电空接触器检修

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SS4型电力机车两位置转换开关常见故障分析及检修工艺的改进_胡克明

科技专论457SS4型电力机车两位置转换开关常见故障分析及检修工艺的改进【摘要】针对SS4型电力机车两位置转换开关存在的各种烧损故障问题，结合两位置转换开关的结构特点和电路原理从理论上进行了分析，在技术工艺上提出了相应的改进措施和建议，为确保机车正常运用发挥了应有的作用。

【关键词】两位置转换开关;烧损故障;改进措施1、问题的提出两位置转换开关安装在SS4型电力机车的高压电器柜上，它一方面用于转换牵引电动机励磁绕组中的电流方向，以改变电力机车的运行方向；另一方面用于实现机车牵引工况同制动工况的转换。

由于其动作比较频繁，发生故障比率较高，所以一旦出现烧损故障，极易引发机车机破，给机车的安全运行带来严重威胁。

2、两位置转换开关的结构及原理2.1结构两位置转换开关主要有传动装置和触头组系统组成。

传动装置为双缸式压缩空气传动，它由电空阀、传动气缸、转轴、转鼓等组成。

触头系统包括主触头和联锁触头，主触头由动主触头和静主触头组成，动主触片是“T”形的铜片成弧形后安装在与转轴相固装的转鼓上，它随转轴的转动而动作。

联锁触头系统用来控制有关控制电路，它有组装在转轴下部的凸轮和固装与底座上的联锁触头组成，由于凸轮与动主触头片同轴，因此，它们能同步地做相应的动作切换有关电路，转换开关的触头系统不带灭弧装置，为了保护触头盒不致烧损，转换开关是在主电路无电情况下进行电路转换的。

2.2动作原理两位置转换开关的触头系统不带灭弧装置，为了保护触头和不至烧损，转换开关是在主电路无电情况下进行转换的。

操纵换向手柄，使传动装置相应的电空阀得电，控制压缩空气通过气缸活塞往返移动，使转轴左右转动而得到两个工作位置，动主触头与静主触头相应闭合，主电路完成了“向前”、“向后”或“牵引”、“制动”的相互转换。

在开关完成转换工作的同时，主与转轴上的凸轮及装于底板上的联锁触头也进行着转换，开断和闭合控制电路中相应的联锁触头，使转换开关不会自动转换为非工作状态。

TCK7型电空接触器主触头系统参数计算与故障分析

学术研讨121 TCK7型电空接触器主触头系统参数计算与故障分析◊陕西铁路工程职业技术学院毛向德通过对SS4改型电力机车TCK7型电空接触器的结构与工作原理的分析研究，针对影响TC K7型电空接触器接通与断开性能的主触头系统，分别从触头产生的电弧、触头之间的尺寸以及触头材料进行数值计算分析，并通过实验验证得出TC K7型电空接触器的分断性能，提出了有效地检修措施。

1引言TCK7型电空接触器由于其可靠性高，使用寿命长，较大的分断能力，以及结构简单，重童轻，体积小便于安装，被广泛使用在SS4改型电力机车牵引电机的主电路中，用于接通和断开牵引电机电路，由于其工作电流大而且动作比较频繁，因此在使用过程中很容易导致故障产生，极大地影响了机车的安全行驶。

近年来通过对铁路总公司机务段的调査发现，TCK7型电空接触器的故障主要出现在触头系统，触头系统的好坏直接导致了接触器的使用寿命，因为接触器开通和断开的过程中使得触头由于机械碰撞与高温电弧的灼烧表面加剧磨损造成表面凹凸不平，最终导致触头无法闭合，甚至由于电弧的影响造成触头无法断开。

本文根据以上问题，分别从触头产生的电弧、触头之间的尺寸以及触头材料进行数值分析，并通过实验验证得出 TCK7型电空接触器的分断性能，提出TCK7型电空接触器检修的新措施。

缘杆向上移动，并通过接触器内部的杠杆支架带动动触头，使其与静触头闭合；当关闭电源时，电空阀失电，传动风缸内部的压缩空气通过电空阀控制排出，使活塞在反力弹簧的作用复位，瓶绝缘杆向下移动，最_动触头与静齡断开，从而达到切断电路的目的；其中动静触头在断开过程中由于大电流的作用，使其产生的高温电弧在磁吹线圈的作用下，通过分弧角航灭弧罩进行翅。

3触头系统的关键数据计算接触器的使用状况与其触头系统有着很大的关系，接触器在闭合、断开过程中，由于长期的机械碰撞使触头表面出现凹凸不平的现象，以及高温电弧在触头表面产生一层氧化膜直接性地增大了接触器的电阻，上述现象直接影响着接触器的使用寿命和导电性能。

韶山3型电力机车中修检修范围(江北机

韶山3型电力机车中修检修范围目录韶山3型电力机车中修检修范围 (3)1 电机、变压器及电抗器 (3)1.1 牵引电动机 (3)1.2 辅助机组 (4)1.3 主变压器 (5)1.4 平波电抗器 (5)2 电器、电子及仪表 (6)2.1 受电弓 (6)2.2 主断路器 (6)2.3 变流装置（硅整流柜） (6)2.4 高压电器柜 (6)2.5 低压电器柜 (7)2.6 电源、电子控制柜 (7)2.7 辅机保护装置及其互感器 (7)2.8 司机室 (7)2.9 蓄电池 (7)2.10 电阻、电容 (8)2.11 其它 (8)3 走行部 (8)3.1 轮对 (8)3.2 轴箱 (8)3.3 抱轴承 (9)3.4 齿轮箱 (9)3.5 轮对电机啮合试验 (9)3.6 牵引装置 (9)3.7 车钩及缓冲器 (9)3.8 构架 (9)3.9 悬挂装置 (10)3.10 基础制动装置 (10)3.11 车体 (10)4 空气制动系统 (10)4.1 主压缩机 (10)4.2 辅助压缩机 (11)4.3 空气制动管路系统 (11)4.4 DK-1电空制动机 (11)5 机车试验 (12)附录A 韶山3型电力机车中修互换配件范围 (13)附录B 韶山3型电力机车中修探伤范围 (15)附录C 韶山3型电力机车中修主要验收范围 (16)附录D 韶山3型电力机车中修化验范围 (18)附录E 韶山3型电力机车中修检测范围 (18)韶山3型电力机车中修检修范围1 电机、变压器及电抗器1.1 牵引电动机1.1.1 解体前测量各绕组绝缘电阻，换向器跳动量、轴向窜动量，并通电检查换向状态，轴承运行状态，电机运转振动情况。

1.1.2 解体电动机，检修定子、电枢、刷架装置、端盖、轴承和齿轮。

1.1.3 电枢检修：1.1.3.1 电机电枢清洗、烘干，第二次中修时浸漆处理。

1.1.3.2 检查电枢绕组后端部及换向器前端密封绝缘状态；检查螺栓、槽楔、无纬带、动平衡块坚固状态。

接触器进厂检验规程

1、目的
对真空接触器进行入厂检验，确保其质量。

2、适用范围
所有进厂的真空接触器。

3、检验依据和应用标准
GB14048.1-2006 低压开关设备和控制设备第一部分：总则
GB/T 11022-1999高压开关设备和控制设备的共用技术要求
GB/T 14808-2001 交流高压接触器和基于接触器的电动机起动器MT 111-2011 矿用隔爆型低压交流真空电磁起动器
4、检验用具
真空接触器测试台
5、检验步骤
5.1外观检查。

绝缘件不应有裂纹、气泡、污染等缺陷。

整机及其真空管表面应清洁、无损伤。

导电板镀层应光亮，无明显的针孔、麻点、起泡、发黑等缺陷。

5.2 检查真空管标示电压是否与其合格证标志一致，即核实真空管的额定电压
5.3在线圈额定控制电压的75%～110%热态范围内任何值应能可靠闭合，在额定控制电压的20%～60%（直流为10%～60%）应能释放，在吸合后，衔铁板与铁芯应紧密吸合，无异常的响声、蹩卡及颤动。

5.4进行相与地、相与相及触点分断时的断口绝缘电阻测试，阻值380V,≥20MΩ;660V,≥50MΩ;1140V（1000V摇表）,≥100MΩ; 3300V（2500V摇表）,≥150MΩ;6000V（5000V摇表）,≥250MΩ。

5.5真空隔离换相开关应能承受交流50HZ,下表所列工频试验电压，历时1min,无击穿或闪络现象，试验期间漏电电流不超过5mA。

总结电空接触器检修工艺流程

总结电空接触器检修工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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电空接触器的拆装操作规程

电空接触器的拆装操作规程电空接触器是一种常见的电气元件，在各种设备中都有应用。

在设备维修中需要进行拆装，因此需要了解电空接触器的拆装操作规程。

一、安全注意事项1.在操作前，必须断开电源并确认电源已经断开，以免发生触电事故；2.若需要在高温或高压环境下操作，必须做好个人防护措施，如穿戴绝缘手套和靴子；3.在操作前，需要熟悉相应的操作规程和注意事项；4.在拆装过程中，禁止使用工具损坏接触器表面。

二、拆装准备工作1.准备必要的工具和设备，如螺丝刀、扳手、电源接入电缆等；2.清理工作区域，确保工作区域清洁整洁，并避免灰尘和杂物进入拆卸的接触器内部；3.备份重要的设备数据和配置，以免数据丢失；4.在进行拆装操作之前，确认设备已经停止运行，并且已经断电。

三、拆卸步骤1.在电源完全断电后，使用螺丝刀拧掉接触器的上盖板；2.检查上盖板内部的情况，确认有无明显的积尘和其他杂物；3.使用扳手或螺丝刀松动接触器内部的固定螺丝，将接触器主体取下；4.从接触器主体上，取下各个接线端，确保每个端口都已拆卸。

四、安装步骤1.清理接触器主体的表面，并确认表面无杂物；2.确认接线端的颜色和数字标记，并将接线端正确地插入对应接口；3.确认接线端连接无误后，将接触器主体放在设备的相应位置；4.使用螺丝刀将接触器主体固定螺丝旋紧；5.将盖板固定在接触器主体顶部。

五、测试和验收1.在重新安装接触器后，应进行测试以确认连接和装置都已正确安装；2.测试的过程中，应确定接触器正常工作，连接无误，并且装置正常运行；3.若测试未发现问题，则可以将电源重新接入，并测试整个系统是否正常工作。

以上就是电空接触器的拆装操作规程，希望对大家有所帮助。

在进行拆装操作时，务必遵循安全规范，以避免意外事故的发生。

在测试和验证后，可以确保接触器已经安装正确，设备处于正常工作状态。

真空断路(接触器)安装与调整施工质量检查记录

观察检查
触头弹簧外观检查
齐全，无损伤
可挠铜片检查
无断裂、锈蚀、固定牢靠
触头行程
主要
按制造厂规定
对照厂规定检查
触头压缩行程
三相同期
其
他
辅助开关
切换触点外观检查
接触良好，无烧损
观察检查
动作检查
准确、可靠
操动检查
手动合闸
灵活、轻便
操动检查
断路器与操动机构联动
正确，可靠
操动检查
分、合闸位置指示器检查
动作可靠，指示正确
观察检查
手车推拉试验
进出灵活
推动检查
手车接地
牢固，导通良好
扳动并导通检查
相色标志
正确
观察检查
螺栓连接
紧固均匀
用力矩扳手检查
二次插件检查
接触可靠
观察及用万用表检查
绝缘隔板
齐全，完好
观察检查
弹簧
机构
牵引杆的下端或凸轮与合闸锁扣
主要
合闸弹簧储能后，蜗扣可靠
操动检查
分合闸闭锁装置动作检查
主要
动作灵活，复位准确、迅速，扣合可靠
合闸位置保持程度
主要
可靠
观察检查
导
电
部
分
检
查
触头外观检查洁净光Fra bibliotek，镀银层完好真空断路（接触器）安装与调整施工质量检查记录
工序
检验项目
性质
质量标准
检验方法及器具
本
体
检
查
外观检查
部件齐全，无损伤
观察检查
灭弧室外观检查
主要
清洁，干燥，无裂纹、损伤
绝缘部件

韶山4改型电力机车接触器检修工艺标准

韶山4改型电力机车检修工艺标准TCK7F、7G，TCK1—500型电空接触器1 主题内容及适用范围本标准规定了韶山4改型电力机车电空接触（TCK7F、7G，TCK1—500型)的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。

本标准适用于韶山4改型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。

2 引用标准《韶山4型电力机车段修技术规程》4 工艺流程图5 工艺过程5．1 解体清洗5．1．1 TCK7F、7G型电空接触器的解体清洗a 拆除电空阀接线及阀座螺栓，取下电空阀按相关工艺检修。

b 拆卸灭弧罩。

提开灭弧罩挂钩，取下灭弧罩并清扫。

c 拆下主动、静触头及灭弧角，用200～300KPa压缩空气吹扫各部尘垢，并用汽油清洗各部，用白布擦净。

拆下软连线。

d 拆下辅助联锁、联锁支架及联锁板，用汽油清洗联锁支架及联锁板。

e 解体气缸(传动风缸)。

拆除气缸活塞与绝缘杆连接穿销及气缸下盖，取出皮碗。

用汽油清洗并用白布擦净各部，用压缩空气吹净风缸内腔污垢，保证畅通。

5．1．2 TCKl-500型电空接触器的解体清洗a 拆下低压联锁盒。

b 用10mm扳手拆除气缸盖，取出皮碗，用专用工具取下活塞鞲鞴杆及反力弹簧，取下触头绝缘杆及联锁托板，清洗擦净，用压缩空气吹净气缸内腔污垢，保证清洁畅通。

c 拆下主动、静触头、压片，用汽油清洗各部，用白布擦净。

拆下压力弹簧。

5．2 检修5．2．1 TCK7F、7G型电空接触器的检修a 灭弧罩用砂布打磨电弧烧痕，锉修导弧角上烧痕，破损处用环氧树脂粘补。

有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形1／2的灭弧罩应更新。

b 吹弧线圈及弧角检查铁芯外套绝缘管不许有过热、老化、破损等不良现象，否则应更新。

吹弧线圈安装应牢固，不得有变形、短路、断路及裂损，外刷绝缘脱落时应用绝缘漆涂刷。

灭弧角应清洁，不得有裂损、变形。

测量吹弧线圈匝间距离不小于0.5mm。

c 锉修并打磨主触头，使其保持原有(R300mm)的接触面弧度，主触头(触片)厚度不小于1.5mm。

GKD2型内燃机车电空接触器主触头烧损因素分析

Ｔｏｔａｌ１２２
铜
业
工
程
总第１２２期
３主触头烧损原因分析
就电空接触器主触头容易烧损的问题进行分
析，发现原因主要有以下几方面：
４防止主触头烧损措施
综所上述，要保证电空接触器良好的工作状态，主触头接触良好，不致烧损，我们从以上分析的五个方面着手解决。首先，对励磁接触器的运动组件做好润滑保养工作，运动机构动作灵活，无卡滞现象，动静触头能够可靠闭合和分断，这就保证了电空接触器无电状态下闭合和分断。其次对电空接触器触
接触器电空阀得电或失电时，如果接触器动触头组
（３）有条件的机务段，在线路接触器和磁场分路接触器之问加装一块３ｍｍ厚的环氧玻璃纤维布隔板。
件机构有卡滞现象，动作迟缓，动静触头无法正常闭合与分断：当电空阀得电时，动静触头接触不密贴，接触电阻增大，触点温度上升，烧坏触头；当电空阀失电时，触头不能快速分断，产生强大的电弧，又延长电弧存在的时间，造成主触头烧损。（３）电空接触器触头的技术状态。通常以开距、超程、压力和研距来表示触头的技术状态。如果它们的取值不当，也将造成对触头的伤害。开距的大小应能保证在正常电流条件下，触头断开时电弧能很快熄灭＿４ｊ，并且还应具有足够的绝缘能力，避免在电路出现过压时，空气发生电离，产生击穿现象。开距值应

专业能力分析表

南京铁道职业技术学院《内燃机车项目教学改革的探索与实践》专业能力分析表课题组2008.3.12专业能力分析表综合能力：1.00钳工作业专项能力：1.01掌握机械钳工作业目标：熟悉机械钳工的基本作业专业能力分析表综合能力：1.00钳工作业专项能力：1.02掌握电气钳工作业目标：熟悉电气钳工的基本作业综合能力：1.00钳工作业专项能力：1.03掌握机车钳工作业目标：熟悉机车钳工的基本作业程序综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.01出勤目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.02接班目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.03机车乘务整备作业目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.04自检自修与故障处理目标：熟悉机车自检自修范围和简单故障处理方法（对轮制乘务员不进行此项作业）综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.05机车出段目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.06铁路信号基本要求与显示目标：熟悉铁路信号的基本要求与显示方法综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.07机车中途运行目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：2.00机车乘务作业专项能力：2.08退勤目标：熟悉机车乘务员一次乘务作业标准综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.01机车管理部门的组织结构目标：了解机车管理部门的组织结构综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.02机车的配属目标：了解机务段机车配属原则综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.03机车交路和乘务制度目标：了解机车交路方式和乘务制度综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.04机车运用指标目标：掌握机车运用指标及分析综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.05乘务规章命令的实施目标：熟悉乘务规章命令综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.06行车安全与事故处理目标：熟悉有关行车安全与事故处理事项综合能力：3.00机车管理与应用专项能力：3.07利用微机管理目标：熟悉现代化办公系统在机车运用及检修中的应用综合能力：4.00电器检修专项能力：4.01电器检修工艺及规格目标：熟悉机车电器检修的工艺过程和各种修理的规程综合能力：4.00电器检修专项能力：4.02电器柜的检修目标：熟悉电器柜及其柜内电器的维修综合能力：4.00电器检修专项能力：4.03硅整流柜的检修目标：熟悉硅整流柜及其内电器的维修综合能力：4.00电器检修专项能力：4.04励磁整流柜的检修目标：掌握励磁整流柜及其内电器的维修综合能力：4.00电器检修专项能力：4.05制动电阻柜的检修目标：掌握制动电阻柜的检修方法综合能力：4.00电器检修专项能力：4.06司机控制器检修目标：掌握司机控制器检修工艺及作业标准综合能力：4.00牵引发电机检修专项能力：4.07试验目标：熟悉同步发电机试验方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.01检修工艺及规程目标：了解柴油机检修工艺及技术要求综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.02柴油机解体目标：熟悉柴油机的解体工艺过程和检修方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.03机体及附加箱体检修目标：熟悉机体及附加箱体检修作业过程综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.04轴瓦检修目标：掌握主轴瓦连杆瓦的检修作业内容及技术要求综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.05曲轴组检修目标：掌握曲轴组的检修工艺及规程综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.06活塞连杆组目标：掌握活塞连杆组的结构和检修工艺综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.07气缸盖检修工艺目标：掌握气缸盖的检修工艺综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.08气缸套检修目标：掌握气缸套的检修工艺及规程综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.09喷油泵目标：掌握喷油泵的检修工艺综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.10喷油器目标：正确对喷油器进行检修和试验综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.11凸轮轴目标：熟悉凸轮轴的检修工艺综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.12摇臂轴座目标：了解摇臂轴座的检修作业及技术要求综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.13传动齿轮系统目标：熟悉传动齿轮系统的检修工艺综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.14联合调节器目标：了解联合调节器的检修及技术要求综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.15增压器目标：熟悉其检修方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.16排气总管目标：熟悉其检修方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.17泵传动装置目标：熟悉其检修方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.18主机油泵、冷却水泵目标：熟悉其检修方法综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.19中冷器检修目标：熟悉其检修工艺及规程综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.20柴油机总组装与调整目标：掌握柴油机总组装及调整的工艺过程综合能力：5.00柴油机检修工艺及技术要求专项能力：5.21柴油机台架试验目标：掌握柴油机台架试验规程综合能力：6.00检修工艺及规程专项能力：6.01检修工艺及规程目标：了解辅助传动装置的检修及规程综合能力：6.00检修工艺及规程专项能力：6.02静液压（启动）变速箱的检修目标：掌握变速箱的检修工艺综合能力：6.00检修工艺及规程专项能力：6.03万向轴检修目标：掌握万向轴的检修工艺。

乌石化公司DF12型内燃机车电空接触器故障分析及解决措施

乌石化公司DF12型内燃机车电空接触器故障分析及解决措施【摘要】乌石化公司铁路运输所用主力车型为DF12型内燃机车，冬季运用中发生电空接触器故障导致机车不能正常运行，耽误调车作业时间，影响产品运输和储运。

为了解决电空接触器故障，我们从人、机、物料、环境等方面进行了问题的原因查找并进行了有针对性的整改，从而保证机车运行正常。

【关键词】电空接触器；故障分析；解决措施1.前言东风12型内燃机车是我厂铁路运输调车作业运用的主力车型，该型机车装备的电空接触器利用压缩空气作为主要传动能源，其优点是可以得到较大的接触压力和开距。

但我车间的东风12型机车在冬季运用中曾多次发生由于电空接触器故障而造成机车不能走车的故障，影响了正常的调车作业，为了避免故障，提高机车有效利用率，要求我们对电空接触器的故障进行总结和分析，并采取有效的操作和检修技术手段进行解决。

2.电空接触器的故障分析目前我车间的东风12机车装备的电空接触器有6个，主要用来控制6台牵引电动机的供电电路（1C-6C），由于1-6C是串联电路，任何一个电空接触器故障都会造成主电路断开而无法走车。

经过分析发现，易造成电空接触器故障主要有几个原因：2.1接触器主触头开距不当或者弹簧压力过小，电空接触器主触头的开距应当保证在19-23mm，过大或过小都会影响主触头的动作。

弹簧压力过大过小也会影响动静触头的吸合。

2.2主触头烧损变形或厚度不够，使主触头接触面积不够。

2.3风缸气密性不足，压缩空气没有足够的压力克服复原弹簧和摩擦阻力推动活塞和活塞杆上移，从而使主触头无法吸合。

2.4风缸内不清洁，有杂质使活塞和活塞杆卡滞，无法推动触头吸合。

3.故障的检查与排除3.1在查找故障中我们发现，主触头的开距和弹簧压力均正常，而且接触表面也无明显烧损痕迹，主要的原因都是由于气缸气密性不足和活塞卡滞造成活塞无法上移，主触头无法吸合。

由于我厂处于北部地区，冬季室外温度很低，而且东风12型机车采用外走廊形式，电器间处于机车前端，并且机车电器间没有设计保温措施，空气湿度的增高使压缩空气管路里的水分增加，遇到低温很容易结冰造成活塞或活塞杆卡滞。

单元10 铁道机车牵引电器的检修

单元十
铁道机车牵引电器的检修
任务1 铁道机车低压电器柜内电器的检修
5 ）中修 •（。 ①主触头检查
②真空开关管的拆装步骤和要求 ③滑杆冲程及超程检查 ④更换辅助开关 ⑤性能检测 ⑥检查各紧固件，牢固无松动。 ⑦检查各接线端子牢固，接线断股不超过10%，外包绝缘无破损。 ⑧检查驱动机构的压力弹簧，无永久变形现象，弹簧弹力正常。 ⑨动作检查（6）限度表
单元十
铁道机车牵引电器的检修
任务1 铁道机车低压电器柜内电器的检修
JT3系列时间继电器的检修 •（三）。 1．在确认断电情况下进行以下项目检查维护。
（1）清理继电器外部，应无尘垢油污。（2）检查继电器外观，应无破损或异常。（3）检查各接线端子应无松脱。（4）检查继电器安装应无松动现象。（5）检查继电器触头组的开距，超程应符合表7-8的要求。否则通过调节调节螺母来调整。（6）用干净棉布蘸酒精清理触头。 2．上述项目完成后，通电检查。在线圈两端施以88 V、110 V、121 V三种电压下各动作5次，且动作灵活，无卡滞现象。依据时间继电器在控制电路中的应用进行延时整定，延时值的调整在时间继电器整定试验台上进行，延时值的调整通过调节反力调节螺母和衔铁下的非磁性垫片来调整。 3．注意事项：不允许用砂布、锉刀对触头进行磨修。触头磨损或灼伤严重的则应更换新件。各时间继电器相对应的阻尼套都是专用的，由制造厂配置，在检修中确需改变继电器的使用等级，则应调换相应等级的阻尼套，以保证时间整定的足够精度。继电器的使用形成故障时应更换新件。
．上述项目完成后，通电检查。在线圈两端施以 88 V、110 V、121 V三种电 •2 。压下各动作5次，且动作灵活，无卡滞现象。
3．不允许用砂布、锉刀对触头进行磨修。触头磨损或灼伤严重的则应更换新件。 4．继电器的使用形成故障时应更换新件。

电空接触器的拆装操作规程范本

电空接触器的拆装操作规程范本一、工作准备1. 确保所有设备断电并拉开断路器；2. 佩戴防护手套及护目镜，确保人身安全；3. 准备所需的拆装工具和设备，包括螺丝刀、扳手、电缆剥线器等；4. 阅读并熟悉相关的操作手册和安全注意事项；5. 安排至少两人进行操作，一人进行操作，一人监督并提供协助。

二、拆卸操作1. 先检查接触器周围是否有明显的污垢、水滴等附着物，如有请清洁干净；2. 使用螺丝刀拆卸接触器上的外壳，并将螺丝妥善存放；3. 如果需要拆卸导电铜片，先使用扳手松开连接螺母，然后轻轻将导电铜片取下；4. 检查接触器内部是否存在松动或损坏的部件，如有请记录并安排更换；5. 拔出接触器上的电缆连接端子，使用电缆剥线器将电缆外皮剥离；6. 注意保留好上述拆卸下来的零件，并保持其整洁无损。

三、安装操作1. 检查并清洁接触器安装位置，确保没有杂物或脏污；2. 仔细查看所需安装的接触器型号和规格，确保与原设备匹配；3. 根据操作手册的指引，将接触器插入安装位置，确保插头与插孔对准；4. 使用扳手或螺丝刀适当拧紧接触器的固定螺母，确保接触器不会松动；5. 使用电缆剥线器将电缆外皮剥离，并将电缆连接端子插入接触器相应的插座中；6. 仔细检查新安装的接触器是否与周围设备连接正确、连接牢固；7. 安装完毕后，将接触器的外壳盖好并用螺丝刀拧紧螺丝。

四、测试与调试1. 恢复电源，合上断路器，确保供电正常；2. 做必要的测试和调试，例如检查接触器的动作是否正常、是否有异常声音等；3. 如有异常情况或发现问题，请立即停止使用并记录问题；4. 完成测试和调试后，关闭断路器，并确认所有设备安全放置。

五、安全注意事项1. 在拆装过程中，严禁带有金属饰品或其他导电物品，以避免发生电击事故；2. 拆卸过程中应避免过度用力，以免导致零件损坏或伤到自己；3. 必要时佩戴绝缘手套或鞋套，确保人身安全；4. 操作人员应定期接受相关培训，了解设备操作规程和安全常识；5. 如遇到特殊情况或不确定的操作步骤，请随时停止操作并咨询专业人士的指导。

接触器常见故障检修方法与步骤

2.1.4接触器常见故障检修方法与步骤1.接触器不释放或释放缓慢的检修方法与步骤（1）检查触点是否已熔焊相连，更换触点。

（2）铁心截面有污垢或尘埃粘着，清理截面。

（3）反力弹簧损坏无反力作用力，更换反力弹簧。

2.接触器吸不上或吸力不足的检修方法与步骤：（1）检查电源电压是否过低或线圈额定电压与电源电压不符，调整电源电压。

（2）检查接触器线圈是否短路或烧毁，更换线圈。

（3）检查接触器机械可动部份是否被卡住，重新拆装消除卡住部分，修理受损零件。

3接触器通电后电磁噪声大的检修方法与步骤（1）铁心截面生锈或有异物嵌入，除锈及去除异物。

（2）铁心短路环断裂，更换铁心。

4接触器通电后电磁噪声过大的检修方法与步骤（1）铁心短路环断裂，更换铁心。

（2）铁心截面有污垢或尘埃粘着，清理截面。

2.1.51.空气阻尼式时间继电器延时触点不起作用,（1）检查固定线圈支架的螺钉是否未旋紧，支架位置太前或太后会影响推板压合气室推杆的位置不正常，以致不能压合触点系统，应细心调节线圈固定位置。

（2）推杆上螺钉未调节好，影响延时触点动作，应细心调节螺钉位置。

2.空气阻尼式时间继电器通电吸合有噪声及线圈发热的检修方法与步骤（1）检查铁心短路环是否损害，更换铁心。

（2）线圈及铁心安装松动，使铁心不能较好闭合，会发出噪声，也会引起线圈发热，应重新拆装。

3.空气阻尼式时间继电器调节延时螺钉，气室无反应的检修方法与步骤（1）调节螺钉旋过头使气室中活塞无法再调节，将调节螺钉反方向旋转直到气室工作。

（2）气室中薄膜橡胶损坏破裂，无法控制气量，更换薄膜橡胶，重新调整调节螺钉。

低压电器维护检修规程

低压电器维护检修规程交流接触器自动空气开关热继电器1、检查各部元件有无放电现象、有无过热灼伤痕迹、有无螺丝松动脱落现象。

2、检查各部件有无异味。

3、检查各部件有无异声。

一、交流接触器检修周期不超过5年检修一次或按制造厂要求。

交流接触器的维护接触面如有烧伤，用细锉锉好，并擦拭干净；触头脱焊、脱离或磨损到原厚度的1/3，或触头的超程小到0.5mm以下，应更换；辅助触头动作可靠，接触良好。

绝缘材料无烧焦的痕迹。

线圈表层无过热变色，无断线。

触头接触良好，并满足三相同期要求；接触器吸合灵活，无卡涩。

铁芯无噪音；各部件无松动。

以上要求，反复操作并检查3次。

维护周期为，开放式安装的每天检查一次；封闭安装的每半年一次。

二、自动空气开关检修周期不超过5年检修一次或按制造厂要求。

分、合故障短路电流3次后，应至少进行临时性检查1次。

塑壳自动空气开关的维护：1、合、分开关，在开关合闸时用试验按钮分断开关，操作次数为5次，开关应能可靠地分、合动作。

2、用清洁、干燥的抹布或漆刷清除开关表面及各连接处的灰尘。

3、清洁隔弧板。

4、测试绝缘。

（进出线间、相间、相与外壳）5、检查所有的连接情况，用砂布擦除氧化物，用溶剂清洁，拧紧螺栓与螺母。

6、如开关带手操机构的，用手操作开关进行3次分合闸，操作杆或手柄应运动自如。

7、如开关带电操机构的，用电操对开关进行3次分合闸，电操控制功能应正常。

框架式自动空气开关的维护：1、检查并清扫开关本体及抽屉座绝缘件的灰尘。

2、所有摩擦、移动部件按期润滑。

3、检查开关与母线连接处螺栓是否被拧紧，接触是否良好。

4、检查开关二次回路端子连线是否可靠。

5、检查控制器保护特性整定值是否正确。

6、检查开关各部分是否完整、清洁。

（壳体、架座、绝缘部件）7、检查开关基础是否牢固，操作时应无振动。

8、手动分合机构应动作灵活，无卡阻。

9、手动将开关摇进、摇出。

试验、分离、连接位置应正确，联锁应可靠动作。

10、电动操作机构应动作正确。

SJ9527电力机车电器的检修与维护全书

BVAC N99交流真空主断路器
1 特点：特点：
1，绝缘性高 2，采用真空灭弧，环境稳定性好 3，结构简单 4，开断容量大 5，机械寿命长 6，维护保养简单 7，与空气断路器有互换性
2
3
结构及主要部件动作原理
受电弓
电空接触器的检修与维护
TCK1-400/1500型电空接触器型电空接触器
1，作用：在SS4G型和SS6B型电力机车上，为电力机车进行磁场削弱设计的，用于接通或分断与牵引电动机励磁绕组并联的磁场削弱电阻电路 2，结构：触头装置：主触头为直动桥式双断点触头表面成 120°夹角，其材质为紫铜，其上焊有银片，且动静触头之间为面接触，有较好的导电性能。触头的分合属上下直动式，结构简单，维修方便。联锁触头采用通用件，为一行程开关传动装置采用薄膜传动装置，它主要由气缸，活塞，皮碗和复原弹簧等组成，本身不带电空阀，由四个外接电空阀控制。 3，动作原理外界电空阀得电时，压缩空气通过管接头进入传动气缸，鼓动皮碗推动活塞克服复原弹簧的反作用力，使活塞杆，绝缘杆上移，动静触头闭合，联锁触头相应动作。电空阀失电时，气缸内的压缩空气通过管接头及电空阀排向大气，在复原弹簧作用下，使活塞杆，绝缘杆下移，带动主触头打开。
TKH10转换开关
结构及主要部件： 1，骨架， 2，转鼓， 3，触指杆，静触头组）（静触头组） 4，传动装置 5，联锁装置，TDZIA-源自0/25型空气断路器型空气断路器
动作原理
1，准备工作：储风缸充满足够的压缩空气；起动阀的D腔充满压缩空气；另有少量的压缩空气经通风塞门、主阀、支持瓷瓶进入灭弧室，防止外部潮湿空气的侵入。 2，分闸过程：司机按下主断路器分闸按键开关，分闸线圈得电，分闸阀阀杆上移，起动阀D腔的压缩空气经起动阀E腔进入主阀的C腔，主阀左移，储风缸内大量的压缩空气经支持瓷瓶进入灭弧室，推动主动触头左移，电弧被吹入空心的动触头，冷却、拉长、进而熄灭。进入延时阀的压缩空气经一定时间延时后，推动延时阀阀门上移，压缩空气进入传动风缸工作活塞的左侧，推动工作活塞右移，驱动传动杠杆带动控制抽、转动瓷瓶转动，隔离开关分闸。

ss4中修范围

ss4中修范围韶⼭４型电⼒机车中修范围韶⼭４型电⼒机车中修范围1. 电机、变压器1.1 检修牵引电动机。

1.1.1 解体牵引电动机，检修定⼦、电枢、刷架装置、端盖、轴承和⼩齿轮。

1.1.2 检修定⼦。

（双次中修时定⼦进⾏整体浸漆）1.1.3 检修电枢。

（双次中修时，电枢还须做浸漆处理）1.2 检修各辅助机组。

（劈相机、牵引通风机组、变压器通风机组、制动通风机组、主、辅压缩机电动机、变压器油泵机组、司机室冷风扇）1.3 主变压器（含平波电抗器、滤波器电抗器）1.3.1 单次中修时，外观进⾏清扫检查，检查⼲燥剂状态，对变压器油进⾏耐压试验和化学分析，检查变压器的安装状态。

下车检修油泵机组及变压器油散热器通风机组，下车检修压⼒释放阀。

下车检修油散热器，并作泄漏试验。

1.3.2 双次中修时，进⾏单次中修时的全部作业内容，并解体检查变压器各部状态。

1.4 ⾼压电压互感器1.4.1 单次中修时，清扫检查各部状态；下车检修压⼒释放阀，更换互感器内绝缘油。

1.4.2 双次中修时，进⾏单次中修时的全部作业内容，并解体互感器，检修器⾝。

1.5 检修⾼压电流互感器。

2 电器、电⼦、仪表及蓄电池2.1 检修受电⼸。

2.2 检修主断路器。

2.3 检修⾼压联接器。

2.4 检修变流装置。

2.5 ⾼压电器柜2.5.1 清扫检查位置转换开关各部件；解体清洗传动风缸，更新橡胶⽪碗；检修测试电空阀；进⾏动作性能、泄漏、绝缘电阻及耐压试验。

2.5.2 清扫检修电空接触器、主回路接地继电器和电空阀；更新电空接触器风缸⽪碗，并对以上部件进⾏规定的试验和校验整定值。

2.5.3 清扫检查固定分路电阻，磁场削弱电阻，并测量电阻值。

2.5.4 清扫检修电压、电流传感器并对其进⾏精度测试。

2.5.5 清扫检查各开关、绝缘板、铜排、导线、电阻、电容。

2.5.6 清扫检查插座、接线端⼦板。

2.6 低压电器柜2.6.1 检修各电磁接触器、电磁继电器。

2.6.2 检修电磁时间继电器、电⼦时间继电器、劈相机起动继电器。

【推选】直流电磁接触器检修PPT实用

1) 电磁传动机构
检修时,
若触头片厚度小于规定值,
则器组装后, 应测量触头开距、超程及压力, 电压为88V 时, 接触器动作应灵活可靠, 传动机构及触头系统的工作正常。
❖触头初压力: 在动触头弹簧自由长度不变, 又无疲劳、城市轨道交通车辆技术专业教学资源库
表面绝缘脱落时应予涂漆, 严重时应当更换; 清洗各绝缘零件表面, 有被电弧烧损时应将碳化层清理干净, 并涂绝缘漆, 编织线缺损大于
直流电磁接触器检修
接触器的检修
1. 触头检修
触头开距: 在触头处于完全打开时, 用卡尺测量触头的开距。
❖ 触头开距: 在触头处于完全打开时, 用卡尺测量触头检查动触头盒安装桥及盒内弹簧, 应无过热、变形, 转动轴安装牢固; 的开距。检查磁路系统, 状态应良好。
按工艺要求顺序解体接触器。
( (
❖触头超程: 1) 电磁传动机构
10% 时应当更换。
转动轴安装牢固; ( 2) 风动传动机构(TCK7)
先用汽油清洗, 再用清洁棉布( 禁用棉纱、砂布) 擦拭风缸、勾贝、弹簧, 更换老化、损坏、疲劳及发生放电痕迹的部件; 清洗、打磨、
检查灭弧装置, 灭弧罩有裂损和电弧灼伤时应更新。调整联锁触头, 保证其接触良好, 无卡滞、裂纹或打不开等现象; 主触头检修按触头检修方法进行; 清扫、整修灭弧室, 灭弧罩有轻微灼
触头系统的工作正常。检查联锁触头装置, 触头有严重烧损应更新。
触头研距:通过在触头间衬垫复写纸的办法, 检查研磨滚动的踪迹。
( 2) 风动传动机构(TCK7) ( 1) 电磁传动机构
按工艺要求顺序解体接触器。
①解体前检查:取下灭弧罩进行外观检查, ( 2) 风动传动机构(TCK7)
按工艺要求顺序解体接触器。