钢材化学预处理工艺
热镀锌工艺流程
热镀锌工艺流程
热镀锌是一种常用的防腐蚀处理方法，其工艺流程主要包括以下几个步骤：
1. 钢材准备：首先，要对待镀锌的钢材进行表面处理，包括除锈、除油和清洗。
这是为了确保钢表面没有污物和氧化物，使锌能够均匀附着在钢材表面。
2. 预处理：在完成表面处理后，钢材需要进行预处理以提高镀锌层的附着力。
预处理方法通常有酸洗和碱洗。
酸洗使用酸溶液，可以去除钢材表面的氧化物；碱洗使用碱溶液，可以去除油脂和其他有机污染物。
3. 热浸镀锌：钢材经过预处理后，将被浸入熔融锌中进行镀锌。
熔融锌温度通常在450-480°C之间，将钢材完全浸入锌液中，
使其表面覆盖上一层锌铁合金层。
这一过程称为热浸镀锌。
熔融锌通过与钢材表面发生化学反应，并在钢材表面形成一层锌铁合金层，这样就能够起到防腐蚀的效果。
4. 镀锌后处理：完成热浸镀锌后，还需要对钢材进行一些附加的处理，以增加镀锌层的均匀性和光亮度。
常见的后处理方法有抛光、处理温度控制和冷却。
5. 检验和包装：最后，要对镀锌后的钢材进行质量检验，以确保其符合相关标准和要求。
完成检验后，将钢材进行包装，以保护镀锌层不受机械损伤和氧化。
总之，热镀锌的工艺流程主要包括钢材准备、表面处理、预处理、热浸镀锌、镀锌后处理、检验和包装等步骤。
这些步骤的完成可以确保钢材得到均匀的镀锌层，并具有良好的防腐蚀性能。
钢的五种热处理工艺
钢的五种热处理工艺热处理工艺——表面淬火、退火、正火、回火、调质工艺：1、把金属材料加热到相变温度（700度）以下，保温一段时间后再在空气中冷却叫回火。
2、把金属材料加热到相变温度（800度）以上，保温一段时间后再在炉中缓慢冷却叫退火。
3、把金属材料加热到相变温度（800度）以上，保温一段时间后再在特定介质中（水或油）快速冷却叫淬火。
◆表面淬火•钢的表面淬火有些零件在工件时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下，它的表面层承受着比心部更高的应力。
在受摩擦的场合，表面层还不断地被磨损，因此对一些零件表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求，只有表面强化才能满足上述要求。
由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此在生产中应用极为广泛。
根据供热方式不同，表面淬火主要有感应加热表面淬火、火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火等。
感应表面淬火后的性能:1.表面硬度：经高、中频感应加热表面淬火的工件，其表面硬度往往比普通淬火高2～3单位（HRC）。
2.耐磨性：高频淬火后的工件耐磨性比普通淬火要高。
这主要是由于淬硬层马氏体晶粒细小，碳化物弥散度高，以及硬度比较高，表面的高的压应力等综合的结果。
3.疲劳强度：高、中频表面淬火使疲劳强度大为提高，缺口敏感性下降。
对同样材料的工件，硬化层深度在一定范围内，随硬化层深度增加而疲劳强度增加，但硬化层深度过深时表层是压应力，因而硬化层深度增打疲劳强度反而下降，并使工件脆性增加。
一般硬化层深δ＝（10～20）％D。
较为合适，其中D。
为工件的有效直径。
◆退火工艺退火是将金属和合金加热到适当温度，保持一定时间，然后缓慢冷却的热处理工艺。
退火后组织亚共析钢是铁素体加片状珠光体；共析钢或过共析钢则是粒状珠光体。
总之退火组织是接近平衡状态的组织。
•退火的目的①降低钢的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工。
②细化晶粒，消除因铸、锻、焊引起的组织缺陷，均匀钢的组织和成分，改善钢的性能或为以后的热处理作组织准备。
钢材预处理和涂装工艺
8.3 钢材预处理和涂装工艺1.编制依据本施工工艺主要依据下列文件编制而成：《油漆配套表》《产品说明书》（上海国际油漆有限公司）引用文件：CB/T3718 船舶涂装膜厚检测要求CB/T34000 2016 中国造船质量标准CB 3381 船舶涂装作业安全规程2.基本要求2.1钢材预处理前应检查核对钢材有无严重缺陷，如有严重缺陷应及时报告处理，经检验合格的钢材方能进入预处理程序。
2.2钢材预处理前应检查核对材料的标识，如材料的牌号、炉批号、规格等，并做好记录便于材料标识的移植。
2.3对于准备预处理的钢板，型材在锟道上的摆放要符合设备说明中的要求，要特别注意摆放外围尺寸要求。
2.4钢材预处理前应确保钢材表面清洁、干燥、无油污、钢材若被油脂沾污，必先进行除油工作。
2.5对于同一批次且量大的钢材，预处理时必须进行首检制度，先抛丸一两张，首件合格后才可继续施工。
2.6经表面处理的材料必须喷涂车间防护底漆15-25um。
2.7根据表面处理等级，规定钢板抛丸处理后表面处理等级应不小于Ｓa1级，其特征为；表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆沦涂层等附着物。
2.8钢板、型材的抛丸清理在室内进行，清理后的钢材不得在露天存放。
2.9经表面处理的材料，在油漆烘干后，应及时将材料识别移植到材料上。
2.10船体壳体平整度和焊缝质量报检合格。
2.10.1涂装施工时周围环境温度应在5℃～40℃范围内，周围环境相对湿度应不高于85%，待涂表面温度应不低于5℃，且须至少高于露点温度3℃以上。
2.10.2涂装作业应在室内的场地进行，以保证涂装作业的施工环境不受到污染和不污染其他场地。
如果是露天进行涂装作业，周围的环境风力应不大于5级以上，空气中有有害漂浮物时应停止施工。
2.10.3施工用设备须经设备管理部门按规定进行精度和状态的认可，检验合格并具有“完好”标识；粗糙度检测仪、测厚仪、温湿度计等测量设备须经计量部门按规定校验合格后投入使用。
钢铁制品表面的化学发蓝处理
钢铁制品外表的化学发蓝处理这是一个化学发蓝的处理方法，可以保护刀具外表不生锈，有兴趣的话，可以做一下试验：用品：烧杯、铁片(铁钉或缝衣针)。
氢氧化钠、亚硝酸钠、硝酸钠、盐酸、肥皂、锭子油、铁粉、硫酸铜。
原理：钢铁制品容易发生锈蚀。
发蓝是用化学方法，把钢铁制品放在热的氧化性溶液中煮沸一定时间，使钢铁制品外表形成一层致密的、由磁性氧化铁组成的黑色和蓝黑色的氧化膜，这层氧化膜具有较强的抗腐蚀能力。
操作：1.配制发蓝溶液先把30克氢氧化钠溶于30毫升水的烧杯中，再慢慢地参加9克亚硝酸钠和5克硝酸钠，使之溶解，再加水到50毫升。
然后再入一些纯洁的铁粉，并加热至沸，这时温度约可到达138～150℃。
2.钢铁制品外表的预处理把几枚缝衣针(或铁钉、铁片)外表上的油污、锈斑处理干净。
一般用10％的碱液在80℃浸10分钟取出，用清水洗涤即可除油，然后再用盐酸除锈。
3.发蓝把缝衣针(或铁钉、铁片)浸入煮沸的发蓝液中约半小时取出后，在外表上即有一层蓝黑色的氧化膜。
4.后处理把经过发蓝处理的缝衣针(或铁钉、铁片)，浸入冷水中漂洗，再浸入热水中漂洗，以洗去外表沾有的发蓝液。
取出后，浸入3～5％的热肥皂水中(80～90℃)5分钟左右，然后再用冷水和热水分别冲洗一次，最后浸在105～110℃的锭子油处理5～10分钟，取出后放置10分钟，使沾着的油液流净后再擦干外表即可。
经这样处理的钢铁制品外表呈蓝黑色而且均匀致密。
考前须知：1.在发蓝处理前，钢铁制品的外表一定要洗净。
2.如要检验发蓝是否有防护作用，可把经发蓝处理过的制品浸入2％硫酸铜溶液中，在室温下浸半分钟后取出，观察外表是否有红色的铜析出，如没有铜析出，那么发蓝有效。
所谓的烤蓝，根本不是热处理“烤〞出来的，而就是这样的化学处理过程，包括兵工厂的烤蓝也是这样，所以这应该就是正规的烤蓝工艺了。
2、因为这是一个氧化的过程，所以这个配方对参加高铬的不锈钢作用不大，因为参加铬的目的本来就是防止氧化。
1-1 钢材预处理.
1、钢板的矫正 （1）钢板矫正的原理 钢板的任何一种变形，都是由于其中一部分纤维较另 一部分纤维缩得短或是伸得长所致。因此，钢板的矫正实际 上是将较长的纤维缩短或是将较短的纤维拉长，使它们和周 围的纤维有相同的长度，从而消除局部的不平。实际上，一 般是采用拉长纤维的方法，因为压缩纤维难以实现。 （2）钢板矫平工艺 ① 多轴辊式矫平机 工作部分： 由上下两列工作轴辊组成； 下列是主动轴辊，由轴承固定在机体上，不能作任何 调节，由电动机通过减速器带动它旋转； 上列为从动轴辊，可通过手动螺杆或电动调节装置来 调节上下辊列间的垂直间隙，以适应各种不同厚度钢板的矫 平作业。
二、钢材的表面清理
1、抛丸除锈法 利用专门的抛丸机将铁丸或其它磨料高速地抛射到钢材 表面上，以去除钢材表面的氧化皮、铁锈和污垢等。
抛丸除锈设备一般均设置有丸粒回收系统，并配置有 通风除尘设备。
2、钢材预处理流水线 由钢材的矫正、除锈、喷漆、烘干等工序形成的自动作 业流水线。
钢材预处理流水线的工艺流程 （1）先用电磁吊或自动装卸运输车将钢材吊放到输送辊 道上。 （2） 辊道以3-4m/min的速度将钢材送多辊矫平机，对 钢板进行矫平处理。 （3）矫平后的钢板由输送辊道送入加热炉，使钢材温度 达40～60℃。 （4）钢板进入抛丸除锈机，抛丸装置自动地向钢板两面 抛射丸粒，并用热风除去钢板表面的灰尘。 （5）钢材除锈并清洁后，进入喷涂室喷涂保养底漆。 （6）钢板离开喷涂室后，进入干燥室进行烘干。 （7）钢板烘干后从干燥室出来，进入高速辊道，以 20～30m／min的速度送出预处理流水线。经质量检验合格 后送入加工车间进行号料、加工。
第一节 钢材预处理
一、钢材的矫正 钢材变形的原因： 造船使用的钢板和型材，由于受轧制时压延不均、轧制后 冷却收缩不均以及运输、贮存过程中各种因素影响，常常产 生波浪形、局部凹凸和各种扭曲变形。 钢材变形的影响： （1）影响号料、气割及其他加工工序的正常进行，降低 加工精度； （2）在焊接时还会产生附加应力或构件失稳而影响构件 的强度。 钢材矫正的方法： 一般用多辊矫平机矫正钢板的变形，用型材矫直机矫正型 材的转动而啮入，并在上下辊列间承受方向相反的 多次交变的小曲率弯曲，因弯曲应力超过材料的屈服极限而产生 塑性变形，使那些较短的纤维伸长，使整张钢板矫平。 增加矫平机的轴辊数目，可以提高钢板的矫平质量。 钢板愈厚，矫正愈易；薄板容易产生变形，矫正比较困难。
钢材预处理工艺
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
二、表面清洁 表面清洁主要有升降刮板、吹扫机构、室体、除尘系统
等组成。 工作原理：钢板上料运行中，刮板可将钢板表面的块状
物及粉状废料分流至钢板两侧，从废料口进入废料桶收集， 钢板表面经刮扫后进入吹扫段，经喷吹后的钢板表面干净无 粉尘，达到钢板平前的清洁要求。喷吹过移产生的废气经除 尘器处理后达到环保排放标准要求。
覆盖层一般应满足下列基本要求：结构紧 密，完整无孔，不透电解质，附着力强，高强 度，耐磨，分布均匀。
任务三：钢材预处理流水线
任务三：钢材预处理流水线
任务三：钢材预处理流水线
加工厂把钢材输送、矫正、除锈、涂车间 底漆和烘干等工序所使用的机械装置，按工艺 流程用传送道连接起来，组成钢材预处理自动 流水线。
旋输送器、弹丸吹扫系统、供丸系统等组成。
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
四、抛丸清理机 1、抛丸器 抛丸器是关键部件，对钢材清理质量及使用寿命，维护
都有很大影响。该系列机采用多台世界上先进的单园盘曲线 叶片高效抛丸器，弹丸由导入管流入，经分丸轮、定向套、 叶片抛出射出的高速密集弹丸，打击在工件的表面上，使工 件表面上的锈蚀层及其污物迅速脱落，获得一定粗糙度的光 洁表面，提高了漆膜与材料表面的附着力，提高了材料的抗 疲劳强度和抗腐蚀能力。该部件主要由叶轮、主轴及主轴承 座、分丸轮、定向套、护板、传动机构等组成。
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
六、烘干室 烘干室是薄板箱形结构，它与喷漆室连接贯通。喷漆后的
工件在烘干室室内由板链输送进行烘干，由于工件与板链输送 辊之间没有相对运动，从而保证了工件下表面漆膜的完好。
烘干室上方设有通风除尘系统，被加热到40-50℃的热空气 管道闸门调节风量后送入烘干室内部，使被处理的工件达到漆 膜指干的要求。
钢材的预处理
图3-4 钢材预处理生产线 1-滤气器；2-除尘器；3-进料辊道；4-横向上料机构；5-预热室； 6-抛丸机；7-喷漆机；8-烘干室；9-出料辊道
2. 化学除锈法
化学除锈法即用腐蚀性的化学溶液对钢材表面进行腐蚀清洗。此法效率高， 质量均匀而稳定，但成本高，并会对环境造成一定的污染。
化学处理法一般分为酸洗法和碱洗法。酸洗法主要用于除去钢材表面的氧化 皮、锈蚀物等污物；碱洗法主要用于去除钢材表面的油污。其工艺过程较为 简单，一般是将配制好的酸、碱溶液装入槽内，将工件放入浸泡一定时间， 然后取出用水冲洗干净，以防止余剂的腐蚀。
钢材的预处理
1. 机械除锈法
2. 化学除锈法 3. 火焰除锈法
1. 机械除锈法
机械除锈法常用的主要有喷砂（或抛丸），手动砂轮或钢丝刷，砂布打磨等。 采用手动砂轮、钢丝刷和砂布打磨方便灵活但劳动强度大、生产效率低。现 在工业批量生产时多用以喷砂（或抛丸）工艺为主的钢材预处理生产线。 常见的钢材预处理生产线由输入辊道、表面清洁、预热室、抛丸清理机、中 间轨道、中间过桥、喷漆室、烘干室、输出轨道、除尘系统、漆雾处理系统、 电气等组成、并设有模拟屏，可显全线工作状态。钢材上料后由辊道进行输 送，然后进行表面清洁和预热处理，然后干砂（或铁丸）从专门压缩空气装 置中急速喷出，轰击到钢材表面，将其表面的氧化物、污物打去，再经过除 尘、喷漆、烘干等处理。这种方法清理较彻底，效率也较高。但喷砂（或喷 丸）时粉尘大，需要在专用车间或封闭条件下进行，同时经喷砂（或抛丸） 处理的材料会产生一定的表面硬化，对零件后续的弯曲加工有不良影响。喷 砂（或抛丸）也常用在结构焊后涂装前的清理上。图3—4为钢材预处理生产 线。
3. 火焰除锈法
一种适用于高强度钢的化学镀ni-p合金工艺方法
化学镀Ni-P合金工艺方法是一种常见的表面处理工艺，它可以显著改善钢材的耐蚀性、耐磨性和耐疲劳性。
对于高强度钢材来说，化学镀Ni-P合金工艺显得尤为重要，因为它可以有效提高钢材的使用寿命和性能稳定性。
本文将针对适用于高强度钢的化学镀Ni-P合金工艺方法展开详细介绍。
一、工艺原理化学镀Ni-P合金工艺是通过在钢材表面沉积一层Ni-P合金涂层来实现对钢材表面性能的改善。
在化学镀过程中，钢材作为阴极，镀液中的镍盐和磷酸盐则作为阳极，通过电化学反应在钢材表面沉积出Ni-P合金层。
Ni-P合金层的成分可以根据需要进行调节，通常可以控制磷的含量，从而调节合金层的硬度、耐蚀性等性能。
二、工艺流程1. 预处理：将钢材表面进行除油、除锈、酸洗等处理，以确保钢材表面干净、光滑，有利于镀涂层的附着力和质量。
2. 化学镀涂：将预处理后的钢材浸泡在镀液中，作为阴极进行电镀。
镀液中通常含有镍盐、磷酸盐等主要成分，同时还会加入一些添加剂，如稳定剂、增溶剂等，以调节镀层的成分和性能。
3. 清洗和干燥：将镀涂后的钢材进行清洗、烘干等处理，以确保镀层表面的干净和光滑。
4. 热处理：对镀涂后的钢材进行热处理，以提高合金层的结晶度和硬度，进一步改善钢材的性能。
三、工艺优点1. 良好的耐蚀性：镀Ni-P合金层可以有效阻隔钢材表面与外界介质的接触，提高钢材的抗腐蚀性能。
2. 优秀的耐磨性：Ni-P合金层的硬度较高，可以有效提高钢材的耐磨性，延长使用寿命。
3. 良好的光洁度：化学镀Ni-P合金工艺可以在钢材表面形成光滑、均匀的镀层，提高钢材的外观质量。
4. 镀涂层可调性好：可以根据需要调节合金层的成分和厚度，以适应不同的使用环境和要求。
四、工艺应用1. 汽车零部件：汽车发动机缸套、气门、传动轴等零部件往往需要具备良好的耐磨和耐蚀性，化学镀Ni-P合金工艺可以满足这些零部件的性能要求。
2. 航空航天领域：对于飞机发动机、导弹部件等需要高强度和耐高温性能的零部件，化学镀Ni-P合金工艺也广泛应用。
m13耐磨钢生产工艺要点
m13耐磨钢生产工艺要点1.引言1.1 概述M13耐磨钢是一种常用的工具钢，具有优异的耐磨性能和良好的热处理性能。
在工业生产中广泛应用于制造耐磨件和模具等工具，如冲压模具、塑料模具、挤压模具等。
本文将重点介绍M13耐磨钢的生产工艺要点。
M13耐磨钢的生产工艺要点主要包括原料选取、熔炼制备、铸造工艺和热处理等方面。
首先，在原料选取方面，应选择高质量的合金钢坯作为原料，并控制其化学组成和杂质含量，以保证最终产品的质量。
其次，熔炼制备过程中，需要采取适当的熔炼工艺和熔炼设备，确保合金的均匀混合和熔化，并进行精确的温度控制，以提高合金的纯度和均匀性。
在铸造工艺方面，应注意采用合适的浇注温度和速度，以避免产生过多的气孔和夹杂物，并采取有效的除气措施，保证铸件的质量。
此外，还需进行适当的铸件热处理，以消除内应力和改善组织结构，提高材料的机械性能和耐磨性。
最后，在生产过程中，应加强质量控制，严格执行工艺规程和操作规范，确保产品的稳定性和一致性。
同时，还需要进行必要的检测和试验，如化学成分分析、金相组织观察、机械性能测试等，以验证产品是否符合相关标准和要求。
综上所述，M13耐磨钢的生产工艺要点包括原料选取、熔炼制备、铸造工艺和热处理等方面，通过合理控制这些要点，可以获得高质量的M13耐磨钢产品，满足工业生产中对耐磨性能要求较高的工具制造需求。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构采用三个主要部分组成，包括引言、正文和结论。
这些部分的安排旨在使读者能够更好地理解并掌握关于M13耐磨钢生产工艺要点的知识。
引言部分提供了对整篇文章的概述，其中包括背景信息、目的以及文章结构的简要说明。
概述部分将向读者介绍关于M13耐磨钢的基本概念和重要性。
文章结构部分将详细介绍本文的内容组织和框架，以帮助读者更好地理解文章的整体架构。
正文部分是本文的核心部分，其中包含了两个关键要点。
每个要点将详细介绍M13耐磨钢生产的关键工艺要点。
钢材堆放及预处理
1-1．钢材堆放及预处理1-1-1.钢材堆放1)概要钢材堆场是进行船舶生产中最先行工程的钢材卸货、堆放及预处理的地方，此处的流程与所有工程及生产工程有联系，因此确保钢材的稳定物流是至关重要的。
因此，钢材堆场的运行要以维持整个工程为前提，必须实现自动化以达到合理化及活性化。
从设计部钢材取材及下订单开始确保钢材厂的钢材后在堆放场储存一段时间然后按加工类型及始点重新分类后再按加工始点进行钢材预处理并送出去进行切割及加工工作，建立使上述一系列流程与船体生产设计信息及生产管理系统联系后可圆滑的运行的自动化系统。
现韩国船厂钢材收取体系不仅不稳定且大部分还停留在人工操作或机械化阶段因此存在很多问题，为解决这些问题也可考虑采用共同运营专门处理各船厂所需钢材的厂家或中介厂并按JIT(just in time)概念实现钢材收取的方法。
今后造船行业想确保熟练的高技术劳动力会越发困难是毋庸置疑的事实，因此为克服这些困难实现高效生产，造船生产自动化中一环的钢材堆放及预处理也要建立自动化系统。
2)流程图钢材堆场的流程一般如【图 1.1】所示，分为钢材取材及订单、钢材入库及卸货、储存及理料、预处理及送出四大阶段。
【图1.1】钢材堆场流程图在造船生产中钢材类的流程对船体工程起着直接影响，因此确立与此对应的高效率工程体系是至关重要的。
现流程主要问题中外因可举，与厂家确立从下订单后入库到卸货为止的超出船厂管理范围的钢材收取管理体系，内因可举，确立总管理料、加工信息、钢材堆放信息的信息化管理系统软件及具备钢材堆放及送出的自动化硬件设施。
3)钢材堆场运行系统(1)钢材取材/ 订单阶段为按收取日程适时供应建造船舶所需的钢材，对根据设计图纸算出的钢材物量进行预套料后下订单到韩国各钢材厂家确保所需钢材的阶段。
现实行的确保建造船舶用钢材的流程如【图1.2】所示。
【图1.2】确保建造船舶用钢材流程如【图1.3】所示，船厂与钢材厂间的钢材收取要在开工105~130天前下发POR，签合同后从开工60天前开始最初纳期到开工30天前的30天为纳期。
钢表面微弧氧化预处理的工艺技术分析
钢表面微弧氧化预处理的工艺技术分析钢表面微弧氧化预处理的工艺技术分析钢表面微弧氧化预处理是一种常用的工艺技术，可以提高钢材的表面硬度和耐腐蚀性。
下面将分步骤介绍这种工艺技术。
第一步：清洁表面在进行微弧氧化预处理之前，首先需要清洁钢表面。
可以使用溶剂或者碱性清洁剂将表面的油污和杂质彻底清除。
这一步骤非常重要，因为任何污物或杂质都可能对后续处理步骤产生不良影响。
第二步：浸泡预处理接下来，将清洁后的钢材浸泡在预处理液中。
预处理液通常包含碱性溶液和添加剂，用于去除钢材表面的氧化层和其他不良物质。
这个步骤的时间和温度都需要根据具体情况来确定，以确保预处理效果达到最佳。
第三步：微弧氧化处理在完成预处理步骤后，将钢材放置在微弧氧化设备中进行处理。
该设备通常由阳极和阴极组成，以及带有微弧氧化液的槽。
在设备中，通过电源给阳极和阴极施加电压，形成微弧放电。
这样可以在钢材表面形成一层致密的氧化膜。
第四步：脱膜经过微弧氧化处理后，钢材表面形成了一层坚硬的氧化膜。
然而，有时这层膜并不完美，需要进行脱膜处理。
脱膜可以通过机械研磨、化学溶解或电解腐蚀等方法来实现。
这一步骤的目的是去除氧化膜表面的不规则部分，使得钢材表面更加平整。
第五步：清洗最后，进行清洗步骤以去除任何残留物。
这一步骤可以使用水进行冲洗，也可以使用溶剂或碱性清洁剂进行清洁。
清洗后的钢材表面应该干净无污染，准备好进行后续的处理或使用。
总结起来，钢表面微弧氧化预处理的工艺技术包括清洁表面、浸泡预处理、微弧氧化处理、脱膜和清洗等步骤。
通过这些步骤的有序进行，可以有效提高钢材的表面硬度和耐腐蚀性，使其更适用于各种工业应用。
冷轧钢板磷化工艺流程
冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化是将金属表面与磷化液反应，产生一层磷化物保护层的化学处理方法。
它广泛应用于钢铁制品、汽车、电器、建筑等行业，在对钢材表面进行防腐蚀、电气绝缘、增强涂层附着力等领域有广泛应用。
整体工艺流程：1. 预处理：钢板表面去油、浸蚀，使得其在后续的磷化液处理中更易于形成磷化保护层。
2. 缸槽清洗：将钢板放置于洗涤槽内，进行浸泡清洗，去除不纯物质。
3. 磷酸浸泡：将钢板放入磷酸液中浸泡，使其表面与磷酸进行反应。
4. 洗涤处理：将钢板取出，用热水或冷水进行冲洗。
5. 中和处理：将钢板放入中和液中，对其进行中和处理。
6. 工艺完成：将钢板取出，进行烘干处理。
详细描述：1. 预处理在钢板进行磷化处理之前，首先需要进行预处理。
预处理是为了去除钢板表面的不纯物质，使得钢板表面更加纯净，更有利于其与磷化液之间产生化学反应。
预处理主要分为去油和浸蚀两个步骤。
去油处理是指用特殊的化学药品去掉钢板表面的油脂。
在去油处理之前，需要先进行清洗，用水冲洗钢板表面，去除表面的灰尘和杂物。
然后加入去油剂，将钢板放入去油槽内进行浸泡处理，时间一般为1-2分钟。
去油后，需要再次用水进行冲洗，保证钢板表面绝对干净。
浸蚀处理是指将钢板放入浸蚀液中进行处理，使其表面形成钝化层，从而提高其抗腐化能力。
浸蚀液的成分通常为硝酸和氢氟酸，浸蚀液的温度一般在30℃左右，浸泡时间为5分钟左右。
浸蚀后，再次用水清洗表面，确保表面干净无油。
2. 缸槽清洗将经过预处理的钢板放入清洗槽内进行清洗，清除表面残留物。
缸槽清洗采用封闭式清洗槽，将钢板放入清洗槽内，槽内注满清洗液体，使用搅拌器，利用清洗液体的冲刷作用对钢板表面进行清洗。
清洗液的成分通常为过氧化氢和有机溶剂，清洗液的温度一般在40-50℃之间，工作时间约为2-5分钟。
清洗完毕后，使用清水对钢板进行冲洗，去除表面清洗液的残留物，确保钢板表面干净无杂质。
3. 磷酸浸泡将经过缸槽清洗的钢板放入磷酸浸泡槽中，进行磷酸浸泡处理，使其表面形成一层磷化物。
钢材预处理
GL钢砂：尽管此类钢砂的硬度比GP钢砂要高一些，但在 喷砂过程中仍会失去棱角，特别适合于钢材表面去除氧 化皮预处理作业。 GH钢砂：此类钢砂硬度很高，在喷砂作业中会始终保持 棱角，对形成规则的，发毛的表面特别有效。GH钢砂 用于喷丸机作业时，应考虑施工要求优先于价格因素的 场合（如冷轧厂的轧辊处理）。此钢砂主要用于压缩空 气喷丸设备。
二、钢材的表面清理
1、抛丸除锈法 利用专门的抛丸机将铁丸或其它磨料高速地抛射到钢材 表面上，以去除钢材表面的氧化皮、铁锈和污垢等。
抛丸除锈设备一般均设置有丸粒回收系统，并配置有 通风除尘设备。
钢砂
GP钢砂：此种磨料新制成时，是尖棱状的，使用过程中 棱角很快就被磨圆，特别适合于钢材表面去除氧化皮预 处理作业
① 矫平设备：多轴辊式矫平机
工作部分：由上下两列工作轴辊组成； 下列是主动轴辊，由轴承固定在机体上，不 能作任何调节，由电动机通过减速器带动它 旋转； 上列为从动轴辊，可通过手动螺杆或电动调 节装置来调节上下辊列间的垂直间隙，以适 应各种不同厚度钢板的矫平作业。
② 矫平机的工作原理 钢板随轴辊的转动而啮入，并在上下辊列间承受方 向相反的多次交变的小曲率弯曲，因弯曲应力超过材料 的屈服极限而产生塑性变形，使那些较短的纤维伸长， 使整张钢板矫平。 增加矫平机的轴辊数目，可以提高钢板的矫平质量。 钢板愈厚，矫正愈易；薄板容易产生变形，矫正比 较困难。
2、化学除锈
主要是利用酸与金属氧化物发生化学反应， 从而除掉金属表面的锈蚀产物的一种除锈 方法，即通常所说的酸洗除锈，只能在车 间内操作 除锈后，还要有一层防护处理，常放入磷 化槽中进行 再吊入热水槽内清洗，自然干燥4~6h。
3、喷丸除锈
主要以颗粒喷射的冲蚀作用，构成的以达到表 面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸 （砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷 丸（砂）机。敞开式喷丸（砂）机应用较为广 泛，能较为彻底地清除金属表面所有的杂质， 如氧化皮、锈蚀和旧漆膜，除锈效率高 4~5m2/h，机械程度高，除锈质量好。但对由 于磨料一般不能回收，对其他作业有影响，清 理现场麻烦。所以环境污染较重，近来逐渐被 限制使用。
简述钢材预处理的一般步骤
简述钢材预处理的一般步骤钢材预处理的一般步骤:一、去除锈蚀钢材在储存和运输过程中容易受到空气和水的侵蚀，形成表面锈蚀。
为了保证钢材的质量和使用寿命，首先需要对钢材进行去除锈蚀的处理。
常用的方法包括机械除锈、酸洗和喷砂除锈。
机械除锈主要利用刷子或砂纸等工具进行刮擦，酸洗则是利用酸性溶液溶解锈蚀物质，喷砂除锈则是利用高速喷射砂粒将锈蚀物质冲刷掉。
二、去除油污钢材在加工和使用过程中可能会受到润滑油或其他油污的污染，这些油污会影响钢材的表面质量和涂层附着力。
因此，在进行下一步处理之前，需要将钢材表面的油污去除。
通常采用溶剂清洗和碱洗两种方法。
溶剂清洗是利用溶剂溶解油污，碱洗则是利用碱性溶液将油污中的脂肪酸和其他有机物质转化为肥皂和水溶性盐类。
三、表面处理钢材的表面处理是为了增加钢材的机械性能和耐腐蚀性。
常用的表面处理方法有镀锌、镀镍、镀铬和喷涂等。
镀锌是将锌层覆盖在钢材表面，以增加钢材的耐腐蚀性；镀镍和镀铬则是为了提高钢材的硬度和耐磨性；喷涂则是利用喷涂设备将涂料喷涂在钢材表面，以增加钢材的防腐性和美观性。
四、调质处理调质处理是指通过对钢材进行加热和冷却处理，改变钢材的组织结构和性能。
常用的调质处理方法有正火、淬火和回火。
正火是将钢材加热至适当温度保持一段时间后冷却，以改善钢材的韧性和强度；淬火则是将钢材加热至临界温度后迅速冷却，以增加钢材的硬度和耐磨性；回火是在淬火后将钢材重新加热至较低温度，然后冷却，以减轻淬火过程中产生的内应力和提高钢材的韧性。
五、尺寸整理钢材在预处理过程中可能会出现一些尺寸误差，需要进行尺寸整理。
尺寸整理包括修整、切割和矫直等步骤。
修整是对钢材表面进行修整，使其符合规定的尺寸要求；切割则是将钢材切割成符合要求的长度或形状；矫直是对钢材进行拉伸或压缩，使其恢复到原来的形状和尺寸。
六、质量检验钢材预处理完成后，需要进行质量检验，以确保钢材的质量和性能符合要求。
常用的质量检验方法有外观检查、化学成分分析、物理性能测试和机械性能测试等。
钢材的表面预处理与矫正
钢材的矫正
钢材在使用前，其表面常存有不平、弯曲、扭曲、波浪形等缺陷，这 些缺陷使钢材在下料划线时，不可能获得所需要的下料精度，造成零件 尺寸的偏差，从而影响后续工序的顺利进行。
所以，钢材在下料和成形加工之前，必须对钢材进行矫正。
钢材变形的原因：
1.钢板轧制引起的变形 在轧制钢板时，当轧辊沿其长度方向受热不均匀，或者由于轧滚弯曲，轧辊调 整设备失常等各种原因，都将造成轧辊之间的间隙不一致，从而导致钢材在宽度 方向的压缩不均匀，于是钢材的每根纤维沿着长度方向的延伸就不相同。
（2）机械矫正
1）钢板的矫正 多辊矫正机是金属钢板、带材矫平的通用矫平设备。一般矫平辊数目
越多，矫平质量就越好。通常5 ～11辊用于矫中、厚板；11 ～21辊用于 矫平薄板。
矫平机的辊子直径、辊间距和数目是影响矫平效果的主要因素。 钢板矫平条件与被矫材料内的应力度系数有关，应力系数可按下式计 算：
喷丸除锈是利用风管中高速流动的压缩空气的压力使铁丸冲击 金属表明的绣层，依靠铁丸的机械冲击力，将氧化皮和锈斑剥离， 从而达到除锈的目的。一般在喷丸除锈后需立即喷底漆，否则易生 黄绣，影响除锈质量。
下图所示为GYX-nM型钢材预处理装置。它是一种大型喷丸除锈 设备，既可以用于钢板、型钢的表面处理，也可以用于结构部件的 表面处理。
2.运输、存放引起的变形 钢材在运输、存放过程中的不当也会产生局部皱曲。
变形的表现：表面凹凸不平、弯曲、扭曲、波浪形等
钢材的矫正原理： 矫正就是使钢板或工件在外力的作用下产生与原来变形相
反的塑性变形，以消除弯曲、扭曲、皱折、表面不平等变形， 从而获得正确形状的过程。
钢材的任何一种变形都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩 得短些或是伸得长些所致。
钢材预处理
集装箱制造中钢板的预处理工艺,包括抛丸的工作原理、工件要求;车间底漆的特点和作用,喷涂的工艺条件;烘干时的温度控制.预处理工艺的质量要求与检测办法.<<上海涂料>>2001年04期李敏风抛丸机工作原理：将工件放入橡胶履带滚筒中，操作人员按下“运行”按钮，抛丸室门气动关闭，抛丸清理开始，履带向前运行，工件不断地进行翻滚，高效强力抛丸器将抛丸高速抛射到正在翻滚的工件表面上，工件可完全均匀地得到清理。
钢丸通过履带上的溜孔流入螺旋输送机，再将钢丸输送到斗式提升机，经斗式提升机提升到分离器，被分离后存储待用。
抛丸结束后，抛丸室门自动开启，履带反转，将工件卸出。
用途是将开箱后的铸件冷却到30℃以下放到台车上利用大抛丸量高速旋转的抛丸器将弹丸加速到80米/秒左右的速度，抛射到铸件表面上，清理不到的内腔可用喷枪补充清理，清理下的型芯砂，由于受到高速弹丸的打击，再经分离和除尘而得到再生，磁选后仍可使用。
抛丸技术是目前国际上对各种机械零部件进行表面清理、强化、光饰、去毛刺的一种先进工艺之一，该设备主要由抛丸器、耐磨橡胶环带、绞龙、提升、分离器、进料输送、除尘机、清理机械组合而成。
目前已被很多行业广泛采用。
本机功能技术含量较高，可设计pc控制及电器自动控制，具有自动监控，自动保护及无级变频调速等装置。
可达到一机多用的目的。
其主要原理摒弃了压缩空气作动力作法，采用抛丸器、离心力的抛射，对工件表面进行高速投射特别对工件的内腔死角进行抛丸清理，从而达到所需的光亮度、清洁度、粗糙度和强化工件表面的目的，大大提高零件的使用寿命和美观性。
抛丸清理机的使用技巧1、在抛丸清理机过程中应尽量在抛射区内多放工件，这样既可提高清理效率又可降低护板的磨损，增长其使用寿命。
2、在工件无法增加的情况下，应调整定向套，使抛射的钢丸尽最多量的抛射在工件上，这样也可增加护板寿命，降低其磨损。
3、①除尘系统应调整支管各处闸门，使其风力分配合理，可增强除尘效果。
炼钢第二讲铁水预处理
通过铁水预处理，可降低钢材中的夹杂物、气泡等缺陷，提高产品 合格率，减少废品率。
用户满意度
优质的钢材产品可满足用户更高的需求，提高用户满意度，增强企业 市场竞争力。
节能减排效果评估
能源消耗
铁水预处理可降低转炉冶炼的能耗，减少能源消 耗和生产成本。
环境保护
通过铁水预处理中的脱硫、脱磷等操作，可减少 废气、废渣的排放，降低环境污染。
搅拌装置
用于加强铁水与脱硫剂、脱磷剂等反应物 的混合，提高反应效率。
脱磷炉
通过向铁水中加入氧化剂或还原剂进行脱 磷反应，并配备有渣铁分离装置以去除生 成的磷酸盐或磷氧化物。
03 铁水预处理操作与优化
操作规程与注意事项
严格遵守安全操作规程
保持设备清洁
在进行铁水预处理时，必须佩戴防护 用品，确保人员安全。
无人化操作
无人化操作是钢铁行业实现智能化、自动化的重要方向之一。通过引入先进的自动化设备和控制系统，钢铁 企业可以实现铁水预处理的无人化操作，进一步提高生产效率和安全性。
06 总结与展望
本次课程重点内容回顾
铁水预处理的目的和意义
去除铁水中的有害元素，调整铁水成 分，提高钢铁质量。
铁水预处理的方法
脱硅、脱锰等其他元素去除
脱硅
硅在铁水中主要以硅酸盐形态存在，通过加入碱性氧化物 （如石灰）与硅酸盐反应生成硅酸钙等化合物，上浮至渣 层去除。
脱锰
锰在铁水中主要以锰的氧化物形态存在，通过还原反应将 锰的氧化物还原为金属锰，再利用其与硫的亲和力较强的 特性，将锰与硫结合生成硫化锰上浮去除。
其他元素去除
调整成分
根据后续炼钢工艺要求， 通过预处理调整铁水成分， 如增加废钢比、提高铁水 温度等。
船体加工-钢材预处理钢材的表面清理与防护
课程导入
表面清理
清除钢材表面的氧化皮和铁锈，俗称除锈
船用钢材在钢厂热轧时， 会跟空气中的氧气直接起 氧化反应，在表面形成一 层完整的、致密的氧化皮
课程导入
钢材表面会吸附空气中的水分 钢中含有一定比例的碳和其它元素 在钢材的表面会形成无数的微电池而 发生电化锈蚀，使钢材表面产生锈斑
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
船体钢材所使用的覆盖 层除磷化处理后的磷酸
盐膜层外
主要是使用油漆
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
船用油漆根据其用途不同分为
• 防锈漆 • 防污漆 • 水线漆
• 甲板漆 • 船壳漆 • 船舱漆
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
防
富锌底漆
锈
底
漆
锌白色
环氧铁红底漆 紫红色
钢材预处理流水线
目前用于钢材预处理的最好方法
✓ 主要除去钢板表面的氧化皮和铁锈 ✓ 适合于组建钢材预处理的流水生产线
钢表面清理与防护
原材料抛丸法
利用离心式抛丸机的旋转叶轮将铁丸或其它磨料高速抛射到钢材的表面上，使氧 化皮和铁锈剥落的一种除绣工艺方法
立式抛丸机
卧式抛丸机
钢表面清理与防护
原材料抛丸法
20世纪60年代初出现了卧式抛丸机
钢表面清理与防护
原材料酸洗法
• 酸洗除锈法除用于薄板外
主要用于
处理
管子
舾装件
形状复杂的零件部件
可作为抛丸除锈法的补充手段
钢表面清理与防护
分段喷丸法
喷丸除锈多用于分段表面锈斑的清理，属于二次除锈
利用风管中高速流动的压缩空气将铁 丸喷射到钢板表面上，使锈层和氧化 皮剥离下来，从而达到除锈的目的
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G/TS-10-25G-1-TG-01-05钢材化学预处理工艺文件25G型硬座车G Y钢结构00工艺文 件文 件编 号文 件 名 称产品型号名称零部件名称类别： 受控：版本：唐山机车车辆厂 编制：审核：批准：冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101化学预处理装件2化学预处理除油3化学预处理温水洗4化学预处理冷水洗5化学预处理酸洗6化学预处理冷水洗7化学预处理中和8化学预处理冷水洗9化学预处理表调10化学预处理磷化11化学预处理冷水洗12化学预处理热水烫干13化学预处理沥水14化学预处理烘干15化学预处理检查16化学预处理挂件17化学预处理喷漆18化学预处理流平19化学预处理固化20化学预处理冷却编制校对审核标准审查批准26共页部件数量部件重量(Kg)工时定额(min)序号班组工序名称及内容工时(min)设 备工 装组装零部件明细名称及型号编号名称编号图号名称数量供应单位冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.1021化学预处理卸件22化学预处理检查编制校对审核标准审查批准26共页部件数量部件重量(Kg)工时定额(min)序号班组工序名称及内容工时(min)设 备工 装组装零部件明细名称及型号编号名称编号图号名称数量供应单位1装件备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101按工件的品种规格,材质,油污,锈蚀状况分别装筐车体钢结构配件装筐时装件的方式有利于槽液的排泄.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容2除油备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将装筐的钢结构配件及卷板放在HXY-06中温低泡脱脂池中HXY-06中温低泡脱脂剂8％－10％, 游离碱度8-20点, PH值9-11,温度45°－ 65°时间8-20分钟(根据工件油污状况可适当调整,除净为止). 每天开工前将浮浊撇出并根据消耗量补加HXY-06脱脂剂,消耗量按100KG/车。
根据处理量多少决定化验游离碱度和清理池底。
至少六个月清理一次池底，至少三个月化验一次游离碱度,，并作好槽液补加调试记录.所有工件必须经过预脱脂、脱脂处理。
编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容3温水洗备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将除油后的工件及卷板放在温水池中洗去脱脂剂温水为工业用水,100％水,PH 为6-8,温度45°- 50°,时间3-5分钟,提升时上下抖动一次,温水3天循环一次.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容4冷水洗化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将温水清洗后的工件及卷板放在冷水池中冷水为工业用水,100％水,PH为6-8,温度室温,时间3-5分钟,提升时上下抖动一次,冷水4小时循环一次.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容5酸洗备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将水洗后的工件放入酸池中除锈工业盐酸15％-30％,HXX-01常温酸洗添加剂5％,温度大于5C°,时间1-40分钟(根据工件锈蚀状况可适当调整,除净为止).每季按消耗量补加盐酸,按100Kg/车。
HXX-01酸洗添加剂按20Kg/车,根据处理量清理池底，至少六个月清一次池底,并作好记录.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容6冷水洗备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将酸洗的工件放入冷水池洗去酸液冷水为100％工业用水,PH6-8,温度为常温,时间3-5分钟,提升工件上下抖动一次.4小时循环一次.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容7中和备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将水洗后的工件放入中和池中中和剂纯碱水溶液0.2％－0.3％, PH值8-11，温度为常温,时间3-5分钟,每周按消耗量补加中和剂,按10Kg/车,根据工作量清池。
最少六个月清池一次,并作好补液记录.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容8冷水洗备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将中和后的工件放入水洗池中洗去中和液冷水为工业用水,100％水,PH 为6-8,温度室温,时间3-5分钟,提升工件上下抖动一次,冷水室温,4小时循环一次.工步名称及内容工序工时班组车间工序名称工序号工步号技术要求设备工装工时定额(min)消耗定额组装零部件明细数量名称图号编号名称及型号页共26批准标准审查审核校对编制9表调备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将水洗后的工件及卷板放入表调池中HXB-01表面调整剂 0.2-0.3％,PH值为8-10,温度为常温,时间1-2分钟,每周按消耗量补加HXB-01表面调整剂,按10Kg/车,根据工作量清池。
最少六个月清池一次,并作好补液记录.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容10磷化备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将经过表调的工件,卷板放入磷化池中HXL-02常温磷化剂,磷化液:水=1:10,PH为2-3,温度25-40℃,时间5-20分钟,游离酸度1.5-2.5点,总酸度25-35点,表面膜重达到1.8-4.5g/m2之间.每天按消耗量加HXL-02常温磷化剂,消耗量按110Kg/车。
根据处理量测游离酸度和总酸度，至少每周测一次游离酸度和总酸度。
及时处理池底杂质，根据处理量清理池底，至少四个月清理一次池底。
并作好调试记录。
编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容11冷水洗备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将磷化好的工件及卷板放入冷水池中冷水为100％工业用水,PH为6-7,温度为室温,时间3-5分钟,提升工件上下抖动一次,冷水4天循环一次编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容12热水烫干备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将冷水洗的工件及卷板放入热水池中热水为100％工业用水,PH为6-7,温度70-80℃,时间3-5分钟,提出工件上下抖动一次热水3天循环一次.编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容13沥水备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将化学预处理后的工件放在沥水台位上进行沥水沥水时间3-5分钟编制校对审核标准审查批准26共页名称及型号编号图号名称数量组装零部件明细消耗定额工时定额(min)设备工装技术要求工步号工序号工序名称车间班组工序工时工步名称及内容14烘干备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101将化学预处理后的工件放入烘干室中烘干温度60-80℃。
10-20分钟。
工步名称及内容工序工时班组车间工序名称工序号工步号技术要求设备工装工时定额(min)消耗定额组装零部件明细数量名称图号编号名称及型号页共26批准标准审查审核校对编制冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101除油检查:水膜连续,目测无明显流痕2酸洗检查:无氧化皮及浮锈和过腐蚀现象3磷化检查:磷化膜连续,结晶致密,均匀.银灰色,允许局部有蓝色.表面中性.编制校对审核标准审查批准26共页序号检查内容、要求、方法备注编号名称量检具16挂件备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101挂件将车体钢结构各种部件装挂在相应的挂具上，装挂牢固，不互相遮挡。
工步名称及内容工序工时班组车间工序名称工序号工步号技术要求设备工装工时定额(min)消耗定额组装零部件明细数量名称图号编号名称及型号页共26批准标准审查审核校对编制17喷漆备件化学预处理冯爱国2005.9史鹏2005.9董厚存2005.10曾海兵2005.10董玉明2005.101施工条件施工条件:温度:大于18度;湿度不大于75%;室内施工,油漆工需持证上岗.2浸漆⑴使用油漆:单组分磁化铁环氧酯预涂底漆; ⑵ 调漆:打开油漆桶进行搅拌,过滤，按生产厂家配套环氧稀释剂将油漆调配到施工粘度:25s左右（T4杯）.自然干燥。