2014-2015(1)《汽车发动机构造与维修》期中试卷A答案
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衢州职业技术学院 2014-2015 学年 第1 学期
《汽车发动机构造》期中试卷参考答案
一、填空(每空0.5分,共20分)
1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构;配气机构;润滑系;冷却系;燃料供给系、点火系和 起动系 组成。
2.四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气,压缩,做功 和排气四个工作行程。
3.发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。
4.压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于 压缩比 ,也是汽车发动机选择汽油的主要依据。
5.气缸体的结构形式有一般式、龙门式、 隧道式 三种。 6.活塞环按其功能可分为气环和 油环 。
7.曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、 活塞连杆组 和曲轴飞轮三个组。 8.四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为180°,发动机的工作顺序为1342或1243;四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为120°,六个曲拐互成120°。
9.用 曲轴转角 表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。
10.充气效率是衡量发动机换气质量的参数。 11.汽油抗爆性的评价指标是 辛烷值 。
12.电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。
13.点火的控制包括 点火提前角 的控制、闭合角的控制及爆燃的控制。 14.汽油喷射系统按燃油喷射位置不同,分为缸内喷射和缸外喷射。 15.空气流量计是测量发动机 进气量 的装置。
16.汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有 表面点火 、爆燃 。
21.压缩比高的发动机选用辛烷值 高 的汽油,反之,选用辛烷值 低 汽油。
22.进气系统可采用可变长度进气系统,谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等,其目的是为了提高充气效率
23.曲轴转速与位置传感器可提供发动机转速、曲轴转角位置及气缸行程位置信号,以此确定发动机的基本喷油时刻、喷油量及点火时刻。曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
24.氧传感器用于检测排气中氧含量的多少,以便对空燃比反馈控制。
25.爆燃(震)传感器用于检测机体的震动强度,以便对点火提前角控制。
26.燃油控制主要由指喷油量控制和喷油正时控制
二、选择题(每题1.5分,共30分)
1.上止点是指活塞顶离曲轴中心( A )处位置。
A、最远
B、最近
C、最高
D、最低
2.柴油机在进气行程里进入气缸的是( B )。
A、混合气
B、纯空气
C、可燃混合气
D、雾化的柴油
3.汽油机过量空气系数为1.05—1.15范围内的可燃混合气称为( C )
A、过稀混合气
B、过浓混合气
C、经济混合气
D、功率混合气
4.气门的关闭是在( C )作用下实现的。
A、挺柱
B、气门导管
C、气门弹簧
D、推杆
5.对进气系统的要求是( D )
A、进气门早开,排气门晚关
B、排气门早开,进气门晚关
C、提高压缩
D、进气充分,排气彻底
6.活塞行程S与曲轴半径R的关系为( B )
A、S=R
B、S=2R
C、R=2S
D、不一定
7.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。
A、升高
B、降低
C、不受影响
D、先高后低
8.废气再循环的作用是抑制( C )的产生。
A、HC
B、CO
C、NOx
D、有害气体
9.电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是 D 。
A、回油
B、保持油管中压力不变
C、使燃油压力得到缓冲
D、保证喷油压力恒定不变
10.电控汽油喷射发动机喷油的喷油量由 A 决定。
A、喷油时间
B、进气管真空度
C、系统油压
D、驱动电压或电流
11.发动机排量是指( B )
A、气缸工作容积与燃烧室容积之和
B、所有气缸工作容积之和
C、所有气缸燃烧室容积之和
D、所有气缸总容积之和
12. 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是(C )。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
13. 发动机启动时,需要( B )
A、很稀混合气
B、很浓混合气
C、功率混合气
D、经济混合气
14.气门的关闭是在( C )作用下实现的。
A、挺柱
B、气门导管
C、气门弹簧
D、推杆
15. 混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点( B )左右时,发动机输出功率最大。
A.后10°B.前10° C.前5°D.后5°
16.爆燃反馈控制中当有爆燃信号后,ECU控制点火提前角( B )。
A.变大B.变小 C.保持不变D.后5°
17.发动机氧化锆氧传感器只有在温度超过()时才能正常工作。输出信号在()左右最为明显。( C )
A、400℃,900℃
B、400℃,800℃
C、400℃--600℃
D、300℃,900 ℃
18.柴油机混合气是在( B )内完成的。
A、进气管
B、燃烧室
C、化油器
19.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( D )。
A.燃油泵
B.燃油滤清器
C.燃油箱 D.催化转化器
20. 点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时,二缸处于( B )状态。
A.作功
B.排气
C.压缩 D.进气
三、判断题(每题1分,共10分)
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