三角形螺纹的车削与测量
三角螺纹车削
图2—1
（6）螺纹小径（d 1、Ｄ1）它是与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径。
外螺纹的小径用d 1表示，内螺纹的小径用Ｄ1表示。
（7）顶径 与外螺纹或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的大径或内螺纹的小径。
（8）底径 与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的小径或内螺纹的大径。
（9）原始三角形高度（H ） 指由原始三角形顶点沿垂直于螺纹轴线方向到其底边听距离。
（10）螺旋升角（ψ）在中径圆柱或中径圆锥上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角。
螺旋升角可按下式计算：
tan ψ=
2
2d L
d nP ππ=
式中 n ——螺纹线数； P ——螺距，mm; d 2——— 中径，mm; L ——导程 mm. 3、三角形螺纹尺寸计算
（1）普通螺纹的尺寸计算 普通三角形螺纹的尺寸计算公式见表2-1。
表2-1 普通三角螺纹的尺寸计算
名 称
代号 计 算 公 式
外螺纹
牙型角 α 60° 原始三角形高度
H H=0.866P
牙型高度
h
H=8
5H=8
5×0.866P=0.5413P
中径
d 2 d 2=d-2×8
3H=d-0.6495P。
车工知识与技能初级电子课件第六单元三角形螺纹的车削
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
课题二
车外三角形螺纹
课题三
攻螺纹和套螺纹
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
一、螺纹术语和基本要素
1.螺纹
在圆柱表面，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺
纹。如图6-1所示为在车床上车削螺纹。当工件旋转时，车刀沿工件轴线方向做等
等于 170r/min。
（3）左手握中滑板手柄进给0.5mm（见图6-11c中①），右手压下开合螺母手
柄（见图6-11c中②），使开合螺母与丝杠啮合到位，床鞍和刀架按照一定的螺距
做纵向移动，如图6-1lc所示。
（4）当床鞍移到记号处时，右手迅速提起开合螺母手柄（见图6-11d中②），
左手摇动中滑板手柄退刀（见图6-lld中①）。摇动床鞍手轮，将床鞍移到初始位
车削三角形螺纹常采用提开合螺母法和开倒顺车法。
1.提开合螺母法动作练习
（1）确认丝杠旋转，并在导轨离卡盘一定距离处做一记号，作为车削时的纵
向移动终点，如图6-1la所示。
（2）向上提起操纵杆手柄（见图6-11b中①），操作者站在十字手柄和中滑
板手柄之间（约45°方向）（见图6-11b中位置②），此时车床主轴转速建议小于或
厚度薄）不能拧入，则说明螺纹精度符合要求，如图6-18所示。
二、车削三角形外螺纹的工艺准备
1.对工件的工艺要求
车削三角形外螺纹前对工件的主要工艺要求如下：
（1）为保证车削后的螺纹牙顶处有0.125P的宽度，车削螺纹前的外圆直径应
车削至比螺纹公称直径小约0.13P。
（2）外圆端面处倒角至略小于螺纹小径。
工 ——工件转数，r；
三角形螺纹的车削与测量
五、普通三角螺纹的测量与检验
1、大径的测量:
螺纹的大径公差较大，一般用游标卡尺测量。
2、螺距的测量:
（1）用螺距规测量； （2）用钢直尺、游标卡尺测量，测量时先量出多个螺距的长度， 然后把长度除以螺距的个数，就得出一个螺距的尺寸。
3、中径的测量:
精度较高的螺纹，可用螺纹千分尺测量（见下图）或是用三针测量。
分类方法
按用途分
螺 纹 类 型
连接螺纹 传动螺纹 三角形螺纹 矩形螺纹 锯齿形螺纹 梯形螺纹 滚珠形螺纹 右旋螺纹，简称右螺纹 或正牙螺纹 左旋螺纹，左螺纹或反 牙螺纹 单线螺纹
说
起连接、固定作用 传递运动和动力
明
55°、60°牙型，常用于连接 矩形牙型，常用于传动 33°牙型，常用于单向传动 30°牙型，常用于传动 常用于数控机床中的传动 沿向右上升的螺纹（顺时针旋入 的螺纹） 沿向左上升的螺纹（逆时针旋入 的螺纹） 常用于连接或传动
2、车削螺纹时的车床调整:
（1）变换手柄位置 根据工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并 把手柄拨到所需的位置上。 （2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿轮，根据要求进行调整， 保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。 （3）调整机床间隙 间隙大，车削螺纹时容易产生“扎刀”现象。 （4）如果车削的是左旋螺纹，则变换三星轮的位置。
4、综合测量 用相应的螺纹量规（见下图）检测三角螺纹。先对直 径、螺距、牙型和表面粗糙度进行检测，然后用螺纹规 检测尺寸精度。如果通端进，止端不进为合格。对于精 度要求不高的螺纹，可以用螺母来检查（生产中常用）。
螺纹塞规
螺纹套规
六、车削外三角螺纹练习
1、零件图
2、操作步骤
① 装夹工件伸出50㎜左 右校正夹紧，车外圆 （外圆-0.15mm～0.2mm），保证长度 35 ② 切槽B X L，倒角
车螺纹的步骤与方法
Final revision by standardization team on December 10, 2020.车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V < 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小。
螺纹外径D二公称直径一2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径C螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：hl二2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t「，精车时t < O六、螺纹的测量：1、单向测量法:1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V C 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
三角螺纹的车削
起点
三角螺纹的加工———
切削用量的选用 ① 主轴转速n
在数控车床上加工螺纹，主轴转速受数控系统、螺纹导程、刀具、零 件尺寸和材料等多种因素影响。不同的数控系统，有不同的推荐主轴 转速范围，操作者在仔细查阅说明书后，可根据实际情况选用。大多 数经济型数控车床车削螺纹时，推荐主轴转速为:
项
学习目标
目
四
分析零件图
任
三角螺纹的牙型
务
三
三角螺纹的计算
三
螺纹切削循环指令G92,G76
角பைடு நூலகம்
三角螺纹的加工
螺
纹
加工注意事项
的
普通螺纹的检测
车
总结和作业
削
分析零件图————
三角螺纹的牙型———
• 如图下图所示，在三角形螺纹的理论牙型中，D是内螺纹大径(公称直 径)，d是外螺纹大径(公称直径)；D2是内螺纹中径，d2是外螺纹中径； D1是内螺纹小径，d1是外螺纹小径；P是螺距；H是螺纹三角形的高 度。
格式：
G76C(m)R(r)E(e)A(a)X (u)Z(w)I (i)K(k)U (d)V (dmin)Q(d)P( p)F(l)
m： 为精整车削次数(1----99) r： 为Z轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) e：为X轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) a: 为螺纹牙型角，即刀尖角度，可在80、60、55、30、29、0六个
G76指令————
dmin : 为最小切削深度。 即当第几次切削深度小于此值时，以该 值进行切削。 d ： 为第一次切削深度(半径值) p：主轴基准脉冲处距离切削起点的主轴转角 L： 为螺纹导程
G76是一复合循环，在其程序段中设置好螺纹的各项参数后，系统 会自动完成整条螺纹的加工。
三角螺纹的车削加工方法及技能训练
小滑板赶刀格数
左
右
25
0
15
6
10
4
5
4
3
1
2
1
1/2
1
1/2
5
9
1
2
10
1
0
11
1/2
1
12
1/2
1
13
1
6
14
1
0
15
1/2
1
1/2
0
16
0.65×3/0.02=97格
1/2
1
1/2
6
1
0
1
1
1/2
1/2
0
0.65×2.5/0.02=81格
1
1
1
1
1/2
1
1/2
0
0.65×2/0.02=65格
C=75.
▪ 2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮，根据要求进行调整，
① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位 置；
② 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴；
③ 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿 轮的组装方法；
④ 注意加润滑油；
⑤保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。
2) 保证螺距(P) A 关键是保证工件旋转一周，车刀准确轴向移动一个螺距
（3）进刀切削方式和外螺纹 相同，螺距小于1.5mm或铸 铁螺纹采用直进法；螺距大 于2mm采用左右切削法。
为了改善刀杆受切削力变形，它的大部分余量应 先在尾座方向上切削掉，后车另一面，最后车 螺纹大径。车内螺纹时目测困难，一般根据观 察排屑情况进行左右赶刀切削，并判断螺纹表 面的粗糙度。 （4）车盲孔或台阶孔内螺纹 ▪ ①车退刀槽，它的直径应大于内螺纹大径，槽宽 为2～3个螺距，并与台阶平面切平。 ▪ ②选择盲孔车刀。 ▪ ③根据螺纹长度加上1／2槽宽在刀杆上做好记号， 作为退刀，开合螺母起闸之用。
车工实训中三角形螺纹的车削
车工实训中三角形螺纹的车削摘要：数控车床零件加工的加工表面有很多种，包含了弧面、圆面、螺旋纹表面等，螺纹作为最常用的一种加工表面是车工必须掌握的技能，也是教育者实训的重点。
刀削作为车床加工中最基本、最常用的加工方法，它不仅在器械制造企业中具有不可忽略的地位，更是车工教育者的重要教育内容。
关键词：实训教学刀削三角形螺旋纹三角螺旋纹的刀削是一门操作性极强的课题，他要求学生有一定的创新和实践能力。
车工教师在对这门课进行实训教学时，不能盲目的将学生带入加工间，进行机床操作。
教师带学生进行实践前，必须先对学生进行一定基础理论学习，让学生对三角形螺旋的操作过程有一个系统的理解，做到理论与实践相结合，达到理论辅助实践操作，实践帮助理论记忆的目的。
教师在学生进行三角形螺纹的刀削实际操作过程中，不要忘记理论知识的教导。
帮助学生在实际操作过程里，复习相应的理论知识加强记忆。
一、实训教学中建立良好的学习氛围学习氛围一直是教师用于形容课堂上，学生与学生之间积极讨论、学习的专业术语。
很多车工教师在传授理论知识的课堂上，能偶注意到这一氛围的营造。
但是当知识的传授转移到实训中去以后，就忘记学习氛围的重要性。
学生在初、高中阶段的实践课包括了：电脑课、体育课、生物实验等，这些课程里有一些不算入考试最终成绩，有一些是辅助学生进行理论学习的实践。
学生经历过这些实践课以后，很难养成良好的实践课氛围。
他们将这个不良的学习环境带入车工的实践课中是很危险的。
车工教师一定要注意帮助学生纠正实践课的学习态度，不然有可能因为操作不当，引发教学事故。
实践课中，学习氛围的构构建要比平时简单。
车工教师建造实训学习氛围的重点是矫正学生对于实践课态度，只要学生的态度端正了，教师在利用一些小技巧，如在学生实际操作前拿出一些自己用三角形螺纹刀削加工出来的一些艺术品展现给学生，就能在实践课堂上建立一个良好的学习氛围。
二、详细讲解三角形螺纹的优缺点车工教师在三角形螺纹的刀削讲解时，要将三角形螺纹加工的优缺点，系统的传授给学生。
高速车削三角形外螺纹.
（二）防止“扎刀”： 1.工件、主轴与刀具之间的相对位置不能变动。 加工余量分配不合理，或一次车削的余量过多， 2.合理分配螺纹的粗精加工余量与进刀次数。 而使螺纹两侧面粗糙，严重甚至崩刃。 3.及时退刀。 Produced by Мiss Хiè
开合螺母法
手动纵向返回起点 只适用于丝杆螺距是工件 螺距整数倍时
Produced by Мiss Хiè
三、中途对刀的方法
车螺纹时如遇中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀。一般选 择转速在几十转/分钟内，然后按下开合螺母，但车刀不切入工 件内，待车刀移到工件表面处。移动小滑板，使车刀刀尖对准 之前已加工的螺旋槽，使车刀刀尖完全对准在已加工的螺纹牙 槽内，再重新开始继续车削。
二、车削三角形螺纹方法
（一）提开合螺母法 适用于退刀时采用打开开合螺母的场合。
操作方法是：启动车床，螺纹车刀在工件外圆表面对刀后，移动车刀在 工件的起点位置，横向进给后(第一刀0.5mm左右，以后随着进给次数的 增加逐渐减少)，合上开合螺母纵向进给，第一次进给结束后，在螺母 结束长度位置迅速拉开开合螺母，使刀架和丝杠脱离，然后纵向退刀至 螺母起点，重新横向进刀后，再合上开合螺母开始第二次进给，，如此 往复车削至螺纹完成。采用这种操作方法只适合车削丝杠螺距是工件螺 距整数倍的螺距的螺纹，否则会产生乱牙。
高速车削三角形外螺纹
高速车削三角形外螺纹
1 2
高速车削三角形螺纹的进刀方法
车削三角形螺纹方法
3
中途对刀的方法
4
乱牙、扎刀及预防方法
Produced by Мiss Хiè
一、高速车削三角形螺纹的进刀方法
只能采用直进法，而不 能采用左右切入法，否则会 拉毛牙型侧面，影响螺纹精 度。
车工工艺学1_第八章 三角形螺纹的车削
第8章
图8-11 螺纹车刀背前角及其影响
第三节 三角形螺纹车刀
例8-5 精车普通螺纹时，车刀磨有15°的背前角，求车刀刀尖 角修正后的度数。 解 根据式(8-6)
第8章
图8-12 用样板测量刀尖角
第三节 三角形螺纹车刀 四、螺纹车刀的装夹
第8章
图8-13
第三节 三角形螺纹车刀
5。
表8-5 55°非密封管螺纹各部分的尺寸计算(单位：mm)
(2)螺纹公差
1)对内螺纹中径只规定一种公差,下偏差为零，上偏差为正。
第8章
第二节 三角形螺纹的种类和尺寸计算
2)外螺纹中径分为A和B两个等级，上偏差为零，下偏差为负。 3)螺纹牙顶在给定出的公差范围内允许削平。
(1)55°密封管螺纹的基本术语如图8-6所示。
第七节 三角形螺纹的检测
(1)三角形螺纹外径千分尺 如图8-24所示，一般用于中径公差等 级5级以下的外螺纹检测。 (2)用三针测量 三针测量外螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
第8章
图8-25 三针测量螺纹中径
第七节 三角形螺纹的检测
表8-8 三针测量三角形螺纹时的M值及量针直径的简化计算公式(单位：mm)
第8章
第八节 螺纹的质量分析
1.螺旋线是怎样形成的？ 2.什么叫螺纹？ 3.螺纹按牙型特征可分为哪几种？ 4.螺纹的基本术语有哪些？ 5.写出M6～M24普通螺纹的螺距。 6.螺纹的完整标记有哪些内容？ 7.英制螺纹与普通螺纹有什么不同？管螺纹与普通螺纹有什么不 同？ 8.计算1/4in、1/2in、1in、英制螺纹1in牙数。 9.计算M24、M16×1.5、M48×3的牙型高度(h1)；螺纹中径(d2) 和内螺纹小径(D1)。
三角螺纹的测量
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（续） 名称 图示 说明
刀具特点：刀片材料为YT15， 刀尖角为59°30′，适用高速 切削螺纹。车刀两侧刀刃上具 有0.2～0.4mm宽、γ o1=-5°的 倒棱，并磨有1mm宽的刃带， 起修光作用和增强刀头强度， 可车削较大的螺距(P＞2mm)的 螺纹
硬质合金三角 形螺纹车刀
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（续） 名称 图示 说明
硬质合金三角 形内螺纹车刀
刀具特点与硬质合金 三角形外螺纹车刀基本 相同。刀杆的粗细与长 度应根据螺纹孔径决定
机械夹固可转 位螺纹车刀 (三角形螺纹)
刀片用机械夹固方式 装夹在刀体上，当切削 刃磨损后，只要将刀片 转一个角度，便可用新 的切削刃继续切削。副 刀刃1、2可以修光车螺 纹时外圆上产生的毛刺
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⑵、三角形螺纹车刀的刃磨要求
（1）根据粗、精车的要求，磨出合理的前、后角。粗车时前角适当 大些、后角适当小些；精车则相反。 （2）车刀的两侧刃直线性要好，无崩刃。 （3）刀头不歪斜，牙型半角相等，刀尖靠近进刀一侧，便于加工时 退刀安全。
⑶、三角形螺纹车刀的刃磨和检查
图4 螺纹塞规
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(2) 螺纹环规
用螺纹环规的通端检 验工件时，应能顺利旋入 并通过工件的全部外螺纹。 而用止端检验时，又不能 通过工件的外螺纹，说明 该螺纹合格。
图5 螺纹环规
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1、三角螺纹车刀的选择
车削螺纹时，合理的选择刀具材料、正确刃 磨与安装车刀，对螺纹质量和生产效率有着重要 的影响。常用的螺纹车刀材料有高速钢和硬质合 金两类。
普通内三角螺纹车削过程经验探讨
普通内三角螺纹车削过程经验探讨内三角螺纹车削是一种常用的车削加工方法，通常用于加工内螺纹的零件。
在实际操作中，有一些经验可以帮助我们提高加工质量和效率。
选择合适的刀具是非常重要的。
螺纹车削一般采用三角螺纹刀片，所以在选购刀具时应选择质量好、牢固耐用的刀片，并保证其刀尖的尺寸和几何形状与工件要求的螺纹一致。
在机床上设置合理的车削参数也是非常重要的。
车削速度、进给量和切削深度等参数的设置直接影响到加工质量和效率。
一般来说，对于内三角螺纹车削，车削速度应适中，过高会导致刀具磨损加剧，过低则会影响加工效率。
进给量的选择要根据工件材料和刀具来确定，一般应尽量使用大进给量以提高加工效率。
切削深度要根据工件的要求和机床的承载能力来决定，不可过大以免损坏刀具或机床。
正确的刀具安装和调整也是车削过程中不可忽视的环节。
刀具的安装位置要准确，刀片固定要牢固，以免在车削过程中发生偏移或脱落。
在车削前，还应对刀具进行调整，确保刀尖与工件表面之间有适当的接触压力和角度，以避免刀具磨损不均匀或切削力不稳定。
及时对刀具进行检查和更换也是车削过程中需要重视的方面。
刀具使用一段时间后会出现磨损和钝化的现象，导致加工质量下降。
需要定时对刀具进行检查和更换，保证刀具的锋利度和几何形状符合要求。
合理的刀具润滑和冷却也是车削过程中需要关注的问题。
切削时会产生大量的热量，如果没有得到及时的冷却，不仅会对刀具造成损伤，还会影响加工精度。
应注重切削液的选择和使用，确保切削液能够对刀具和工件进行有效的冷却和润滑。
普通内三角螺纹车削过程中的经验包括选择合适的刀具、合理设置车削参数、正确安装和调整刀具、定期检查和更换刀具、合理使用切削液等。
只有在实践中不断总结和摸索经验，才能不断提高车削质量和效率，更好地满足加工要求。
车削三角形外螺纹
04
常见问题及解决方案
螺纹尺寸不准确
总结词
车削出的螺纹尺寸与设计要求不符，可能导致装配困难或性能问题。
详细描述
可能的原因包括刀具磨损、切削参数不当、刀具安装不正确等。解决方案包括 定期检查刀具磨损情况，调整切削参数，确保刀具正确安装并与机床主轴同心。
表面粗糙度不合格
总结词
车削后的螺纹表面粗糙度不满足要求，影响外观和性能。
中径和底径
中径是螺纹的最大直径，底径 是螺纹的最小直径。
旋向
三角形外螺纹有左旋和右旋两 种旋向，可根据实际需要选择
。
02
车削三角形外螺纹的步骤
准备工作
检查工件
确保工件没有裂纹或损伤， 并符合图纸要求。
准备工具和刀具
准备所需的刀具、夹具、 测量工具等，确保它们完 好无损。
确定切削参数
根据工件材料、刀具材料 和螺纹规格，确定合适的 切削速度、进给速度和切 削深度。
削深度。
测量与检查
在切削过程中，定期使 用测量工具检查工件尺 寸和表面粗糙度，以确
保符合要求。
结束车削
当所有螺纹都车削完成 后，缓慢降低主轴转速，
停车，取下工件。
03
车削三角形外螺纹的技巧与 注意事项
切削参数的选择
切削速度
根据材料硬度和刀具质量选择合 适的切削速度，避免过快或过慢 导致刀具磨损或螺纹质量下降。
车削三角形外螺纹
目录
• 三角形外螺纹简介 • 车削三角形外螺纹的步骤 • 车削三角形外螺纹的技巧与注意
事项 • 常见问题及解决方案 • 案例分析
01
三角形外螺纹简介
定义与特点
定义
三角形外螺纹是一种常见的螺纹 类型，其牙型为正三角形，主要 用于连接和紧固。
如何用数控车床车削三角形螺纹
如何用数控车床车削三角形螺纹作者：马智峰浏览次数：2671 发布日期：2007-12-04本文介绍了用数控车床车削加工三角螺纹的方法,并以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例,进行探讨分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。
用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的，但本人认为要车好高质量的螺纹还是要过好参数工艺关、刀具关、编程关和检测关。
本文以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例（如图1示），就如何车削出高质量的螺纹与同行进行探讨交流。
一、车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求1、确定螺纹大径、中径、小径。
外螺纹大径（公称直径d ）一般应车得比基本尺寸小0.2~0.4mm（约0.13P），保证车好螺纹后牙顶处有0.125P的宽度（P是螺距）。
具体数值应参照基准制来选择，基轴制的值应小些，基孔制则可大些。
中径d 2=d-0.6495P，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。
小径的计算公式为：d1=d-1.3P。
则在上例中的参数分别是：d =29.6~29.8，d2=28.701，d1=27.4 。
2、螺柱右端面要倒角至螺纹小径，左边加工退刀槽。
3、确定背吃刀量。
螺纹切削用量的选择应根据工件材料的螺距大小以及所处的加工位置等因素来决定。
前几次的进给用量可大些，以后每次进给切削用量应逐渐减小。
切削速度应选低些，粗车时每次切深0.3mm左右，最后留余量0.2mm ；精车时每次切深0.1~0.2mm左右，粗精车的总切深为1.3P。
经过总结，本人列出下表仅供参照。
二、车刀的选择、刃磨和安装螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。
高速钢车刀用于加工塑性（钢件）材料的螺纹工件；白钢刀刃磨螺的纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密丝等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。
车刀的几何角度有三个（1）刀尖角ε应等于牙型角，车削普通三角形螺纹是60o；（2）前角Υ一般为0o~15o，螺纹车刀的径向前角对牙形角有很大的影响，对精度高的螺纹径向前角可适当取小一些（约0o~5o）；（3）后角α一般为5o~10o，因螺纹升角的影响，两后角大小应该磨成不同，进刀方向一面应稍大一些。
普通内三角螺纹车削过程经验探讨
普通内三角螺纹车削过程经验探讨
普通内三角螺纹车削是一种常见的车削加工方式，用于加工内螺纹零件。
在实际应用中，对于这种车削过程的经验探讨具有一定的重要性。
本文将从刀具选择、车削参数、机
床选型等方面进行经验探讨。
刀具选择是内三角螺纹车削过程中的重要环节。
一般来说，内三角螺纹车削常使用标
准或定制的螺纹车刀进行加工。
刀具的选择应根据加工材料、螺纹类型和车削精度要求等
因素来确定。
对于硬度较高的材料，建议选择硬质合金刀具，以保证切削性能和耐磨性。
对于精度要求较高的螺纹，可以选择带有刀具预加工功能的刀柄，以提高车削精度。
合理选择车削参数也是内三角螺纹车削过程中的关键。
车削参数包括进给量、切削速
度和切削深度等。
进给量的选择应根据材料特性、刀具类型和车削精度要求等来确定。
一
般来说，进给量过大容易导致刀具磨损加剧，进给量过小则容易产生切削热量过高的问题。
切削速度的选择应根据材料硬度和切削刃数等来确定。
一般来说，切削速度过高容易导致
刀具磨损加剧，切削速度过低则容易产生切削力过大的问题。
切削深度的选择应根据机床
和刀具的承载能力来确定，一般要考虑切削力和切削热量的影响。
机床选型也是内三角螺纹车削过程中需要考虑的因素之一。
机床的选型应考虑加工精
度要求、工件尺寸和形状、生产批量等因素。
一般来说，对于高精度和大尺寸的工件，建
议选择高精度和高刚性的机床，以保证加工质量和稳定性。
对于批量生产的工件，可以考
虑选择多刀塔的机床，以提高生产效率。
车螺纹的步骤与方法
精心整理车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
342345，精车时tく11测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2342345，精车时tく11232123机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。
螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具，其制造精度较高(一般情况下，螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出)，普遍用的是4个一套。
在汽车制造等机械行业中应用较多，消耗量也较大。
因为螺纹梳刀是成套使用，只要其中损坏一个，就要全套报废，造成浪费。
螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀，它既有切削部分又有校准部分，所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹质量好。
由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多，就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器，将平梳刀夹持其上，用在普通车床上加工长螺纹零件。
实训课题六三角形螺纹的车削
实训课题六三角形螺纹的车削一、实训目的：1．了解三角形螺纹的种类、用途和标记、名称。
2．掌握三角形螺纹的尺寸计算。
3．掌握三角形螺纹车刀的角度、刃磨方法和要求。
4．掌握车外三角形螺纹的基本动作和方法5. 掌握三角形螺纹的车削和测量方法。
6. 掌握用直进法车三角内螺纹的方法。
7. 掌握高速车三角形螺纹的方法及安全技术二、实训内容：1．三角形螺纹的基础知识（1）普通螺纹的标记图示名称代号含义计算公式牙型角α在螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角α=60°螺距P相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
导程Ph同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
Ph=nPn—线数牙型高度h1在螺纹牙型上，牙顶到牙底在垂直于螺纹轴线方向的距离。
h1=0.5413P螺纹大径d(D)在外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱的直径，也是螺纹的公称直径。
d=D螺纹中径d2(D2)是一个假想的圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上沟槽的凸起宽度相等的地方。
d2= D2=d－0.6495P螺纹小径d1(D1)与外螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径。
d1= D1=d－1.0825P螺旋升角Ψ在中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。
tanΨ=22PdnPdhππ=2．三角形螺纹车刀车刀名称说明图示高速钢三角形外螺纹车刀为了车削顺利，粗车刀应选用较大的径向前角取0～15°，它的径向后角取6°～8°，两侧后角进刀方向为（3°～5°）＋Ψ，背进刀方向为（3°~5°）－Ψ，到尖处还应适当导圆，为获得较正确的牙型，精车刀应选用较小的径向前角6°~10°，其刀尖角应等于牙型角。
高速钢三角形内螺纹车刀内螺纹车刀除了其刀刃几何形状应具有外螺纹车刀的几何形状特点外，还应具有内孔车刀的特点。
由于内螺纹车刀的大小受内螺纹孔径的限制，所以内螺纹车刀刀体的径向尺寸应比螺纹孔径小3~5mm.。
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知识目标：
技能目标：
1. 了解螺纹的加工方法。 2. 掌握普通三角螺纹的尺寸计算与查表。 3. 掌握外三角螺纹车刀的选择。
1. 掌握外三角螺纹车刀的刃磨方法。 2. 掌握车削螺纹时机床的调整。 3. 掌握普通三角螺纹的加工方法。 4. 掌握三角螺纹的测量方法。
一、三角形螺纹的种类
分类方法
按用途分
螺 纹 类 型
连接螺纹 传动螺纹 三角形螺纹 矩形螺纹 锯齿形螺纹 梯形螺纹 滚珠形螺纹 右旋螺纹，简称右螺纹 或正牙螺纹 左旋螺纹，左螺纹或反 牙螺纹 单线螺纹
说
起连接、固定作用 传递运动和动力
明
55°、60°牙型，常用于连接 矩形牙型，常用于传动 33°牙型，常用于单向传动 30°牙型，常用于传动 常用于数控机床中的传动 沿向右上升的螺纹（顺时针旋入 的螺纹） 沿向左上升的螺纹（逆时针旋入 的螺纹） 常用于连接或传动
⑶、三角形螺纹车刀的刃磨和检查
三角形螺纹车刀刃磨顺序一般为先刃磨前刀面，再刃磨两侧面，以 防止刀刃和刀尖爆裂。刃磨时用螺纹样板进行测量，测量时样板应与车 刀低面平行，通过透光法检查（图10-4）。观察两边的贴和间隙，进行 修磨，以达到要求。
四、普通外三角螺纹的车削
1.螺纹车刀的安装
（1）车刀刀尖必须与工件轴线等高（用弹性刀杆应略高于轴线约 0.2mm）。 （2）车刀刀尖角平分线必须垂直于工件轴线。一般用样板找正装夹（见 图），以免产生螺纹半角误差。 （3）刀头伸出不要过长，一般为20～25㎜（约为刀杆厚度的1.5倍）。
⑴高速钢螺纹车刀
高速钢螺纹车刀易刃磨，刃口锋利，而且韧性较好，刀尖不易崩 裂，能承受较大的切削冲击力，车削出的螺纹表面粗糙度较小，但高 速钢的耐热性较差，不宜高速车削，常用于低速车削螺纹或作为螺纹 精车刀。
⑵ 硬质合金螺纹车刀
硬质合金螺纹车刀的硬度高，有较好的红硬性，但韧性较差， 常用于高速车削螺纹。
常用普通螺纹基本尺寸及螺距表公称直径D、d来自3 4 5 6 8螺 距P
0.5 0.7 0.8 1 1.25
中 径 D2或d2
2.675 3.545 4.480 5.350 7.188
小 径 D1或d1
2.459 3.242 4.134 4.917 6.647
10
12 16
1.5
1.75 2
9.026
1、三角螺纹车刀的刃磨
普通三角螺纹车削一般采用高速车削，使用硬质合金车刀； 低速车削时采用高速钢车刀。 ⑴、三角形螺纹车刀的几何角度
外三角形螺纹车刀
⑵、三角形螺纹车刀的刃磨要求
（1）根据粗、精车的要求，磨出合理的前、后角。粗车时前角适当 大些、后角适当小些；精车则相反。 （2）车刀的两侧刃直线性要好，无崩刃。 （3）刀头不歪斜，牙型半角相等，刀尖靠近进刀一侧，便于加工时 退刀安全。
d2 、D2
二、三角螺纹的尺寸计算
名称及代号
牙型角α
原始三角形高度H 牙型高度h
计 算 公 式
60°
H=0.866P h=0.5413P
大径d、D
中径d2、D2 小径d1、D1 牙顶宽度f、W 牙底宽度w、F
D=D=公称直径
d2=D2=d-0.6495P d1=D1=d-1.0825P f=W=0.125P w=F=0.25P
4、综合测量 用相应的螺纹量规（见下图）检测三角螺纹。先对直 径、螺距、牙型和表面粗糙度进行检测，然后用螺纹规 检测尺寸精度。如果通端进，止端不进为合格。对于精 度要求不高的螺纹，可以用螺母来检查（生产中常用）。
螺纹塞规
螺纹套规
六、车削外三角螺纹练习
1、零件图
2、操作步骤
① 装夹工件伸出50㎜左 右校正夹紧，车外圆 （外圆-0.15mm～0.2mm），保证长度 35 ② 切槽B X L，倒角
3、车削螺纹时的动作练习:
（1）选择主轴转速为200r/min左右，启动车床，检查丝杠与开 合螺母的工作情况。 （2）空刀练习车削螺纹的动作，先退刀后提开合螺母，或是先 退刀后倒车，动作要协调，做到准确无误。
4、车削螺纹时的进刀方法
车削螺纹常用的进刀方法有：直进法、斜进法、左右切削法、 分层切削法（图10-6）等。螺距较小的可采用直进法；中等螺距的 可采用斜进法或左右切削法；螺距较大的可采用左右切削法和分层 切削法。
按牙型分
按螺旋线方 向分 按螺旋线根 数分 按形成基体 分
多线螺纹
圆柱螺纹 圆锥螺纹
常用于快速连接或传动
在圆柱表面上形成的螺纹 在圆锥表面上形成的螺纹
名
称
代
d
D d1 D1
号
备
注
螺纹大径 外螺纹大径 （公称直 内螺纹大径 径） 外螺纹小径 螺纹小径 内螺纹小径 螺纹中径
外螺纹的顶径
内螺纹的底径 外螺纹的底径 内螺纹的孔径 假想圆柱的直径， 牙型上的沟槽和凸 起正好宽度相等的 地方
2、车削螺纹时的车床调整:
（1）变换手柄位置 根据工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并 把手柄拨到所需的位置上。 （2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿轮，根据要求进行调整， 保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。 （3）调整机床间隙 间隙大，车削螺纹时容易产生“扎刀”现象。 （4）如果车削的是左旋螺纹，则变换三星轮的位置。
5、防止乱扣和中途对刀
车削螺纹时当工件螺距不能被丝杠螺距整除时，会发生第一次 进刀完毕后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺 旋槽里，而是偏左或偏右，把螺纹车乱，这就是乱扣。车削螺纹前 应首先确定被加工螺纹的螺距是否会乱扣，如果乱扣，则采用倒顺 车法。倒顺车法就是每车一刀后，立即将车刀径向退出，不提开合 螺母，而是开倒车使车刀退回到开始位置，然后再进刀车削，反复 多次，直到将螺纹车好为止。 在车削螺纹时如果发生车刀损坏，重新换刀时就必须重新 对刀，否则会将螺纹车乱。具体方法是：选择较低的主轴转速，合 上开合螺母，启动车床，利用小拖板将车刀对到螺旋槽里，记下刻 度后退刀，然后在进行正常车削。
③ 调整车床，车螺纹
3、操作意注事项：
① ② ③ ④ 外螺纹车刀的刀尖角可略小0.5度。 车螺纹前要检查车床的手柄位置，防止出错。 不可以用手或棉纱擦工件，防止发生事故。 车削时要防止中拖板多进一圈，否则易造成工件和刀具的损坏乃至发 生事故。
五、普通三角螺纹的测量与检验
1、大径的测量:
螺纹的大径公差较大，一般用游标卡尺测量。
2、螺距的测量:
（1）用螺距规测量； （2）用钢直尺、游标卡尺测量，测量时先量出多个螺距的长度， 然后把长度除以螺距的个数，就得出一个螺距的尺寸。
3、中径的测量:
精度较高的螺纹，可用螺纹千分尺测量（见下图）或是用三针测量。
10.863 14.701
8.376
10.106 13.835
20
24 30 36
2.5
3 3.5 4
18.376
22.051 27.727 33.402
17.294
20.752 26.211 31.670
三、外三角螺纹车刀的选择
车削螺纹时，合理的选择刀具材料、正确刃磨与安装车刀，对螺 纹质量和生产效率有着重要的影响。常用的螺纹车刀材料有高速钢和 硬质合金两类。