中联重科的管控模式创新之道

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中联重科智能化定义服务新模式

中联重科智能化定义服务新模式

中联重科智能化定义服务新模式
作者:李翼南
来源:《农机市场》 2017年第6期
5 月23 日,中联重科2017三夏跨区作业服务队在河南开封整装出发。

为了保障三夏农业生产,中联重科每年都要以各种方式全程提供服务支持,而且每年都有
创新点。

今年,中联重科三夏服务与往年不同的是:全面导入了物联网系统,通过智能化云平台,为农机用户提供贴身服务。

当天,中国公益收割第一队和中联重科纵轴流收割机跨区机收队也一同出发,奔赴麦场。

据悉,这已是中联重科连续第六年开展公益收割活动。

在各夏粮主产区,中联重科谷王收割机跨区作业队也陆续出发。

5 月21 日,安徽省最大
的三夏跨区作业队正式踏上征程,这是今年至目前为止规模最大的跨区作业队。

据了解,这支由300 多名谷王机手组成的跨区作业队将辗转安徽、河南、山东、河北等省份,历时十多天,机收面积预计会超过百万亩。

跨区作业队指挥、焦魁合作社理事长焦魁表示,今年中联重科8BZ 纵轴流收割机、谷王极
光TB80G、TB70 收割机成为作业队主流机型,整体装备实力得到全面升级。

带着丰收的期盼,队员们登上“战车”,奔赴三夏麦收一线。

中联重科服务车队随队出发,为这支作业队跟踪服务、保驾护航。

中联重科发展史

中联重科发展史

中联重科简介中联重工科技发展股份有限公司(简称:中联重科,SZ000157),创建于1992年,是建设部长沙建设机械研究院体制改革孵化出来的新型高科技上市公司,已经完成股权分臵改革,是国有参股、中外合资的上市企业。

中联重科是中国工程机械行业排头兵,是湖南省推进工业化进程的标志性企业。

公司注册资本7.605亿,总资产超过100亿元,员工13000多人。

2007年销收入149亿元,创利税18亿元,全球工程机械排名24位,中国工程机械排名第2位。

在上市公司综合绩效排名中,中联重科连续三年位居前列,居“湘股”首位,连年被评为“最具成长性”企业;品牌价值42、19亿元,名列“中国500最具价值品牌”的排行榜第148位;入选“中国企业500强”。

中联重科注重培育以高新技术自主创新为优势特征的核心竞争力,拥有13大类别、30个系列、350个品种的工程机械产品。

其中,混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械、环卫机械、锯条锯床都居于龙头地位。

中联重科由“科技产业化”到“产业科技化”的发展思路和模式,被评价为:“科研院所改革的成功样板,国有企业改革的成功典范,为传统产业领域院所和企业的改革提供了新的成功经验和深刻启示。

”发展简历1992年9月28日,中联建设机械产业公司成立。

1999年,中联重工科技发展股份有限公司发起成立。

2000年,中联重科5000万股A股股票在深交所正式挂牌上市。

2001年,中联重科整体并购英国保路捷公司。

2002年,中联重科承债式收购湖南机床厂。

2003年8月30日,建机院、中联重科、浦沅集团、浦沅工程机械有限公司实现重组并购。

2003年9月,收购中标实业有限公司主要经营性资产。

2006年6月6日,中联重科完成股权分臵改革,股票名称改为“G中联”。

目前,中联重科产业布局地跨湖南长沙、常德和上海及英国肯特郡四地,现已形成十大工业园区,即中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、浦沅工业园、湖机工业园、马桥河工业园、常德灌溪工业园、上海松江工业园、英国肯特郡工业园,总面积近5500亩。

中联重科付玲:工程机械智能化、数字化如何落地?

中联重科付玲:工程机械智能化、数字化如何落地?

24 建设机械技术与管理 2023.052023中国工程机械技术创新峰会暨零部件Prime Suppliers 500发布会上,作为“中国工程机械技术创新50人”的代表,中联重科副总裁、总工程师付玲,针对产业智能化、数字化、新能源技术落地与融合,发表了演讲。

·智能化是从采集智能化到机群智能化,再到智慧施工。

·工程机械的智能化,就是要引领设备向“机器人化”方向发展。

·数字化转型看起来好像是信息化部门的事情,但事实上,数字化技术,对于制造企业构筑未来竞争力很关键。

·目前,越来越多企业能够用工业互联网的平台收集到很多数据,但未来我们面临的挑战是,如何用这些数据驱动企业研发、制造以及服务,包括管理。

·对于中联来说,我们现在选择零部件,很重要的一点就看零部件供应商有没有智能化的制造体系。

创新是引领产业发展的第一动力,只有实现技术引领,才能保证企业的发展。

什么样的企业是未来的先进企业?对于高水平自立自强的企业,必须要有新技术的引领。

中联重科理解的中联重科付玲:工程机械智能化、数字化如何落地?新技术引领,一定要面向未来的先进制造企业。

成为未来先进制造企业,有三个关键点:具备新一代的引领技术、先进制造技术和数字化的生态组织。

领先的工程机械制造商,离不开新一代的数字、智能、绿色等先进技术。

在智能化方面,我们首先是要推进智能化的产品和智能制造。

在绿色化方面,要从新材料、新能源等多个维度,来推动全生命周期的绿色化。

数字化方面,无论主机企业,还是零部件企业,都要用数字驱动和数字赋能,推进全生命周期的数字化转型。

根据中联重科的实践,我们理解的产品智能化,实际上其发展路径是从单机智能化到机群智能化,再到智慧施工;同时不断深入地推进人机协同和机群协同。

对于单机智能化来讲,就是让我们的产品具有智能感知,自主规划,控制人机协同关键技术。

对于中联来说,我们现在选择采购零部件,很重要的一点就看是不是智能化的零部件;作为主机制造商,我们希望了解零部件产品,包括它在运行期间的振动、温度等各种信息数据。

库存成本控制吴诚中联重科

库存成本控制吴诚中联重科

库存成本控制吴诚中联重科1. 引言库存成本是企业经营中的重要部分,对企业的运营和盈利能力有重要影响。

吴诚中联重科是一家专注于工程机械制造的企业,库存管理对于维持企业正常经营、提高竞争力和降低成本具有重要作用。

本文将从库存的重要性、库存成本的组成和控制方法等方面进行探讨,以帮助吴诚中联重科提高库存成本控制。

2. 库存的重要性库存是企业在生产和销售过程中的储备物资,对于满足市场需求、保证生产运转和提高客户满意度具有重要意义。

1.满足市场需求:库存可以帮助企业及时满足市场上的需求,避免因缺货而失去销售机会。

2.保证生产运转:库存能够作为生产过程中的缓冲,保证生产线的连续运转,避免因原料不足而导致的生产中断。

3.提高客户满意度:合理的库存水平能够保证企业及时交付产品,提高客户满意度,增强客户忠诚度。

3. 库存成本的组成库存成本包括直接成本和间接成本两部分,其中直接成本主要包括采购成本、存储成本和缺货成本,间接成本主要包括机会成本和风险成本。

1.采购成本:指的是企业采购物资的成本,包括购买价格、运输费用和关税等。

2.存储成本:指的是将物资存放和管理所产生的费用,包括仓库租金、仓储设备维护费用和保险费等。

3.缺货成本:指的是由于库存不足导致的销售机会损失和客户投诉等所产生的费用。

4.机会成本:指的是将资金投资于库存中而放弃的其他投资机会带来的损失。

5.风险成本:指的是库存的降价、损坏、过期等风险所带来的损失。

4. 库存成本控制方法为了控制库存成本,吴诚中联重科可以采取以下几种常用方法:1.订立合理的库存策略:根据企业的经营特点和市场需求,制定合理的库存策略,包括定期盘点、经济批量订购和库存周转率等指标的控制。

2.优化供应链管理:与供应商建立良好的合作关系,减少采购成本和供货周期,提高物资的及时性和品质稳定性,以降低库存成本。

3.库存分类管理:将库存物资进行分类管理,根据物资的重要性和销售情况进行合理的库存配比,做到库存精细化管理。

坚持创新驱动中联重科推动农机产业走向高端

坚持创新驱动中联重科推动农机产业走向高端

国家 “ 粮 改饲 ”政策 带 动 了 青 贮 饲 料 收 获 机械 的 市 场 需 求。 中联 重 科 全 新 一 代 F L 3 0 0 0 A、 9 Q Z - 1 6青贮 机 新 品组 合 亮相 本 次 展会 ,从 而补 齐我 国青贮饲 料 收获机械 短板 ,实现在 该领 域 与 “ 洋 品牌 ”同 台竞争 。
新 平 台, 陆 续 推 出 了 P L、R S 、
R H、R K、R D、R F等 不 同平 台、 不 同马 力段 的拖 拉机 产 品,这 些 产 品 资 源 组 合 能 够 满 足 我 国农 业 生 产 深 耕 深 松 和 保 护 性 耕 作
的 需求 。特别 是 中联 重科在 本次
展 会 上 展 出的 R S 1 5 0 4拖 拉 机 , 采 用加 强 型双 速 动 力输 出,配套
作 为 农 业 生 产 全 程 机 械 化 的 “ 短板 ”环节 , 我国秸秆 收集 处 理、粮 食烘 干机 械 化水平 仍 然
机 具 范 围广 ,可 靠性 高;配 置智 能化仪表 ,可 随 时监 测显示 整机 工况 ,匹配 深松监 测装 置 ,各项 数据 自动上传 云服 务器 ,轻松 实 现精 准作 业 。
聚焦 供给 侧 改革
亟待 提 升 。本 次展 会 上 , 中联 重 科推 出的9 YF 一 2 2 0 0 S打 捆 机 , 可 适 应 小 麦 、 水 稻 、 玉 米 等 作 物 秸 秆 的 打 捆 作 业 , 与 中联 重
自主研发 多款高 端产 品 本 次 展 会 上 , 中联 重 科 展 出 的 代 表 目前 国 内纵 轴 流 脱 粒 技 术领 先 水 平 的 8 B Z1收 割机和 谷王极 光 T B 8 0 G 收 割 机 ,凝 聚

中联重科:向服务型“裂变”

中联重科:向服务型“裂变”

中联重科:向服务型“裂变”作者:来源:《中国电子报》2015年第39期提到中联重科股份有限公司(以下简称中联重科),人们第一印象就是国内工程机械领域翘楚,其实,经过“跨界”整合发展,中联重科已成功地由一家大型工程机械企业转型为集工程机械、环境产业、农业机械、金融服务等多板块业务于一体的全球高端装备制造企业。

更值得记者关注的是,面对市场新形势,当前中联重科正在由生产型制造向服务型制造转变,欲向微笑曲线的两端迈进,这其中智能制造和“互联网+”是其转型的重要支撑。

“互联网+装备制造”推动公司“裂变”近期,国务院发布的《中国制造2025》明确指出,加快制造与服务的协同发展,推动商业模式创新和业态创新,促进生产型制造向服务型制造转变。

引导和支持制造业企业延伸服务链条,从主要提供产品制造向提供产品和服务转变。

鼓励制造业企业增加服务环节投入,发展个性化定制服务、全生命周期管理、网络精准营销和在线支持服务等。

鼓励优势制造业企业“裂变”专业优势,通过业务流程再造,面向行业提供社会化、专业化服务。

中联重科首席信息官王玉坤在接受《中国电子报》记者采访时表示,在“互联网+装备制造”新常态下,行业企业都在主动转型升级,未来中联重科将从整机销售占主导转变为增值服务和产品销售多元并进的商业模式。

希望通过互联科技,以更加智能的方式创造更加智能的产品,为用户提供更加智能的服务。

目前,中联重科与时俱进地引入互联网思维,在装备制造领域打造了以客户和市场为中心的信息化平台,根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针,中联重科着力锻造以互联为基础的全球营销及服务能力,以智慧为基础的全球产品生命周期管理能力,以战略为导向的全球风险内控能力,以及产品生命周期的全程安全运行能力。

对于信息化平台,最令记者关注的是智能云服务平台。

据悉,中联重科已通过物联网技术、北斗导航技术、云计算、大数据分析构建了基于物联网的智能云服务平台,实现了远程在线工况检测、运行信息自动采集与存储、故障预警、作业状况分析等功能。

中联重科核心价值观

中联重科核心价值观

中联重科核心价值观
中联重科的核心价值观是指公司所坚持的核心价值观念和价值观体系。

以下是中联重科的核心价值观:
1. 创新:中联重科积极推动技术创新和业务模式创新,不断引领行业发展的潮流。

公司鼓励员工勇于尝试新事物,提倡创新思维和创造力,致力于为客户提供创新的解决方案。

2. 卓越:中联重科追求卓越的产品质量和服务水平。

公司注重质量管理和持续改进,以满足客户的需求并超越客户的期望。

中联重科致力于打造高品质的产品和服务,成为行业的领导者。

3. 合作:中联重科鼓励内外部合作伙伴之间的合作与共赢。

公司倡导团队合作精神,提倡员工之间的互助与协作,同时与供应商、客户和合作伙伴保持紧密的合作关系,共同推动行业的发展。

4. 责任:中联重科致力于履行企业社会责任。

公司重视环境保护、安全生产和社会公益事业,积极参与社会公益活动,关心员工的健康与福祉,并为可持续发展做出贡献。

这些核心价值观是中联重科在日常业务中的指导原则,旨在实现公司的长期发展
目标和持续创造价值。

持续改进中联重科企业文化的质量管理之道

持续改进中联重科企业文化的质量管理之道

持续改进中联重科企业文化的质量管理之道在当今竞争激烈的市场环境中,企业的质量管理被认为是取得成功的关键之一。

作为一家现代化的工程机械制造企业,中联重科深知优质产品和卓越服务对企业的重要性。

因此,为了实现持续改进和卓越的质量管理,中联重科积极探索企业文化与质量管理的紧密结合,为企业的发展提供了坚实的基础。

本文将探讨中联重科企业文化的质量管理之道,以期为其他企业在质量管理方面提供启示和参考。

1. 建立坚实的质量文化中联重科致力于建立一种根深蒂固的质量文化,以确保每个员工都明白质量对企业的重要性,并以此为导向进行工作。

通过培养员工的质量意识和职业道德,中联重科构建了一个注重细节和追求卓越的团队。

企业文化的质量导向有助于员工自觉履行质量职责,并将其融入到日常工作中。

2. 设立质量管理体系中联重科在质量管理方面注重建立完善的体系,以确保质量控制和改进的持续性。

通过引入国际标准和最佳实践,中联重科制定了一系列质量管理流程和标准操作程序,以确保产品和服务的一致性和可靠性。

此外,中联重科采用了现代化的质量管理工具和技术,如六西格玛、质量功能展开及质量环境与健康安全管理系统等,以有效地监测和改进质量管理过程。

3. 建立质量培训计划为了提升员工的质量管理意识和技能,中联重科积极开展质量培训计划。

该计划涵盖了质量标准、质量控制方法、质量改进工具等内容,旨在提高员工对质量的敏感性和责任感。

通过不断完善培训计划并结合激励机制,中联重科鼓励员工积极参与质量管理并不断提升自身的质量水平。

4. 建立持续改进机制中联重科对质量管理持续改进非常重视。

通过建立专门的改进团队和机制,中联重科不断收集和分析各方面的反馈信息,并及时采取措施加以改进。

同时,中联重科注重员工和客户的参与,鼓励他们提出改进建议和意见,以推动质量管理的不断进步。

5. 强调团队合作与沟通持续改进质量管理需要团队的紧密合作和良好的沟通。

中联重科重视团队协作,鼓励员工之间的交流与合作。

中联重科的特色内控——访中联重科副总裁孙昌军

中联重科的特色内控——访中联重科副总裁孙昌军

中联重科的特色内控文|本刊记者严学锋——访中联重科副总裁孙昌军企业内控与风险管理的思路很重要。

思路对了,风险管理方能为企业的发展保驾护航。

中联重科的内控建设紧密联系其工程机械行业特色,从关键业务流程框架的确定到关键风险点的提取,再到最佳控制时间的确定,都充分考虑工程机械的行业特点,很有借鉴意义。

因此,《董事会》杂志记者就公司内控体系建设对中联重科副总裁孙昌军进行了专访。

《董事会》: 据悉中联重科内控与风险管理分为产业化阶段的“破土萌芽”,到规模化阶段的“蓬勃发展”,再到全球化阶段的“参天大树”和标准化阶段的“力争标杆”。

具体怎么理解这几个阶段?孙昌军:内控与风险管理的思路很重要。

思路对了,风险管理就能够为企业的发展保驾护航。

中联重科内控与管理风险的思路是“目标——风险——控制”。

这个思路的核心就是,中联重科内控与管理风险始终要围绕公司的战略目标“做文章”,要与公司的发展战略保持高度一致。

做到了这一点,公司的内控与管理风险必然会有与企业发展相匹配的特征,两者是相辅相成的。

中联重科的发展经历了一个从产业化到规模化,再到全球化发展的几个承前启后的阶段。

每个阶段都有我们具体的战略目标,战略目标不同,我们面临的风险也不一样,需要采取的内控与风险管理的方式也就有差异。

但由于我们的战略目标呈现的是一种承前继后的特征,与此对应我们的内控与风险管理也就体现出相应的成长特征。

所谓“破土萌芽”阶段的内控与风险管理对应的是企业的产业化发展阶段,其特征是内控与风险管理工作在企业刚刚起步,关注领域主要集中在财务风险控制。

“蓬勃发展”阶段的内控与风险管理对应的是企业规模化发展阶段,其主要特征是从内控与风险管理工作从组织架构上确定了多个内控部门(如审计、财务、普查、信息化、人力、法务、持续改进等),形成了一个多维度相互联动的内控部门群,内控与风险管理制度不断完善,流程更加顺畅,内控与风险管理队伍不断壮大。

“参天大树”阶段的内控与风险管理对应的是企业全球化发展初步阶段,主要特征是导入国际先进的内控与风险管理方法,实现公司内控与风险管理工作“质”的提升,主要体现在组织机构上,成立了专门的风险管理部,并在公司CEO 办公会下设立了公司风险控制委员会、公司全面风险管理领导小组。

中联重科生产运作管理案例分析

中联重科生产运作管理案例分析

中联重科生产运作管理案例分析近些年来,我国经济发展取得巨大成绩,全国城镇化进程加速,全国各地基础建设无论是从城市的城镇化到农村的新农村建设,还是从高速铁路、公路到各地的水利建设,都为我国的工程机械的发展提供了黄金的发展时机,这对于我国大多数的工程机械的企业来说,既是难的机会,也是极大的挑战,行业的高速超前发展,势必会造就一批世界级的优秀行业企业,自然也会有淘汰和洗牌。

为了后为了求得长足的生存与发展,为了实现“跻身世界工程机械前列”的战略目标,作为国内工程机械的龙头企业一一中联重科更需要奋起直追、提升自身的国际竞争力。

在企业内部中联采取加快技术创新、调整企业组织结构、优化产品结构、改善工艺技术装备等措施,以降低成本、提高效益,正是为了迅速提升自身的竞争力所采取的策略。

这其中,全球战略、精益生产、6s管理念、采用新技术降低生产成本就是非常重要的手段。

中联重科股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市、2010年12月在香港联交所上市,是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。

主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。

公司注册资本77.06亿元,员工3万余人。

2010 年,中联重科下属各经营单元实现收入过508亿元,利税过76亿元。

中联重科秉承了原建设部长沙建设机械研究院雄厚的科研沉淀,形成了国家级企业技术中心、建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心、、国家级城市公共装备技术研究院、国家级博士后工作站五位一体的高端创新体系,是中国工程机械工业协会7个专业分会会长及秘书长单位。

中联重科自上市以来,年均复合增长率超过65%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、66个产品系列,640多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。

其中,2008年收购意大利CIFA公司后,公司已成为全球领先的混凝土机械制造商。

中联重科的企业战略分析报告文案

中联重科的企业战略分析报告文案

中联重科的企业战略分析报告文案中联重科是全球领先的建筑机械与工程车辆制造商,通过不断的创新和技术升级,专注于为全球客户提供高质量的产品和解决方案。

本报告旨在对中联重科的企业战略进行分析,突出其成功的关键因素和面临的挑战。

一、企业战略概述中联重科的企业战略是基于“创新、协同、共赢”的核心价值观。

公司致力于通过技术创新、产业链整合和国际化扩张来提供多元化产品和服务,以满足全球市场的需求。

中联重科将客户需求放在首位,以客户为导向,持续提升产品质量和服务水平。

二、创新驱动的发展中联重科在产品研发和技术创新方面投入了大量资源。

公司建立了一支由3000多名研发人员组成的专业团队,积极开展技术合作与创新,不断推动产品升级和创新。

中联重科不断引进先进的技术和设备,提高产品的技术含量和附加值,树立了其在行业中的领导地位。

三、产业链整合的战略中联重科通过整合产业链,实现资源共享、优势互补,提高企业的市场竞争力。

公司通过与供应商和合作伙伴的紧密合作,打造高效的供应链和数字化管理系统,提高产品交付速度和效率。

同时,中联重科积极构建全球销售和服务网络,以实现更广泛的市场覆盖和服务。

四、国际化扩张战略中联重科实施国际化战略,通过建立海外子公司和生产基地,拓展全球市场。

公司已在美国、德国、巴西等多个国家建立子公司和独资工厂,并建立了遍布全球的销售和服务网络。

中联重科通过本土化生产和服务,提高产品和服务的适应性,并在全球范围内增强品牌影响力。

五、成功的关键因素中联重科取得了长期的成功,其关键因素包括创新驱动、优质产品和服务、产业链整合和国际化扩张。

公司的技术创新和产品升级保持了行业领先地位,满足了不断变化的客户需求;公司通过整合产业链,提高了供应链的效率和产品交付速度;公司的国际化战略使其能够快速进入新兴市场,并获取更多的商机。

六、面临的挑战中联重科面临着来自国内外竞争对手的激烈竞争,行业发展需要更多的技术创新和品质升级。

另外,中联重科在国际化扩张过程中需要解决文化差异、法律法规等挑战,并提高对全球市场的适应性。

中联重科:自主创新与世界“零距离”

中联重科:自主创新与世界“零距离”

中联重科:自主创新与世界“零距离”木子【摘要】成立于1992年的长沙中联重工科技发展有限公司(以下简称“中联重科”),如今已风风雨雨走过了19年的发展历程,实现年营业收入过500亿元,利税过76亿元——可以说,这是一个依靠自主创新创造出的“神话”。

【期刊名称】《创新时代》【年(卷),期】2011(000)011【总页数】3页(P23-25)【关键词】自主创新;中联重科;零距离;世界;科技发展;营业收入【作者】木子【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】N1成立于1992年的长沙中联重工科技发展有限公司(以下简称“中联重科”),如今已风风雨雨走过了19年的发展历程,实现年营业收入过500亿元,利税过76亿元——可以说,这是一个依靠自主创新创造出的“神话”。

自成立以来,中联重科的年均增长速度超过65%,主要生产具有完全自主知识产权的13大类别、66个系列、640多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。

2008年,中联重科收购意大利CIFA公司,此后成为全球领先的混凝土机械制造商,其生产的汽车起重机年产过万台,市场占有率国内第二位,塔式起重机和环卫机械市场占有率也均居国内第一;中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”;多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号;中联、CIFA品牌旗下自主研发的产品畅销全球5大洲70多个国家。

“裂变+聚变”的国际化战略1992年,长沙建机院八名员工借款50万元创办了中联重科。

正如国内其他许多企业一样,凭借中国深入的改革开放,中联重科迅速发展起来。

1993年、1994年中联产值分别达到400多万元和4000多万元,1995年更是达到了1.1亿元,增长速度十分惊人。

进入21世纪以后,中联重科以系列并购的方式成为了国内工程机械三大巨头之一。

而就在这段时期,中国工程机械制造业取得了巨大的发展,国内工程机械市场既处于大发展的突破期,又处于大暗战的前夜。

中联重科以新技术、新业态、新模式,重构工程机械产业格局

中联重科以新技术、新业态、新模式,重构工程机械产业格局

062mbauma CHINA 2020 |专题中联重科:以新技术、新业态、新模式,重构工程机械产业格局bauma CHINA 2020期间,中联重科副总裁郭学红等领导分享了中联重科在土方机械 领域的战略规划,以及疫情背景下,在线上营销及海外市场的发展策略。

本刊记者霍昌▲中联重科副总裁郭学红宝马展期间,中联重科副总裁郭学红先 生接受了今日工程机械等专业媒体的采访,分享了中联重科在土方机械领域的战略规划,以及在新冠疫情背景下,中联重科在线 上营销及海外市场的发展策略。

优先打造土方机械产线首台“长沙 造”挖掘机将于年底前下线2019年元月,总投资约1000亿元,占 地约9000亩的中联智慧产业城项目宣告启动。

该项目选址于长沙市高新技术幵发区,将聚集中联重科长沙市内五大园区的装备制造产业,并新增挖掘机、智慧农机、高端液压、人工智能(A I)等新兴产业和研发试验、产品孵化基地与国家重点实验室,定位为全球规模最大、品沖最全的工程机械综合制造基地。

目前,该顼目正在顺利进行,其中挖掘机械园区将率先建成并投产,首台挖掘机将于今年年底前下线。

到2022年9月份,暨中联重科成立30周年之际,中联智慧产业城内的生产基地将基本建成。

中联重科土方机械公司常务副总经理袁野在接受记者采访时表示,未来中联重科土方机械将形成“长沙+渭南”双基地的产业布局。

长沙中联智慧产业城的挖掘机械园区满负荷产能将达到4万台,辐射中国中部、东部市场,产品线覆盖50T以下的常规吨位挖掘机;在全面的智能化升级改造基础上.陕西渭南生产基地的产能将扩容至2万台,覆盖中国西部和一带一路沿线市场,产品线主要覆盖矿用挖掘机(70T及以上)和推土机。

中联智慧产业城项目是湖南省和长沙市重点打造的“产城融合”示范化标杆,也是集合了生产、生活、办公和商业配套的综合体,不仅可以实现中联重科多个装备制造板块的聚集发展,还将通过5G、大数据、互联物联、人工智能等技术,把传统制造全面升级为智能制造。

中联重科自主创新的全球视野

中联重科自主创新的全球视野

中联重科:自主创新的全球视野王晓红张旌刘小平发布时间:2010-09-08八月的湖南,骄阳似火。

在中联重科汉寿工业园工程建设现场,两大主体厂房的钢结构正在紧张吊装中。

该工业园将主要用于中联专车公司起重运输车辆、高空作业类车辆等产品的加工制造及混凝土搅拌站的研发生产,计划于今年11月底完成主要生产厂区建设工作。

2009年,全球工程机械企业受市场需求骤减影响,面临前所未有的考验,而中联重科的产业集群蓝图却在逐步实现。

目前,中联重科已形成了包括中联重科科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、望城工业园、常德灌溪工业园、汉寿工业园、益阳沅江工业园、陕西渭南工业园、上海工业园、意大利CIFA工业园等产业园区在内的主要产业基地。

其中,混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械、土方机械、专用车辆、专用车桥6个事业部已经完成百亿规划,年销售收入过千亿元的国际化工程机械产业集群雏形初现。

无独有偶,在近日《中国工程机械》杂志社评选的“2010全球工程机械50强排行榜”中,中联重科以30.41亿美金的销售额由2009年的第二十名跃升至第十名,业绩增长达到53.12%,营业利润率高达13.15%,成为全球前50强中上升最快、营业利润率最高的企业。

“我们现在面临激烈的市场竞争,企业要发展壮大,首先要有一个好的产品,有了好的产品,才能有市场,有了市场才能有发展的主动权。

这就要求我们的企业不断地推进科技进步和创新。

”今年3月召开的全国“两会”期间,胡锦涛总书记在了解中联重科的发展情况后,勉励企业通过引进、消化、吸收再创新,使产品有竞争力,同时加大企业自主研发力度,争取突破更多关键技术,获得更多自主知识产权。

“不同的企业在不同的发展阶段对自主创新的路径会有不同的选择。

中联重科走过的是一条‘科技产业化、产业科技化、企业国际化’的道路。

当回过头来看这条路时,其所承载的使命,并不仅仅在于把技术转化成了现实的生产力,做大了一个企业,更重要的是把一个国家级的研究院带入了市场,引领行业技术进步的作用得以继续发挥。

中联重科模式:创新、规范、民主、开放、可持续

中联重科模式:创新、规范、民主、开放、可持续

中联重科模式:创新、规范、民主、开放、可持续中联重科是从研究院所中孵化、在市场中白手创业,到今天已是位居全球第六的工程机械企业;经过持续的体制创新,已经成为股权多元化的A+H股上市公司,可以说是一家典型的混合所有制的公司。

这个发展的成果高度契合了党的十八届三中全会所确定的改革方向。

2月26日,国务院国资委主办'样本的力量--混合所有制企业发展研讨会',推介中联重科混合所有制改革模式。

从50万元借款到近1000亿总资产的混合所有制改革路径中联重科的前身是原建设部长沙建设机械研究院,拥有50余年的技术积淀,是中国工程机械技术发源地。

21年前,它是一家建设部的二级研究院所,从1992年成立到今天21年间,中联重科不断进行体制机制的创新,通过自身的股份制改造上市,母公司改制最后到整体上市,最终形成了湖南省国资委管理团队和骨干员工、战略投资者、国际投资者和其他流通股东共同持股的混合所有制的产权结构。

据中联重科副总裁孙昌军介绍,中联重科的混合所有制发展经历了三个改革阶段:第一阶段,中联重科的股份制改造实现了A股上市。

在1992年,时任长沙建设机械研究院副院长的詹纯新,为改变研究院的发展困境,带领7个人借款50万创办了中联建设机械产业公司,走科技成果转化之路。

1996年中联建设机械产业公司的业绩与规模已经具备了上市条件,1997年在建设部的指导下,中联建机公司开始进行股份制改造。

1999年,由长沙建机院作为主发起人,联合其他5家发起人,成立了长沙中联重工发展有限公司。

2000年10月,中联重科登陆深交所,上市发行5000万股A股,募集资金6.14亿元。

1.5亿股总股本中,国有股49.83%,其他股东50.17%。

中联重科迈出了发展混合所有制的实质性一步。

第二阶段,母公司建机院改制到整体上市。

经历股改上市后的中联重科实现了良好的股权治理结构,但是依然存在国有股一股独大的状态。

在混合所有制改革的第二阶段,通过对母公司建机院的改制,进一步实现了股权的混合多元。

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与很多实施事业部制的企业不同,中联重科设有一特别的部门——“持续改进室”。事业部制下,企业管理流程中存在着许多关键点、障碍点和控制点,持续改进室的设立目的,就是协助CEO实现点控线,通过循环往复的项目动态跟进机制,对导致流程不畅、效率不高的系统性新问题提出措施建议,持续改进,直到最终解决。
基于整体管控思路,总部职能管控层面按照“整合资源,目标管理,过程监控,协调服务”的思路运行,通过建立内部控制管理体系,制订相关的管理制度,对各经营单元进行有效的计划、监督、控制和激励;而经营单元层面则按照董事会和总部的发展战略,遵循“人、财、物、产、供、销、分配相对独立;集中决策,自主经营”的运行规则经营。
“四强一弱”模式中,内控体系是个重要环节。在“整合资源,目标管理,过程监控,协调服务”的过程中,强化总部这一职能,增强对经营层面的控制力,有利于实现四强一弱的管控目标。随着新一轮流程再造的深入推进,2008年公司对内控制度进行了修订、完善,形成适应事业部运行模式的新制度体系。在此基础上,内控部门针对公司运营中新出现的情况强化职能,将分、子公司经营中可能存在的风险和管理薄弱环节作为过程监控重点,及时有效监控清除清除存在的问题和违法违纪现象;加大招标工作的监督力度,对招标过程进行招标前、后的全程监督,有效遏制了招标采购的不规范运作。
中联重科董事会秘书李建达表示,实践中公司上下愈发体会到,这一模式不仅有利于组织专业化生产和实现企业的内部协作,而且最大限度挖掘了经营管理过程中的人力资本价值,公司已着手打造6个百亿元规模的超级事业部。同时,每个事业部都是一个模拟利润中心,部门经理承担利润责任,也有利于CEO评价各部门的绩效。随着整体战略的深入推进,以及产业链的上下延伸,后续再加入新的产品类别完全可以按照事业部方式复制操作,很好地适应了企业的扩展与业务适度多元化要求。
用人机制的创新突破,还体现在中联重科的干部递进制度上。
2007年的一次内部学习班上,詹纯新董事长语重心长地告诫高管,随着国际化、股份化、专业化战略的深入实施,企业对人才专业化的要求越来越高,迫切需要引入职业经理人制度,在任在职者要自觉向职业经理人身份转化,改变原来创业时期的心态,否则跟不上企业发展必然掉队。到2012年,根据新形势的发展,要求至少2/3的管理团队成员吐故纳新。在这一思路下,中联重科高层管理团队的建设呈现了明显梯队架构,正在逐步实现高级总裁、副总裁(总监)、总裁助理的职务结构和50年代、60年代和70年代出生的年龄结构形式。
众所周知,国际上对事业部制素有争议,典型失败案例的教训既有资源不能共享协作,也包括企业经营到一定规模后可能出现“诸侯割据”,导致上层管理被架空。经过集体酝酿研究,中联重科最终提炼出“50字”管理方针,于2006年初全面推行以产品及相关系列产品组团、集中决策、专业化经营的事业部制运行模式,并形成了新的组织架构和管理体系。
董事长詹纯新对团队推动力的解读形象而精辟。他指出,“推动力”是一种执行力,但它是比执行力更主动、更积极、也更强烈、更进取的一种工作动力。这源自中联重科企业文化中有关员工能力标准的概述“六勤”——“勤学、勤思、勤快、勤奋、勤俭、勤勉”。“六勤”在团队全面落实,在企业全员落实,必将使企业发展的推动力方向一致,而且内耗减少,力量均衡,在快速变化的市场环境中,能够迅捷反应,既重过程,又重结果,既心细如发,又雷厉风行。
为了更好地推进集约管理,中联重科现阶段正努力实施“四强一弱”的动态管理模式,即强化总部管理团队、内控体系、战略规划体系、投融资体系和弱化总部营运职能,将责权分层,强化事业部的相对独立性及利润中心的定位,实现责权对等,建立起收放自如,执行高效的运行模式。
四强一弱是相对的阶段性概念,是在流程再造基础上的又一次“深入再造”。高级总裁杜幼琪解释说,对于总部而言,需要进一步推行信任、分层、分线管理,弱化总部营运职能,将具体的经营层面的操作分层到事业部去执行,加强总部的整体控制能力;对于经营单元来说,则要通过不同经营目标责任制的考核,全面测评经营单元的“健康指标”,提高其战略分步实施能力。
既要握指成拳又能出击有力,不难想象,营造高效的团队推动力背后需要何等的全局领导力和控制力。董事长詹纯新指出,“控制力”是一种收放自如、张驰有度、进退有序、取舍得当的均衡力。发达这样一种能力的意义在于,“我们将不仅能因此获得企业在宏观领域的计划力与微观领域的协调力,而且还可以具备企业在管理层面的制约力与机制层面的激励力,确保企业的创新经营能够长期保持两维的平衡,从而使我们能够稳步且坚定地实现时代赋予中联重科的重大历史使命。”
事业部模式下的“50字”管理方针
事业部制是高层集权下的一种分权管理体制,实行分级管理、分级核算、自负盈亏,较适用于规模庞大、品种繁多、技术复杂的大型企业。2000年上市5年后,中联重科的主营业务以每年近70%的复合增长率高速扩展。然而随着以“专业化、股份化、国际化”为方向的“裂变-聚变”发展战略的确立实施,董事长詹纯新居安思危,敏锐洞察到企业既有的管控体系可能难以适应未来需要,亟待上马新的架构与流程。
通过借鉴国际通行做法并参考国内行业平均标准,中联重科构建了“绩效优先、兼顾公平”的科学薪酬模式。由于采取合理的短、中、长期激励,实施激励与风险相挂钩,更强调绩效、敬业、自律,新机制有力激发出中高层管理团队的主观能动性,增强了凝聚力,抛售持股从未发生,并在事实上改变其对短期风险追求的行为。
詹纯新认为,制定好游戏规则,将所有收入都公开化、合法化,每个人就会安心工作,能有效避免管理人员去做损害企业的事情。
“改变也是应对残酷竞争的需要。”中联重科高级总裁杜幼琪说,出于企业发展的超前考虑,主动求变有助于内部机制更能适应复杂多变的外部环境,增强企业市场响应能力,强化原有竞争优势;同时提高管理团队的执行力,降低运行成本,改善管理效率。
ห้องสมุดไป่ตู้
战略决定结构,结构传承战略。“打碎了重捏!”三个月的长考之后,詹纯新谋定后动,审慎决定启动组织结构和流程再造,实施全新的中联重科事业部运行模式。
以考核为例,公司董事会对高管进行日常考核与年度考核。日常考核时,高管需每周将工作情况、自身思考总结等信息认真填报CEO;年度考核时,自评、互评、考核机构评价和上级评价相结合,按各自权重打分排名,倒序20%的人要到董事会述职。“包括独董在内的全体董事都会参加,所有述职者限时20分钟,业绩不行的会换人,当然确有后续思路的会另行对待。” 杜幼琪说。
其次,健全和完善公司中、高层管理人员的约束、激励和提升机制,强化责任意识和勤勉尽责精神。公司以目标管理和自我控制为手段,制订了中、高层管理人员考核办法、分、子公司团队成员考核办法,不断提升中、高层管理人员的综合素质、管理能力和工作效能。同时,制订了员工绩效管理办法、直属部门考核办法、高层管理人员和员工薪酬体系以及福利体系,以客观评价员工的工作业绩和行为能力,提升部门、公司整体业绩,增强企业凝聚力和员工满意度。
中联重科通过实行基于事业部制的高效管控,有力推动了裂变-聚变战略的逐步实现,促进了跨越式发展与可持续发展的统一,实现了企业“又好又快”的增长。
通用汽车第八任总裁并不知道,在他首创“斯隆模型”管控模式80余年后,凭借着博厚东方文化、深邃数理思想的融合与经年孜孜探求的努力,事业部制这一舶来品在中国中部的上市公司——中联重科得以深植、融通与创新。
高效、动态地管控
工程机械是强周期的高竞争性行业,外界经营环境和企业业务触角处于动态的快速变化和伸展之中,如何实现高、效动态地管控,预见并化解运营风险,稳定执行力,迅速适应变化的外界环境,是每个企业都必须面临的命题。中联重科的应对举措是过程监控、持续改进、“四强一弱”、横向协调。
“过程监控重在一种机制的保证,各环节从流程设计开始就充分考虑了监控的需要,监控和被监控的双方,如同‘交警和司机’的关系,既要确保所有在规则以内运行的流程顺畅,同时又能够对突发或违反规则的事件实施监控并及时处理。” 高级总裁杜幼琪指出。
“50字”方针包括三个层面,其中,公司整体的管控思路是“点控线、线联面、线面贯通、点面互动”。
CEO作为中联重科经营管理的基本点,其上有股东会、董事会和监事会,其下有高级总裁、副总裁、总监和总裁助理组成的高层管理团队,在CEO统一部署下分管职能部门,形成明确的经营管理线条。
CEO作为“点”,管理和控制公司运行的各条线,通过“线”来加强对每一个经营环节的控制力,称为“点控线”:“线联面”是指公司各条管理线均直指各个经营单元,对其既实施过程监控,又协调服务;各“线”通过职能部门与各经营单元形成对应的接口,联接事业部高层并延伸到各经营单位相应的部门,使线与面之间形成顺畅的管控、沟通渠道,从而实现“线面贯通”;而“线面贯通”使得公司的各项决策,能够迅速传达到各个执行层面,各单元的信息也能够迅速通过各条线汇总,上达到CEO这个基本点,最终实现“点面互动”,使公司的整体执行力、控制力和整合力得到有效的提升。
和别的国企不同,中联重科高管团队每年除了经营工作总结会议外,还必须参加“思想碰撞会”。一次性封闭长达两周时间,每个人自我剖析意识深处的所思所虑,坦诚交换意见看法。
“那是心灵的淬炼。”回忆流程再造之后的一次集中封闭学习会议时,中联重科一位高管如是表示。当时与会人员围绕价值观相互间有过深谈,董事长要求每位学员确定自己推崇的企业家,强调做人做事要有标杆。亦在彼时,中联重科的核心价值观“至诚无息,博厚悠远”得以提炼、总结,并在之后陆续归纳出一元、二维、三纲、四德、五常、六勤、七能、八品,构筑了独特的企业文化体系。而对管理团队,还特别强调“发达新能力,构建新秩序”,强化“八不准”在内的作风建设。
新管控模式的鲜明特色是在自律的前提下,推行信任、分层、制度管理。经过组织再造,中联重科形成了清晰的点(CEO)、线(总部各职能管理线)、面(若干个经营单元)经营层次,并构建了相应的公司基本宪章、公司基本制度和各事业部操作细则三个层次的制度体系,各职能部门、事业部按照公司“50 字”管控方针各司其职,达到了管理流程规范高效有序,组织体系讲求效率、协作、和谐。
“董事长强调‘单元突破,整体提升’,要求各经营单元瞄准细分行业龙头‘能跑的快跑’,通过逐个击破的方式获得整个公司的提升。”中联重科高级总裁杜幼琪介绍。
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