21章01-空调系统概述
空调系统概述课件
特殊环境空调
用于特殊环境下的室内环境调节, 如洁净室、恒温恒湿室等。
特殊环境空调需满足高洁净度、 高精度温度和湿度控制等特殊要
求。
特殊环境空调的设计需具备高效 过滤、气流组织控制、自控系统 等功能,以确保室内环境的稳定
和可靠性。
05
空调系统的维护与保养
定期清洗和维护
定期清洗空调系统
包括清洗空调滤网、冷凝器、蒸发器 等部件,以防止灰尘和污垢堆积,影 响空气流通和制冷效果。
能耗和温室气体排放。
空气净化技术
结合过滤和负离子等技术,提高 室内空气质量,满足人们对健康
的需求。
能效提升
优化系统设计
通过优化系统设计,提高空调系统的能效比,降 低运行能耗。
高效压缩机
研究和应用高效压缩机技术,提高压缩机的效率 和可靠性,降低能耗。
智能化控制
利用智能控制技术,实现空调系统的自适应调节 和优化控制,提高能效。
THANKS
空调系统概述课件
目录
• 空调系统简介 • 空调系统的组成和工作原理 • 空调系统的性能特点 • 空调系统的应用场景 • 空调系统的维护与保养 • 空调系统的未来发展
01
空调系统简介
空调系统的定义
总结词
空调系统是一种能够调节空气温度、湿度、清洁度和气流速度的系统,旨在创 造舒适的环境。
详细描述
空调系统通过制冷、制热、去湿和通风等手段,对空气进行调节和控制,以达 到适宜的环境条件。它通常包括制冷系统、制热系统、空气处理设备、通风设 备和控制系统等部分。
空气过滤和净化
要点一
总结词
空调系统具有过滤和净化空气的功能,有效去除空气中的 尘埃、细菌、病毒等污染物,提高室内空气质量。
直线航空-CRJ-21章空调
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四客舱分配系统
• 1.部件(图11和图12) • 两个压力隔框单向活门/混合总管/两个混合 总管温度传感器/客舱空气供气/低压管路 • 2.压力隔框单向活门(图13) • (1)作用:A以防组件关断或管道破裂引起的 释压. • B使用地面空调车,防止反流 • (2)无气流在关位,设计上可以防止积冰和锁 定
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CRJ-700飞机
21章空调系统
仅用于培训目的
2010-12-3
1
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第一节 空调系统
• 一.介绍 • 二.概述
仅用于培训目的
2010-12-3
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七电子舱/显示器冷却系统
• • • • • • • • • 4.飞行显示器风扇和单向活门 风扇位置:驾驶舱地板下 5.飞行显示器低流量传感器 低于75cu.ft./min触发,向ACSC以离散信号报告 6.飞行显示器冷却风扇工作(图24) NORM位:空中#1工作,#2备用 地面#1备用,#2工作 GND ALTN和FLT ALTN备用其他风扇 STDBY关闭两个风扇,空调气冷却显示器
二 概述
• • • • • 1.如下子系统(图1) 分配 冷却 温度控制 压力控制
仅用于培训目的
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4
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空调系统概述
02 空调系统的节能
中央空调冷水机组的节能控制--调整机组效率 在现代建筑物中,中央空调系统的能耗约占整个建筑物能耗的50%~60%。而在空调系统 中,冷水机组的能耗又是最大的。因此,有效降低冷水机组的能耗是十分重要的。 按照美国ARI 标准,冷水机组的能效比COP 或EER最大点均不在额定负荷(即100%负荷)点上。 制冷机性能系数COP:制冷机单位时间从温物体中移去的热量与输入的能量之比。 能效比EER:在规定工况下,制冷量与总的输入功率之比。
01 中央空调系统的构成
空气处理机组
暖通系统的组成
目 录
CONTENTS
第一章 中央空调系统的构成
第二章 空调系统的节能
第三章 疫情下的空调系统
02 空调系统的节能
中央空调系统的主要耗能设备
中央空调系统有五种流体机械——末端风机、冷冻水泵、制冷 压缩机、冷却水泵和冷却塔风机,它们是流体的输送设备,驱 动着系统中的五个流体循环,以保障空调制冷过程的持续进行。 这些流体机械是中央空调系统的主要耗能设备。
02 空调系统的节能
降低空调系统能耗的途径: 一、 通过有效的管理,实现 “精细化使用”,减少设备不必要的
运行时间; 二、采用动态调速技术,减小部分负荷时所输送流体的流量
和扬程; 三、采用先进的智能控制技术,提高流体机械的效率,保证
流体机械始终保持在高效低耗状态下运行。
在中央空调系统这些耗能占比: 制冷机等制冷设备能耗,约占系统总能耗的40%~45%; 水泵等输送设备的能耗,约占系统总能耗的20%; 末端用冷设备的能耗,约占系统总能耗的35%~40%。
01 中央空调系统的构成
空气处理机组
01 中央空调系统的构成
新风机组-单送风模式
空调系统详解_ppt课件
系统优点 1. 可再生能源的利用 水源热泵是利用了地球浅层(包括岩土体、地下水和地表水)所储藏 的太阳能资源作为冷热源,进行能量转换的空调供暖系统。地表的土 壤和水体不仅是一个巨大的太阳能集热器,收集了47%的太阳辐射能 量(地下的水体是通过土壤间接的接受太阳辐射能量),而且是一个 巨大的动态能量平衡系统,地表的土壤和水体自然地保持能量接受和 发散的相对的均衡。所以说,水源热泵利用的是清洁的可再生能源。
传统中央空调系统
系统概述
一般来说,传统中央空调系统由三大部分组成, 即冷热源、供冷与供热管网、暖通空调用户 系统。所谓的冷热源就是通过管道将各种设 备组成制备冷媒或热媒的热力系统;供冷与 供热管网是输送冷媒与热媒的大动脉,将冷 热源制备的冷、热媒输送到用户;暖通空调 用户
系统原理
它通过主机产生出空调冷(热)水,由管路 系统输送至室内的各末端装置,在末端装 置处冷(热)水与室内空气进行热量交换, 从而消除房间空调冷(热)负荷,实现制 冷、制热的目的。一般分为风冷热泵冷 (热)水空调系统和水冷冷水机组制冷空 调系统
数码多联系统
系统概述
多联式空调(热泵)机组简称多联机,是一种 具有集中式空调系统特点的新型空调系统, 它集变容等技术于一身,具有使用节能、舒 适、控制灵活等特点,通过不同容量机组的 组合和布置可满足不同规模建筑物的要求。
系统原理
多联机系统是通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内换 热器的制冷剂流量,适时的满足室内冷、热负荷要求的直 接蒸发式制冷系统。多联机空调系统是由一台或多台室外 机与多台室内机组成,依靠制冷剂管路将室外机与室内机 相连接并形成封闭的回路,采用分歧管并结合电子膨胀阀 的控制来实现制冷剂的分配。由于采用了特殊的设计和复 杂高级的控制,使得一台室外机甚至可以连接多达几十台 室内机,每台室内机可以自由开停,并可根据用户的设计 条件进行自动调节。室外机通过数码技术手段进行容量调 节,运行中的室外机可以根据室内的负荷变化自动输出相 应的能力与室内负荷相匹配。
空调系统设备讲解课件
可能是由于制冷剂不足、过滤器堵塞、冷凝器表 面污垢等原因,需要检查并相应处理。
噪音过大
可能是由于内部组件松动、风扇不平衡等原因, 需要检查并紧固或更换部件。
电气故障
可能是由于电线损坏、接触不良等原因,需要检 查并修复电线或插头。
漏水现象
可能是由于排水管道堵塞、冷凝水溢出等原因, 需要检查并清洁或修复排水管道。
空调系统的定期保养
深度清洁
对空调系统的内部进行 深度清洁,包括清洗冷 凝器、蒸发器等部件。
检查密封性
检查窗户、门和外部连 接处的密封性,确保没
有漏气现象。
更换过滤器
定期更换空调过滤器, 以保证空气流通畅通。
检查外部组件
检查空调系统的外部组 件,如压缩机、冷凝器 等,确保没有损坏或堵
塞。
空调系统的常见故障及排除方法
空调系统设备讲解课件
目
CONTENCT
录
• 空调系统概述 • 空调系统的核心设备 • 空调系统的辅助设备 • 空调系统的维护与管理
01
空调系统概述
空调系统的定义与功能
定义
空调系统是一种通过处理空气,实现温度、湿度、清洁度和气流 速度等参数调节的设备与技术的组合。
功能
提供舒适的环境,控制室内温度、湿度、清洁度和气流速度,以 满足人们生活、工作和生产的需要。
100%
冷凝器作用
冷凝器的作用是将压缩机排出的 高温高压气体冷却成液体,释放 出热量。
80%
冷凝器的维护
定期清洗冷凝器,保持其散热效 果,避免因积尘影响散热而导致 的性能下降。
蒸发器
蒸发器类型
蒸发器有管式、板式和翅片式 等多种类型,适用于不同场合 和需求。
空调系统概述
季制热。 注:多联机室外机分散放置时,属于分散式空调系统。室外机集中放置的多联机也可统
• 分散式空调系统简单、初投资少,通常用于住 宅和较低档商用建筑。
机组放置在屋顶或室外绿化, 机组放置在制冷机房,冷却塔放在屋顶或室
机组直接与室外空气交换能量。 外绿化,通过冷却塔与室外空气交换能量。
3.锅炉
锅炉放置在锅炉房中,利用电、天然气等对 水进展加热。
一、 集中式空调系统
• 末端空气处理装置及空气输送系统示意图。
一、 集中式空调系统
• 集中式空调系统多用于商场、会堂、博物馆等 大空间、对室内装修要求较高、室内舒适度要 求良好的场所。
三、分散式空调系统
暖风机
窗式空调器
分体空调
冷热源和散热设备合并成一体,分散放置在各个房间里, 称为分散式系统。如电热暖风机、窗式空调、分体空调、 多联机、风扇等。
三、分散式空调系统
• 多联机示意图
• 风冷多联机空调系统是用 1台或多台风冷室外机连 接数台不同或一样形式、 容量的室内机构成的单一 热泵循环系统。
谢谢
• 1.与集中式空调系统相比,仅需要新风机房,机房占 地面积小,要求层上下。
• 2.仅需新风系统,风管截面较小,有利于进步吊顶高 度。
• 3.运行灵敏,各房间可独立调节房间温度。 • 4.风机盘管分分布置,风管、水管等管线布置较复杂,
系统易漏水点增多,检修繁琐。
• 5.难以满足温度、湿度、清洁度的精细要求。
二、 半集中式空调系统
• 半集中式空调系统,除了有集中的空调机房外,还设有 分散在各个房间的二次设备〔又称末端装置〕来承担一 部分冷热负荷。风机盘管+新风系统目前应用最为广泛。
空客A330高级21章空调
ATA 21 Air conditioning21章2015年4月14日1.空调的基本功能:保持温度(温度调节),保持压力(增压),保持客舱通风2.飞机分为增压区和非增压区,增压区分为有空调和没空调■增压区包括:驾驶舱,前/中/后客舱,电子舱,前/后/散装货舱■空调:引气(200度,48Psi)-----温度调节------客舱通风------增压21-00-00 课本第2-3页3.气流走向:■引气bleed air ---经过流量控制活门Flow control ---进入空调组件Pack-----然后到达混合单元Mixing----混合总管-----各舱区■各舱区 ---经过客舱再循环风扇 – 回到混合单元。
■客舱空气是再循环风扇和空调组件流出的在混合单元混合的气流。
各占50%■再循环系统给组件和电子舱供气。
21-00-00 课本第5页3A:系统控制和显示:由ECAM监控,显示在四个页面上:引气,空调,增压,巡航。
The air conditioning system can be monitored on the ECAM system display.System information is shown on the following pages :- BLEED page : pack and emergency ram air.- AIR COND page : temperature control, cabin ventilation, cargo ventilation, cooling and heating- PRESS page : pressurization and avionics ventilation.- CRUISE page : zone temperature and main pressurization system parameters.■BLEED页面:显示组件出口温度(在上),压气机出口温度(在下)4.温度控制活门 = 课本17页1)FCV=Flow Control Valve流量控制活门:只有打开/关闭位,调节流量2)TAPRV=Trim Air Pressure Regulating Valve配平空气压力调节活门:调压,稳压根据气体压力,提供高于客舱4Psi的空气。
空调系统概述
空调系统概述空调系统通常由室内机、室外机、制冷剂管道和控制系统组成。
室外机通过压缩机将制冷剂压缩成高压、高温气态,然后将其传送至室内机。
在室内机内,制冷剂通过膨胀阀放松成低温、低压液态,吸收室内热量,然后再传回室外机循环。
在舒适空调系统中,室内机通过风扇将冷空气送入室内,从而保持室内温度和湿度在舒适范围内。
控制系统可根据室内温度和湿度自动调节制冷剂循环和风扇速度,以保持室内环境在较为理想的状态。
除了舒适空调系统外,空调技术也广泛应用于商业和工业用途。
例如,中央空调系统可应用于大型建筑物和工厂,有效地调节大规模的室内空气环境。
总之,空调系统通过调节空气温度、湿度和循环,为人们提供了舒适的室内环境,满足了不同场所和用途的空调需求。
空调系统是当今社会中不可或缺的一部分,它们在家庭、商业场所和工业设施中发挥着重要作用。
通过确保室内空气质量、调节温度和湿度,空调系统为人们创造了舒适的生活和工作环境。
在现代城市生活中,人们对舒适的室内环境有着更高的期望,而空调系统的不断创新与发展正是为了满足这一需求。
空调系统的发展历程可以追溯到19世纪,当时人们开始尝试使用制冷剂和机械装置来调节室内温度。
随着科学技术的进步和工业化的发展,空调系统的设计和制造变得更加高效和智能化。
今天,现代空调系统不仅可以实现精确的温度和湿度控制,还能够注重能源效率和环保。
在家庭环境中,空调系统帮助人们在酷热的夏季保持凉爽,而在寒冷的冬季则能提供温暖舒适的室内环境。
除了温度调节之外,一些先进的空调系统还具有空气净化和除湿功能,有助于改善室内空气质量,减少过敏原和细菌的传播,并提高居住环境的舒适度。
在商业领域,空调系统的需求更为迫切。
商店、餐厅、办公室和其他商业场所需要在不同季节提供一个舒适的环境供员工和顾客使用。
此外,一些商业场所还可能需要根据特定的要求,如保持低温、高湿度或低湿度等,因而对空调系统的要求更加严格和专业化。
在工业领域,中央空调系统更是必不可少。
空调系统介绍范文
空调系统介绍范文空调系统是一种利用机械设备来调节空气温度、湿度、流速和质量的装置。
它在家庭、办公室、商业和工业场所广泛应用。
空调系统可提供舒适的室内环境,改善人们的生活和工作条件。
本文将介绍空调系统的基本原理、组成和不同类型。
空调系统的基本原理是通过物质的相变和热交换来调节室内空气的温度。
一般来说,空调系统由四个基本部分组成:压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置。
首先,压缩机将低压制冷剂气体压缩成高压气体,增加其温度和压力。
然后,高压气体进入冷凝器,通过散热器排出热量,使气体冷却并变为高压冷凝液。
接下来,高压冷凝液通过节流装置(通常是膨胀阀)进入蒸发器,减压后变为低压蒸发气体。
在蒸发器中,蒸发气体与室内空气接触,从而吸取热量,降低空气温度。
最后,低压蒸发气体再次进入压缩机,循环开始。
空调系统可根据其使用目的和应用场所的不同,分为以下几种类型:1.分体式空调系统:分体式空调系统由室内机和室外机组成,通过连接管路和电线连接室内机和室外机。
室内机用于冷却和循环室内空气,室外机则负责排放热量。
分体式空调系统适用于家庭和小型办公场所。
2.中央空调系统:中央空调系统通过一套冷却设备来为整个建筑提供冷却和加热。
这种系统主要用于大型办公楼、商业建筑和工业设施。
它包括冷却塔、冷却水泵、风机盘管和空气处理机组等组件,通过管网将冷却剂和空气输送到各个房间。
3.窗式空调系统:窗式空调系统将冷却设备集成于一个单元,通过安装在窗户或墙壁上的装置提供冷却和加热。
这种类型的空调系统适用于小型房间和办公室。
4.全空气空调系统:全空气空调系统是一种新型的空调系统,通过将室外新鲜空气与室内空气混合再送入室内,提供更好的室内空气质量。
这种系统还可以通过加热和过滤来实现空气净化和湿度控制。
5.可变制冷剂流量(VRF)空调系统:VRF空调系统是一种节能高效的空调系统,通过根据不同房间的需求控制制冷剂的流量和温度来提供个性化的空调,实现精确控温。
空调系统全面概述
空调系统全面概述简介空调系统是一种将空气加热或冷却来维持室内舒适温度的系统。
它在各种场合中广泛应用,包括家庭、商业和工业环境。
在本文中,我们将全面概述空调系统的工作原理、组成部分、类型以及相关的节能和维护注意事项。
工作原理空调系统的工作原理基于两个核心过程:制冷和制热。
在制冷过程中,系统通过制冷剂的循环运行将室内热量转移到室外,从而降低室内温度。
在制热过程中,系统通过加热元件或热泵将热能转移到室内,从而提高室内温度。
组成部分空调系统通常由以下几个主要组成部分组成: - 压缩机:压缩机是空调系统的核心组件,负责循环制冷剂,提高其压力和温度。
- 冷凝器:冷凝器将制冷剂的高温高压气体冷却成高温高压液体。
- 膨胀阀:膨胀阀是一个控制制冷剂流量的装置,它将高压液体制冷剂转变为低压液体制冷剂。
- 蒸发器:蒸发器是将低压液体制冷剂蒸发为低温低压气体的装置。
除了这些主要组成部分,空调系统还包括其他辅助设备,如冷气风扇、加热元件、湿度控制器等。
类型根据应用场合和工作原理的不同,空调系统可以分为多种不同类型。
以下是几种常见的空调系统类型:1.中央空调系统:中央空调系统适用于大型建筑,如商业办公楼、酒店和医院等。
它采用集中控制和分布式送风方式,能够为整个建筑提供一致的温度和空气质量。
2.窗式空调系统:窗式空调系统适用于小型住宅和办公室。
它通常安装在窗户或墙壁上,并将冷风直接吹入室内。
3.分体式空调系统:分体式空调系统由室内机和室外机组成,适用于需要同时冷却多个房间的环境。
室内机吹送冷风,室外机则负责制冷剂的循环和制冷过程。
4.多联机空调系统:多联机空调系统也由室内机和室外机组成,但可以连接多个室内机,适用于大型住宅或办公场所。
5.可移动空调系统:可移动空调系统是一种便携式的空调设备,适用于临时或紧急使用的场合。
节能和维护注意事项为了确保空调系统的高效运行并延长其使用寿命,以下是一些节能和维护注意事项:1.定期清洁过滤器和冷凝器,以确保空气流畅和高效传热。
《空调系统》课件
03
02
01
定期请专业人员对空调系统进行深度清洗,包括清洗冷凝器、蒸发器、管道等部分。
深度清洗
当空调系统中的零部件损坏时,需要请专业人员进行更换,以确保系统的正常运行。
更换零部件
在保养或维修后,需要对空调系统进行调试,确保各项功能正常,制冷、制热效果良好。
安装水系统
包括水管的选择与连接、水阀和水泵的安装等。
安装风系统
包括风机的安装、风管的制作与连接、风口的选择与安装等。
准备工作
包括现场勘查、制定安装计划、准备设备和材料等。
安装制冷机组
按照设计图纸和规范,安装制冷机组,连接管道和控制系统。
对空调系统的各个部分进行测试,确保正常运行。
系统调试
测试空调系统的性能指标,如制冷、制热效果,空气处理能力等。
系统调试
05
空调系统的节能与环保
传统的制冷剂如氟利昂对大气臭氧层有破坏作用,因此需要使用环保制冷剂来替代。环保制冷剂应具有较低的臭氧层破坏潜势和温室效应潜势,同时性能与传统的制冷剂相近。
环保制冷剂
目前常用的环保制冷剂有R410A、R32等,这些新型制冷剂对环境友好,且制冷性能优良,能够满足空调系统的需求。
室外机的能效比和噪音水平也是选购时需要考虑的重要因素。
01
02
04
03
控制面板通常包括显示屏、操作按钮、遥控器等部件,可以通过控制面板或遥控器进行开关机、温度调节等操作。
控制面板还需要具备智能控制功能,可以通过手机APP或其他智能设备进行远程控制和监控。
03
空调系统的设计与安装
调试与验收
对安装好的系统进行调试,确保正常运行,然后进行验收。
空客A320简易机型21章空调系统(1)
蒙皮进口活门和出口活门的构型显示在ECAM CAB PRESS页面
通风系统 电子舱通风系统控制面板
电子舱通风系统指示
通风系统
货舱通风/加热系统
通风系统
前后货舱均可配备通风/加温系统;
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外流活门流出机外。 同时,地面低压空调供气管路也可以提供地面空调引气。
空调系统概述
空调系统:
空调系统概述
引气系统(ATA 36)将引气提供给空调组件; 空调组件是最基本也是最主要的温度调节部件; 经温度调节的空气进入掺混组件; 再循环空气可以降低必须的引气量,从而减少燃油消耗; 掺混后的空气分配到驾驶舱、客舱区域; 气源系统的热引气通过配平活门优化各个区域的温度; 提供到机身的空气最终经外流活门排出机外,从而控制客舱内部的压
ATA100各章节内容
ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范,将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分,成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准,作为航空器维护人员,了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作,包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等,这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节,分别为:21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容,上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行,上边这个就是自动飞行控制面板,通过它可以操作飞机的自动飞行系统,节约人力,安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制,与管制员的交流就需要通讯系统,VHF、HF 等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流,这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG 内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电,上图为地面电源车,在空中则靠发动机驱动的发电机工作,这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰,与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器,这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的,副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存,释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与,这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
ATA100各章节内容
ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范,将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分,成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准,作为航空器维护人员,了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作,包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等,这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节,分别为:21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容,上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行,上边这个就是自动飞行控制面板,通过它可以操作飞机的自动飞行系统,节约人力,安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制,与管制员的交流就需要通讯系统,VHF、HF等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流,这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG 内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电,上图为地面电源车,在空中则靠发动机驱动的发电机工作,这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰,与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器,这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的,副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存,释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与,这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
上图为起落架舱内的液压油箱。
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跟A320飞机上其他大多数系统一样,空调系统是完全自动的,在整个工作期间能提供舒适的空气。
我们将从空调组件开始,对系统j进行学习。
A320装有两台空调组件,位于起落架舱前部的翼根处。
让我们看一下空调组件是怎样工作的。
组件流量
控制活门
热引气
热引气通过一个空调流量控制活门进入空调组件,该
活门的作用是调节流过空调组件的流量。
冷的空调空气
热引气
空气在空调组件内要经过几级,它逐步冷却空气以提供空调组件出口的引气。
实际上引气温度可以达到零下。
冷的空调空气
组件进气口出口管道
热空气
其中有两级是利用外界空气经过热交换器来冷却热引
气的热交换器。
空气通过空调组件进气口进去,通过
一个出口管道出去。
旁通活门
热引气
因此空调组件出口温度可以由一个旁通活门调节。
这个活门使暖空气与冷空气混合。
空调流量控制活门和旁通活门由一个空调组件
控制器调节,来改变流量和出口温度。
旁通活门
组件流量控制活门
组件
控制器
空调组件控制器也控制进气口和出口管道来改
变经过热交换器的空气流量。
注意:为了避免吸入外界物质,在起飞和着陆
期间进气口和出口管道临时关闭。
组件进气口出口管道
组件
控制器
空调组件
为了能更简单地说明,让我们把黄色方框内的区域定义为一个空调组件。
冷的空调空气
组件1组件2
空调组件
热空气
两套空调组件自动并独立工作,提供冷却的空调引气。
组件1组件2
混合组件
从空调组件来的引气被送到一个混合组件。
混合组件
组件1组件2
冲压空气
冲压空气
活门
一旦两台空调组件都故障,一个冲压空气活门可以提
供冲压空气。
在非正常操作章节,我们将学习如何使用冲压空气。
o
C
5 o
C
15 组件出口温度组件出口温度旁通活门位置旁通活门位置
o
C
120
o
C
115
压气机出口温度压气机出口温度组件流量
组件流量
冲压空气
混合组件
组件1
组件2
•空调组件流量•压气机出口温度•旁通活门位置
•空调组件出口温度
各种空调组件参数都由ECAM 监控。
它们是:
o
C
5 o
C
15 组件出口温度组件出口温度旁通活门位置旁通活门位置
o
C
120
o
C
115
压气机出口温度压气机出口温度组件流量
组件流量
冲压空气
混合组件
组件1
组件2
[][][][][][][][]
这些参数和活门位置一起,都显示在ECAM引气页面的上部。
ECAM 引气页面
我们已经讨论了空调系统。
现在让我们来看一看整个
飞机上空调组件的温度和流量是怎样调节,以遍布整
个飞机的。
三个温度区域
混合组件
从混合组件出来的引气进入三个独立的区域:驾驶舱,前客舱和后客舱。
让我们看一下各区域的温度是怎样控制的。
组件1组件2
混合组件
一个区域控制计算机监控三个区域的温度并发送信号到空调组件控制器,用以设置组件所控制的温度。
组件1组件2
组件控制器
组件控制器
区域控制计算机
混合组件
正常情况下,冷空气由空调组件发送,然后送到三个区域。
组件1
组件2
冷空气
热引气
热空气
配平空气活门
混合组件
因为飞机上不同的区域需要不同的冷,热量,因此热引气可以通过配平活门流入各区以达到所需温度。
组件1组件2
热空气混合组件
组件1组件
2
热引气
热空气混合组件
组件1组件
2
热引气
这个例子说明:
●没有热引气被加入驾驶舱。
●有一些热引气被加入前客舱。
●有许多热引气被加入后客舱。
热引气
热空气混合组件
组件
1
组件
2
热空气活门
进入配平活门的引气要经过一个热引气活门。
该活门的作用是调节到达配平系统的热引气压力,并且可以切断到配平系统的热引气。
热引气
热空气
混合组件
组件1组件2
热引气从空调组件流量活门的下游到达热引气活门。
这就意味着如果空调流量活门关闭,就没有引气进入配平系统。
热引气活门和配平活门将自动关闭。
热空气
混合组件
组件1组件2
热空气混合组件
组件1
组件
2
区域控制
计算机
引气配平活门和热引气活门由区域控制计算机控制。
区域管道
温度
热空气
混合组件
组件1组件2
220250290
区域管道温度就是进入区域的引气温度。
区域温度
实际的区域温度由区域控制计算机监控并且在ECAM 上显示。
220
180
250
热空气
220
250
290
ECAM 空调页面
ECAM的空调页面包括区域温度和引气配平系统的指
示。
ECAM 巡航页面
[][][][][][][][]
ECAM的巡航页面也包括区域温度指示。
在顶板上有一个空调面板,它允许飞行员控制空调系统。
让我们更详细地看一下该面板上的控制器。
OFF
[][][][][][][][]
这个空调流量开关控制相应的空调组件流量控制活门。
OFF
[][][][][][][][] []
这个例子说明1号空调组件选择了关位并指示关闭,当
2号空调组件选择开位,就指示打开。
空调流量选择器允许选择所需空调组件流量。
我们将在正常操作章节更详细地了解选择器的使用。
[][][][][][][][] []
有保护盖的冲压空气电门控制冲压空气活门。
在这个例子中,冲压空气活门指示关闭。
冲压空气电门只限制在非正常情况下使用,这将在后面讨论。
热空气活门
热引气电门控制热引气活门。
在这里ECAM的空调页面上有热引气活门指示。
在本例中,活门已经打开,现在让我们来看看温度控制。
区域温度选择器
区域温度选择器用于调节相应区域所需的温度。
热空气混合组件
组件1组件
2客舱风扇
客舱风扇
两个客舱风扇用于减少引气的需求量,也就节省了燃
油。
这些风扇可以获得从飞机的三个区域到混合室的
再循环流量。
正常操作时,ECAM上没有相关的客舱
风扇的指示。
在顶板的通风面板上有一个客舱风扇开关,它控制客
舱风扇。
在某些时候按照ECAM程序的要求,我们可以
使用这个开关来关断风扇。
本单元已完成
空调系统概述41/40MENU 主题列表
EXIT GLOSSARY AUDIO FCOM RETURN 空调组件
冲压空气活门
ECAM 上的组件指示
温度调节
ECAM 空调页面
客舱风扇。