检具精度要求
检具精度是公差的10%案例标准
检具精度是公差的10%案例标准
检具精度是指检具的测量结果与实际值之间的偏差，通常以公差来表示。
公差是指允许的最大偏差范围，用来衡量检具的精度。
例如，一个长度检具的公差为±0.1mm，那么该检具的精度要求为±0.01mm，即精度为公差的10%。
在实际使用中，检具的测量结果应该在实际值的±0.01mm的范围内。
如果检具的测量结果超出了这个范围，则说明该检具的精度不符合要求，可能需要进行校准或更换。
这样的案例标准可以确保检具的精度能够满足要求，并在使用过程中保证测量结果的准确性。
检具技术要求
检具技术要求甲方：浙江泰鸿机电有限公司乙方：1、检具的设计要求1.1检具制作形式分为凸检与凹检两种形式（如下图所示），在检具设计时需根据二维图中RPS 点的坐标确定检具制作方案（定位面一侧需与检具基准面贴合），二维图中没有体现RPS点方向的，原则上按照零件的特性制作，但尽量使用凸检方式。
1.2 被检测零件放置于检具上的位置，原则上和零件在车身坐标系中的位置一致。
如果考虑到便于操作等人机工程原理和节约费用等因素，特殊情况下允许将零件旋转±90°或±180°，特殊情况必须在图纸会签过程中明确且必须经过需方同意方可执行。
1.3 零部件一般情况下通过两个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。
检具定位面，支撑面及夹紧器通常根据产品图样RPS点的坐标数值进行布置和安装，RPS定位（孔）面、支承面均采用装配式结构，夹紧器应按RPS顺序进行数字编码。
如果零部件不以孔作为定位，则根据RPS进行面定位。
1.4 检具需实现二维图中要求的所有安装面/贴合面的检测功，可通过增加卡板等检测工具实现；1.5 通常对于在产品图样上相对于车身坐标线有位置公差要求，并且标注公差在±0.5mm之内，同时自身精度要求较高的孔，采用划线销进行定量检测，采用检测销进行定性检测。
为方便操作，销子形式采用双头式，一头是划线销，一头是检测销。
其他位置与精度要求不高的孔（如工艺过孔、安装过孔、焊钳过孔、排水孔等），采用刻线目视检测；≤¢16mm孔制出一圈与孔径相同的刻线，＞¢16mm的孔制出双刻线，外线与孔径相同，内线与外线留3mm单边间隙，采用刻线检测的所有圆形孔都要制出孔的中心线。
1.6 对于左右对称件，检具建议合并开发，采用共享底座的结构形式。
1.7 当产品更改时，检具图（包括3D、2D）必须及时、准确进行变更，做到数模、图纸和实物一致。
1.8 检具型体连同基板应刻注车身坐标线X向、Y向和Z向, 车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔100mm 为一档进行刻注（小型零件检具为50mm），划线深度≥0.2mm、宽度≤0.2mm。
检具的工作原理及技术和精度要求
a
c
b
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
9
讲述内容：
规划设计院
Engineering Planning and Design Institute
检具概述 检具底板
定位系统
夹紧系统 检测内容与精度要求
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
2
讲述内容：
规划设计院
Engineering Planning and Design Institute
检具概述
检具底板 定位系统 夹紧系统 检测内容与精度要求
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
3
规划设计院
Engineering Planning and Design Institute
槽钢+钢板结构
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
铸铝结构
8
有关精度要求：
1. 底座上布置基准块：
A
➢ 底座上表面A平面度： ±0.05/1000mm;
➢ 底座上基准公差（如图3个a，2个b面，1个c 面）：±0.025/1000mm。
2. 底座上布置基准孔：
➢ 基准孔位置度： ±0.05mm;
规划设计院
手段，对零件孔、（凸焊）螺母孔、销、（凸焊）螺栓、边、型面 等,进行检测和评估，从而确定零部件的精度和质量状态：与产品 设计的理论值相对比，看偏差是否在公差范围之内，计算6σ、C谐
4
规划设计院
Engineering Planning and Design Institute
创新 敬业 诚信 勤俭 廉洁 和谐
检具精度要求
以下内容摘自各主机厂对检具的精度要求的技术文件，当此技术文件更新或版本升级时，请自行修改此参考数据
北美通用
上海通用
上海大众、上海汽 车
上海延锋
奇瑞
定位面
±0.05
±0.05
±0.05
±0.04
±0.05
定位销
±0.05
±0.05
±0.05
±0.05
±0.05
3mm测量面
±0.10
±0.08
±0.08
±0.05
±0.05
划线孔 划线孔德直径
打表0.05
±0.10 ±0.15
±0.10
模板（3mm，5mm）
±0.12
±0.15
±0.15
±0.05
±0.15
上海美嘉 ±0.05 ±0.05 ±0.10 ±0.10 ±0.10 ±0.10 ±0.05 ±0.05
公差带的刻线 目测基准的精度 KPC测量点的位置精度 KPC测量点的距离（31mm） 模拟钣金的型面
±0.5 ±0.5 ±0.25
±0.1
±0.3 ±0.3
±0.05
±0.10
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或 降低精度（10分之1原
则）
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
此标准适用于延锋的 二级零件的控制（采 购件），延锋的一级 零件的控制按其它标
准
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
±0.10
±0.08
±0.05
检具验收标准
检具验收标准一．检具精度粗度＜Ra3.27目视孔位置度2粗糙度＜Ra1.68检具附件面差规±0.02止通规±0.02二．结构要求1.底板1.1底板上至少设置3个基准块，基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩，并标明坐标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值；1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值，不得直接设在底板上，检具的基准块按照左上、左下、右下位置进行设置，基准块中心距离检具底板边缘50mm，如图1和图2示：图1 基准分布示意图1 图2 基准分布示意图21.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准，一套设置在底板四个角，如图3，由NC加工，另一套按1.1和1.2制作；图3 检具底板11.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值，车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔100mm或50mm为一档进行刻注，如图3，划线深度和宽度均为0.5mm，刻线须涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如客户对百格线有特殊要求，按客户要求制作；1.5检具铭牌按客户提供格式制作好用铆钉固定在底板上显眼的部位；1.6除客户要求外，检具重量≤40KG时底板两侧须安装金属把手，如图3，检具重量＞40KG时底板上须安装吊环或吊耳，如图4和图5，检具起吊时吊绳与检具本体不得存在干涉；图4 检具底板2 图5 检具底板32.模拟块、卡板2.1模拟块表面须刻上面差、间隙标准值并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如面差0mm，间隙3mm，如图6：图6 模拟块标识2.2两模拟块之间间隙不得大于2mm，如图7：图7 模拟块间距2.3产品拐角处的模拟块不得断开，须做成一体式，如图7所示；2.4可拆模拟块须刻上名称，在检具上设置保管盒，并在保管盒上或盒旁设有安装示意图；2.5两相连模拟块之间不得有明显面差；2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉；2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格，除结构无法优化外，原则上重量≤3kg，手持模拟块必须设置保管箱；2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格，卡板检测部位放电加工或切削加工后确保3mm的加工结果，如图8所示图8 卡板3.双开机构3.1双开机构开关须顺畅，力度合适，装件不得有松动，开关上须刻上“装件”和“取件”标识，如图9所示；图9 双开机构开关3.2机构定位面上须刻上基准标识并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），两定位表面不得有明显面差，如图10蓝色面和红色的面不得有明显面差；图10 双开机构4.压紧机构4.1压紧力应能固定产品但不能使产品变形，接触点为橡胶制品或尼龙材料；4.2压紧机构压头必须垂直于产品受压点；4.3压紧顺序需在压紧夹或支架上表示；4.4压紧机构的设置需保证不影响产品的取放、测量及CMM测量；4.5压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉；5.检测销、定位销5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体，表面须刻上检测和定位部位规格值及检测和定位标识，如图11；图11 检测销示意图5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上，使用伸缩绳不要有妨碍，且尽可能短；5.3销子插入应平顺，且无松动；5.4伸缩绳固定时，销子应能自由活动，不会影响销子转动；5.5为保证产品定位的稳定性，定位销必须完全贯穿产品，因此产品定位销定位部分长度H必须大于产品的厚度h，如图12所示；图126.附件6.1通止规、面差规、百分表等附件须整齐放置在底板上；6.2当检具重量≥35kg或客户有要求时必须配备台车，台车按客户要求喷油漆，普通检具台车总高800mm左右，大型总成检具在总高不超过1400mm前提下制作台车，台车须万向轮和定向轮各两个，如图13和图14图13 台车小轮布局图14 台车小轮示意图6.3所有检具必须配备防尘罩，防尘罩必须能防水、防尘、遮阳；6.4当客户有要求时检具需配备木箱，检具安放在木箱内须固定死，不得有松动，木箱外侧必须有如图15所示标识；图15 三防标识三．外观要求1.百格线、刻线及附件油漆颜色须符合客户要求；2.无漏打定位销，定位销不得松动，确保定位销不是盲销；3.所有锁紧螺栓须配备弹簧垫，抽查螺栓锁紧力度，确保螺栓锁紧；4.检具本体及附件不得超过底板边界；5.表面无明显碰伤划伤，表面干净整洁；6.检具不得使用垫片调试，更不允许垫片漏在外表；7.铭牌信息须正确；8.检具所有铁件表面须做表面处理，以保证防锈、防腐、硬度等要求；9.模拟块、支撑块及底板等所有能接触到的表面须倒角，以保证不伤人；10.铸铝底板及框架不得有＞2mm气孔、砂眼、结疤等缺陷；11.模拟块及基准块上需将设计标识（间隙、面差、公差值、基准名称等标识）刻出，不允许标识使用贴纸粘贴，以免时间久而脱落；四．资料检具验收资料分电子版（光盘刻录）和纸质版，具体清单如下：电子版：3D数模（UG格式和IGRES格式）最终检具设计图纸（CAD格式）《检具CMM测量报告》《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表纸质版：检具总装图纸《检具CMM测量报告》（须是彩色的）《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表。
检具设计总则
（4）、检具的结构设计要求能够满足“CMM（三坐标）”和“人工+检具”两种方式对零件的检测要求，且操作方便。
（5）、检具上检测部位的间隙值、高差值用不褪色的印记在检具上标明。
（6）、乙方在检具制作时，要把零部件的特性点（甲方提供的零部件特性点清单）以刻线方式标在检具上，并作相应的点标识。
（4）、检具与被测零件接触定位面之间的间隙为0mm。
（5）、检具与被测零件其余辅助面间隙为1 mm。
（6）、孔位用人工方式进行检测时，可采用插销、划线等方式。对φ7（包括φ7）以下的孔采用插销方式检查，对φ7以上的孔（有规定的除外）采用划线方式检测。
（7）、插销方式检测的孔位采用钢衬套的结构，并在插销手柄部位刻上插销销径的大小，其中：销径的大小：孔径正尺寸-1.0；销径的公差：销径的大小+0-0.02 mm。
双点划线 0.2mm
粗实线 0.5mm
细实线 0.2mm
虚线 0.2mm
产品线 0.13mm
尺寸标注线 0.25mm
2、文字要求
以下规范除用户特别要求，设计时应用：
a、尺寸标注:数字采用字体为Romans,宽度比例0.8,打印成图后字体高度为3mm（1:3图纸字高设成8mm，打印成图后实际字高为8/3mm）；汉字用宋体，宽度比例为1，字体大小如前；粗糙度符号采用字体为Romans,宽度比例0.8,打印成图后字体高度为2.5mm。
1、检具制作总的技术要求：
（1）、检具的设计、制造和验收以产品图、数据主模型为依据，并满足产品质量基准书、检具设计方案书及检具图的要求。
（2）、如检具在产品设计变更时，由甲方出具更改通知书或相关技术文件，乙方要及时更改，并按更改后的产品设计及技术文件进行检具的设计和制造。
检具设计标准
检具设计标准
检具是用来检验工件尺寸、形状和位置公差的工具，它在制造过程中起着至关重要的作用。
检具设计标准是指在设计和制造检具时需要遵循的一系列规范和要求，其目的是保证检具的准确性、可靠性和稳定性，从而保障产品质量。
在本文中，我们将详细介绍检具设计标准的相关内容，以便于大家更好地理解和应用。
首先，检具设计标准应包括以下几个方面，一是尺寸精度和稳定性要求，即检具的尺寸精度应符合相应的国家标准或行业标准，且在使用过程中要保持稳定性；二是材料选用和热处理要求，即检具的材料应具有足够的硬度、强度和耐磨性，并且需要进行适当的热处理以保证其使用寿命；三是结构设计要求，即检具的结构设计应合理，便于使用和维护，同时要考虑到使用安全和舒适性；四是表面处理要求，即检具的表面应进行防锈、防腐和润滑处理，以保证其外观和使用性能。
其次，检具设计标准还应考虑到实际使用环境和条件。
例如，对于在恶劣环境下使用的检具，其设计标准应更加严格，以保证其在恶劣条件下仍然能够正常工作；对于需要高频使用的检具，其设计标准应更加注重耐磨性和稳定性，以保证其长期使用效果。
此外，检具设计标准还需要考虑到生产效率和成本控制。
在设
计检具时，应尽可能采用标准化零部件，以降低制造成本和提高生
产效率；同时，在设计检具时还应考虑到其维护和保养成本，以降
低使用成本。
总之，检具设计标准是保证检具质量和使用效果的重要依据，
只有严格遵循相关规范和要求，才能设计出高质量、高效率的检具
产品。
希望本文的介绍能够对大家有所帮助，也希望大家在实际工
作中能够认真对待检具设计标准，不断提高检具的设计水平和质量，为提升产品质量和企业效益做出贡献。
检具验收标准
精心整理检具验收标准一．检具精度1.1底板上至少设置3个基准块，基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩，并标明坐标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值；1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值，不得直接设在底板上，检具的基准块按照左上、左下、右下位置进行设置，基准块中心距离检具底板边缘50mm，如图1和图2示：图1基准分布示意图1图2基准分布示意图21.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准，一套设置在底板四个角，如图3，由NC加工，另一套按1.1和1.2制作；图3检具底板11.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值，车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔1.51.6＞40KG2.2.12.2图7模拟块间距2.3产品拐角处的模拟块不得断开，须做成一体式，如图7所示；2.4可拆模拟块须刻上名称，在检具上设置保管盒，并在保管盒上或盒旁设有安装示意图；2.5两相连模拟块之间不得有明显面差；2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉；2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格，除结构无法优化外，原则上重量≤3kg，手持模拟块必须设置保管箱；2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格，卡板检测部位放电加工或切削加工后确保3mm的加工结果，如图8所示3.3.1和“取3.24.4.14.24.34.44.5压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉；5.检测销、定位销5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体，表面须刻上检测和定位部位规格值及检测和定位标识，如图11；图11检测销示意图5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上，使用伸缩绳不要有妨碍，且尽可能短；5.3销子插入应平顺，且无松动；5.4伸缩绳固定时，销子应能自由活动，不会影响销子转动；5.5为保证产品定位的稳定性，定位销必须完全贯穿产品，因此产品定位销定位部分长度H必须大于产品的厚度h，如图12所示；6.附件6.16.26.36.4木三．1.2.无漏打定位销，定位销不得松动，确保定位销不是盲销；3.所有锁紧螺栓须配备弹簧垫，抽查螺栓锁紧力度，确保螺栓锁紧；4.检具本体及附件不得超过底板边界；5.表面无明显碰伤划伤，表面干净整洁；6.检具不得使用垫片调试，更不允许垫片漏在外表；7.铭牌信息须正确；8.检具所有铁件表面须做表面处理，以保证防锈、防腐、硬度等要求；9.模拟块、支撑块及底板等所有能接触到的表面须倒角，以保证不伤人；10.铸铝底板及框架不得有＞2mm气孔、砂眼、结疤等缺陷；11.模拟块及基准块上需将设计标识（间隙、面差、公差值、基准名称等标识）刻出，四．3D《检具《检具检具总装图纸《检具CMM测量报告》（须是彩色的）《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表。
检具通用技术要求经典干货
检具通用技术要求一、检具总体技术要求1、检具的设计、制造和验收的主要依据为产品数模及其中的基准位置和孔信息，并满足产品型面和轮廓的检测要求、检具通用技术要求及检具图纸的要求，验收时还要参照冲压零件检测成绩表的检测要求为验收依据。
2、若甲方根据需要更改产品设计时，由甲方出具更改通知或相关技术文件，乙方即时更改，并按更改后的产品设计及技术条件进行检具的设计和制造。
3、检具设计制造数模和检具图纸及零件检测成绩表上应明确基准孔、基准面、定位面的数量及位置，夹紧点（尽可能与焊接夹具夹紧点保持一致）的数量、位置及夹紧方式，确定检测方式和各种断面、翻边面的检测要求，并用简图说明。
4、检具的结构设计要求能够满足“CMM”（三坐标）和“人工＋检具”两种方式对零部件的检测要求，且操作方便。
5、检具上检测部位的间隙值、高差值用不褪色的印记在检具上标明。
6、检具的设计均采用公制单位mm。
二、检具精度要求1、检具必须具有相互垂直的表面以此作为测量时的基准：其平面度为7级，垂直度为6级，粗糙度为Ra0.8μm。
2、检具型面坐标网络线为100mm×100mm，刻线宽度0.15mm～0.20mm，深度为0.25mm，并注明相应坐标代号及坐标值。
坐标网络线位置相对于基准的误差为±0.1mm/100mm。
3、基准面精度：垂直度偏差<0.05；直线度偏差<0.05；平面度偏差<0.05。
4、基准孔的位置精度：±0.05mm；孔套直径为正,偏差是孔径+0.02到+0.05mm;5、一般孔的位置精度：±0.10mm；孔套直径为正,偏差为是孔基本尺寸+0.02到+0.05mm;6、检测型面的精度：±0.10mm。
7、零面的精度：±0.10mm。
8、内轮廓的精度：±0.15mm。
9、检测样板刀口的精度：±0.15mm。
三、检具检测部位的结构要求1、基准：主定位销为锥销、副定位销为菱销，也可根据零件情况调整。
江淮汽车检具通用要求
江淮汽车检具通用要求江淮汽车是国内知名的汽车制造企业之一，秉承“品质至上，用户至上”的宗旨，不断提升产品质量和用户体验。
为了确保江淮汽车的产品能够满足用户的需求，并达到国际标准，江淮汽车制定了一系列的检具通用要求。
以下是江淮汽车的检具通用要求：1.标准合格:检具必须符合国家和江淮汽车的相关标准，同时满足设计要求和制造工艺，确保产品的质量和可靠性。
2.检具稳定性:检具必须具有良好的稳定性和刚度，能够在长时间使用和高负荷工况下保持形状和精度，避免误差和变形。
3.测量准确性:检具的测量精度必须满足江淮汽车的要求，能够准确测量零部件的尺寸、形位公差和表面质量等指标。
4.可追溯性:检具必须具有可追溯性，能够追溯到原材料的批次、制造工艺和使用记录，以确保产品的质量可控。
5.检具定期校准:检具必须按照江淮汽车的规定进行定期校准，以确保其测量结果的准确性和可靠性。
6.检具保养和维护:检具在使用过程中必须进行保养和维护，保持其良好的工作状态和使用寿命，减少误差和损坏的可能。
7.检具标识和管理:检具必须进行标识和管理，包括检具的编号、用途、存放位置等信息，以方便使用、查找和管理。
8.检具记录和溯源:检具使用时必须有相应的记录，包括检具的使用时间、使用人员、使用目的等信息，并能够追溯到具体的生产批次和检具信息。
9.检具故障排查和处理:检具出现故障时，必须及时进行排查和处理，确保其正常使用和工作效率。
10.检具培训和技能提升:检具使用人员必须接受相应的培训和技能提升，提升其对检具的操作技能和质量意识。
总之，以上是江淮汽车的检具通用要求，江淮汽车通过严格的检具管理，确保产品的质量可控，提升用户满意度，为客户提供更好的产品和服务。
检具测量精度要求
柳州市冉达机械有限公司
检具测量精度要求
检测基准面、定位基准面（如A1）：±0.10mm。
(红色面：颜色代码155)
定位基准孔位置精度（如B、C）：±0.05mm。
(红色面：颜色代码155)
0mm（齐平面）、3或者5mm检测面：±0.1mm。
（绿色面：颜色代码108）
检测孔位置精度（如H1）：±0.10mm。
翻转卡板、活动滑块：±0.15mm（绿色面：颜色代码108）
其余所有的造型面（非测量面）：±0.2mm。
注意事项：
制造检具时，不能使用薄垫片，但允许使用6mm垫块
装配时如果发现比较松、比较紧等影响使用、影响精度的情况应向设计工程师、设计部主管或车间主管提出，在第一时间做出整改措施
编制：卢洪巧
2016年01月07日。
《检具校准标准》
检具校准标准
编号： BXN-MF-05-MP-10-12 版本号：0/A0 用途：用于记录检具校准项目及校准要求识别号：
1、检具名称：2015款六座前圆管检具
2、检具编号： 7051265XKZ16D
3、检具校准周期：品质管理部定期安排检具校准，各坐标值检测点校检周期为1次/1年
（品质管理部后期可根据实际使用情况及检测结果调整校准周期）。
4、销子校准周期：各检测销校检周期为1次/1年。
5、检测环境：三坐标检测温度20±2℃，空气湿度25%～75%。
6、检测设备：使用三坐标检测各检测点的坐标值；使用测量工具（游标卡尺、千分尺）检
测各检测销的检测尺寸（详见图纸要求），可根据尺寸精度选择适合的量具。
7、检测标准：检测销磨损极限为图纸标准下公差尺寸减0.1mm。
8、三坐标检测坐标系的建立方式：按数模检测。
9、配合量：销套内径尺寸-检测销外径尺寸≤0.15mm。
附图：
定位块—检测机构
编制：审核：批准：日期：
执行部门会签：
1.审批路径：技术员→直接领导→部门领导
2.保存期限：报废后一个日历年
检具校准项目表
保存期限：三年 每天进步一点点
J1
A2
C1 C3 C2 C4 A1 C5。
检具校准规范
宜兰汽车配件制造（平湖）有限公司编号检具校准规范版本 1.0 页次：1/3 共3页1. 目的为了使检具有效管理，并使产品质量得以保证，特制订本校准规范。
2. 范围适用于全厂范围内自制检具。
3. 检定周期检定周期一般为一年或二年，最长不超过二年。
4.设备/工具卡尺、显微镜、千分尺、量块、大理石平板、无水酒精、脱脂棉、防锈油、凡士林、三坐标5.注意事项5.1 检具的测量面不应有锈迹、毛刺和划痕等缺陷；使用中的检具不应有明显影响外观和使用质量的缺陷。
5.2 测量检具时应避免使检具表面被划伤、磕伤，造成测量误差。
5.3 取放检具的避免直接碰角其测量面，引起锈蚀，检具校准完毕，应立即清洗，擦干净后涂以不含水份且不带酸性的防锈油放置于检具室待用，存放于干燥清洁的地方。
5.4 为达到检具测量的准确性，应正确选用基准，要求在适宜的环境下进行校准作业，一般温度应控制在23±3℃，湿度控制在：40-60％。
以减少测量误差。
6. 作业流程制订校准计划实施校准检具标识校准记录存档检具修理检具报废宜兰汽车配件制造（平湖）有限公司编号检具校准规范版本 1.0 页次：2/3 共3页7.作业说明7.2 检具的检定7.2.1 外观检具的使用表面应无锈蚀、碰伤或其它缺陷。
使用中检具不应有影响使用准确的外观缺陷。
(1) 制造厂名或商标（自制的可以不表明这项，见图纸）；(2) 检具的品名、品号；(3) 检具的检测项目；(4) 出厂日期。
7.2.2 校准(1) 检定室环境确认：检定检具尺寸属于精测量，为了保证测量精度，对检定室内的温度和检具在室内放置的时间、温度保持一定的稳定(温度23±3℃、湿度40%-60%RH）。
(2) 仪器的选择：根据被检定的检具的尺寸公差选用检定仪器，或选用其它同等准确度的仪器。
(3) 根据检具图样上标注的尺寸，对检具的关键尺寸进行校定。
若检具的精度、客户的要求公司内部计量单位无法满足则委外进行校定。
检具标准
检具标准一、检具设计总体要求1、1 检具设计要求以客供3D/2D 方式进行，设计软件要求用UG NX4.0 能够打开和读取，检具设计完成时，乙方需提供会签所需要的3D数据图纸检具仕样书及相关资料，由甲方进行审查会签，检具图应能完整、清晰地表示出零部件的定位、检测方案及检测点。
1.2、会签通过后，按要求将3D 图投出2D 图纸，格式AUTOCAD。
总图，部件图，零件图均应绘制产品图和剖面图，且在图纸中标注相应的产品零件号、零件的定位加工基准（例如：S面、H孔）、零件的检测基准值（例：3或0）。
检具图应用三视图绘出（并且必须标注车身坐标参考线），检具图纸必须包括装配图、部件图、剖面图、零件图（包括所有自制件），外购件需提供采购零件清单，内容包括制造厂家及规格型号、零部件明细表；自制零件明细表要求包括：零件名称、数量、材料、标准、规格、技术要求。
且经过校对、审核和批准程序。
在最终的设计稿中应该包括使用该种检具的操作指导和操作顺序。
图纸会签后如需对检具进行变更则应该事前征得客方同意并进行详细记录。
1.3、检具应方便使用，正常使用条件下不能产生任何翘曲变形，检具的定位基准须与产品定位点一致，见产品图纸。
1.4、检具底座及钢材质支架、定位面（非工作表面）及其它一些钢材质部件均需要进行防腐处理。
1.5、按照人机工程学来分析，要求检测方便、维护方便。
1.6、具有定位基准功能的公差精度等级不低于IT7级。
1.7、所有可拆部分要有相适应的存放装置，尽量利用检具本体上剩余空间，保证可拆卸附件和样架在工作和搬运中不被损坏。
检具活动零部件不许超出基板范围。
二、检具结构要求：2.1、检具基板：基板结构：2.1.1、大型件：底座台面大于2000 mm *2000mm 时，采用双层基板焊接，可采用槽钢、钢板（上层钢板≥20mm）焊接结构或铸铝。
焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象。
底座加强筋选用20# 以上的槽钢。
并具有一定的强度和刚度（焊接件必须消除应力）。
ISO9001质量管理体系二级文件 专用检测器具校准规范
1.范围适用于本公司在用的及新定制的专用检测器具（如塞规、综合检具，卡板及弧度板等，以下简称检具）校准的控制。
2.程序2.1校准场所分析室室和影像仪室为主要校准场所，具体检验场所根据需要选择，校准场所的温度通常应控制在20℃—25℃，如室温超出此温度范围，则应在调节温度至要求范围内以后再进行检测和校准。
2.2校准用检测器具通常测量应用的检测器具有：影像仪﹑高度规﹑千分尺﹑卡尺……等，但要确保：以上检测器具均应是外校合格的。
2.3校准依据校准前应准备好所用检具的对应图纸，如无图纸，则应由技术部确认其工作部分的尺寸及公差作为检验依据。
2.4校准记录校准的相关信息和检测结果应记入《检测器具校验记录》中，并且要经过相关人员审核。
如检测结果超出图纸或技术要求的范围时，应提交技术部检具设计人员进行审理。
经审理不合格的检具应予以报废处理，隔离存放，不必上账。
2.5校准周期2.5.1新作专用检具经检验合格后，按照3.2条款刻字标识，办理入库并计入检具台账。
2.5.2对于频繁使用的通止规及综合检具，校准合格后发放至现场，由现场管理、使用，质量部负责对现场使用检具实施周期校准；2.5.3校准周期1）频繁使用的综合检具校准周期为6个月；2）频繁使用的通止规校准周期为1个月；3）一般频次使用的检具校准周期为12个月。
2.6特殊情况时的应对如遇到超出本公司检测器具量程范围或检测能力的检具，或本公司已有检测器具无法达到校准精度要求，则应由质量部计量器具管理员负责联系，进行外委检测，并出具检验报告。
3. 专用检测器具编号、标识规定3.1. 按照客户对专用检具分类管理，建立专用检具台账。
3.2. 检具标识方法，用手动或气动打标机在检具上刻印标识，作为其辨识标记。
标识代码方案如下：产品名称代码+ 零件被测位置拼音代码+ 阿拉伯数字（数字由1-99），确保检具编号的唯一性。
3.3、如果客户提供的专用检测器具，已有编码的，按原有的编码记入台账，如果没有编码，则按本规定编码，并且要在台账备注栏注明为顾客财产。
通用的检具标准
通用的检具标准1. 引言在各个行业中，检具（也称为检测工具、测量工具）是一种用于进行精密测量和测试的设备。
它们在制造和质量控制过程中起到关键作用，并确保产品符合规定的规格和标准。
为了确保检具的准确性和可靠性，通用的检具标准被广泛采用。
本文将探讨通用的检具标准所包含的关键要素，包括检具的标定、使用和维护等方面。
2. 标定要求标定是确保检具准确性的重要步骤。
通用的检具标准对检具的标定要求提出以下几个方面的要求：2.1 标定周期标定周期是指对检具进行标定的时间间隔。
根据通用的检具标准，不同类型的检具应有不同的标定周期。
一般来说，高精度的检具需要更频繁的标定，而低精度的检具可以减少标定的频率。
2.2 标定方法通用的检具标准要求标定方法必须是可追溯的。
这意味着标定必须基于已经标定好的主要标准或用于创建主要标准的国际可追溯性链。
标定方法还包括了对检具进行标定的具体步骤和所需的标定设备。
2.3 标定结果记录通用的检具标准要求对每次标定的结果进行记录，并建立相应的档案。
标定结果记录应包括标定日期、标定人员信息、标定方法、测量结果等关键信息。
记录的目的是为了追踪检具的性能变化，并为后续的使用提供参考。
3. 使用指南除了标定要求外，通用的检具标准还包括了对检具的使用指南。
以下是一些通用的使用指南：3.1 使用前检查在使用检具之前，应该进行检查以确保其外观是否完好，并进行必要的清洁。
如果检具发现任何损坏或污垢，应及时修理或清洗。
3.2 使用环境通用的检具标准要求在使用检具时，应确保环境符合要求。
例如，有些检具可能对温度、湿度或振动敏感，需要在特定的环境条件下使用。
3.3 操作注意事项使用检具时，操作人员应按照指南进行操作，避免过度使用或使用不当导致的损坏。
此外，操作人员还应注意安全事项，例如佩戴适当的个人防护装备。
4. 维护要求通用的检具标准还规定了检具的维护要求，以确保其长期的性能和可靠性。
4.1 定期维护维护包括定期的清洁、润滑和调整。
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客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或 降低精度（10分之1原
则）
客户有具体要求的请 按具体的要求提供或
降低精度
此标准适用于延锋的 二级零件的控制（采 购件），延锋的一级 零件的控制按其它标
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奇瑞 ±0.05 ±0.05 ±0.15 ±0.15 ±0.15 ±0.15 ±0.10
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公差带的刻线 目测基准的精度 KPC测量点的位置精度 KPC测量点的距离（31mm） 模拟钣金的型面
各主机厂对检具精度的要求
以下内容摘自各主机厂对检具的精度要求的技术文件，当此技术文件更新或版本升级时，请自行修改此参考数据
定位面 定位销 3mm测量面 5mm测量面 0mm测量面 其它形式的测量面 检测孔（销） 最大实体状态的检测快 划线孔 划线孔德直径 模板（3mm，5mm）
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上海通用 ±0.05 ±0.05 ±0.10 ±0.10 ±0.10 ±0.10 ±0.08 ±0.08
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