高考地理大一轮复习 第六单元 第2课时 城市区位与城市体系
地理:2.2《城市区位与城市体系》课件(鲁教版必修二)1
城市的等级与数目之间成反比关系。城 市的等级越高,数目越少;等级越低, 则数目越多
城市 城市 城市 城市 服务 职能 服务 等级 作用 数目 距离 范围 种类 功能 高 低
大
小
少
多
远 近
大
小
多 少
强
弱
4、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒在研究德国 南部城市的基础上提出来的。 (1)中心地的概念 中心地是指为周围居民提供商品和服务的场所。 在实际生活中,中心地可以使城市,也可以是城市 内的商业中心 (2)中心地的服务范围 克里斯泰勒认为,市场原则是中心地布局的重要原则, 在理想化的均质平原上,消费者购买商品和享受服务, 一般选择最接近的中心地,中心地服务范围在空间上 呈六边形,中心地则位于正中
河流汇合处成为人员和货物的主要集
散地,发展为城市。 河流还成为某些城市防御外敌的天然 屏障,如巴黎:塞纳河、瑞士:伯尔尼
巴黎建设初期塞纳河作为军事防御手段起到很大作用
塞
凯旋门 皇宫 卢浮宫 巴黎圣母院
纳 河
气温适宜,降水适度的地区
我国城市大多集中在降水量400mm 以上的东南部地区,温度比较适宜。 世界大城市分布从气温看,主要分 布在气温适中的中低纬度地带、从 降水看,主要分布在降水较多的临 海边缘地带。
注:
在实际生活中, 1.中心地的服务范围类似正六边形的图形 2.中心地的服务范围有可能发生重叠 3.中心地的服务范围大小有变化 4.中心地不一定在其服务范围的正中心
三、长江三角洲地区城市功能案例分析
以上海为中心的长江三角洲地区,已经形成 了包括特大城市、大城市、中小城市、小城 镇等各具特色、多层次的城市体系。是我国 城市化水平最高的地区之一。
24【地理】高三一轮复习二十一22城市区位与城市体系PPT课件
城市空间结构模式
同心圆模式
扇型模式
多ions And Answers
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
城市内部功能分区的形成原因
1、经济因素 (主要原因)
(1) 地租因素: 距市中心远近和交通便捷程度 是影响地租高低的主要因素。
经 济 因 素
城市内部功能分区的形成原因
1、经济因素 (主要原因)
(1) 地租因素: 距市中心远近和交通便捷程度 是影响地租高低的主要因素。
(2)城市功能活动的付租能力
OA:商业区;AB住宅区;BC工业区。
城市内部功能分区的形成原因
1、经济因素 (主要原因)
(1) 地租因素: 距市中心远近和交通便捷程度 是影响地租高低的主要因素。
(2)城市功能活动的付租能力 2、其它因素:社会因素(收入、知名度、宗教与民族) 历史因素(早期土地利用、历史背景) 行政因素(引导或划分不同功能区) 自然因素(土地的面积与形状、地形起伏
高考地理一轮复习第6单元城市与地理环境第2节城市区位与城市体系课件鲁教版
1.东京城形成的最有利条件是( ) A.文化底蕴深厚 B.商业繁荣发达 C.人口高度集聚 D.水陆交通便利 2.东京的城市功能主要以( ) A.行政功能为主 B.军事功能为主 C.文化功能为主 D.经济功能为主
1.D 2.A [第 1 题, 本题考查城市区位因素。 据图分析,当时东京城位 于水陆交通枢纽,人口高 度集聚,商业繁荣发达, 最有利条件选择 D 项。第 2 题,考查城市功能。东 京当时为北宋都城,以行
A.位置适中
B.资源丰富
C.气候宜人
D.经济中心
解析答案
3.D 4.D [第 3 题,根据题干材料,该国财政收入的主要来源是 货物过境和港口服务业,甲地有港口,经济繁荣,基础设施好,容易发 展成城市,故选 D。甲地与周围地区相比,没有气候或者地形方面的优 势,甲地是因建设港口发展起来的,其公路交通的枢纽地位不显著,故 不选 A、B、C。第 4 题,甲地由于港口发展带动了经济发展,成为全国 的经济中心,这是其成为首都的最重要条件。]
[再练一题](教师用书独具) 20 世纪 50 年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新 铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。50 多年来,兰新铁路并没有 改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( )
A.地形分布 C.河流分布
B.绿洲分布 D.沙漠分布
解析答案
B [兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布,主要是因为该地区气 候干旱,水源缺乏,而绿洲水资源相对丰富,是城镇分布最理想的地区。 故选 B。]
知识点一
城市的区位选择
1.城市区位:_城__市__所占据的场所,与自然环境和_社__会__经__济__环境密 切相关。
2.城市区位因素 (1)自然地理因素 ①地形 a._平__原__城市多,地势平坦广阔,便于建筑和交通联系。
高考一轮复习课件城市区位城市体系与城市空间结构
了解城市规划和发展方向
01
关注政府发布的城市规划和发展方向,选择具有发展潜力的区
域进行投资。
分析人口流动趋势
02
关注人口流动趋势和人口结构变化,选择人口净流入的区域进
行投资。
考虑产业布局和就业机会
03
关注产业布局和就业机会,选择产业聚集、就业机会多的区域
进行投资。
政策调控对房地产市场影响
限购限贷政策
案例分析:成功城市规取国内外典型的城市规划案例,介绍 其成功经验和做法。
VS
经验总结与启示
对成功案例进行深入剖析,总结其共性和 特点,为当前城市规划提供借鉴和启示。
XX
PART 04
交通枢纽在城市区位中作 用与影响
REPORTING
交通枢纽类型及功能介绍
铁路枢纽
公路枢纽
PART 01
城市区位与城市体系概述
REPORTING
城市区位概念及影响因素
城市区位概念
指城市与其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相 结合的特点,有利的城市区位,有利于城市的发展。
影响因素
包括自然地理区位、经济地理区位、政治文化区位等。其中 自然地理区位如地形、气候、河流等;经济地理区位如交通 、资源、市场等;政治文化区位如政策、历史、文化等。
城市体系组成与等级划分
城市体系组成
在一定区域范围内,由不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密 切、相互依存的城镇群体。
等级划分
根据城市非农业人口的数量,可将城市划分为不同的等级,如超大城市、特大 城市、大城市、中等城市、小城市等。同时,还可以根据城市的行政地位、功 能特点等进行划分。
国内外典型城市体系案例分析
绿色建筑和低碳交通推广实践
高考地理一轮复习 人文地理 第六单元 城市与地理环境 2 城市区位与城市体系课件 鲁教版必修2
-8-Biblioteka 3.城市主导区位因素的判别方法 我们讨论影响一个城市的主导区位因素,首先应把眼光放到这个城 市刚诞生时,是什么原因把它吸引在这一地点的;其次,要分析是什 么原因促进或限制了它的发展。这样就能找到某一城市的主导区 位因素。
知识梳理 能力突破 方法技巧 典题试做 题组训练
-9-
城市区位的选择 城市区位的选择是多种因素综合作用的结果,在不同发展阶段影响 城市区位的主导因素是不同的。自然因素中的地形、气候是影响 城市区位的宏观因素,河流在某种程度上决定了城市最初的位置。
A.甲的服务功能与丁相同
B.乙的地域结构分化最明显
关闭
第3C题.丙,甲的位某于项干服支务流功交能汇处可,能水源超充过足甲,地形平坦,有三个方向的河流运输
便利D.。丁第的4服题务,甲范为围中明心城显市大,于服务乙功能最多、服务范围最大、地域结构分
化最明显,但其他低级别的城市也可能有某项功能超过它;丁为乡(镇),乙
-5-
气候
河运的起 点或 终点
河流 河流汇合 (沿河 处 设城)
河口处
过河点位 置
适度的降水,适中的气温, 世界大城市多位于中
适宜人类生存
低纬度的沿海地区
河流上游水道太窄或有
瀑布、急流等水运障碍的 江西省赣州市
地方,货物在此转运
具有三个方向上的水运
优势,有大量人流、物流 宜宾、重庆、武汉
在此集散、中转
集区:大约 60°N 以南
①平原地区地势平坦,土 的欧洲地区,东亚的日 壤肥沃,便于农耕,有利于 本、朝鲜半岛以及中国
交通联系,节省建筑投资; 东部沿海和平原地区,
②热带的高原;
美国的东北部地区;
③山区的河谷和较开阔 ②巴西高原的城市分
2021高考鲁教版地理一轮复习讲义: 第6单元 第2讲 城市区位与城市体系
第2讲城市区位与城市体系本讲复习脉络:考点分层突破:考点一| 城市区位因素知识类考点——由浅入深逐层突破1.城市区位城市所占据的场所。
2.影响因素(1)自然因素主要因素具体表现河流具有供水、运输和军事防御功能气候城市大多分布在气候适宜、降水适度的地区地表形态平原地区地势平坦,交通便利,自然环境优越,有利于城市根底设施建立,对外联系方便,利于城市的兴起和开展矿产资源工业革命后,资源丰富地区出现了很多新兴的工矿城市社会经济因素:交通区位、经济根底、生产方式、政治和文化历史等。
3.城市区位因素的变化(1)军事、宗教等因素的影响减弱。
(2)科技、旅游等已成为重要因素。
(3)经济、政治、交通等因素始终产生着巨大影响。
图文助记1.河流与城市区位河流对城市主要起到供水和运输功能。
就运输看,河流对城市区位表现为河运的起点或终点(甲)、过河点(乙)、干支流交汇处(丙)和入海口(丁)。
2.山区和高原地区的城市分布因山区地形崎岖,城市根本建立困难,交通不便,城市开展受到制约,因此城市一般沿河谷或在比拟开阔的低地分布。
但热带地区低处由于湿热或炎热枯燥,城市多分布于高原地区。
城市区位因素及其变化1.影响城市区位的因素城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系,影响城市区位的因素如以下图所示:2.城市区位因素的变化①随着社会经济的开展,城市区位因素的变化表现为:军事、宗教等对城市分布的影响减弱;科技、旅游成为新的城市区位因素;政治、交通仍旧对城市区位产生巨大影响。
②同一城市在不同开展阶段的主导因素也可能不同。
分析时首先分析其诞生(形成)时的因素,即是什么原因把它吸引到这一地点;其次分析是什么因素促进或限制其开展。
●考向1城市区位(2021 ·江苏高考)以下图为?清明上河图?(局部),反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。
读图,答复1~2题。
1.东京城形成的最有利条件是()A.文化底蕴深厚B.商业繁荣兴旺C.人口高度集聚D.水陆交通便利2.东京的城市功能主要以()A.行政功能为主B.军事功能为主C.文化功能为主D.经济功能为主1.D[第1题,读图可知,当时的东京城有河流(汴河)流经,大小船只穿梭于河流中,水运便利,加之陆路交通兴旺,形成商业繁荣兴旺的东京城,应选D。
高考地理一轮复习7.2城市区位与城市体系课件鲁教版
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
下图示意某区域高等级公路分布。读图,完成第1~2题。
-18-
1.最有可能发展成为国际化大都市的城市是( D)
A.E市 B.F市 C.Y市
D.X市
2.两地之间汽车客运往返班次最少的是( B ) A.X—M B.X—N
C.X—H D.X—F
第十八页,共24页。
第十四页,共24页。知识(zhī shi)来自理基础 (jīchǔ)反
馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
-15-
1.城市体系 (1)城市的作用:区域的
中心。
(2)中心地理论。
城市体系 管理中心、服务中心和
区域经的济增长
城市等 级
服务种类
高
多
低少
服务级别
高
低
服务范围
大 小
城市数量
少
多
相互间 距离 远 近
-10-
知识(zhī shi)梳理
基础 (jīchǔ)
反馈
能力 (nénglì)
突破
真题通关
(2014全国大纲卷,10~11)下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财
政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成第1~2题。
第十页,共24页。
知识(zhī shi)梳理
基础(jīchǔ) 反馈
能力 (nénglì)
第2讲 城市区位(qū wèi)与城 市体系
第一页,共24页。
-2-
考 纲考 情
考向网络
不同 规模 城市 服务 功能 的差 异
2016 全国Ⅰ 卷,4~6 题 2015 海南 卷,10~12 题 2014 全国大纲 卷,10~11 题 2013 海南 卷,11~12 题 2012 全国大纲 卷,9 题 2011 海南卷,23 题
第二节 城市区位与城市体系(高考地理一轮复习课件)
(1)D
(2)B
城市区位因素分析
• 读图回答问题。 • (1)说明燕京城 城址选择的有利自 然条件。 • (2)说明燕京在 区际联系中地理位 置的重要性。
• 1.城市区位因素
区位因素(因地制宜)
自然因素 社会经济因素
区位因素的发展变 化 (因时制宜)
经济布局调整(如深 圳的形成与发展); 不同的交通运输时 地形、气候、河流、 经济发展、交通、 代城市区位不同, 资源等自然因素是 政治等社会经济因 交通运输方式和布 城市形成与发展的 素是影响城市发展 局的变化影响城市 基础条件 的主导因素 的兴衰;旅游和科 技已成为促进城市 形成的新因素
考点一 城市区位因素分析
• 1.(2012· 江苏地理)下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规 划示意图。读图回答问题。 • 乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件 有(双选) • A.公路与铁路的兴建 B.山麓地带水源较丰富 • C.风能和太阳能的开发 D.西气东输工程的建设
答案
AB
• 1.图解城市区位因素
大 小
多 少
少 多
远 近
• 三、长江三角洲地区城市功能案例分析
等级 一级 中心 二级 中心 主要中心城市 上海 服务功能 辐射范围
区域经济、金融、 贸易、航运和国际 辐射全国甚至国外 投资中心
副中心城市 本省及周边地区
南京、杭州
三级 中心
四级 中心
制造业功能比较突 苏州、无锡、常州、 主要在地级市范围 出,受上海影响较 宁波等 内 大 镇江、扬州、南通、 湖州等 局限于市域内大多 数城镇和乡村
• 1.河流对城市的影响大,通常属于不利于城市建设和发 展的区位是 ( ) • A.河口位置 B.河流沿岸 • C.渡口位置 D.河流的发源地
高考地理一轮复习 第6单元 城市与地理环境 第2讲 城市区位与城市体系教案
第二讲城市区位与城市体系一、城市的区位选择1.城市区位的概念城市所占据的场所,与自然环境和社会环境有着密切的关系。
2.影响因素(1)自然因素社会经济因素:交通区位、经济基础、生产方式、政治和文化历史等。
3.城市区位因素的变化(1)军事、宗教等因素的影响减弱。
(2)科技、旅游等已成为重要因素。
(3)经济、政治、交通等因素始终产生着巨大影响。
二、城市体系1.城市的作用对区域发展起主导作用,是区域的管理中心、服务中心和区域经济的增长中心。
2.城市活动(1)为城市自身服务。
(2)为城市自身以外的地区服务,这是城市的基本活动,也是城市发展的主要动力。
3.城市体系在一定的区域范围内,由规模不同、等级不同、功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。
4.中心地理论(1)基本内容:系统阐明了区域内城市和城市内服务中心的数量、规模、等级之间的关系。
(2)运用:区域规划、城市建设和商业网点布局等。
(3)中心地特点:[特别提醒]1.长江三角洲城市体系(1)核心:上海市。
(2)特点:包括特大城市、大城市、中小城市和小城镇等级分明、各具特色的城市体系。
2.案例分析长江三角洲地区中心城市的辐射示意图1.山区也有城市分布,但数量较少。
(√)2.城市等级相同,服务范围也相同。
(×)3.级别越高的城市,数量也越少。
(√)4.长三角地区的众多大城市都可以发展成等级相同的国际大都市。
二、地理实践力——读图填空读图,回答下列问题。
1.平原城市多,地势平坦广阔,便于建筑和交通联系。
2.山区和高原地区因山区地形崎岖,城市基本建设困难,交通不便,城市发展受到制约,因此城市一般沿河谷或在比较开阔的低地分布。
但热带地区低处由于湿热或炎热干燥,城市多分布于高原地区。
三、人地协调观——越味思考1.“一条大河波浪宽,风吹稻花香两岸,我家就在岸上住,听惯了艄公的号子,看惯了船上的白帆。
”由歌词中看出河流对“我家”起到什么作用?[提示]供水、运输功能。
城市区位与城市体系资料PPT课件
四级中心
镇江、扬州、 南通
市域经济中心
五级中心 小城镇
县级经济中心
主要在地市范围内
市域内城镇及乡村 县内城镇和乡村
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课下合作探究:
分析上海成为长江三角洲 地区核心城市的区位条件
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感谢您的欣赏
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4)中心地理论的内容:1)理论状态下,中心地理论的 服务范围为正六边形;2)中心地具有不同的等级;等级 越高,服务种类越多,服务范围越大,城市数量越少, 相互距离越远。3)在市场原则下,高一级的中心地服务 范围相当于三个次级中心的服务范围。4)有些城市等级 虽较低,但在某些功能方面很强,服务范围能超过比其 等级高的城市,如旅游城市。
嘉陵江
塞纳河
重庆市
巴黎
长江
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影响城市的自然因素 2.气候:a.我国100万以上的特大城市,只有包头、乌鲁 木齐处于西北干旱、半干旱地区。c.巴西的城市主要分布 在巴西高原而不是亚马孙平原 3.地形:1)平原地区地势平坦,土壤肥沃,水源充足, 交通便利,便于基础设施建设,适合城市分布。我国第一 阶梯上无特大城市,大部分在第三级阶梯上。2)山区的 城市多沿河谷分布,比如西安、太原。3)兰州位于黄河 谷地,沿河流两岸东西延伸,形成条带状格局;主要影响 因素:地形、河流、交通 4.矿产资源城市:钢铁城市:鞍山、攀枝花、包头;煤炭 城市:大同、焦作,伯明翰、匹兹堡;石油城市:阿伯丁、 大庆、东营、克拉玛依
铁路,青藏公路和青新公路的交汇处,促进了其发展。c交
通因素兴起的城市:株洲、石家庄、郑州
2.其他因素:
政治 :(古代) 西安、雅典、罗马
高考一轮复习地理课件模块二城市区位与城市体系
案例分析:某地区城市规划创新举措
01
案例背景
某地区面临城市人口膨胀、交通拥堵、环境污染等问题,需要进行城市
规划创新。
02 03
创新举措
该地区采用“多规合一”的规划方法,整合各类规划资源,实现城市空 间布局的优化;同时推广绿色建筑和生态社区理念,加强城市生态建设 ;积极推进智慧城市建设,提升城市智能化水平。
实施效果
分析优化措施实施后的效果,如交通拥堵缓解、环境质量改善等, 并总结经验和教训。
06
城市规划与建设实践探讨
城市规划原则、目标和方法
城市规划原则
包括可持续发展、社会公正、环境友好、经济合理等,旨在指导 城市有序、高效、和谐发展。
城市规划目标
确定城市发展方向、规模和布局,提升城市功能和品质,满足居 民生活和工作需求。
地形地貌
平原、盆地、高原等地形对城市 发展的影响,以及地貌特征如河 流、湖泊、海岸等对城市布局的 影响。
气候水文
气候类型、降水量、温度等气候 因素对城市选址的影响,以及河 流、湖泊、地下水等水文条件对 城市供水和水运的影响。
自然资源
矿产、森林、土地等自然资源的 分布和丰富程度对城市经济发展 的影响。
紧凑型城市
提高城市密度,节约土地资源,减少能源消 耗。
生态城市
注重生态环境保护,建设绿色基础设施,促 进人与自然和谐共生。
智慧城市
运用信息技术提升城市管理和服务水平,提 高居民生活质量。
包容性城市
关注弱势群体需求,促进社会公平和包容性 发展。
05
交通运输布局对城市发展影响
交通运输布局原则和目标
高考地理大一轮复习 第六单元 第2课时 城市区位与城市体系课件
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二、城市体系 1.概念:在一定区域范围内,规模不同、等级不同、功能上各具特 色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。 2.城市作用 (1)区域的服务和管理中心。 (2)区域经济的增长中心。 3.中心地理论 (1)高级中心地:服务范围大,种类多,级别 高 ,数量少,距离 远 。 (2)低级中心地:服务范围 小 ,种类少,级别低,数量 多,距离近。
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考点深化
解疑难 提知能
考点一
影响城市的区位因素
★★★
图解考点 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所
构成的空间关系,影响城市区位的因素如下图所示:
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温馨提示 (1)自然因素往往是通过影响人口分布而影响城 市的形成与发展。 (2)城市的分布是与人口、生产力的分布相一致的,即城市密 集地区必然是人口密度高、生产力水平高的地区。 (3)每个城市的形成与发展都是多种因素共同作用的结果,但 在其发展历程中区位因素也是不断变化的,即城市诞生、壮大、 衰落的主导因素可能是不同的因素。
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考点二
城市等级体系
★★
图解考点
1.城镇规模与城市职能、服务范围、城市数目、彼此距离的关系 在一定地区内,不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系,较 高等级城市的服务范围包含多个较低等级城市的服务范围,不同 等级城市的服务范围是层层嵌套的。
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2.影响城市等级变化的因素
影响因素
地理 位置
资源 状况
交通 状况
人口 状况
具体影响
具体表现
优越的地理位置能极大提高城
地理位置优越,腹地广阔,服务范围大, 市等级,扩大服务范围,如上海
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位于交通枢纽上的城市,能够通过便 利的交通为更远的居民提供服务,使 其服务范围扩大
铁路枢纽城市(株洲、怀化)、 公路枢纽城市、港口城市等
位于人口稠密地区的城市服务
城市服务区内的居民提供货物和服务, 范围相对较小。相反,位于人
服务人口要达到门槛人口
口稀少地区的城市服务范围相
对较大
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温馨提示 城市等级层次及服务范围的判读 (1)城市等级的判读 ①根据图例判读:多数示意图中将不同等级的城市用不同大小的 圆点表示,可根据圆点的大小区分城市等级。 ②根据行政区级别判读:在区域图上,一般直辖市、省会城市等 级高,地级市、县级市依次降低。可根据城市的行政级别判读城 市等级。 (2)城市服务范围的判读方法
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小试牛刀 (2014年广东文综)图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同
坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识,回答(1)~ (2)题:
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(1)由图可知,下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的
是( )
A.在各海拔段中,海拔1 250~1 400 m的区域聚落数量最少
B.在各坡度段中,坡度<2°的区域聚落数量最多
划分等级 低等级城市 高等级城市
服务种类 少 多
服务级别 低 高
服务范围 小 大
城市数量 多 少
相互间距离 近 远
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小试牛刀 (2014年江苏地理改编)下图是某特大城市开发区社区居民不
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(2)社会经济因素 ① 交通 区位:沿海、沿江、铁路干线和高速公路沿线往往是城 市集中分布的地带。 ②经济基础。 ③生产方式。 ④政治和文化历史等。 3.区位因素的发展变化 (1) 军事 、宗教等因素对于现代城市区位的影响已经减弱。 (2)科技、 旅游 等已成为影响城市区位的新的重要因素。 (3)经济、政治、 交通 等因素始终对城市区位产生着巨大影响。
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三、长江三角洲地区城市功能案例分析 1.城市体系:以 上海 为核心,形成了包括特大城市、大城市、中 小城市和小城镇等级分明、各具特色的城市体系。 2.一级中心:上海 (1)地位:核心城市、区域经济中心、 金融 中心、贸易中心、 航运中心,以及国际投资中心等。 (2)功能:我国大陆外资金融机构最多、国际跨国公司最多的城 市,拥有中国最大的证券交易市场,以及外汇交易中心等机构。 3.副中心城市(省会城市): 南京 、杭州:服务范围主要集中在本 省和 邻省 的部分地区。
资源 状况
交通 状况
人口 状况
具体影响
具体表现
优越的地理位置能极大提高城
地理位置优越,腹地广阔,服务范围大, 市等级,扩大服务范围,如上海
发展条件优越,潜力大
市的城市规模的变化过程与其
所处的地理位置关系密切
位于资源丰富地区的城市,能够获得 支撑城市进一步发展的资源条件
为城市发展提供丰富的物质 (如粮食、副食品)、劳动力条 件等
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二、城市体系 1.概念:在一定区域范围内,规模不同、等级不同、功能上各具特 色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。 2.城市作用 (1)区域的服务和管理中心。 (2)区域经济的增长中心。 3.中心地理论 (1)高级中心地:服务范围大,种类多,级别 高 ,数量少,距离 远 。 (2)低级中心地:服务范围 小 ,种类少,级别低,数量 多,距离近。
C.在各海拔段中,海拔1 550~1 700 m的区域聚落数量最多
D.在各坡度段中,坡度15°~20°的区域聚落数量最少
(2)该地区最有可能位于我国( )
A.黄土高原
B.三江平原
C.塔里木盆地
D.江南丘陵
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【思路点拨】 第(1)题,读图可知,海拔1 550~1 700 m的区域 聚落数量最多,海拔低于1 250 m的区域聚落数量最少;坡度 10°~15°的区域聚落数量最多,坡度<2°和≥20°的区域聚落 数量最少。第(2)题,塔里木盆地海拔在800米至1 300米,黄土高 原海拔多在1 000 m以上,江南丘陵海拔多在200~500 m,局部山 地较高,三江平原应在200 m之下;根据图中信息可知,此地村落 大部分分布在海拔1 250 m以上,地势较高,且起伏较大,故应是 黄土高原。 【尝试作答】 (1)C (2)A
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考点深化
解考点 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所
构成的空间关系,影响城市区位的因素如下图所示:
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温馨提示 (1)自然因素往往是通过影响人口分布而影响城 市的形成与发展。 (2)城市的分布是与人口、生产力的分布相一致的,即城市密 集地区必然是人口密度高、生产力水平高的地区。 (3)每个城市的形成与发展都是多种因素共同作用的结果,但 在其发展历程中区位因素也是不断变化的,即城市诞生、壮大、 衰落的主导因素可能是不同的因素。
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考点二
城市等级体系
★★
图解考点
1.城镇规模与城市职能、服务范围、城市数目、彼此距离的关系 在一定地区内,不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系,较 高等级城市的服务范围包含多个较低等级城市的服务范围,不同 等级城市的服务范围是层层嵌套的。
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2.影响城市等级变化的因素
影响因素
地理 位置
第2课时 城市区位与城市体系
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梳理整合 素能提升
考点深化 演练提能
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梳理整合
梳主干 理脉络
一、城市的区位选择 1.城市区位的含义:城市所占据的场所。 2.区位因素 (1)自然因素 ①河流: 供水 、运输、防卫功能,许多城市因水而兴。 ②气候:城市大多分布在 气温适宜 、降水适度的地区。 ③地形: 平原 地区利于城市的兴起和发展。 ④矿产资源:资源开发影响城市区位选择。
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4.三级中心城市: 制造 业功能比较突出,且受上海影响较大,如 苏州、无锡、常州、宁波等。 5.四级中心城市:其辐射范围主要局限于市域内大多数城镇和 乡村,如镇江、扬州、南通等。
点拨 城市服务范围的特点 (1)一个城市的服务范围除其本身外,还包括其周围的小城镇和 广大的农村地区。 (2)不同城市的服务范围之间并非有明确的界线。 (3)同一级别的城镇的服务范围并不相等,一般人口稀疏的城镇 服务范围大。