城市地铁车辆的检修工艺

城市地铁车辆的检修工艺

摘要:随着城市化建设的推动，社会经济的发展，地铁的建设及其运营也成

为了城市现代化的标志。随着地铁使用年限的增加，其部位零件都会不可避免地

出现不同程度的磨损损伤，为了保证地铁的正常运行，车组人员还有乘客的安全，对于地铁的定期检修、维修与保养是必不可少的，所以本文就城市地铁车辆的检

修工艺进行简述。

关键词:地铁车辆；车辆检修工艺

引言

随着科技的发展、各种交通工具的诞生，交通问题也日益严重，地铁的诞生

缓解了日益严重的交通堵塞问题，同时，地铁极大的方便了人们的出行，既不会

存在晚点问题，准时准点，并且不会存在交通堵塞问题，成为了人们日常出行首

选的交通工具之一。而现如今，轨道交通的安全问题也愈发受到更多人的重视，

其中，地铁车辆的运行问题就关系着轨道交通的安全问题，地铁车辆检修也是轨

道交通管理工作的重难点，需要对其进行科学合理的研究测试，防止出现严重的

运营事故。

一、城市轨道交通的车辆维修现状分析

城市轨道交通车辆的修程大致分为列检（日检)、月检(双月检)、定修、架

修和厂修(又称大修)，若是在列检时发生问题还需要进行临修。

列检即为列车技术检查，一日一次，一般是列车编组完毕、开车之前，或者

是在列车到达后、尚未解体之前，有专门的技术人员对整列车进行日常的技术检测，发现故障时对其进行处理，在列检时发现问题一般进行临修，因为是意外发

现的，所以目的是不会对轨道的运营造成影响，短暂性维修，使其恢复性能。

月检：在车辆设计时一般会对每个部位的损耗程度进行分析，将其检修周期列入需要进行阐述的一部分，对于易磨损的零件要进行定期检查，及时更换，定期进行检查与更换。

根据维修手册，一般地铁车辆在运行5年或者运营里程达到60万公里左右时对车辆进行架修;在运行12年或者运行里程达到120万公里左右需进行大修，也就是厂修，当车辆出现较大的安全隐患，或者是出现车站技术人员无法进行检修的情况下，就需要进行返厂检修，具体检修时间根据实际情况而定。

二、城市轨道交通车辆的检修工艺

为了保持和恢复车辆完成轨道交通运营规定功能的能力而采取的技术活动，包括维护保养和检查维修。

2.1城市轨道交通车辆的保养工艺

地铁车辆需要进行定期的保养，通常是三个月保养一次，时长为三天，按照车辆维护手册一级各城市生活习性、气候环境等内容而制定出保养内容和部位，其保养内容依据在车辆上设备的位置分成车顶部位、车内部位和车底部位等。

还需要说明的一点是每个城市甚至同一城市线路不一样所用的设备也是不一样的，所以保养维护会略有些不同，有些可能每天都得维护，有些隔几天才会。不过总的流程是一样的，因为现在的设备都是往高自动化集成化易维护的方向发展。

城轨交通车辆管理的主要目的是保障车辆的运行安全和可靠，所以对于地铁车辆检修的管理也十分重要。

2.2城市轨道交通车辆检修工艺

城市轨道交通车辆的检修分为日常检修，架修还有大修三种。

日常检修一般采取均衡性维修的方式，就是在车辆的设计阶段，根据车辆各零件不同的特点，对其检修周期进行考虑设计，这样有利于减少不必要的时间浪费，对车辆进行精准的维修，同时降低运营成本。

架修和大修都采用的是互换修的方式，就是对所需维修的部位进行零件互换，对于零件的要求比较高，所以也有一定的限制，有些重要部位可以利用互换修的

方式进行互换，然后在进行维修，在减少维修的时间，提升车辆的利用率，同时

降低运营成本。

架修和大修在维修内容上也有所不同，以架修和大修都要做的转向架分解为例:

架修:分别从构架上拆下牵引电机、联轴节、制动单元、提升止挡、中央牵

引装置、抗侧滚扭杆、一系弹簧、空气弹簧、轮对，采用中性洗涤剂对转向架各

零部件外表面进行清洁，拆卸中不得损坏各部件。拆下的主要部件必须在明显位

置编号识别并做好记录。

大修:在架修的基础上，增加了齿轮箱的拆卸。

三、做好车辆检修质量管理的措施

3.1完善多样化的检修方法

虽然我国现在轨道交通在不断发展进步，检修工艺也在不断完善，但是与一

些发达国家在技术上面仍然存在一定的差距。所以，想要做好车辆检修，首先要

完善检修方法，尽可能在采取多样化的检修方式的同时，保证维修的质量，在检

修之后进行试运行。其次，鼓励在检修工艺上的不断创新与发展，也可以引进国

外的先进技术，综合各地实际情况对技术进行完善。

3.2以状态预防修为主，多种维修方式并存

随着我国轨道交通的发展，城市轨道交通网络已经变得十分复杂，传统的车

辆检修模式较为单一，已经不能满足现在我国轨道交通的实际情况了。所以现如

今在检修时，主要以计算机分析并且制定计划为主，人为经验判断为辅，同时运

用以状态预防修理为主，多种维修方式并存的维修方式。运用计算机进行分析，

指定维修计划可以有效降低不必要的过度维修，减少材料的浪费，也可以弥补人

员不足的问题，同时对于车辆运行的安全也有一定的保证。

3.3完善设施设备风险控制

首先要对车辆的关键设备进行定期的检修，对安全隐患进行定期的排查并且

记录在案，确保落实整改各项隐；其次，需要建立车辆质量联控监管机制。需要

培训出一群专业检修技术人员，不仅具有专业的理论知识，还有大量的实践经验，能快速精准的判断分析出可能存在的安全隐患，防范于未然，同时可以快速地解

决车辆本身存在的质量问题，避免意外的发生；第三随着社会现代化的推进，也

需要引进先进的维护检修和监测设备，提高设施状态监控及维护能力，及早发现

问题，进行维修。

四、小结

地铁车辆的检修对于轨道交通安全有着不可估计的意义，关系着国民的生命

安全，同时也关系着地铁车辆的使用寿命，正确的检修可以保证地铁车辆安全稳

定的运行。这也要求车辆检修人员同时具备专业知识以及丰富的经验，不仅具有

理论知识，还需要有大量的实践经验，对车辆检修以及保养有着一定的经验。

随着社会的发展，城市交通的发展，车辆检修工艺也在不断地进步，相信车

辆检修工艺能得到进一步的完善，是的城市轨道交通安全得到更有力的保障。

参考文献：

【1】田野.城市轨道交通车辆检修工艺[J].人民交通,2018(03):57-59.

【2】刘运斌.城市轨道车辆故障信息统计与检修策略提升探讨[J].技术与市场,2019,26(10):115-116.