东风柳汽霸龙车型介绍(终稿)
东风柳州汽车有限公司实习日记
东风柳州汽车有限公司实习日记公司简介：东风柳汽即东风柳州汽车有限公司。
东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。
东风柳州汽车有限公司位于南国工业重镇——柳州市柳东新区，分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元，主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前茅。
东风柳州汽车有限公司创立于1954年，1969年生产汽车，是广西首家汽车生产企业。
1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一。
1997年，在集团中率先实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。
在三十多年的汽车生产历史中，得到中央、地方及集团的大力支持和帮助，在生产经营和其他各项工作取得了长足的发展。
“八五”以来，公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），公司的产品开发水平和制造水平不断提高，多项产品设计获国家专利。
东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出“双燕舞东风”东风汽车车标的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的管理思想；戏闹翻飞的春燕，象象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。
图一：东风柳汽的标志实习摘要：4月26日，东风柳汽作为我们实习的最后一站。
参观完东风柳汽后，意味着我们为期两周的实习就要结束了。
今天参观东风柳汽着实给了我们一个大大的惊喜，东风柳汽是我们参观时间最长的，参观车间最多的，而且还参观的商务用车以及乘务车间，可谓是参观所有工厂里收获最多的。
自卸车设计
其它自卸车型 除了上述这些在自卸市场经过考验的车型，还有很多其 他品牌的自卸车，比如重卡新军大运重卡，力帆骏马等 也都有推出自己的自卸车。
底板侧翻自卸车结构分析
一、山东迅力特种汽车有限公司制造的底板侧翻自卸车
底板侧翻自卸车整体结构
底板侧翻自卸车的整体结构：
底板侧翻式自卸车货箱由副车架、单节整体底板、侧箱板、后箱板、前 箱板、中间隔板、锁紧机构和液压系统等组成。 前箱板、后箱板、中间隔板直接焊接在副车架上，通过侧箱板上边框将 四者连为一体。货厢通过中间隔板分为三仓，每一仓的底板为整体式举 升，且按照制定的方案在控制系统的作用下实现三仓顺序举升，底板倾 卸方向如下所示。
——锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧
状态，举升到5°~8°时保证全部打开，其它应符QCn209151999。 5、货卸操纵机构应灵活、准确、可靠。 6、在行驶过程中不允许出现车箱自动举升现象。车箱举升后进 行检修作业时，应有防止车箱自降的保险装置。 7、液压倾卸装置在额定载荷下连续举升（举升到最大举升角的 一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性实 验，试验后应达到下列要求： ——液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外； ——车箱自降量应符合本标准3.21的规定。 8、车箱空载举升到最大举升角的时间不超过20s。 9、车箱空载从最大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过 20s。
设计的车厢最大举升角θmax必须大于货物安息角，以保证把车厢内的 货物卸净。 物料 名称 安息 角 煤
27°~ 45°
焦炭
50°
铁矿石
40°~45 °
铜矿 细砂 粗砂 石灰石 粘土 水泥
35° ~45 ° 30° ~35 ° 50° 40°~45 ° 50° 40° ~50 °
重卡产品初级知识
(5) 汽车的组成 汽车主要由 1. 发动机部分 2. 底盘部分 3. 车身 4. 电气设备 四部分组成。
国内主要车企
目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过 市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是： 一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、 北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽 车和江淮汽车。
重卡基本知识培训
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
解放 悍威（J5M、2350） 解放 骏威（J5K、2150）
解放 （J4R）
一汽解放卡车厂生产车型有：解放J6P、解放J6M、解放奥威（J5P）、解放悍威（J5M）、解 放骏威（J5K）、解放J4R。
一汽解放卡车厂
一汽解放卡车厂生产车型有： 解放J6P 解放J6M 解放奥威（J5P） 解放悍威（J5M） 解放骏威（J5K） 解放J4R
上汽依维柯红岩重卡
红岩金刚 红岩 新大康
红岩新金刚 红岩 特霸
8.华菱：星凯马
第一部分：中重卡产品概念 第二部分：中重卡主要车企logo 第三部分：中重卡主要车企脸谱 第四部分：中重卡车企集团公司发展介绍 第五部分：中重卡产品常用术语介绍 第六部分：中重卡行业未来发展
国内各车企集团公司 介绍
重卡简介
重卡就是重型卡车的简称。诸如：洒水车，消防车，清洁 车，油罐车，搅拌车等，自卸车（拉土车都有举升器），货车（ 运货车）。 准确的说，官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。 “卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型
卡车品牌大全
中国十大农用车1 时风农用车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)2 福田农用车(中国名牌,国家免检产品,大型企业)3 五征农用车(大型企业集团,山东名牌,国家免检产品)4 凯马农用车(大型企业,知名品牌)5 王牌农用车(大型企业,四川名牌)6 华山农用车(陕汽集团品牌,知名品牌)7 黑豹农用车(知名品牌,山东省著名商标)8 南骏农用车(知名品牌,四川省著名商标)9 华川农用车(大型企业,四川名牌)10 跃进农用车(南京汽车集团品牌,大型企业集团)1时风(中国驰名商标,中国名牌产品,国家级特大型企业,国家级企业技术中心,十大农用车品牌,山东时风（集团）有限责任公司)2五征(中国驰名商标,山东省著名商标,山东省名牌产品,我国重要的大中型拖拉机发动机的生产基地之一,山东五征集团有限公司)3福田(中国名牌产品,中国500最具价值品牌之一,国有控股上市企业,十大农用车品牌,行业著名品牌,北汽福田汽车股份有限公司)4东风(于1969年,中国驰名商标,中国名牌,高新技术企业,中国汽车行业骨干企业之一,中国企业500强,东风汽车股份有限公司)5凯马(山东省著名商标,山东名牌产品,全国大型工业企业之一,十大农用车品牌,山东省机械工业百强企业,恒天凯马股份有限公司)6黑豹(山东省著名商标,中国十大农用车品牌,行业著名品牌,中国工业企业综合评价最优500家企业之一,山东黑豹集团有限公司)7王牌(始于1987年,四川名牌,十大农用车品牌,专业致力于轻、中、重型汽车生产的企业,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司)8南骏(四川著名商标,十大农用车品牌,中国主要商用车制造商、四川省重点培育的大企业大集团之一,四川南骏汽车集团有限公司)9跃进(始于1947年,江苏省名牌,上海汽车集团股份有限公司的全资子公司,我国特大型汽车骨干生产企业,南京汽车集团有限公司)10奔马(建于1952年,中国驰名商标,河南省名牌产品,国家二级企业,国家首批定点生产农用运输车骨干企业,河南奔马股份有限公司)知名(著名)农用运输车品牌[2011]以上数据名单由系统自动统计生成，排序不分先后，仅提供给您作参考。
东风柳汽霸龙507车型介绍(终稿)教材
M51平顶
M53高顶
霸龙507车型
霸龙507重型载重车介绍：
主要有153轻量化底盘和457重型底盘，涵盖240-340马力；其中240-290马力 段匹配153底盘；290-340马力段匹配457底盘；可以满足不同地区客户的不同需 求。
目前公告的型号：LZ1244PEL、 LZ1245PEL、LZ1244PEL、LZ1310PEL、 LZ5312XXYPEL、LZ1244PEL
420
13
仪表台壳左本体
850
14
仪表台壳右本体
820
15
仪表台壳本体
820
16
刹车分泵
280
17
蒸发器总成
1850
18
驾驶室内顶饰板
2300
19
发动机隔热层
400
20
前门内饰板(左)
50
21
前保险杠皮
2450
22
前保险杠骨架
690
23 左右脚踏板连380
类别 只有总成
25
东风柳汽-霸龙507
序号
配件名称
市场参考价
1
驾驶室壳半总成
25500
2
驾驶室总成
68000
3
车顶壳
2450
4
车顶遮阳板（前）
380
5 前风挡雨刮连杆（含电机）
360
6
前幅面板
1200
7
前幅板字牌
65
8 前幅板中网（上、下）
90
9
前幅板铰链
45
10
散热器补水壶
130
11 驾驶室左右外包角
130*2
12 驾驶室左前支架座
1、乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南
乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南东风柳汽乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南说明本使用指南对东风柳汽乘龙牌国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。
同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。
本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。
东风柳汽乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南使整车排放达到国Ⅳ排放法规要求，主要有SCR技术路线和EGR＋PDF技术路线（见图1）。
柳汽乘龙中型载货车国四车型采用SCR技术路线，整车相关变化主要涉及排气后处理系统、电器系统。
一、国Ⅳ标准相关技术介绍柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。
1.1国Ⅳ排放实现途径图1 国Ⅳ技术路线1.2车辆尾气排放法规标准表 1 法规标准要求1.3 国Ⅳ排放车型燃油要求：1.4 SCR 系统SCR (SelectiveCatalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中 NOx 的技术。
将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气 (N 2) 和水 (H 2O)。
1.5 OBD 系统OBD 是英文On-Board Diagnostics 的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
OBD 诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。
当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。
发动机电控单元（EECU ）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型）1. 电气系统（此部分以电器系统提供的为准）增加OBD 诊断接口。
见图2。
图2 OBD 诊断接口及盖板（红色圈标识部位）应用诊断仪通过整车配备的OBD 诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD 诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。
东风柳汽霸龙-潍柴WP10发动机无法启动故障排查
东风柳汽霸龙-潍柴WP10发动机无法启动故障排查东风柳汽霸龙-停车后启动不了故障故障现象：一辆东风柳汽霸龙重卡，搭载潍柴WP10.336N发动机，使用BOSCH发动机电控系统，在半路停车吃饭后出现起动不了，起动机运转正常。
故障分析：首先，打开点火开关，连接解码器对该车进行故障检测，读取故障码为：1、排气制动蝶阀地短路；2、主辅刹车信号不可靠；3、离合器信号不可靠。
读取完毕故障码并记录下来后，清除故障码，但故障码清除不了，这一点证明发动机电路确实是有故障。
于是有解码器进入发动机数据流项目进行数据流检测。
结果数据流大部分都正常，实际轨压与设定轨压相一致，传感器的数据流也正常，只是在起动过程中，预喷射与主喷射的喷油脉宽都没有发生变化，这也说明电控单元ECU没有控制喷油器电磁阀工作，为了进一步确定数据流情况，我使用示波器对喷油器电磁阀进行工作检测，确实没有波形输出。
这也说明电脑不控制喷油器电磁阀工作即喷油器不喷油。
接着松开喷油器高压油管的接头，打起动机时有高压油喷出来，这也说明油泵油泵基本正常，况且在电脑数据流中也看出油路是正常的。
接着我先按照解码器故障码提示进行故障排查。
检查排气制动电磁阀的工作线路（电路如图所示）首先用万用表电阻档检测排气制动阀到继电器之间的线路导通情况，再检测电脑电源输出线路到电磁阀的导通情况。
都正常。
但检查线路是发现，2.03端子与地之间居然导通，即说明有短路现象。
同时检测1.04端子也有对地短路现象。
于是我先把2.03的引出线剪断，打开点火开关，用万用表检测2.03端子电压为0V，1.04端也是0V，于是再把1.04端子引出线剪断后，检测1.04；2.03端子都有24V，这说明1.03端子接出的线路有短路现象。
最后检测发现1.04端子接出线在大梁上短路到地。
处理好后，再用解码器清除故障码重新读故障码发现没有故障码显示即系统正常。
但是令人费解的是发动机仍然不能起动。
但是现在发动机是没有故障码显示，也就说明电路基本没问题了，但为什么发动机仍然不能起动呢？会不会是油嘴有问题，但六只喷油器一起坏的情况是很小的，但还是把油嘴拆下来用检测台检测，发现有一只油嘴电磁阀工作但不喷油，维修好这只油嘴后装上发动机上，接好线束，起动是用启动液带动4、5秒中能勉强着车，熄火后再也打不着，拔掉凸轮轴位置传感器后，起动2秒中着车。
卡车品牌大全
东风日产柴
优迪狮
F
福田汽车
福田汽车
福田 欧马可
福田 奥铃
福田 欧曼9系
福田 欧曼6系
福田 欧曼5系
福田 欧曼3系
福田 欧曼1系
福田 瑞沃
G
广汽日野
广汽日野
广汽日野 700系列
广汽日野 300J系列
广汽日野 320D系列
广汽日野 270Y系列
H
华菱
华菱
华菱 星凯马
华菱重卡
华菱之星
J
江淮
江淮
江淮 格尔发H
南京依维柯
南京依维柯
依维柯*
P
盘锦金碧(金碧牌)
盘锦金碧(金碧牌)
盘锦金碧--金碧牌 油罐车
盘锦金碧--金碧牌 洒水车
Q
青岛雅凯(青驰牌)
青岛雅凯(青驰牌)
青岛雅凯--青驰牌 冷藏车
庆铃汽车
庆铃汽车
五十铃
S
陕汽
陕汽
德龙FC
德龙F2000
德龙F3000
上汽依维柯红岩
上汽依维柯红岩
金刚
新大康
杰狮
山东正泰(希尔牌)
湖北程力--程力威牌 化工液体运输车
湖北楚胜(楚胜牌)
湖北楚胜(楚胜牌)
湖北楚胜--楚胜牌 油罐车
湖北楚胜--楚胜牌 洒水车
湖北楚胜--楚胜牌 混凝土搅拌车
湖北楚胜--楚神牌 清障车
湖北楚胜--楚胜牌 粉粒物料车
湖北楚胜--楚胜牌 高空作业车
湖北合力(神狐牌)
湖北合力(神狐牌)
湖北合力--神狐牌 油罐车
湖北大力(大力牌)
湖北大力(大力牌)
湖北大力--大力牌 油罐车
霸龙507牵引环9绕讲解版)
2
一、TN4315LY 五大核心卖点
安全
节油
轻量化 耐用 舒适
3
二、绕车讲解顺序及内容
►九点绕车顺序：
6 9 7 4 5
8
1 2 3
说明：
6 9 7 4 5
1、按照1－7的位置给客户进行介绍；
2、在8位置打开车门介绍，并请用户上车体验；
3、坐到9副驾驶位置关好车门给用户介绍内饰。
4
8
1 2 3
►九点绕车内容：
少片簧；
前悬架：4片钢板 6 7 后悬架：5片钢板 5 9 4
8
1 2 3
18
►轮胎
话术：为使用更多需求，这款车型标配钢丝胎，经久耐用；还可以选装真空胎，进一步降低自
重88公斤。而断开式挡泥板又可降低自重30KG。
6 9 7
5 4
8
1 2 3
19
►牵引鞍座
话术：请往后一步。为进一步降低整车自重，鞍座采用波纹式地板，在不降低承载能力的情况
二级踏板
6 9 7
5 一级踏板 4 2 3
13
8
1
►车架
话术：对于卡车来说，大梁是核心部件之一。我们的车架又如何呢？柳汽所有双层大梁采用高
强度钢板由亚洲最大、国内唯一的6300T压力机一次合压成型，内外层贴合紧密，抗弯曲能力强， 坚固耐用。解放、欧曼等厂家均出现过大梁折断等情况，而柳汽产品至今还没有出现这样的情况， 因此被行业誉为“龙的脊梁”。 另外，我们的大梁拥有国内最先进的喷塑工艺。喷塑就是将特殊的高分子材料，经过高 温烘烤，附着在车架表面，形成一层致密的保护膜。既美观高贵，又使车架更具耐腐蚀性。
摇至最大角度时，中心在前方，保证驾驶室不会自动下降，保障维修人员的安全。
卡车分类大全
看图说话货车常见的四种分类方式简介货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，也指可以牵引其他车辆的汽车，是相对客车来说的，属于商用车的一种。
说起卡车的分类方式，由于其种类繁多，形式各异，分类方法也非常的多，今天小编仅列举几种比较常见的分类方式。
●按照承载吨位分东风小康微卡解放轻卡东风天锦中卡中国重汽HOWO重卡卡车可分为：微卡（总质量＜1.8吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡（6．0吨＜总质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。
总质量：车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。
●按照车厢结构分平板式货车栏板式货车厢式货车仓栅式货车罐式车自卸车卡车可分为：平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。
●按照驾驶室结构分东风天龙长头卡车奔驰乌尼莫克短头卡车重汽A7平头卡车解放矿威偏置式卡车卡车可分为：长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。
●按照驱动形式来分江淮4x2卡车东风天龙6x2卡车福田欧曼GTL 6x4卡车东风柳汽霸龙8x2卡车解放J6 8x4卡车常见的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡车等。
当然也有4x4、6x6、8x8等全驱车型，不过多用于军用车与特种车，民用的比较少见。
曼8X8全驱房车注意：“x”前的数字表示车辆车轮总数，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。
把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如6x4指该车共有3轴，其中两轴是驱动轴。
11。
浅析重型商用车车架轻量化技术的发展及应用
浅析重型商用车车架轻量化技术的发展及应用东风柳州汽车有限公司 姓名：周友明 学号：Ｐ１２０２０１２１ 0 引言随着经济的快速发展，环境污染和能源短缺问题越来越明显，而汽车数量的增加更使这些问题日益严重。
因而，轻型、节能、环保、安全、舒适、低成本成为各汽车制造厂家追求的目标。
2009年备受世界瞩目的哥本哈根会议在全球掀起一股热烈的“哥本哈根”环保风，“低碳经济”已成为社会各界最为关注的热门词汇[1]。
近年来，得益于国家政策的扶持和国内市场的旺盛需求，我国汽车工业发展极为迅速，同时汽车也消耗了大量的不可再生能源，使一些地区出现了大面积的汽油、柴油和天然气等能源相对不足的现象，对人们的日常生活和农工业生产带来了很大的影响，对经济的发展产生了直接限制作用，所以节能减排已成为汽车工业界目前有待解决的重大问题，尤其是节能和环保更是关系到人类的可持续发展。
因此，推进汽车的节能环保显得尤为重要。
1 商用车车架轻量化的意义目前，我国商用车保有量占全部汽车保有量的23%左右，而燃油消耗占到整个汽车用油量的70%[2]，其中重型商用车的耗油量又占全部商用车耗油量的70%以上。
因此，汽车节能降耗重点就是要抓重型商用车的节能降耗。
轻量化技术是提高汽车燃油经济性、减少尾气排放、节约材料消耗的有效手段。
根据国外的研究数据表明，汽车整车质量每降低100公斤，百公里油耗可降低0.3～0.6升；汽车整车质量每减重10%，油耗可降低5%～8%[3]。
国内通过试验对比分析，某典型重型商用车减轻自重的10%，可以降低油耗4.75%[4]。
另外，轻量化对环保也很有好处，车辆每减轻100公斤，CO排放量可减少约5g/km[5]。
同时，轻量化可2减少原材料消耗，降低零件成本，增加企业的收益。
因此，轻量化对于消费者、企业以及社会环境都是有益的。
对载货汽车来说，轻量化不但减轻了自身质量还提高了载质量利用系数（汽车最大承载质量与汽车整备质量之比），这是一个综合衡量轻量化的系数，也是国内外商用车设计的基本准则。
基本信息参数
座椅材料
织物
每缸气门数(个)
4
驾驶座座椅调节方式
手动
气门结构
双顶置凸轮(DOHC)
副驾驶座椅调节方式
手动
压缩比
10.2
前座中央扶手
●
最大马力(Ps)
107
娱乐通讯参数
最大功率(kW)
79
外接音源接口
USB
最大功率转速(rpm)
5400
扬声器数量
2
最大扭矩(Nm)
145
空调参数
最大扭矩转速(rpm)
3600-4000
空调控制方式
手动
燃料类型
汽油
车辆技术参数
基本信息参数
燃油标号
92号
保修政策
三年或6万公里
供油方式
多点电喷
排量(L)
1.5
燃油箱容积(L)
45
变速箱
5挡手动
环保标准
国4
网友油耗(L/100km)
9
变速箱参数
最高车速(km/h)
135
变速箱
5挡手动
乘员人数（区间）(个)
5
底盘制动参数
车体参数
车体结构
承载式
车长(mm)
4550
最小转弯半径(m)
5.95
车宽(mm)
1610
前制动类型
盘式
车高(mm)
1875
后制动类型
鼓式
轴距(mm)
3050
驻车制动类型
手刹
前轮距(mm)
1386
驱动方式
后轮驱动
后轮距(mm)
1408
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
整备质量(kg)
东风柳汽乘龙l2使用说明书
东风柳汽乘龙l2使用说明书【原创实用版】目录1.东风柳汽乘龙 l2 使用说明书概述2.驾驶室和驾驶座操作说明3.发动机和传动系统操作说明4.底盘和悬挂系统操作说明5.电气和电子设备操作说明6.安全和维护注意事项7.故障排除和应急处理方法正文【东风柳汽乘龙 l2 使用说明书概述】本文旨在为您提供有关东风柳汽乘龙 l2 汽车的使用说明书。
在这里，我们将详细介绍汽车的各个方面，包括驾驶室和驾驶座操作、发动机和传动系统操作、底盘和悬挂系统操作、电气和电子设备操作、安全和维护注意事项以及故障排除和应急处理方法。
通过阅读本说明书，您将更好地了解如何驾驶和维护您的乘龙l2 汽车。
【驾驶室和驾驶座操作说明】在驾驶乘龙 l2 汽车之前，请确保您已熟悉驾驶室和驾驶座的各个操作按钮和开关。
本部分将向您介绍如何调整座椅、方向盘和后视镜，以及如何操作仪表盘和行车电脑。
【发动机和传动系统操作说明】本部分将向您介绍如何启动发动机、换挡和操控离合器。
我们还将介绍如何检查和维护发动机和传动系统，以确保其正常工作和延长使用寿命。
【底盘和悬挂系统操作说明】底盘和悬挂系统对于汽车的行驶稳定性和舒适性至关重要。
在本部分，我们将介绍如何调整悬挂系统和检查底盘部件，以确保您的乘龙 l2 汽车行驶平稳且安全。
【电气和电子设备操作说明】本部分将向您介绍如何使用汽车的电气和电子设备，包括灯光、音响、导航系统和空调等。
我们还将介绍如何检查和维护这些设备，以确保其正常工作和延长使用寿命。
【安全和维护注意事项】在驾驶乘龙 l2 汽车时，请务必遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
本部分还将介绍如何进行日常维护和定期检查，以确保汽车的安全性能和可靠性。
【故障排除和应急处理方法】如果您在使用过程中遇到任何问题或故障，请参考本部分提供的故障排除和应急处理方法。
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柳汽M7C持续进入危化品领域
03 □邮箱：****************黄 博■ 本报记者 薛亚培作为东风柳汽为中国运输行业量身打造的高效物流用车，霸龙康明斯M7C 在试销阶段即得到用户的积极响应，自年初上市以来更是在全国各地掀起抢购热潮，销售前景一路看好。
10月11日，在一片热闹的舞狮锣鼓声中，霸龙康明斯M7C 品鉴试驾会暨凯迅交车仪式在广州举行。
以此为契机，东风柳汽正持续进入危化品运输领域，并迅速攻城略地。
在高端卡车云集之地开疆辟土欲取华南，先取广东。
这几乎已经成为重卡企业布局南方市场时的准则之一。
广东毗邻港澳、辐射东南亚，联通中国和东盟，地理位置优势明显。
同时，广东作为全国经济最发达的地区之一，汽车消费需求强劲，是全国最大的汽车消费市场。
广东市场还是国内高端重卡推广的必争之地。
作为改革开放的首发地，加上地域优势，广东省有很多先进的用车经验，在车型使用上一直走在全国用户前列。
这里有国内其他地区难以比拟的进口卡车保有量，能在这里找到几乎所有国产高端重卡。
因此，广东市场对于重卡市场特别是高端重卡市场的重要性不言而喻。
重卡企业一旦推出新产品（尤其是高端产品），首先要到广东一试身手，接受这里用户的“挑剔”和“考验”。
东风柳汽地处广西柳州，由于地域和历史原因，俗称两广的广东、广西市场一直是密不可分的统一市场。
柳汽对广东市场一直就非常重视，柳汽重卡在广东市场的占有率也一向较高。
作为柳汽倾力打造的新一代节油高端重卡，霸龙康明斯M7C 必然要在广东这一高端重卡云集之地开疆辟土。
“广东省作为中国最重要的物流运输市场之一，我们希望霸龙康明斯M7C 能够为当地运输企业提供安全保障，从而源源不断地带来财富，创造价值。
”东风柳汽销售公司总经理李克平在仪式上说，M7C 很适合广东市场，将为当地物流用户带来非凡的价值体验。
此次交付给广州凯迅贸易有限公司的15辆车也验证了这一点。
“最理想的油品运输车”随着经济的发展，我国的物流运输开始由初级阶段向高效运输阶段迈进，危险品运输作为物流运输的重要组成部分，对于卡车的安全性和可靠性等性能要求及运营管理要求要远高于普通物流运输。
柳汽编码规则和产品介绍
代号 A
驱动类型 4X2
C
6X2
D
6X4
E
8X4
示例：LZ1200PCS “C”为“6X2“系列
11
LZ1080LAL (4×2) 中“L”的含义
☆“L”的含义为轴距为4500毫米， 属于4400≤L<4600 划分方法见下表
代号
Y L<2000 Q 2000≤L<2790 A 2790≤L<2930 B 2930≤L<3075 C 3075≤L<3225 D 3225≤L<3375 E 3375≤L<3500 F 3500≤L<3650
轴距（L）范围 4X2
L<4200 4200≤L<5500 L≥5500
（mm） 6X4(前轴至中桥的距 离)
L<4000 4000≤L<5000 L≥5000
8X4、10X4、6X2（第二前轴至中 桥的距离）
例: ★LC134UA:轴距5100 ★ LD165VB:轴距5700 ★LC1571UC中的”57“直接为轴距为5700毫米 ★ 6X2的牵引TQ4281HD中的”28”为第二轴至后桥的轴距2800毫米 ★ 8X4的平板TU1441HD的”44”为第二轴至中桥的轴距4400毫米 ★ 4X2的自卸LE3381VB”38”为轴距2800毫米
附表一
缸径（毫米） 排量(L)
102
5.9
114
8.3
114
8.9
105
5.9
123
11
98
2.7
110
4.3
105
6.7
108
马力强劲的乘龙H7
马力强劲的乘龙H7作者：来源：《汽车纵横》2015年第08期自从在2015年上海车展首次惊艳亮相以来，凭借着全新的外形设计和出色的整车配置，东风柳汽的新一代重卡车型——乘龙H7便成了众多用户关注的对象。
这款H7 450马力6X4牵引车，具有澎湃动力、坚实可靠的特质，是专为高速高效物流量身打造的一款高端重卡。
外观惊艳安全舒适H7的前脸造型完全摒弃了以往的设计风格，宽大的进气格栅就给众人来带了非常强烈的视觉冲击。
与之前的M7车型相比，H7显得更加欧范。
采用新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围导流罩，不仅提升颜值，也有利于降低风阻。
驾驶室则是延用龙骨式框架结构，保证驾驶室的被动安全性能。
驾驶室减震采用四点悬浮气囊结构，能更好吸收行驶过程中的颠簸，在搭配多级可调的气囊座椅，大幅提高驾驶舒适性。
颇具科技感的仪表台，多功能方向盘，操作方便信息显示清晰，将具有不俗的驾驶感受。
澎湃动力坚实可靠柳汽乘龙H7定位高速高效物流用车，采用全新的平台，动力配置全面升级。
这款6X4牵引车，使用的是东风康明斯专为柳汽量身打造的“黄金动力、乘龙定制”ISZ发动机，13L排量可提供450马力强劲动力输出，经济转速范围1100-1400转可输出最大扭矩达2238N.m。
低转速大扭矩带来出色的起步、加速和爬坡能力，极宽的最大扭矩范围，能确保车辆在高速行驶下过坡如履平地，减少换挡频率的同时提高燃油效率。
乘龙定制ISZ发动机，由康明斯专为柳汽设计调校，除强劲动力外，另一个显著特性就是坚实可靠。
发动机应用可靠性增长技术，零部件指定采用高品质供应商，结合国内外超过600万公里的道路试验验证和连续4万多小时（近2000天）多种严苛可靠性试验，大幅提升发动机的可靠性和安全性，确保乘龙定制发动机出厂品质。
同时，该款发动机还采用耀眼的琥珀金黄色作为乘龙定制发动机专属颜色，与H7的外观金色相呼应，更加彰显了H7的高端专属品质。
相较于传统的11/12L机，乘龙定制的ISZ 13L发动机因其动力强劲、坚实可靠的特性，每月营运里程可至多延长至3.5万公里，尤其适合全天候24小时营运的高效高速物流运输。
解读柳汽牵引车“三性”
解读柳汽牵引车“三性”
东帆
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2012(000)013
【摘要】随着运输过程中运载货物各类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化，对运输车辆也提出了更为严格的要求。
2012年，为适应市场需求，在引入欧美先进技术的强力支撑下，配合行业细分的价值营销理念，东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升，推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。
【总页数】1页(P126-126)
【作者】东帆
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.51
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