浅谈桥梁支座病害的预防和整治
浅谈桥梁支座的质量通病及防治方法
浅谈桥梁钢支座的质量通病及防治方法1、钢支座上下摆，锚栓折断（1）现象：桥梁钢支座上下摆的锚栓发生折断；（2）危害：锚栓折断危及钢支座的安全；（3）原因分析：A、弧形支座弧面制作粗糙。
不能保证正常位移或弧面锈死，桥梁梁体伸缩时锚螺栓被剪断；B、支座施工时．未计算活动支座位移量，没按施工时气温设置支座下摆的位置，以致有最高或最低气温时。
位移受阻锚栓剪断；C、上摆锚栓与支座栓孔位置有误，安装不上，用锤打伤螺栓。
（4）预防措施：A、保证弧形支座弧面光滑，避免弧面生锈；B、安装活动支座时。
要按最高、最低温度与施工气温的最大差值．来计算出支座位移量，确定安装位置；C、要保证上摆锚栓与支座栓孔位置准确．使误差减少，安装顺利。
（5）治理方法：支座上摆与梁底镶角板间加焊角钢来加固。
也可以凿除墩台混凝土进行更换。
2、钢支座安装不平，积水（1）现象：支座安装定位及紧固不良。
（2）危害：由于定位、紧固不良，在竖向荷载作用下，支座各部受力不均．极易产生破坏。
（3）原因分析：施工时墩台顶面未进行认真抹平，使支座垫板三个螺栓受力。
（4）治理方法：A、支座安装前．仔细核对设计图标注的支座位置与方向，然后经过精确平面和水准测量，在墩台面上标注支座中心；B、按支座图，做支座下的垫板和锚固螺栓的预留孔，此时要考虑与下部构造钢筋的关系，便于调整安装位置。
往孔内填充砂浆施工来决定预留孔尺寸；C、安装钢支座，多使用衬垫调整支座位置、高度以及倾斜等．该衬垫必须设在即使填充砂浆后也能撤掉的位置上，待砂浆硬化后迅速撤掉并设预留孔，暂时安好支座后，再从预留孔将砂浆灌注到支座垫板内；D、支座垫石应高出墩台顶面3～5cm，并将支座平台外的墩台顶面做成双向横坡，以便于排除流在其上的水。
桥梁支座病害及处理
圆柱面钢支座聚四氟乙烯板窜出
京哈线930.176km东辽河桥
病害情况
新型YZM圆柱面钢支座活动支座的下摆顶 面、底面聚四氟乙烯板窜出，造成支座下摆 与底座不锈钢板间刚性接触，支座的纵向位 移受限，按桥隧建筑物状态评定标准，达到 支座A1级病害。
原因分析
聚四氟乙烯板窜出的主要原因是个别支座下 摆的产品质量不达标，下摆钢构件与聚四氟 乙烯板连接不牢固，在活动支座下摆纵向平 移及上摆转动的相对位移过程中，聚四氟乙 烯板逐渐窜出支座。通过对东辽河桥全桥支 座的检查，发现病害支座仅是个例，其它支 座未发现此类病害。
病害原因分析
2014年12月，吉林铁路线桥检测设计所对京通线 271.592km西沟桥进行的检定评估试验，上摆 锚栓折断的主要原因：铸钢弧形支座转动不灵活以 及活动支座不能够自由伸缩，梁体预埋钢板与上摆 支座间形成纵向剪切力，导致上摆螺栓折断。同时 该类低高度混凝土T形梁大部分梁体无横向联结， 梁体横向、竖向自振频率不满足《铁路桥梁检定规 范》。
球型支座 盆式橡胶支座
差一点也不行 一点也不差
橡胶支座更换
一、支座的分类：
• 按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。 • 一)按支座变形可能性分类 • 1)固定支座 • 2)单向活动支座 • 3)多向活动支座。
二)按支座所用材料分类
• 1)钢支座平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 • 2)是否带滑动能力划分支座滑动支座、固定支座。 • 3)橡胶支座板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支
座、铅芯檢胶支座，高阻尼隔震橡胶支
三)按支座的结构形式分类
• 1)弧形支座 • 2)摇轴支座 • 3)辊轴支座 • 4)板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 • 5)盆式橡胶支座
桥梁支座常见病害产生原因及日常养护
桥梁支座常见病害产生原因及日常养护桥梁支座是连接桥梁上部和下部的重要部分，其安全可靠性直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
然而，桥梁支座作为桥梁结构中的重要组成部分，常常会出现一些问题，严重影响桥梁的使用寿命和行车安全。
本文就桥梁支座常见病害产生原因及日常养护进行介绍。
一、桥梁支座常见病害原因1. 支座橡胶老化桥梁支座橡胶老化是造成支座变形的主要原因，其老化主要表现在硬度变大和抗拉强度变差。
由于桥梁支座长期承载桥梁荷载，而橡胶又是易受环境氧化影响的弹性材料，因此支座橡胶老化率较高，是一个常见病害。
2. 支座锚固失效桥梁支座锚固失效，主要是由于锚固系统存在问题，例如锚具锁死杆损坏、螺纹杆断裂等。
锚固失效会导致支座错位，甚至引起桥梁塌陷，因此必须及时检测和维护支座的锚固系统。
3. 支座底座沉降和损坏支座底座沉降和损坏也是桥梁支座常见病害。
这主要是由于底座与路基之间的界面失效，以及底座材料的老化等原因导致。
二、桥梁支座日常养护1. 定期检查支座状态为了确保桥梁的使用寿命和行车安全，必须定期检查支座的状态。
在检查过程中，应检查支座的锚固状态、橡胶状况以及底座形态和表面状况。
一旦发现问题，应及时采取措施进行修复。
2. 清洁支座桥梁支座表面要保持清洁，防止腐蚀和损坏。
支座表面的灰尘和污垢会影响支座材料的寿命，因此应定期清洁支座表面。
同时，要对支座周围的积水进行清理，避免水分进入支座。
3. 保持支座干燥橡胶是很容易受潮的材料，一旦潮湿，就会降低材料的可靠性和寿命。
因此，在日常养护中，要注意保持支座的干燥，避免支座长时间暴露在潮湿环境中。
4. 加强支座防水措施支座的防水措施也是非常重要的，因为桥梁支座常年暴露在自然环境中，受到风吹雨打的侵蚀。
良好的防水措施不仅能够延长支座寿命，同时也可以防止水分进入支座造成损坏。
三、桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，支座的安全可靠性直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
因此，在桥梁支座的日常养护中，必须重视支座的检查和维护，及时发现问题并采取措施进行修复。
支座病害原因及整治
4.采用民形辊轴牙板更换原正常牙 板的“翼形牙板法”。
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六、支座滚动面磨耗、变形的整治
支座的滚动面或辊轴经过长期行车的磨耗，底板或轴承座容易压成凹槽，辊轴也可能 发生变形（接触部位成椭圆形）影响支座的正常使用，应起顶梁身进行更换。如无材 料更换，可视具体情况，将底板或轴承座重新刨平，辊轴重新车圆，再行安装使用。 经过修理后的支座高度发生变化，可在底板与支承垫石间增垫干硬性砂浆或环氧砂浆 加以调整。
上的位置，它可以使梁端支点在轨道的竖直平面内自由转动，但不能移动；活动支 座，不仅使梁端支点能自由转动，而且还可以使梁在活载作用和温度变化时沿纵向 自由伸缩移动。把固定支座和活动支座联合起来设置就能实现支座的作用。所以， 简支梁桥的支座，一端做成固定支座，另一端做成活动支座。
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二、支座类型
以上是我任桥梁工以来对支座病害所产生的原因分析及整治办法，如有不到之处，敬 请原谅，谢谢大家！
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5.辊轴支座
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6.辊轴支座
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7.板式橡胶支座
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8.盆式橡胶支座
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三、支座安装原则
桥跨结构，简支梁的一端安设固定支座，另一端安设活动支座。连续梁的固定支座设 在一端墩台或在一个中间墩上，其余均设活动支座。悬臂梁桥设支座时应能保证悬臂 与自由梁均能自由伸缩。
试谈桥梁支座病害的防治
试谈桥梁支座病害的防治前言：我国的桥梁施工过程是一个重要的民生工程，在促进交通运输业发展的同时，也给我国的社会经济带来了非常重要的影响，而桥梁支座作为桥梁的主体基础组成，在桥梁工程的建设方面有着极其重要的作用。
我国从上世纪六十年代开始采用对板式橡胶支座进行桥梁工程的研究和实验，现今在南方施工的地区已经得到了广泛的应用，七十年代开始测试的低温板式的橡胶支座在北方也渐渐得以推广，就现在通过对养护管理中的桥梁支座存在的主要病害调查来看，多方面的成因是主要部分，我们也要深入思考研究其防治措施，延长桥梁的使用寿命，为桥梁工程的安全和公路运输的安全提供有效保证。
1.桥梁支座的主要作用及其分类支座是连接桥梁上、下部结构及传力路经上的重要部件，一个桥梁支座工作的正常与否直接影响桥梁的工作性能以及行驶车辆的安全。
通过对支座病害成因的理论分析及解决方案研究。
进行一系列数值模拟分析与现场试验分析，找出诱发病害产生的主要因素以及对公路运营的影响。
在此基础上，开发一套病害的防治体系，且不影响公路运输正常运营的情况下，对支座病害发生的地方及时进行补救措施，达到彻底根治支座病害的目的，形成桥梁支座病害处理方法的系统性理论。
1.1桥梁支座的作用桥梁支座主要有三方面的作用：1.1.1将桥梁上部所受力经过桥梁支座传递给地面上的墩台，使力量得到有效传递，起到一个传递重量的作用。
1.1.2在自然环境下，受到自然因素诸如温度、湿度等不同环境造成的物体热胀冷缩变形，通过支座的调节，使桥梁达到一个稳定的状态。
1.1.3阻抗风力、地震波等引起的桥梁结构平移、下坠等现象，减轻振动对桥梁结构不利影响。
1.2桥梁支座的主要分类1.2.1按支座变形可能性分类可分为：1）固定支座；2）单项活动支座；3）多项活动支座1.2.2按支座所用材料分类可分为：1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）聚四氟乙烯支座：滑动支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害是指桥梁支座发生的损坏现象，主要包括支座变形、裂缝和生锈等。
这
些病害往往会导致桥梁结构的不稳定和安全隐患，因此需要及时进行分析和防治。
桥梁支座病害的成因分析主要包括以下几个方面：
1. 设计问题：桥梁支座在设计时考虑不周，如支座尺寸、形状和材料选择不合理等，会导致支座在使用过程中产生变形和断裂。
2. 施工质量问题：施工过程中，支座的固定和连接并不均匀，导致支座在受力时不
均匀，进而引起支座病害的产生。
3. 使用寿命问题：支座作为桥梁的重要组成部分，经常受到车辆和自然环境的影响，会产生磨损和疲劳，进而引起支座的病害。
1. 定期检查和维护：定期检查支座的使用情况，及时发现病害并采取相应的维护和
修缮措施，如更换损坏的支座和修复裂缝等。
2. 加强质量控制：在桥梁施工过程中，加强对支座固定和连接的质量控制，确保支
座的稳定和安全。
3. 强化技术培训：提高桥梁建设和维护人员的技术水平，增强对桥梁支座病害的识
别和处理能力，做到事前预防和事后整治。
4. 选用优质材料：在桥梁支座的设计和制造过程中，选用符合规范要求的优质材料，以延长支座的使用寿命。
桥梁支座病害的成因分析及防治措施是非常重要的工作，只有在加强桥梁设计、施工
和维护各个环节的质量控制和技术培训的基础上，才能有效预防和处理桥梁支座病害，保
证桥梁的安全和使用寿命。
公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究
公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究一、公路桥梁板式橡胶支座常见病害成因分析1.老化：板式橡胶支座长时间使用后，由于阳光、雨水等气候变化以及车辆振动的作用，会导致橡胶材料老化、硬化。
橡胶支座若老化则降低了弹性，失去了原有的吸震能力，容易损坏。
2.变形：由于长期受到重载车辆的作用，桥梁支座会承受巨大的压力，而且车辆滚过桥梁的频率较高，这样就会导致板式橡胶支座产生变形。
一旦发生变形，不仅会降低支座的功能，对整个桥梁的稳定性也造成威胁。
3.裂纹：板式橡胶支座在长期使用过程中，可能会出现由于疲劳、压力变化等原因导致的裂纹。
这些裂纹如果不及时修补，会继续扩大，最终导致支座的失效甚至发生断裂。
4.磨损：板式橡胶支座在承受车辆滚动和振动的同时，还要经受大量的机械摩擦力和摩擦磨损。
如果没有进行及时的维护保养，摩擦磨损会导致支座表面破损，进一步降低了支座的使用寿命。
5.接触面失效：板式橡胶支座和桥梁梁面之间的接触面一旦松动或者发生脱落现象，会导致支座与桥梁之间的接触不良，从而影响支座的正常使用功能。
1.定期检查和维护：对于使用了一段时间的公路桥梁板式橡胶支座，需要定期进行检查和维护。
包括检查橡胶材料的老化程度、是否有裂纹、变形以及接触面状态等，针对发现的问题及时修补和更换。
2.加强材料选择和质量控制：在选择公路桥梁板式橡胶支座时，应选择优质的橡胶材料，并且要求厂家提供材料的相关检验报告。
同时加强质量控制，确保材料符合相关标准，提高支座的使用寿命。
3.加强建设及维护人员的培训：4.加强自然条件下的保护：板式橡胶支座在自然条件下容易受到阳光、雨水等影响，导致老化和损坏。
为了保护支座，可以采取措施如：覆盖防护层、及时清除杂物等，避免支座长时间暴露在恶劣环境中。
5.合理的荷载限制：在设计桥梁时，应合理估计和规划车辆荷载情况，避免超荷载造成对支座的过度压力，从而减缓支座的变形和老化速度。
总之，公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施，可以通过定期检查和维护、加强材料选择和质量控制、加强建设及维护人员的培训、加强自然条件下的保护以及合理的荷载限制来有效预防。
浅谈公路桥梁支座常见病害分析、预防措施及处理方法
择不当， 安装时气温过高或过低 ， 后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的
纵 向一 侧较 明显 的 半脱 空 。 （ ２ ） 预 防措施 ： １ ） 提高 支座 垫石 混 凝土质 量 ， 严 格按 照配 合 比加工 ， 并在 施 工过 程 中振捣 密实 ， 养 护及 时充分 ， 尽量 避开 冬季施 工 ； ２ ） 梁 底楔 形块 模板一 般 选 用可调 活动模 板 ， 因其 使用频 率 较高 ， 造成极 易损 坏变形 ， 在 提高 施工工 人 操
用 相邻 跨 作为 支撑 在桥 面起 吊提 梁 。
２ ． ２ 加 垫钢 板处 理
这是 目前桥 梁养 护和 施 工 中解决 支座 问题 最 常用 的方 法 。
２ ． ３灌 浆处 理
对于脱 空 病害 ， 可 采用 灌注环 氧 砂浆 等进 行填 充密实 ， 提 高支 座受 力 的均
作 水平 的基 础 上 ， 建 议及 时 修复 ； ３ ） 支 座安 装温 度严 格 按 照施 工规 范执 行 。
理 方案 。 而且 处理 方 案要有 针对 性 、 （ ２ ） 施 工安全 性 应考虑 周 全 ， 统一 指挥 ， 施 工过 程 中应有 专人 负责 监控 ， 确 保 人身和 设备 的 绝对 安 全 。
支座变 形是指 压缩 变形和 剪切变 形 ， 变形过 大有 支座本 身质量 和安 装质量
两方 面 原 因 支座 本 身质 量 问题 是 指支 座抗 压 弹模 或抗 剪 弹模 不 符合 质量 要
求， 与 支座生 产 质量 有关 。 抗压 弹性模 量 大小 主要 影响 支座 在各 项荷 载 下的竖 向变 形 ， 而 各种 结构 对竖 向变 形 的适应 性 不同 ， 过 大的 竖 向变形 可能 对连 续梁 等上 部构 造产生极 为 不利的 附加 内力 ， 有时 与下部 构造 的竖 向位移 叠加后 总位
桥梁橡胶支座常见病害与防治措施
桥梁橡胶支座常见病害与防治措施摘要：近年来，桥梁橡胶支座广泛被应用，但是橡胶支座也产生了多种问题，影响了桥梁的正常工作，文中列出了橡胶支座的常见病害，以及产生这些病害的原因，并从设计、施工、后期管理方面提出了对橡胶支座的相应的防治措施。
关键词：桥梁橡胶支座常见病害危害防治措施桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件，承担着将上部结构荷载合理的传递给墩台，以及减震、隔振、使结构适应因荷载和温度等因素所导致结构变形的功能。
支座按材料可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座等。
近年来，橡胶支座以结构简单、造价低廉、施工方便、养护工作量少等优点而成为最主要的桥梁支座形式。
但由于各种因素影响，支座产生开裂、偏压、脱空等病害，影响了桥梁结构的受力特性，对结构产生不利影响。
本文分析了橡胶支座的常见病害，并提出了相应的防治措施。
1、橡胶支座的常见病害以及对桥梁的危害1.1桥梁橡胶支座常见病害橡胶支座的病害是多样的，常见的病害有以下几种：（1）支座脱空支座脱空有完全脱空、局部脱空和支座被压碎而形成的脱空典型病害见图1，（2）支座开裂橡胶支座还有开裂现象，有水平裂缝和45°方向的斜裂缝，以斜裂缝居多，裂缝短而密。
（3）支座锈蚀橡胶支座锈蚀也比较严重，盆式橡胶支座钢盆表面经常有锈蚀现象,板式支座的钢垫板常会存在锈蚀现象。
（4）其他病害除上述常见病害之外，板式橡胶支座还存在异常变形、支座垫石破损、支座偏位、垫石模板未脱、等病害；盆式橡胶支座还存在支座螺母松动、支座约束未解除等病害。
1.2支座破坏的危害桥梁橡胶支座破坏导致梁体与支座脱空，受力形式与设计不符，处于不合理的受力状态，影响桥梁的耐久性以及行车的舒适性，在车辆载荷的作用下，产生振动，损害桥面结构，影响桥梁使用性能，由于梁板支座约束的改变，将影响梁体整体的受力性能，甚至产生梁体破坏。
2、桥梁支座病害的原因分析产生这些病害的原因是多方面的，包括设计、施工、后期养护管理、自然环境等。
桥梁支座病害及处理
千斤顶抬梁
更换既有病害活动支座下摆
更换新购置活动支座下摆
钢桁梁辊轴支座位移超限
沈大上行线207.611km大清河桥，1907 年建成，1999年大修，孔跨式样为6-33.7 半穿式桁梁，支座类型为辊轴支座。主要病 害：辊轴活动支座连杆螺栓折断9个，辊轴 反向倾斜2处。
沈大上行线207.611km大清河桥
沈大上行线207.611km大清河桥，1907 年建成，1999年大修，孔跨式样为6-33.7 半穿式桁梁，支座类型为辊轴支座。主要病 害：辊轴活动支座连杆螺栓折断9个，辊轴 反向倾斜2处。
整治措施
四平工务段组织各职能科室分工负责，聘请 设备厂家技术人员现场指导、购置待换支座 配件、申请施工天窗计划、租用液压泵站及 大吨位千斤顶、提报轨道车运行计划。利用 封锁时间，使用4台100吨千斤顶抬梁，更 换既有病害支座下摆 。
二、支座病害产生的原因有哪些？
• 2、桥梁支座破损，开裂 • 一、桥梁支座本身为不合格产品，极限抗压强度不够，承载力不足 • 二、施工安装不合理导致支座破损，开裂。 • 三、是支座养护不到位导致损坏。
二、支座病害产生的原因有哪些？
• 3、桥梁整体滑移 • 在曲线桥梁中，特别是小半径曲线桥中，由于曲线桥的自身特点，
原因分析
聚四氟乙烯板窜出的主要原因是个别支座下 摆的产品质量不达标，下摆钢构件与聚四氟 乙烯板连接不牢固，在活动支座下摆纵向平 移及上摆转动的相对位移过程中，聚四氟乙 烯板逐渐窜出支座。通过对东辽河桥全桥支 座的检查，发现病害支座仅是个例，其它支 座未发现此类病害。
整治措施
四平工务段组织各职能科室分工负责，聘请 设备厂家技术人员现场指导、购置待换支座 配件、申请施工天窗计划、租用液压泵站及 大吨位千斤顶、提报轨道车运行计划。利用 封锁时间，使用4台100吨千斤顶抬梁，更 换既有病害支座下摆 。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接道路的重要设施，而桥梁支座病害是影响桥梁使用和安全的重要问题。
本文将从桥梁支座病害的成因分析入手，对其进行详细的防治措施探讨。
1. 设计不合理：桥梁支座设计不合理是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
包括支座尺寸选取不当、支座工艺不合理等。
2. 材料质量问题：材料质量问题是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
在桥梁支座的制作过程中，如果选用了质量不合格的材料，就会导致支座的使用寿命大大缩短。
3. 环境因素：环境因素也是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
比如桥梁所处的环境潮湿、多雨、多风等因素都会对支座产生不利影响。
4. 维护不当：桥梁支座的维护不当也是导致病害的重要因素之一。
长期不进行支座的维护检查，会导致支座产生各种问题。
以上就是桥梁支座病害的成因分析，接下来我们将对其进行防治措施的探讨。
二、桥梁支座病害的防治措施1. 加强设计质量：为了防止桥梁支座的病害发生，首先要加强设计质量。
在设计过程中，要对支座的尺寸、材料、工艺等进行合理选取，确保支座的承载能力和使用寿命。
2. 严格材料管理：对于选用的材料，要进行严格的质量管理，确保材料的质量符合相关标准，避免因材料问题导致支座病害。
3. 加强环境保护：对于环境因素造成的影响，可以通过加强环境保护来减少对支座的影响。
比如在潮湿多雨的地区，可以采取防水防潮措施，延长支座的使用寿命。
4. 定期维护检查：对于已经建成的桥梁支座，要进行定期维护检查，及时发现支座的问题并进行修复。
5. 治理措施：如果支座已经出现病害，就需要进行相应的治理措施，比如修补、更换等。
以上就是对桥梁支座病害的防治措施的探讨，通过加强设计质量、严格材料管理、加强环境保护、定期维护检查、治理措施等手段，可以有效预防和减少桥梁支座病害的发生，保障桥梁的安全和可靠使用。
桥梁支座病害是桥梁结构中一个重要的问题，需要我们引起足够的重视。
只有通过加强管理和维护，才能确保桥梁支座的安全、可靠地为交通运输服务。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施，而桥梁支座作为桥梁结构的重要组成部分，承担着支撑和传递荷载的重要任务。
在长期的使用和自然环境的影响下，桥梁支座也会出现各种病害，严重影响桥梁的安全运行。
对桥梁支座病害的成因进行分析，并采取相应的防治措施，对保障桥梁的安全运行具有重要意义。
一、桥梁支座病害成因分析1. 材料因素桥梁支座通常由混凝土、钢筋和橡胶等材料组成。
在长期使用和自然环境的影响下，这些材料会出现各种老化、腐蚀、劣化等问题，引起支座的病害。
混凝土由于受到潮湿、温度变化等因素的影响，容易产生开裂、表面脱落等现象；而钢筋由于受到氧化、腐蚀等因素的影响，容易出现开裂、变形等问题；橡胶由于受到紫外线、高温等因素的影响，容易产生老化、硬化等现象。
2. 设计因素桥梁支座的设计不合理也是导致病害的重要因素之一。
支座的尺寸、材料选择、受力分析等方面设计不当，会导致支座在长期使用中承受不均匀荷载，加速病害的产生。
桥梁支座的设计是否考虑到自然环境的影响，如地震、洪涝等因素，也会直接影响支座的安全性。
3. 施工因素桥梁支座的施工质量直接关系到支座的使用寿命和安全性。
如果施工过程中存在操作不当、材料不合格、质量监管不到位等问题，将直接导致支座的病害。
混凝土浇筑不均匀、养护不到位会导致混凝土质量不达标；钢筋连接不齐全、焊接质量不好会导致钢筋腐蚀；橡胶安装不规范、接口处理不当会导致橡胶老化。
4. 环境因素自然环境的因素也是导致桥梁支座病害的重要原因。
大气中的酸雨、盐雾等会加速混凝土、钢筋的腐蚀；气候的变化会导致混凝土收缩膨胀，加速混凝土的老化；地震、洪涝等自然灾害也会对支座产生破坏性影响。
二、桥梁支座病害防治措施1. 定期检查维护定期对桥梁支座进行检查，及时发现和处理支座的病害，对于延长支座的使用寿命和保障桥梁的安全运行至关重要。
检查内容主要包括支座的表面状况、连接部位、变形情况等，一旦发现问题，应立即采取维护措施，如补漆防腐蚀、更换老化橡胶等。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分之一，主要起支撑桥面荷载，传递荷载和保护桥梁构件的作用。
但随着桥梁使用年限的增加，支座病害问题也越来越严重。
支座病害主要是由以下因素引起的。
一、使用年限过长桥梁支座使用年限越长，其病害程度就越大，主要表现为支座底板变形、缺陷增多、变形超限致使架设支座失去支撑能力等。
二、设计不合理工程设计中支座应根据桥梁类型和荷载条件进行选型和设计，但是在实际施工过程中，因设计不合理，如底板厚度不足，粘结不牢固、板材接头不符合规范等问题，导致支座出现裂纹、变形、脱落、永久位移等现象。
三、施工工序不当在施工过程中，施工工序不当、压力不均等问题也会引起支座病害。
如在安装时，支座的调整螺栓未独立调整或调整不当，同时钻孔位置不准确，都会对支座造成损害。
为保证桥梁的正常运行，防治支座病害必不可缺。
以下是防治支座病害的措施。
一、定期检查定期的检查和维护是预防支座病害的有效措施之一。
应该建立桥梁检查档案，制定检查计划，对桥梁支座进行定期检查，及时发现问题，以便于及时修缮。
二、加强施工管理在施工时应加强管理，按照设计要求进行施工，严格按规范操作。
钻孔、埋板等工序应严格控制尺寸位置，保证支座的质量和稳定性。
三、采用防护措施采用一些防护措施如：给支座加固、加装保护套、进行通道清洗、降低轮压比等，可以减轻荷载作用，增强支座的承载能力，从而减少其病害。
总之，对于桥梁支座病害问题，我们需要做到日常维护，定期检查，加强施工管理，加强防护措施等多种相结合的措施，以保证桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座病害是指桥梁支座在使用过程中出现的损坏或失效现象。
其成因主要有以下几个方面：1. 静载荷过大：当桥梁的静载荷超过了支座的承载能力时，支座会发生过载变形或破坏。
这可能是由于设计时负荷估算不准确或交通车流量突然增加等原因造成的。
2. 动载荷作用：桥梁在使用过程中会受到车辆的振动和震动作用，这些动载荷会对支座产生冲击和振动荷载。
长期大强度的动载荷作用会导致支座的磨损和变形，进而引发病害。
3. 材料老化：桥梁支座所采用的材料会随着使用时间的增加而发生老化，材料的力学性能逐渐降低，从而导致支座的功能失效。
针对桥梁支座病害，可以采取以下防治措施：1. 加强设计与施工质量控制：在桥梁的设计与施工过程中，要根据实际情况合理估算荷载，并确保支座具备足够的承载能力，避免静载荷过大造成支座病害。
2. 加强检测与监测：定期对桥梁支座进行检测和监测，及时发现支座的变形或破坏情况。
可以采用非破坏性检测技术，如应变传感器、振动传感器等，对支座进行长期连续监测。
3. 加强维修与保养：对于已经发生病害的支座，要及时进行维修与保养工作，修复或更换受损的部位，确保支座的正常工作。
同时要定期对支座进行保养，如清理杂物、防锈处理等，延长支座的使用寿命。
4. 加强材料科学研究与应用：通过研究新型的材料，如高性能混凝土、高韧性钢筋等，提高桥梁支座的抗冲击和抗振动能力，延缓支座的老化过程。
5. 强化桥梁使用管理：加大对桥梁使用管理力度，建立健全桥梁定期检查和维护的制度，定期开展桥梁状况评估，做好桥梁的日常维护和管理工作，预防和及时修复支座病害。
桥梁支座病害的发生主要与静载荷过大、动载荷作用、材料老化等因素有关。
通过加强设计与施工质量控制、加强检测与监测、加强维修与保养、加强材料科学研究与应用以及强化桥梁使用管理等措施，可以有效预防和控制桥梁支座病害的发生。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁的支座病害是指桥梁支座在使用过程中因各种原因导致的破坏、损伤、变形等现象。
支座是桥梁的重要组成部分，起着承受载荷、传递荷载、保护桥梁等功能，因此支座的病害会直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
本文将对桥梁支座病害的成因分析和防治措施进行论述。
桥梁支座病害的成因主要包括以下几个方面：1. 设计不合理：支座的设计要满足桥梁的受力要求，包括承载能力、稳定性等指标。
如果设计选用了不合适的支座类型、尺寸、材料等，都会导致支座出现问题。
2. 施工质量问题：支座的施工质量直接影响其使用性能。
如果施工中疏忽大意，造成了支座安装不稳定、固定不牢固等问题，都会引发病害。
3. 材料老化：桥梁支座通常由橡胶、钢板、钢筋等材料构成，这些材料会随着时间的推移而老化，失去原有的弹性和刚度。
老化的支座无法正常承受及传递荷载，导致病害的发生。
4. 外力作用：桥梁在使用过程中受到车辆荷载、温度变化、地震等外力的作用，这些外力会直接作用于支座上，引发病害。
为了防止桥梁支座的病害发生，可以采取以下一些措施：1. 合理设计：在桥梁设计中，应根据实际情况合理选择支座类型、尺寸、材料等参数，确保其满足受力要求。
还需要考虑支座的维修和更换问题，为其提供便利的操作空间。
2. 严格控制施工质量：在支座的施工中，要严格按照设计要求进行操作，确保支座安装牢固、固定可靠。
还要进行质量检查和验收，及时发现和纠正施工中的问题。
3. 定期检测和维护：对已经投入使用的桥梁支座，应定期进行检测和维护，及时发现和处理支座的病害。
可以采用无损检测技术对支座进行全面、准确的检测，确保其安全可靠。
4. 耐久性改造：对老化、损伤较严重的支座，可以进行耐久性改造。
可以采用更耐久的材料替换原有材料，加固和增强支座的承载能力，延长其使用寿命。
桥梁支座病害的成因主要包括设计不合理、施工质量问题、材料老化和外力作用等因素。
为了防止支座病害的发生，需要从设计、施工、检测和维护等方面进行全面考虑和控制。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分，支持桥面和荷载并传递到桥墩上。
然而，由于长期使用和外界环境的影响，桥梁支座经常出现各种各样的病害，严重影响桥梁的正常使用及造成安全隐患。
本文将深入分析桥梁支座病害成因，并提出相应的防治措施。
1.材料选择不当桥梁支座的材料主要有橡胶、金属、非金属等。
如果选择的材料质量不好，容易出现老化、劣化等病害现象。
2.设备不良桥梁支座设备的安装方式、密封情况等等都会影响桥梁支座的使用寿命和稳定性。
如果设备安装不当或密封不好，会导致易受污染、老化、开裂等问题。
3.制造工艺不合理桥梁支座的制造工艺不合理也容易导致桥梁支座病害。
例如，在材料加工和成型过程中，一旦出现裂缝或气泡等问题，将导致桥梁支座使用不稳定甚至失灵。
4.外界环境影响外界环境因素是桥梁支座病害的重要成因，像空气污染、紫外线、酸碱等化学物质的影响，长期暴露于极端温度、风雨骤雨等的气象条件下，都可能导致桥梁支座老化、破裂、变形等问题。
二、防治措施1.科学合理的设计方案在桥梁支座选择上，选择符合规定以及经过试验验证过的材料和设备，特别是要避免选择劣质设备。
2.严格质量控制在生产制造过程中，要采用科学合理的生产工艺，确保每一个环节的质量控制，特别在制造过程中发现问题要及时处理或更换。
3.加强日常维护保养桥梁支座的正常运行离不开日常的保养维护工作，定期检查和维修桥梁支座，保证其良好运行。
4.加强环境监测加强环境监测是预防桥梁支座病害的重要手段。
要定期检测区域的空气污染情况、酸碱度、温度、湿度等信息，及时处理或更换受损部位。
总之，桥梁支座病害的成因分析和防治措施，是一项全方位的工程。
桥梁支座病害的预防和解决，离不开全方位的技术手段、改进制造工艺、选用良好材料、加强环境管理以及日常的保养维护工作。
只有从多个角度入手，才能更好地预防和解决桥梁支座病害，保障交通安全。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁结构中重要的承重部件，是连接桥墩和桥梁构件之间的关键媒介。
然而，长期使用和外界因素的影响会导致桥梁支座出现很多病害，这些病害会影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对桥梁支座病害的成因进行分析，制定预防措施和维修方案，是保障桥梁安全和正常使用的关键。
1. 腐蚀桥梁支座长期暴露在潮湿、含盐、腐蚀性气体等环境中，支座金属表面易被腐蚀，导致支座材料的质量减弱，甚至腐蚀穿孔。
由于腐蚀会破坏支座的承载能力，严重时可能导致桥梁倒塌，这是桥梁支座最严重的病害。
2. 疲劳桥梁支座在桥梁的使用过程中，由于不同温度、荷载等因素的影响，长期处于变形状态，导致支座材料的内部出现应力集中，产生裂纹，随着使用时间推移，出现疲劳断裂，严重损害了支座的承载性能。
3. 磨损桥梁受到不同荷载的影响，导致支座材料表面磨损，严重时会导致支座面移位，失去支撑作用，导致桥梁失稳。
4. 渗漏由于支座的密封不良或者材料质量不过关，容易受到周边环境影响，导致水分和其它腐蚀性、腐烂性物质渗透到支座内部，影响支座正常使用，甚至导致支座倒塌。
二、预防和维修1. 材料的选择在桥梁支座的设计和制作过程中，应该选择优质材料，同时合理控制材料中的渣和杂质，保证材料质量的稳定性和可靠性。
2. 维护保养为了防止桥梁支座生锈和腐蚀，需要定期对支座表面进行清洗和保养。
同时，为了减轻支座的疲劳程度，应该适当地减小交通负荷，降低温度和震动的影响，以延长支座使用寿命。
3. 修复和替换对于桥梁支座的腐蚀和磨损情况，需要及时进行修复和更换，以保证支座的正常使用。
在进行修复和更换时，需要注意保证支座的精度和正确性，以保证桥梁的安全性。
4. 监测系统的建立建立桥梁支座的监测系统，可以实时监测桥梁支座的安全状况，及时发现和预防潜在风险，保障桥梁使用安全。
监测系统可以采用多种监测手段，如视频监测、位移监测、应变监测等。
综上所述，桥梁支座病害是极易发生的，因此在桥梁设计、制造、使用和维护的全过程中，要对桥梁支座的病害进行有效预防和正确维护，保障桥梁的安全性和使用寿命。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座作为连接桥梁和地基的重要部件，一旦出现病害将对桥梁的安全性和使用寿命产生严重影响。
对桥梁支座的病害成因进行分析并采取相应的防治措施显得十分重要。
本文将从桥梁支座病害的成因分析和防治措施两个方面对这一问题进行探讨。
1. 设计不合理桥梁支座的设计要求考虑到桥梁的承载能力、变形特性、耐久性等综合因素，若设计不合理则容易导致支座出现病害。
支座的承载能力不足、变形量超标等都会引发支座病害。
2. 施工质量不合格桥梁支座的施工质量直接影响着其使用性能，若施工中存在材料选用不当、工艺操作不规范、施工工期过短等问题都会导致支座的病害出现。
3. 环境因素桥梁支座长期受潮受潮、受污染、受腐蚀等环境因素的影响，都会引发支座的病害。
受潮导致支座内部的腐蚀，电解质污染导致金属腐蚀等。
4. 经济压力在桥梁支座的维修和更新中，由于经济压力导致了对材料质量和施工工艺的不合格使用，从而引发了桥梁支座的病害。
二、桥梁支座病害的防治措施1. 设计阶段加强质量控制在桥梁支座的设计阶段，应加强对设计质量的控制，避免设计上的偏差和不合理，确保支座的承载能力和变形满足要求。
2. 加强施工过程管理在桥梁支座的施工过程中，应严格按照规范要求进行，加强对材料的把关和施工工艺的控制，确保施工质量合格。
3. 注重环境保护在桥梁支座的使用及维护中，应加强对环境的保护，防止潮湿、污染和腐蚀等因素对支座的影响。
采取防水防潮、防腐蚀措施，延长桥梁支座的使用寿命。
桥梁支座病害的成因分析及防治措施对于保障桥梁支座的安全使用至关重要。
只有针对病害成因，采取相应的防治措施，才能有效地延长桥梁支座的使用寿命，保障桥梁的安全性。
希望相关部门和施工单位能够重视桥梁支座病害的防治工作，确保广大民众的出行安全。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施作者：李振华来源：《科技创新导报》2019年第30期摘; ;要：桥梁支座对于桥梁的安全以及稳固性有着很大的作用，在桥梁的病害当中，支座病害是其中的关键内容。
因此，在桥梁工程实际建设的过程当中，需要运用科学有效的措施预防与解决桥梁支座病害问题。
若要充分保证桥梁将自身的作用最大程度发挥出来，其必须具备合格的稳定性与安全性，并拥有足够的使用寿命，这样能为城市的交通体系带来促进作用。
不然，桥梁支座质量不过关，桥梁整体也会出现各种问题，会带来很大的经济损失与安全隐患。
与此同时，因为支座对于桥梁的安全性带来了非常重大的影响，要想防止桥梁支座病害带来的这些不利影响，一定要展开深入研究，运用具有实效性的防治方法，有效提升支座的安全性。
本文对桥梁支座病害成因展开分析，并提出具有实效性与针对性的解决策略。
关键词：桥梁支座; 病害成因; 防治措施中图分类号：U445.71; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文章编号：1674-098X（2019）10（c）-0027-02现如今，我国社会的经济发展趋势稳定，这促使了现代城市建设的步伐越来越快。
对于城市交通体系而言，桥梁工程是其中关键的构成之一，因此在实际的桥梁工程建设当中，必须清楚的认识到支座的重要性。
支座是桥梁的关键基础部分，其作用便是支撑桥梁的上半部分，因此它是否具备足够的安全性，对于桥梁的安全与稳定非常重要。
不过，桥梁的支座部分很容易出现病害。
因此必须加强防治，因为桥梁支座的病害轻重情况对桥梁的使用寿命有着重大的影响，而且类似的现象发生的次数很多。
所以，必须对桥梁病害形成的原因展开深入的研究。
让养护工作变得更加具有针对性。
1; 桥梁支座病害的成因分析1.1 支座质量达不到标准在选取橡胶支座制作的过程当中，有部分单位想要以此获得更多的经济效益，它们的材料质量并不符合我国的标准要求，如果使用再生橡胶制作，其原材料是处理之后的旧橡胶，它的性能并不符合新产品的要求。
桥梁支座病害的预防措施有哪些
桥梁支座病害的预防措施有哪些桥梁支座的更换是桥梁加固的一部分，关键性对于桥梁整体整体的稳定性至关重要，是车辆行驶过程中和舒适性的保障。
桥梁主梁更换的施工环境比较复杂，有时施工进度需要在已经通车的桥梁施工。
这就要求在施工前有详细的安全措施和应对突发的方法，在施工的过程中要有标识警示人们施工的，避免对行人和车辆的损伤。
根据桥梁支座病害产生原因，采取有效的避孕措施，准确找出支座病害产生的原因，对于保证轴承状态的完好，有效采取预防主梁病害的方法有着有着重要意义。
桥梁支座老桥病害也是可以成功进行预防的，通过有效的措施来减少或铲除消灭支座严重病害的发生，从而能不断提高电子设备桥梁设备的安全系数，推延桥梁使用寿命，使桥梁安全运输得到保证。
铁路桥支座病害的主要预防措施有：（一）要可以保证梁跨与上摆，上摆与下摆，下摆与滚轴，滚轴与底板，底板与支承垫石间都应密贴紧靠，不应有缝隙。
（二）要加强对支座的洗车，支座的滚动面必须经常保持清洁，不积水、无尘土，冬季应清除积雪，防止结冰，支座周围应保持排水良好，一般在支座周围做成半圆形排水槽，内高外低，将水排走，支座底板面应略高于墩台面2-3mm，并凿成流水坡，墩台的支承四块与底板的接触面，在边缘此外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水进入底板内。
（三）为防止支座生锈，上下摆辊轴滚动面应定期或进行擦拭，定期涂固态油脂或石墨，为遏止防止异物进入轮轴活动面，支座还应有良好的防尘设备，这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。
（四）支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗，底板或底板轴承座容易压成凸起，辊轴也可能发生变形，这种情况要加强观察，并尽快进行更换或刨平修理，辊轴铁制变形时也可取下在车床车圆，再进行安装，安装时要在支座底摆与支承垫石间垫重新安装干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。
（五）要经常检查发现支座是否有位移变化，当偏差超过规定值时，应及时对桥跨桥墩钢梁进行检查，并及时进行调整，一孔梁的只要四个支座必须在同一水平面上，如有四点不在同一平面上，例如梁端由三个主梁支承，就会造成支座受力不均匀，应及时调整支座。
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桥梁支座作为桥梁重要组成部分，对桥梁的安全起着举足轻重的作用。它主要是将梁跨上的反力传给墩台，同时也完成梁跨结构因受力和温度变化所产生的变形。由于其结构特点支座通常也是桥梁结构中比较容易出现病害的部分且病害的种类繁多，整治起来也较为麻烦。这里以我谈一下桥梁支座病害的预防和整治。
四、支座周围要保持排水良好，支撑垫石顶面要沿下摆四角向外做排水坡，内高外低。在下摆与垫石结合可用环氧树脂混凝土作一４５度护脚，以防止雨水进入支座底板内。
五、对支座的防尘罩要加强检查和维修，保证防尘罩的有效性。
六、支座锚栓应涂长效油脂进行保护，防止雨水顺螺栓杆渗入支座底板。
七、对支座周边出现的小裂缝要及时用环氧树脂砂浆进行封闭处理，防止裂缝进一步发展。
二、由于施工原因，有些支座存在先天不足，支撑垫石顶面不平顺造成支座下底板周边积水，随着结冰侵蚀，出现限陷槽并向底板下方发展造成支座的悬空。
三、现场支座防尘罩的丢失，活动支座保护性油脂失效，造成煤渣、灰尘、雨水进入支座的滚动面，造成支座流锈。
四、由于桥面线路道床污染板结严重，道床排水不良，泥浆顺梁体流下后，堆积在支座垫石周边，有些进入支座内部，造成支座排水不良和支座锈蚀。
八、加强支座的保养，每年入冬前要对活动支座进行涂油防护。
造成支座病害的原因比较复杂，因此一定要认真分析，下面重点谈下支座病害整治中取得较好效果的措施。
一、支座上下锚栓折断的整治。
墩台上支座锚栓折断多数情况是锚栓被剪断而埋置于支承垫石内的栓杆仍牢固，这时我们就清除被剪断的锚栓上部分，用电焊接上一段新锚栓杆的方法进行整治。
二、支座积水的整治
将支撑垫石顶面下凿２公分，后清洗混凝土表面。用环氧树脂混凝土（掺入米石２：１）做沿四角向外流水坡，里高外低，做时可让环氧树脂混凝土将支座底板包一部分顶面距底板顶面低５毫米，以保护支座底板同时又不易积水。
三、支座悬空、翻浆的整治
从现场来看，在支座下捣填干硬性砂浆和加垫石棉板的办法效果较好，并具有使用工具简便，施工时间短，对行车干拢小等特点。
我段管辖桥梁多为铸钢弧形支座，这里就以铸钢弧形支座为重点谈一下桥梁支座病害情况。从现场来看，多数支座病害表现为悬空、翻浆、积水、流锈、支座螺栓折断等。形成上述病害的原因我认为主要有以下几个方面。
一、随着桥梁运营座上下座板和支撑垫石、梁体间封闭的混凝土开裂脱落，造成下下座板和支撑垫石间出现了缝隙并在列车振动下不断发展，雨雪侵入后造成翻浆。
4、砂浆找平后，落下梁体就位，上紧锚栓，在支座四周做流水坡，经８小时后拆除支撑用短枕木头。
5、用环氧树脂砂浆对支座下底板进行封闭保护，做一４５底的小护脚，同进对支座锚栓进行涂油保护。
上述方法经过现场运用，取得了较好的效果。由于支座病害的种类较多且病害整治较为复杂，所以在日常的检查和维修保养中要将支座当做一个重点来对待，加强检查发现问题及时处理，不让病害过快的发展，同时对支座的防尘罩和积水引起重视，要经常检查整修使其防尘、排水效果良好。
五、由于支座悬空未得到及时的处理，形成支座“三条腿”现象，从而导致了支座锚栓的折断。
针对上述原因，我认为应从以下几个方面做好支座病害的预防工作。
一、加强支座的检查，保证支座的良好状态。
二、支座上下摆和梁体与支撑垫石之间的封闭混凝土密贴紧靠，不能有缝隙。
三、支座的滚动面要保持清洁，不积水，不积灰尘煤渣，冬季应清除积雪，防止结冰。
1、凿毛。先将支座上下摆临时连结起来，同进来下摆的锚栓，在天窗点内用两个千斤顶同时起顶梁体约５公分，并用短枕木头进行支架。用准备好的小凿子对支座下部支承面进行凿毛，并用清水冲冼干净。
2、支模型板，用L75角钢做矩形的半镜框式的方槽，并用钎钉固定好。
3、填垫砂浆。砂浆水泥与干砂的重量比为１：１，水灰比为０.２。拌和时用喷壶，稠度以用手捏成团不散，不湿手为宜。捣锤先轻后重每次要表面出现潮湿时为止。为了减少时间，填垫砂浆宜能找平为好，可在砂浆上面放置准备好石棉板。