我对中国处理东海问题政策的观察
双方在南海争端和东海争端等领土争端问题上的立场和行动加深了中民族矛盾
双方在南海争端和东海争端等领土争端问题上的立场和行动加深了中民族矛盾近年来，南海争端和东海争端等领土争端问题愈加引人关注。
在这些领土争端问题上，中国和周边国家的立场和行动加深了中民族矛盾。
一方面，中国认为南海和东海是其领土和主权范围内的海域，拥有完整的历史和法律依据。
在中国政府的宣传下，民众普遍认为南海和东海是中国的领土，任何外国的侵犯和干涉都是不可接受的。
中国政府采取了一系列措施来维护自己的主权和利益，包括加强海上巡逻和监测以及在争议海域的岛礁上设置设施。
此外，中国还试图通过外交手段解决问题，与有关国家进行对话和谈判。
例如，在南海问题上，中国主张南海问题应该由直接当事国通过对话协商解决，反对任何个别国家或国际机构通过单方面或集体行动解决争议。
此外，中国还积极参与东盟地区论坛、区域全面经济伙伴关系等机构，试图通过多边合作来解决领土争端问题。
另一方面，周边国家则对中国在南海和东海的行为表示担忧和反对。
许多国家认为，中国的主张和行为违背了国际法和惯例。
他们认为中国在南海和东海的行为挑战了国际社会对自由航行和平利用公海的共同认知。
周边国家采取了一系列反制措施，包括加强海上巡逻和军备建设，利用国际法机制对中国提出诉讼等。
例如，菲律宾和越南对中国的岛屿主张提出了针对性的法律挑战，而日本和其他一些国家则加强了军事合作和部署，以应对中国在东海的行为。
以上种种导致了中民族矛盾的加深。
中国民众认为领土争端问题是国家和民族利益的核心之一，任何外国的干涉和挑战都是对中国尊严和权威的挑衅。
他们对周边国家的反制措施表示愤怒和不满，认为这些行为是在挑战中国的领土和主权。
而周边国家的民众则认为中国在南海和东海的行为是威胁到他们的安全和利益的，担心中国成为地区霸权。
总之，南海争端和东海争端等领土争端问题的立场和行动加深了中民族矛盾。
解决这些问题需要各方通过坦诚对话和有效合作寻求共识，以维护自身利益和地区稳定。
当代世界经济与政治关于东海局势问题
关于东海局势问题前言其实说实话，步入大学以来对时事政治关注很少，这次公选课布置了这个作业，总觉得无从下手，自己的观点也仅仅只是中学时的想法，所以基于此，最近一段时间都在翻阅东海局势问题，重新了解了下问题的来龙去脉，以便有自己的观点可写。
但是仅有的一些观点也都是以自己周边看到的或者听说过的为例，对宏观的大局势还不能形成自己的观点发表。
以下是我查阅到的一些资料及自己对一些舆论、做法及实施的看法。
一、东海问题的概述目前国内关于东海问题的內涵並没有明确界定，但从中日在东海问题的实际争端及各种研究來看，改问题主要包括三个方面：东海海域专属经济区和大陆架划界之争，钓鱼岛及其附属岛屿的灵体主权归属问题以及东海海底油气资源之争。
东海问题的本质是钓鱼岛归属问题。
二、造成东海问题原因1.历史上清王朝闭关锁国政策的实施，当时的国家沉醉于天朝上国的迷梦当中，未能跟上西方国家乃至世界发展的步伐，愚昧和无知是当时的一大表现。
2. 美国影响钓鱼岛及东海问题的局势，地缘政治因素是很重要的因素。
钓鱼岛实际上牵扯到中国、日本和美国三方的战略利益，涉及到东亚乃至西太平洋地区力量对比走向和博弈的最终结果。
短期內，在美国积极推行重返亚洲战略，强化美日同盟关系，加强对华包围与遏制。
从长远看，美国利用钓鱼岛和东海问题制造纠纷，营造中日台三方有求于美，防止中日及两岸关系走得太近的做法不会改变。
美国因素很长一段时间内都将是影响钓鱼岛和东海问题争端解決的重要变数，但美国影响力的有限性始终不会改变。
3.中国不够强大，作为发展中国家，虽然有着地大物博的优势，但中国人的凝聚力不足，忧患意识不强。
这一点从我们周边就可以看出，每当我们发生一些重大的事情，社会的舆论五一是强大的，但是我们是不是被舆论所左右了呢，很多人都是跟着舆论走，反思自己，我也是如此，不太关注事件本身，被媒体报道牵着鼻子走，片面的看待了事件。
对于东海局势问题，我也只是看到了周边人们的一些行为，并没有深思为什么会有如此之多愤愤不平之人，还有那么多不可理解的行为。
东海南海形势分析与对策浅谈
东海南海形势分析与对策浅谈南海问题已经是现在最严重的问题，更重要的是南海问题已经国际化，在国际政治领域中，任何国家的任何问题一旦沾上国际这两个字就变得极为复杂了，特别是领土争端。
南海问题一直是中国与东南亚部分国家之间的争端和分歧。
这一事件本身是属于地区事务范畴内的，只需要地区内相关国家进行解决便可以了。
但近几年来，随着南海地区在石油资源和地缘战略中的价值不断升级，惹的很多地区外如日本、印度和国际上如美国等国家的插手，以图借此分一杯羹。
目前，中国和东南亚小国在海岛主权问题上都是各说各话，哪怕拿到国际上面仲裁也没有结果。
在与中国有领土争端的几个国家中，以越南非法占领的中国的岛屿最多，多达29个，菲律宾只占有几个岛屿，中国若要在南海开战其实最愿意打的是越南，因为越南占领中国岛屿最多，占一大半，但中国奉行的原则是不首先挑起战争，绝不先打第一枪，如果对方先打第一枪，那么绝不会给对方打第二枪的机会。
所以标榜自己拥有主权，这是空话，更好的实际表现在于控制权。
中国军方在南海的部署是完全不够的，所以导致今天被抢占的恶果。
要夺取控制权，就需要有更强大的海军力量。
中国近期也扩充了海洋执法部门的规模，加大了海洋执法的力度，主要并不单纯就是去南海执法，我觉得单纯通过海监船的执法，还是无法震慑到相关国家，我们必须要掌握控制权，加快海军的现代化，并且对相关国家除了给足够的外交压力外，还应该施加一些经济制裁！近期以来，中国东海地区的局势完全可以用“风起云涌”来表达。
除了旧有的中.日东海划界争端和钓鱼岛争端外，最近还爆出韩国侵占中国东海固有领土苏岩礁的严重事态。
可以说东海情况已经到了异常复杂的地步。
东海问题错综复杂。
与之有关的各国之间的关系非常复杂，但总的来说，东海问题主要涉及的是四国一区，即中国.日本.韩国.美国和中国台湾地区。
由于东中国海重要的战略地位尤其是丰富的石油天然气资源。
才引来周边国家贪婪的目光，而这些国家和地区中表现最为露骨的首推日本。
如何从国际法角度看待和解决中日东海大陆架争端
如何从国际法角度看待和解决中日东海大陆架争端一、东海争端的由来东海水域位于中国大陆与西太平洋岛弧之间，是中、日、韩、朝四国领土环绕的辽阔海域。
东海水域最明显的一道天然地质区隔界限就是冲绳海槽。
东海油气资源丰富，主要集中在东海大陆架坳陷带、钓鱼岛陆架边缘隆褶带以及冲绳海槽坳陷带。
“在这些地区，中国、日本和韩国单方面的权利主张在很大程度上是重叠的。
”更为重要的是东海具有极为丰富的油气资源，在“蓝色圈地运动”盛行的今天，中国和日本相邻，又都是经济大国，日本作为一个贫油国家，在东海问题上中日两国面临着不可不免的冲突。
二、中日双方争执起因中日东海划界争端的核心是冲绳海槽的地位问题，这一问题反映了双方在划界原则上的严重分歧。
由于《联合国海洋法公约》的规定过于笼统且缺乏可操作性，使得中日两国分别按照不同的原则提出了有利于己方划界方法。
中国主张“大陆架自然延伸”原则，强调东海大陆架是中国领土的自然延伸。
自1982年《公约》公布之日起，中国一直坚持以“公平原则”和“自然延伸原则”对东海宣示主权，主张“海洋划界应遵循的根本原则是公平合理原则”，而“等距离线只是划分海洋界限的一种方法，不应把它规定为必须采取的方法，更不应把这种方法规定为划界的原则”。
1996年中国在批准1982年《联合国海洋法公约》时声明：“将与海岸相向或相邻的国家，通过协商，在国际法的基础上，按照公平原则划定各自海洋管辖权界限”。
就东海大陆架划界而言，中国主张东海大陆架是中国大陆领土，而非日本岛屿的自然延伸，因为冲绳海槽构成了两国大陆架之间的天然界线。
因此，应当以冲绳海槽，而不是中间线作为两国的大陆架边界。
日本主张“等距离中间线”原则，认为中日在东海的大陆架是中日共大陆架，应该使用中间线划界。
其1996年颁布的《专属经济区和大陆架法》规定，如果日本专属经济区、大陆架的“外部界限的任何部分超过了从日本基线量起的中间线，则中间线(或日本同外国议定的其他线)将代替外部界限的那一部分”。
对我国东海的海洋权益争端及解决途径的几点认识
管治 ， 一直对钓 鱼岛一带海域进行着 实际警戒 ； 中华 民国与中华 人 但 民共和国政府均对 钓鱼 台列屿声张主权 。 自 １７ ９ ０年代开始 ， 海外 华 人及大 中华地 区民间团体 曾多次进行“ 保钓行动” 。
行 海底 资源 调 查 。
中国在 东海勘 测开采 油气资源 ， 为时已久， 日本方面突然发难却
自２０ ０ ３年 始 。 ０４年 ５月 ２ ２０ ７日一 《 京 新 闻》 东 的记 者 和 日本 一位
２《 ． 联合 国海洋法公约》 的相关规定增加 了争端的复杂性 《 联合国海洋法公约》 以下简称 《 （ 公约》 为人类开发和利用海洋 ） 提供了基本法 律框架 ， 也为各个 国家特别是沿海国维护海洋权益提供 了有力保障 。 但在我 国东海 问题上 ， 可能会给我 国造成一定 的困难 。 《 公约》 规定了 ２０海里 的专属经济区 ， 由于东海海 域不足 ４ ０ ０ 但 ０
文 献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ：０９０ ９ （Ｏ９ｏ ．９ ．２ １０ ．５２２ ０ ）１０ １ ０
据地质史学家 的研究考证 ，东海海域是个蕴藏丰 富的海底石油 区， 据了解 ， 东海 油气储量达 ７ ７亿吨 。１６ ９ ８年联合 国亚洲经济委 员 会通 过对台湾海峡 以北的海底资源勘测， 发现包括钓鱼岛在 内的广大 东海海域蕴藏着丰富的海底石油资源 。东海存在着世界上最有希望 尚未勘测的海底石油资源， 这对资源短缺的岛国日本无疑具有极大吸
份。２ ０ ０ ３年 ８月，国务院总理温家宝还 曾在人民大会堂会见此项开
发 的 各 方 代 表 ， 体 报 道颇 多 。 日本 若 有 异 议 ， 时 为 何 沉 默 ？ 媒 当
上述分歧在近年来的矛盾主要聚焦在两个事件上 ： 东海油气 田争
论中国东海与南海问题,未来如何提高国际地位“形势与政策”
论中国东海与南海问题,未来如何提高国际地位“形势与政策”经济全球化带来了许多全球性问题。
资源短缺逼迫人们去寻找新的资源。
因为在广阔的海洋中蕴藏着丰富的未开发资源。
在当今世界，形成这样一个规律，凡是有海洋争端发生的地方，几乎都是因自然资源而起。
纵观历史，东海南海问题是历史遗留问题。
虽然多年来由此引发了许多纷争，但都只是一些小动作，没有实质性的行动。
然而近年来，中国与日本及东盟国家在海域、岛屿主权归属问题上的争端不断升温，中日之间关于石油，岛屿争论的东海问题。
越南、菲律宾等国均以不同方式主张自己在南海的利益。
自古以来，南海从来都是属于我国领土的一部分。
中国最早发现、命名南沙群岛，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖。
对此我们有充分的历史和法理依据，国际社会也长期予以承认。
二十世纪六七十年代，中国南海发现了丰富的油气资源，此后又发现了南海蕴藏着数量可观、价值连城的“可燃冰”。
此项消息传出，立即引起了菲律宾及越南武力侵占南沙地区岛屿的动机。
真正的南海问题是从七十年代，越南、马来西亚、菲律宾利用军事手段强行占领或企图占领南海部分群岛开始的。
进入二十一世纪以后，其侵略强占的企图越发明显，军事活动日益频繁，甚至公然宣布对于南海部分群岛的主权，才真正把南海问题摆到了必须解决的地步。
近年来，南海争端逐步国际化，南海海域被分割，资源被掠夺，我国在南海的合法权益遭破坏。
在大国插手干预与群国集体发难的同时,南海问题产生矛盾频率和爆发冲突的概率越来越大，昭示着南海问题有不断升级的趋势。
如今，南海周边各国对南海问题之争愈演愈烈。
越南继在我国渔民传统作业海域抓扣我国渔民之后，举行专门针对中国的军事演习，其野心和动机已昭然若揭，而且这些都已经严重侵犯我国的领土主权和海洋权益。
美联社就此评论称，越南此举的目的显然是为了“回应”中国，因为中国此前要求越南停止在该海域的所有石油勘探活动现在，随着南海各国对南海经济利益发现和认识，南海领土纷争激烈了。
中国在海洋政策上作出成就感悟和体会
我国在海洋政策上作出成就感悟和体会一、我国在海洋政策上的成就1. 我国的海洋历史我国作为一个拥有悠久海洋历史的国家，自古以来就有着深厚的海洋文化底蕴。
在历史上，我国人民曾经进行了大航海活动，有着丰富的航海经验和造船技术。
而今天的我国海洋政策，也是在此基础上不断发展和完善。
2. 海洋经济的发展我国的海洋政策在海洋经济方面取得了许多成就，包括海洋资源的开发利用和海洋产业的发展。
我国大力发展渔业、海洋能源、海洋旅游等产业，积极推进深海开发，取得了显著的成就。
我国的海洋经济已经成为国民经济的重要支柱之一，对国家经济增长做出了巨大贡献。
3. 海洋科研的突破我国在海洋科研领域也取得了重大突破。
我国加强了海洋科考和科研设施建设，积极开展极地科考和深海探测，取得了多项重大科研成果。
我国的海洋科研水平不断提升，为国家海洋事业的发展注入了强劲的动力。
4. 海洋环保意识的提升我国在海洋环保方面也付出了大量努力。
为了保护海洋生态环境，我国加强了海洋环境监测和治理工作，推动了海洋环境意识的提升，积极参与国际海洋环境合作。
我国的海洋环保工作取得了明显成效，为维护全球海洋生态安全作出了积极贡献。
二、对我国海洋政策的感悟和体会作为一名对海洋事业充满热爱的人，我对我国海洋政策的发展感到由衷地欣慰和骄傲。
我国的海洋发展已经取得了长足的进步，展现出了我国作为一个负责任大国的担当和责任。
我对我国在海洋政策上的成就有以下几点感悟和体会：1. 海洋意识的觉醒我国的海洋政策的不断发展，激发了全社会对海洋事业的关注和热爱。
人们对海洋的认识不再局限于传统的渔业和航运，而是逐渐深入到海洋资源的保护、海洋环境的治理以及海洋科研的重要性。
海洋意识的觉醒，为我国海洋事业的发展奠定了坚实的基础。
2. 发展与环保的统一我国在海洋政策上充分认识到了发展和环保的统一。
在海洋经济发展的过程中，我国不断加大了环保投入和治理力度，为海洋生态环境的可持续发展保驾护航。
浅谈中日东海问题
浅谈中日东海问题21世纪是海洋的世纪，海洋是国家利益拓展的重要战略空间。
随着陆地资源的不断消耗，各国为了自身的发展利益，由对海上通道的控制、特别是对海洋资源的争夺而引发的各国间的海上利益磨擦日趋激烈，中日东海问题就是其中的一个。
在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
随着石油等战略资源的日益短缺，石油已成为关乎国家生存与发展的重要能源，丰富的油气资源是导致东海争端的直接导火索，联合国海洋法公约的相关规定增加了问题的复杂性。
公约是在发展中国家的力量逐步壮大的背景下出台的，力图在占世界面积2/3 的海洋建立一套全新的法律制度，客观上维护了第三世界国家的权益，也符合我国的国家利益。
但在一些具体问题上也可能给我国造成一定的困难。
比如，公约规定了200 海里的专属经济区，但由于东海海域不足400 海里，所以中日双方所主张的专属经济区就必然会出现部分重叠。
加之我国一直主张东海大陆架作为我国领土的自然延伸，向东一直到达冲绳海槽，不受200 海里之限，中日之间不共有大陆架。
而日方却主张与中方共有东海大陆架，主张按等距离中间线原则与我国划分东海大陆架。
关于中日双方的争执，一方面，是缘于东海海底蕴藏丰富的石油之争，另一方面则在于领海划分，国际海洋法规严重缺失，成激化诱因：海洋条约太笼统，对各国使用专属经济区权限不明，引发国际争端。
两者交织在一起，使问题变得更为复杂，解决更为艰难。
中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。
日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域，认为春晓油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关。
尽管中国方面一贯认为中日专属经济区的界线应该在冲绳海槽，但考虑到存在争议，为维护两国关系，中国方面一直没在争议海域进行资源开采活动。
对我国东海的海洋权益争端及解决途径的几点认识
对我国东海的海洋权益争端及解决途径的几点认识作者：于晨来源：《法制与社会》2009年第01期摘要本文首先对东海海洋权益争端进行了概况分析,指出东海海洋权益争端呈现出进一步复杂化的发展态势。
之后,文中提出了五点应对之策。
关键词东海海洋权益争端对策中图分类号:D63文献标识码:A文章编号:1009-0592(2009)01-091-02一、引言2004年7月7日,中国外交部副部长王毅紧急召见日本驻华大使阿南惟茂,向日方提出严正交涉。
当日,日本租用一条挪威科考船,在东海日方单方面主张的所谓“中间线”以东的中日争议海域,开始进行海底资源调查。
中国在东海勘测开采油气资源,为时已久,日本方面突然发难却自2003年始。
2004年5月27日一位《东京新闻》的记者和日本一位大学教授乘飞机对中日争议海域尤其是“春晓”油气田附近进行了考察。
随后,包括《朝日新闻》、《读卖新闻》在内的诸多日本主要媒体开始发难,声称中国侵害了日本的海底权益,并指责日本政府软弱。
半月之内,东海海底资源之争两次上升到政府层面。
6月22日中国外长李肇星在青岛同日本外相川口顺子举行会谈时,建议两国共同开发海上天然气。
也就是说中国仍然坚持了“搁置争议,共同开发”的原则。
然而,川口表示,担心中国可能“侵害”了日本的海底资源权益,要求中国提供“春晓油气田”等中国在东海海域专属经济区内开发的一系列油气田的具体位置、掘井深度以及其他试验开采数据等有关的详细资料。
“春晓油气田”的开发为中外合资,其中就有著名的壳牌公司的股份。
2003年8月,国务院总理温家宝还曾在人民大会堂会见此项开发的各方代表,媒体报道颇多。
日本若有异议,当时为何沉默?也有人指出,日本租用科考船进行考察一事发生在中日关系史有重大意义的7月7日,表明日本政府的立场已趋强硬。
在日本科考两天之后,韩国媒体爆出:韩国石油公社租用另一艘挪威船只,也对东海大陆架油气资源进行了考察。
韩国的介入使东海海域问题更加复杂化。
浅谈中日东海问题
浅谈中日东海问题题记：中日东海问题由来已久，近年来则愈演愈烈，双方争议的焦点在划界的原则和钓鱼岛的主权问题上，双方至今未通过协商谈判达成协议，有待借助其他的国际争端解决方式予以解决，尽快地把东海这一“对立之海”变为“协力之海”，符合两国的根本利益。
东海是中国所濒临的第二大边缘海，其复杂性早己存在。
东海问题、钓鱼岛，历史遗留等问题重叠在一起，成为了中日两国难以解开的结。
东海问题之所以一下子白热化，可以说是中国在东海所谓的争议区内开发油气田是导火索，尤其是春晓油气田的迅速发展引起了日本的恐慌和强烈不满。
双方自04年5月30日起至06年3月6日举行了四轮东海问题磋商，但在原则性问题上并没有取得丝毫突破性进展，就连原本定于05年末举行第四轮磋商也因一些政治原因被推迟。
这样的结果并不出人意料，中日双方能否通过谈判解决东海问题，是一个很大的问号。
如果东海问题恶化的话，将有可能会引发两国间摩擦。
东海问题是一件很危险的、也是让人非常担心的事情。
中日东海之争到底争取的是什么了？从地理位置来看，东海大陆架位于中、日、韩三国之间，是中国大陆领土的自然延伸。
东海大陆架蕴藏着非常丰富的水产、石油、天然气以及稀有矿产资源。
近年来，我国勘探人员先后在中国东海大陆架上发现了7个油气田。
日本一直主张采用陆地间等距离中间线来划分中日两国之间的东海大陆架。
日方所谓“本国大陆架”勘测的范围包括中国领土钓鱼岛、日本与韩国有争议的独岛等海域，总面积达65万平方公里，相当于日本国土面积的1.7倍。
对此两国有着不着的看法。
中国认为钓鱼岛是中国的固有领土。
根据联合国《海洋法公约》的有关规定，中日间专属经济区的划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则，按照这一原则，两国海洋专属经济区分界线应在冲绳。
日本则依然坚持用距离标准来划分区域。
其实国际法院在1969年对北海大陆架案的判决中指出，“等距离标准并非是大陆架划界的绝对原则。
早期国际法院在审理第一个大陆架案例时就区分了两者的概念。
中日东海问题浅析及对策探索
中日东海问题浅析及对策探索时间：2008-3-7 17:21:36 来源：防务周刊作者：王培杰左鹏飞中日围绕东海问题的争议，已经成为了影响双边关系的一个热源。
从目前来看，尽管进行了多轮双边磋商，但成效不明显，双方在一些关键问题上依然分歧严重。
东海问题的产生及现状东海是中国大陆东岸与太平洋之间的一个半封闭海，西接中国、东邻日本的九州和琉球群岛、北频黄海和韩国的济州岛，南经台湾海峡与南海相通，总面积约为75万千米2。
20世纪60年代，联合国能源署公布了一项调查报告，该报告预测东海地区可能存藏着大量的油气资源。
虽然在这之前中日两国政府都对外宣称对东海海域拥有主权，而且也同此引发了许多纷争，但都只是一些小打小闹的动作。
然而在这份报告公布后，中日两国在东海问题上的争端不断升温，开始不断地向外界宣示本国的东海的主权。
另外，《联合国海洋公约》对海洋主权的划分规定也成为中日两国在这一问题上的起因之一。
但东海问题的关键主要在东海边界如何划分的矛盾上。
而且，随着中日两国在此问题上争端的日益白热化，这一问题逐渐成为国际社会关注的焦点。
近几年，由于媒体大量报道东海问题，东海在日本的知名度越来越高，日本人只要提起日中关系，东海争端必居其中。
2005年日本防卫厅抛出一份“防卫警备计划”，甚至将中国列为“可能性较小的入侵国家”，它还设想了中国可能“入侵日本”的几种情况：一是在两国东海争端恶化，二是日本随同美国卷入台海争端。
无论是哪种情况，中日冲突的地方是东海。
东海争端一时陷入紧张状态。
意识到东海问题在中日关系中的重要性，中日双方为解决东海问题，做出了不少努力。
截至目前，双方在“搁置争议，共同开发”的基调上达成一定共识，但在具体细节上分歧严重。
去年以来，日本更是因中国正在东海勘探的3个天然气田中，有2个位处日本声称拥有的专属经济海域而大动肝火。
在2007年初，中方派遣导弹驱逐现身春晓天然气田附近保护勘探工作，而日本则声言要派军舰去驱逐中国的勘探队伍，指责中国政府准备独占东海资源，对日本造成了“冲击”。
结合东海争议的现状
结合东海争议的现状，谈谈加强国防建设的重要性（1200以上）
一、结合--现状
（一）东海争议的现状
1、东海大陆架的争议（中日双方的原则与立场）
2、钓鱼岛的争议（中日双方的原则与立场）
（二）争议的历史背景及原因
1、1894年甲午战争
2、1971年交还琉球群岛的管理权（三）双方争议的实质
1、领土及领海主权
2、海洋资源
（四）双方采取的措施及策略
1、日方
2、我方
二、加强国防建设的重要性
1、海洋资源的重要性
2、钓鱼岛的军事战略地位
3、我国的军事战略
4、加强国防建设的方面
（1）积极推进中国特色军事变革。
着眼建设信息化军队、打赢信息化战争的战略目标，大力推进军事理论、军事技术、军事组织、军事管理创新。
（2）积极开展信息化条件下军事训练。
深化训练模式、训练方法和训练管理改革，大力加强全系统全要素联合训练，开展复杂电磁环境下适应性、研究性、检验
性训练，不断提高基于信息系统的体系作战能力。
（3）走科技强军的道路，推进武器装备的现代化建设。
（4）加强国防动员和后备力量建设。
适应我国安全环境的新形势和维护发展利益的新要求，突出重点行业和领域，突出科技参战支前，突出综合动员保障的关键环节，进一步完善国防动员体系，努力提升核心动员能力、体系动员能力。
（5）加强战场建设。
（6）加强全民的国防教育。
三、当代大学生的历史责任
（一）祖国建设事业的接班人，担负振兴中华的历史重任；
（二）身在课堂，心系国防；
（三）努力学习科学文化知识，报效祖国。
从“东海之争”看中国大国之略
（ ） 一 关系到丰富的海底资源归谁所属
虽然 日本是仅次于美国的世界第二大经济实体， 因为国土面积 但
洋学院的地质学教授埃默里 （ Ｏ．ｍｅ 和 日本东海大学教授新野 狭小 ， Ｋ． Ｅ ￣） 资源十分贫乏， 能源 自给率不足 ２ ％， ０ 若再扣除燃料需要进 口
弘 （ ｉ ｓ ｉ ｏ 通过对 二战期间 日美潜艇在钓鱼 岛海域收集到的 Ｈｒ ｈ Ｎｉ ） ｏ ｉ ｎ 的核能， 自给率不足 ６ ％。因此， 东海 的石油和天然气等资源对 日本
“ 默 里 报 告 ”。该 报 告 明确 提 出 “ 台 湾 与 日本 之 间 的这 片 浅 海 海 埃 ） 在
（ ） 二 关系到钓鱼台群 岛的主权归属 问题 中日两国关于大陆架划界的不 同主张 ， 直接影响到钓鱼台群岛的
域将来也许会成为一个世界规模 的产油区” 虽然在这之前 中日两国 。
主权归属， 按照大陆架 自 然延伸原则， 那么钓鱼 台群岛位于我 国大陆
、
什 么是中日东海之争
东海 问题并不是 中日两 国的新问题 ， 东海问题 由两部分组成 ： 一 方面是钓鱼 岛主权归属 问题 ： 另一方面是东海划 界问题。 两者之 间紧
争执。东海大陆架如何划界， 不仅涉及大陆架所有权 的归属问题 ， 更
密联系 ， 但又不完 全相 同 中国政府从两 国友好 的大局出发， 主张“ 搁 关系到其丰富的海底资源归谁所有， 因此， 斗争尤其尖锐。
如果从测算领海宽度的基线 量起到大陆边的外缘 的距离不到二百海
里， 则扩展到二百海里 的距离。第 ７ ” ６条第 ６款“ 在海底洋脊上 的大陆
据有关部门对东海 的实际勘测和估算 ， 东海油田蕴含石油 ２ ０ ５ 亿吨，
东海含油量可供我国用 ８ ０年。丰 富的海底资源让 日本分外眼红， 所 以一直企图根据“ 中间线” 原则分一杯羹。
东海海域的生态环境保护与管理
东海海域的生态环境保护与管理作为中国海岸线沿海重要的水域，东海对于中国的地缘政治、经济发展和生态环境保护都具有重要的意义。
然而，随着人类活动的不断增加，东海海域的生态环境也面临着很大的压力。
因此，加强东海海域的生态环境保护与管理是中国未来发展的必然选择。
一、东海海域的特征与环境问题东海海域位于亚洲大陆东岸，北接黄海，南通台湾海峡，东濒太平洋，是中国最重要的渔场之一，同时也是沿海经济带的重要组成部分。
然而，由于近年来人类活动的不断增加，东海海域的生态环境出现了很多问题。
其中，最突出的是海洋污染、生态破坏和渔业资源过度开发等问题。
海洋污染是东海海域面临的最大问题之一。
由于近年来工业和城市化的发展，东海海域的水质已经遭到了很大的破坏。
其中，造成海洋污染的主要原因是废水直接排放、化学品泄漏等。
这些产生的有害物质会破坏海洋生物的生态环境，导致捕鱼资源的减少，进而影响到沿海居民的生计。
另外，生态破坏也是东海海域面临的一个重要问题。
由于大规模的开垦和建设，东海海域的湿地、滨海沙丘等重要生态系统遭受了很大的破坏。
这些生态系统的破坏导致了区域性的生态环境失衡，造成了沿海湿地、滨海草场、海洋生态系统等的生物多样性减少，加剧了对渔业资源的过度捕捞。
渔业资源的过度开发也对东海海域的生态环境造成了很大的压力。
随着现代捕捞技术的不断提高和人口的增长，东海海域的渔业资源遭受了极大的压力，导致了资源的逐步枯竭。
过度开发还可能导致渔业资源种群结构的失衡，加速生物多样性的外来入侵，增加种群极易遭受大规模灭绝的风险。
二、由于东海海域高度的发达和人口密集化，保护和管理东海海域的生态环境变得尤为重要。
同时，由于海洋生态系统不同于陆地生态系统，无法自我调节，因此人类必须通过有效的政策和措施来保护和管理东海海域的生态环境。
为了解决上述问题，中国政府已经采取了一系列的措施，包括环境监管、科研调查和渔业资源保护等。
这些措施已经取得了显著的效果，使东海海域的生态环境保护和管理得到了很大的提升。
中日东海争端的发展与反思-------侧重于法学的视角
中日东海争端的发展与反思-------侧重于法学的视角摘要：中日东海问题涉及地理、历史、政治、经济及军事等因素，解决东海争端绝非一日之功。
东海争端的主要问题囊括双方的原则差异、钓鱼岛主权之争、钓鱼岛和冲绳海槽在东海大陆架划界中的地位等。
中日两国就东海问题近日将取得进一步进展。
总结大全/html/zongjie/关键词：海洋划界冲绳海槽大陆架专属经济区一、中日东海争端背后的多元化因素中日东海争端涉及地理、历史、政治、经济及军事等因素，东海争端的解决绝非一日之功。
（一）地理东海有其自身的地理特色，从中国东部沿海起大陆架平缓向外延伸，直至到达大陆架的外缘钓鱼岛，濒临两千多米深的冲绳海槽，至此将中日间在东海的大陆架一分为二。
根据地质学家对东海勘测后估计，东海的油气资源主要集中于东海大陆架坳陷带、钓鱼岛陆架边缘隆皱带、冲绳海槽坳陷带。
因此这一地带无疑就成为中日东海之争的焦点所在。
（二）经济由于中日间相隔着冲绳海槽这一特殊的地理单元，如果日方将开采后的油气经冲绳海槽输回日本，那么将花费巨大的资金。
日方深知这一方法得不偿失。
于是便将注意力集中在了经济飞速发展、急需能源进口的中国。
如果日本通过中方的输油管道，将从东海开采的部分石油卖给中国，不但可省去铺设管道所需花费的巨额资金，还可从中获取丰厚的利益；同时也可将部分开采的石油通过低廉的海上运输供其国内使用。
而这远比在冲绳海槽铺设输油管道要经济的多。
此外，自1998年亚洲金融危机以后，日本国内的经济一直未从金融风暴的重创之后恢复过来，持续低迷，为了促进本国经济的增长，也促使日本不得不将目光投向东海。
然而除了东海的非生物资源外，其丰富的生物资源也是一个诱因。
由于日本是一个以海洋作为其主要粮食和原料来源的国家，为了保证本国的正常的经济、生活就致使日本需要进一步扩大其海域面积从而获取所需的资源。
正是由于资源缺乏、经济低迷及国内需求使得日本在资源所产生的巨大经济利益的驱使下，更加坚定了其对东海管辖权的争夺。
海洋权益论文：完善我国东海海洋权益争端应对策略的思考
海洋权益论文：完善我国东海海洋权益争端应对策略的思考摘要：东海海洋权益涉及中日韩三个国家，中国与韩日围绕海域划界、岛礁归属和资源开发三个问题龃龉不断。
本文对东海海洋权益争端现况作了分析，并提出了几点应对策略：加强涉海相关法律、政策和理论的研究与应用；加紧完善海洋权益相关的法律制度；加强海洋科技的研究与应用；加强对存在争议海域的实际管辖；加快发展我国海上力量；充实海洋教育，提高公民的海洋意识。
关键词：海洋权益中韩中日现状对策一、引言东海是中、日、韩三国环绕的一个半封闭的海域，该海域大陆架位于三国之间，是中国大陆的自然延伸,面积约77万平方千米。
在这片广阔的海域，中日韩三国之间都存在争议。
中韩两国虽然在海域划界，岛礁归属、资源开发方面存在争议，但并未引发类似中日两国之间较为激烈的争执，中日两国围绕着钓鱼群岛问题，东海大陆架划界问题以及随之而来资源开发问题的激烈争执一直没有停息过，共涉及到的争议面积约20万平方千米。
随着各国对海洋关注程度的增强，日韩两国在东海动作不断，严重侵害了我国的海洋权益。
为此，研究我国东海海洋权益现状，并提出相应的应对策略具有重要意义。
二、东海海洋权益争端现状（一）中韩争议中韩两国的争议主要是东海北部海域划界问题，资源开发问题和苏岩礁的归属问题。
在东海北部海区，韩国主张其主权海域应按自然延伸原则延伸到东海200米等深线，其中有的地方向南达北纬28??6′，进入冲绳海槽，离韩国最近领土超过了250海里。
这与中国和日本各自主张的海域都有重叠，而韩国和日本于1974年单方面签订了《日韩共同开发协定》，在东海北部设立了8.4万平方千米的共同开发区。
该协议严重侵犯了中国在东海海域的大陆架主权权利，对此，中国政府已明确指出该协议完全是非法的、无效的。
由于中国一直强烈反对和日韩两国也存在着一定的分歧，日韩两国的共同开发并没有深入实施下去。
苏岩礁位于东海北部海域，是中国大陆架上的海底丘陵、暗礁。
中国海疆问题之我见
中国海权问题解决之我见当我们陶醉于经济发展、国力强盛的时候，我们还应该清醒地认识到，南海和东海的海权主张和有效管辖问题，是不断困扰中国的重要问题。
这些问题不能彻底解决，我们就称不上真正的强大；如果这些问题，我们处理不当、信心不足，即使比现在强大，我们仍然不知道什么时候，是可以和应该解决这些问题最佳时机。
中国的海权问题不仅仅是个军事问题，也是个外交和政治问题。
中国的海权问题，应该怎么解决、什么时候解决和用什么方法解决？中国有些网民见不得自我检讨我们自己的弱点，只要一说自己还不够强大，就会恶狠狠地骂娘。
他们更愿意生活在自己臆想的强大里，特别是当国外媒体臆造中国威胁论时，很多人都会沉浸在善意的沾沾自喜或者隐性的自豪中。
审视我们的发展和强大，的确可以提升民族的自信和自豪，但能够看到我们的不足，才能够让我们自强不息。
没有构成威胁的中国，被臆造为中国威胁，是对手不但要让更多国家敌视或者警惕中国，也在糖衣炮弹下消沉了一些人的斗志。
中国的海权问题的主张和管辖，是让我们保持清醒最有效的良药和最有意义的指标。
即，我们一天不能够有效主张和管辖我们的海权，我们就一天称不上真正地强大。
东海，中国不找茬，但日本却加强钓鱼台永久的巡逻监督权；南海问题，中国主张的海域许多岛屿被侵占，即便中国呼吁相关国家搁置争议、共同开发，但总有国家还是要引进外国公司自行进入开发，即便弱小如菲律宾者，也于近日通过立法界定中国主张的岛屿。
如果无视这些事实，盲目沉醉在自我膨胀的强大里，我们的海权主张和管辖永远不会有进步，这种标榜为爱国的行为和思想，其实是在祸害中国。
是不是中国有了几个航母编队的时候，这些海权就可以彻底解决了？换句话说，没有航母舰队，这些问题我们还不具备解决的条件？答案当然是否定的。
有了航母舰队对解决这些问题当然是有很大帮助的，至少很多时候可以起到不战而屈人之兵的效果。
但并不是有了航空母舰，我们什么都不做，这些问题就可以迎刃而解。
这要看中国解决这些问题的决心和方法。
东海问题浅谈
东海问题浅谈关于这次的形势政策，我还是有自己的感触的，毕竟我没有听到一个软弱的声音，至少我们的政府已经开始有所行动，来保卫国家的海洋利益了。
我们都应该感到高兴。
目前为止，中日在东海的争端主要围绕在领海的划分方法上，日本坚持他们的中间线，我们是坚持大陆架自然延伸的原则，也是以往国际上一贯承认的方法。
但是，现在中间线划分已经不是一种没有实践过的事了，早在七十年代国际上就有实际的操作案例，日本有可能以此为借口，要求进行中间线划分。
其实小日本的意图很明显，现在中国的发展速度很快，在国际的影响力越来越大，而自己的影响却相对被弱化，作为全球第二大经济体，日本一直试图通过种种努力，来达到自己政治大国的目的，比如联合其他几个国家意欲扩大常任理事国的席位，使自己在国际中占据重要一席，但是在中国不同意，美国漠视的情况下，此事就不了了之了，美国当然不希望自己的利益受到损失，中国当然也不能同意日本入常，所以估计日本这事无望了。
日本现在要领海，还有一个重要的原因就是日本是一个物资匮乏的岛国，各种资源基本不能自产（当然海水除外），现在日本尤以能源问题最为严重，日本除2次发生石油危机后的一段时间外，日本的能源消费一直处于上升状态。
从行业情况看，石油危机之后，各产业部门基本保持在原有水平上平移。
而公用、运输部门却不受景气状态影响，在不断追求丰富物质生活的社会潮流推动下一直保持高速增长。
日本一次能源供给发展变化情况。
石油是最大的能源。
石油危机之后，日本对于石油的依赖程度大大下降(从1973年的77%下降至2000年的52%)，使用核能、天然气的比重大幅度增长(核能从1973年的1%增长至2000年的12%，天然气从1973年的2%增长至2000年的13%)。
石油占日本一次能源总供给的52%，从各方面考虑，可以预测21世纪石油仍然是主要能源，确保其稳定供给是日本今后能源政策方面的重要课题。
日本的原油几乎全部进口，其中88%依赖中东地区。
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我对中国处理东海问题政策的观察
东海问题主要指中日东海问题，这体现在中日专属经济区界线的划分之争。
根据《联合国海洋法公约》，专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过二百海里，且专属经济区内的所有资源归沿岸国拥有。
如果遵循该公约，将导致中日双方的专属经济区互相交叠，因此《国际海洋法条约》的规定无法完全实现。
根据《联合国海洋法公约》，如果各自主张二百海里专属经济区，那么涉及重叠区域的沿海国家将通过谈判解决。
日本提出以“中间线”原则进行划分；而中国则坚持按照大陆架自然延伸原则来划分。
面对矛盾，中国主张“公平”原则，但两国对“公平”的理解存在差异：中方认为中国海岸线长、人口多应多分，而日本认为“公平”是平均分。
在我看来，双方的划分依据都是对的，这也是为什么经过多次谈判后也无法解决中日东海问题的原因。
东海存在丰富的自然资源，探勘表明，该区域海底可能蕴藏丰富的石油与天然气。
中日都需要高度依赖进口能源。
我认为，天然气资源对日本的重要性大于中国，因为日本没有跨海的管道，进口天然气只能通过气船来运输。
中国的大部分天然气是由俄罗斯和东亚的几个国家提供的，就算缺气也是日本缺。
再来谈谈钓鱼岛，钓鱼岛领土主权的归属和专属经济区的划分是影响中日关系最重要的原因之一。
早在2012年9月，日本宣布对钓鱼岛“国有化”，在中国引发了大规模的反日游行，进一步造成了中日关系的恶化。
在钓鱼岛领土主权的归属问题上，中国也已实现全面对钓鱼岛邻近海域进行常态化巡逻。
如果日本再不妥协，那么只能是战略生存空间不停受到挤压，最终只能变成中美博弈下被美国出卖的筹码。
面对中日之间的矛盾，两国领导人和人民需要共同努力，以政治的智慧和开放的心态一起来寻求双方都能接受的解决方案，即使这个方案并不完美。
中日两国应当抓住目前东海形势相对缓和之机，重申双方“使东海成为和平合作友好之海”的共识，为未来一步一步解决双方东海问题创造条件。
积极稳妥地推进中日两国关系的发展，避免新的冲突，努力缩小分歧，增加共识，一起创造一个和平、合作、友好的海洋环境才是正确的解决方向。