青岛最长的海底隧道

青岛最长的海底隧道

中国最长隧道

胶州湾隧道的建成通车,是青岛百年发展史上具有里程碑意义的大事,使青岛市主城区

与各区市之间形成“一小时经济圈”，山东半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小

时经济圈”。

笔者乘坐参加庆典的大巴车，从青岛开发区隧道收费口出发，仅用7分钟时间就穿越

胶州湾抵达青岛云南路。

胶州湾隧道是中国现今最长的海底隧道，全长9.47公里，其黄岛端起点为滨海大道，终点为市区团岛路与瞿塘峡路交叉口，较中国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道长

0.77公里。隧道于2021年8月正式开工建设，总投资70.62亿元，设双向6车道，设计

车速80公里每小时。

以总长度7800米排名中国第一的青岛胶州湾海底隧道于今日上午10时33分在此间

全线贯通，预计2021年4月正式通车。这也是继厦门翔安隧道后，中国在建的第二条海

底隧道。

据悉，青岛胶州湾海底隧道南接薛家岛，北连团岛，从地下穿越胶州湾湾口海域。隧

道总长约7.8公里含青岛端接线工程，其中跨海域段约3.95公里，设双向六车道，设计

车速为80公里/小时，使用年限为100年，项目总投资约32.98亿元人民币。

据介绍，青岛胶州湾海底隧道建设难度巨大，地质情况复杂，共穿过18条地质断层，在中国海底隧道建设史上尚属首次。

据了解，该隧道通车后，驱车5分钟就可横跨胶州湾，从青岛至黄岛只需要15分钟，将极大密切青岛东西海岸的联系，实现东西岸半小时经济圈，迎来西海岸与青岛市区同城

化发展的新时代。

另外，该隧道将进一步优化青岛城市布局和产业结构，将极大推动青岛向国际化城市

发展。

国内最长世界排第三

“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有

不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好

的交通设施。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条

大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。

厦门翔安海底隧道全长8695米，是指隧道加接线端的总长度，而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米，是指两端洞口之间的距离，而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米。

目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里。另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道”，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车。

中国拟建世界最长海底隧道

渤海隧道，连接山东省蓬莱与旅顺的横跨渤海口的海底通道，即在渤海海峡底部挖一条海底隧道，因此也被称为渤海海峡通道工程，目前还在规划当中。预计全长123公里，平均深度20~30米，最深约70米，计划通行时速250公里的动车组，造价超过2000亿。2021年1月29日，渤海海峡跨海通道研究项目被再次提上日程，有望十年内建成。

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