第6章结构件及连接的疲劳强度计算原理

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疲劳计算与吊车梁设计

疲劳计算与吊车梁设计

静力荷载
脉冲循环
完全对称循环
变幅循环
2)应力幅 ——在循环荷载作用下,应力从最大max 到最 小min重复一次为一次循环,最大应力与最小应力之差为 应力幅。即 =maxmin 上图中b到e图为等幅循环
(5)应力循环次数(n)对疲劳强度的影响
纵坐标为疲劳强度,横坐标为致损循环次数或疲劳寿命 应力循环次数: 指在连续重复荷载作用下应力由最大到最小的循环次数。
吊车梁直接承受动力荷载,故计算时不考虑塑性变形在截面上的发展
(2).带制动梁的吊车梁
适用于Q≥50t、l=6m
由吊车梁上的上翼缘板、水平腹板和专设槽钢组成 与支柱的相对位置
竖向荷载
吊车梁
Mx
横向水平荷载T
制动桁架 My
由于制动梁作为吊车梁的侧向支承,因而对这种形式的吊车梁不用验算整体稳定, 只需验算强度 当为实腹制动梁时,吊车梁上翼缘强度按下式验算
Wnx为吊车粱的净截面对x轴的弹性截面模量 W'ny为制动梁截面在吊车梁上翼缘 外侧对y轴的净截面弹性截面模量
(3)带制动桁架的吊车梁
适用于吊车梁跨度 L≥12m(A6~A8) L≥18m(A1~A5) 为增加吊车梁和制动梁的整体刚 度,在制动梁的另一侧需设置于吊 车梁同样高度的辅助桁架。 在吊车梁的下翼缘和辅助桁架的 下弦平面内设置水平支撑,使吊车 梁和制动梁系构成一箱型截面。 为增加截面刚度,在吊车梁的跨 度的L/3-L/4处还需设置垂直交叉支 撑。
4.焊接缺陷的存在,如:气孔、夹渣、咬肉、未焊透等;
5.非焊接结构的孔洞、刻槽等; 6.构件的截而突变; 7.结构由于安装、温度应力、不均匀沉降等产生的附加应力集中 构件和连接中应力集中大小和残余应力对钢结构的疲劳强度影响显著

第六章螺纹连接

第六章螺纹连接

一、 螺纹连接是利用螺纹零件构成的可拆连接,结构简单,拆装方便,适用范围广。

二、 螺纹的种类及主要参数:根据螺纹线绕行方向的不同,螺纹分为右旋和左旋,一般用右旋;根据螺纹在螺杆轴向剖面上的形状的不同,分为三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹和管螺纹;螺纹又分为内螺纹和外螺纹,二者旋合组成螺纹副或称螺旋副;根据母体的形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。

圆柱螺纹的主要参数d (D )螺纹大径,是螺纹的公称直径如M8表示d=8mm ;d 1(D 1)螺纹小径,常用于计算螺纹强度;d 2(D 2)螺纹中径,用于计算效率、升角、自锁的基准。

(外螺纹各直径用小写字母表示,内螺纹各直径用大写字母表示);p 螺距,螺纹上相邻两牙对应点轴向距离;n 线数,沿一条螺纹线形成的螺纹,成为单线螺纹,沿两条、三条或多条螺纹线形成的螺纹,成文双线、三线或多线螺纹;s 导程,任一点沿同一条螺纹线转一周的轴向位移,s=np ;ψ螺纹的螺旋升角,在中径圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角,即22tan s np d d ψππ==;α牙形角,β牙形斜角,在对称牙形中2αβ=;h 工作高度,三、1. 三角螺纹的牙形角260αβ==o ,因牙形斜角β大,所以当量摩擦因素大,自锁性好,主要用于连接,这种螺纹分为粗牙和细牙,一般多用粗牙螺纹。

公称直径相同时细牙螺纹的螺距较小、牙细,内经和中径较大,升角较小,因为自锁性好,对螺纹零件的强度削弱小,但磨损后易滑扣。

细牙螺纹常用于薄壁和细小零件上或承受变载、冲击振动的连接及微调装置中。

2.举行螺纹牙形为正方形,牙形斜角0β=o。

所以当量摩擦角小,效率高,用于传动;但由于制造困难,螺母和螺杆同心度差,牙根强度弱,常被梯形螺纹代替。

3.梯形螺纹的牙形角230αβ==o,与矩形螺纹相比,效率略低,但牙根强度较高,易于制造,在螺旋传动中应用较为普遍。

4.锯齿形螺纹工作边的牙形斜角3β=o,传动效率高,便于加工,非工作边的牙形斜角30β=o。

连接件受力经验计算公式

连接件受力经验计算公式

连接件受力经验计算公式
1. 螺栓连接受力计算公式
- 轴向受力: F = π/4 * d^2 * σb
- 剪切受力: F = π/4 * d^2 * τ
其中, d为螺栓直径, σb为螺栓材料的抗拉强度, τ为螺栓材料的剪切强度。

2. 焊缝受力计算公式
- 焊缝长度受力: F = a * l * σw
- 焊缝面积受力: F = a * σw
其中, a为焊缝面积或长度, l为焊缝长度, σw为焊缝材料的极限强度。

3. 键连接受力计算公式
- 剪切受力: F = π/4 * d^2 * τ
- 压力受力: F = d * l * p
其中, d为键直径, l为键长度, τ为键材料的剪切强度, p为键与轴承的接触压力。

4. 铰链连接受力计算公式
- 剪切受力: F = π/4 * d^2 * τ
- 压力受力: F = d * b * p
其中, d为铰链直径, b为铰链宽度, τ为铰链材料的剪切强度, p为铰链与轴承的接触压力。

以上公式是基于理想工况下的简化计算方法,实际应用中还需考虑安全系数、应力集中等影响因素进行修正。

此外,对于复杂的连接形式,可能需要采用有限元分析等数值计算方法。

金属材料的力学性能-疲劳强度

金属材料的力学性能-疲劳强度

金属材料的力学性能-疲劳强度疲劳强度:机械零件,如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等,在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化,这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力(也称循环应力)。

在交变应力的作用下,虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点,但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。

疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。

实际上,金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。

一般试验时规定,钢在经受107次、非铁(有色)金属材料经受108次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度。

疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。

据统计,在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏,而且疲劳破坏前没有明显的变形,所以疲劳破坏经常造成重大事故,所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。

第六章-机械可靠性设计原理

第六章-机械可靠性设计原理

S
同样分析方法:
按应力始终小于强度这一条件计算。干涉区内任取
一点δ1,则:
P[(1
d
2
)
(1
d
2
)]
g(1)d
P(S 1)
1 f (S )dS
R P(S ) g( )[ f (S)dS]d
■理论要点:
可靠性设计
• 应力:导致失效的任何因素; 强度:阻止失效发生的任何因素。
• 应力f(s),强度g(δ), 量纲相同,可放在同一坐标系中。
解: 当零件强度标准差为81MPa时
z S 850 380 470 5.1512

2
2 S
422 812 91.2414
R 1(z) 1(5.1512) (5.1512) 0.9999999
当零件强度标准差为120MPa时
可靠性设计
z S 850 380 470 3.6968
2
1
z2
e 2 dz
2
例6-1 已知某零件的工作应力及材料强度均为正态分
布,且应力的均值μS=380MPa,标准差σS=42MPa,材料 强度的均值为850MPa,标准差为81MPa。
可靠性设计
试确定零件的可靠度。另一批零件由于热处理不佳及 环境温度的较大变化,使零件强度的标准差增大至 120MPa。问其可靠度如何?
R
exp
1 2
2s
2 s 2
5
指数
es
正态
N , 2
R 1 exp
1 2
2 s
s2 2
6
指数
es
,
R
1
s
可靠性设计
第三节 机械静强度的可靠性设计

讲解—材料的疲劳性能

讲解—材料的疲劳性能

讲解—材料的疲劳性能材料的疲劳性能⼀.本章的教学⽬的与要求本章主要介绍材料的疲劳性能,要求学⽣掌握疲劳破坏的定义和特点,疲劳断⼝的宏观特征,⾦属以及⾮⾦属材料疲劳破坏的机理,各种疲劳抗⼒指标,例如疲劳强度,过载持久值,疲劳缺⼝敏感度,疲劳裂纹扩展速率以及裂纹扩展门槛值,影响材料疲劳强度的因素和热疲劳损伤的特征及其影响因素,⽬的是为疲劳强度设计和选⽤材料建⽴基本思路。

⼆.教学重点与难点1. 疲劳破坏的⼀般规律(重点)2.⾦属材料疲劳破坏机理(难点)3. 疲劳抗⼒指标(重点)4.影响材料及机件疲劳强度的因素(重点)5热疲劳(难点)三.主要外语词汇疲劳强度:fatigue strength 断⼝:fracture 过载持久值:overload of lasting value疲劳缺⼝敏感度:fatigue notch sensitivity 疲劳裂纹扩展速率:fatigue crack growth rate 裂纹扩展门槛值:threshold of crack propagation 热疲劳:thermal fatigue四. 参考⽂献1.张帆,周伟敏.材料性能学.上海:上海交通⼤学出版社,20092.束德林.⾦属⼒学性能.北京:机械⼯业出版社,19953.⽯德珂,⾦志浩等.材料⼒学性能.西安:西安交通⼤学出版社,19964.郑修麟.材料的⼒学性能.西安:西北⼯业⼤学出版社,19945.姜伟之,赵时熙等.⼯程材料⼒学性能.北京:北京航空航天⼤学出版社,19916.朱有利等.某型车辆扭⼒轴疲劳断裂失效分析[J]. 装甲兵⼯程学院学报,2010,24(5):78-81五.授课内容第五章材料的疲劳性能第⼀节疲劳破坏的⼀般规律1、疲劳的定义材料在变动载荷和应变的长期作⽤下,因累积损伤⽽引起的断裂现象,称为疲劳。

2、变动载荷指⼤⼩或⽅向随着时间变化的载荷。

变动应⼒:变动载荷在单位⾯积上的平均值分为:规则周期变动应⼒和⽆规则随机变动应⼒3、循环载荷(应⼒)的表征①最⼤循环应⼒:σmax②最⼩循环应⼒:σmin③平均应⼒:σm=(σmax+σmin)/2④应⼒幅σa或应⼒范围Δσ:Δσ=σmax-σminσa=Δσ/2=(σmax-σmin)/2 ⑤应⼒⽐(或称循环应⼒特征系数):r=σmin/σmax5、循环应⼒分类按平均应⼒、应⼒幅、应⼒⽐的不同,循环应⼒分为①对称循环σm=(σmax+ σmin)/2=0 r=-1属于此类的有:⼤多数旋转轴类零件。

第6章 导管架式平台强度分析

第6章 导管架式平台强度分析
材料选择:根据海洋环境条件选择合适的材料,如Q345D、Q345R等高强 度钢材
制造工艺:采用先进的焊接工艺,确保导管架的焊接质量;采用机械加工 方法,确保导管架的精度和尺寸要求
防腐处理:对导管架进行表面处理,如喷砂、喷锌等,以提高其耐腐蚀性 能
质量检验:对导管架进行严格的质量检验,确保其符合相关标准和规范要 求
导管架制造 工艺优化: 采用先进的 制造工艺和 技术,提高 导管架的制 造质量和效 率
导管架安装 和维护方案: 制定合理的 安装和维护 方案,确保 导管架的安 全和稳定运 行
导管架的加固措施与改进建议
增加支撑结构:通过增加支撑结构,提高导管架的刚度和稳定性。
加强连接部位:对连接部位进行加强,提高其承载能力和抗疲劳性 能。 优化材料选择:选择高强度、轻质、耐腐蚀的材料,提高导管架的强 度和寿命。
安装后的检查与验收标准
检查导管架式平台的结构完整性 确认所有连接件牢固可靠 检查平台上的设备、设施是否完好 对导管架式平台进行负载测试,确保其承载能力符合设计要求
导管架式平台的维护与保养建议
定期检查与维护计划制定
定期检查内容: 检查导管架式平 台的结构、设备、 管道等是否完好 无损,确保安全 运行
施工现场布置:合理规划施工现场,设置安全警示标志和安全设施,确保 施工现场的安全和整洁。
施工前检查:对导管架式平台的结构、材料和设备进行全面检查,确保其 符合设计要求和相关标准,及时发现并处理潜在的问题。
安装过程中的安全措施与质量控制
严格遵守安全操作规程,确保施工人员安全 对导管架式平台进行全面检查,确保符合设计要求 安装过程中,应采取相应的防护措施,防止意外发生 加强质量监管,确保安装质量符合标准要求
导管架式平台 常见故障:结 构变形、设备 损坏、电气故

第6章结构件及连接的疲劳强度计算原理分解

第6章结构件及连接的疲劳强度计算原理分解

148第6章 结构件及连接的疲劳强度随着社会生产力的发展,起重机械的应用越来越频繁,对起重机械的工作级别要求越来越高。

《起重机设计规范》GB/T 3811-2008规定,应计算构件及连接的抗疲劳强度。

对于结构疲劳强度计算,常采用应力比法和应力幅法,本章仅介绍起重机械常用的应力比法。

6.1 循环作用的载荷和应力起重机的作业是循环往复的,其钢结构或连接必然承受循环交变作用的载荷,在结构或连接中产生的应力是变幅循环应力,如图6-1所示。

起重机的一个工作循环中,结构或连接中某点的循环应力也是变幅循环应力。

起重机工作过程中每个工作循环中应力的变化都是随机的,难以用实验的方法确定其构件或连接的抗疲劳强度。

然而,其结构或连接在等应力比的变幅循环或等幅应力循环作用下的疲劳强度是可以用实验的方法确定的,对于起重机构件或连接的疲劳强度可以用循环记数法计算出整个循环应力中的各应力循环参数,将其转化为等应力比的变幅循环应力或转化为等平均应力的等幅循环应力。

最后,采用累积损伤理论来计算构件或连接的抗疲劳强度。

6.1.1 循环应力的特征参数 (1) 最大应力一个循环中峰值和谷值两极值应力中绝对值最大的应力,用max σ表示。

(2) 最小应力一个循环中峰值和谷值两极值应力中绝对值最小的应力,用min σ表示。

(3) 整个工作循环中最大应力值构件或连接整个工作循环中最大应力的数值,用max ˆσ表示。

(4) 应力循环特性值一个循环中最小应力与最大应力的比值,用minmaxr σσ=表示。

(5) 循环应力的应力幅一个循环中最大的应力与最小的应力的差的绝对值,用σ∆表示。

149,r i i N σ-曲线max min max (1)r σσσσ∆=-=-(6) 应力半幅一个循环中最大的应力与最小的应力的差的绝对值的一半,用a σ来表示。

max min /2a σσσ=-(7) 应力循环的平均值一个循环中最大的应力与最小的应力的和的平均值,用m σ表示。

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148第6章 结构件及连接的疲劳强度随着社会生产力的发展,起重机械的应用越来越频繁,对起重机械的工作级别要求越来越高。

《起重机设计规范》GB/T 3811-2008规定,应计算构件及连接的抗疲劳强度。

对于结构疲劳强度计算,常采用应力比法和应力幅法,本章仅介绍起重机械常用的应力比法。

6.1 循环作用的载荷和应力起重机的作业是循环往复的,其钢结构或连接必然承受循环交变作用的载荷,在结构或连接中产生的应力是变幅循环应力,如图6-1所示。

起重机的一个工作循环中,结构或连接中某点的循环应力也是变幅循环应力。

起重机工作过程中每个工作循环中应力的变化都是随机的,难以用实验的方法确定其构件或连接的抗疲劳强度。

然而,其结构或连接在等应力比的变幅循环或等幅应力循环作用下的疲劳强度是可以用实验的方法确定的,对于起重机构件或连接的疲劳强度可以用循环记数法计算出整个循环应力中的各应力循环参数,将其转化为等应力比的变幅循环应力或转化为等平均应力的等幅循环应力。

最后,采用累积损伤理论来计算构件或连接的抗疲劳强度。

6.1.1 循环应力的特征参数 (1) 最大应力一个循环中峰值和谷值两极值应力中绝对值最大的应力,用max σ表示。

(2) 最小应力一个循环中峰值和谷值两极值应力中绝对值最小的应力,用min σ表示。

(3) 整个工作循环中最大应力值构件或连接整个工作循环中最大应力的数值,用max ˆσ表示。

(4) 应力循环特性值一个循环中最小应力与最大应力的比值,用minmaxr σσ=表示。

(5) 循环应力的应力幅一个循环中最大的应力与最小的应力的差的绝对值,用σ∆表示。

149,r i i N σ-曲线max min max (1)r σσσσ∆=-=-(6) 应力半幅一个循环中最大的应力与最小的应力的差的绝对值的一半,用a σ来表示。

max min /2a σσσ=-(7) 应力循环的平均值一个循环中最大的应力与最小的应力的和的平均值,用m σ表示。

max min max ()/2(1)/2m r σσσσ=+=+6.1.2 应力循环特性值的计算构件或连接单独或同时承受正应力(x σ、y σ)和剪应力(xy τ)作用,其最大应力与最小应力比值称为循环特性值,用x r 、y r 、xy r 表示,按式(6-1)计算。

maxmin x x x r σσ= max min y y y r σ= (6-1)maxmin xy xy xy r ττ=式中: max max max xy y x τσσ、、—构件(或连接)在疲劳计算点上的绝对值最大正应力和绝对值最大剪应力值,2/N mm ;min min min xy y x τσσ、、—应力循环特性中与max max max xy y x τσσ、、相对应的同一疲劳计算点上的一组应力值,2/N mm ;计算应力循环特性值r (x r 、y r 、xy r )时,最小应力和最大应力应带各自正负号,拉应力为正号,压应力为负号。

剪应力按变化约定;移动小车轮压产生的脉动局部压应力,其r 值为0。

6.1.3 疲劳强度许用应力疲劳强度许用应力是通过标准试件的疲劳试验获取的。

试验时,对一批标准试件施加不同量值的等幅循环载荷,得到各试件破坏时的对应循环数N 。

以对称应力循环应力(疲劳应力循环特性1r =-)的最大拉应力max σ为纵坐标、破坏时循环数N 为横坐标,将试验结果绘成N -σ曲线如图所示,或称S N -曲线,此曲线表示了材料的疲劳强度与寿命的关系。

由曲线可知,随着最大拉应力max σ减小,应力循环次数N 增加。

当减小到某一值时,N 可以无限增加。

对于试件取6102⨯=N 次时的应力作为材料疲劳极限。

以1r =-的对称应力循环试验得到的含有90%可靠度的疲劳极限除以安全系数,得到疲劳150 强度许用应力值。

6.2 结构及其连接的工作级别结构及其连接的工作级别是结构设计计算的重要依据,也作为一项技术参数提供给用户。

用户可以按实际使用条件正确的选择或预定机械产品。

一个好的设计应充分考虑使用条件,进行疲劳强度校核,在安全和寿命方面才有可能较为接近实际的要求。

结构的工作级别与结构的应力状态(名义应力谱系数)和使用等级(应力循环次数)有关。

结构件的应力状态和使用等级是依据起重机械的载荷状态和工作循环次数确定的,结构的工作级别与起重机械工作级别不一定相同,应视具体情况而定。

6.2.1 使用等级结构件的使用时间,用该结构件的应力循环次数来表示。

一个应力循环是指应力从通过应力循环的平均值m σ时起至该应力同方向再次通过应力循环的平均值m σ时为止的一个连续过程。

图6-1表示的是应力循环的时间应力变化过程。

结构件总使用时间是指在其设计预期寿命期内,即从开始使用起到该结构件报废为止的期间内,该结构件发生的总的应力循环次数。

结构中应力变化的频繁程度,以其在设计寿命期内达到的总应力循环次数n 表征。

结构件的使用等级按完成的总工作循环次数n 的不同,分为11个使用等级,分别以代号B0,B1……B10表示,见表6-1。

6.2.2 应力状态应力状态是用来表明结构件中应力或部分应力达到最大的情况。

当结构件中应力或部分应力达到最大的情况不明时,应与用户协商,根据用途按表6-2确定应力状态。

当载荷情况已知时,应按下式计算实际应力谱s K ,再按表6-2选取接近且较大的名义应力谱系数值来确定应力状态。

结构件的应力谱,是表明在总使用时间内在它上面发生的应力大小及这些应力循环次数的情况。

每一个应力谱对应有一个应力谱系数s K 。

max[()]ci i S T n K n σσ= (6-2)151式中:s K —结构件应力谱的计算值;i n —该结构件发生的不同应力相应的应力循环数,n i n n n n n 321,,=;T n —结构件总的应力循环数,n ni i T n n n n n +++==∑= 211;i σ—该结构件在工作时间内发生的不同应力,;,,n i σσσσσ 321=max σ—为应力n σσσσ 321,,中的最大应力;c — 指数。

与有关材料的性能、结构件的种类、形状和尺寸、表面粗糙度以及腐蚀程度等有关,由实验得出。

展开后,(6-2)式变为:331122max max maxmax ()()()()c c ccn n S T T T T n n n n K n n n n σσσσσσσσ=++ (6-3)然后按表6-2可以确定该结构件或机械零件的应力谱系数和相应的应力状态。

注:确定应力谱系数所采用的应力是该结构件在工作期间内发生的各个不同峰值应力。

6.2.3 结构件的工作级别划分根据结构件的使用等级和应力状态,结构件工作级别划分为E1~E8共8个级别,见表6-3。

152 图6-2 ,r i i N σ-曲线6.3 疲劳极限6.3.1 等幅循环应力作用下的疲劳极限对试件施加同一应力循环特性值r 、不同最大应力max,i σ的等幅循环应力,得出试件破坏时对应的应力循环数i N 。

这时的最大应力max,i σ称为疲劳强度,以,r i σ表示。

通过足够数量的试验,可得到“,r i i N σ-曲线”(见图 6-2 )。

曲线的函数式为:,m r i i N C σ⋅= (6-4)式中:m 一指数,焊接结构可取3或5,非焊接结构可取5或6;i N —应力作用的循环次数;C 一常数。

影响疲劳强度的因素很多:连接形式、尺寸大小、形状以及焊接过程、焊后处理等。

以60210i N N ==⨯为基本循环数,则对应的,r i r σσ=,称为疲劳极限。

任一循环次i N 下的疲劳强度为:Nr mNrmi ri r k K N N σσσσ===, (6-5)式中:N k —寿命系数;N K —循环次数比0N N K i N =。

当等幅循环应力为对称循环应力时,其应力比为r =-1,则,r i σ表示为i ,1-σ;当等幅循环应力为脉动循环应力时,应力比为r =0,则,r i σ表示为0,i σ。

当r =-1时,以60102⨯==N N i 为基本循环数,则对应的1,1i σσ--=,称为基本疲劳极限。

而任一循环次数N i 下的疲劳强度为:11,i Nk σσ--===(6-6)其实,试验通常就用r =-1和r =0这两种应力比的等幅循环应力做的,其他应力比的等幅循环应力作用下的结果,可通过换算求得。

在已知1σ-和0σ(试验求得)前提下,在r σ和m σ的坐标上同时作出b σ (抗拉强度)的点C(见图6-3)。

连接AB 线和BC 线,又知静强度极限为钢材屈服点s σ,则确定D 点,并连DE 线。

当在-1≤r ≤0的范围内,任一r σ值可用图6-3 r σ与1σ-的关系153插入法从AB 线段上求得(可不必做试验,当然是近似的)。

以拉力为主的疲劳强度极限:1051()()3212/3rt r r σσσ-==-- (此时15/3ot σσ-=) (6-7) 当0≤r ≤1时,在BD 线段上,用插入法可求得:01015/35/31(1)1(1)rt s sr r σσσσσσσ--==---- (6-8) 同理,可写出受压应力为主的疲劳极限: 当-1≤r ≤0时01211rc rr σσσ-==-- (此时12oc σσ-=) (6-9)当0≤r ≤1时(此时抗压强度 1.2sc s σσ=)010121[1/(1.2)]1[12/(1.2)]rc s s r r σσσσσσσ--==---- (6-10)核算疲劳强度时,用下式比较:)(,m ax γσσr ir n ≤,][,,i r r i r n σσ= (6-11) )(,max γττr i r n ≤,2][3][,,,i r r i r i r n σστ或= (6-12) 式中:max σ—用绝对值,因为它有正负之分,而疲劳强度一般不带符号;i r ,σ—由式(6-5)算出来的1,j σ-经式(6-6)转换算得的; r n —疲劳强度的安全系数1.34(许用应力法);γ—材料的疲劳抗力系数,1.25~1.35(极限状态法)。

6.3.2 不等幅循环应力作用下的疲劳极限 (1) 当量等幅循环应力的转换在实际工程中,作用在起重机构件或连接上的循环应力都是不等幅、随机的。

变化复杂的循环应力,还需采用一“样板”区段,经一些循环计数的统计方法的处理,来确定该循环应力的各特征数值及其频率数。

然后,采用Miner 线性累积损伤理论来判断是否出现疲劳破坏。

也可将此循环应力转换为一单参数循环应力,即为等幅、等应力比的当量循环应力(d σ)来验算。

例如某一构件或接头作用有n 组已经处理过的循环应力,其各组循环应力max σ以12,,...,,...i n σσσσ表示,并一律以绝对值代人以下公式,相应的应力比以r 1,r 2,…r i ,…,r n 表示,每组应力的作用次数以n 1,n 2,…n i ,…,n n 表示(不考虑作用次序)。

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