电动三轮车万能控制器连接方法
电动车控制器接线顺序
电动车控制器接线顺序电动车控制器是电动车的关键部件之一，起着控制电动车运行和保护电动车电池等功能的作用。
正确的接线顺序对电动车的正常运行至关重要。
本文将介绍电动车控制器接线的顺序和步骤。
第一步：准备工作在开始接线之前，需要做一些准备工作。
首先，确保故障电动车的电池已经断电，并且车辆停靠在一个安全的地方。
其次，先了解电动车控制器的接口和线缆，查看说明书以及图示，熟悉各个接口的功能和位置。
第二步：连接电池首先，将电动车控制器的电池正极连接到电池组的正极，在连接之前，需要确保电动车电池是充足的电量。
然后，再将电动车控制器的电池负极连接到电池组的负极。
在连接电池时，应确保电池的正负极不要相接触，以免短路和电池发生危险。
第三步：连接驱动电机接下来，将电动车控制器的驱动电机相连。
根据电动车控制器的接口，找到对应的驱动电机接口，并将其连接到电动车的驱动电机上。
通常，接线的顺序是根据电动车制造商的标准来进行的，可以参考电动车的说明书或者咨询专业人士。
第四步：连接油门开关电动车控制器还需要连接油门开关，以控制电动车的加速和减速。
找到电动车控制器的油门开关接口，并将其与油门开关连接起来。
在连接油门开关时，应注意接线的正确性和固定性。
第五步：连接刹车开关为了保证电动车的安全性，在接线过程中需要连接刹车开关。
找到电动车控制器的刹车开关接口，将其与刹车开关连接起来。
在连接刹车开关时，确保刹车开关正确工作，并且接线牢固可靠。
第六步：连接灯光和信号线最后，将灯光和信号线连接到电动车控制器上。
灯光线通常包括前大灯、后尾灯和转向灯等，信号线一般是指指示灯、电量显示以及报警器等。
根据电动车的需求和接线口的标志，连接相应的灯光和信号线。
接线完成后，仔细检查所有的接线口是否连接正确，以及接线是否牢固。
如果发现有任何错误，应立即进行纠正。
接线完成后，再次检查整个电动车的电路是否正常。
需要注意的是，电动车控制器的接线顺序可能因不同的电动车型号和制造商而有所不同。
新国标电动车控制器 接线方法
新国标电动车控制器接线方法【最新版3篇】目录（篇1）1.新国标电动车控制器的简介2.新国标电动车控制器接线方法的概述3.新国标电动车控制器接线的具体步骤4.注意事项和常见问题5.结论正文（篇1）一、新国标电动车控制器的简介新国标电动车控制器是指符合我国最新电力驱动车辆国家标准的电动车控制器。
它是电动车的动力核心部件，主要负责接收电池的电能，并通过逆变器将其转换为适合电机运行的电流和电压。
新国标电动车控制器具有较高的效率和稳定性，能够满足电动车在各种路况和负载下的运行需求。
二、新国标电动车控制器接线方法的概述新国标电动车控制器接线方法主要包括以下几个方面：电源线接线、电机线接线、信号线接线、刹车断电控制线接线等。
各种接线方法都有各自的特点和注意事项，需要按照相关规定进行操作。
三、新国标电动车控制器接线的具体步骤1.电源线接线：将电池的正极（通常为红色线）连接到控制器的 VCC 接口，负极（通常为黑色线）连接到控制器的 VCC-接口。
注意连接时要识别清楚电池的正负极，避免接反。
2.电机线接线：将电机的三相线（黄、绿、蓝三线）分别连接到控制器的相应接口，最粗的红色线作为电源线连接到控制器的电源接口。
3.信号线接线：将转速信号线连接到控制器的转速信号接口，霍尔信号线连接到控制器的霍尔信号接口，刹车断电控制线连接到控制器的刹车断电控制接口。
4.其他接线：根据电动车的具体配置，还将其他相关线路（如仪表线、电锁线、红外对射传感器线等）连接到相应的接口。
四、注意事项和常见问题1.接线前要确保电源已关闭，避免触电事故。
2.接线时要使用足够截面积的导线，避免线损和安全隐患。
3.接线完成后要检查各个接头是否牢固，避免接头松动导致故障。
4.若出现接线故障，应及时关闭电源，并寻求专业人员帮助。
五、结论新国标电动车控制器接线方法较为简单，只需按照相关规定进行操作即可。
目录（篇2）1.新国标电动车控制器的简介2.新国标电动车控制器的接线方法3.接线时的注意事项4.结论正文（篇2）一、新国标电动车控制器的简介新国标电动车控制器是电动汽车的核心部件之一，它的功能是控制电机的转速和转矩，使得电机能够满足整车的需求。
电动三轮车接线原理图
电动三轮车整车接线图
由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：
其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警、三速、巡航、助力等附加功能，各厂家都有细微不同，此处不作
详细价绍。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
只要电动车有小故障，只要对照接线图便很快能找到故障所在。
控制器接线步骤方法
控制器接线步骤方法控制器接线步骤: 第一步：①电源线｛粗红、粗黑、中粗红｝粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。
电机线｛粗黄、粗绿、粗蓝｝相对应就可以，接上电机线后接控制器两根单独的白线，简称学习线，对接上打开锁匙，电机会自动转动，转动后说明电源和电机线一接好，学习一分钟拔掉学习线。
如果不转检查是否电机或电机线问题。
｛后轮必须悬空不然会损坏控制器｝。
②霍尔线｛红、黑、黄、绿、蓝｝直接可以对接车上的霍尔线头，以上接好之后找到控制器上面的两根单独的白线，打开锁匙的情况下对接上白线，如果电机处于反转拔掉学习线，再对接上一次，正转后学习一分钟拔掉学习线，学习完成。
③第二步：找到控制器上面的转把线｛红、绿、黑｝，务必颜色对应接。
接上后发现转把能控制转动就正常。
有的车转把线四根，其中一根是低电平刹车，低电平刹车不要管，可以不接。
四根线应该有三根线是双色线，统一样式的，这三根就是转把线。
例如｛车上的红白、蓝白、黑白，灰白｝红白接控制器转把上的红线，蓝白接控制器上转把线的绿色，黑白接控制器上面的黑色，转动转把如果正常即可，还有一根灰色接控制器上而低电平刹车黄黑，黄线刹车会正常。
④第三步：刹车断电｛黄黑｝低电平刹车｛紫色｝高电平刹车。
如果原车没有刹车断电不接，原车有刹车断电功能，用万能表电阻档位忆档｝双线插头量一下，其中一根线跟电源的负极想通，就接上低电平的黑线。
另外的一根接黄线上，如刚才所说转把线 4根的低电平已经接好。
如果是高电平是可以用万能表直流V档位，切记V底下是直线，不是弯曲线。
打开锁匙，刹车按着，｛必须按着刹把｝黑表笔量电源负极，红表笔把没有接的线量一遍，如果量到有35至80V的电压说明此线是高电平刹车线，如果没有那就说明您车上的是低电平刹车，无高电平刹车。
⑤仪表线｛单独蓝色｝接上仪表可以显示速度，关于液晶仪表信号接霍尔的黄、蓝、绿线即可，如果不行说明不可以用。
防盗器电源为红黑，重要红色为正极，黑色负极。
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
电动三轮车接线图
电动三轮车整车接线图
由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：
其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警、三速、巡航、助力等附加功能，各厂家都有细微不同，此处不作详细价
绍。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
只要电动车有小故障，只要对照接线图便很快能找到故障所在。
电动车控制器电机三相线36种接法详解
电动车控制器电机三相线36种接法详解
一般不是不是原装控制器，改装或者安装新控制器时候，需要调配三相色线，控制车轮运转。
正常的无刷控制器的电机接线有36种接线法，其中只有5种才能可以转动，其中有反转的。
一般电动车霍尔接法：红线是正极，黑线负极，黄绿蓝是信号输出，也是电机的相位，电机不转时可以调这三根线也可以调电机的三根线，最基本的一种是颜色顺序依次对接，每接一次，打开电源，再轻轻转动转把，看电机转动状态是不是正常，直到能正常转动为止。
下面是36种接法的图片，预防混乱，朋友们可以打印出来，测试一个做好标记。
电机控制器的36种接法
如果是出现反转最快的解决办法：第一：相线蓝绿对调，第二：霍尔黄蓝对调，亲测有效。
有时也会出现俩种正常的转速，朋友可以选择一种速度稳定的接线方式。
这是改装宇扬星3000W控制器的三相线接线图，另外记住三相线不能相碰到，否则就如短路一样发热危险
霍尔调节
如果电路板上有电子元件的话，你就必须换同样的霍尔电路板才行。
首先调节三相，如果全部都不能正常转动，之后再调节霍尔。
霍尔是倒刺形状，用针或者很细的铁丝剪刀都可以打开，调节好后可以用易溶胶再固定，五金店有得卖，5毛钱一条。
电源正负极接线
其实还有一6种最常见的接线方法:
1 黄黄绿绿蓝蓝
2 黄黄绿蓝蓝绿
3 黄绿绿蓝蓝黄
4 黄绿绿黄蓝蓝
5 黄蓝绿绿蓝黄
6 黄蓝绿黄蓝绿
朋友可以优先使用。
以上是本人的三相线接法，非专业人士，如有不正之处，欢迎维修朋友指正。
控制器接线步骤方法
控制器接线步骤：第一步：①电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极,粗黑线接负极,中粗红接电动车锁匙,简称锁匙线;电机线{粗黄、粗绿、粗蓝}相对应就可以,接上电机线后接控制器两根单独的白线,简称学习线,对接上打开锁匙,电机会自动转动,转动后说明电源和电机线一接好,学习一分钟拔掉学习线;如果不转检查是否电机或电机线问题;{后轮必须悬空不然会损坏控制器};②霍尔线{红、黑、黄、绿、蓝}直接可以对接车上的霍尔线头,以上接好之后找到控制器上面的两根单独的白线,打开锁匙的情况下对接上白线,如果电机处于反转拔掉学习线,再对接上一次,正转后学习一分钟拔掉学习线,学习完成;③第二步：找到控制器上面的转把线{红、绿、黑},务必颜色对应接;接上后发现转把能控制转动就正常;有的车转把线四根,其中一根是低电平刹车,低电平刹车不要管,可以不接;四根线应该有三根线是双色线,统一样式的,这三根就是转把线;例如{车上的红白、蓝白、黑白,灰白}红白接控制器转把上的红线,蓝白接控制器上转把线的绿色,黑白接控制器上面的黑色,转动转把如果正常即可,还有一根灰色接控制器上面低电平刹车黄黑,黄线刹车会正常;④第三步：刹车断电 {黄黑}低电平刹车 {紫色}高电平刹车;如果原车没有刹车断电不接,原车有刹车断电功能,用万能表电阻档位{K档}双线插头量一下,其中一根线跟电源的负极想通,就接上低电平的黑线;另外的一根接黄线上,如刚才所说转把线4根的低电平已经接好;如果是高电平是可以用万能表直流V档位,切记V底下是直线,不是弯曲线;打开锁匙,刹车按着,{必须按着刹把}黑表笔量电源负极,红表笔把没有接的线量一遍,如果量到有35至80V的电压说明此线是高电平刹车线,如果没有那就说明您车上的是低电平刹车,无高电平刹车;⑤仪表线{单独蓝色}接上仪表可以显示速度,关于液晶仪表信号接霍尔的黄、蓝、绿线即可,如果不行说明不可以用;防盗器电源为红黑,重要红色为正极,黑色负极;有强大电压电流,不可以用手碰线头,小心谨慎,接防盗器电源,给予防盗器供电;⑥防盗器信号线{蓝、棕、橙}橘黄色线和电源同样的电压,{必须橙色接防盗器橙色},蓝色为防盗器锁电机功能,棕色为信号,接上后可以使用防盗器;⑦三档变速{粉红、紫}黑色为负极,说明书的粉红色是高速,紫色是低速不一定正确,但是可以试一试,;⑧巡航线{粉红色、黑色}接头可以上8秒巡航{无巡航开关,关掉锁匙再打开8秒自动巡航},有巡航开关接上,在行驶时按一次巡航开关可以巡航,进入巡航后转把再转动一次即可解除巡航;㈠控制器与电动车上5根主线{红、黑、黄、蓝、绿}务必要接紧,接不紧主线温度会升高,接触不好容易烧坏主线;㈡判断控制器的好与坏最好的检测方法：把电动车后轮悬空,打开锁匙通电,对接上控制器的学习线,如果转动说明控制器没有问题;安装与维修使用说明：关于控制器维修与判断1、防盗器检测控制器的防盗功能是否好坏,把控制器防盗功能防盗信号线{棕色线}和控制器负极短接,如果电机很沉以及电机悬空用手转动有阻力说明控制器的防盗功能完好,检查以及跟换防盗器;2、倒车把车的倒车线拔掉,再把控制器倒车功能线{灰色、黑色}短路上,转动转把如果有倒车说明控制器倒车功能正常;3、转把最简单的检查电动车的转把是否是坏就是短接控制器功能线上的转把线红绿线{后轮悬空}短接上如果电机转动说明控制器是好的;转把转动一下电机有动静,但是启动不了,会抖动一下,这样问题就是霍尔损坏,用上面方法检测霍尔,我们的控制器霍尔坏了使用会起步会抖动;4、刹车断电控制器有两种刹车断电,一种是低电平刹车,还有一种是高电平刹车;5、控制器坏后轮抱死推不动电机悬空对接学习线后轮不转。
电动三轮车全车接线图详解（手工版）
电动三轮车全车接线图详解（手工版）
操作方法
01
把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极。
02
关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线]。
03
各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
04
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
05
接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
06
找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到
了，或者用万用表测量。
07
接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
08
安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插
再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。
电动车电机控制器线6种规律接法
6种纪律接法,确定有1种能让电机运转正常
1 电机线蓝色对掌握器蓝色电机线绿色对掌握器绿色电机线黄色对掌握器黄色
2 电机线蓝色对掌握器蓝色电机线绿色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器绿色
3 电机线黄色对掌握器黄色电机线蓝色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器蓝色
4 电机线绿色对掌握器绿色电机线蓝色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器蓝色
5 电机线蓝色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器蓝色
6 电机线黄色对掌握器蓝色电机线蓝色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器黄色
以上接法能让电机运转正常,但不一定是正转,假如你要调成正转可将电机线A相C相对换,霍尔线A相B相对换.
一般情形蓝是A 绿是B黄是C。
电动车控制器接线图
智能无刷电动车控制器接线图
下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：
高标电动车控制器接线方式：
1. 电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负
端，细橙色线为电门锁。
2. 电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色
为W。
3. 电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄
信号输入，细黑色线为接地线。
4. 电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为
接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5. 电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色
线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色
线为传感器信号输入。
7. 电动车仪表（转速）：细紫色线。
8. 电动车巡航：细棕色线。
9. 电动车限速：细灰色线。
10. 电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标科技在电动车控制器行业领域始终占据领先地位，技术实力远
超行业标准，是众多知名电动车厂商的指定战略合作伙伴，高标科技的
合作电动车厂商有爱玛电动车、雅迪电动车、绿源电动车、欧派电动
车、金彭电动车、小刀电动车、立马电动车、绿驹电动车、绿佳电动
车、大阳电动车、凯骑电动车、台铃电动车、宝岛电动车、澳柯玛电动
车、富士达电动车、小鸟电动车、比德文电动车、安尔达电动车、新大
洲电动车、喜德盛电动车等。
电动车控制器接法
如果运气好的话，到第三部分就已经可以用了。通上电，试下电机能不能转。Md，运气不太好。。能转，但是震动的非常大，声音也很大，不过至少说明控制器是好的。怎么办呢？赶紧电询卖家，电话里比划了半天，终于知道怎么弄了。
【1、电源线+电机线】里面提到的那三根电机线，与车子里的三根黄绿蓝线是一一对应着连接的。现在需要将线序调整下。就是有六种组合，一一试过。
车电机线
黄
绿
蓝
控电机线
黄
绿
蓝
黄
蓝
绿
蓝
绿
黄
蓝
黄
绿
绿
黄
蓝
绿
蓝
黄
其中只有一组的电机声音是正常的，但是电机是反着转的。于是又问卖家，卖家让我把【4、霍尔线】里面的绿、黄信号线对调下。之后再依次试一遍电机线的六种组合。最后终于找到正确的接法了。
车电机线
黄
绿
蓝
车霍尔线
黄
绿
蓝控电机线绿Fra bibliotek黄蓝
控霍尔线
绿
黄
蓝
至此，控制器更换成功。试了下，没有其他问题，把车子装好，收工
电动三轮车接线图
电动三轮车整车接线图
由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：
其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警、三速、巡航、助力等附加功能，各厂家都有细微不同，此处不作
详细价绍。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
只要电动车有小故障，只要对照接线图便很快能找到故障所在。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：高标电动车控制器接线方式：1.电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄信号输入，细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5.电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表（转速）：细紫色线。
8.电动车巡航：细棕色线。
9.电动车限速：细灰色线。
10.电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项：1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、高标控制器虽然防水、抗震，但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细灰）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细灰）直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
电动三轮车接线原理图
电动三轮车整车接线图
由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：
其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警、三速、巡航、助力等附加功能，各厂家都有细微不同，此处不作
详细介绍。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
电三轮用控制器控制前进，倒车线断了，该怎么连接？
电三轮用控制器控制前进，倒车线断了，该怎么连接？感谢悟空师兄的邀请，我是电动车维修工小赵，专注电动车维修问答（已答193道），欢迎关注观看更多维修内容，谢谢。
题主的问题是：电三轮用控制器控制前进，倒车线断了，该怎么连接？你好，看了题主的问题，我觉得题主的三轮车可能只能前进，不能倒车了，想知道怎么才能修好让他倒车，而不是简单的倒车线断了该怎么连接，如果题主真的知道是倒车线断了，自己就可以动手接回去，就不用来问了。
先给你介绍下三轮车倒车原理：控制器线路有个倒车插头，两条线的，一条是负极线，一条是倒车信号线，当倒车信号线接通负极线电机就会反转实现倒车功能。
倒车线路的连接方式是控制器倒车插头内有个负极线连接到转把的倒车开关，倒车开关在下来一条线到倒车信号线并分支一条线作为倒车喇叭的负极线，倒车喇叭的正极线是连接到电门锁下来的线上，一开钥匙喇叭正极就通上电了，按动倒车开关倒车喇叭响，转动转吧可以倒车。
通过以上的介绍相信你已经对倒车线路连接了解了。
下面我来分享一些平常修车中遇到的三轮车不能倒车的问题：①倒车开关问题，倒车开关的作用就是按动倒车倒车上的两条线就导通，把负极线传给倒车信号线实现倒车，开关坏了，就不能把负极传给倒车信号线，就不能倒车。
判断方法：用万用表电阻档就可以检测了。
或把转把的倒车开关线短接在一起，看是否倒车，倒车说明开关坏了。
解决办法：可以更换个倒车开关就可以了。
②倒车开关连接的两条线路有断开，倒车信号就接收不到负极，就不能倒车。
判断方法：用万用表电阻档检测，或在控制器处的倒车插头短接负极和倒车信号线，如果倒车就说明线路有断开。
解决办法：重新拉线，或用万用表检测出哪里断开，把它接回去就可以了。
③控制器倒车功能坏了，就不能倒车。
判断方法：打开车钥匙，用要用表检测倒车信号线应有＋5v左右的电压，没有的话就说明控制器坏了。
解决办法：只有更换控制器。
总结：对于三轮车不能倒车，可以先这样判断，按倒车开关，倒车喇叭是否会响倒车请注意，有的话说明倒车开关没有坏，问题应该出在倒车喇叭负极到倒车信号线这一段有断开或控制器坏了。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：高标电动车控制器接线方式：1.电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄信号输入，细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5.电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表（转速）：细紫色线。
8.电动车巡航：细棕色线。
9.电动车限速：细灰色线。
10.电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项：1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、高标控制器虽然防水、抗震，但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细灰）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细灰）直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图:高标电动车控制器接线方式:1.电动车控制器电源输入:粗红色线为电源正端,黑色线为电源负端,细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位，u,v,w 输出，:粗黄线为U,粗绿线为V,粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入:细红色线为+5V电源,细绿色为手柄信号输入,细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔，A,B,C输入，:细红色线为+5V电源,细黑色线为接地线,细黄色线为A,细绿色线为B,细蓝色线为C。
5.电动车刹车，柔性EABS+机械刹，:细黄色线为柔性EABS,细蓝色线为机械刹,细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器:细红色线为+5V电源,细黑色线为接地线,细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表，转速，:细紫色线。
8.电动车巡航:细棕色线。
9.电动车限速:细灰色线。
10.电动车自动识别开关线:细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项:1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线;2、高标控制器虽然防水、抗震,但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接，即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反，。
5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,,将电机识别模式开关线，细灰，短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态,若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线，细灰，直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正向模式,并将最终的模式存入单片机。