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强制性产品认证实施规则 汽车车辆一致性证书

强制性产品认证实施规则 汽车车辆一致性证书

附件8车辆一致性证书1.总则1.1车辆出厂时(进口车辆在进口时)应在随车文件中附带车辆一致性证书。

1.2对于多阶段制造车辆应附带最终阶段的车辆一致性证书,并保留基本车辆的车辆一致性证书。

2车辆一致性技术参数2.1参数项各类车辆的参数项见附件8附录A。

2.2参数项说明2.2.1车辆一致性证书编号车辆一致性证书编号由生产企业编号、车型系列代号(型式名称代号)、一致性证书序列代号和一致性证书版本号等部分组成。

1)生产企业编号生产企业编号由1位大写的英文字母和6位阿拉伯数字组合而成,字母在前,数字在后,由认证机构分配。

2)车型系列代号车型系列代号一般由4位英文字母或阿拉伯数字组成(除I/O/Q外),企业根据机动车产品实施规则的要求自行定义编制规则。

车型系列代号应在该车型系列停产5年以内不得重复使用。

3)一致性证书序列代号一致性证书序列代号由企业定义的12位或以上的英文字母或阿拉伯数字组成,用于区分同一车辆型号的不同配置。

车辆一致性证书的内容(除车辆识别代号、发动机或驱动电机编号及颜色外)不同的不能使用相同编号。

4)一致性证书版本号一致性证书版本号应与车辆CCC证书的版本号相对一致,其版本和有效性可独立于CCC证书的修订号。

注:CCC证书的版本号表示该CCC证书的变更次数。

示例:A123456AB12ABCD1234ABCD123400一致性证书版本号一致性证书序列代号车型系列代号(型式名称代号)生产企业编号图1车辆一致性证书编号2.2.2基本车辆一致性证书编号对于多阶段制造车辆,应在最终阶段车辆一致性技术参数中填写基本车辆一致性证书编号。

2.2.3车型名称机动车产品应按照GB7258、GB/T3730.1、GB/T17350或QC/T775的要求填写用于描述车辆类型及车辆用途特征的车辆名称,车型名称应与CCC证书上相应的产品名称一致。

汽车产品应填写车型名称,例如:“轿车”、“载货汽车”、“厢式运输车”等。

车辆一致性证书模板

车辆一致性证书模板
基本车辆类别:
二类底盘/整车
最终(或本)阶段车辆CCC证书编号(版本号)/签发日期
车轴数量
车轮数量
驱动轴位置
前悬(mm)/后悬(mm)
轮距(mm)
外廓尺寸(mm)
轴距(mm)
货厢内部尺寸(mm)
牵引装置中心与车辆最后端之间的距离(mm)
接近角/离去角(°)
整备质量(kg)
额定载质量(kg)
载质量利用系数ຫໍສະໝຸດ 车门数量和结构最大允许总质量(kg)
最大允许总质量对应的轴荷分配(kg)
燃料种类
直接喷射
电动机型号
电动机生产厂名称
电动机工作电压(V)
最大输出功率(kW)
动力电池型号
动力电池额定电压(V)
动力电池额定容量(Ah)
动力电池生产厂名称
离合器(型式)
变速器(型式)
转向型式
最高设计车速(km/h)
轮胎规格
车轴1:车轴2:车轴3:
强制性产品认证车辆一致性证书
车辆一致性证书编号
(二维码)
车辆制造国
车辆生产企业名称
车辆生产企业地址
生产者(制造商)名称
新能源车
车辆识别代号
车辆识别代号打刻位置
法定标牌的位置
车型名称
车辆型号
车辆注册类型
车辆类别
车辆品牌
车辆颜色
电动机编号
电动机编号在电动机上的打刻位置
车型种类
基本车辆一致性证书编号
基本车辆型号
制动装置简要说明
是否带防抱死系统
额定载客人数
钢板弹簧片数(片)
车辆制造日期
声级
CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段
加速行驶车外噪声(dB(A))
备注

最新GS48车辆一致性证书

最新GS48车辆一致性证书

G S48车辆一致性证书SASO 400GS 48机动车一致性认证机动车一致性认证ICS:GSMO 董事会批准日期:18-10-1404H (17-07-1984)官方通报发布的日期:04-05-1405H (25-01-1985)标准执行的日期:04-11-1405H (21-07-1985)Gulf标准GS48/1984机动车一致性认证1. 应用范围和领域本标准规定了接受或拒绝新机动车的一致性认证标准。

2. 定义2.1 机动车:不依赖于轨道、缆索或类似的牵引装置,由发动机驱动的车辆,不包括摩托车、挂车、农业作业及运输车。

2.2 类型(车型):属于同一类别,具有相同尺寸、样式以及发动机特性,由同一厂家生产的机动车型。

2.3 车型年:从新车型首次生产开始到下一款车型引入持续的一段时期。

这段时期不应超过18个月,截止到车型指定所在日历年的最后一个月末。

2.4 类别:在完整的机动车分类系统中单独的一个组别(如:乘用车)。

2.5 最大车辆总重(GVW):根据生产厂的规定,车辆装载最大负荷后的重量。

2.6 最大车桥总重(GAW):单桥系统的最大承载能力(由车辆的生产厂规定),在轮胎于地面的接触面处测量。

2.7 生产厂:负责生产机动车的公司。

2.8 原产国:负责生产机动车的公司所在的国家。

2.9 一致性:根据生产厂推荐的附属技术规格进行装备后,应符合Gulf标准对于完整机动车和不完整机动车(如:乘客舱和载货底盘)的要求。

3. 要求应满足以下要求:3.1 生产厂家每年在首次送交任何类型的机动车样品的至少三个月以前,应该向海湾合作委员会(GCC)国家的标准和计量组织递交用英语和/或阿拉伯语书写的证明,声明该类型的车辆符合适当的Gulf标准的要求,或(如果不实施Gulf标准)符合原产国执行的标准要求。

证明应包括以下内容(附件"A"为证明样本):3.1.1 机动车的类型、类别和生产日期(月份和年)。

CQC车辆一致性证书-国产车VIN上报

CQC车辆一致性证书-国产车VIN上报

国产车VIN上报说明
1、选择功能
2、下载模板
3、填写数据
说明:VIN信息、发动机号、颜色、生产日期、COC编号必须要填写;
VIN信息编写规则要符合国家标准,不符合国家标准的VIN将无法上报成功。

发动机号包括发动机型号和序列号,中间应用空格,发动机型号和序列号不分先后。

生产日期应与铭牌生产日期一致,并按格式填写。

COC证书编号应为在参数系统申报且已经审核通过的COC编号,未备案或者其他状态的COC编号不准上报。

注意:表头信息、字段列信息不要修改,也不要给表格增加框线等操作。

4、上报数据
5、上报状态说明
如果上报成功,系统会提示上报成功,若上报失败,系统会提示上报失败,并给出上报失败的错误,见上图。

6、其他说明
目前系统为测试阶段,即日起至2014年12月31日止企业可以测试数据上传,测试期间上传的数据会在2014年12月31日晚删除,请各企业积极测试,若有问题或意见建议,请发邮件到liuyuanhua@,我们会及时解决问题。

另外:因参数系统目前计算能力有限,故请企业上报数据的EXCEL 控制在500行以内,后期我们会为该项工作单独提供服务器以扩大服务能力。

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计【摘要】本文旨在研究与设计车辆一致性证书(COC)信息化平台。

在探讨了研究背景、研究目的和研究意义。

接着介绍了COC证书的基本概念,分析了信息化平台现状,并进行了平台设计需求分析。

在平台技术架构设计中,提出了合理的架构框架。

在平台功能设计中详细说明了各项功能的设计与实现。

结论部分总结了本文的研究成果,并展望了未来的发展方向。

通过本文的研究与设计,将为车辆一致性证书的信息化管理提供参考,并促进相关领域的发展和进步。

【关键词】车辆一致性证书(COC)、信息化平台、研究、设计、引言、正文、结论、研究背景、研究目的、研究意义、COC证书介绍、信息化平台现状分析、平台设计需求分析、平台技术架构设计、平台功能设计、总结与展望、研究成果、未来发展方向1. 引言1.1 研究背景车辆一致性证书(COC)是指汽车制造商提供的证明文件,证明该车辆符合相应国家或地区的法律和标准要求。

在国际贸易中,COC证书是进口国对车辆合法性的必要证明。

传统的COC证书颁发和管理方式存在一些问题,如手工填写、存储不便等。

随着信息化技术的不断发展和普及,信息化平台已经成为提高效率、降低成本的重要工具。

研究建立车辆一致性证书的信息化平台具有重要意义。

通过将COC证书整合到一个统一的平台上,可以实现证书的电子化存储、快速查询和管理,提高证书的准确性和可靠性。

基于以上背景,本研究旨在探讨车辆一致性证书信息化平台的设计与研究,以提升COC证书的管理效率和质量,促进国际贸易的便利化和规范化。

通过对信息化平台现状的分析和需求的分析,进一步设计平台的技术架构和功能,以期为相关行业的发展提供参考和借鉴。

1.2 研究目的本文旨在研究与设计车辆一致性证书(COC)信息化平台,以满足汽车产业数字化转型的需求。

具体研究目的包括:一、分析当前COC证书的发放过程存在的问题和不足,探讨如何通过信息化平台提升效率和减少人为错误;二、研究信息化平台的设计需求,包括用户界面设计、数据管理和安全保障等方面,以提升用户体验和信息存储安全性;三、探讨信息化平台的技术架构设计,包括选择合适的技术方案和架构模式,确保平台稳定性和扩展性;四、设计具有丰富功能的信息化平台,包括COC证书申请、审核、查询等功能,满足用户不同需求;五、为汽车产业建立完善的数字化体系,提升行业竞争力和服务水平。

GS48车辆一致性证书word资料5页

GS48车辆一致性证书word资料5页

SASO 400GS 48机动车一致性认证机动车一致性认证ICS:GSMO 董事会批准日期:18-10-1404H (17-07-1984)官方通报发布的日期:04-05-1405H (25-01-1985)标准执行的日期:04-11-1405H (21-07-1985)Gulf标准GS48/1984机动车一致性认证1. 应用范围和领域本标准规定了接受或拒绝新机动车的一致性认证标准。

2. 定义2.1 机动车:不依赖于轨道、缆索或类似的牵引装置,由发动机驱动的车辆,不包括摩托车、挂车、农业作业及运输车。

2.2 类型(车型):属于同一类别,具有相同尺寸、样式以及发动机特性,由同一厂家生产的机动车型。

2.3 车型年:从新车型首次生产开始到下一款车型引入持续的一段时期。

这段时期不应超过18个月,截止到车型指定所在日历年的最后一个月末。

2.4 类别:在完整的机动车分类系统中单独的一个组别(如:乘用车)。

2.5 最大车辆总重(GVW):根据生产厂的规定,车辆装载最大负荷后的重量。

2.6 最大车桥总重(GAW):单桥系统的最大承载能力(由车辆的生产厂规定),在轮胎于地面的接触面处测量。

2.7 生产厂:负责生产机动车的公司。

2.8 原产国:负责生产机动车的公司所在的国家。

2.9 一致性:根据生产厂推荐的附属技术规格进行装备后,应符合Gulf标准对于完整机动车和不完整机动车(如:乘客舱和载货底盘)的要求。

3. 要求应满足以下要求:3.1 生产厂家每年在首次送交任何类型的机动车样品的至少三个月以前,应该向海湾合作委员会(GCC)国家的标准和计量组织递交用英语和/或阿拉伯语书写的证明,声明该类型的车辆符合适当的Gulf标准的要求,或(如果不实施Gulf标准)符合原产国执行的标准要求。

证明应包括以下内容(附件"A"为证明样本):3.1.1 机动车的类型、类别和生产日期(月份和年)。

3.1.2 制造厂名称。

车辆一致性证书实施规则-COC-总表对应091117

车辆一致性证书实施规则-COC-总表对应091117
m3): C2.4.2.14.1货厢内部长度 (mm): C2.4.2.14.2货厢内部宽度 (mm): C2.4.2.14.3货厢内部高度 (mm):
C16.7.3.4 C2.4.2.14.1 C2.4.2.14.2 C2.4.2.14.3
39 C7 C7.1 C7.2 C7.3
1.3 C1.3.0 C1.3.3.0 C2.1.0.1 C2.1.0.1.0
1 2 3
¤车 辆注 册类 型为 牵引 车时 不可 为空 ¤车 辆注 册类 型为 牵引 车时 不可 为空 ¤车 辆注 册类 型为 牵引 车时 不可 为空
4.1
C2.2.1.1最大值(mm):
C2.2.1.1
C2.2.1.2最小值(mm):
完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空c011113c130c133012341完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空完整单阶段时可空完整多阶段不可空c0111ccc证书编号
17 2.11.1牵引杆式挂车(kg): 2.11.2半挂车(kg): 2.11.3中间轴挂车(kg): 2.11.6非制动下挂车的最大质 量(kg): 2.11.1 2.11.2 2.11.3 2.11.6 17.1 17.2 17.3 17.4 18 19.1
2.11.4最大允许组合质量(kg): 2.11.4 2.12.1在牵引车上(kg): 2.12.1
¤完 整单 阶段 时可 空, 完整 多阶 段不 可空 ¤完 整单 阶段 时可 空, 完整 多阶 段不 可空 ¤完 整单 阶段 时可 空, 完整 多阶 段不 可空 ¤完 整单 阶段 时可 空, 完整 多阶 段不 可空

车辆一致性证手册

车辆一致性证手册
基本车辆类别:
二类底盘/ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ车
最终(或本)阶段车辆CCC证书编号(版本号)/签发日期
车轴数量
车轮数量
驱动轴位置
前悬(mm)/后悬(mm)
轮距(mm)
外廓尺寸(mm)
轴距(mm)
货厢内部尺寸(mm)
牵引装置中心与车辆最后端之间的距离(mm)
接近角/离去角(°)
整备质量(kg)
额定载质量(kg)
载质量利用系数
制动装置简要说明
是否带防抱死系统
额定载客人数
钢板弹簧片数(片)
车辆制造日期
声级
CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段
加速行驶车外噪声(dB(A))
备注
强制性产品认证车辆一致性证书
车辆一致性证书编号
(二维码)
车辆制造国
车辆生产企业名称
车辆生产企业地址
生产者(制造商)名称
新能源车
车辆识别代号
车辆识别代号打刻位置
法定标牌的位置
车型名称
车辆型号
车辆注册类型
车辆类别
车辆品牌
车辆颜色
电动机编号
电动机编号在电动机上的打刻位置
车型种类
基本车辆一致性证书编号
基本车辆型号
车门数量和结构
最大允许总质量(kg)
最大允许总质量对应的轴荷分配(kg)
燃料种类
直接喷射
电动机型号
电动机生产厂名称
电动机工作电压(V)
最大输出功率(kW)
动力电池型号
动力电池额定电压(V)
动力电池额定容量(Ah)
动力电池生产厂名称
离合器(型式)
变速器(型式)
转向型式
最高设计车速(km/h)

FM-MSP-19-001-01A-CCC认证产品一致性检查表

FM-MSP-19-001-01A-CCC认证产品一致性检查表

FM-MSP-19-001-01A-CCC认证产品一致性检查表产品类检查项目车辆结构及技术参数说明车辆一致性证书参数车辆的车型系列、单元和车辆型号的编制说明车辆识别代号编制规则的编制说明企业应用于区分车型的车辆外部标识信息(包括商标、CCC标志)随车装备的微功率无线电设备关键零部件及确认检验所用的关键件,是否与型式试验时样品及委托认证提交的资料一致?是否与生产一致性控制计划要求相一致?。

例行检验、过程检验及确认检验要求项目是否与生产一致性控制计划相一致?实际执行是否符合生产一致性控制计划的要求?产品名称、型号规格1.设计输出的相关描述中引用的产品名称及型号规格是否与备案资料一致?2.产品标识上之“名称、型号规格”是否与备案资料一致?3.出货检验报告中的“产品名称和型号规格”是否与备案资料一致?商标、CCC标志及位置4.生产现场及仓库成品的商标形状、CCC标志及位置是否与备案资料一致?反射面尺寸、形状和材料;反射面曲率半径5.原材料检验中的“镜片的尺寸、形状和材料”、“镜片的反射面曲率半径”等是否与备案资料一致?支架结构和材料6.原材料检验中的“支架结构和材料”是否与备案资料一致?7.成品检验、例行检验和定期确认检验中的“支架结构和材料”是否与备案资料保护框架材料8.原材料检验中的“保护框架材料”是否与备案资料一致?9.成品检验、例行检验和定期确认检验中的“保护框架材料”是否与备案资料一镜面调节方式、与车体连接方式10.成品检验、例行检验及定期确认检验中的“镜面调节方式、镜面与车体连接方式”是否与备案资料一致。

足以识别产品主要特征照片11.成品检验现场抽取成品与备案照片核对,是否一致?关键零部件及材料为:反射面、支架、保护框架、反射面涂层材料清单至少包括:关键零部件、材料名称、型号、规格、材料、供货单位、进厂检验项目13.成品检验、例行检验和定期确认检验中确定的检测项目是否符合实施规则要求?现场抽取产品检测或核对检验报告。

车辆一致性证书

车辆一致性证书

车辆一致性证书
车辆一致性证书是一种合法文件,它定义了某种类型的车辆的标准和要求,用于确保车辆的安全运行。

车辆一致性证书的有效性,是保证车辆安全及安全认证体系的基础。

车辆一致性证书的主体为车辆制造商,生产的车辆必须符合该认证体系的要求,以保证车辆的安全性,该车辆制造商可以向政府颁发车辆一致性证书。

车辆一致性证书由一系列文件组成,主要包括车辆类型报告、车辆技术规范报告、相关材料质量认证报告、车辆安全诊断报告等。

每一个文件都必须详细说明、认证车辆的规格符合一致性证书的要求。

具体而言,车辆类型报告必须详细描述车辆的结构、外观、性能及排放等主要特征,以便车辆认证机构对车辆进行认证。

车辆技术规范报告,是对车辆生产的过程和结果的一系列要求,其中包括车辆设计和制造的过程,以及安全、耐久性等方面的有关要求。

同时,相关材料质量认证报告也必须详尽,要求车辆动力系统、底盘、车身和附件等所使用的材料都符合具体的要求。

此外,车辆安全诊断报告也是车辆一致性认证的重要组成部分,由此可以确定车辆的性能和技术参数,以确保车辆的安全性。

车辆一致性认证体系的实施,有助于维护车辆用户的知情权,使消费者在购买和使用车辆时更加放心。

此外,车辆一致性认证也有助于发展车辆行业,促进各类车辆设计、制造及安全技术水平的提高。

综上所述,车辆一致性证书是一项关键性的合法文件,它可以提
高车辆用户的安全性、保障车辆用户的知情权,在建立健全的车辆安全认证体系方面具有至关重要的作用。

新版车辆一致性证书(A4)

新版车辆一致性证书(A4)

新版车辆一致性证书(A4)车辆一致性证书(用于完整车辆)第一部分车辆总体信息车辆一致性证书编号:A************************0.1 车辆生产厂名称:C0.1 车辆制造国: 中国0.2 车型系列代号/名称:单元代号/名称:车型代号/名称:0.2.1 车型名称:C0.2 车辆中文品牌:C0.3 车辆英文品牌:0.4 车辆类别:0.5 最终制造阶段制造商的名称:最终制造阶段制造商的地址:0.6 法定铭牌的位置:车辆识别代号:车辆识别代号的打刻位置:21 发动机编号:发动机编号在发动机上的打刻位置:CCC认证过程中车辆的制造阶段最终阶段在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相符合的完整车辆或多阶段制成车辆:CCC证书号(版本号):签发日期:年月日发证日期:年月日第二部分车辆一致性证书参数(以下所示数值和单位是相应CCC认证文件中给出的。

对于生产一致性(COP)试验,这些值必须按照相1、车轴数量车轮数量2、驱动轴位置3、轴距(mm)4.1.1 牵引座前置距最大值(mm)4.1.2牵引座前置距最小值(mm)5轮距(mm) 6.1长度(mm)6.3 车辆最前端与牵引装置中心之间的距离 6.5装载区域长度(mm)7.1宽度(mm) 8高度(mm)10.2车辆在地面上的投影面积(仅适用于N2和N3类车辆)(㎡)C1前悬(mm) 11后悬(mm)C2接近角(o)C3离去角(o)12.1行驶状态下带车身的车辆质量(kg) 14.1额定总质量(kg)14.2该质量的轴荷分配(kg) C5 载质量利用系数14.4各车轴或车轴组技术上允许的最大质量(kg)15 可伸缩车轴的位置可承载车轴的位置17 下列车辆技术上允许的最大牵引质量17.1牵引杆式挂车(kg): N/A17.2半挂车(kg):N/A17.3中间轴挂车(kg): N/A17.4 挂车的最大质量(非制动下)(kg): N/A18牵引车与挂车的最大组合质量(kg) 19.1牵引车与挂车连接点处的最大垂直负荷(kg)20发动机制造商名称C4发动机型号22发动机工作原理22.1直接喷射23汽缸数量汽缸排列形式24排量(ml) 25燃料种类26最大净功率(kW) 对应的发动机转速(min-1) 27离合器型式28变速器型式29速比30主传动比32轮胎规格33.1驱动轴是否安装有空气悬挂33.1.1驱动轴是否安装有等效与空气悬挂的装置C6钢板弹簧片数34转向助力型式C34转向型式35制动装置简要说明36牵引车内,挂车制动系统供气管内压力(kPa)37车身型式38车辆颜色39罐体有效容积(仅适用于罐式车辆)(m3)C7货箱内尺寸(mm)C7.1长度:C7.2宽度:C7.3高度:40起重机的最大力矩能力(kNm)41车门数量车门构造42.1座位数(不包括驾驶员的)布置方式43.3如有牵引装置,其认CCC证书编号或实验报告编号44最高车速(km/h)45声级CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段:GB1495-2002(Ⅱ);GB/T14365-1993定置噪声(dB(A)): 对应的发动机转速(min-1): 加速行驶车外噪声(dB(A)):46.1排气排放物CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段:C0:HC:NOx:HC+NOx:48.1按照运输危险货物的结构要求的实验报告的编号48.1.1级别48.2按照运输某些动物的结构要求的实验报告的编号48.2.。

汽车一致性证书打印通知单

汽车一致性证书打印通知单

第一部分车辆总体信息车辆一致性证书编号:0.1 车辆生产厂名称: 江苏尼欧凯汽车研发有限公司C0.1 车辆制造国: 中国0.2 车型系列代号/名称:单元代号/名称:车型代号/名称:0.2.1 车型名称:C0.2 车辆中文品牌:C0.3 车辆英文品牌:0.4 车辆类别: M30.5 基本车辆制造商名称:不适用基本车辆制造商地址:不适用最终制造阶段的制造商名称:江苏尼欧凯汽车研发有限公司最终制造阶段的制造商地址:南通苏通科技产业园江广路188号0.6 法定铭牌的位置:铆接在车身上前乘客门踏步板侧面车辆识别代号:车辆识别代号的打刻位置:打刻在底盘上车架右纵梁外侧,前轮中心线附近21 发动机编号:发动机编号在发动机上的打刻位置:气缸体油泵侧下方及缸盖罩顶面CCC认证过程中车辆的制造阶段最终阶段在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相符合的完整单阶段制成车辆CCC证书编号(版本号):签发日期:年月日(车辆一致性主管签名)(企业盖章)(职务)第二部分车辆一致性证书参数(以下所示数值和单位是相应CCC认证文件中给出的。

对于生产一致性(COP)试验,这些值必须按照相应标准中所描述的方法进行核对,并考虑这些标准中COP试验的允差。

)1 车轴数量车轮数量2 驱动轴位置3轴距(mm)5轮距(mm) 6.1长度(mm)6.3车辆最前端与牵引装置中心之间的距离(mm)7.1宽度(mm)8高度(mm) 10.1车辆在地面上的投影面积(m2)C1前悬(mm) 11后悬(mm)C2接近角(0 ) C3离去角(0 )12.1行驶状态下带车身的车辆质量(kg)14额定总质量(kg) 14.2该质量的轴荷分配(kg)14.4各车轴或车轴组技术上允许的最大质量(kg)16车顶最大允许载荷(kg)17挂车的最大质量(制动下)(kg) 挂车的最大质量(非制动下)(kg)18牵引车与挂车的最大组合质量(kg) 19.1牵引车与挂车连接点处的最大垂直负荷(kg)20发动机制造商名称C4发动机型号22发动机工作原理22.1直接喷射23汽缸数量汽缸排列形式24排量(ml) 25燃料种类26最大净功率(kW) 对应的发动机转速(min-1) 27离合器型式28变速器型式29速比30主传动比32轮胎规格33.1驱动轴是否安装有空气悬挂驱动轴是否安装有等效于空气悬挂的装置34转向助力型式35制动装置简要说明36牵引车中,挂车制动系统供气管内压力(kPa)37车身型式38车辆颜色41车门数量车门构造42.2座位数(包括驾驶员座) 42.3站位数43.1如装有牵引装置,其CCC证书编号或试验报告编号44最高车速(km/h)45声级CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段:GB1495-2002(Ⅱ);GB/T14365-19931.定置噪声(dB(A)):对应的发动机转速(min-1):2.加速行驶车外噪声(dB(A)):46.1排气排放物CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段:GB17691-2005(Ⅳ);GB3847-2005 试验用液体燃料:柴油NOx:烟度(吸怍系数(m-1)的校正值): 微粒物: 试验用气体燃料: CO:NMHC:50 备注CH4:微粒物:。

4a.车辆一致性证书格式及打印模板

4a.车辆一致性证书格式及打印模板

此质量在车轴间的分配;对于半挂车或中置轴式挂车, 7200 连接点上的质量㎏ /24000(并装三轴) 无
2.8.1 各车轴/车轴组技术上允许的最大质量㎏ C1.3.4 可伸缩轴或可装载轴的位置 C12.3.5
对于B、D、E和H级牵引装置,牵引车(T)或车辆组合(若T 无 <32000kg的最大质量)㎏ 11.00R20 12PR 否 .10/10/10 无 双管路,气制动 DA 无 无 无 无 无 无
C6.6.1.8 轮胎规格 6.2.3 车轴是否装空气悬挂或等效装置:是/否(1) C6.3.1 钢板弹簧片数(片) 7.2.3 辅助转向方式 8.9 制动装置简要说明 9.1 车身型式 C17.1 罐容量(仅为罐式车)m3 C16.1 货厢内部尺寸(长×宽×高)㎜ C12.3.3 *牵引装置的认证标志或试验报告编号 C16.4 *按照运输危险货物的结构要求的试验报告号 C20.1 *按照运输某些动性证书编号:******* TDP2 CHX9401GRY001 00
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 结构参数表序号 1.3 车轴数×车轮数 2.3 轮距㎜ 2.1 轴距(1、2、3 )㎜ 2.4.2.1 长度(全车)㎜ 12.3.3 *牵引装置中心与车辆后端之间的距离㎜ 2.4.2.1.1 装载区域长度㎜ 2.4.2.2 宽度(全车)㎜ 2.4.2.3 高度(全车)㎜ 2.4.2.2.2 *车辆在地面上的投影面积(仅对O2、O3和O4)m2 2.4.2.5 后悬㎜ 2.4.2.5.1 离去角(°) 2.6 运行状态下带车身车辆的质量㎏ 2.8 技术上允许的最大装载质量㎏ 2.6.1 信息参数 3×12 1840/1840/1840 5550+1310+1310 11200 9960 10800 2500 3980 28 1790 11 8000 10000

车辆合格证模板(1)

车辆合格证模板(1)

1.合格证编号
2.发证日期
3.车辆制造企业名称
4.车辆品牌/车辆名称
5.车辆型号
6.车辆识别代号/车架号
7.车身颜色
8.底盘型号/底盘ID
9.底盘合格证编号
10.发动机型号11.发动机号
12.燃料种类
13.排量和功率(ml/kw)92.814.排放标准
15.油耗
16.外廓尺寸(mm)
40001780144517.货厢内部尺寸---18.钢板弹簧片数(片)
19.轮胎数20.轮胎规格
21.轮距(前/后)(mm)
22.轴距(mm)
23.轴荷(kg)
24.轴数
25.轮向形式26.总质量(kg)
27.整备质量(kg)28.额定载质量(kg)29.载质量利用系数30.准牵引总质量(kg)31.半挂车鞍座最大允许总质量(kg)32.驾驶室准乘人数
(人)
33.额定载客(人)34.最高设计车速
(km/h)35.车辆制造日期
车辆制造企业信息:
产品生产地址:江苏省盐城市升
车辆制造企业其它信息:
3413标准配置36.二维条码
备注:-51902014年9月9日本产品经过检验,符合Q/CC254-2010《CC7151AMA06轿车》的要求。

准予出厂,特此证明。

车辆生产单位名称:东风悦达起亚汽车有限公司
17201280
---
-155514452700804/7762方向盘汽油1591GB18352.3-2005国IV 6.5-4透明白---E1579802WHX0700029378382014年9月30日东风悦达起亚汽车有限公司起亚牌轿车YQ27169AM。

车辆一致性证书

车辆一致性证书

9.1 厂定最大总质量在前轮轴的分配(kg) 123
第一部分 车辆总体信息 0.2 车辆生产厂地址 0.4 车辆英文商标 0.6 车辆名称 0.8 车辆类别 0.10 法定铭牌规定位置 0.12车架上车辆识别代号的位置 0.13.1CCC证书版本号 0.14 发证日期 第二部分 车辆一致性证书参数 1.2 整车宽度(mm) 2 轴距(mm) 4 轮胎数目 6 整车干质量(kg) 8 厂定最大总质量(kg) 9.2 厂定最大总质量在后轮轴的分配(kg) 10.2 后轮轴最大技术承载能力(N) 12 发动机型号 14 工作原理 16 汽缸数 18 汽缸排量(ml) 20 功率/质量比(最大净功率/整车装备质量)(kw/kg) 22 变速器型式 23.1 (1档) 23.2 (3档) 23.5 (5档) 23.7 (7档) 23.9 最小连续可变传动比 24 最高车速(km/h) 25.2 后轮胎规格 27 定置噪声执行标准 29 定置噪声(dB(A)) 31 工况法排放执行标准 32.2 HC(g/km) 33 怠速法排放执行标准 34.1 低怠速时CO(%) 34.3 高怠速发动机转速(rpm) 34.5 高怠速时HC(10 ) 36 修正后的吸收系统
-6
重庆经济技术开发区白鹏工业园 KINLON 两轮摩托车 L3 车架前叉立管左侧 车架前叉立管右侧 07 2013年01月30日 760 1290 2 1 124 / 人工 34.167 15.515 10.639 不适用 不适用 90 3.00-18 GB 4569-2005 84 GB 14622-2007 0.416 GB 14621-2011 0.0 2500+250 10 不适用
第一部分 车辆总体信息 证书编号:A010671P10500000000000207 0.1 车辆生产厂名称 0.3 车辆中文商标 0.5 车辆型号 0.7 型式名称 0.9 车身颜色 0.11 车辆识别代号 0.13 CCC证书编号 1.13.2 签发日期 1.1 整车长度(mm) 1.3 整车高度(mm) 3 轴数目 5 椅数目 7 车整备质量(kg) 10.1 前轮轴最大及时承载能力(N) 11 发动机生产企业 13 发动机出厂编号 15 工作方式 17 点火顺序 19 最大净功率及对应转速(kw/rpm) 21 燃料类型 23 总传动比 23.2 (2档) 23.4 (4档) 23.6 (6档) 23.8 倒档 23.10 最大连续可变传动比 25.1 前轮胎规格 26 联接装置的认证标记 28 加速噪声执行标准 30 加速噪声(dB(A)) 32.1 CO(g/km) 32.3 NOX(g/km) 34.0 低怠速发动机转速(rpm) 34.2 低怠速时HC(10-6) 34.4 高怠速时CO(%) 35 压燃式内燃机的可见空气污染物 37 备注 重庆隆鑫机车有限公司 劲隆牌 JL125-51A P105 红 LLCJP1KA3DA401332 2009011102377845 2013年01月23日 第二部分 车辆一致性证书参数 2045 1075 2 2 123 1888 重庆隆鑫发动机有限公司 LD066881 点燃 不适用 7.3/8500 汽油 20.857 12.523 不适用 不适用 不适用 2.75-18 / GB 16169-2005 76 0.805 0.104 1500+150 10 0.1 不适用

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计

车辆一致性证书(COC)信息化平台研究与设计车辆一致性证书(COC)是指车辆生产商向车辆发行方证明车辆符合相关国家或地区的技朧法规和标准的证书。

车辆生产商需要提交相关产品技朧信息和测试报告等材料,并在相关机构的认证下获得COC证书。

COC证书在车辆的生产、销售和使用环节中起着至关重要的作用,而COC证书的信息化管理平台则是保障COC证书有效性、完成COC信息共享、提高COC安全性的关键。

1. 研究背景COC信息化管理平台是为了实现COC证书的全生命周期管理和信息共享的需要而设计开发的。

传统的COC证书管理存在以下问题:(1)信息孤岛:COC证书的管理主要依赖于纸质或电子文件,信息无法实现共享和协同处理。

(2)安全性不足:传统管理方式下,COC证书的安全性无法保障,易于被篡改或伪造。

(3)数据不透明:COC证书的信息在传统管理方式下无法实现可信度验证和数据透明。

2. 研究目标我们的研究目标是基于信息化技朧手段,设计一个能够实现COC证书全生命周期管理、信息共享和安全可靠的COC信息化管理平台。

具体包括以下几个方面的目标:(1)实现COC证书数据的全生命周期管理和共享:包括COC证书的申请、审批、发布、验真等环节,实现信息数据的实时、准确和安全管理。

(2)提高COC证书的安全性:确保COC证书的真实性和完整性,防止COC证书的被篡改和伪造。

(3)提高COC证书的透明度:基于信息化平台,实现COC证书信息的可信度验证和数据的透明管理,提高COC证书信息的可信度和透明度。

3. 研究内容本研究主要包括COC信息化管理平台的设计与实现两个方面的内容。

(1)COC信息化管理平台的设计通过对COC证书管理的流程、内容和要求进行分析,设计符合COC证书管理需求的信息化管理平台。

具体包括COC证书的申请、审批、发布、验真和信息共享等环节的流程设计,以及COC证书信息的数据模型设计等方面。

基于设计的信息化管理平台,使用相关技朧手段实现COC证书管理平台的功能,并保障系统的安全性和稳定性。

JQ9400Z 12米《车辆一致性证书》

JQ9400Z 12米《车辆一致性证书》

0.1 车辆制造企业名称 新乡市骏华专用汽车车辆有限公司 C 0.1 车辆制造国
中国 C0.10 车型系列名称/代号 不适用 C0.11 单元名称/代号(若有) 不适用 C0.12 车辆型号名称/代号 JQ9400Z 0.2.1 产品名称
半挂车 C0.2.1 车辆中文品牌 骏强牌 0.2.1 车辆英文品牌 不适用 0.4
车辆类别
O4
C0.5.1.1 最终制造阶段制造商的名称和地址
新乡市骏华专用汽车车辆有限公司 河南省新乡市凤泉区大块镇陈堡村
C0.5.1.3 基本车辆制造商的名称和地址
新乡市骏华专用汽车车辆有限公司 河南省新乡市凤泉区大块镇陈堡村
0.6
法定铭牌的位置 车身前部右侧 C0.6.1.2 车辆识别号(VIN ) LA9BF3P89G8XJH283 C0.6.1.2.1 车辆识别号在底盘上的位置
车架右侧前部 C3.1.4 发动机编号 不适用 C3.1.5 发动机编号在发动机上的位置
不适用
CCC 认证过程中车辆制造阶段 阶段2
C0.1.2 制造商 (整车)
新乡市骏华专用汽车车辆有限公司
最终阶段 在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相 符合的完整多阶段制成车辆
CCC 证书号(版本号): 2011091101001135 (00) 签发日期:2016年09月30日 发证日期:2016年10月13日
I000199 9400Z04JQ 0083DA 00 多阶段制成车辆——第一部分 车辆总体信息
车辆一致性证书第二部分
(车辆一致性证书参数——用于O1、O2、O3和O4类完整车辆或多阶段制成车辆)。

GS153多阶段生产车辆一致性证书共7页

GS153多阶段生产车辆一致性证书共7页

SASO 703GS153分阶段制造的汽车的合格证分阶段制造的汽车的合格证UDC:629.113.381.882GSMO董事长批准日期:1413(H)-07-20(1993-01-13)在政府公报公布的日期:1413(H)-11-16(1993-05-07)本标准生效日期:1413(H)-05-16(1993-10-11)分阶段制造的汽车的合格证1 使用范围和领域本标准对分阶段制造的汽车的合格证做出了规定。

2 补充参考标准2.1 GS48/1984“机动车合格证”2.2 机动车总要求的标准草案3 定义3.1 非完整车辆:一个至少由车架和底盘结构、动力总成、转向系和制动系构成的总成装置。

3.2 完整车辆:除了加装一些随时可连接的部件,如镜子、轮胎和轮辋总成之外无需进行其他制造作业的车辆。

3.3 最后阶段制造厂:在非完整车辆进行制造作业使之成为完整车辆的制造厂(车间…)。

3.4 非完整车辆制造厂:把一些部件装配起来制成非完整车辆的车辆制造厂。

3.5 底盘-驾驶室:一辆装有完整的乘员舱,只需再安装其设计功能所需的载货装置和其他载荷部件的非完整车辆。

4 要求4.1 非完整车辆4.1.1 每年非完整车辆制造厂要在发出任何一种车辆的首批车辆前至少三个月前,将一份用英文和/或阿拉伯语写成的证明这种车符合海湾汽车标准或者原产国适用标准的要求(如果没有海湾标准)的合格证寄给海湾合作委员会标准化与测量组织。

此合格证应包含以下内容(见附件A):4.1.1.1 车辆类型、种类(底盘安装的车辆);4.1.1.2 制造日期(年、月)4.1.1.3 年型4.1.1.4 制造商名称4.1.1.5 原产国4.1.1.6 车辆最大总重(GVW)和车辆装配完成后车桥最大载荷重量(GAW),单位kg;4.1.1.7 非完整车辆的尺寸(长度、宽度、高度、轴距、轮距);4.1.1.8 发动机、制动器和悬架的一些基本特征(如类型、原产国);4.1.2在合格证的上角或者中央用一张草图对非完整车辆进行标明(如底盘—驾驶室)。

车辆一致性证书样本

车辆一致性证书样本

车辆一致性证书第一部分(车辆总体信息——用于完整车辆(1))车辆一致性性证书编号:B111222 SGHY XXX9401GHY 010.1 车辆制造企业名称:XXXX专用汽车制造有限公司C 0.1 车辆制造国:中国0.2 车型系列名称/代号:三桥化工液体运输半挂车/SGHY单元名称/代号(若有):化工液体运输半挂车车辆型号名称/代号: XXX9401GHY0.2.1 产品名称: 化工液体运输半挂车C 0.2 车辆中文品牌: XX牌C 0.3 车辆英文品牌:0.4 车辆类别:O40.5 基本车辆制造商的名称和地址:XXXX专用汽车制造有限公司XXXXXXXXX工业区XX号最终制造阶段制造商的名称和地址:0.6 法定铭牌的位置:车架前边梁右侧车辆识别号:LAXXXX535B0XXX104车辆识别号在底盘上的位置:车架前端右侧21 发动机编号:发动机编号在发动机上的位置:在CCC认证中所描述的车辆制造阶段在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相符合的完整车辆:CCC证书号(须包含版本号):2008011101314628签发日期:2011年12月22日(车辆一致性主管签名)(职务)(企业盖章)(日期)车辆一致性证书第二部分(车辆一致性证书参数——用于O1、O2、O3和O4类完整车辆)1 车轴数: 3 及车轮数: 123 轮距: 1840/1840/1840mm5 轴距:1. 7190mm 2. 1310mm 3. 1310mm6.1 长度: 13000mm6.4 *牵引装置中心与车辆后端之间的距离: 11700 mm6.5 装载区域长度: 12800mm7.1 宽度: 2500mm8 高度: 3900mm10.3 *车辆在地面上的投影面积(仅对O2、O3和O4):32.5 m2C1 前悬: mm11 后悬: 1690mmC2 接近角: (º)C3 离去角: 17(º)12.1 运行状态下带车身车辆的质量: 9900kg14.1 技术上允许的最大装载质量: 30100kg14.5 此质量在车轴间的分配: 17700kg(并装三轴)对于半挂车或中心轴式挂车,连接点上的质量: 11800kg14.6 各车轴/车轴组技术上允许的最大质量: 24000kg(并装三轴)对于半挂车或中心轴式挂车,连接点上的质量: 15700kg15 可伸缩轴或可装载轴的位置:19.2. 对于B、D、E和H级牵引装置,牵引车(T)或车辆组合(若T<32 000kg)的最大质量: kg32 轮胎规格:车轴1:11.00-20, 12.00-20车轴2:11.00-20, 12.00-20车轴3:11.00-20, 12.00-2033.2 车轴是否装空气悬挂或等效装置:否 (C6 钢板弹簧片数: -/13/13/13片34 辅助转向方式:35 制动装置简要说明:双管路充气制动37 车身型式:罐式39 罐容量(仅为罐式车): 53.4m3C7 货厢内部尺寸C7.1 长度: mmC7.2 宽度: mmC7.3 高度: mm43.2. *牵引装置的认证标志或试验报告编号:48.1. *按照运输危险货物的结构要求的试验报告编号:是/级别: /否48.2. *按照运输某些动物的结构要求的试验报告编号:是/级别: /否50 备注:。

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车辆生产企业地址
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新能源车
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车辆识别代号打刻位置
法定标牌的位置
车型名称
车辆型号
车辆注册类型
车辆类别
车辆品牌
车辆颜色
电动机编号
电动机编号在电动机上的打刻位置
车型种类
基本车辆一致性证书编号
基本车辆型号
制动装置简要说明
是否带防抱死系统
额定载客人数
钢板弹簧片数(片)
车辆制造日期
声级
CCC认证引用的标准号及对应的实施阶段
加速行驶车外噪声(dB(A))
备注
基本车辆类别:
二类底盘/整车
最终(或本)阶段车辆CCC证书编号(版本号)/签发日期
车轴数量
车轮数量
驱动轴位置
前悬(mm)/后悬(mm)
轮距(mm)
外廓尺寸(mm)
轴距(mm)
货厢内部尺寸(mm)
牵引装置中心与车辆最后端之间的距离(mm)
接近角/离去角(°)
整备质量(kg)
额定载质量(kg)
载质量利用系数
车门数量和结构
最大允许总质量(kg)
最大允许总质量对应的轴荷分配(kg)
燃料种类
直接喷射
电动机型号
电动机生产厂名称
电动机工作电压(V)
最大输出功率(kW)
动力电池型号
动力电池额定电压(V)
动力电池额定容量(Ah)
动力电池生产厂名称
离合器(型式)
变速器(型式)转Biblioteka 型式最高设计车速(km/h)
轮胎规格
车轴1:车轴2:车轴3:
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