加快济宁货运甩挂运输发展的对策思考
2024年甩挂运输市场分析现状
2024年甩挂运输市场分析现状简介甩挂运输是一种特殊的运输方式，使用特制的挂车，将货物直接挂载到拖车上进行运输。
甩挂运输市场近年来发展迅猛，成为物流运输领域的重要一员。
本文将分析甩挂运输市场的现状，并对其发展趋势进行预测。
甩挂运输市场概况甩挂运输市场具有以下特点：1.高效灵活：甩挂运输可以快速装载和卸载货物，并且适用于不同类型、不同尺寸的货物。
这种灵活性使得甩挂运输在满足紧急运输需求和短途运输等方面具有较大优势。
2.低成本：相对于传统的运输方式，甩挂运输的成本更低。
其原因在于，甩挂挂车的设计保证了货物装载的紧密度，减少了空间的浪费，并且可以一次性运输更多的货物。
3.市场需求增长：随着电子商务的快速发展和物流需求的增加，对运输市场的要求也越来越高。
而甩挂运输的灵活性和低成本使其成为电商企业等物流需求方的首选。
市场竞争情况甩挂运输市场存在激烈的竞争。
目前，主要的竞争对手有以下几类：1.传统物流企业：传统物流企业通过加大投资进行技术升级，提高运输效率和服务质量，以保持竞争力。
2.电商平台：电商平台在物流领域逐渐涉足，通过自有物流运输体系与甩挂运输企业合作，提高物流效率和降低成本。
3.甩挂运输企业：甩挂运输企业之间也存在激烈的竞争，主要体现在技术创新、服务质量和价格竞争等方面。
市场发展趋势根据对甩挂运输市场的观察和预测，可以得出以下市场发展趋势：1.技术创新：随着信息技术的不断发展，甩挂运输市场将更加注重技术创新。
例如，通过智能化管理、物联网技术等手段提高运输效率和服务质量。
2.多元化服务：甩挂运输企业将提供更多的附加服务，例如保险、仓储、防护等，以满足客户多样化的需求。
3.环保节能：随着社会对环境保护的重视程度增加，甩挂运输企业将积极采用环保节能的技术手段，减少废气排放和能源消耗。
4.国际化拓展：随着全球贸易的发展，甩挂运输企业也将积极拓展国际市场，开拓新的合作机会，并提供更广泛的物流服务。
总结甩挂运输市场在快速发展的同时，也面临着激烈的竞争和各种挑战。
甩挂运输降本增效措施
甩挂运输降本增效措施
随着物流行业的发展，甩挂运输作为一种节省运输成本、提高运输效率的方式被越来越多的企业所采用。
为了进一步降低运输成本、提高运输效率，以下是甩挂运输降本增效措施：
1.合理规划运输路线，避免路途冗长，减少空驶里程，降低运输成本。
2.优化车辆装载方案，合理分配货物重量，充分利用车辆空间，提高运输效率。
3.采用高效的甩挂装卸设备，减少装卸时间，提高装卸效率。
4.对甩挂运输进行定期保养和维护，确保车辆在最佳状态下运行，减少故障率，降低维修成本。
5.加强物流信息化管理，实现货物跟踪和监控，及时发现问题并进行解决，提高运输效率。
通过以上措施，企业可以有效降低运输成本，提高运输效率，提升竞争力，实现可持续发展。
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陆海甩挂运输的现状与发展对策建议
陆海甩挂运输的现状与发展对策建议甩挂运输是由牵引车拖挂的半挂车经过陆路行驶抵达陆海多式联运站或者公铁多式联运站后，半挂车被接驳到滚装船或者铁路货物列车，经过海运或铁路的大容量干线运输后，由干线末端的牵引车拖挂半挂车以实现门到门的运输方式。
陆海联运滚装甩挂运输的海运部分是借助货滚船运输实现的，而陆路运输部分则借助道路甩挂运输和铁路驮背运输实现。
滚装运输结合甩挂运输具有船舶利用率高、装卸货灵活方便、装卸设备投资低、对码头结构要求不高、船舶周转快等优点，对缓解我国公路铁路网运输压力、减少交通运输业的空气污染物排放起到积极的推动作用，对于现阶段我国交通运输和物流行业的发展具有重要的战略意义。
本文将从陆海甩挂运输的意义、存在的问题和组织模式等方面进行粗浅的探讨。
1 开展陆海甩挂运输的意义1.1 有效降低运输企业成本，提高运输效率在甩挂运输模式中，同一台牵引车可以在不同时段牵引两台或两台以上的挂车作业，假设按牵引车与挂车以1∶2的比例匹配，运输企业可节省50%左右的牵引车购置费用或租赁费用，运输效率可提高30%～50%，汽车油耗能下降20%～30%，能够提高运输的综合经济效益[1]。
在陆海甩挂运输中，司机无须随船运输，节省了牵引车、驾驶员过海船票、食宿费用，每车次可降低800～1000元，港对港的区间运输成本得以降低，滚装船的舱容得以有效利用。
1.2 促进我国多式联运的发展发展综合运输体系是发展交通运输业、提高社会经济效益的重要方法，是资源的有效利用和能源节约的重要方式[2]。
多式联运是综合运输体系中重要的组成部分，以甩挂运输为基础的陆海滚装运输可以大大提高船舶的装卸效率，它结合了甩挂运输和滚装运输的优势，实现高效率、低成本的门到门全程物流服务，具有其他运输方式不具备的独特优势，能有效推进我国多式联运的发展。
1.3 减少运输污染、促进节能减排开展陆海甩挂运输，能够大大缓解公路铁路的运输压力、减少拥堵现象、降低道路交通事故的概率，推进道路货运物流行业节能减排[3]。
针对甩挂运输发展缓慢现状的对策
针对甩挂运输发展缓慢现状的对策摘要：甩挂运输具有组织效率高、运营成本低、管理信息化等特点，是我国道路运输行业改善运输组织结构和物流效率的有效手段，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会有着重要意义。
通过分析甩挂运输优势以及在我国甩挂运输发展缓慢的原因，提出了发展甩挂运输的一些对策。
关键词：甩挂运输影响政策措施引言甩挂运输在发达国家道路运输中得到广泛采用的，是利用现有设备的一种科学而先进的汽车运输组织和管理形式。
甩挂运输能在这些国家及大型企业内得到稳步发展并经久不衰，主要是因为甩挂运输可以产生可观的经济效益和良好的运输效果。
在我国国民经济全面腾飞、汽车工业以及公路事业快速发展的2l世纪，及时将甩挂运输这种先进高效的运输组织形式引入并推广到我国的汽车货运行业中，是提高道路货运业运输效率和服务水平所应采用的重要技术途径之一。
1.甩挂运输及其优势甩挂运输是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一目的地的运输方式；优势主要有以下几点：（1）节约能耗：甩挂运输提高了牵引车的工作效率和挂车的吨位利用率，在较大程度上节约了能耗。
（2）节省时间：挂车的组织模式可以对运输过程的许多环节进行统筹安排，不仅提高了驾驶员的工作效率，也最大限度地消除了不同场站装卸效率的差异。
（3）节省面积：挂车待装待卸时的仓储功能减少了库房面积，降低了资金投入量和资金的占用量。
（4）提高运力：甩挂运输形式的统一性大大提高了货物的流转速度。
（5）甩挂运输符合节能环保发展思路。
除此之外，由于牵引车数量的减少降低了对企业自身停车场面积的需求、降低了企业自有车辆的维修保养费用，还会对能源的节约和环境的保护带来积极的效果。
2.我国道路运输行业甩挂运输发展缓慢的成因自上个世纪70年代，我国就已经有学者在积极倡导在国外已十分盛行的甩挂运输。
过去几十年，我国由于公安交通法规的原因，挂车与牵引车必须同时匹配使用，近几年来，各省市均陆续对这一影响甩挂运输的法规进行了修订，允许牵引车和挂车同牌照或不同牌照，有些省份则规定牵引车和挂车必须分开上牌，从车辆管理上为甩挂运输的实施提供了有利的条件。
我国发展甩挂运输的问题与对策[交通战略与规划]
![我国发展甩挂运输的问题与对策[交通战略与规划]](https://img.taocdn.com/s3/m/9dddfbf8f705cc1755270916.png)
我国发展甩挂运输的问题与对策交通运输部规划研究院谭小平2009年底，交通运输部、国家发改委、公安部、海关总署、保监会五部门联合印发了《关于促进甩挂运输发展的通知》，一些长期制约甩挂运输发展的制度和政策有望取得部分突破。
甩挂运输作为节能减排和现代物流发展的重要环节，已得到国家战略层面的重视，国务院《关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发[2008]23号）、《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号）和《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）都对发展甩挂运输提出了明确要求。
2010年全国交通运输工作会议再一次作出积极发展甩挂运输、开展甩挂运输试点的工作部署。
总的来看，甩挂运输正迎来加快发展的良机，并将成为促进道路货运业转型升级的重要抓手。
一、甩挂运输具有显著的技术经济优势道路甩挂运输具有如下技术特点：一是挂车自身不具备动力，由牵引车拖带行驶；二是一台牵引车往往需要配置多台挂车，牵引车与挂车之间不固定搭配，在作业过程中可以自由组合；三是甩挂运输要“甩”起来，对运输的组织化、网络化、信息化、标准化水平要求比较高，是先进运输生产力的集中表现。
在发达国家，以牵引车拖带挂车组成的汽车列车，已经成为道路货运的主流运输方式。
与传统单体车或者“定挂”运输相比，甩挂运输的优势体现在：一是企业投资省。
采用甩挂运输，可以节省部分牵引车的高额购置费用。
由于半挂车单价远低于牵引车单价，如果能够少买牵引车而多购置半挂车，运输企业就可相应节约牵引车购置费或租赁费。
同时还可节省人工、管理和车辆维护等费用。
二是运行效率高。
采用甩挂运输，可以大大减少装卸等待时间，一方面加速牵引车的周转，提高牵引车利用率；另一方面可减少挂车空驶，加快货物中转以缓解库存压力。
此外，半挂汽车列车还可有效提高单次运载量。
三是节能效果佳。
甩挂运输由于车货周转快、动力利用率高，能够大幅度降低单位周转量的汽车燃油消耗，促进节能和环保。
中国甩挂运输货运行业市场策略
中国甩挂运输货运行业市场策略1. 市场概述甩挂运输是一种高效的货运方式，适用于运输大型和重量较大的货物。
随着经济的发展和需求的增加，甩挂运输货运市场具有良好的发展前景。
2. 目标市场分析2.1 客户分析甩挂运输的主要客户包括制造业、建筑业、能源行业等需要大型货物运输的行业。
客户对货物运输的安全、准时性和成本效益非常重视。
2.2 竞争对手分析在甩挂运输货运市场竞争对手众多，包括传统的货运公司以及新兴的科技平台。
竞争对手在服务品质、运输网络覆盖和价格等方面与我们存在一定的竞争关系。
3. 市场策略3.1 品牌建设在市场中树立良好的品牌形象是吸引客户的重要因素。
我们将通过提供高品质的服务、确保货物安全、提供准时交货以及建立良好的客户关系来树立品牌形象。
3.2 不断完善运输网络运输网络的完善是提高服务水平和运输效率的关键。
我们将逐步建立覆盖全国的运输网络，包括陆运、水运和铁路运输，以满足客户的多样化需求。
3.3 提供定制化服务根据客户的需求特点，提供个性化的运输解决方案是我们的核心竞争优势。
我们将与客户密切合作，理解其特殊要求，并提供相应的定制化服务。
3.4 价格策略在定价方面，我们将根据市场竞争情况和成本控制来制定合理的价格策略。
同时，我们还将提供灵活的价格方案，以满足不同客户的需求。
3.5 市场推广市场推广是扩大知名度和吸引客户的重要手段。
我们将通过多种渠道，如广告、参展、社交媒体等方式，宣传我们的品牌和服务。
4. 实施计划4.1 设立专门团队为了有效实施市场策略，我们将设立专门负责市场开拓和推广的团队。
团队成员将具备相关的行业经验和市场分析能力，确保策略的顺利实施。
4.2 建立合作伙伴关系与其他物流公司、运输公司以及相关供应商建立合作伙伴关系是实施市场策略的重要一环。
通过与合作伙伴的合作，我们能够拓宽市场渠道和提供更全面的服务。
4.3 定期市场调研市场调研是了解市场需求和竞争状况的关键。
我们将定期进行市场调研，了解客户需求的变化和竞争对手的动态，并及时调整和优化我们的市场策略。
新经济政策下发展甩挂运输的对策
新经济政策下发展甩挂运输的对策［摘要］甩挂运输是种经济高效的运输方式,在我国却没能得到充分发展。
目前,为应对金融危机,我国政府出台的新经济政策为发展甩挂运输提供了良好的机会。
本文就国内甩挂运输的发展现状,结合新经济政策,提出了发展甩挂运输的对策。
［关键词］甩挂运输；扩大内需；燃油税改革甩挂运输采取组合—分离的汽车列车形式,由一辆牵引车头和多辆可挂到车头上的标准厢式挂车组成。
1 甩挂运输优势(1)节约能耗：甩挂运输“一带多”的形式,提高了牵引车的工作效率和挂车的吨位利用率,在较大程度上节约了能耗。
(2)节省时间：挂车的组织模式省去了装卸时间,不仅提高了驾驶员的工作效率,也最大限度地消除了不同场站装卸效率的差异。
(3)节省面积：挂车待装待卸时的仓储功能减少了库房面积,降低了资金投入。
(4)提高运力：甩挂运输形式的统一性大大提高了货物的流转速度。
有数据显示,如果我国现有运力全部实行甩挂运输,运输能力将提高40%多。
(5)甩挂运输被发达国家普遍采用,已被证明是降低物流成本的有效手段、节能环保的客观要求、道路货运产业升级换代的重要途径,因此其也将成为我国道路货运的趋势。
2 我国发展甩挂运输的障碍首先,道路交通网欠发达。
虽然我国高速公路发展领先国际,但农村公路、区域间通道、高速公路的延伸线路及边远地区的线路发展缓慢,货物无法集中运送,不利于发展重型车。
其次,养路费征收不合理。
大多数地区养路费标准规定“牵引车和挂车单独征收养路费”,不符合“按照对公路的占用程度收取养路费”的原则,严重阻碍甩挂运输的发展。
最后,部分法规不够合理。
新《道路交通法》要求挂车单独上牌,因此企业要单独为挂车上保险,增加了运输费用。
3 新经济政策利于甩挂运输发展3.1 扩大内需政策2008年11月５日国务院常务会议确定的“扩大内需、促进经济增长十项措施”的第三点：加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设,重点包括高速公路网之类基础设施的建设。
浅议甩挂运输及其发展对策
以资金补助 ， 扶持集装箱运输和公路快速货
运 发展 ， 而 加 快 推 动 甩 挂 运 输 发 展 。 从 ５２ 新管 理服 务 ， 进甩 挂运 输发展 ．创 促 在 调 整 管 理 措 施 方 面 ， 点 调 整 甩 挂 重
运输 车辆 证件 办理 、 检、 年 使用年 限等 管 理 问题 。按照简化挂车证件 、 减少挂车 年
水平 。
检次数 、适当延长挂车报废年 限的原则 ， 提 出具 体 的调 整 政 策 和 办法 。 证 件 办 理 在 方 法 ， 议 尽 量 进 行 简 化 ， 便 在 甩 挂 运 建 方
物流活动在经济发展 中越显 重要 ， 货物运
输 总 量 的 比重 不 断增 加 。由于 我 国道 路 运
挂车养路 费交纳办法 。 ５３ 善物 流园区和 货运信息 网络 ．完 加快 中小城市物流园区建设步伐 ， 完
善 园 区功 能 ， 导 物 流 园 区联 合 作 业 。在 引 引 导 物 流 企 业 完 善 区 域 物 流 市 场 网 络 的 同时 ， 结 全 国各 地 的物 流 园 区 （ 地 、 联 基 中 心 、 口） 逐 步 形 成 全 国物 流 园 区 经 济 合 港 ， 作 圈 ， 合 运 输 信 息 平 台 、 流 资 源 交 易 综 物 平 台 和 大 宗商 品 交 易 平 台 ， 物 流 企 业 利 由 用 牵 引 车 在 全 国 、 省各 物 流 园 区 间进 行 全
（ 或半挂车） 组织 穿梭 式的往复运输 。它 ， 具有方便 ．快 捷、 经济 ， 降低运 营成本 、 提 高运 营效 益的特 点 ， 在北 美 、 欧等发 达 西
国家 ， 以牵 引 车 拖 挂 半 挂 车 组 成 的汽 车 运 输 方式 占到运 输 总量 的 ７ ％～８ ％， ０ ０ 牵 引车 与 挂 车 数 量 比达 到 １： ． 上 。 ２５以 ３ 甩 挂 运 输 的 优 点 ． （） 引 车 利 用 率 的提 高 可 以减 少 牵 １牵
道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨
发展对策
2、建立标准体系：为提高汽车甩挂运输的规范化、安全化水平，应建立一套 完整的标准体系，包括车辆标准、设施标准、安全标准等。通过标准化管理，提 高整个行业的运营水平和服务质量。
发展对策
3、加强人才培养：汽车甩挂运输需要大量专业的物流人才，政府和企业应加 强人才培养和引进，通过培训、学术交流等方式，提高从业人员的业务水平和综 合素质。
运作模式
汽车甩挂运输是指牵引车将挂车甩挂在目的地后，继续前往下一个目的地， 实现货物的高效运输。在山东省，汽车甩挂运输的运作模式主要包括以下特点：
运作模式
1、牵引车与挂车分离：牵引车和挂车在起运地点和目的地分别进行配对和分 离，以实现货物在不同地点之间的快速转运。
运作模式
2、运输效率高：由于牵引车和挂车的分离，车辆可以连续不断地进行货物运 输，减少了车辆在装卸货过程中的停顿时间，提高了运输效率。
案例分析
1、建立物流中心：该企业在重要交通枢纽城市设立物流中心，负责货物的集 散和转运。物流中心配备先进的设备和专业的技术人员，提供全面的物流解决方 案。
案例分析
2、优化运输线路：通过对运输线路的优化，减少运输时间和成本。该企业与 多个同行企业建立合作关系，共同开发新的运输线路，提高整体运输效率。
一、甩挂运输的必要性
2、降低运输成本：甩挂运输通过优化运输组织，减少了车辆空驶和货物中转 的费用，以及人力、物力等资源的浪费，从而降低了运输成本。
一、甩挂运输的必要性
3、增强企业竞争力：甩挂运输提高了物流运输的时效性和可靠性，有助于提 高企业的服务质量，增强企业的市场竞争力。
二、甩挂运输的基本原理
结论
结论
本次演示对山东省汽车甩挂运输的运作模式与发展对策进行了深入探讨。通 过了解山东省汽车甩挂运输的发展背景和现状，总结出其运作模式的特点和流程， 并提出了一系列针对性的发展对策。结合实际案例进行分析和探讨，进一步印证 了本次演示观点的实用性和有效性。
促进道路货运甩挂运输发展的策略
促进道路货运甩挂运输发展的策略摘要:本文从甩挂运输组织开展的条件入手，分析现阶段我国推广甩挂运输的可行性，同时提出了推动甩挂运输发展的相关政策建议。
关键词:甩挂运输;道路货运;运输效率;可行性一、道路货运开展甩挂运输应具备的条件甩挂运输是被广泛采用的先进运输组织方式，是提高运输和物流效率的有效手段。
甩挂运输通过合理的运输组织，可以大幅降低货车空驶率，进而降低单位货物的燃油消耗水平，对节能减排具有重要意义。
甩挂运输是指牵引车按照预定计划，在一个地点（如货运站场或工厂、码头等地）甩下一部挂车并挂上另一部挂车继续运行的运输组织形式。
由于甩挂运输可以大大提高运输效率，自上世纪40年代起欧美等发达国家便开始了甩挂运输方式的尝试，经过多年的发展，甩挂运输方式已经成熟，并被欧美等发达国家广泛应用于道路运输中。
目前甩挂运输方式在我国也有所发展。
作业类型有两种:一是为港口服务，在码头和集装箱堆场之间进行甩挂运输；二是为生产企业服务，在生产企业与码头（或堆场）之间进行甩挂运输。
与发达国家网络化作业的多点甩挂运输方式不同，我国的甩挂运输方式多为点对点甩挂，是甩挂运输组织中最简单的形式。
目前，我国仅珠三角、长三角以及沿海经济发达地区少数第三方物流企业依托港口开展了这种运输组织方式。
1.具备一定规模的运输或物流企业是甩挂运输开展的基础通常情况下，甩挂运输呈现点多面广的特点，运输组织较为复杂。
由于货物来源地、目的地的多样性以及社会对物流准确、及时、快速和安全等的要求不断提高，对从事甩挂运输的物流企业的要求也越来越高。
对于规模较小的运输或物流企业，由于其建立全方位覆盖的运输网络能力比较有限，也就无法实现集约化、规模化经营，因此一般物流企业很难承担甩挂运输的业务。
需要具有一定规模、较为成熟的运输或者物流企业进行运作，由其建立一个较为完善的全国性或地区性运输网络，引导运输企业之间合作，组织货源，在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时，对物流资源进行有效整合，提高物流服务质量，加强对供应链的全面控制和协调，保证供应链达到整体最佳。
浅议甩挂运输及其发展对策
浅议甩挂运输及其发展对策作者：邹华玲来源：《管理观察》2010年第27期摘要:在日益成为全球制造中心的中国来说,越来越需要提高物流运输效率,降低物流运输成本,甩挂运输是一种很好的物流运输模式。
本文阐述了甩挂运输的基本概念和优点,分析了甩挂运输作业方式,提出了发展甩挂运输的对策。
关键词:甩挂运输作业方式发展对策1.引言随着经济的全球一体化,产品的流动越来越趋向小批量、多品种、高频次特点,物流活动在经济发展中越显重要,货物运输总量的比重不断增加。
由于我国道路运输组织化程度不高,大多数物流企业规模小,运输组织技术与方法落后,致使道路运输效率较低,而成本却居高不下,因此寻求提高汽车运输效率、降低运输成本的方法和途径势在必行。
据测算,甩挂运输可以提高汽车运输效率30%以上,降低运输成本30%,节约燃油20%～30%。
2.甩挂运输的基本概念甩挂运输是一种高效能的运输组织模式,是用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。
也就是说,货物在某一点装货和另一点卸货,或某一点装货和多点卸货,或多点装货和一点卸货的固定运输路线上,配备数量多于牵引车的全挂车(或半挂车),组织穿梭式的往复运输。
它具有方便.快捷、经济,降低运营成本、提高运营效益的特点,在北美、西欧等发达国家,以牵引车拖挂半挂车组成的汽车运输方式占到运输总量的70%～80%,牵引车与挂车数量比达到1︰2.5以上。
3.甩挂运输的优点(1)牵引车利用率的提高可以减少牵引车数量,降低牵引车购置费用和运行费用,减少雇佣驾驶员的数量节约相应支出,同时减少车辆对道路的占用,减轻交通压力,达到节能减排的效果。
(2)甩挂运输增加了牵引车的有效运行时间,合理协调货物运输与装卸作业时间,提高了单车利用率和车辆运输生产率。
(3)促进汽车运输与铁路运输、水路运输的多式联运发展,充分发挥各种运输方式的技术经济优势,减少货物装卸作业,提高铁路车辆和轮船的装卸效率。
济宁现代港航物流发展思路与对策研究
济宁现代港航物流发展思路与对策研究为了推动济宁现代港航物流的发展，需要制定合理的发展思路和对策。
本文将从提升港口基础设施、加强物流信息化建设、促进港航物流服务创新等方面进行探讨。
提升港口基础设施是现代港航物流发展的关键。
加大对港口的投资力度，提高港口的吞吐能力。
同时，加强港口设施的建设和改造，提高港口的装卸效率和服务质量。
此外，还应加强港口的配套设施建设，包括道路、铁路、空港等，以便快速、高效地将货物送达目的地。
加强物流信息化建设是现代港航物流发展的必要条件。
建立完善的物流信息平台，实现港口、企业、货主之间的信息共享和协同。
通过信息化手段，提高物流的运作效率，降低物流成本。
同时，还可以通过大数据分析和人工智能技术，提供精确的货物追踪和预测服务，提高物流的可视化程度和智能化水平。
促进港航物流服务创新是现代港航物流发展的重要举措。
加强与港口相关企业和机构的合作，推动物流服务的创新和升级。
鼓励企业开展多式联运和跨境物流业务，拓宽港航物流的服务范围。
同时，还可以引入新技术和新模式，如无人机配送、物流共享平台等，提高物流服务的便捷性和效率。
还需要加强港航物流人才培养和技术创新。
加大对港航物流人才的培养力度，提高其专业素质和创新能力。
同时，鼓励企业加大对科研和技术创新的投入，推动港航物流技术的进步和升级。
只有有了高素质的人才和先进的技术，才能推动济宁现代港航物流的快速发展。
济宁现代港航物流的发展需要制定合理的发展思路和对策。
提升港口基础设施、加强物流信息化建设、促进港航物流服务创新以及加强人才培养和技术创新，是推动济宁现代港航物流发展的关键。
只有通过这些措施的有机结合，才能实现济宁现代港航物流的高质量发展，为地方经济的繁荣做出积极贡献。
推进甩挂运输发展的思路
可大量减少货损 、货差 ，保障鲜生物品质量。福建盛辉物流
集 团有 限公 司 、福 建盛 丰物 流集 团有 限公 司 、福建 泉州 弘达
物流有限公司、福建英豪物流有限公司等运输企业 ，通过甩
挂运 输提 高 了车辆 的工 作效 率 ，降低 了运 输成 本 。例如 ，福 建盛 丰物 流集 团有 限公 司于 ２ ０ ０ ９年正式 实施 甩挂 运输 ， 通过 两年 试运 行 ，陆续 投放 ８ ３ 辆 牵引 车 ，在 福州 至北 京 、天津 、
方式减少 ，主要有 以下制约 因素 ： （ １ ） 企业的规模不够，甩
２ ０ １ ３年 第 １ １期 （ 总第 ８ ３期 ）
３ ７
推 进 甩挂运 输发展 的思路
这 样 的运 输方 式 ，运输 企业 和 工商 业联合 推 动甩 挂运 输 的发 展 ，提高 了运 输效 率 、降低 成本 。一些 企业 用一 个牵 引 车配
３ ～ ４个挂 车 ，平 时放 在工 厂 的厂房 里 ，这样 不要 再建 仓 库 ， 把 产 品直 接装 到挂 车上 ，挂 车 装满 了就通 知 运输 公 司 ，把 挂
济南等地 ｌ ５ 条线路开展了双向对点甩挂运输 ， 取得 了显著的
成效 ，年 利润 比 ２ ０ ０ ８ 年 一车 一挂式 传统 运输 增长 １ ２ ４ ％。
４ 存在 问题
我 国甩挂 运输 发展 比较 慢 ，大 型的集 团性 和规模 性 运输
２ 国 内甩 挂 运输 情况
我 国甩挂运输 的发展 比较落后 ，甩挂运输非常局 限，多
于 零担 运输 和 大 吨位 的车辆 运输 。
比较发达 国家，从牵引车拖带挂车组成的半挂车的运输量占
到 总运输 量 的近 ８ ０ ％，拖车 与挂 车 比例 均在 １ ： ２ ． ５ 以上 。
济宁市人民政府办公室关于加快推进济宁市绿色交通运输发展的意见
济宁市人民政府办公室关于加快推进济宁市绿色交通运输发展的意见文章属性•【制定机关】济宁市人民政府办公室•【公布日期】2015.03.06•【字号】济政办字〔2015〕23号•【施行日期】2015.03.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文济宁市人民政府办公室关于加快推进济宁市绿色交通运输发展的意见济政办字〔2015〕23号各县（市、区）人民政府，济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区管委会，市政府各部门，各大企业，各高等院校：发展绿色交通运输，创建绿色交通城市，是加强我市生态文明建设的重要内容，是做好大气污染防治、应对气候变化的有效措施，是我市交通运输转方式、调结构的必然要求。
为加快推进济宁市绿色交通运输发展，经市政府同意，现提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，全面落实《山东省人民政府办公厅关于加快推进山东省绿色交通运输发展的指导意见》（鲁政办发〔2015〕3号），坚持“绿色交通”为引领，以节能减排降碳为核心，以推进低碳交通运输基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业管理能力提升为主要任务，以试点示范和专项行动为主要推进方式，将节约能源资源要求融入交通运输发展的各方面和全过程，努力创建绿色交通城市，为实现全市交通运输行业绿色发展提供有力支撑和保障，为济宁市资源型城市转型发展做出更大贡献。
（二）基本原则。
1．政府引导，企业为主。
坚持政策引导，突出政府引导作用；利用市场机制，发挥企业主体作用；吸引公众参与，形成政府、企业和公众共同参与协同推进的良好格局。
2．目标导向，分级落实。
强化顶层设计，做好规划引领，科学分析制订发展目标，逐级分解落实目标责任。
3．优化结构，创新管理。
坚持节约资源优先，调整优化运输结构，强化运输方式之间的衔接配套，推动多式联运发展，实施创新能力驱动，注重提升行业监管能力和企业组织管理水平。
甩挂运输的现状与发展策略
多式联运
甩挂运输将与铁路、公路、水路 等其他运输方式协同发展，实现
多式联运，提高运输效率。
无缝衔接
加强不同运输方式之间的衔接，实 现无缝衔接，提高运输流畅度。
综合交通枢纽建设
建设综合交通枢纽，实现不同运输 方式之间的换乘和衔接，提高运输 效率。
拓展国际市场，推动我国物流业“走出去”战略实施
国际化战略
改进组织方式
采用先进的物流管理技术和方法，优 化甩挂运输的组织方式，提高运输效 率和服务质量。
加强甩挂运输信息化建设及智能化水平
建设信息化平台
建立甩挂运输信息化平台，实现货物信息、车辆信息、运输 过程等信息的实时共享和交互，提高运输透明度和效率。
推广智能化技术
运用物联网、大数据、人工智能等先进技术，提高甩挂运输 的智能化水平，实现自动化、智能化的货物管理和运输操作 。
推进绿色甩挂运输及节能减排技术应用
推广绿色车辆
采用环保、节能的车辆，如电动车、 混合动力车等，减少运输过程中的污 染和能耗。
应用节能减排技术
采用先进的节能减排技术，如再生能 源利用、排放控制等，降低甩挂运输 对环境的影响。
04
甩挂运输的发展前景及趋势
智能化、信息化、绿色化成为发展新方向
智能化
绿色化
国内甩挂运输发展
我国甩挂运输起步较晚，但近年 来发展迅速，成为货物运输的重 要方式之一。
我国甩挂运输存在的问题
基础设施建设不足
部分地区缺乏适合甩挂运 输的货运站场、停车场等 基础设施。
政策法规不完善
相关政策法规对甩挂运输 的支持和规范不足。
技术水平有待提高
部分企业缺乏先进的甩挂 运输技术和设备，影响运 输效率和质量。
公路运输公司发展甩挂运输的问题与对策
公路运输公司发展甩挂运输的问题与对策——以盛辉物流为例学院：工商管理班级：物流管理（2）班年级： 2010 级组员：王逊 2010160104魏永亮 2010160090戚德江 2010160125胡雁 2010160068王清艳 2010160078目录一、甩挂运输的定义二、甩挂运输的背景三、甩挂运输相对于传统运输的优势（一）甩挂运输的优势1、降低物流成本2、提高运输效率3、提高集约化程度4、提高技术水平5、实现节能减排6、发展现代物流（二）实施甩挂后的盛辉1、货物运达的时效性显著提高2、提高了实载率，降低了运输成本3、车辆使用效率大幅提高，降低了企业车辆费购置成本4、降低了货损货差和相关人员的劳动强度四、甩挂运输发展面临的问题（一）制度性障碍并未完全消除（二）技术性制约亟待解决（三）设施设备条件跟不上五、甩挂运输发展面临的问题的对策（一）努力破解法规制度瓶颈（二）加快完善技术标准体系（三）加快站场设施建设（四）发展多式联运（五）做好实施管理工作六、总结公路运输公司发展甩挂运输的问题与对策——以盛辉物流为例一、甩挂运输的定义甩挂运输是指带有动力的机动车将随车拖带的承载装置（包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱）甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点的新型运输方式。
甩挂运输具有两个突出特点：一是挂车自身不具备动力，由牵引车拖带行驶；二是一台牵引车往往需要配置多台挂车，牵引车与挂车之间不固定搭配，根据运输需要进行组合。
二、甩挂运输的背景甩挂运输是一种先进的道路运输方式，代表着道路货运业未来的发展方向。
国外甩挂运输的发展及其优势在发达国家和新兴工业化国家，公路甩挂运输作为一种先进的运输组织方式，已得到长足发展。
以牵引车拖带挂车组成的汽车列车已成为发达国家干线运输的主力依托，所完成的货运周转量占道路货运总周转量的比重高达70～80%，牵引车与挂车拥有量之比普遍达到1:2.5以上（例如：美国是1:3、新加坡达到1:7），厢式半挂车也已成为欧美地区承担内陆运输的主要工具。
加快甩挂运输发展,,推动交通运输转型升级_推动交通运输行业做到
加快甩挂运输发展,,推动交通运输转型升级_推动交通运输行业做到在推进交通运输事业发展过程中，我们把推动甩挂运输发展作为转变交通运输发展方式、加快运输结构调整的重要抓手和切入点。
紧紧抓住国家将我省列入甩挂运输首批试点省份这一重大机遇，加强领导，统筹协调，因地制宜，开拓创新，确保了甩挂运输扎实有序推进。
多领域探索实践甩挂运输初见成效甩挂运输是现代化的运输组织模式，山东比较早地在多个领域进行了探索实践。
一是渤海湾烟大航线滚装甩挂运输初具规摸。
为全面提升渤海湾客滚运输效益，从根本上消除安全生产隐患，早在2022年，我厅就把发展渤海湾客滚甩挂运输提上重要议事日程，在省政府和交通运输部的领导下，开展了一系列在渤海湾推行甩挂运输的工作。
2022年，烟台打捞局围绕站场改造、市场开拓、资源整合、平台搭建等，率先进行了渤海湾烟大航线陆海联运甩挂运输试点。
经过近几年的快速发展，目前参与渤海湾甩挂的运输企业已达到20家，有60余家大型生产制造企业、物流企业加入甩挂运输联盟，稳定运行在烟大航线的陆海甩挂运输车辆达500余部，甩挂规模不断扩大，已成功实现甩挂车辆4.5万台次。
二是甩挂运输试点工作深入扎实推进。
作为较早实施甩挂运输试点的省份，2022年我厅组织选择了8家实力强、规模大的运输企业作为省级试点单位，从站场建设资金中列出专项补助项目，每家企业补助200万元，用于甩挂场站的改造和建设。
2022年，山东被交通运输部确定为全国甩挂运输首批试点省份，有3个项目共7家企业列入国家试点。
目前，7家试点企业牵引车已发展到1722辆，配套挂车2773辆，拖挂比达到1:1.6，其中试点单位新购置牵引车107辆、挂车201辆，总价值5372万元；7个甩挂运输站点项目计划投资3.91亿元，目前己完成投资2.83亿元；甩挂业务初具规模，全省17市都有实力较强的运输企业开展甩挂运输试点业务。
三是中韩陆海联运甩挂运输有序推进。
中韩陆海联运是中、日、韩三国交通部长级会议确定的十二项重点行动计划合作项目之一，是我国首例以陆海联运方式实现的国际汽车货物运输。
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加快济宁货运甩挂运输发展的对策思考
【摘要】甩挂运输是一种灵活、便捷、低碳的 物流运输模式，已被列入道路运输业 规划，是提高运输效率的有效手段，对节能减排，建 设资源节约型社会意义重大。
通过对试点单位济宁交 通运输集团有限公司开展甩挂运输项目介绍，分析存 在问题，提出建议。
【关键词】济宁；货运；甩挂运输
一、济宁甩挂运输试点工作开展情况 根据山东省厅甩挂运输工作的部署安排， 2012 年，济宁交通运输集团有限公司被列为第二批甩挂运 输试点单位。
1. 试点单位概况。
济宁交运海天国际物流园是开 展甩挂运输项目的场站。
物流园占地 150 亩，投资
2.6 亿。
其中仓储面积 1 万 停车场面积 2 万 作业区 500平米，拥有各类营运货车 80 余辆。
2. 甩挂运输项目介绍。
（1）货源组织。
集团主要 以山东推土机物流、济宁鲁抗辰欣、益海嘉里食品营 销有限公司等企业货源为依托，以“一线两点”的甩 挂操作模式米，并配备 200 平米专业装 卸作业平台，标准化托盘 400 余个，装卸设备 2 台， 米，甩挂装卸
米，堆场面积 5000
为切入点，通过加强货源组织，优化场站作业流程设计，提高车辆运行效率，完善信息系统建设，加强线路绩效考核等措施，实现以点带面，重点突破，稳步发展。
（2）甩挂运输作业模式。
以济宁交运海天国际物流为中心（信息中心、调度中心、货物集散中心），集前台业务受理、仓储、理货、调度、运营管理为一体，采用一点对多点发班车的模式，形成合力、高效的贯穿大多数货运公司的网络线路。
根据货源、线路情况，通过物流信息平台合理调度。
以济南专线为例，甩挂运输作业流程如下：①提货作业环节。
根据生产情况，调度车辆将客户货物集中至海天物流园区仓库，办理入库手续。
仓库及时将货物分类码放至济南专线挂车
（货物抵达地区）货位。
②甩挂运输作业环节。
牵引车拖挂半挂车到物流园区后，停放在卸货区域。
主挂分离后，主车根据信息平台调度指令前往预定济南专线车位，安检人员进行必要的安全检查并协助驾驶员接挂新挂车；驾驶员与仓库办理出库手续后，运输至（目的地）场站，目的地场站根据客户要求进行门到门服务。
任务完成后，主车目的地场站装挂挂车返回海天物流。
3. ----------------------- 甩挂运输成本效益分析。
以运输货物氧化铝粉、煤、焦炭；线路“济宁日照”专线甩挂运输为
例，货运量和周转量年24 吨，投入牵引车和挂车数量15部、30 部，经济效益：（1）资源上每趟车次可节省20%-30%，单趟燃油费用是2100 元，如果节省30%，可省630元，如果一个往返可省1260元；（2）人力上传统装卸货物需6-8 人，7-8小时装完，现在每个装卸挂车配4 名工人，从而节约一半人工，如果按每个工作日100元计算，那一车次在装卸时就可省500 元。
总成本可降低1760 元。
二、存在问题分析
1.货源不对等，造成运力资源的巨大浪费。
以济宁至济南甩挂运输线路为例，投入干线运输车辆（主牵引车和挂车）载重量35 吨，最大承载体积为98立方米；但在实际的运营实践中
，去程，即自济宁至济
南的货物发送量，基本是满负
荷运作的，而返程，即自济南至济宁的货物发送量，仅为载重量或最大承载体积的不足60%。
而从车辆的直接运营成本看，满载与负荷60%，是基本没有差距。
由此，返程，即自济南至济宁的货物载重量或最大承载体积，尚存在40% 的浪费。
其他线路，也均存在上述问题。
2.信息技术应用不到位，管理手段、管理模式落
后。
因整体社会环境条件不具备，信息技术的应用不
到位。
当前运营的甩挂运输线路上，对运行车辆及驻
外网点的管控措施，仍停留在电话跟踪、传真或电子
邮件等较为原始的形式，油料消耗控制、货物损失责
任界定等实际的管理控制盲区仍然没有消除，运营成
本不准确及货物损失率较高等问题，仍没有从根本上
解决。
3.自身积累周期长，资金缺口大，限制了甩挂运输的发展。
甩挂运输不但需要较大投入，而且还需较长时间的市场培育期及运营组织模式探索期，故此必须要有大量的资金支持和长期培育决心，这对于甩挂运输试点企业而言，存在较大难度。
由此也造成在甩挂运输试点工作单改造，车辆设备、装
一般只是对现有场站基础设施的简
卸设备、信息平台等技术手段还处于比较落后的状态，这也限制了甩挂运输的发展。
三、改进对策甩挂运输项目作为道路货运产业升级换代的重要途径和促进国民经济节约、环保、和谐发展的客观要求，其推广意义重大，作为试点企业，迫切期望行业主管部门在政策上予以扶持和协调。
一是减少车辆检测次数。
目前.挂车需要办理的各种年检年审包括：1 次年审、3 次季度检（实际上是4 次.其中1 次和年审合并），1 次营运检。
由于挂车的行
驶里程偏低，且结构相对简单，建议挂车一年只进行一次针对技术安全状况的年审，尽量保持牵引车和挂车检测时间和检测场所的一致性，简化手续。
同时取消对挂车进行二级维护强制保养和综合性能检测。
二是建立适合甩挂运输特点的保险制度。
逐步调整当前牵引车与半挂车均需单独投保的交强险和商业保险制，实行以牵引车为主题，半挂车只投财产险的保险政策。
甩挂运输车辆在运输过程中发生事故时，由牵引车承担赔偿责任。
三是挂车报废年限。
国家没有对挂车的使用年限进行单独规定，那么就意味着挂车和牵引车同样只有10 年的使用年限。
但甩挂运输“一头多驾” 、挂车轮流上路等使得挂车的使用寿命比牵引车长，加之挂车没有动力系统仅仅为钢结构以及制动等因素使得挂车的使用年限远远大于10年。
所以借鉴香港经验（挂车根据“只要年审通过就可以长期使用”的原则）来管理比较合理。
四是加大对市场环境的治理。
加强对超限、超载、和假牌、套牌等非法经营行为的执法力度，为甩挂运输的发展创造公平竞争的环境。
五是尽快确定山东省甩挂运输联盟的名称、合作
定位和基本原则，并对联盟资源共享、
业务合作、人
才培养、项日投资等事宜作出明确约
定。