航空常识

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航空客运知识

航空客运知识（一）航空旅行常识1．航班、班次、时刻民航的运输飞机主要有三种形式，即班期飞行、加班飞行和包机飞行。

其中，班期飞行是按照班期时刻表和规定的航线，定机型、定日期、定时刻的飞行；加班飞行是根据临时需要在班期飞行以外增加的飞行；包机飞行是按照包机单位的要求，在现有航线上或以外进行的专用飞行。

此外，还有不定期航班与季节性航班飞行。

航班分为定期航班和不定期航班，前者是指飞机定期自始发站起飞，按照规定的航线经过经停站至终点站，或直接到达终点站的飞行。

在国际航线上飞行的航班称为国际航班，在国内航线上飞行的航班称为国内航班。

航班又分为去程航班和回程航班。

目前国内航班的编号一般用航空公司的两个英文代码和四个阿拉伯数字组成。

其中，第一个数字表示执行该航班任务的航空公司的数字代码，第二个数字表示该航班终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码。

第三和第四个数字表示该航班的具体编号，其中，第四个数字为单数的表示去程航班，双数的表示回程航班。

如CZ3479是南方航空公司自重庆至南宁的飞机，CZ3254是南方航空公司自深圳返武汉的飞机。

自2002年起，我国民航实施资源重组，组建了三大航空公司，即中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司。

中国民航下辖的管理局有华北管理局（1）、西北管理局（2）、广州管理局（3）、西南管理局（4）、华东管理局（5）和沈阳管理局（6）。

班次是指在单位时间内（通常用一个星期计算）飞行的航班数（包括去程航班与回程航班）。

班次是根据往返量需求与运能来确定的。

班期表上用阿拉伯字母1——7表示星期一到星期日，用“*”号表示次日的航班时刻，“BW”表示该航班隔周飞行等。

世界各国，对航班飞机的出发和到达时刻，统一使用24小时制，用连写四个阿拉伯数字来表示。

如，“1020”，即指上午10：20分。

到达时刻即指抵达当地的地方时刻。

在中转换乘飞机时，需要问清时间，以免订错或漏接航班。

国内/国际各航空公司代码：747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右3．客舱等级和餐饮供应国际航空运输中，通常用英文字母表示客舱等级。

第一次坐飞机,必熟悉的常识!

第一次坐飞机，必熟悉的常识！一、乘飞机常识应尽量轻装。

根据规定，手提物品不得超过五公斤，因此能托运的，可随机或分开托运。

一般可随身携带雨伞、大衣、手杖、相机、手机、途中看的书报等。

抵达机场后应先办理乘机手续。

将身份证交所乘航空公司窗口换取登机牌，同时将随身托运的行李过磅。

乘客凭登机牌上飞机，凭行李卡到目的地机场领取行李。

直接托运的行李，在中途换乘飞机时，应关照一下行李是否转到换乘的班机上。

例如，乘巴航飞机去开罗，过境卡拉奇，行李卡上应写：起点北京，中转卡拉奇，终点开罗。

飞机抵达卡拉奇时，在换乘飞机前，应设法了解（就是多问一句）行李是否已转到去开罗的班机上。

上、下飞机时，空姐站在机舱门口迎送乘客，旅客应有礼貌地点头致意。

机内分头等舱和公务舱、经济舱。

头等舱在飞机前部。

无论是否对号入座，都不要抢占座位。

购经济舱票的乘客，不能坐到头等舱、公务舱座位上去。

随身携带物品可放在头顶上方的行李架上，较重物品可放在座位下面。

但不要把东西放在安全门前或出入通道上。

飞机起飞和降落时，不准吸烟，不得上厕所，要系好安全带，座椅要放直。

这时航空小姐常常发给乘客糖果等，在飞机升降过程中咀嚼，以免由于气压变化，引起耳膜疼痛。

晕飞机者可在起飞前半小时服用乘晕宁等药物，登机后安稳靠在座椅上，椅背兜中备有清洁袋。

呕吐时可吐在袋中。

飞机座位上方都有吹风阀、聚光灯和呼叫航空小姐的按钮。

在机舱里感到闷热时可打开吹风阀；看书报时可打开聚光灯；要喝水，购买物品等事情，均可利用按钮呼叫服务员。

长途飞行，飞机上备有酒水、茶点、食品、早餐、正餐等。

除烟、酒（包括啤酒）要支付现金外，其他免费供应。

飞机上备有各种文字的报刊，供旅客借阅，不得带走。

大型飞机在旅途中往往放映电影，但听声音则需租用耳机（也有免费提供耳机的）。

在飞机上不要大声喧哗，以免影响他人，特别是在晚间睡眠时间。

自己不能入睡时，可看书报，不要与他人闲谈。

在飞机上的坐卧姿势也应注意，不要影响他人坐卧。

航空飞行安全常识

航空飞行安全常识近年来，航空飞行事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。

为了确保航空飞行的安全，我们每个人都需要了解一些航空飞行安全常识。

以下是一些重要的常识，希望能对大家有所帮助。

一、航空器的基本结构航空器通常由机翼、机身、发动机和尾翼组成。

机翼是航空器的承重部分，机身是乘客和货物的容纳部分，发动机是提供动力的部分，而尾翼则用于控制飞行方向。

二、飞行前的准备工作在飞行前，机组人员会进行一系列的准备工作。

他们会检查机翼、机身、发动机和尾翼的状况，确保其正常运作。

同时，他们还会检查油量、氧气供应和消防设备等重要设备的工作情况，以确保飞行的安全。

三、飞行中的安全措施在飞行中，机组人员会采取一系列措施来保证乘客的安全。

他们会确保乘客系好安全带，并告知乘客如何正确使用救生设备。

此外，他们还会监测飞机的飞行状态，确保飞机的稳定和安全。

四、紧急情况下的应对措施在紧急情况下，机组人员会迅速做出反应，采取相应的应对措施。

他们会向乘客传达紧急情况，并指导乘客如何正确撤离飞机。

同时，他们还会与地面控制部门保持联系，寻求支持和帮助。

五、航空器的维护和检修航空器的维护和检修是确保航空飞行安全的重要环节。

航空公司会定期对航空器进行检修和维护，以确保其正常运行。

同时，机组人员也会在每次飞行前对飞机进行检查，确保其安全可靠。

六、乘客的安全责任乘客在乘坐航班时也有一定的安全责任。

乘客应仔细听取机组人员的安全指示，并正确使用救生设备。

在紧急情况下，乘客应保持冷静，并遵循机组人员的指导，尽快撤离飞机。

七、航空公司的安全管理体系航空公司会建立完善的安全管理体系，确保航空飞行的安全。

他们会制定相应的安全规章制度，并定期对员工进行安全培训和考核。

此外，航空公司还会与相关部门合作，共同推动航空飞行安全的发展。

航空飞行安全是每个人都应该关注的重要问题。

我们每个人都应该了解一些航空飞行安全常识，提高自己的安全意识，确保自己和他人的安全。

中考航空知识点总结归纳

中考航空知识点总结归纳一、航空基本知识1. 飞机的基本构造飞机主要由机翼、机身、发动机和起落架等部分组成。

机翼是飞机的主要承载部分，能够产生升力；机身包含机舱和货舱，是飞机的主体结构；发动机提供飞机的动力；起落架用于起飞和降落时支撑飞机。

2. 飞机的起飞、巡航、降落飞机的起飞需要达到必要的起飞速度并产生足够的升力，通常在跑道上加速并起飞。

巡航是飞机在空中以恒定的速度和高度飞行，通常在巡航高度上进行。

降落是飞机从巡航状态降低高度并最终着陆在跑道上。

3. 飞机的驾驶和导航飞机的驾驶员通过控制飞机的方向舵、副翼和升降舵等部件来控制飞机的姿态和飞行状态。

导航是通过飞行员使用雷达、GPS、仪表和导航设备来确定飞机的位置和航向。

二、航空安全知识1. 飞机起降时的安全注意事项在飞机起降时，乘客需要系好安全带并听从机组人员的指令。

在飞行过程中，遵守机舱规定，不擅自打开舱门并遵守机组人员的指示。

2. 飞机紧急情况处理在飞机发生紧急情况时，乘客需要冷静应对，听从机组人员的指示。

通常飞机会配备应急滑梯和救生设备，乘客需要按照机组人员的指示迅速疏散并使用这些设备。

3. 飞机的安全设施飞机通常配备灭火器、救生衣、救生艇和应急设备等，以应对紧急情况。

乘客需要熟悉并掌握这些安全设施的使用方法。

三、航空文化知识1. 航空发展历程航空发展历程可追溯到20世纪初，经历了飞艇时代、螺旋桨飞机时代和喷气式飞机时代等阶段。

随着科技的发展，航空业得到了飞速的发展，成为现代交通运输的重要组成部分。

2. 航空业的发展前景随着经济的发展和技术的进步，航空业将会持续壮大。

新一代飞机将更加环保和节能，同时航空科技也将带来更加便捷和安全的飞行体验。

四、航空常识1. 飞机的分类飞机根据用途和结构可以分为民航飞机、军用飞机、货运飞机、直升机等。

根据机翼的形状和位置可以分为定翼飞机和旋翼飞机。

2. 航空事故航空事故是指飞机在起飞、飞行或着陆过程中发生的意外事件。

公考航空航天常识

公考航空航天常识一、航空常识航空是指利用飞机进行空中运输的一种交通方式。

航空的发展源远流长，追溯到古代中国的风筝和热气球。

现代航空起源于19世纪末的莱特兄弟的飞行实验。

随着科技的进步，航空业得以快速发展，成为现代社会不可或缺的一部分。

1. 飞行原理飞行原理是航空的基础，主要包括升力、重力、推力和阻力四个力的平衡。

升力是使飞机在空中飞行的力，由于机翼形状和气流的作用，使得飞机产生上升的力。

重力是地球对飞机的吸引力，向下作用。

推力是飞机引擎产生的向前的力，使飞机向前推进。

阻力是空气对飞机运动的阻碍力，使飞机需要消耗更多的能量来克服。

2. 飞机分类根据用途和特点，飞机可以分为民航飞机、军用飞机和通用飞机。

民航飞机主要用于运输旅客和货物，有各种不同的型号和座位数。

军用飞机包括战斗机、轰炸机、侦察机等，用于军事行动和防御。

通用飞机则是指私人飞机和商务飞机，用于个人或企业的航空需求。

3. 航空器件航空器件是飞机的组成部分，包括机翼、机身、机尾、发动机等。

机翼是飞机的承载结构，负责产生升力。

机身是飞机的主体部分，包括驾驶舱、客舱等。

机尾则负责平衡飞机的稳定性。

发动机是飞机的动力来源，推动飞机向前飞行。

二、航天常识航天是指人类利用航天器在太空中进行探索和活动的一项科技领域。

航天的发展始于20世纪，随着人类对宇宙的探索和科技的进步，航天事业取得了巨大的成就。

1. 航天器分类航天器是进行航天活动的工具，主要包括卫星、飞船和探测器。

卫星是人造的天体，固定在地球轨道上，用于通信、导航、气象预报等。

飞船是载人航天器，用于将宇航员送入太空，进行空间站建设等。

探测器则是用于探测和研究宇宙的无人航天器，如探测行星、星系等。

2. 轨道和轨道运行轨道是航天器在太空中运行的路径，可以是圆形、椭圆形或其他形状。

轨道运行是航天器在轨道上绕地球或其他天体运行的过程。

航天器需要具备足够的速度和正确的轨道倾角才能稳定地绕行。

3. 航天站和航天任务航天站是用于进行长期太空活动的基地，如国际空间站。

中国航空航天常识

中国航空航天常识一、中国航空发展历程中国的航空事业发展历程可追溯到上世纪初。

自新中国成立以来，中国的航空工业经历了从无到有、从小到大的发展过程。

在早期，中国航空工业主要依靠引进和仿制国外飞机。

随着技术的不断积累和自主研发能力的提升，中国逐渐走上了自主创新的发展道路。

如今，中国的航空工业已经具备了从设计、研发、制造到服役的完整产业链，并已跻身世界航空工业的重要一极。

二、航空器的种类与用途航空器是指在大气层中飞行的飞行器，可分为固定翼飞机、直升机、无人机等几种类型。

其中，固定翼飞机是应用最为广泛的航空器，可应用于民用运输、军用战斗机、民用客机等领域；直升机则主要用于空中作业、救援、运输等；无人机则因其便捷性和自主性在军事侦察、民用航拍等领域具有广泛应用前景。

三、中国航空工业概况中国的航空工业主要由政府主导，涉及的领域包括军用飞机、民用飞机、直升机、无人机等。

其中，中国的军用飞机研制已取得显著成果，如歼-20、运-20等先进战机；在民用飞机领域，中国的C919大型客机已取得适航证并投入商业运营，ARJ21支线客机也已交付多家航空公司。

此外，中国还在直升机、无人机等领域取得了一系列重要进展。

四、中国航天发展历程中国的航天事业起步于上世纪50年代末期，经历了从无到有、从小步快跑的发展阶段。

中国的航天科技研究最初是为了国家的国防安全而设立的，但随着时间的推移，航天科技的应用领域已拓展到通讯、气象观测、导航定位、科研等多个方面。

自2003年以来，中国已经成为继美国和俄罗斯之后第三个独立完成载人航天飞行的国家，并且在卫星发射、月球探测等领域取得了令世界瞩目的成就。

五、航天器的种类与用途航天器是指在太空中飞行的飞行器，可分为卫星、宇宙飞船和火箭等几种类型。

卫星可根据不同的应用需求，执行通讯、气象观测、导航定位等任务；宇宙飞船则主要用于载人航天飞行；火箭则主要用于将卫星和宇宙飞船送入太空轨道。

六、中国航天科技的应用中国航天科技的应用领域十分广泛。

乘飞机10大安全常识

乘飞机10大平安常识乘飞机10大平安常识出guo旅游都防止不了搭乘飞机，,航空平安成了每个人都关心焦虑的问题。

下面梳理了乘飞机10大平安常识，大家参考借鉴。

首先，必须强调的是，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，才能进步幸存率。

飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到以下几点：确认最近的紧急出口位置，同时系好平安带。

收回小桌板、竖直椅背。

保证自己这一排及前方乘客逃生通道畅通。

翻开遮阳板。

这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。

摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的锋利物件。

快速戴上防烟头罩。

舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。

当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。

假设飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。

飞机迫降时，应双手穿插放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势，也可以将身体蜷缩在一起，比方身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止宏大撞击力对骨骼的损伤(如图2)。

遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开平安带准备逃生，但假设过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。

建议在飞机撞地轰响的一瞬间，飞速解开平安带。

飞机发生比较严重的撞击后，能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。

一旦飞机降落坠毁，要尽快走向平安出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。

假设发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。

黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。

逃出去后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。

假设飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待援救。

但也不能离飞机太近，以防火灾和爆炸导致受伤。

假设飞机坠在水面上，那么要游得越远越好。

此次事件后，许多人对飞机的平安性产生了疑心。

其实，飞机仍是目前为止最平安的交通工具。

美国探究节目曾发表过一组数据，每个人遇到空难的概率约是一百二十万分之一，假设你不幸的成为了其中之一，仍有95.7%的时机幸存。

航空常识

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一、中国国际航空代码：代码：数字代码： CA ，数字代码：999 。

标志含义：以凤作为航徽。

凤是一只美丽吉祥的神鸟，经此作为航徽，是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。

二、中国东方航空代码： MU 代码：，数字代码 781 。

数字代码：标志含义：公司航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色。

红、蓝半圆与燕子组合，表现东航企业形象。

红色半圆象征朝阳，代表热情活力，表现公司蒸蒸日上；蓝色半圆象征大海，寓意东航航线遍及五洲四海，东航人的博大胸襟。

银燕象征翱翔天际的飞机，燕子翅膀线条与水平线勾勒出东航英文缩写“CE”。

三、中国南方航空代码：CZ，数字代码：784。

标志含义：由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩鲜艳，丰满大方。

在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花，视为图腾。

四、深圳航空代码：ZH，数字代码： 479。

标志含义：标志以中华传统的红、黄为色调，以象形文字——战国时期大篆体“朋”为设计原形，寓意深航立志成为“民族之鹏”。

五、海南航空代码：HU，数字代码： 880。

标志含义：标志图形的弧线、隐含回护相生的木极图形。

标志中向空中飞展的翅膀取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏。

标志下方设计含云纹和水浪纹。

六、上海航空代码：FM，数字代码：774。

标志含义：象征吉祥、如意，展翅飞翔的白鹤，带领全体民航人不断前进。

展翅飞翔的白鹤，象征吉祥、如意，展翅飞翔。

并将公司全称的英文缩写“SAL”组合进图案，鹤翅和颀长的鹤颈连成柔和曲线代表“S”，鹤头代表“A”，鹤翅和和鹤尾相连代表“L”。

标志外形呈“上”字，主体色彩为大红底、白色鹤，简洁生动、视觉冲击力强，富有民族特色，易于记忆和辨别。

常识航空领域知识点总结

常识航空领域知识点总结一、飞机的基本构造和原理飞机是一种大一点的装置，通常由机翼、机身、尾翼以及一个或多个发动机组成。

飞机的运动和飞行原理主要是利用了空气的流动和承载能力。

在飞机的飞行过程中，机翼通过改变进出射空气流动的速度来产生升力和阻力，进而实现飞机的升空和飞行。

二、飞行器的分类飞行器包括轮船、飞机、宇宙飞船等。

按照航空工程的角度来看，飞行器可以按用途进行分类。

目前有大型飞行器、中型飞行器和小型飞行器等。

不同的飞行器有不同的设计、制造要求。

三、航空公司的组成和运营航空公司主要包括乘客服务和货运服务两个方面。

航空公司一般由运营、市场营销、技术支援、财务和管理等部门组成。

航空公司的运营还需要遵守严格的飞行、飞行员培训和工程维护等方面的规定。

四、机场的布局和特点机场一般由跑道、航站楼、货运区和停机坪等组成。

机场的设计和布局需要考虑飞机的起降、停靠、航班调度、运输和舒适度等要求。

机场一般与城市交通相连，所以一般会考虑到机场的安全、便捷和舒适度等方面。

五、飞行器材的制造和维修飞行器材包括航空发动机、机翼、起落架等。

飞行器材的制造一般需要考虑到材料的选用、设计的合理性、技术的先进性和安全性等要求。

飞行器材的维修也需要遵守严格的规定和标准，以确保飞行器的安全和可靠性。

六、航空系统的管理航空系统的管理包括飞行员培训、通讯、导航、航行评价和安全管理等方面。

航空管理需要符合国际和国内的相关规定和标准，以确保航空系统的运营安全和效率。

七、飞行规定和安全标准飞行规定和安全标准是航空领域最基本的要求。

航空领域需要严格遵守的规定包括机场管理、空中交通管制、飞行员培训、飞行操作、维护和安全管理等方面的规定和标准。

八、航空技术的发展趋势航空技术的发展趋势主要包括航空材料的发展、飞行器设计的发展、动力系统的发展、航空系统的发展和航空管理的发展等方面。

航空领域的发展趋势需要结合国际和国内的相关政策和要求进行考量和调整。

总结：航空领域是一个复杂的领域，需要掌握大量的基本知识和专业技能。

行测中国航空常识

行测中国航空常识
中国航空常识包括以下内容：
1. 中国的民航发展历史：中国民用航空起步较晚，自1949年
建国后开始发展，目前已经成为全球最大的民航市场之一。

2. 中国的航空公司：中国有三大航空公司，分别是中国航空公司（Air China）、中国东方航空公司（China Eastern Airlines）和中国南方航空公司（China Southern Airlines），它们是国内
最大的航空公司。

3. 中国的机场：中国有很多国内和国际机场，其中最繁忙的是北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场。

4. 中国的航空业发展：中国航空业在过去几十年中取得了快速发展，航线网络不断完善，机队规模不断扩大，航空客运量大幅增长。

5. 中国的航空运输管理：中国的航空运输管理由中国民用航空局负责，该机构负责制定航空规章和管理航空运输安全。

6. 中国的航空相关法律法规：中国有关航空的法律法规包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国航空运输条例》等。

7. 中国的航空安全：中国民航部门非常重视航空安全，加强飞机检修和维护，提升驾驶员和空乘人员的技能和素质，确保航
班安全。

8. 中国的航空服务质量：近年来，中国航空公司不断提升服务质量，提供更加便利、舒适的乘坐体验，努力满足乘客需求。

以上只是中国航空常识的一些基本内容，具体内容还涉及更多细节和专业知识。

航空安全应知应会

航空安全应知应会
1、飞行安全：在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。

2、航空地面安全：围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。

防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏事件。

同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全，以及军用航空器武器、弹药安全等。

3、安防安全：防止发生影响航空器正常运行和直接危及飞行安全的非法干扰活动，以及防止地面武器误射等。

乘坐飞机的安全常识

乘坐飞机的安全常识乘坐飞机是一种快捷、安全、方便的交通方式。

但在乘坐飞机之前，了解一些乘坐飞机的安全常识非常重要。

以下是关于乘坐飞机的安全常识，供您参考。

1. 熟悉安全设备：乘坐飞机之前，应该熟悉飞机上的安全设备，包括安全带的使用方法、氧气面罩的位置和使用方法、紧急出口等。

根据航空公司的要求，观看安全演示视频或听取机组人员的安全演示是非常必要的。

2. 遵守机上规定：在飞行过程中，乘客应遵守机上的规定，如保持安全带系好、不行走在飞机上或站立在禁止站立的区域、关闭飞机模式等。

这些规定是为了确保乘客的安全和飞行的顺利。

3. 注意紧急出口：乘坐飞机时，了解离自己座位最近的紧急出口的位置是非常重要的。

尽量记住这些位置，以防发生紧急情况时能够迅速找到出口。

同时，也要知道自己所在位置的灭火器和漂浮装置的位置。

4. 禁止带上危险物品：乘坐飞机时，应遵守航空公司的规定，禁止携带危险物品上飞机。

这些物品包括易燃液体、气体、可燃固体、氧化剂、有毒物质等。

携带这些物品上飞机不仅是对自己和他人的安全威胁，也违反了法律法规。

5. 保持正常的起飞和降落过程：飞机在起飞和降落时，乘客应该保持正常的姿势，系好安全带。

起飞和降落过程中的剧烈颠簸可能会引起意外伤害，所以要注意保持平稳。

6. 合理安排行李：在登机之前，要合理安排好行李，以免行李过重或超过限额。

行李过重有可能影响飞机的平衡和安全，也可能导致乘客的伤害。

7. 保持空气清新：飞机上的空气相对较干燥，因此，应尽量保持自己的体液平衡，多喝水。

同时，可以通过用眼液、润唇膏等保持皮肤和眼睛的湿润。

8. 听从机组人员的指示：在飞行过程中，乘客应听从机组人员的指示。

他们是经过专业培训的，知道如何应对紧急情况和处理突发状况。

如果有任何问题或疑虑，可以随时向机组人员咨询。

9. 空中紧急情况：在飞行中，如果遇到紧急情况，如氧气面罩自动掉落，应及时戴上自己的面罩，然后再帮助其他人。

如发生紧急迫降等情况时，应依据机组人员的指示，保持冷静并配合机组人员的工作。

学习与掌握国际航空常识与规定

学习与掌握国际航空常识与规定在如今全球化的时代，航空业的发展日益迅猛。

作为一名旅行者或者航空从业人员，了解国际航空常识与规定是非常重要的。

本文将介绍一些关键的国际航空常识与规定，帮助读者更好地理解和应对航空旅行中的各种情况。

第一部分：国际航空安全规定1. 航空器安全检查航空器的安全检查是确保飞机在起飞和降落过程中的安全的重要步骤。

国际民航组织（ICAO）制定了一系列的安全标准，包括飞机结构、电气系统、燃油系统等方面的检查。

航空公司必须遵守这些规定，并定期对飞机进行维护和检修。

2. 安全员和紧急疏散每架商业飞机都必须配备足够数量的安全员，以确保乘客在紧急情况下能够及时疏散。

安全员必须经过专业培训，熟悉紧急疏散程序，并能够有效应对各种突发情况。

3. 行李安全规定国际航空运输协会（IATA）制定了关于行李安全的规定，旨在防止非法物品和危险品携带到飞机上。

乘客必须遵守行李尺寸和重量限制，并将行李交由航空公司进行安全检查。

第二部分：国际航空乘客权益保护1. 机票退改签规定根据国际航空运输协会的规定，航空公司必须提供机票的退改签服务。

乘客可以在一定时间内免费取消或者改签机票，具体规定根据航空公司的政策而定。

然而，一些特价机票可能不适用退改签服务。

2. 乘客赔偿规定如果航班延误、取消或者乘客受伤，航空公司可能需要向乘客提供赔偿。

根据国际民航组织的规定，航空公司应当为乘客提供合理的补偿，包括餐饮、住宿和交通等费用。

3. 乘客权益保护组织为了保护乘客的权益，一些国际组织成立了乘客权益保护机构。

这些机构致力于监督航空公司的行为，确保乘客能够享受到公平和合理的服务。

乘客可以向这些机构投诉，寻求帮助和解决问题。

第三部分：国际航空运输协议1. 多边航空协议多边航空协议是各国之间达成的关于航空运输的协议。

这些协议规定了航空公司的运营权和航线安排等事项。

例如，开放航权政策允许航空公司自由选择航线，并增加了国际航班的数量和频率。

航空基础知识_航空科普常识

航空基础知识_航空科普常识航空是指载⼈或不载⼈的飞⾏器在地球⼤⽓层中的航⾏活动，譬如飞⾏，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等。

以下是由店铺整理关于航空知识的内容，希望⼤家喜欢! 航空历史介绍⼈类的航空历史，可以追溯到很久以前，甚⾄连古⼈⽤的⽯头和⽭、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远⾄澳⼤利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。

⾄于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯是⼀个能够飞的⼈、中国的元黄头、欧洲的降落伞和⼀名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞⾏，都是⼈类想飞的表现。

到了15世纪，达·芬奇的仆⼈曾⽤模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞⾏试验，但不但飞不起来，还摔断了⼀条腿。

(英语：Aviation)狭义上则指的是载⼈或⾮载⼈的飞⾏器在⼤⽓层中的航⾏活动，⼴义上航空⼀词也指进⾏航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。

⼈类⾃古以来便有像鸟⼉⼀样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载⼈热⽓球在欧洲升空后才⾸度实现。

20世纪初随着⼯业⾰命带来的科技进步，⼈类的航空事业得以迅速发展。

1903年12⽉17⽇美国⼈莱特兄弟成功试飞⼈类第⼀架重于空⽓、带有动⼒、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。

航空是21世纪最活跃和最具影响⼒的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着⼈类⽂明的发展⽔平，也体现着⼀个国家的综合国⼒及科学技术的⽔平。

近代航空史的开端是在1783年11⽉21⽇，孟格菲兄弟所设计的热⽓球进⾏了第⼀次载⼈飞⾏实验。

但当时的热⽓球的实⽤性很低，因为它只能够顺风飞⾏，受到风向的限制，于是便需要⼀款能够操控的飞艇。

让-⽪埃尔·布兰乍得在1784年将⼀个⼿动螺旋桨安装到了⽓球上，在1785年成功利⽤⽓球横渡英吉利海峡。

后来更发展出不同类型的飞艇，如1852年的亨利·吉法尔制造了⾸架由动⼒驱动的飞艇，1896年⼤卫·舒⽡兹所设计的飞艇以及1901年阿尔贝特.桑托斯.杜蒙特驾驶飞艇完成环绕埃菲尔铁塔⼀周。

航空知识大全

航空知识大全航空知识大全航空知识是现代社会中必备的常识之一。

了解航空知识不仅可以丰富我们的知识储备，还可以帮助我们更好地理解航空事业的发展和相关概念。

下面是一些基本的航空知识，希望能对大家有所帮助。

一、起飞和降落1. 起飞：飞机起飞前需要进行一系列的准备工作，包括确认机舱门关闭、尾翼锁紧、机身平衡等。

然后飞机将在跑道上加速，达到起飞速度后，机翼产生升力，飞机离地并开始爬升。

2. 降落：飞机降落时，需要先放下起落架，并下降至目标跑道高度。

接近跑道时，飞行员会逐渐减小速度，使飞机慢慢接近地面。

最后，飞机轮胎触地，刹车系统开始工作，将飞机完全停稳。

二、航空器构造1. 机身：飞机的主要部分，包括客舱、货舱、机翼等。

2. 机翼：飞机两侧的翅膀，可以产生升力，并支撑飞机的重量。

3. 发动机：飞机的动力源，可以产生推力推动飞机前进。

4. 起落架：飞机在地面行驶和起降时用来支撑飞机的结构。

5. 尾翼：包括垂直尾翼和水平尾翼，用于飞机的稳定和方向控制。

三、航班及航空公司1. 航班：指航空公司根据某一特定航线计划好的航空服务，包括出发地、目的地、时间、停靠城市等信息。

2. 航空公司：提供航空运输服务的企业，包括国内航空公司和国际航空公司。

3. 飞行员：飞机的驾驶员，负责驾驶飞机的起飞、降落、巡航等过程。

四、飞行安全1. 飞行高度：飞机在飞行过程中，通常在大气层中飞行，根据需要可以改变高度。

2. 飞行速度：飞机的速度通常以马赫数表示，马赫数1表示飞机的速度等于音速。

3. 遇险情况：在飞行过程中，如果遇到不可预料的情况，如机械故障、天气恶劣等，飞机可能面临冲撞、坠落等危险，乘客和机组人员需要按照紧急逃生的程序行动。

五、航空特点和术语1. 大气阻力：飞机在飞行过程中，会受到大气的阻力，需要消耗燃料来克服这种阻力。

2. 空气动力学：研究飞机在空气中的运动和力学性质的学科。

3. 航程：飞机在一次飞行中所行驶的距离。

4. 班次：航空公司在一条航线上安排的飞行计划。

航天小知识摘抄,最新中国航天知识汇总

航天小知识摘抄丨最新中国航天知识汇总一、航空常识1.中国首个“中国航天日”：2016年4月24日。

2.中华人民共和国的航天事业起始于：1956年。

3.中国航天事业包含空间技术、空间应用和空间科学三大领域。

二、空间技术1.人造卫星：东方红一号卫星——中国发射的第一颗人造地球卫星，于1970年4月24日21时35分发射。

2.运载火箭：我国独立自主地研制不同型号的“长征”系列运载火箭。

3.航天器发射场：已建成酒泉、西昌、太原、海南四个发射场。

4.航天测控：航天测控网由多个测控站、测控中心和通信系统构成。

5.载人航天：（1）中国于1992年开始实施载人飞船航天工程。

（2）我国首次载人航天飞船飞向太空：2003年10月15日“神舟五号”飞船载着中国第一位宇航员杨利伟在酒泉航天发射中心用长征二号F型运载火箭发射升空。

（3）2008年9月25日～28日，25日晚神舟七号于21：10分发射，三名宇航员是翟志刚、刘伯明、景海鹏。

27日16：30分翟志刚成功完成首次出舱进行太空行走。

2011年，我国自主研制的天宫一号目标飞行器在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道。

2011年，神舟八号与天宫一号首次空间交会对接。

2012年，神九发射。

手动交会对接控制系统，中国首次将女飞行员送入太空，也实现多名字宇航员在太空的长期停留。

2013年，神十发射。

首次太空授课，航天员在天宫一号通过质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，展示失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象。

（4）载人航天计划三步走：第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。

第二步是继续突破载人航天的基本技术。

第三步是建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统。

三、空间应用1.人造卫星的分类：按照功能或应用分类：通信卫星、遥感卫星、气象卫星、导航卫星。

通信卫星：我国于1984年发射了一颗试验通信卫星，命名为东方红2号。

常识航空知识点总结

常识航空知识点总结航空知识是指有关飞机、飞行器和航空领域的知识，包括航空工程、飞行技术、航空法规、飞行领域的安全标准等。

一、航空工程知识点1.飞机结构飞机的结构包括机翼、机身、尾翼、发动机等部件。

机翼是飞机的主要承载部件，其结构包括翼桁、翼肋、翼皮等部分。

机身是飞机的主要承载部件，结构包括龙骨、壳体、隔离布局等部分。

尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼，主要用于保持飞机的稳定性和操纵性。

发动机是飞机的动力装置，主要用于提供推力和驱动飞机的旋翼。

2.航空材料航空材料主要包括金属、复合材料和塑料等。

金属材料主要用于飞机的结构部件，如铝合金、钢材等。

复合材料主要用于提高飞机的强度和减轻飞机的重量，如碳纤维、玻璃纤维等。

塑料材料主要用于飞机的内饰装饰和附件部件，如塑料壳体、玻璃钢材等。

3.航空润滑航空润滑主要是指飞机的润滑系统和润滑油。

飞机的润滑系统包括油泵、油箱、管道等部件，用于为飞机提供润滑油。

润滑油主要用于减少飞机的摩擦，保护飞机的发动机和润滑系统。

4.飞机的动力装置飞机的动力装置主要包括涡轮喷气发动机、螺旋桨发动机等。

涡轮喷气发动机主要用于大型客机和货机，能够提供大推力和高速飞行。

螺旋桨发动机主要用于小型飞机和通用飞机，能够提供较小的推力和较低的速度。

5.飞机的液压系统飞机的液压系统主要用于控制飞机的起落架、襟翼、方向舵等部件。

液压系统包括液压泵、油箱、油管、液压缸等部件，用于为飞机提供液压动力。

6.飞机的电气系统飞机的电气系统主要用于为飞机提供电力和控制信号。

电气系统包括发电机、电池、电线、开关等部件，用于提供飞机的电力和控制信号。

7.飞行控制系统飞行控制系统主要用于控制飞机的起飞、飞行和降落。

飞行控制系统包括操纵杆、襟翼、升降舵、方向舵等部件，用于控制飞机的姿态和航向。

8.飞机的轻合金材料轻合金材料主要用于减轻飞机的重量，提高飞机的有效载荷和航程。

轻合金材料包括镁合金、铝合金、钛合金等，用于飞机的结构和部件。

航空常识

航空基础常识常识类：1、乘机可以带几瓶酒、几条烟？答：随身携带：酒不能、烟可带两条，托运：酒可托运两瓶、烟不限；2、新疆人的名字过长，并且中间有点该怎么订票？答：新疆人名过长，名字中间的“.”不用输入，打印行程单可能会出现少字情况，只要提取编码时，民航系统里边显示完全即可；3、从中文系统上可否先预留机位？答：产生订单时会有一个出票的最后时限，在此时间内为预留时间，在预留时间里可能会被航空公司取消机位，所以尽可能的不要预留，因为机位没有保障；4、行程单遗失了，要改签或退票怎么办？答：如果行程单遗失，不影响改签的；如果要办理升舱改签的则要填写行程单遗失申请表，并附乘机人身份证复印件，收取行程单遗失费20元/张，才可办理升舱改舱；如果要求退票，处理方法与升舱改签同样操作；5、打印没有出过票或不知道编码的保险要怎么出？答：如果打印没有编码的保险，可进入系统后点击“临时购票”，输入名字和身份证号，选择起保日期，保险费选择10天20元，核对保险期间即可出票；6、客人有航空公司积分卡，在公司中文系统上能不能累积？答：不能。

票可以在公司系统上出票，客人可以在乘机的时候，到机场柜台或是到飞机上以后找相关人员办理积分即可；7、订票时系统显示的餐食代表什么？答：（在拓展信息里面显示）B-早餐L-午餐D-晚餐R-早午餐S-点心M-餐点H-热快餐C-快餐8、是不是什么时候（飞前和飞后）都可以改签，只是有差价的要到航空公司补差价是吧？答：客票有效期为一年，如果一年以内需要改签,只要符合航空公司改签规定，同等折扣可以直接打电话我们改签，如果需要升舱办理的，个别航空公司允许的我们就可以办理，特殊的则需要到航空公司柜台或机场二楼综合业务柜台办理；9、如果买保险往返的一起买需要打印几张保险单？答：我们公司的保险保期为7天，7天以内就不用再买，超出7天则需要重新出一张；10、如果客人要求退票，航空保险能否一起退呢？答：保险公司规定航空保险是不可以退的；11、团队票能申请吗？答：可以，请客户提供详细的行程、日期、人数、具体要求的时间段，如果有名单可以同时提供名单，打客服电话3330222进行申请K位；12、旅客要办理因病全退需要哪些手续？答：需要县级以上医院证明、病历及药费小单（为机打小单）; 药费最低金额以各航空公司规定为准（东航不低于100元，国航不低于200元等）13、行程单遗失了，要怎么处理？答：遗失一张行程单是20元/张，要填写一份遗失客票申请表，填写好后发传真过来，把遗失行程单费用汇到公司帐户，客服收到以后就会帮忙处理了；14、80岁以上的老人可以买飞机票吗？答：老人乘机必须身体健康（无高血压等），符合航空公司规定，并且要有县级以上医院证明，要到航空公司柜台办理出票；15、1岁半的小孩票价怎么算，可不可以出票？答：可以出票，1岁半的小孩属于婴儿，婴儿票是按全价Y舱的10%收取的，婴儿票无座位；16、孕妇几个月不可以乘机?答：孕妇孕期超过8个月则不能乘机17、婴儿票、儿童票、成人票出票规定？答：婴儿票：出生超过14天—2周岁；儿童票：超过2周岁—12岁；成人票：超过12周岁以上。

客舱安全常识

客舱安全常识
客舱安全常识是指在飞行中应注意的一些安全事项，包括飞行前、飞行中和飞行后的安全措施。

这些安全常识是保障乘客和机组人员的安全，确保航班安全的重要保障。

第一，客舱乘客应按照安全规定进行安全腰带系着。

在飞行中，遇到气流剧烈变化情况下，如果飞机失去平衡，安全带可以保护乘客。

乘客在座位上应系好安全带，以避免发生紧急情况。

第二，乘客应在起飞、着陆和气流剧烈变化的情况下关闭电子设备。

电子设备会干扰飞行仪器，在飞行中会造成安全隐患，因此乘客必须遵守航空公司的规定。

第三，如遇紧急情况，应利用机舱、烟囱等指示灯和标志设施，包括紧急出口，灭火器等设备，可以及时地提醒乘客，保持清醒、冷静并快速撤离。

第四，在飞行期间，乘客除了恰当使用安全带和关机外，需要遵守机舱内的其他规定。

例如，不随意打开机舱门，不抽烟，不哇哇交通，不乱吃东西，保持公共设施卫生。

这些规定都是为了确保航班安全，乘客应该遵守。

第五，在一个乘客遵守客舱安全常识的情况下，机组人员的角色非常重要。

机组人员应当随时准备好回答乘客提出的有关飞行的问题，并且在遇到突发故障或紧急情况时做出及时反应。

在乘客与机组人员齐心协力的情况下，可以让航班保持高度的安全性。

因此，在乘坐飞机时应遵守客舱安全常识，为安全飞行做出贡献。