扭矩倍增器1

什么是扭矩倍增器？{扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器扭力倍增器力矩放大仪增力器}

扭矩倍增器是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。（扭矩*转速=功率）目前市场上各品牌的产品一般都是通过行星齿轮实现扭矩倍增，一般有

放大5倍~125倍，最大输出扭矩可达5万Nm左右。

扭矩倍增器是如何工作的？

扭矩倍增器是由一圆周或行星齿轮组合在不同组合阶层来带动齿

轮旋转出力，每一阶层齿轮扭矩放大倍率因子为 5 ，常规比倍有：1：

5 1：15 1：15.5 1：25 1：2

6 1：75 1：125等等。在行星型齿轮

系统中，扭矩是经由中心齿轮输入和输出。由三个或四个行星齿轮与

中心齿轮结合带动旋转。倍增器外壳内的圆周齿轮与环绕内部行星型

齿轮接合，但相对与内部行星齿轮旋转而言，旋转方向是相反的。反

作用力臂可防止与圆周齿轮一体的外壳旋转，而使行星型齿轮绕中心

齿轮旋转来带动驱动方头旋转，从而输出扭矩。如果没有反作用力臂

则无法输出扭矩。

1.扭矩倍增器的使用注意事项

（1）需注意配合的扭矩扳手的扭矩值,请勿过载使用。

（2）尽量保持扭矩扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。

（3）尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。

（4）尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。

（5）反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。

（6）基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭矩扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打。

2.扭矩倍增器的保养

(1) 每年定期更换倍增器内部润滑油；

(2) 请勿使倍增器外观受损。关于反回弹安全装置About Anti Wind-UP Ratchet 在进行锁紧螺母施工时，高倍率齿轮箱（1：25或更高）会产生一定量的反冲力，而当每次输入装置释放（或松脱）时，会产生回弹动作，回弹方向与操作方向相反。反回弹安全装置的作用是：当回弹力产生时，反回弹棘轮装置会保持弹力而不释放。注意：在锁紧螺母施工前，须确认反回弹安全装置与螺母锁紧操作方向相适应。

反回弹安全装置有以下优点：

1.如果意外的松脱，扭矩输入装置不会突然向操作方向回弹，保证操作者的安全；

2.没有反回弹安全装置，往往需要确认扭矩装置360度的回旋中没有任何障碍物，因为障碍物会造成倍增器无法使用；

3.反回弹安全装置配合倍增器反作用力臂的反作用力点可以使倍增器上紧螺母，即使扭矩倍增器倒立使用，也可以支撑扭矩倍增器自己本身的重量。

3:如何拆装需要大扭矩的螺栓？

要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2国际标准。根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),数据为根据德国DIN267标准质量级别测定所得。

如M24的螺栓：4.6级(230.5N.m);5.6级(308.91N.m);6.9级(598.2N.m);8.8级(711N.m);10.9级(1000N.m);12.9级(1196N.m).

M45的螺栓：4.6级(1638N.m);5.6级(2177N.m);6.9级(4207N.m);8.8级(4992N.m);10.9级(7012N.m);12.9级(8414N.m).

M60的螺栓：4.6级(3932N.m);5.6级(5247N.m);6.9级(10101N.m);8.8级(11964N.m);10.9级(116867N.m);12.9级(20202N.m).

影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。

.应用举例

案例[1]--地铁盾建公司产品2700Nm 比率1:25 使用时操作不当,导致力矩放大器输入端爆裂(原因:使用棘轮扳手作为输入设备,放大器输出端达到最大值时没有及时终止操作)

建议:希望达到理想的力矩输出时先按照比率换算好力矩扳手的力矩并正确设置;工作中请均匀施力;请在输入设备(力矩扳手)达到力矩点时终止操作!

案例[2]—某铁路工务段产品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非专业维修人员进行拆装后,使用过程中导致产品内部齿轮爆裂)

建议:非专业人员请不要尝试进行拆装或维修.

案例[3]—某船厂产品2700Nm 比率1:5 (原因:没有正确选择需要达到理想输出的产品,超负荷使用导致产品输出端及内部齿轮爆裂)