广东独塔双索面斜拉桥施工方案

.目录一、概述 (1)二、总体施工工艺 (2)三、主要施工方法 (5)1、施工准备 (5)2、斜拉索的制作、运输、检查验收及存放 (9)3、斜拉索提升至桥面 (9)4、斜拉索的塔端挂设 (10)5、桥面放索 (11)6、斜拉索梁端安装 (12)7、塔端软牵引 (14)8、塔端张拉 (17)9、斜索力调整 (18)10、斜拉索施工注意事项 (19)四、主要材料、机械、设备计划（全桥） (20)五、劳动力使用计划 (21)六、斜拉索施工进度计划 (21)七、斜拉索相关参数 (22)八、质量保证措施 (26)九、安全保证措施 (27)独塔双索面斜拉桥施工方案一、概述广东省***大桥为独塔双索面斜拉桥，桥跨布置为180+101+45m，索塔采用由直塔柱和斜拉柱组成，无上横梁的异型索塔，主梁采用预应力混凝土∏形梁，双向预应力混凝土结构，并采用前支点挂篮悬臂浇筑主梁混凝土。

斜拉索两端均采用张拉端锚具，张拉端设在塔上；斜拉索中心线处的梁高为2.3m，斜拉索按扇形布置，塔上竖向间距1.8m,梁上水平间距6.0M，采用平行钢丝斜拉索。

主桥标准横断面布置为：1.5m（人行道）+2.0m（非机动车道）+2.25m（斜拉索布索区）+0.5m（防撞栏杆）+23.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+2.25m（斜拉索布索区）+2.0m（非机动车道）+1.5m（人行道），总宽35.5m。

主桥斜拉索共设4×27＝108根，斜拉索为塑包平行钢丝束，钢丝采用φ7镀锌高强钢丝，钢丝排列整齐，同心绞合，外缠包带，在缠包带外挤包高密度聚乙烯护套两层（黑色和彩色）。

斜拉索两端均为带螺纹的冷铸锚。

斜拉索共分为PES7-127、PES7-151、PES7-7、PES7-199、PES7-223、PES7-253六种规格，最长索A27长190.923m、重12.8682t，斜拉索钢丝总重756.1539t。

平行钢丝斜拉索构造见图1。

全桥斜拉索布置情况见图2。

图1平行钢丝斜拉索构造示意图二、总体施工工艺斜拉索张挂施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序。

根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求，1~10#、11~27#索分别采用不同的方法进行施工。

各类索的总体施工方法分别为：①1~10#索直接采用塔吊提升上桥面置于卧式放索盘上，利用塔吊完成塔端挂设及桥面展开，采用桥面卷扬机直接牵引梁端锚头入索套管锚固，最后在塔端进行斜拉索的张拉及索力调整。

②11~27#索采用桥面吊索桁车提升上桥面置于卧式放索盘上，利用塔顶起吊门架完成塔端挂设，桥面卷扬机牵引拉索桥面展开，然后采用塔端软牵引，梁端桥面卷扬机牵引完成斜拉索梁端锚固，最后在塔端进行斜拉索的张拉及索力调整。

1~10#索总体施工流程见图3，11~27#索总体施工流程见图4。

图3 1~10#索总体施工流程图图4 11~27#索总体施工流程图三、主要施工方法1、施工准备（1）斜拉索挂索机具加工由于斜拉索为自身成盘，捆扎运输到施工现场。

为防止在放索过程中产生危险，制作专门的放索限位架，将斜拉索装在限位架里锁好各道限位，再解除捆扎、放索。

在斜拉索施工过程中，为避免斜拉索与桥面直接接触，损坏拉索的保护或损伤索股，在桥面上设置锚头小车和托索小车，托索小车的间距随斜拉索的布置及钢柔程度设置，一般每隔3～4m 布置一个。

斜拉索放索起吊牵引及张拉均需要准备起吊工索具、提吊头、夹具、张拉杆、撑脚、塔顶卷扬机及预埋件等辅助构件，均应在施工之前由专人负责准备。

① 放索小车为方便斜拉索在桥面的移动及展开，避免斜拉索与桥面的直接接触，防止斜拉索PE 套损伤，斜拉索在桥面移动时采用放索小车，根据用途不同分为托索小车、锚头小车。

托索小车结构见图5，锚头小车结构见图6。

图5 托索小车结构示意图图6 锚头小车结构示意图② 索夹索夹是斜拉索塔、梁端挂设的着力点，是挂索设施同斜拉索的连接工具。

索夹采用厚壁钢管与钢板焊接而成，在钢管同斜拉索接触处加垫8mm 厚的橡胶（通过PE 提吊试D - DA - ACD BD C - CB - B验选定），施工过程中可以很好地保护斜拉索免受损伤，索夹结构见图7。

图7 索夹结构示意图③张拉丝杆张拉丝杆加工材质采用40Cr，材料需经过超声波检验，并达到GB/T4162-2000《锻造钢棒超声波检验方法》规定B级以上，表面硬度达到HRC26-30，屈服强度为835MPa。

按安全系数2.5进行张拉丝杆的设计。

张拉丝杆的选择见表1。

表1 张拉丝杆型号④变径螺母变径螺母加工材质采取40Cr，材料需经过超声波检验，并达到GB/T4162-2000《锻造钢棒超声波检验方法》规定B级以上，表面硬度达到HRC26-30。

螺母内、外径根据斜拉索锚杯内径与该索采用张拉杆型号进行确定。

⑤张拉撑脚张拉撑脚主要根据使用千斤顶的外形尺寸进行选择，斜拉索的张拉控制力综合考虑后予以确定，张拉撑脚用型钢焊制。

⑥张拉千斤顶张拉千斤顶根据斜拉索的张拉控制力进行选择，为减小施工过程中的误差、确保千斤顶的使用安全，尽量使每根斜拉索的张拉控制力只达到所用千斤顶允许能力的50%~85%范围内。

张拉千斤顶的具体选型见表2。

表2 张拉千斤顶选用情况表⑦张拉油泵张拉油泵的选择根据OLM系列产品配套使用情况予以确定。

油泵选用ZB-800型超高压油泵。

油泵性能指标见表3。

表3 ZB800油泵性能表（2）卷扬机的选型及布置为确保斜拉索挂设、压锚、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机拟选用液压可调速型。

卷扬机的布置情况为：桥面吊索桁吊上布置1台5t卷扬机用以将索从塔肢旁的栈桥上起吊上桥面，塔顶上、下游各1台5t卷扬机用挂索时将索头牵进塔端索套管及塔内张拉杆、撑脚、千斤顶的安装；索塔塔肢两侧的各布置2台和（5t）卷扬机，作为塔顶起吊门架动力系统，用以提升斜拉索完成塔端挂设，另布置1台用以将挂索动滑车拉下至桥面固定；梁端两侧挂篮前端梁各布置2台（5t），用以展索、牵引及压锚，各卷扬机。

各卷扬机均配置滑车组，卷扬机的布置见图5。

图5 斜拉索施工卷扬机布置图（3）索导管的清理斜拉索挂索前，应对塔、梁的索导管进行检查，对索导管内的水泥砂浆、焊渣、毛刺等打平磨光，否则在挂索时当索锚头位置偏差极易产生造成锚头外丝损伤，使斜拉索索力不够。

因此，对索导管需用特制探孔器检查索导管已变形，则需进行变形处理后才能进行挂索施工。

2、斜拉索的制作、运输、检查验收及存放斜拉索由专门生产制作钢丝索的工厂按照设计要求制作规范标准进行制作。

在斜拉索制成成品后用钢盘打盘包装，用汽车运输至施工现场，再转至装索船上，在斜拉索的运输和装卸过程中，应注意防止碰伤锚头和聚乙烯保护层。

斜拉索到现场后组织工程、质检、试验、物质人员对其进行验收，验收时按下列各项进行。

（1）检查斜拉索出厂合格证、质保书、出厂机械物理性能试验书；（2）检查标牌上各项指标是否与实际相符；（3）检查钢丝排列是否整齐密实，同心绞合；（4）检查斜拉索表面是否光滑平整，护套厚度均匀；（5）锚具是否有损伤，锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。

（6）锚具是否有损伤，锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。

3、斜拉索提升至桥面斜拉索由水路或陆路运至工地后，然后转至塔肢旁的栈桥上临时存放，吊索方法有如下几种：1、对较轻的1-10#索，根据塔吊的起重量可将索直接由塔吊起吊至桥面。

注意：用塔吊吊索时，应根据索的最大起吊力矩靠塔吊的近端将索吊上桥面，塔吊钢丝绳与刹车机构吊索前应进行检查。

2、对较重的11-27#索可采用大型浮吊或汽车吊将拉索起吊至栈桥上，然后利用桥面吊索桁车提升上桥面。

在操作过程中要特别注意如下几点：（1）利用浮吊或桥面悬臂桁吊吊索前应按最大索重×冲击系数×安全系数进行试吊。

（2）吊索时应拉风绳，防止吊索过程中钢丝绳旋转打搅。

（3）用悬臂桁吊吊索时应采用索厂提供的专用合成纤维提索绳，若没有合成纤维吊索绳而使用钢丝绳时应将钢丝绳外套二层抗压夹布橡胶管，以保护索的PE护套。

4、斜拉索的塔端挂设斜拉索塔端挂设流程如下：➢将塔顶卷扬机牵引绳从塔端索套管下放至桥面；➢塔端锚头处安装牵引头，将牵引头与牵引绳连接；➢在距离塔端锚头适当的位置（根据操作需要计算选取）处安装起吊夹具（见图6）；➢在起吊夹具处安装塔顶门架起吊系统（或塔吊），起吊系统提升斜拉索至索孔处；➢启动塔顶卷扬机提升锚头，在塔顶起吊系统的配合下使锚头对准索套管；➢塔顶卷扬机牵引锚头入索套管，当锚头出锚垫板面后，旋上锚头大螺母，塔端临时锚固；➢拆除提升和牵引装置完成斜拉索塔端挂设。

斜拉索塔端挂设见图6。

图6斜挂索立面布置图5、桥面放索斜拉索塔端临时锚固后即可进行梁端放索，梁端放索是通过梁前端靠近挂篮侧的卷扬机通过滑车导向将索朝挂篮处牵引，牵引时要注意在索下间隔3～4m放垫索小车，索头落下索盘时下面要垫枕木以保护索头丝口，索盘上应垫橡胶皮与木板以保护索的PE 护套。

注意：1、梁端靠挂篮端混凝土梁前端牵索用预埋件，应每跨埋设，随牵索力的增大，型钢也应相应增大。

2、梁端牵索用卷扬机后锚预埋件可隔跨埋设，预埋件应尽量采用型钢。

斜拉索桥面展开见图7。

斜拉索桥面展开平面示意图图7斜拉索桥面展示意图6、斜拉索梁端安装在斜拉索塔端临时固定好后，先将梁端锚头套上索导管，再用主梁前端卷扬机将梁端锚头拉到待浇主梁前端，通过挂篮前端设置的倒向滑轮，利用待浇梁端的后一节段用简易门架在斜拉索前端约3m处利用索夹将斜拉索前端吊起，使索头自然下垂，再通过限位橡胶滚轮（或上索架）调整方向。

以便斜拉索锚头安全跨越已浇砼梁端。

在操作过程中，当压锚力较小时，可直接用卷扬机滑车组钢丝绳将索头及索导管牵引至挂篮前端带好上下插头插销锚固。

对于11-27#索梁端挂设过程中，由于锚固牵引力较大，须在塔端装软牵钢绞线，将塔端索头下放至一定的高度，使梁端压锚力减小，待卷扬机滑车组将梁端锚头上插头与挂篮前端下插头连接好后，然后在塔端采用千斤顶逐次牵引将塔端锚头牵至锚垫板面外锚固，最后拆除软牵引装置，安装张拉装置。

梁端压锚应待塔端索头锚固后，且挂篮模板标高已定好，再根据测量给出的挂篮前支点滑块位置，采用千斤顶和手拉葫芦调好，并用垂球和钢卷尺校核，校核完后方可进行压锚。

斜拉索梁端安装见图8。

1-10#索梁端安装流程见图9，11-27#索梁端安装见图10。

图8 斜拉索梁端安装示意图图9 1-10#斜拉索梁端安装流程（十）塔端硬牵引图10 11-27#索梁端安装流程7、塔端软牵引11-27#索须在塔端安装软牵引，即利用钢绞线将锚头下放一定距离后，才能满足梁端安装需要，梁端安装到位后，再用千斤顶逐次将钢绞线牵引上来至带上索头螺母在进行软牵引施工时应注意如下几点： ① 软牵钢绞线应进行抗拉试验。