扭矩倍增器1
扭力倍增器内部原理
扭力倍增器内部原理
1.输入部件：输入部件通常是一个正方形或六角形的插头，用于连接到扭矩扳手或其他扭矩源。
该插头位于扭力倍增器的一端，并提供了输入扭矩。
2.传动部件：传动部件包括一组齿轮系统，通常包括一个中间齿轮和一个输出齿轮。
这些齿轮通常是直齿轮或斜齿轮，并且它们的齿数可能不同。
中间齿轮通过齿轮齿数的比例来放大输入扭矩，输出齿轮则将放大后的扭矩传递到输出部件。
3.输出部件：输出部件通常是一个插头或其他连接装置，用于与紧固件或其他需要扭矩的设备连接。
该插头位于扭力倍增器的另一端，并接收输出扭矩。
需要注意的是，扭力倍增器虽然可以放大输入扭矩，但并不能增加可持续性扭矩。
输入扭矩过大或扭矩倍增器使用时间过长可能会导致设备损坏或故障。
因此，在使用扭力倍增器时应根据其额定扭矩和持续时间注意安全操作。
总而言之，扭力倍增器通过齿轮系统和比例原理将输入的扭矩放大，并将其传递到输出端，实现对紧固件或其他需要高扭矩的对象的操作。
掌握扭力倍增器的内部原理有助于正确使用和维护这一机械装置。
力矩倍增器使用说明书
力矩增器是利用齿轮组合减速后，所传递的力矩同比例放大的原理，可使输出扭矩增大数十倍。从而只需轻松地摇动摇杆便可拆装具有很大力矩值的螺母。
本产品的传速比为：1：9.8，最大安全输出力矩为3138N.M。
1使用说明：
1.1按照力长对照表，在输入力矩杆上设定好输入力矩，以满足您要的输出力矩。
1.5在使用过程中，用手握住力矩输出端与套筒连接处，以防止在使用过程中因撑脚卡位脱落飞出。手握方向与撑脚阻力方向相反，以防止撑脚飞出后伤手。
1.6使用完成后，将力矩放大器放到专用盒里，并将力矩方向指针打到O位置。将输入力矩杆的值调到零，放入专用盒中。
2注意事项：
2.1使用前检查销钉是否有裂纹或断裂；
1314
输入
145
156
167
178
189
200
210
220
输出
1422
1530
1638
1746
1845
1961
2059
2158
输入
230
240
250
260Βιβλιοθήκη 270280290
300
输出
2256
2354
2452
2550
2648
2746
2844
2942
输入
310
输出
3040
输入
320
输出
3138
在力矩放大器上还有一个撑脚，在使用时必须将撑脚阁置在相邻螺栓上。由相邻螺栓给其一个阻力，力矩放大器克服阻力产生扭矩，达到紧固或拆卸螺栓的目的。
当螺栓坚固或拆完成后，不能使用强力将套筒取出，必须将放大器上力矩方向指针打到O位置，随即放大器会自动回力，从而轻意将套筒取出。
扳手的专业术语
连怡机电科技（上海）有限公司扳手的专业术语什么是扭矩？物体在外力的作用下，将围绕某点旋转或产生某种程度的扭转变形，这种外力和作用距离的乘积称为扭转力矩，简称扭矩。
即扭矩是使物体绕轴心旋转或具有旋转趋势的力系统，扭矩＝力×力臂。
什么是扭矩扳手？扭矩扳手是指带扭矩测量机构的拧紧计量器具，用于按预先确定的扭矩拧紧或拆卸螺栓、螺母。
扭矩扳手按驱动动力可以分为手动扭矩扳手，气动扭矩扳手，电动扭矩扳手，液压扭矩扳手等。
什么是扭矩倍增器？扭矩倍增器是一种可以为操作者提供扭矩放大的装置，扭矩倍增器具有确定的扭矩放大比。
扭矩倍增器的输入端接扭矩扳手，输出端接被锁物。
由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出端回转数低于输入端回转数。
什么是反回弹安全装置？反回弹安全装置是扭矩倍增器内的一种安全装置。
在锁紧螺母时，高倍率齿轮箱（扭矩放大比25：1或更高）由于内部的弹性变形将会产生一定量的回弹（反冲）力，而当每次输入装置释放（或松脱）时，会产生回弹动作，回弹方向与操作方向相反。
反回弹安全装置的作用是：当回弹力产生时，反回弹棘轮装置会保持弹力而不释放。
在锁紧螺母工作前，须确认反回弹安全装置与锁紧操作方向相适应。
什么是气动扭矩扳手？气动扭矩扳手是一种能施加较大的准确的预定扭矩的动力扭矩工具。
它的动力源是压缩空气，它的内部结构主要是气动泵加上一组传动齿轮。
气动扭矩扳手利用压缩空气来驱动齿轮箱以达到锁紧螺丝的目的。
气动扭矩扳手的工作需有三个部分：压缩空气源，能按预定要求调节空气压力的三点控制阀，气动扭矩扳手本体。
什么是扭矩的反作用力？牛顿运动定律指出作用力等于其反作用力，两者大小相等方向相反。
当操作者对锁紧物施加了一个锁紧扭矩的同时，锁紧物也施加了一个反作用力，并通过锁紧工具传递到操作者。
如使用的锁紧扭矩较小，产生的反作用力也较小，使用手动扭矩扳手即可平衡反作用力。
但如果使用倍增器或气动扭矩扳手以达到较大的锁紧扭矩时，由于此时反作用力较大，则必须使用适当的反作用力臂以平衡较大的反作用力。
扭力倍增器内部原理
扭力倍增器内部原理以扭力倍增器内部原理为标题，我们来详细解析一下它的工作原理和结构组成。
扭力倍增器是一种机械装置，可以将输入扭矩转化为更大的输出扭矩。
它通常由三个主要部分组成：输入轴、输出轴和行星齿轮。
我们来看一下输入轴。
输入轴通常由一个手柄或电动机连接，当输入轴旋转时，它会传递扭矩给行星齿轮。
接下来是行星齿轮。
行星齿轮由一个中心齿轮（太阳齿轮）和多个围绕在中心齿轮周围的行星齿轮组成。
输入轴连接到中心齿轮，而输出轴连接到行星齿轮。
行星齿轮通过齿轮传动实现扭矩的转换。
在行星齿轮中，中心齿轮和行星齿轮之间的齿轮比例是关键。
通常情况下，中心齿轮的齿数要比行星齿轮的齿数多一个。
这种设计使得行星齿轮在每一转时，中心齿轮只转动一次。
这样，输入轴的旋转速度就可以被放大，从而实现扭矩的倍增。
当输入轴旋转时，中心齿轮传递扭矩给行星齿轮。
由于行星齿轮与中心齿轮的齿轮比例，输出轴的旋转速度会比输入轴慢，但输出轴的扭矩会比输入轴大。
这就是扭力倍增器的工作原理。
除了上述的基本结构，扭力倍增器还包括一些辅助部件，例如摩擦片和离合器。
这些部件的作用是控制扭力倍增器的工作模式和输出扭矩。
摩擦片位于行星齿轮和外壳之间。
当摩擦片与外壳接触时，扭力倍增器处于低扭矩模式。
在这种模式下，输出轴的扭矩较小，适用于需要较低扭矩的工作场景。
离合器位于输入轴和中心齿轮之间。
当离合器连接输入轴和中心齿轮时，扭力倍增器处于高扭矩模式。
在这种模式下，输出轴的扭矩较大，适用于需要较高扭矩的工作场景。
扭力倍增器的内部原理和结构使其在许多应用中发挥重要作用。
例如，在汽车维修中，扭力倍增器可以用来拆卸或安装紧固件，因为它可以提供更大的扭矩来克服紧固件的阻力。
此外，扭力倍增器还可以用于工业生产线上的装配工作，提高工作效率。
总结一下，扭力倍增器是一种能够将输入扭矩转化为更大输出扭矩的机械装置。
它的工作原理基于行星齿轮的齿轮传动，通过合理的齿轮比例实现扭矩的倍增。
扭矩倍增器传动效率与锚杆预紧扭矩关系的研究
扭矩倍增器传动效率与锚杆预紧扭矩关系的研究孔鹏;王坤【摘要】锚杆预紧扭矩作为锚杆支护质量的重要指标,受施工器具及施工条件影响较大.根据锚杆预紧回路搭建其AMESim模型,通过理论及仿真分析,对不同摩擦状态下的扭矩倍增器传动效率进行分析,并结合井下试验验证.结果表明:煤粉进入扭矩倍增器可导致扭矩传动效率降低30％,损失高达200 N·m.【期刊名称】《煤》【年(卷),期】2018(027)012【总页数】3页(P13-15)【关键词】锚杆支护;预紧扭矩;扭矩倍增器;AMESim【作者】孔鹏;王坤【作者单位】潞安环能股份公司漳村煤矿,山西长治 046032;太原理工大学机械工程学院,山西太原 030024【正文语种】中文【中图分类】TD353.6预紧扭矩作为锚杆支护的关键参数之一，其大小直接影响支护效果，因此锚杆支护规范要求预紧扭矩在一定范围。
扭矩过小无法起到支护效果；太大会使杆体受损甚至破断，严重影响支护效果[1-2]。
目前煤矿采用气动锚杆钻机与扭矩倍增器共同预紧螺母，以漳村煤矿为例，从锚杆预紧现场了解到，对 BHRB335锚杆扭矩高达800 N·m，大大超出其规范(400～550 N·m)要求，严重影响锚杆支护质量。
由于扭矩施加机具直接决定锚杆扭矩的大小，理论上可通过控制钻机气源压力达到对扭矩的控制，但工程实践表明，锚杆扭矩波动较大，难以达到控制扭矩的目的。
通过井下现场试验分析，造成扭矩波动是由于煤粉进入扭矩倍增器，致使齿轮间产生摩损，影响其传动效率。
本文采用理论及仿真分析，并结合井下现场实验对倍增器传动效率进行研究。
1 扭矩倍增器理论分析扭矩倍增器通过齿轮传动放大扭矩，由于矿井施工环境恶劣，扭矩倍增器齿轮间经常有煤粉进入，其包括：行星轮与行星架、太阳轮与行星架、齿圈与行星架，使齿轮间产生摩擦，影响传动效率，因此根据齿轮传动、力学等理论对各摩擦状态下扭矩倍增器传动关系进行分析。
倍力器说明书
当手动施加扭矩时，方向与输出端方驱的旋转方向相反，反作用力臂必须静止直角地对准 一个坚固物体或附近表面，以便锁紧螺栓（如图２）
如标准的反作用力臂不适合现在工作环境，请联络NORBAR公司或当地NORBAR经销商。
HANDTORQUE MULTIPLIERS OPERATORS HANDBOOK
顺时针操作
Norbar Torque Tools
全球扭矩工具的领导者
手动扭矩倍增器
HANDTORQUE MULTIPLIERS 中文操作手册
(PART No. 34269)
诺霸精密机械（上海）有限公司 地址：上海市宜山路１６１８号Ｅ栋５楼 电话：０２１－６１４５０３６８ 传真：０２１－６１４５０３６９ ｗｗｗ．ｎｏｒｂａｒ．ｃｏｍ．ｃｎ
顺时针方向操作／上锁螺丝
中立位置
逆时针方向操作／卸锁螺丝
请拨动反回弹装置Ｄ；确认已选择了所需的操作方向。
警告：当内部棘轮转动不灵活时，不能使用本倍增器。 ２． 按照操作手册施加扭矩并按预先设定扭矩值操作倍增器。
HANDTORQUE MULTIPLIERS OPERATORS HANDBOOK
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操作步骤
注意：操作之 前，请阅读此操作手册
在7-12页介绍如何使用反回弹棘轮装置的倍增器。
扭矩倍增器是一种精密的工具，把输入的扭矩以正确的倍率放大。操作扭矩倍增器需要
以下装备：
动力装置或高级的冲击式套筒
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HANDTORQUE MULTIPLIERS OPERATORS HANDBOOK
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适用型号
扭矩倍增器用户手册
扭矩倍增器
使用说明书
上海高致精密仪器有限公司
一、产品简介
工业行业以及相关产业行业生产检修安装现场，紧固和拆卸大直径螺栓螺母相当困难，尤其是操作人员在狭窄的施工环境中，这一问题显得更为突出。
本厂根据用户的实际需要，结合国内外先进技术，研制生产的新型扭矩倍增器，可以帮助您从根本上解决这一难题（组装方式如图，20型以上注意棘轮扳手和主机机芯上的力矩开关方向要同时通向）。
该产品主要组成部件为：短柄棘轮扳手、防弹锁、力矩倍增器、反力臂支爪（反作用脚），套简扳手组成（见图）。
其原理为：多级变速，力矩放大。
操作人员只需施加很小的力，即可以在很短的时间内得到5-100倍的输出力矩，从而轻便快捷地完成螺栓螺母的紧固或拆卸工作。
扭矩倍增器参考图
二、产品主要特点
1、适用于各种工作环境。
2、轻便灵巧、手工操作。
3、可调换不同规格的套筒，以适用多种大直径螺栓螺母。
4、最小的工具直径，最大的力矩输出。
5、设计系列化，产品采用硬质面镀，决不锈蚀。
四、技术参数及尺寸数据表
注：(1)三表是螺栓等级为8.8级做出，仅供参考。
倍增器的使用介绍
二：工厂设备展示
• 1.精密的加工设备
• • • 工厂拥有一流的 数控加工设备，主要 部件全部有美国进又
• 2.国际一流的扭力实验室
• • 扭力测试实验室严格依照欧洲标 准，确保产品精度优于国际标准
三：公司国内主要客户群体
• 1.上海龙工 • 2.中国三一重工 • 3.中国胜利油田 • 4.中国大连船厂 • 5.广州地铁集团 • 6.广汽集团 • 7.大亚湾核电 • 8.广西玉柴 • 9.山东潍柴 • 10.徐工集团 • 11.南昌动车组 12.美国ABB公司上海工厂 13.上海704动力研究所 14.一汽集团青岛工厂 15.江苏扬子集团 16.青岛海尔集团 17.天津空客集团 18.盐城起亚汽车工厂
四：公司展会以及国外客户参观
五：公司专利以及质量认证
六：扭力倍增器的使用介绍
• 1.产品图片
七：扭力倍增器的规格
八：扭力倍增器的功能图解
换向扭 输入方榫
反力臂
输出方榫
10.扭力倍增器使用注意事项
• • • • • • • • • • • 正确的使用方法可以让扭矩倍增器的使用寿命加长。首先，和上海朕诺机械设备有限公司小编一起来了解 扭矩倍增器的使用注意事项： (1)需注意配合的扭矩扳手的扭矩值，请勿过载使用。 (2)尽量保持扭矩扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。 (3)尽量保持反作用力臂与抵档物可靠的平面接触。 (4)尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。 (5)反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。 (6)基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。 (7)要取下倍增器，先移去扭矩扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打。 (8)如使用大型倍增器，请搭配吊车等工具配合使用。 正确的使用方法可以让扭矩倍增器的使用寿命加长，扭矩倍增器的保养也可以直接它的使用年限，下面就 来看看具体方法： (1)每年定期更换倍增器内部润滑油 (2)请勿使倍增器外观受损。
扭矩扳手倍增器的正确操作步骤
扭矩扳手倍增器的正确操作步骤扭矩扳手倍增器用于一些大型或重型设备和地脚螺栓等大螺栓扭矩拆装，直接使用扭矩扳手可能会由于力矩过大而导致操作困难，甚至可能损坏扳手。
扭矩扳手倍增器可以将人力放大，使得操可以更容易地完成大扭矩的调整工作。
但是，如何正确操作扭矩扳手倍增器呢？以下是一些基本的步骤。
1. 选择合适的倍增器：首先，你需要选择一个适合你的扭矩扳手的倍增器。
倍增器的规格应与扭矩扳手的规格相匹配。
假如你不确定应当选择哪种规格的倍增器，可以参考扭矩扳手的使用说明书或者咨询专业人士。
2. 安装倍增器：将倍增器安装在扭矩扳手上。
通常，倍增器上有一对用于连接扭矩扳手的接口，将这两个接口分别套在扭矩扳手的两端即可。
然后，旋转倍增器上的调整螺母，使其紧贴在扭矩扳手上，以确保在使用过程中不会松动。
3. 调整倍增器：依据需要调整倍增器的放大倍数。
大多数倍增器都有一个调整旋钮，通过旋转这个旋钮，你可以变化倍增器的放大倍数。
在调整放大倍数时，要确保扭矩扳手处于放松状态，以防止因力矩过大而损坏扳手。
4. 使用倍增器：在使用倍增器时，要确保你的身体稳定，躲避由于身体的晃动而影响扭矩扳手的工作效果。
同时，要确保你的手部动作流畅，躲避由于手部的蓦地停止或反向运动而使扭矩扳手受到过大的撞击。
5. 检查工作效果：在使用倍增器完成工作后，你应当检查一下工作效果，看看是否实现了预期的效果。
假如发现有任何问题，你应当赶忙停止使用，并找出问题的原因。
6. 清理和维护：使用完倍增器后，你应当及时清理和维护它，以保持其良好的工作状态。
清理时，可以使用软布擦拭倍增器的表面，以去除上面的灰尘和污垢。
维护时，应当定期检查倍增器的连接部分，看看是否有松动或磨损的情况。
总的来说，扭矩扳手倍增器是一种特别应用的工具，它可以帮忙我们更容易地完成大扭矩的调整工作。
然而，我们在使用它时，也需要注意正确的操作方法，以确保我们的安全和工作效率。
了解产品详情，可点击联络我们关注本文的人还看过这些产品：弹簧扭矩测试仪扭矩测试仪扭力扳手校准仪定扭扳手校准仪手动扭矩测试仪扭力测试仪扭矩测量仪扭矩扳手测试仪扭矩检测仪电批扭矩测试仪气动扳手电批扭力测试仪扭力扳手校准仪—扭矩扳手检测工具瓶盖扭矩测试仪纽扣拉力测试仪数显扭矩测试仪可以显示扭矩的管钳式数显扭力扳手端子拔插力测试仪价格检测纽扣固定强度纽扣拉力测试仪国产扭力扳手定扭力电动扳手电批扭力测试仪带PLC通讯的电动扭矩扳手数显推拉力计弹簧拉力试验机卧式拉力试验机推拉力计端子插拔力拉力测试仪扭矩扳手倍增器的正确操作步骤。
浅析输电线路地脚螺栓及其特殊应用
浅析输电线路地脚螺栓及其特殊应用摘要：随着我国科学技术的发展，输电线路作为我国电力工业的传输阶段，其安全运行是保障电能传输的关键。
螺栓作为一种紧固件，是用来固定输电线路上各种金具部件以及连接各种结构件，是输电线路上一种数量最多、存在范围最广的部件。
然而由于输电线路常年处于室外环境，同时长期受到复杂的受力影响极易出现松动或丢失，一旦某个螺栓出现了损坏都有可能出现漏电甚至线路松动等重要隐患，进而影响整个线路的安全，因此及时判断螺栓是否存在缺失是保障输电线路安全运行的关键。
关键词：输电线路；地脚螺栓；特殊应用引言在输电线路工程中，地脚螺栓作为杆塔和基础的重要连接构件，其安全性受到了广泛关注。
目前针对地脚螺栓的研究多在螺栓受力机理、配套构件设计和安装等方面，对于地脚螺栓的基础研究和特殊条件下的应用很少有系统性总结。
1输电线路地脚螺栓的概述第一螺栓规格，输电线路工程中耐张线夹引流板螺栓优选M16螺栓，但部分老旧线路中仍有少量4.8级M12螺栓。
M12螺栓推荐扭矩40N·m，如安装时不使用扭矩扳手则很容易拧至标定值两倍即80N·m左右，此情况下螺栓严重超拧会极大降低连接的可靠性。
所以施工时需使用力矩扳手，并按螺栓规格施加合适的扭矩值。
第二摩擦系数，因热镀锌螺栓扭矩系数的离散性高于普通螺栓，同一工程的耐张线夹引流板螺栓应采用同厂家同批次的产品，并在安装前空拧几次，确保螺纹部分无影响摩擦系数的毛刺或污物，保证安装质量的一致性。
第三螺栓垫圈，耐张线夹引流板螺栓应配合加厚大垫圈使用。
加厚大垫圈可以改善平板的受力情况，避免垫圈下的铝板出现压痕。
第四拧紧速度，扭矩扳手的拧紧速度对摩擦系数影响较大，考虑到静摩擦因数通常略大于动摩擦因数，在施加扭矩时，扭矩扳手的扳拧速度应均匀，到达设定扭矩值附近时必须放缓动作，听到提示音后立即停止转动，以免过拧。
对于四个及以上螺栓的引流板，螺栓组应交叉复拧。
第五螺栓换新，线路检修时，对于引流板螺栓出现松动变形或性能欠佳的情况，建议螺栓、螺母和垫圈全套换新后重新拧紧。
力矩倍增器工作原理
力矩倍增器工作原理嘿，朋友们！今天咱来唠唠力矩倍增器这玩意儿的工作原理。
你说这力矩倍增器啊，就像是一个大力士的秘密武器！想象一下，你在拧一个特别紧的螺丝，使出了吃奶的劲儿都纹丝不动，这时候力矩倍增器就闪亮登场啦！它能把你施加的力放大好多倍，就好像你突然有了超级神力一样。
它的原理其实不难理解。
就好比是一群小伙伴一起拔河，大家齐心协力，力量就变得超级大。
力矩倍增器里面有各种精巧的结构，这些结构就像一群默契的小伙伴，它们相互配合，把输入的力进行巧妙的转换和放大。
比如说吧，它里面可能有一些齿轮啊、杠杆啊之类的东西。
这些东西就像是魔法道具，能把小力量变成大力量。
就好像你有一根小魔杖，轻轻一挥，嘿，力量就变大啦！你看那些机械师们，拿着力矩倍增器，轻轻松松就能搞定那些难搞的螺丝和部件，是不是很神奇？而且哦，力矩倍增器就像是一个贴心的小助手。
它能让本来很费力的工作变得轻松愉快。
你不用再累得满头大汗、气喘吁吁啦！它帮你节省了力气，让你能更高效地完成工作。
再想想，要是没有力矩倍增器，那我们得费多大的劲才能完成一些任务啊！它真的是机械世界里的一个大宝贝呢！你说，这力矩倍增器是不是特别厉害？它让我们的工作变得更简单、更轻松。
我们得好好感谢发明它的人啊！它就像是给我们的力量加上了一对翅膀，让我们能在机械的天空中自由翱翔。
所以啊，大家可别小看了这力矩倍增器，它虽然不大，但是作用可大着呢！它是我们在机械领域的好帮手，让我们能更轻松地应对各种挑战。
以后再看到力矩倍增器，可别只是觉得它是个普通的工具啦，要知道，它可是有着神奇魔力的哦！它能让不可能变成可能，让困难变得不再困难。
这就是力矩倍增器，一个小小的东西，却有着大大的能量！。
扭矩倍增器使用说明
扭矩倍增器安全技术操作规程
1、操作人员在使用该设备前必须认真学习其使用数明书，真正掌握其使用方法及其注意事项；
2、电气人员在给此设备供电时，要按设备使用说明书上的电压等级取电源（220V）；
3、操作人员在通电开机前应先检查倍增器电源电缆、外壳有无破损等各主要部位是否完好有效。
4、操作人员在通电开机前应根据所拧螺栓的规格、强度及所应达到的扭矩，选好合适的套筒；调整好其手把上的拨码，同时调整快、慢档开关以达到所需要的扭矩。
在拧紧不同型号螺丝需要更换套筒时必须使用专用紧固卡子且一定要安装牢固。
用此扭矩倍增器打到扭矩所需扭矩；
6、使用过程中经常检查此设备外壳温度，以防过热烧毁电机；
7、使用此设备时，不得磕碰其外壳或将其浸泡在水中；
8、使用完毕后应将扭矩倍增器放入其专用的盒子内和其配套的专用套筒一起收好存放于干燥阴凉处。
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扭矩倍增器校准方法
扭矩倍增器校准方法李自武;沈运杰;刘戎;李风雷【摘要】通过对扭矩倍增器工作原理及结构特点的分析,结合目前扭矩倍增器使用和校准中存在的问题,对其重复性、方位误差和传动比误差进行测量.校准试验验证,扭矩倍增器要作为计量器具进行管理,并按照正确的校准方法进行校准.【期刊名称】《计测技术》【年(卷),期】2013(033)002【总页数】4页(P63-66)【关键词】扭矩倍增器;重复性;方位误差;传动比误差【作者】李自武;沈运杰;刘戎;李风雷【作者单位】中航工业西安航空发动机(集团)有限公司,陕西西安710021;中航工业西安航空发动机(集团)有限公司,陕西西安710021;中航工业西安航空发动机(集团)有限公司,陕西西安710021;中航工业西安航空发动机(集团)有限公司,陕西西安710021【正文语种】中文【中图分类】TB9310 引言扭矩倍增器是通过齿轮系结构的放大作用，使输入扭矩值按一定倍率放大得到更大的输出扭矩值，是用于紧固连接设备部件螺栓和螺母的器具，利用它可以在螺栓、螺母上施加一定数值的扭矩以使之满足预紧力要求。
扭矩倍增器适用于其它扭矩扳子难以使用的场合，能够平稳施加扭矩，并且使被紧固设备免受更大的外力作用。
扭矩倍增器在航空、航天和船舶制造等行业广泛应用。
我国在扭矩倍增器的生产和使用方面起步较晚，各单位所使用的扭矩倍增器大多是进口设备，没有专门的扭矩倍增器检定/校准技术文件，仅在JJG707－2003《扭矩扳子检定规程》6.2.4.2条款简短概括提及，但未对扭矩倍增器的计量特性指标、准确度等级、校准方法等方面进行具体的规定。
大多数单位按扭矩倍增器出厂设计的标称传动比进行使用，仅仅把扭矩倍增器作为装配工具，不按计量器具进行管理。
许多单位在扭矩倍增器的使用和校准方法上存在很大差异，很难保证其提供的量值准确可靠，严重影响设备的装配质量。
本文对扭矩倍增器工作原理及结构特点进行分析，结合我们近几年对各种型号规格的倍增器的校准试验结果，论证了扭矩倍增器按照正确的校准方法进行周期校准的必要性。
扭力倍增器内部原理
扭力倍增器内部原理扭力倍增器是一种常见的工具，用于增加扭力的输出。
它通过简单而巧妙的设计实现了将输入的扭矩转化为更大的输出扭矩的功能。
在理解扭力倍增器的内部原理之前，我们先了解一下扭力的概念。
扭力是一种力矩，它与力的大小和作用点距离旋转轴的距离有关。
扭力倍增器的作用就是通过增加输入力的杠杆长度，从而增加输出的扭矩。
它通常由两个关键部分组成：输入部分和输出部分。
输入部分是扭力倍增器的起点，它通常由一个手柄和一个齿轮系统组成。
手柄是用于提供输入力的地方，而齿轮系统则起到传递和转换力的作用。
齿轮系统一般由多个齿轮组成，这些齿轮之间通过齿轮齿数的比例来实现力的转换。
当手柄施加力时，这些齿轮会相互啮合并传递力量，从而增加输入的扭力。
输出部分是扭力倍增器的终点，它通常由一个输出齿轮和一个输出杠杆组成。
输出齿轮是连接输入齿轮的最后一个齿轮，它的齿数通常要比输入齿轮的齿数少，从而实现扭力的放大。
输出杠杆是通过连接输出齿轮来提供输出力的地方，它的长度决定了输出扭力的大小。
当输入齿轮传递力量到输出齿轮时，输出杠杆会将输出力放大，从而实现扭力的倍增。
扭力倍增器的内部原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 输入力施加：用户通过手柄施加输入力，这个输入力会传递给初始的齿轮系统。
2. 力的传递：输入齿轮接收到输入力后会开始旋转，并将力量传递给下一个齿轮。
这个过程会一直持续下去，直到力量传递到输出齿轮。
3. 力的转换：当力量传递到输出齿轮时，由于输出齿轮的齿数较少，力量会得到转换并放大。
这个转换是通过齿轮齿数比例的差异来实现的。
4. 输出力放大：输出齿轮将转换后的力量传递给输出杠杆，输出杠杆通过杠杆原理将输出力进一步放大。
输出杠杆的长度越长，输出扭力也就越大。
通过这样的一系列步骤，扭力倍增器实现了将输入的扭力转化为更大的输出扭力。
它的设计简单而有效，使得用户能够轻松地增加扭力，从而应对一些需要大扭力的工作。
总结一下，扭力倍增器内部原理的关键在于通过齿轮系统和杠杆原理来实现输入扭力到输出扭力的转换和放大。
力矩倍增器使用说明书
输入
145
156
167
178
189
200
210
220
输出
1422
1530
1638
1746
1845
1961
2059
2158
输入
230
240
250
260
270
280
290
300
输出
2256
2354
2452
2550
2648
2746
2844
2942
输入
310
输出
3040
输入
320
输出
3138
力矩倍增器使用说明书
力矩增器是利用齿轮组合减速后，所传递的力矩同比例放大的原理，可使输出扭矩增大数十倍。从而只需轻松地摇动摇杆便可拆装具有很大力矩值的螺母。
本产品的传速比为：1：9.8，最大安全输出力矩为3138N.M。
1使用说明：
1.1按照力长对照表，在输入力矩杆上设定好输入力矩，以满足您要的输出力矩。
1.2在力矩放大器的上表面刻有L -–O—R字样，分别指：L表示扭矩方向为左，R表示扭矩方向为右，O表示无输出力矩值。在使用过程中一定注意将扭矩方向指针打到正确位置。使用完后，必须将指针打到O位置，以此保护力长放大器。
图一图二
图三
1.3将输入力矩杆安装到放大器上，先用您需要的套筒进行螺栓的紧固或拆卸。在力矩杆上刻有L—R字样，它的含意与放大器上的L—O—R相同。在使用时，力矩杆上的力矩方向打到的位置必须与放大器上力矩方向打到的位置相同。
1.5在使用过程中，用手握住力矩输出端与套筒连接处，以防止在使用过程中因撑脚卡位脱落飞出。手握方向与撑脚阻力方向相反，以防止撑脚飞出后伤手。
扭力倍增器操作规程
一、日常 检查
检查设备是否出现油污灰尘等
/
/
1.检查扭矩扳手，请先做“预加负载”；
二、作业 2.检查倍增器等是否损坏； 前检查 3.检查扭矩扳手驱动头是否合适，或选用合适的
/
/
转接头；
三、作业 前准备
四、设备 操作
五、操作 后检查 六、应急 处置 七、日常 维护保养
1．清点所有的扭力倍增器附件
1.使用时将反力臂套装在扭矩倍增器上然后将
0
5
kg
0
MDS-20 M72 S105-1 扭矩 1.5 2.0 3.5 5.5 7.5 10. 15. 20.
0 -95 35 值 Nm 00 00 00 00 00 000 000 000
劳动 防护 要求
操作步骤
操作前穿工作服、工鞋，戴安全帽及防护手套。
重点操作内容
重要风险提示
风险消减和预 控措施
伤
到防弹锁可以被推动，慢慢转动扭矩扳手直到倍
增器可以卸下
注意事项：
1.注意使用扭力倍增器的最大输出扭矩和放大
倍数，不能超载使用，否则会损坏此器具;
2.紧固和拆卸螺栓时，所用扭力扳手需均匀施
力，紧固和拆卸的过程中注意反力臂扳手的固定
需牢固;
3.扭力倍增器是精密器具，不得强烈撞击，切勿
受潮，否则也会损坏本器具。
严格按照操作 规程操作，用力 匀速、穿好防护 用品，并放置好
工具
/ /
八、其它
紧螺母施工前，须确认反回弹安全装置与螺母锁 紧操作方向相适应。 /
4.由于影响齿轮转动效率的因素很多，如温度、
润滑条件载荷的大小等因素的变化，对倍增器来
说变现为放大倍数的不稳定，在使用中应根据所
扭剪型高强螺栓施工工艺
扭剪型高强螺栓施工工艺本工艺标准适用于钢构造安装用扭剪型高强螺栓施工工艺。
1 材料与主要机具：1.1 螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。
1.2 高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。
遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。
螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求前方可使用。
螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持干净、枯燥状态。
必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。
1.3 主要机具：电动扭矩扳手与控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。
2 作业条件：2.1 摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进展处理，摩擦系数应符合设计要求〔一般要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上〕。
摩擦面木允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓〔一般露天存10d左右〕，用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。
采用砂轮打磨时，打磨X围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。
摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。
2.2检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须去除掉。
2.3 同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。
2.4 电动扳手与手动扳手应经过标定。
3.1 工艺流程：作业准备→选择螺栓并配套→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收3.2 螺栓长度的选择：扭剪型高强螺栓的长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处的长度。
选用螺栓的长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈的厚度，并且紧固后要露出不少于两扣螺纹的余长，一般按连接板厚加表5-2中的增加长度，并取5mm的整倍数。
表5-2螺栓公称直径增加长度 (mm)M16 25M20 30M22 35M24 403.3 接头组装：3.3.1 连接处的钢板或型钢应平整，板边、孔边无毛刺；接头处有翘曲、变形必须进展校正，并防止损伤摩擦面，保证摩擦面紧贴。
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什么是扭矩倍增器？{扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器扭力倍增器力矩放大仪增力器}
扭矩倍增器是一种可以为操作者提高扭矩的装置。
由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。
（扭矩*转速=功率）目前市场上各品牌的产品一般都是通过行星齿轮实现扭矩倍增，一般有
放大5倍~125倍，最大输出扭矩可达5万Nm左右。
扭矩倍增器是如何工作的？
扭矩倍增器是由一圆周或行星齿轮组合在不同组合阶层来带动齿
轮旋转出力，每一阶层齿轮扭矩放大倍率因子为 5 ，常规比倍有：1：
5 1：15 1：15.5 1：25 1：2
6 1：75 1：125等等。
在行星型齿轮
系统中，扭矩是经由中心齿轮输入和输出。
由三个或四个行星齿轮与
中心齿轮结合带动旋转。
倍增器外壳内的圆周齿轮与环绕内部行星型
齿轮接合，但相对与内部行星齿轮旋转而言，旋转方向是相反的。
反
作用力臂可防止与圆周齿轮一体的外壳旋转，而使行星型齿轮绕中心
齿轮旋转来带动驱动方头旋转，从而输出扭矩。
如果没有反作用力臂
则无法输出扭矩。
1.扭矩倍增器的使用注意事项
（1）需注意配合的扭矩扳手的扭矩值,请勿过载使用。
（2）尽量保持扭矩扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。
（3）尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。
（4）尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。
（5）反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。
（6）基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭矩扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打。
2.扭矩倍增器的保养
(1) 每年定期更换倍增器内部润滑油；
(2) 请勿使倍增器外观受损。
关于反回弹安全装置About Anti Wind-UP Ratchet 在进行锁紧螺母施工时，高倍率齿轮箱（1：25或更高）会产生一定量的反冲力，而当每次输入装置释放（或松脱）时，会产生回弹动作，回弹方向与操作方向相反。
反回弹安全装置的作用是：当回弹力产生时，反回弹棘轮装置会保持弹力而不释放。
注意：在锁紧螺母施工前，须确认反回弹安全装置与螺母锁紧操作方向相适应。
反回弹安全装置有以下优点：
1.如果意外的松脱，扭矩输入装置不会突然向操作方向回弹，保证操作者的安全；
2.没有反回弹安全装置，往往需要确认扭矩装置360度的回旋中没有任何障碍物，因为障碍物会造成倍增器无法使用；
3.反回弹安全装置配合倍增器反作用力臂的反作用力点可以使倍增器上紧螺母，即使扭矩倍增器倒立使用，也可以支撑扭矩倍增器自己本身的重量。
3:如何拆装需要大扭矩的螺栓？
要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。
螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2国际标准。
根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。
我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),数据为根据德国DIN267标准质量级别测定所得。
如M24的螺栓：4.6级(230.5N.m);5.6级(308.91N.m);6.9级(598.2N.m);8.8级(711N.m);10.9级(1000N.m);12.9级(1196N.m).
M45的螺栓：4.6级(1638N.m);5.6级(2177N.m);6.9级(4207N.m);8.8级(4992N.m);10.9级(7012N.m);12.9级(8414N.m).
M60的螺栓：4.6级(3932N.m);5.6级(5247N.m);6.9级(10101N.m);8.8级(11964N.m);10.9级(116867N.m);12.9级(20202N.m).
影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。
.应用举例
案例[1]--地铁盾建公司产品2700Nm 比率1:25 使用时操作不当,导致力矩放大器输入端爆裂(原因:使用棘轮扳手作为输入设备,放大器输出端达到最大值时没有及时终止操作)
建议:希望达到理想的力矩输出时先按照比率换算好力矩扳手的力矩并正确设置;工作中请均匀施力;请在输入设备(力矩扳手)达到力矩点时终止操作!
案例[2]—某铁路工务段产品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非专业维修人员进行拆装后,使用过程中导致产品内部齿轮爆裂)
建议:非专业人员请不要尝试进行拆装或维修.
案例[3]—某船厂产品2700Nm 比率1:5 (原因:没有正确选择需要达到理想输出的产品,超负荷使用导致产品输出端及内部齿轮爆裂)。