提高车辆装备维修保障分队保障能力的思考

坦的地区， 遇到遮蔽物或在地
形较复杂山地地区便联系不 庄 畅，只能应用手机，但手机受信 建
峰
号的限制，保密程度不高，易泄
密，一旦遭敌电磁干扰，便联络
中断，阻碍命令的上传下达，影
响快速保障的实施。 在保障方
提 高 车 辆 装 备 维 修 保 障 分 队 保 障 能 力 的
式、方法上单一，和信息化条件 下的快速反应、快速保障、快速 恢复战斗力保障模式不匹配。
作；要针对车勤人员的思想实际，不断充 实教育内容，改进教育方式，真正讲清应 该怎么做、为什么要这样做的道理，使广 大车勤人员明确自身的职责是什么，有 哪些具体的制度规定要遵守， 违反它有 什么危害； 要深入持久地抓好条令法规 的经常性教育、 经常性考核和经常性检 查，靠严格教育训练、严格日常养成和严 格纠偏执纪，促进依法指导、依法办事、
（三）贴近实战，研练结合，突出运输勤务训练的针对性。 一是结合车场日进行车辆保养和抢救、抢修训练。 二是结合 战备工作检查进行车辆紧急启封、紧急出动训练。 三是结合 执行运输任务时，进行基础训练。 四是结合专项运输保障任 务，进行应急训练。 五是结合部队执行急难险重任务，进行带 战术背景的综合训练。
思 考
（三） 车辆装备维修保障分队及指挥员战场实际操作
经验缺乏。 车辆维修保障分队缺乏针对性的战术训练和防
卫能力训练，普遍存在“重业务训练，轻军事训练”的现象，
指挥员对战时组织抢修程序不精通，在战时车辆维修保障
分队战场的隐蔽伪装、防空伪装、防卫和反击敌特袭击等
不善于组织实施，自身防卫和战场生存能力不容乐观。
现阶段我军已经实现了机械化
行军， 车辆装备在各部队中起
着重要的保障作用， 各部队只
配备了修理所、修理连，现有的
车辆维修人员的维修技能，只
有 10%能 够 达 到 独 立 完 成 战 时 ●
车辆维修任务， 且维修技术单
陈 一，缺乏一专多能型、专家型复 宏
合人才。
昌
（二）车辆分队通讯设备和
保障方式方法单一， 与现代战 安 争不匹配。 从近几年演习保障 静 来看， 手持机的应用只限于平 洲
2011 年·第 12 期·汽车运用 29
越来越严格。 作为车勤人员，就必须加强专业技能学习，不当“马
路 杀 手 ”，争 当 “红 旗 车 驾 驶 员 ”、“技 术 能 手 ”，提 高 驾 驭 车 辆 装 备
的能力和预见事故的能力。 □
（作者：62201 部队车管处处长、助理员）
一、 车辆装备维修保障分
队建设面临的问题
（一） 维修保障力量不足。
依法自律。
三、要强化车勤人员的法规意识
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在车辆装备工作中，交通法规、管理法规、保养制度和技术标
准就是规矩。 它是人们对车辆装备工作规律不断认识、 探索、实
践、分析、总结所形成的真理。 科学地运用，一以贯之地坚持，是提
高车辆装备管理使用和维修保障活动质量效益的唯一途径。 从部
队自身、从其他单位或其他国家发生的车辆事故中，可以清楚地
二、提高车辆装备维修保障分队保障能力的对策
（一）增加车辆维修保障力量。 各保障分队应增加维修
保障力量的员额，特别是增加专业尖子、指技合一、一专多
能型的装备维修保障人才。 只有配备合理的维修保障力
量，才能有效地提高保障能力。
（二）合理配置维修机具设备。 目前，我军车辆装备更新
换代比较快，但车辆维修的专用设备、检测工具、维修工具
车 辆 安
证”，把住“准入”关，从源头上“纯洁”车
● 勤队伍，打牢车辆装备安全工作的队伍
根基。
安
二、要打牢车勤人员的思想基础
要始终坚持思想领先看， 切实端正
宁 广大车勤人员的世界观、 人生观和价值
全 工 作 ﹃ 四 要 ﹄
孙 观， 引导广大官兵自觉从部队现代化建 世 设、提高部队战斗力、改善军民关系、保 忠 持社会安定团结的高度抓好预防事故工
问题与建议
Qicheyunyong
加
一、要严把车勤人员的“准入”关 加强驾驶员队伍建设，不断提高驾
强
驶人员的综合素质，是预防车辆事故的 根基所在。 坚持按照工作性质、岗位特
部
点和任务需求加强车勤队伍建设是车 辆装备建设的目标和原则。特别是严格
队
驾驶员选拔、培训，实行责任制，严格考 核，按规定录用，持证上岗，杜绝“人情
勤务训练质量的提高。 （二）合理安排,科学组训,突出运输保障勤务训练的规范
性。应本着“基础理论学习与应用训练并重、全面训练与重点训 练兼顾、组织教学与日常养成一致”的原则，采取理论学习深入 浅出、启发诱导、讲解示范，组织练习先单兵后分队、先教练后 实操、先专业后合成的方法，切实抓好运输分队的勤务训练。
的方法，实施抢修，可使战损车辆装备在短时间内恢复技
术状况；对于故障较大、短时间无法修复的战损车辆，隐蔽
停放，通报停放位置、损伤程度、毁伤部位、所需器材等情
况后，继续前行保障。 二是依靠上级保障机构实施重点保
障。 战时车辆战损率高的特点使车辆技术保障力量对战略
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不仅缺少而且还比较滞后， 直接影响了车辆维修保障的效
益。 要提高应急维修保障效益，合理配置维修机具设备，使
维修设备向专业化、标准化、通用化方向发展。
（三）探索创新保障方式。 一是根据行军长径编成若干
个 2 人或 3 人的抢修小组， 在梯队编成内实施滚动式保
障。 抢修小组可迅速判断故障，采用换件拆拼和应急修理
看到，依法管装、依法办事、科学管装、科学护装，车辆装备就会对
部队建设发挥其应有的和积极的作用。 反之，就要出问题，拖部队
建设特别是安全工作的后腿。
四、要提升车勤人员的专业技能
从事车辆装备工作， 基本的要求是具备本专业的技能素质。
技能素质从学习和实践中来，良好的素质是保证工作正常开展的
基础和前提。 从事车辆装备管理工作，有规律可以遵循，有抓手可
三、必须灵活采取多种保障方式 （一）军队保障与地方保障相结合。 军民结合、统一指挥 乃是搞好应急保障的根本。 不论是应急物资采购，还是储备 物资调运；不论是各类物资的装卸搬运，还是装备器材的配 送分发，只有靠统一的指挥调度，才能实现应急物资供应链 的环环相扣、无缝链接。 （二）充分利用信息技术进行保障。 应完善地方有关应急 和防灾通信有线网络及相关软件设施，通过应急或防（救）灾 信息的查询和共享，实现各应急输送组织的信息交流。 要扩 充突发事件通报专线电话和网络灾情通报系统。 （三） 建立一体化保障体制。 机关部门要尽快在保障关 系、保障层次和运行机制上高度合成，建立一体化保障体制， 以适应战时补给线长、对抗激烈、保障多维的要求。 在保障关 系上，明确保障分队的任务和所保障单位，理顺互相间的隶 属关系，使其在紧急情况下或独立遂行任务时，能够快速配 属到位，形成保障力量。 在指挥层次上，缩短纵向“长度”，减 少指挥层次，提高军交运输指挥与保障效率。 在运行机制上， 集指挥、保障和防卫于一体，全面提高用、管、运、训、供、修的 综合保障能力。 □ （作者单位：71426 部队后勤部军运油料科） 强敌军研究和车辆装备保障机关指挥演练，重点组织联合作 战条件下的针对性训练和战役战术对抗训练，提高车辆装备 保障机关的指挥谋略水平。 二是突出车辆装备维修保障分队 的训练，要突出练机动、练抢修、练防卫。 从难从严抓好野战 条件下快速反应、战场生存、协同作战等综合保障训练。 三是 突出专业技术兵战术训练，提高防卫能力。 车辆技术保障力 量必须纳入整体防卫体系，并积极采取各种防卫措施，实施 有效的自我防卫、提高抗毁生存能力，确保技术保障力量实 施不间断保障。 □ （作者单位：65182 部队）
供利用；这个抓手就是道路交通法规、车辆管理法规、车辆保养制
度和技术标准。 加强专业技能的学习，就是要熟练掌握、科学运用
这些法规制度和标准，提高驾驭车辆装备的素质和能力，增强车
辆装备管理使用的科学性、安全性和时效性。 由于车型不断更新，
技术日新月异，车辆越来越多，包括道路、行人在内的使用环境越
来越复杂，车辆所处的安全形势越来越严峻，对车勤队伍的要求
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问题与建议
如何做好抢险救灾行动中的军交运输保障
● 张 一 李 军 熊明伟
一、必须有一套完善配套的组织指挥体系 (一)做好周密细致的准备工作。 一要及时修订完善方案 计划。 运输部门要着眼任务、天气情况，根据担负任务及官兵 思想、车辆性能、驾驶员数质量等情况，合理调整运力，科学 修订机动方案和保障计划。 二要认真组织机动路线勘察。 机 动前，应组织人员对行军路线进行勘察，了解道路和沿途民 情，合理选择路线，确保部队通过时安全畅通。 三要注重抓好 “临战”教育训练。 要突出抓好“四员”（驾驶员、带车干部、车 管干部、分队干部）的教育。 (二)实施科学高效的组织指挥。 一要合理构建指挥体系。 坚持按照“权威、精干、高效”的原则建立由司令部牵头，运输 部门、运输保障分队领导共同参与，地方交通、公安部门配合 的综合机动指挥机构。 二要科学编组机动序列。 本着保持建 制、快慢交叉、轻重结合的原则，根据车辆性能、车辆载重情 况、驾驶员个人能力，科学编排机动序列，合理确定“三车”位 置，采取“大梯队、小编组”行军方式，组织梯队开进。 (三)做好各方面的保障。 加强对途中车辆可能出现情况 的预测预想，科学预算保障器材、油料的需求量，适当加大单 车携行量，或专门安排车辆承运，搞好机动中的自我保障。 要 在现有编制内，精心挑选经验丰富、技术精通的驾驶员与修 理工组成维修保障组，按梯队实施伴随保障。 要着眼机动保 障任务，注重协调各方面力量，合力做好机动中的道路和生 活保障。 二、必须强化运输保障勤务训练 （一）更新观念，统一认识，突出运输保障勤务训练的科 学性。 要认真研究制定年度训练计划，把汽车分队的勤务训 练纳入军事训练和专业训练的统一计划、统一组织、统一检 查、统一考核验收、统一下达任务的范畴，明确训练内容、时 间和指标，明确分级管理，严格履行职责。 通过科学安排训练 计划，保证汽车分队勤务训练工作落到实处。 训练中，机关要 坚持跟班作业，深入分队训练第一线进行检查指导，及时发 现和解决训练中出现的难点、疑点问题，有效促进汽车分队 支援力量的依赖性明显增大，仅凭现行编制的维修人员根本 无法完成保障任务，可充分利用信息技术成果与上级保障机 构，通过可视化专家远程会诊系统，进行快速诊断、查明故 障，提高维修保障的效率。 三是依托合同商实施维修保障。 实 施合同商保障，能够快速解决维修保障中的难题。 同时对合 同商提出了更高要求，要求合同商要抽出一定的时间进行必 要的军事训练、战时车辆维修保障训练和防卫训练。 （四）加强野战化训练。 一是突出机关训练练指挥、练协 同、练谋略。 采取实兵演习、室内战役战术作业、网上对抗等 形式， 加强联合战役基本理论和车辆装备保障理论学习，加