车辆日常维护管理制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆日常维护管理和归场检查制度
车辆日常维护管理和归场检查制度车辆日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中、收车后负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
要时刻掌握所驾驶车辆的技术性能，并在行车中做到“三停、四查”，按操作规程正规操作；有问题要及时整改维修，时刻保持车辆外表整洁、技术状况完好，确保驾驶无隐患车辆运行。
一、出车前作业内容1、检视车身、轮胎外观及特种车辆上装部分是否完好各处连接螺栓是否松动，并给予紧固。
2、检视发动机及空气滤芯是否清洁，驾驶室玻璃、各种灯、后视镜等车辆附件是否齐全完好。
3 、检查机油、燃油、冷却水、电瓶液及方向机液压油存量是否充足，有无渗漏、变质。
4、检查危化品车辆接地带、灭火器、危险品顶灯、防火罩等是否完好，工作正常；各种防护急救设施是否齐备有效。
5 、检查轮胎气压是否标准，胎况是否完好。
车门开闭是否灵敏，可靠。
6、测试灯光、喇叭、雨刮器等是否灵敏有效。
7、踩下离合器放入空档，启动汽车起动机（马达）（每次不得超过5秒、间隔不少于30秒），发动机发动后，严禁猛轰油门，稳住发动机急速转速，观察各种仪表、指示灯是否正常，待水温升至50度以上后怠速运转，下车察听发动机有无异响、制动系统有无漏气、漏油。
8、检查情况一切良好，正常出车；有问题自己能整改的自己整改，整改不了，上报主管单位进厂检修。
禁止带病车辆运行。
二、行驶中作业内容1、车辆起步，须用低速档缓行，并注意倾听发动机车辆底盘、传动轴有无异响，同时试验制动、转向是否正常有效，确定车辆各种技术性能正常后，进入正常行驶。
2、随时观察各仪表工作情况是否正常。
注意车辆操纵性能、加速、转向是否灵活可靠。
随时注意车辆操纵性能、加速、转向是否灵活可靠。
3、发觉下列情况，应立即停车检查：发动机、底盘有异响或异常气味、机油压力低落、电流表指针不动或倒向移动、水温剧升到95℃以上、制动失灵、气压表压力下降、轮胎漏气或爆破、其它异常情况等。
4、车辆运行一定距离后，要停在安全地带进行检查：查空气滤芯是否有灰尘，查钢板、轮胎、机件，查有无油液渗漏，查传动系、转向系、制动系及各部固定螺丝有无松动，查油罐或载货有无异常状况；查各部位有无异常高温或异味；查危化品车辆接地带是否工作正常。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维护管理制度范本
车辆维护管理制度范本一、前言车辆作为企业重要的资产和生产工具，对其进行日常维护和管理是确保车辆正常运营和延长其使用寿命的关键。
为此，制定并执行一套科学规范的车辆维护管理制度，对于提高车辆使用效率、降低维修成本、保障车辆安全具有重要意义。
本制度旨在明确车辆维护管理的原则、内容和要求，确保车辆维护工作的规范化、科学化和高效化。
二、车辆维护管理的原则1. 安全第一。
在车辆维护管理中，安全始终是第一位的原则。
保障车辆的正常运行和驾驶员的人身安全是维护管理工作的首要任务。
2. 科学维护。
根据车辆的运行情况和维护要求，制定科学合理的维护计划，合理选择维护保养项目和方法，确保维护操作的规范和有效性。
3. 效率优先。
车辆维护管理应当以提高车辆运行效率和延长车辆使用寿命为目标，通过合理的预防性维护和及时的故障处理，最大程度地减少车辆故障和停运时间。
4. 预防为主。
加强车辆的预防性维护，通过检查、保养和更换关键零部件，预防和减少车辆故障的发生，提高车辆的稳定性和可靠性。
三、车辆维护管理的内容1. 维护计划的制定月度维护计划：根据车辆的日常运行情况和保养周期，制定每月的维护计划，明确每辆车辆的维护日期和内容。
季度维护计划：根据车辆的季度运行情况和保养周期，制定每季度的维护计划，详细列出每辆车辆需要进行的保养和检查项目。
年度维护计划：根据车辆的年度运行情况和保养周期，制定每年的维护计划，包括全面检查和维护，重点关注车辆的关键部件和系统。
2. 维护记录的管理建立完善的车辆维护记录系统，记录并管理每辆车辆的维护和检查情况，包括维护日期、维护人员、维护项目、维护费用等详细信息。
对维护记录进行分类归档和定期审核，确保维护记录的真实性和完整性。
3. 维护作业规范制定车辆维护作业规范，明确维护人员的操作要求和细节，确保维护作业的科学性、规范性和有效性。
加强维护人员的培训和技能提升，提高其维护保养的水平和专业素质。
4. 维护材料和备件的管理建立车辆维护材料和备件的管理制度，严格控制材料和备件的采购、领用和使用，确保维护材料的质量和备件的可靠性。
厂内机动车辆日常维护保养制度（5篇）
厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2）通常包括以下内容：1. 维护保养计划：制定机动车辆的维护保养计划，包括定期保养和临时维修等内容。
2. 维护保养责任：明确相关人员的维护保养责任，包括车辆管理部门、驾驶员和维修人员等。
3. 定期保养：规定机动车辆的定期保养周期和内容，包括换机油、检查机油滤清器、更换空气滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查刹车系统等。
4. 日常检查：规定机动车辆的日常检查事项，包括检查液位和充气压力、检查灯光和信号装置、检查电池状态、检查轮胎磨损情况、检查刹车系统、检查雨刷器等。
5. 故障维修：明确机动车辆故障维修的流程和要求，包括故障报修、维修申请、维修过程和维修记录等。
6. 事故处理：规定机动车辆发生事故时的处理流程和责任划分，包括事故报告、事故调查和赔偿等。
7. 文档管理：规定机动车辆维护保养相关的文档管理要求，包括维修记录、维护保养计划、车辆档案等。
8. 员工培训：组织相关人员进行机动车辆维护保养知识和技能培训，提高他们的操作水平和安全意识。
以上是一些常见的厂内机动车辆日常维护保养制度内容，实际制度可以根据具体情况进行调整和完善。
厂内机动车辆日常维护保养制度（3）是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度1. 背景车辆是企业日常运营不可或缺的资产之一，为保障车辆的正常运行和延长使用寿命，建立一套科学的车辆日常维护、保养及点检制度至关重要。
本文旨在介绍公司车辆日常维护、保养及点检制度的相关内容，以确保车辆的安全、可靠和节能。
2. 原则•安全第一：车辆驾驶员在工作前和生产任务期间应始终将安全放在首位，并根据制度要求进行维护、保养及点检工作。
•预防为主：通过定期的维护、保养及点检工作，提前发现并排除潜在问题，避免车辆在运行中出现故障和事故。
•整车管理：维护、保养及点检工作应涵盖整个车辆系统，包括车身、底盘、发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等各个方面。
•持续改进：根据实际情况和技术进步，不断优化完善车辆日常维护、保养及点检制度，以提高效率和效果。
3. 车辆维护3.1 定期保养•根据车辆使用年限和行驶里程，制定定期保养计划，包括车辆保养周期、保养项目和保养内容等。
•车辆保养周期一般为每隔一定的时间或行驶一定里程进行一次保养，具体周期和项目可参考车辆制造商的要求和建议。
3.2 日常保养•每日保养工作主要包括外观清洁、润滑油检查、水液检查、轮胎检查、灯光检查、车辆启动检查等。
•外观清洁：定期清洗车辆外观，保持车辆整洁干净，便于发现问题和维护。
•润滑油检查：检查发动机润滑油、变速器油、制动液等润滑油是否在规定的位值范围内，及时添加或更换。
•水液检查：检查水箱冷却液、刹车液、发动机机油等液体的位值和质量，确保正常运行。
•轮胎检查：检查轮胎胎压、胎面磨损程度和轮胎状况，必要时作出调整或更换。
•灯光检查：检查车辆灯光系统的正常工作，包括大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等。
•车辆启动检查：启动车辆后，注意观察各个仪表盘指示灯是否正常，听声音是否正常。
3.3 故障维修•驾驶员在发现车辆有故障时应尽快将车辆停靠在安全地点，并向维修人员报告故障情况。
•维修人员根据故障情况分析原因，并进行维修或更换有问题的零部件。
办公室日常车辆管理制度范文(5篇)
办公室日常车辆管理制度范文第一章总则第一条为了规范办公室车辆的使用和管理，提高办公效率，保障车辆的安全和合理利用，特制定本制度。
第二条本制度适用于办公室所有车辆的使用和管理。
第三条办公室车辆使用应遵循公务需要、公平合理和便民原则。
第四条办公室对车辆的使用、保养和管理要建立健全制度，规范各项行为。
第五条办公室车辆使用和管理的具体事项，由办公室车辆管理专门部门负责。
第二章车辆使用第六条车辆使用范围：1. 出差：办公室人员在公务出差、参加会议、调研等工作需要时，可申请使用车辆；2. 接送人员：办公室需要接送领导、来访人员或其他相关人员时，可申请使用车辆；3. 办公用车：办公室车辆可用于日常的公务差旅、文件传送、货物运送、培训等需要。
第七条车辆使用流程：1. 出差用车的申请应提前填写《办公室车辆使用申请表》，由上级审批后，提交车辆管理部门进行办理；2. 接送人员用车的申请应提前填写《办公室车辆使用申请表》，由上级审批后，提交车辆管理部门进行办理；3. 办公用车的使用，由需要使用的人员直接向车辆管理部门进行申请，无需上级审批。
第八条车辆使用条件：1. 使用人员必须持有有效的驾驶证，并符合相关规定；2. 使用人员必须参加过相关驾驶培训，并通过考核；3. 使用人员禁止酒后驾车、超速行驶、违规停车等违法行为。
第九条车辆使用时限：1. 出差或接送人员的车辆使用，按照具体行程时间安排，不得超时使用，如需延时使用应提前申请；2. 办公用车的使用时间为每天8:00-18:00，超出时间需提前申请。
第十章车辆保养第十一条车辆保养范围：1. 定期保养：车辆按照规定的里程数或时间进行定期保养，保持车辆的良好状态；2. 突发故障：车辆在使用过程中出现故障需要修理或更换的，应及时进行维修；3. 清洁保养：车辆定期进行内外清洁，保持整洁干净。
第十二条车辆保养责任：1. 车辆管理部门负责制定车辆保养计划，并落实到具体人员；2. 使用车辆的人员应按照保养计划，按时将车辆送到指定的维修点进行保养；3. 车辆管理部门要定期检查车辆保养情况，及时跟进处理问题。
厂内机动车辆日常维护保养制度范文(4篇)
厂内机动车辆日常维护保养制度范文第一章总则第一条为了保证厂内机动车辆运行的安全和效率，结合公司的实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有机动车辆的日常维护保养工作。
第三条机动车辆日常维护保养工作应遵循“预防为主，保养和维修相结合”的原则。
第四条机动车辆的日常维护保养工作由车队部门负责组织实施，并定期向公司领导报告。
第二章机动车辆日常维护保养工作内容第五条机动车辆的日常维护保养工作包括：1. 定期保养：按照车辆使用手册规定的里程和时间进行保养，并记录保养情况。
2. 日常巡查：对车辆进行每日巡查，包括查看车辆的润滑油、冷却液、刹车液、轮胎气压等是否正常。
3. 故障排除：及时处理车辆故障，并安排专业技术人员进行维修。
4. 车辆清洁：定期对车辆进行内外清洁，并保持车辆整洁。
5. 车辆加油：按照规定的加油地点和加油方式进行加油，并记录加油情况。
6. 车辆保险：保证车辆保险及时续保，并随车携带保险单。
第六条定期保养应按照车辆使用手册规定的里程和时间进行，具体包括：1. 更换机油和机滤。
2. 检查及更换空气滤清器。
3. 检查及更换燃油滤清器。
4. 检查及更换变速器油。
5. 检查及更换刹车油。
6. 检查及更换冷却液。
7. 检查及更换火花塞。
8. 检查并调整轮胎气压。
9. 检查并清洗车辆的制动系统、悬挂系统和传动系统。
10. 检查并调整车辆底盘的紧固件。
11. 检查并清洗车辆的电池和充电系统。
12. 检查并排除车辆的故障。
第七条日常巡查应包括以下内容：1. 检查车辆发动机的温度、油压以及电瓶是否正常工作。
2. 检查车辆底盘的紧固件是否松动。
3. 检查车辆的刹车系统以及轮胎的磨损情况。
4. 检查车辆的照明系统是否正常。
5. 检查车辆座椅、安全带等的状态是否良好。
第三章日常维护保养工作的责任与要求第八条车队部门负责组织日常维护保养工作，并配备专业技术人员进行维修。
第九条公司领导应加强对机动车辆日常维护保养工作的监督，确保工作的顺利进行。
车辆维护、检验、报废管理制度范文
车辆维护、检验、报废管理制度范文1. 引言车辆是企业运营中必不可少的资产，为了确保车辆能够安全、高效地运行，保障员工和乘客的生命财产安全，建立健全车辆维护、检验和报废管理制度是至关重要的。
本文将详细介绍车辆维护、检验和报废管理制度的相关内容。
2. 车辆维护管理制度2.1 维护周期和内容车辆的维护周期应根据车辆使用情况和制造厂商的要求制定，一般分为日常、定期和特定维护。
日常维护包括加注油、水、洗车等常规操作；定期维护包括更换机油、机滤、空滤、刹车液等；特定维护根据具体车型和使用情况而定。
2.2 维护责任和程序车辆维护责任应明确分工，包括车主、驾驶员和维修人员。
车主应负责提前预约维修时间，按时将车辆送至指定维修点；驾驶员应定期检查车辆状况，并及时报告异常情况；维修人员应按照制定的维修程序进行检查和修复。
2.3 维护记录和数据分析每次维护应及时记录相关信息，包括维护时间、项目和费用等，建立维护档案。
通过对维护记录的分析，可以及时发现车辆的问题和隐患，并采取相应措施，确保车辆的安全运行。
3. 车辆检验管理制度3.1 检验周期和内容车辆检验周期应按照法律法规和相关规定制定，包括年度检验、季度检验和临时检验。
检验内容包括车辆的安全性能、排放情况、外观、内饰等方面的检查。
3.2 检验责任和程序车主应按时办理车辆检验手续，并将车辆送至指定检验点进行检验。
检验人员应严格按照规定进行检查，如发现问题应及时告知车主，要求其整改。
车主应按要求整改，并在规定时间内重新进行检验。
3.3 检验记录和数据分析每次检验应及时记录相关信息，包括检验时间、项目和结果等，建立检验档案。
通过对检验记录的分析，可以发现车辆的问题和不足，并采取相应措施，加强车辆安全管理。
4. 车辆报废管理制度4.1 报废标准和程序车辆报废标准应根据国家和行业相关规定制定，并明确报废程序。
一般情况下，车辆在达到使用寿命、无法保证安全运行或存在严重故障等情况下应予以报废。
管理日常维护制度(5篇)
管理日常维护制度为了防止重大交通事故的发生，遵守交通部营运车辆检测办法的规定，特制定本公司车辆维修检测制度，供给生产、安全、驾驶人员执行。
一、化学危险品运输车辆必须达到一级车辆技术等级，年龄不得超过____年。
车辆技术等级由市车辆检测站评定为准。
二、车辆必须按时参加市运管处核定的二级维护保养检测，每季度一次，必须按时参加市公安局规定的车辆验审检测，每年一次。
三、车辆保养维护必须到与公司签订的有资质的修理厂进行维护保养。
四、车管员必须做好车辆技术等级档案，每期维护时间，每月月初将当月有保养车辆号牌、数量以书面形式通知安全科，由安全生产科具体执行、并登记造册。
五、不服从车辆维护保养制度的人员，由安全生产科向主管部门汇报、并提交处理意见。
由分管经理作出处理决定，由安全科具体执行，并通报全公司科室。
六、凡因未维护保养而造成的行政处罚损失，由负责人承担。
造成后果的生产安全部门承担边带责任。
管理日常维护制度（2）是为了保持设备、设施和环境的良好状态，确保其正常运作和延长使用寿命。
以下是一些建立和管理日常维护制度的步骤：1. 制定维护计划：根据设备、设施和环境的特点，制定相应的维护计划。
计划包括维护频率、维护内容、维护人员等。
2. 指定维护责任人：确定负责日常维护工作的责任人，明确其职责和权限。
责任人可以是设备管理人员、保安人员、维修人员等。
3. 建立维护记录：建立统一的维护记录表，记录每次维护的时间、内容和维护人员。
这样可以跟踪维护工作的完成情况，并追溯问题的原因。
4. 建立维护标准：根据设备、设施和环境的要求，建立相应的维护标准。
标准包括维护内容的具体要求、操作方法和安全注意事项等。
5. 进行定期检查：定期对设备、设施和环境进行检查，发现问题及时修复。
检查可以包括外观检查、功能检查、安全检查等。
6. 建立预防性维护：在设备、设施和环境正常运作的基础上，预防性地进行维护，包括更换易损件、润滑部件、清洁设备等。
车辆管理日常维护制度
车辆管理日常维护制度一、总则为了保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，确保车辆安全性，提高车辆的维护和管理水平，制定本《车辆管理日常维护制度》。
二、责任主体1. 车辆管理部门是车辆管理的主要责任主体，负责对车辆进行定期检查和维护。
2. 车辆使用单位是车辆管理的具体执行主体，负责对车辆进行日常使用和维护。
3. 司机是车辆使用的直接责任主体，负责对车辆进行日常驾驶和保养。
三、车辆维护内容1. 每辆机动车在日常使用过程中，都要进行定期检查和维护，确保车辆的正常运行。
2. 对车辆的发动机、刹车系统、轮胎、传动系统等关键部件要进行定期检查和维护，确保车辆的安全性。
3. 定期更换机油、机滤、空气滤清器等易损耗部件，保证车辆发动机的正常运行。
4. 定期检查车辆的轮胎气压和磨损情况，确保车辆的操控性能。
5. 对车辆进行外观清洁和保养，保证车辆的外观整洁。
四、车辆维护频率1. 每辆车辆在日常使用过程中，要按照以下频率进行维护：- 每1000公里进行一次机油更换和机滤更换。
- 每5000公里进行一次空气滤清器更换。
- 每3000公里进行一次轮胎气压和磨损情况检查。
2. 对于长时间停放的车辆，要在重新使用前进行一次全面的检查和维护。
五、车辆日常使用管理1. 车辆管理部门要对所有车辆进行编码和登记，建立车辆档案，记录车辆的维护情况和使用情况。
2. 车辆使用单位要对车辆的使用进行规范管理，严格按照维护频率对车辆进行维护。
3. 司机要按照规定的路线和速度行驶车辆，严禁违规操作。
4. 司机要定期对车辆进行日常检查，发现异常情况要及时报告。
六、责任追究1. 对于违反车辆管理日常维护制度的行为，车辆管理部门有权对相关责任人员进行追究责任。
2. 对于因违反车辆管理日常维护制度造成的损失，相关责任人员要承担相应的赔偿责任。
七、附则1. 本车辆管理日常维护制度自公布之日起执行。
2. 本车辆管理日常维护制度的最终解释权归车辆管理部门所有。
车辆日常维护管理制度【5篇】
车辆日常维护管理制度【5篇】每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。
写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。
大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度，希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。
车辆日常维护管理制度篇一为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有1、打扫、清洗汽车内外卫生。
-小编§2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3、检查添加燃料、润滑油。
二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5、放出贮气筒的积水。
三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
内容是：1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4、检查分电器技术状况，调整间隙。
5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
车辆安全管理与日常维护制度（5篇）
车辆安全管理与日常维护制度1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括：(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
车辆安全管理与日常维护制度（2）是指为保障车辆的安全运行，制定的管理规定和维护措施。
以下是车辆安全管理与日常维护制度的一般内容：1. 车辆安全管理- 设置车辆使用制度，明确车辆的使用范围、使用条件、用途等；- 确定用车申请流程，包括申请表格、审核流程、用车审批等；- 设立车辆管理部门，负责车辆的台账管理、用车登记、维修保养等；- 加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能；- 定期进行车辆安全检查，包括车辆外观、底盘、发动机、轮胎等方面。
2. 日常维护制度- 制定车辆维护计划，包括定期检查、保养、更换零配件等；- 规定车辆保养标准，包括保养周期、保养项目等；- 建立车辆保养记录，记录保养的时间、项目、费用等；- 加强车辆保养与维修的管理，选择信誉良好的修理厂和供应商；- 配备必要的维修工具和备用零件，及时处理车辆的故障和问题。
车辆安全与日常维护管理制度(4篇)
车辆安全与日常维护管理制度一、引言车辆的安全与日常维护是一项十分重要的工作。
车辆的安全与日常维护管理制度的建立与执行，对于保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命具有重要意义。
为此，本文将围绕车辆安全与日常维护管理制度展开论述。
二、车辆安全管理制度（一）车辆安全管理的重要性车辆安全管理是指通过制定和执行相应的制度，保障车辆使用的安全性。
车辆安全管理的重要性表现在以下几个方面：1.安全生产是企业的生命线。
车辆安全管理直接关系到车辆的正常运行和员工的生命安全。
2.合理利用车辆资源，提高运输效率。
通过合理的管理，能够减少车辆事故和故障，确保车辆的正常运行，提高运输效率。
3.减少事故对环境的影响。
车辆事故往往会引起环境污染，严重的甚至会导致生态破坏，因此车辆安全管理对于保护环境同样具有重要意义。
（二）车辆安全管理制度的内容车辆安全管理制度应包括以下几个方面：1.驾驶员管理制度：包括对驾驶员的入职培训和日常教育、考核等内容，确保驾驶员具备良好的驾驶技术和安全意识。
2.车辆维护管理制度：包括定期检修、保养和维修等内容，确保车辆在良好的状态下进行运行。
3.车辆事故处理制度：包括对车辆事故现场的处理、报告和调查等内容，及时采取措施减少事故损失。
4.安全设施管理制度：包括车辆的安全设施的配置和维护等内容，确保车辆的安全性。
5.车辆运行监测制度：包括对车辆运行情况的监测和分析等内容，及时发现和解决问题。
6.安全宣传教育制度：包括加强安全宣传教育，提高员工的安全意识等内容，增强整个组织的安全文化。
三、车辆日常维护管理制度（一）车辆日常维护的重要性车辆日常维护是指对车辆的日常保养和维修工作。
车辆日常维护的重要性表现在以下几个方面：1.保障车辆的正常运行。
车辆经过长时间的使用，会出现磨损和故障，通过日常维护，可以及时修复和更换部件，确保车辆的正常运行。
2.延长车辆的使用寿命。
通过定期的保养和维修工作，可以延长车辆的使用寿命，提高资产的使用效益。
公务用车日常维护管理制度
公务用车日常维护管理制度一、总则为了加强公务用车日常维护管理工作，确保车辆安全、稳定、高效运行，根据相关法律法规及公司实际情况，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司所有的公务用车日常维护管理工作，包括车辆的保养、维修、事故处理等环节。
三、管理机构公司设立车辆管理部门，负责公司公务用车的日常维护管理工作。
具体职责如下：1. 制定公务用车日常维护管理制度和工作细则；2. 负责公务用车的保养、维修、保险等相关工作；3. 做好车辆管理档案的建立和管理；4. 定期对公务用车进行检查和评估，确保车辆运行状态良好；5. 处理公务用车的事故和违章行为。
四、车辆保养1. 定期保养车辆管理部门应按照车辆使用情况和车辆制造商的要求，制定车辆的定期保养计划，并做好记录。
一般情况下，小型客车每5000公里保养一次，大型客车每3000公里保养一次。
2. 保养内容定期保养的内容包括机油更换、机滤更换、空气滤清器更换、发动机正时皮带更换、轮胎更换等，保证车辆的各项部件得到及时维护和更换。
3. 保养记录车辆管理部门应建立完善的车辆保养档案，详细记录每一次保养的时间、内容和费用，并做好后续跟踪管理。
五、车辆维修1. 维修管理车辆出现故障或需要维修时，司机要第一时间向车辆管理部门报告，并将车辆送至指定的修理厂进行维修。
维修过程中要及时向车辆管理部门提供维修情况，并做好维修档案记录。
2. 保证质量车辆管理部门要建立维修档案，对每一次维修的质量和费用进行核实，保证维修质量和费用合理。
3. 维修品质车辆管理部门应与修理厂签订长期维修合同，确保维修品质和服务质量。
六、车辆保险1. 保险管理车辆管理部门应定期对公司公务用车进行保险的购买和维护工作。
包括车辆基本险、第三者责任险、车辆损失险等。
2. 保险索赔一旦车辆发生事故或被盗抢，司机应及时向车辆管理部门报告，并按照保险公司要求办理理赔手续。
3. 保险品质车辆管理部门要保证购买的保险具备完善的保险条款和服务质量。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度
是指为了确保车辆的安全、正常运行，对车辆进行定期维护、检验，并对达到报废标准的车辆进行报废处理的管理制度。
一、车辆维护管理制度：
1. 定期维护：根据车辆生产厂家的要求，制定车辆定期维护计划，并严格执行。
包括车辆更换机油、保养空调系统、更换雨刮器等常规保养项目。
2. 日常维护：驾驶员或负责车辆管理的人员应对车辆进行日常检查，包括轮胎气压、车灯、刹车系统、机油、水箱等常见问题的检查和处理。
3. 维修管理：车辆出现故障或损坏时，及时进行维修，维修内容、费用、维修结果应有明确记录，并保留维修记录和发票等相关文件。
二、车辆检验管理制度：
1. 年度检验：每年对车辆进行一次全面检验，包括车辆的机械性能、安全设备、底盘、车身等方面的检验，确保车辆符合相关的安全、环保标准。
2. 不定期检验：根据车辆的使用情况和实际需要，对车辆进行不定期的检验和测试，如底盘、车身结构力学性能、排放检测等。
3. 技术鉴定：车辆发生事故后，应进行技术鉴定，确定损坏程度和修复可能性，以确定是否需要报废或进行大修。
三、车辆报废管理制度：
1. 报废标准：根据国家相关规定和企业实际情况，制定车辆报废标准，包括车龄、行驶里程、机械性能等方面的要求。
2. 报废审核：对达到报废标准的车辆进行审核，确定是否可以继续使用或需要进行报废处理。
3. 报废处理：对已经确定报废的车辆，按照相关规定进行处理，可以选择报废出售、捐赠或交给专业处理单位进行报废处理。
车辆维护、检验、报废管理制度的实施，可以保障车辆的安全和正常运行，提高车辆的使用寿命，降低事故风险，同时也有助于合理利用资源、保护环境。
车辆维护管理制度及流程
车辆维护管理制度及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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车辆日常维护管理制度车辆日常维护管理制度「篇一」为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
（一）出车前检查项目1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。
检查全车油、水、气有无渗漏；2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；3、发动机有无异响，工作是否正常；4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；5、检查装载是否合理和安全可靠。
（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；5、检查装载情况。
（三）返回后保养项目1、清洁车辆；2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；5、排除行驶中发现的故障；6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。
（四）换季保养全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。
换季保养的项目：1、清洗燃油箱，检查防冻液；2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。
车辆日常维护管理制度「篇二」一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队定期组织对车辆进行安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。
对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，及时消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
五、每次车辆检查情况将作为驾驶员年度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
油料管理油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。
车辆日常维护管理制度「篇三」一、目的对xx快运所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠。
综合上述要求特制订本制度。
二、适用范围本程序适用于xx快运所有运输车辆。
三、职责3.1车辆主管负责对维修质量进行验证，对维修项目进行审核，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交总站验审；对维修质量进行及时反馈。
四、工作流程4.1由驾驶员对车辆进行日常检查、保养、维护。
定期清点随车工具，如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿。
4.1.1检查检验车辆基本设施（如灯光、雨刷器、四轮轮胎气压、各个仪表、方向、制动、水箱、发动机机油、润滑系统等）。
4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。
4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
4.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响生产运输任务。
4.1.8定期保养内容4.1.8.1行驶8000-10000公里，对车辆进行常规定期保养。
检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
4.8.1.2行驶20xx0公里，更换空气滤芯。
4.2具体实施4.2.1保养维修必须在指定的4S维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数认真填写运行保养周期记录，经车辆管理人员核实后，开据车辆保养维护单据由驾驶员到定点维修站进行保养。
4.2.3保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.3定期进行二级维护保养xx快运运营车辆根据各自车辆的实际情况定期对车辆进行二级维护保养，上线检测（包括：灯光、四轮、侧滑、尾气、制动、传动系统等），检测合格后方可进行下一阶段的出车运输。
4.4建立车辆档案所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4.5 油料的补充4.5.1 燃油的补给应在总站指定的加油站加油，特殊情况需请示部门主管。
4.5.2 每天收车前，驾驶员要核查当日的用油量，如发现耽误次日的出车运输及生产用车，则应当日开出油票将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数，以确保车辆的正常运营。
车辆维护保养常识在车辆的日常保养和维护中，我们往往忽视了很多细节，如果对这些小问题加以重视，就会给车辆的维护及保养省去很多不必要的麻烦。
1.发现渗漏的汽车润滑剂、空调氟里昂以及其他液体，一旦发现汽车的渗漏现象要立即修复故障。
2.检查阻气门。
阻气门安装得不好，是造成汽车对空气污染的一个主要原因。
3.避免燃烧机油。
如果从排气管中排出的是蓝色或蓝白色的烟，则表明汽车是在燃烧机油。
这样对空气的污染很大，应立即检修发动机。
4.我们最常忽略的是汽化器和喷油器的空气通道，要经常对这两个通道进行检查。
如果松动了，紧一下；如果破损了，应立即更换。
5.污秽的过滤器将迫使发动机燃烧更多的油料，从而造成污染。
因此，应该按照过滤器生产厂家的要求，经常进行更换。
6.不要冷启动。
在发动机尚冷却时开动汽车，会增加汽车对空气的污染和燃油消耗。
因此，在发动机尚未预热完毕时，千万不要开动汽车。
7.尽量减少发动机空转。
发动机空转，汽车停止运动，产生更多的污染气体。
除非万不得已，不要空转发动机。
8.对汽车加速踏板的控制要谨慎。
快速加速所消耗的燃料是通常情况下的1.5倍，从而产生过多的废气。
突然制动也会造成过多的废气排放。
9.保持经济时速。
汽车最经济的行驶速度在55－70公里/小时之间，这时汽车用油较省，排放的废气也较少。
10.汽车从完全静止状态到运动，所需油量要比慢速状态到快速状态多得多，因而尽可能地避免完全停止。
11.在给汽车加油时，大量汽油的挥发是造成空气污染的一个重要原因。
因此，在加油过程中动作要快，而且加完油后要及时将油箱盖紧。
12.加油次数越少，汽油挥发对空气产生的污染就越小。
但油加得不能太满，一般要比满箱少几升，这样在汽车开动时不至于有油溢出。
车辆日常维护管理制度「篇四」第一条为了保证车辆安全行驶，运行可靠，技术状况处于良好状态，车辆运行必须符合以下技术条件规定：(一)车容整洁，装备齐全、外露部位的螺栓、螺母紧固可靠，各部位完好并具有正常的技术性能；(二)发动机动力性能良好，运转平稳，无异响，然润料消耗正常，无漏电、漏水、漏油、漏气现象；(三)罗盘各总成连接牢固，不过热、无异响，性能良好，各润滑部位不缺油，钢板弹簧无断裂或错位现象，轮胎气压正常，空气悬挂部分无泄漏；(四)转向轻便灵活，横、直拉杆及球头销不松旷，性能良好，定位符合要求，手、脚制动、轮胎符合规定，滑行性能良好；(五)灯光、信号、仪表和其他安全设施配备齐全有效，工作可靠，噪声及废气排放符合标准；第二条车辆走合期必须遵守以下规定：(一)走合期里程不得少于2500km；(二)走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行；(三)走合期内必须严格遵守驾驶操作规程，加强车辆日常维护，保持发动机正常工作温度，随时注意汽车各部件工作状况，及时进行必要的紧固和调整；(四)走合期满后，应到厂家指定的特约维修站进行一次强制走合维护，走合维护要严格按厂家规定的项目要求进行。
第三条车辆冬夏季使用的要求：(一)车辆冬季使用要求1、各总成和轮轴承换冬季润滑油(脂)或技术要求使用复合级润滑油，制动系统换用冬季制动液，柴油发动机使用低凝点柴油。
车辆使用说明书由特殊要求的，按其要求执行。
2、调整发动机调节器，增大充电电流，注意蓄电池保温，电解液密度保持在1.26——1.28之间。
3、发动机及散热器应采取保温措施，按厂家要求加注规定的防冻液。
利用水为冷却液的发动机，当气温低于5℃，应对发动机加注热水预温起动、收车时应放尽冷却水冰挂放水牌。
4、车辆越冬换季维护作业应于11月20日前完成。
(二)车辆夏季使用要求1、各总成和轮轴承换用夏季润滑油(脂)，制动系统换用夏季制动液。
调整发动机调节器，减少充电电流。
调整蓄电池电解液密度，保持在1.24——1.26之间，保持液面高度和通气孔畅通；2、加强冷却系的维护，消除水垢，保持良好的冷却效果，行驶中注意勿使发动机过热；3、使用空调的车辆应适当调高发动机怠速；4、行车途中经常检查轮胎温度和气压不得采取放气或冷水泼浇的方法降低轮胎气压和温度；5、车辆夏季换季维护作业应于5月20日前完成。
第四条车辆的日常维护和驾驶操作规范：(一)车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要内容：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视轮胎气压和车辆的安全机构，各部件连接及外露螺栓、螺母的紧固情况，有无发热、异响等不正常情况存在；防止“四漏”，即防止油、水、气、电渗漏；及时补给和清洗，保持车容整洁，及时填写行车日志薄，做好车辆日检工作，发现问题及时排除。