内河船舶防污染面临的问题及对策研究
内河船舶垃圾管理现状和对策
我国对 内河 船舶 垃 圾管理 的相关 要 求
自 ２ｏｏ８ 年 ６月 １ 日起 施 行 的 《中华 人 民 共 和 国水 污 染 防 治 法 》 在 第 五 十二 、五 十三 条 中 明确 规 定 从 事 海 洋 航 运 的 船 舶 进 入 内河 和 港 口 的 ， 应 当 遵 守 内 河 的 船 舶 污 染 物 排 放 标 准 ，禁 止 向水 体 倾 倒 船 舶 垃 圾 。船 舶
应 当 按 照 国 家 有 关 规定 配 置 相 应 的 防 污设 备 和 器材 ，并 持有 合 法 有 效 的 防 止水 域 环 境 污染 的 证 书 与文 书 。 船舶 进行 涉及 污染 物排 放 的作 业 ，应 当 严 格 遵 守操 作 规 程 ，并 在 相 应 的记 录簿 上 如 实 记 载 。
总人 员 流 量 ：３７．５ｘ３ｘ１０＋ｌ １５９．４ｘ ０．１＝１２４１万 人 次／年
垃 圾 产 生 量 ： １２４１万 人 次 ／年 Ｘ １．２公 斤从 次＝１４８８万 公 斤 ，年
该 数 据 仅 为 计 算 船 上 人 员 生 活 所 产 生 的垃 圾 量 ， 尚未 计 入 各 类 垫 舱 物 料 、散 装 货 物 废 弃 物 、报 废 的 船 舶 索
加 强 内河船 舶 垃圾 管理 的必 要性
伴 随 着 中 国 经 济 社 会 的 高 速 发 展 ，以及 产 业 的大 调 整 ， 内陆 区域 的 经 济也 日益 活 跃 起 来 ， 同时 也 带 动 了 内河 航 运 业 的蓬 勃 发 展 。
船舶环保应对船舶行业的环境挑战的解决方案
船舶环保应对船舶行业的环境挑战的解决方案随着全球经济的发展，航运业成为国际贸易的重要组成部分。
然而，船舶行业所产生的排放和污染问题已经引起了世界范围内的关注。
为了应对船舶行业面临的环境挑战，必须采取措施来保护海洋生态系统，并减少对大气和水体的污染。
在本文中，将会探讨一些船舶环保解决方案，以应对船舶行业的环境挑战。
一、引入低硫燃料船舶在燃烧燃料时会释放出硫化物，这对环境和人类健康都造成了危害。
为了减少这种污染，引入低硫燃料是一种有效的解决方案。
船舶可以使用低硫燃料或者安装硫化物排放净化系统来降低二氧化硫的排放。
此外，发展替代能源，如液化天然气（LNG）和太阳能等，也是减少船舶排放的可行方式。
二、安装污染治理设备船舶行业可以通过安装污染治理设备来减少对大气和水体的污染。
例如，船舶可以安装颗粒物捕获系统，以减少排放的颗粒物和烟尘。
此外，船舶还可以安装油水分离器和废水处理设备，以在海洋中排放废水前对其进行处理。
这些设备能够有效地捕获和处理废物，保护海洋生态系统的健康。
三、建立全球船舶排放标准为了进一步推动船舶环保，国际社会应该共同努力建立全球船舶排放标准。
这些标准将规定船舶在排放废气和废水时所必须遵守的限制。
通过建立全球标准，可以实现船舶环保政策在全球范围内的一致性，确保船舶行业不会对环境造成过多的负面影响。
四、加强船舶环境监管加强船舶环境监管也是应对行业挑战的必要手段。
各国政府应该加强对船舶的监督检查，确保船舶是否符合环保要求。
同时，制定更加严格的处罚措施，对违规行为进行惩罚，以推动船舶行业向环保方向发展。
五、推动技术创新推动技术创新是解决船舶行业环境挑战的另一个关键因素。
船舶制造商和船舶设备供应商应该加大对环保技术的研发力度，提供更加清洁和高效的船舶设备。
例如，开发节能推进系统、智能航行控制系统和高效燃料电池等新技术，以减少能源消耗和排放。
在应对船舶行业的环境挑战方面，需要政府、船舶企业和国际组织的合作。
内河船舶污染问题及应对措施
的 签 发 和 管 理 ，一 旦 发 现 船 舶 防 污 染 设 备
的 状 况 与 证 书 内 容 不 符 ，或 该 船 对 水 域 环 境 产 生 污染 时 ，应 禁 止 船 舶 离 港 。
（ 作者 单 位 ：安 庆 海 事 局 ）
Ｃ ＷＴ 中国水运 ２ ｌ －２ ４ Ｏ Ｏ １ ７
内河船 舶 防污染 应对措 施
以 人 为 本 ， 控 制 污 染 物 的 排 放 。 提 高
船 员 的 防 污 染 意 识 。建 立 内 河 船 员 培 训 考
健 全 内河 船 舶 污 染 防 治 法 规 体 系 。提 升 内
河 船 舶 污 染 防 治 立 法 层 次 ， 制 定 全 国性 的
具 体 化 、 国 内化 。 转 变 内 河 船 舶 污 染 防 治 的 监 督 管 理 模
式 。 现 行 的 “ 收 费 ”模 式 使 得 船 方 产 生 后
侥 幸 心 理 ，将 船 舶 垃 圾 偷 偷 排 入 江 内 。 考 虑 到船 舶 垃 圾 的 产 生 量 较 为 稳 定 ， 易 于 估 算 ， 可采 用 “ 收 费 ” 模 式 ，可 由船 舶 签 先 证 部 门按 照 船 舶 吨 位 的 大 小 、停 泊 的 天 数
人 员 进 行 专 门培 训 ， 实 行 职 业 准 入 制 度 ，
生 活 污 水 直 接 排 放 。 一 些 防 止 油 污 染 设 备 的 质 量 差 ，易 发 生 故 障 ， 维 修 及 保 养 费 用
较 高 ，～ 般 不 轻 易 使 用 。 污 染 物 接 收 处 理 方 面 的原 因 。一 是 港
运 可 持 续 发 展 ；二 要 提 高 内 河 船 舶 防 污 染
设 施 的质 量 。从 内河 船 舶 的 实 际 情 况 出发 ， 研 究 出 操 作 使 用 简 单 、方 便 ，工 作 安 全 可 靠 的 经 济 实 用 型 的 防 污 染 设 施 ，减 轻 日常 维 修保 养 的 工 作 量 ，确 保 防 污 设 施 的 使 用
内河船舶防污染探讨
同行 业 竞 争 大 等 ， 河 航 运 业 存 在 一 定 的 经 营 困 内 污染 海域管理 条例 》这 三 个法 规 （ 约 ） 只适 用 于 海 ， ， 公 都 这 吨 位 小 ， 难 。 由于 相 当一 部 分 航 运 企 业 本 身 不 景 气 ， 济 承 受 能 力 经 造 成 执 法 机 关 在 执 法 方 面 将 处 于“ 法 可 依 ” 无 的状 态 。 差 。 一 些 船 舶 在 规 费 征 收 方 面 采 取 拖 、 的 手 段 甚 至 暴 力 赖 ２ ２ 低 标 准 船 舶 的 大 量 存 在 ． 船 我 国 内河航 道 由于水 深 、 度 等 原 因 ， 得 民 营 、 体 抗 法 使 得 执 法 特 别 难 。另 一 方 面 ， 舶 违 章 排 放 主 要 是 宽 使 个 设 低 标 准 船 舶 的 大 量 存 在 ， 我 国 内 河 水 域 构 成 的 污 染 隐 患 在 港 口 以外 水 域 。 目前 大 部 分 内河 海 事 执 法 艇 船 速 慢 ， 对
舶 防 污 染 的监 督 管 理 ， 护 内 河 水 域 的 环 境 及 资 源 ， 进 经 很 难 在 短 时 间 内控 制 和 有 效 减 少 污 染 。 保 促
济 和 社 会 的和 谐 发 展 ， 引 起 全 社 会 的广 泛 关 注 。 已
２ ５ 全 员 法 规 意 识 、 保 意 识 弱 ． 环
． 部 门 在 防 污 染 管 理 方 面 主 要 依 据 的 法 律 法 规 公 约 有 ２ ６ 执 法 问题 执 法 方 面 主 要 存 在 以 下 问 题 。一 方 面 ， 于 内 河 船 舶 由 《 ＭＡＲＰ ７ ／７ ＯＬ ３ ８附 则 Ⅵ 》 《 洋 环 节 保 护 法 》 《 止 船 舶 、海 、防
浅析内河船舶防污染管理
浅析内河船舶防污染管理摘要：当前，在经济快速发展的同时环境却越来越恶劣，工业的大量出现使更多的废弃物被直接排放到河流中，从而使河流污染越来越严重。
另外，船舶业的快速发展也使得向河流中排放的垃圾数量增加，并且已经严重影响到了人们的正常生活。
主要对目前内河船舶防污染管理中存在的问题及相相应的解决对策作了简要的分析和探讨。
关键词：内河；船舶；防污染；管理对策内河航运在我国运输业的比重也越来越大。
正是因为飞速发展的中国航运最终导致了内河环境污染的日益严重。
其中有民营和个体的低标准船舶比较多，这类的船舶船型都比较小，船舶的技术状况大都比较落后，公司管理较为混乱，船员的素质也都比较低，然而船公司为了追求高额经营利润，无视国家法律法规，躲避监督检查，是这类船舶经常发生污染事故的根本原因。
1内河船舶防污染现状1.1法律法规不够健全我国海事部门在船舶防污染管理方面主要依据《1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL73）《中华人民共和国海洋环境保护法（2013年修订）》《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，其中前两项都不是针对内河防污染制定的法规，而唯一针对内河船舶防污染的法规《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》是2005年经过中华人民共和国交通部第十二次部务会议通过的，到今天已有11年了，法律法规中难免存在着一些漏洞。
在内河船舶防污染中，现在的法律保障制度还不是很完善，因为现有的船舶防污染法律、法规之中还是存在一些防污染管理、治理的较为薄弱的环节，缺少一些有效的监管措施，从而不能有效的对内河船舶污染源头进行控制管理。
1.2内河港口防污染设备配备不足据统计资料显示，我国内河有近90%的港口都没有修建可以用来有效接收并处理内船舶污染物的管理设施。
并且对于已安装油水分离器的内河船舶，在其航行过程中分离出来的废油污染物，在许多的港口城镇中也不能被处理和接收，后续处理措施不到位。
内河船舶生活污水也是这样，也没有建立专门的污染排放接收通道，没有设立预防船舶失事造成水污染处理的预案，缺少能处理船舶污染事故的港口设施。
内河船舶防污染管理措施
内河船舶防污染管理措施摘要：随着我国经济建设和改革开放的发展，航运业日趋增长，水、空气等污染防治和水上环境保护的形势愈加严峻。
本文根据我国目前内河船舶污染现状与存在问题，从海事监管及船检监管两方面提出相关建议，更好地为内河污染治理提供方法。
关键词：内河船舶污染措施一、我国内河船舶垃圾概况据统计，目前我国内河运输船舶约22万艘，每天进入内河的海船约3万艘，累计每天在内河营运船舶达25万艘，每天约有150万船员和上千万旅客在内河上生活，日均生活垃圾超过2500吨。
相当一部分港口由于接受设施不足，不能及时接收到港船舶垃圾，部分垃圾被船员或旅客顺手抛入江中，污染着内河水域环境。
二、船舶垃圾的危害船舶垃圾按入水后状态可分为溶解、沉淀、悬浮、漂浮四类。
第一类入水后直接溶入水中，给水体造成直接污染，能使水体富营养化，水中含氧量降低，影响鱼类生长，并导致微生物增多；第二类入水后立即沉入水里，给河床造成污染，成为永远的垃圾；第三类入水后随波逐流，会阻塞各种吸水口，影响自来水厂取水、水电厂正常发电；第四类漂浮于水面，不仅破坏水面景观，影响旅游业，还与水葫芦等水植物缠结成浮片，影响船舶航行。
三、船舶垃圾得不到妥善处理的原因1.由于港口接收设施缺乏，给船舶处理垃圾造成不便；2.部分船员或乘客缺乏环境保护意识，随意乱抛垃圾；3.监管部门收费纠纷影响了船方处理热情；4.主管机关缺乏有效监管手段。
四、内河船舶污染防治措施内河船舶污染已经到了必须治理的程度，加强治理迫在眉睫。
根据目前现状，加强治理主要从以下几个方面开展：1.海事部门加强监管海事部门在日常监管中做好船舶防污染检查。
自2006年1月1日起施行的《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》要求船员应当具有相应的防治船舶污染内河水域环境的专业知识和技能，熟悉船舶防污染程序和要求。
任何船舶不得违规向内河水域排放污染物，船舶垃圾必须由有资质的单位接收处理。
总长度为12米及以上的船舶须张贴垃圾告示牌，告知船员和旅客垃圾管理的要求及处罚规定。
内河船舶防治污染问题浅析
所以， 隧道在 施 工过 程 中 ， 初支 变 形 收敛 ， 若 喷 射混 凝土 没有开 裂 ，建议 取 消砂浆 和机械 锚 固类 系 统锚杆 。 系统锚杆 应 以中空注 浆锚杆 为主 ， 同时 主要
应考 虑其压 注浆 液 的固化 围岩作用 。
３ 中央排水 沟
于一种很不稳定的状态 ， 存在着施工安全隐患。 另外 由于挖 基均 在 ２ 以上 ， 地 下水 的影 响 ， ｍ 受 中央排 水 沟 的施工 质量 很难得 到保 证 。
行 垃圾 和 扫舱 垃圾 。其 中最 主要 的是 生 活垃圾 。生 活垃圾 主要 是船 舶在 营 运过 程 中 由船 员 、旅 客在 生
２２ 对 船舶 防污应 急工 作 的紧迫 性认 识不 足 ．
一
活中产生的固体废弃物 ，一般由罐头盒 、一次性餐
具 、 纸 、 料袋 、 废 塑 塑料 瓶 以及 食物 残 渣等组 成 。 １ 有 毒液 体物 质 污染 ． ４ 水 上运输 过 程发 生 的有毒 液 体物 质污 染 （ 以下
生活污 水是 目前 内河上 最大 的污染 源 ，污染物
以有机污染为主。 种类有 ： ①任何形式排放的粪便污 水； ②从 医务室（ 药房 、 病房等 ） 出的污水 ； 排 ③装有 活的动物处所 的排出物 ；④混有上述排出物的其他 废水。 生活污水未经处理或处理未达标就排入水体 ，
・
＋ －— ｗ ・ ” — — ＋
的安 全隐患 ， 减少 了洞 口段 的变形 。
（ 稿 日期 ：０ ００ ． ） 收 ２ １． ０ ３５
均设在仰拱下面。施工时需在初支封闭前挖 中央排
水 沟 。 所周 知 ， 在的隧 道一般 洞 口段 的围岩均较 众 现 差， 其地基 承载 能力低 ， 向变形 和水平 收敛 均较大 竖
船舶防污染形势分析与对策研究
属于一种环境侵权行为 。在这种侵权行 为关系中 ，与船舶污 染有关 的人为侵权人 ，包括船 舶所有人、经营人、承租人和 对 环境污染 事件 负有直接 责任 的人员 ；污染受害人为沿海 国 家、 当地政府、居民、渔 民和企业 。
二 、船 舶 污 染 产 生 的 原 因
１ ． 防 污 法规 不健 全 。
摘
要 ：随着 国民经济 的快速发展 ，水上交通运输业 日渐繁荣 ，作为水上交通运输 工具的船 舶发挥 了重要作 用，但
也成 为海 洋环境的一个 重要污染源 ，特别是大量 油品及化学 品等泄露对水域环境带来了灾难 性影响。做好船舶污染
的防治是海事部门的一项重要课题 ， 文 中针对 目前 防污染 的现状及存在的问题进行了分析 ， 提 出了一些建议和对策 。
３ ． 船 舶 质 量 不 过 关
１ ９ ７ ８ 年 的卡迪兹号邮轮事件污染 了３ ５ ０ ｋ ｎ 长 的海岸带 ， ｉ 导致海 鸟死亡 ２万多吨， 污染的损失及治理费用高达 ５亿多美 元 ，给被污染区域的海洋生态环境造成的损失更是难 以估量 。 近年来 ，随着船舶数量的增加 ，海损事故频发 ，造成的影响 日 益严重 。船舶污染物 不仅破坏海洋的环境和水质 ，同时也会破
生活污水 、船舶垃 圾有三类 ，船舶造成空气污染也越来越严
重。其具体特征有以下几个主要方面。
１ ． 污 染物 质 具 有 多样 性
随 着新 技 术 、新设 备 的 不 断投 入 使 用 ，国家 有 关规 定 已不
能和现在 的航运发展形势相适应 ， 相应的法规未作修订或修订
未 完 成 。 内河船 舶 适 用 的法 规 太少 ，只 有 中华 人 民共 和 国水 污 染 防治 法 ，造 成 执 法机 关在 执 法 方 面 处于 “ 无 法 可 依 ” 的
安徽省内河水域船舶污染问题及监管对策
关键 词 ： 内河船 舶 污染 水 域
水期 和枯水期污集 物都内聚于湖 中，导致巢 湖水质每况
一
、
弓 言 ｌ
愈下 。
安徽省境 内河流众 多 ，拥有长江 、淮河等大小河 流
。 谳
轻易使用 。 安徽省 内河航道等级不高 ， 且大多数船舶都是 器但未正常使用 ；油类记 录簿 》 《 物记录簿》 《 、货 记录不规
范或无《 油类记 录簿》 《 物记 录簿》 《 、货 ；垃圾 记录簿》 无垃
圾处理情 况记载 ， 无垃圾 告示牌 ： 船舶港 区作 业 、 船舶拆 解作业 等未作防治船舶 污染水 域防护措施 ；船 员不熟悉 船舶防污染相关 内容 ， 未进行 防污染培训 和演 习 ； 个体船
因此 ， 管水 上运输 量大 ， 尽 其船舶污染不是很 明显 。安徽 省淮河上游支流多 ，下游出 Ｅ少 ，洪水期污集物排泄不 ｌ
些船舶为追求利 润最 大化 ，往往视 国家法律 于不 顾， 随意排放污染物 ， 是船舶 污染水 域的主要原因。有 这
一
江、 洞庭 湖 、 阳湖等开放式 水域 ， 于 内聚 和单循 环水 些船员甚至把载运危险 、有毒货物船舶 的货舱洗舱水直 鄱 属
社 会 的和 谐发 展 ， 已经 引起 全 社 会 的 关 注 。
的以船为家现象 ， 往返于城市周边水域 。 这些低质量船舶
的大量存在是造 成城市周 边水域污 染的一个 重要原 因。
此外 ， 一些港 口作业 的小 型船舶 ， 内河城市横 水渡船的污
染 问题也不容忽视。
２ 全 员环 保 意 识 差 ．
浅谈广西内河港船舶污染物接收转运处置管理的现状与对策
些 员 工 为了 方 便 ， 甚 至 选 择 将 污 染 船 舶 污 染 物 接 收 公 司 所 能 接 收 到 污
这 就出现 接收 公 司 “ 吃不 员 工综 合 ｆ 染 物 有 限 ， 还 需要 结 合实 际 ， 不 断进 行 完 善 ， 制 物直 接 排放 到河里 。其次 ， 定 出更 加科 学 、 合 理 的对 策 ， 促 进 广 没 饭 吃 ”的现 象 。 素质 与专业化 水平 不高 ， 没有有 效 应 ｆ 饱 ”或 者 “
浅 谈 广 西 内 河 港 船 舶 污 染 物 接 收 转 运 处 置 管 理 的 现 状与 对 策
◎ 钟 影 来 宾 市港 航 管理 处
摘 要： 通 过 广西内河港 口船 舶 污染物 接 收转 运处 置设 施 的现状 及有效 的管理 对 策分 以 提高 港 口船 舶 污染 物接 收 处 置能 力和 管理 控 制水平， 全 面落 实 中央 “ 十三五 ” 绿 色发 展 理 念， 科 学 布局 “ 珠 江一 西江 ” 经 济带 生产空 间和生 态空 间建设 ， 扎实推 进 生态环 境保 护， 让 良好生态 环境 成 为展 现广 西 良好形 象的发 力点。 关键 词： 船舶 污 染物 现状 及 对策
西生 态绿 色发 展 。
． ４ 缺 乏有 效 的船 舶 污 染 物 监 管 手 段 用港口、 船舶防污设备， 对 港口、 船 ｆ １
虽然 《 中华 人 民 共 和 国 防 治 船 舶 舶 防 污 染 设 备 没有进 行 合 理 操 作 。 』 企 业 管 理松 散 ， 在 开展防 污 染 Ｊ 污 染 内 河 水 域 环 境 管 理 规 定 》禁 止 １ ． 船 舶 污 染 物 接 收 转 运和 处 置 现 状 再次， 分析 管 理 时， 企 业 根本 没 有进行 细 致 、 认 ｌ 船 舶 向 内 河 水 体 排 放 有 毒 液 体 物 质
浅谈内河航运环境问题及其治理对策
浅谈内河航运环境问题及其治理对策作者：尹杰来源：《科学与财富》2017年第12期摘要：随着社会经济的快速发展，我国航运事业的发展速度也越来越快，各类商业船舶的数量不断增多，货运量也在不断提升，因此我国逐渐组成以长江、珠江、京杭运河、淮河等为主的内河航运体系。
然而内河航运快速发展过程中，也给水域及周边环境造成不可逆的伤害，各种船舶污染、噪声污染、大气污染等对航运线上的居民生活带来巨大影响。
因此在当前可持续发展的理念下，必须采取针对性的治理措施，以优化内河航运环境，促使航运发展与环境稳定和谐共存。
本文简要分析了内河航运发展现状以及内河航运中存在的环境污染问题，并提出了优化内河航运环境的治理对策。
关键词：内河航运；环境污染；治理0.引言内河航运具有低成本、大运量及低能耗等优点，因此深受行业的青睐，并且国务院也将内河航运作为我国经济发展规划中的重点，计划中预期到2020年我国内河航运的货运量达到30亿吨以上。
由此可以预见内河航运在未来我国经济的发展中扮演着越来越重要的角色。
然是内河航运发展中，我们也应充分认识到内河航运环境的变化，比如水污染、大气污染及噪声污染等。
为此，应进一步完善我国内河水域管理制度，强化内河环境污染监督，以保证内河航运稳定发展中，内河水域的环境及资源得到保护，进而促进内河航运的稳定发展。
1.我国内河航运发展现状当前我国内河航运的发展呈现快速上升的趋势，然而航道服务质量以及货运量来看，长江水系、珠江水系以及京杭运河承担着全国内河航运的的主要任务。
长江水运西起云南、东至上海长江口，全场为2838公里，属于我国唯一贯穿东部、西部、中部的内陆航道，为沿江城市的经济发展提供巨大帮助，在长江南京段的航道水深可以达到7至10米，能够承载3万吨级的海轮，最低的船位吨数也在500吨级以上。
珠江水运干线的上游为西南水运出海、南线右江通道，北线接珠江三角洲，该航道是沟通我国西南以及华南地区的主要航运线路。
内河船舶和港口污染防治分析及对策
内河船舶和港口污染防治分析及对策摘要：随着“长江经济带”多式联运发展，内河航运在促进沿江地区腹地经济社会发展、完善综合交通运输体系等方面发挥了重要作用。
水运发达导致船舶污染对水环境的影响也愈发明显，港口逐渐成为受污染的高发区域之一。
因此对内河船舶和港口污染等问题进行分析，为管理机构提供决策和指导，对实现“生态优先、绿色发展”，推动水环境保护和水运绿色发展具有实际意义。
关键词：水环境保护；船舶污染防治；岸线资源整合；清洁能源；水运绿色发展引言由于我国船舶港口污染防治技术水平相对落后、船用油硫含量水平高，污染防治形势日趋严峻。
研究表明，船舶港口排放已成为我国沿海沿江地区大气污染的重要来源之一。
为全面提升我国船舶港口污染防治水平，有效降低污染排放，改善区域空气质量，未来我国在船舶港口大气污染防治方面应进一步加严船舶排放控制区要求、加强船舶排放监管、优化港口集疏运结构、加强区域联防联控及国际交流合作等。
1河船舶和港口污染现状1.1技术层面目前防治船舶污染大气的技术主要包括建立船舶大气污染物排放清单、船舶主机的排放控制技术、船舶能效管理计划、船舶利用LNG燃料技术等。
建立船舶大气污染物排放清单是控制船舶大气污染物排放的基础工作，目前，广东省、江苏省、上海港、天津港均开展了船舶大气污染物排放清单研究工作。
船舶主机的排放控制技术包括电子控制技术、尾气净化技术、乳化燃烧技术、催化燃烧技术、脱硫装置等，这些技术在国内得到了较好的应用。
中国航运企业在中国船级社的组织下开展了船舶能效管理计划，提高了船舶能源利用效率，从而减少大气污染物的排放。
1.2污染物接收、处置经济效益低内河港口企业经济效益普遍不高，水运不发达的地区由于港口、码头分散，企业进行污染物接收、转运、处置的成本更高，经济效益方面的内在驱动力不足。
在上述地区的环境污染治理方面，通过引入社会资本投入，推动建立排污者付费，第三方治理的机制存在相当的困难。
由政府购买服务或财政专项补贴模式支持船舶水污染物接收工作的营运在一定时间内可以看到效果，但无法长期持续。
内河船舶污染管理现状及对策
划 分 ， 要 有 ： 污染 、 活 污 水 污 染 、 圾 污 染 、 毒 液体 物 主 油 生 垃 有
质 污染 、 声污 染 和 烟 尘 污 染 。 噪
油 污 染 是 目前 内河 船 舶 污 染 防 治工 作最 突 出 的 问 题 ， 几 乎 所有 的机 动船 舶 可 能 是 对 水 域 污 染 的 污染 源 ， 即使 安 装 了 油 水 分离 器 也不 例 外 ， 是 污染 的程 度 不 同而 已 。船 舶 油 污 只
施， 显得 十 分 重要 。
有 毒 液 体物 质 污 染 。三 峡 成 库 后 ， 区 水域 富 营 养化 是 库 目前 库 区 居 民 最 为 担 心 的 问题 。 如 ： ０ ０年 ６月 ，衡 山 机 ２０
０１ ０ ８轮 在 城 陵矶 长 江 水域 翻覆 ，造 成 ４ ５吨剧 毒 农 药 甲胺 磷
卸 作 、 时 ， 生 意外 事 故 的仅 占 ８ ， 有漏 油事 件 中漏 油 量 ｌ 发 ％ 所
小 于 １吨 的 占 ９ ％。 ５
船舶 防污 染 存 在 的 主 要 问题
近 年来 ， 随着 国 家 对 环 保 工 作 的 日益 重 视 ， 内河 船 舶 污
生 活 污ห้องสมุดไป่ตู้水 是 目前 内河 上最 大 的污 染 源 ， 染 物 以 有 机 污 污
离码 头 而 鸣 放 的 声 号对 沿 江 居 民 的休 息 产 生 严 重 下扰 。 烟 尘 污 染 是 指 船 舶 在 航 行 过 程 中排 放 的 尾 气 及 作 业 过
程 产生 的灰 尘 进 入 大 气 中 ， 成 周 边 一 定 范 围 内大 气 质 量 降 造 低 的现 象 。
污管现及策 染理状对
彭宏恺 尚悦红
内河船舶发展存在的问题及对策
内河船舶发展存在的问题及对策一、内河船舶发展存在的问题1.技术创新不足在我国内河船舶行业，技术创新能力相对较弱。
一方面，研发投入不足，导致船舶设计、建造技术水平相对较低；另一方面，国内船舶制造企业之间的竞争激烈，很难形成协同创新的良好氛围。
2.产业协同发展水平不高内河船舶产业链上下游企业之间的协同发展水平不高，配套产业发展滞后。
船舶制造企业与船舶配套企业之间的合作关系不稳定，导致船舶整体性能和质量受到影响。
此外，国内船舶行业尚未形成完整的产业链，难以应对国际市场的竞争。
3.环保法规与实际需求不符随着我国环保政策的日益严格，内河船舶的环保性能成为发展的重要制约因素。
目前，我国内河船舶的排放标准与实际需求不符，导致船舶运营过程中产生的大量污染物对水域环境造成严重影响。
4.人才培养与市场需求不匹配内河船舶行业对人才的需求较高，但目前我国相关院校和培训机构培养的人才与市场需求不匹配。
一方面，船舶专业人才的供需失衡，导致部分企业难以招聘到合适的人才；另一方面，船舶行业从业人员的技能水平普遍较低，难以满足行业发展的需求。
5.政策支持力度不足虽然我国政府已经开始重视内河船舶行业的发展，但在政策支持方面仍存在不足。
一方面，相关政策法规的制定和实施不够完善，导致行业发展缺乏有力保障；另一方面，政策扶持力度不够，难以激发船舶企业的创新和发展活力。
二、内河船舶发展对策1.加强技术创新提高内河船舶行业的技术创新能力，加大研发投入，引进国际先进技术，并进行消化、吸收和创新。
加强产学研合作，推动船舶企业、高校和科研机构共同参与技术创新，提高船舶整体性能和质量。
2.优化产业链协同发展加强内河船舶产业链上下游企业之间的合作，建立稳定的合作关系，提高船舶配套产业发展水平。
推动船舶行业形成完整的产业链，提高整体竞争力。
3.完善环保法规和标准加强内河船舶环保法规的修订和完善，使之与国际先进标准接轨。
加大对船舶污染治理技术的研发和推广力度，提高船舶环保性能。
内河船舶防污染的现状及思考
内河船舶防污染的现状及思考梁宪先（广西海事局，广西南宁530028）摘要：尽管《防治船舶污染内河水域环境管理规定》和新《水污染防治法》已相继颁布实施，但我国内河船舶防污染工作成效有限并难以取得突破。
作者通过走访船舶、航运企业、港口码头进行调研，掌握第一手资料，分析了从业人员防污染意识不强，海事部门调查取证困难，以及缺乏便利的设施和服务等导致内河船舶防污工作难以取得实质性成效的三大症结，提出了强化船员环保意识，提供便利的设施和服务，加强船舶污染监管的震慑力，立法规定内河船舶污染物全面禁排等四大解决措施。
关键词：内河；防污染；现状；问题；措施中图分类号：U698.7 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2009）08-0016-03为了解掌握《防治船舶污染内河水域环境管理规定》（下称部11 号令）的贯彻实施情况，推进贯彻落实新《水污染防治法》，作者对辖区内河船舶防污染的现实状况进行了一次调研，并选取了辖区最具代表性的 G 市和 N 市，到部分企业、船舶进行走访，现场掌握第一手资料。
由此引发了作者的一些思考。
现将这次的调研情况及作者的思考整理成文，希望对各位同行能有所裨益，共同促进我国的内河船舶防污工作迈上新的台阶。
一、辖区内河船舶防污染的基本情况1．船舶方面（1）船舶防污证书文书从现场调查了解及各地反馈的情况看，辖区的船舶都按要求配备了防污证书文书和垃圾公告牌。
在船舶防污文书的记录方面，总体不佳，其中已建立安全和防污染体系的公司管理的船舶记录稍为规范，其他船舶要么未记录要么记录不全或真实性较差。
（2）船舶防污设施设备辖区的船舶基本按要求配备了船舶防污设施设备，包括油水分离器、垃圾桶、污油桶等，除了部分旅游船舶均未设有生活污水储存处理设施。
从现场调查了解看，船上的油水分离器使用情况较差，部分船舶油水分离器管路根本未连接，其他船舶的油水分离器比较干燥，无明显的油渍痕迹，基本上从未使用过，BL368 船的甚至已锈蚀损坏。
内河船舶和港口污染防治分析及对策
内河船舶和港口污染防治分析及对策发布时间：2023-01-06T06:42:09.150Z 来源：《福光技术》2022年24期作者：庄诗秋[导读] 近年来，国家开始加强对内河航运经济的关注力度，由于船舶数量越来越多，导致我国内河水资源遭到严重污染，确保能够促进我国内河航运工作良好发展，需要制定出良好的防治对策，以此促进我国内河航运经济良好发展。
湖北省襄阳市襄州区港航海事发展服务中心湖北襄阳 441000摘要：国家加强重视环境污染问题，内河船舶和港口污染数据不断增多，对水资源造成严重污染，由于内河船舶会向水中排放大量污水，其中也包括许多的固体垃圾，对内河水域造成严重破坏。
对此，需要积极解决内河污染问题，保护水资源以及自然生态环境。
真正将节能减排工作顺利落实，实现对我国水资源的有效保护。
关键词：内河船舶；港口污染；防治对策前言：近年来，国家开始加强对内河航运经济的关注力度，由于船舶数量越来越多，导致我国内河水资源遭到严重污染，确保能够促进我国内河航运工作良好发展，需要制定出良好的防治对策，以此促进我国内河航运经济良好发展。
一、内河船舶污染分类（一）油类污染由于内河船舶在运行中需要应用大量柴油，会对内河中产生大量的残油，再加之进行运输时大量运输油溢出，这对内河资源造成严重污染，导致水资源遭到污染。
（二）生活垃圾污染内河船舶在运行过程中船上工作人员会将大量生活用水排到水中，其中包括饮食垃圾以及固体垃圾等等，这对水生态环境造成严重污染。
（三）运输化学品等有毒污染船舶在运行过程中会出现化学品渗漏情况，这对内河环境遭到严重污染，尤其附近水域，对人们的生活用水造成严重污染，身体健康带来隐患。
（四）噪声污染内河船舶经常出现噪声，对人们的生活造成严重影响，附近居民情绪产生印象，严重者出现耳鸣等问题[1]。
二、内河船舶防污染中面临的问题（一）水资源保护意识不足国家加强对水资源污染问题的关注力度，内河船舶污染问题造成严重影响，没有相应的规章制度，水资源保护意识不足。
内河船舶污染原因分析及预防措施
文 中 从 船 舶 的 角 度 阐 述 了作 业 船 舶 造 成 水 域 环 境 污 染 的来 源 ，并 提 出 船 舶 防止 内 河 水 域 环境 污 染 的对 策 和 相 关 建
议。
关 键 词 ：船 舶污 染 ；主 要 来 源 ；防 治 对 策 ；相 关 建 议
中 图分 类 号 ：Ｕ ９ ６８ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ９ ３ （ ０ ２ １ ０ １ Ｏ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ 卜 ３
第１ ２卷 第 １ 期
２０１ 住 ２Leabharlann 中 国 水运
Ｖ １ １２ ｏ ． Ｊ ｕｒ ａｎ ｙ
Ｎ ｏ．１
２ ０１２
１月
Ｏｈｉ ａ ｎ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａｎｓ ｏｒ ｐ ｔ
内河 船舶污染原 因分析及预 防措施
王 成
（ 徽 省 地 方 海事 局 江 淮 船 员 管 理 中心 ，安 徽 合 肥 ２ ０ １ 安 ３ ０ １） 摘 要 ：内 河 航 运 发 展 迅 速 的 同 时 ，内河 水 域 环 境 污 染 形 势 日趋 严 峻 ，其 中 由船 舶 造 成 的 水 域 环 境 污 染 不 容 忽视 ，
生 活 垃 圾 是 指 船 舶 在 营 运 过 程 中 产 生 的并 需 要 随 时 或定
导致 磨损加剧和机 械本身振动 的影 响，老化 的橡皮令 出现 裂
纹 ，可 能 从 驳 运 泵 、输 送 泵 的 轴 封 ，高 压 油 泵 、 高 压 油管 等
连 接 处 出 现 漏 泄 。为 了 管 理 的 需 要 ，需 要 定 期 清 洗 燃 油 滤 器 ，
舶给水域环境带来 的污染形势也 Ｉ趋严峻 。 ｔ
一
、
内河船舶防污染面临的问题及对策分析
参考文献 [1] 船舶水污染物排放控制标准:GB3552-2018[S].北京:中国标准出
版社,2018. [2] 张健,钱灵艳.内河船舶生活污水现状和建议[J].世界海运,2019
(8):26-28. [3] 朱粮,朱鸣跃.内河船舶造成的水污染及防治[J].中国航海,2008,
（3）建立完善的污染物接收点。由于缺乏污染物的接收
点以及设备的缺乏，导致内河港口船舶污染物处理的过程中还 存在着一定的问题，由于停靠位置不确定以及污染物存储过程 中存在的困难，也为船舶污染物的处理造成了一定的影响。为 了解决多种限制条件，为船舶污染物处理过程中造成的影响， 在实际处理过程中结合各个港口的分布情况，按照实际需求以 及污染物的排放需求，对相应的污染物进行分类和处理，建立 完善的污染物接收站点，确保污染物接收的质量，并在运行的 过程中全面进行监督。
（6）强化政策资金支持力度。政府应加大防污资金投入 力度，采取有效措施保证港口环保设施的建设，新建港口、码头 应在基建费用中列入，对老港口、码头已“欠账”的应通过以新 带老的办法逐步解决。港口企业要摆正经济发展和环境保护的位 置，增加投入，提高港口对到港船舶污染物接收处理能力，减少 其对内河水域的污染[5]。
（2）增强人员的综合素质。人是安全工作中尤为重要的 因素。尤其是安全防污染管理人员和船员的防污染意识的教育 和技能的培训。严格遵照安全管理体系的要求，定期组织安全 管理人员与船员的防污染知识的学习、防污染设备的操作培 训，全面掌控操作要点与注意事项，增强船舶防污染应急救援 对策与应急计划的演练，加强安全管理CHNOLOGY AND INFORMATION
内河港口船舶停靠活动中的环境保护问题
内河港口船舶停靠活动中的环境保护问题内河港口作为陆路交通与水路交通的重要节点，承担着大量的货物装卸、运输任务，这导致船舶停靠活动对环境产生了一定的影响。
随着社会对环境保护的重视程度日益提升，如何在内河港口船舶停靠活动中解决环境保护问题成为一个亟待解决的难题。
首先，内河港口船舶停靠活动中的环境保护问题主要包括水质污染、大气污染和噪声污染等方面。
涉及到水质污染问题，主要源自于港口船舶泄漏废水、船用燃料和油脂的不合理排放、货物装卸过程中散落到水中的污染物等。
为了解决这一问题，内河港口可以加强船舶来源的监管和管理，确保船舶只排放符合环保标准的废水和废气。
同时，港口还应该加强对港内设备和作业流程的升级改造，采用环保性能更好的装卸设备和技术，防止货物散落到水中污染水体。
而大气污染主要来自港口船舶的尾气排放，特别是柴油机、燃气轮机的高浓度尾气排放对空气质量造成了严重威胁。
为了减少港口船舶的尾气污染，内河港口可以推广和鼓励船舶使用低硫燃料、清洁能源以及装备排污净化设备。
同时，港口还可以加强对船舶尾气排放的监管，例如开展现场排放监测和定期检查，确保船舶的排放符合国家和地方的环境保护标准。
此外，内河港口船舶停靠活动中产生的噪声污染也是环境保护的一大隐患。
船舶装卸、引擎运行等活动都会产生噪音，对周边的居民和生态环境造成负面影响。
为了控制港口船舶的噪声污染，港口管理部门可以要求船舶在停靠期间使用低噪音设备和技术，同时加强对噪声的监测和评估工作，制定合理的噪声限制标准。
此外，港口还可以采取控制措施，如在港口周边设置隔音屏障，减少噪声对周边居民的影响。
为了更好地解决内河港口船舶停靠活动中的环境保护问题，港口管理部门可以采取以下措施：1. 制定严格的环境管理规定和标准，建立完善的环保管理体系，明确船舶停靠活动中的环保要求和责任。
2. 加强对船舶来源的监管和管理，确保船舶只排放符合环保标准的废水和废气。
3. 推广和鼓励船舶使用低硫燃料、清洁能源以及装备排污净化设备，减少船舶尾气排放的污染。
内河集装箱船运输服务的环境风险与可持续发展
内河集装箱船运输服务的环境风险与可持续发展内河集装箱船运输是近年来随着对交通运输需求的增长而迅速发展起来的一种运输服务方式。
然而，随着内河集装箱船运输规模的不断扩大，环境风险问题逐渐凸显，威胁到可持续发展的目标。
本文将重点讨论内河集装箱船运输服务中存在的环境风险，并提出相应的可持续发展对策。
首先，内河集装箱船运输服务中最明显的环境风险之一是水污染。
内河航道是众多内地城市的重要水源地，但大量船只在航行过程中会排放废水和污染物，如油渣、垃圾等。
这些污染物直接排放到内河中，给水生态环境造成严重影响，对水质产生不可逆转的破坏。
为解决这一问题，可采取措施包括：加强内河航道水质监管，明确排放标准，监督船舶的废水和污染物排放情况；引入先进的污水处理装置，使排放水质得到有效控制；倡导船舶使用环保燃料，减少废气排放对水质的影响。
其次，内河集装箱船运输还存在着对水生物的威胁。
船舶行驶过程中产生的水动力和噪声会对水生态环境造成不利影响。
例如，船只的螺旋桨旋转会产生大量的涡流和冲击波，对鱼类等水生生物造成伤害。
此外，船舶行驶时产生的巨大噪音也会干扰水生物的生活和繁殖。
为减少对水生物的影响，可以采取一些措施，如在船舶螺旋桨处安装隔振装置，减少对水生生物的伤害；探索使用低噪音引擎和其他噪音防护措施，降低噪音干扰的程度。
此外，内河集装箱船运输还存在着对河岸生态的破坏。
由于船舶在靠岸和离岸时的振动和浪涌，会导致河岸的坡度变化和河岸侵蚀。
这不仅会影响河岸的生态平衡，还会对沿岸建筑物和水利工程的稳定性产生不利影响。
为减少河岸生态的破坏，可以采取一些对策，如提前规划和设计船舶上岸平台，减少对河岸的冲击；在岸边种植适合的水生植物，增强河岸的护坡能力；定期对河岸进行维护和修复工作，保持河岸的稳定和健康。
为了实现内河集装箱船运输的可持续发展，除了应对环境风险，还需采取一系列措施。
首先，应加强政府监管和行业自律，制定相应的法律法规和行业标准，建立环境风险评估和应急响应机制，确保内河集装箱船运输服务的环境安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
内河船舶防污染面临的问题及对策研究
作者：曾辰易丁
来源：《珠江水运》2017年第22期
摘要：如今环保问题已经成为关系国计民生的重大事件。
随着从事运输的内河船舶数量不断增加，对水资源造成的污染问题也日益严重，内河船舶在行驶过程中会向水中排放大量的机舱含油污水、生活污水以及固体垃圾等等，还有装载化学品船舶由于翻船事故造成的化学品倾入内河造成的污染，使内河水域水资源质量遭到严重破坏。
因此加强内河污染问题的有效治理成为当务之急。
本文首先详细列举了内河船舶污染的几种类型，随后就当前防污染治理工作中面临的问题进行了重点分析，并基于目前现状给出了一些优化策略。
关键词：内河船舶防污染问题对策
自改革开放以来，中国经济实现了快速发展，内河航运经济也迎来了发展的良好时机，船舶数量逐年增加，据统计，在2010年全国内河通航里程在12万公里以上，整体货运总量超过了7亿吨，与2005年相比提高了160%，在2015年，港口吞吐能力增加了13亿吨，船舶平均吨位提高了近七成。
为社会经济及交通运输业发展做出巨大贡献。
然而在这背后是对环境的污染日益严重问题，对人们生活以及内河船舶航运的可持续发展产生巨大威胁。
随着我国东线南水北调工程的建成，内河船舶污染问题受到各级政府部门的高度关注，同时也放在了海事船检部门工作的重要位置。
关于内河船舶防污染的有效治理不仅需要在事后加强内河污染的治理，关键是要做好事前的污染预防工作，从最源头的船舶设计、建造以及质量检验等阶段入手，通过船舶清洁能源的使用，借助于现代节能技术，有效改善当前内河船舶运行过程中面临的污染问题。
1.内河船舶污染分类
当前，中国内河通航总里程已近14万公里，在世界范围内位居首位，船舶对内河水域的污染日益严重。
内河船舶污染主要来源于如下几类：
（1）油类污染
在内河运行的船舶，其主机大部分为柴油机，大量柴油的消耗会产生很多机器油、残油等污染物，随之排放在内河水域中；此外船舶在装卸运输油的过程中由于操作不当很容易造成运输油溢出；还有在发生运输事故时造成的运输油泄漏等等都对内河水域造成严重污染。
油污染已经成为主要的污染源。
（2）生活垃圾污染
船舶运行过程中，船上人员的洗脸水、厨房用水、洗衣水等生活用水以及食品垃圾、废弃物、运输包装材料等等固体垃圾会随机排放在水中，对内河生态环境造成严重破坏。
（3）运输化学品等有毒污染
在船舶中装载危险化学品时发生泄漏事故，不仅会破坏内河水域生态平衡，严重的会影响到周围相邻水域，造成生活用水危机，引起人们恐慌。
化学品等有毒液体污染是人们对担心的污染问题。
（4）噪声污染
内河船舶产生的噪声污染主要船舶声号噪声与船舶运行机械噪声，对船上工作人员以及附近居民造成很大噪声污染。
2.内河船舶防污染中面临的问题
内河船舶运行过程中产生的油污、生活垃圾、有毒物以及噪声等污染不仅是内河船舶安全运行的巨大隐患，也会对内河水质甚至周边水资源造成极大破坏。
笔者认为当前的防污染工作中存在的问题主要有如下几方面：
（1）水资源保护意识不足
在改革开放之初中国将经济建设放在了突出位置，关于船舶污染问题未能予以足够重视，以未建立完善的法律制度，导致整体国民的水资源保护意识不足。
此外，对于日益严重的内河水域污染问题，却任由航运企业不断扩张，将更多的精力放在经济提升方面，对于船舶防污染设施的安装以及防污染治理的监督与执行力度严重不足，这就很大程度上加剧了内河船舶污染的严重性。
（2）防污染管理体系不健全
船检部门肩负着防污染治理与监督的主要职责，然而我国现行的船舶防污染法规体系不健全，对于不愿意安装防污染设施的船舶的船主，难以进行有效制约。
海事部门履行监督职责的过程中，由于缺乏相关法规制度的指导，对于已经发生的船舶污染问题也难以行使处罚权。
这些法规制度上的漏洞从根本上制约了船舶防污染管理工作的有效开展。
（3）内河船舶港口配套设置不健全
据调查统计，内河有将近九成的港口都未建立起完善的接受并处理船舶污染物的管理设施。
此外，对于已经安装了油水分离设备的船舶，其在航行过程中分离出来的废油污染物在大部分港口中也未建立接收设施，相关配套设备极其缺乏。
关于生活污染物，相关的接收处理装
置也不健全，对于船舶倾翻造成的水污染未建立相关预防与治理措施，港口的船舶污染事故处理设施极其落后。
此外，经费因素的影响也严重制约着船舶防污染工作的有效开展。
（4）法律制度不健全
关于内河船舶的污染问题，至今还未建立完善的法律制度，针对当前的内河船舶防污染的治理、管理活动仍没有明确的法律规定予以规范，这就大大削弱了防污染治理效率。
针对船舶污染等违法行为的处理，由于相关的法律依据不充分，很难对其进行有力处罚。
针对内河防污染中的特殊性、细节性问题，也亟需在法律方面做出明确规定。
3.内河船舶防污染的对策
（1）加强宣传，提高环保意识
加大环境保护与内河船舶防污染的宣传力度，提高防污染工作人员、船舶工作人员等人们对水资源的保护意识，各级政府部门也要有效履行职责，可以将内河船舶防污染工作成果列入当地政府政绩考核指标中，尤其注重事前防污工作，制定并实施内河船舶可持续发展战略。
此外，还要强化对船主、船厂负责人以及船运企业等相关人员的防污染宣传教育，让他们充分认识到防污染的重要意义，提升其保护水资源、防污染的主动性、积极性。
（2）完善船舶防污染应急体系
针对船舶运行过程中产生的溢油事故，要建立完善的溢油紧急回收、清除措施，设置专业化应急设备，在各港口建立完善的生活污染物、费油污染物回收设施。
建立内河船舶污染事故预警监测系统及时处理船舶污染事故，并在初步判断的基础上制定应急措施，派遣应急人员及时到达现场严格控制污染范围。
改革内河船舶排污收费制度，按水系流域建立跟踪网络平台，并设置携带方便的取样、化验检测设备，对于船舶排放的污染物能够就地化验、快速出具化验结果，加强对内河船舶的全面、有效监管。
对于船舶噪声污染可以通过内河交通管制引导其绕开居民区，或者在船只中安装降噪设备进行严格控制。
（3）改造船舶结构降低污染
积极采用现代科技对运输船舶进行改造，对于老旧运输船舶要遵守相关部门制定颁发的《内河船型标准化工作实施方案》进行标准化改造与拆解，针对有条件的船舶安装真空污水处理设施，严格控制生活污水对内河造成的污染。
此外加强内河船舶的标准化改造，不仅有利于保障船舶行驶安全，也是减少船舶对内河水资源污染的有效途径，通过改进船舶技术与动力结构来促进航运综合实力的提升。
（4）政府部门加强指导与支持
政府部门要基于水路运输行业发展的实际状况，将节能减排理念贯穿于整个行业发展的全过程，建立可持续发展的内河船舶运输体系。
在实际工作中要加强内河防污染预防与治理，切实保障水资源质量。
政府部门及时制定完善的内河防污染管理体制，运用现代技术提高内河船舶防污染管理水平。
通过对日常内河船舶的全面监测、监控与巡查，并对污染严重的船只加大处罚力度，从源头上控制污染事件的发生。
（5）完善法律制度
法律、法规以及国际相关标准的制定与执行是内河船舶防污染工作有效开展的基本条件。
使内河船舶防污染活动切实实现有法可依、违法必究。
因此建立完善的法律制度为当前内河船舶防污染工作的当务之急。
（6）加强对船员的教育培训
在内河污染防治过程中必须加强船员教育培训，不断提高船员的综合素质，提高船员应对各种复杂环境的能力，特别是安全防污染管理人员和船长、船员的防污染意识的教育，有组织有计划有目的，对管理人员和船长、船员定期进行防污染知识和技能的培训，加强对船舶防污染应急救援对策和应急反应计划的演练，定期检查相关船员进行防污染设备操作培训，了解设备的操作要点和注意事项。
参考文献：
[1]段素文.内河船舶防污染面临的问题及对策研究[J].交通节能与环保，2015，11（01）：47-52.
[2]朱文海.论内河船舶防污染面临的问题及对策[J].建材与装饰，2017，（10）：184-185.
[3]纪永波.内河水运绿色发展研究[J].交通运输部管理干部学院学报，2015，25（03）：16-19.
[4]史益民.浅析内河船舶防污染的管理[J].科技与创新，2016，（10）：65.。