目前国内汽轮机制造行业情况

目前国内汽轮机制造行业情况

小汽轮机（工业驱动汽轮机）厂家最好的是杭汽；

化工常用的汽轮机基本都是工业驱动汽轮机，杭汽绝对是国内最好的，现在沈鼓、陕鼓，甚至日立等在国内成套都是杭汽的汽轮机。

杭汽：不比上汽、哈汽、东汽差，但没有150MW以上的机组，核心技术是西门子三系列的工业汽轮机，在石油化工、电站锅炉给水泵小汽机方面占75%左右的绝对市场份额。在热电联产机组上划分出来的子公司（中能汽轮动力）独立运作。

青汽：150MW以下小汽机，曾经是小汽机上的风云厂商。

广汽：与斯柯达合资后主要用于出口。

大汽轮机（工业发电汽轮机）好的厂家有上海、哈尔滨、东方。

上汽、哈汽、东汽，这三厂各有特色

三大厂从50MW~1000MW的产品线均已完成布局，均为技术引进；

南汽：产品从25MW~330MW都已完成布局；

北重：固守已有的产品体系，一个旋转隔板20年不变，研发和基础部件试验越来越少。

武汽：近年在市场上的声音越来越小。

西门子与中国汽轮机制造业

西门子早期看中杭汽，杭汽是最理想的标的物，它目的是控股，遗憾的是没有实现。

失去杭汽之后西门子仍不甘心，武汽也是理想的标的物，它希望达到控股70%的目的，但这一希望也因为可能涉及到国家安全而被否决。

“只要不是行业的排头兵，都可能是被并购的对象。”原中国机械制造工艺协会副会长刘仪舜认为，“国家是禁止可能涉及到国家安全的领域并购。”

“快速切入销售市场或生产基地，取得现成的销售、生产网络，节约时间。取得现成的品牌。通过收购消除竞争对手。对于收购方而言，并购不知名企业的好处是容易通过反垄断审查，不那么容易激起东道国社会的排斥心理。如果收购方有能力，收购之后可以做大。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育如是告诉记者。

隋永滨则认为，“实际上，跨国公司已经放缓了中国并购的步伐。特别是经历了徐工案和沈机案之后。”

沸沸扬扬的凯雷基金入主徐工集团、JANA基金并购沈阳机床事件均以失败告终。

“西门子收购武汉汽轮机厂也是因为可能涉及到国家安全而被否决。虽然武汽并不在行业前列，但是最后因为西门子掌握核心技术，一旦它继续追加投资，就可能形成行业垄断。”隋永滨介绍说。

其实，西门子在中国早有制作平台，西门子工业透平机械（葫芦岛）有限公司(SITHCO)是由西门子发电集团（控股70%）和锦西化工机械集团有限公司(JCMG)（控股30%）共同出资组建的合资企业，总投资2.4亿。坐落于渤海之滨，辽宁省葫芦岛市，现有员工300人。公司于2005年10月1日开始运营，主要从事于透平机械的生产制造以及维修服务。服务项目包括备件、安装以及为本企业和非本企业生产的汽轮机、压缩机试车和维护。

/jobads/siemens/organization.asp?org_id=222001007307100103

当然，葫芦岛这个平台地理位置不是很合适，交通、配套采购、运输不理想，基础人材资源严重缺乏，销售市场、生产基地、品牌等等，与杭汽、武汽没法比。

透平机械包括汽轮机，西门子在中国汽轮机行业仍可通过葫芦岛这个平台发扬光大。