青岛海底隧道

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隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道，设计 车速80公里/小时。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄, 断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于 海平面以下82.8米。
修建情况
• 中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工
道宽与时速
• 四川路、云南路主隧道均 为单向三车道，净宽13.5 米，匝道净宽为8.5米、9.5 米两种宽度。在桥梁工程 方面，桥面宽分为：14米、 12.75米、8米三种标准宽 度。
• ：四川路及云南路主隧道为80km/h；而台 西三路和团岛二路匝道则为40km/h。这样， 市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛 到黄岛也只需要15分钟。
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2010 4 24
隧道全线贯通
• 中国北方首条海底隧道――青岛胶州湾海 底隧道28日全线贯通。 • 2011年6月30日11时08分，中国最长海底 隧道青岛胶州湾海底隧道顺利通车
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双 向 车 道
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• 由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国
内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有 关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其 波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬 砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施 工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。
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33亿投资不花政府一分钱
青岛海底隧道
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胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。隧道全 长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于 胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2010年4月28日全线 贯通。目前单次通行费用为30元。
• 胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连 青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。
建设。按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现 全线贯通，2011年6月30日正式开通。通车后，青岛市民 开车经隧道，5分钟就可横跨海底。市民也可以乘坐隧道1、 隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区。胶州 湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧 道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川 路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升 地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三 期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组 成部分。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道（二 隧道匝道、二桥梁匝道）。
胶州湾海底隧道项目总投资 32.98亿元，在整个开发建设过程 中，市政府不用从财政账面上出一 分钱，资金通过国信集团自有资金 和社会融资解决。作为项目甲方， 青岛国信集团公司开全市之先河， 为海底隧道项目发行企业债5亿元， 同时争取国家开发银行定向贷款和 技术援助贷款分别6亿元和2亿元， 多渠道融资20亿元解决了项目资金 问题。目前，胶州湾海底隧道建设 所需的全部资金都已经到位。