二灰土路面底基层施工方案(路拌)

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路拌法二灰土施工(过程控制图)

运输和摊铺粉煤灰
粉煤灰粒径在 0.001~0.3mm，保持粉煤灰较湿润，含水量≤35，必要时先洒少量的水，将粉煤灰均匀摊铺在预定的路基上。生石灰块应在使用前 7~10 天充分消解。消石灰宜过空径 10mm 的筛，并尽快使用，要求石灰等级为Ⅲ级。将石灰摊铺在预定的路基上。 1. 采用稳定土拌和机拌和，拌和过程中应设专人随拌和机后，随时检查拌和深度并配合操作手调整拌和深度。在拌和过程中应及时检查含水量，可用洒水车补充洒水。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形，再用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压 1~2 遍，反复一次。整形过程中应及时消除粗细集料离析现象，再用平地机整形一次，每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
路拌法二灰土施工过程控制图
编号：
施工流程整平原地面操作要求准备下承层施工放样
1. 2. 1. 2. 1.
序号：1/1
控制要点
二灰土的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱。对下承层进行洒水碾压，并按规范要求验收合格后方进行施工。恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩。逐桩进行水平测量，算出各段面所需摊铺土的厚度。堆料前在下承层上洒水，使其表面湿润，土料应较湿润，必要时先洒少量水。用平地机将土均匀的摊铺在预定的路基上，并具有规定的路拱，用振动压路机碾压 1~2 遍。通过试验确定土的松铺系数。
实施依据
《公路路面基层施工技术规范>（JTJ034-2000）第 5.4.2 条款第 4.4.3 条款
备
注
施工放样运输和摊铺土料
运输和摊铺土料运输和摊铺粉煤灰运输和摊铺石灰 .4.5 条款第 4.4.4 条款和第 5.4.5 条款第 4.4.4 条款和第 5.4.5 条款第 5.4.6 条款

二灰碎石道路基层施工方案

二灰碎石道路基层施工方案一、前期准备工作1.按照设计图纸确定道路线路，并标记出道路中心线和横断面的位置。

2.清理道路上的杂物、沙土、泥浆等，确保道路基层的整洁。

3.按照设计要求，确定道路基层的厚度和材料配比。

二、施工材料准备1.二灰碎石：根据设计要求，选择粒径较小的二灰碎石作为基层材料。

2.砂浆：根据设计要求，使用水泥和砂子按一定比例混合制成砂浆。

三、基层施工工艺1.确定基层高程：根据设计要求，确定基层顶面标高，采取放线、架设导线等方法确定基层高程。

2.施工清水洗地：在基层划线标高之前，进行清水洗地，使基层表面干净，有利于施工操作。

3.设置边线桩：根据设计要求，设置边线桩，并通过水平仪和尺子等工具进行调整，确保边线桩的位置准确。

4.逐层铺设二灰碎石：从道路中心线的一侧开始，逐层铺设二灰碎石，每层的厚度按设计要求进行控制。

5.压实基层：在铺设每层二灰碎石后，使用压路机进行压实，使基层达到设计要求的密实度。

6.检测基层平整度：使用水平仪和尺子等工具进行检测，确保基层平整度符合设计要求。

7.擦除边线桩：在基层压实后，使用工具将边线桩上的标记擦除，避免对后续施工产生干扰。

四、基层养护措施1.基层养护期间，避免重型车辆和机械对基层造成破坏，减少对基层的荷载作用。

2.定期对基层进行巡视和水分补充，保持基层湿润状态，有助于基层的密实度与强度发展。

3.严格控制施工进度，确保基层养护的时间足够，有利于基层的稳定发展。

五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备足够的安全人员，保证施工场地的安全。

2.施工过程中，操作人员应穿戴好安全装备，如安全帽、安全鞋等。

3.严格遵守操作规程，合理安排施工工序，确保施工过程的安全。

以上是二灰碎石道路基层施工的一般方案，具体的施工方案还需要根据实际情况和设计要求进行具体调整。

施工过程中要保证施工质量和安全，并严格按照设计要求进行施工，确保道路基层的稳定性和耐久性。

二灰土底基层施工方案

二灰土底基层施工方案灰土底基层施工方案包括前期准备、施工工艺、材料及设备准备、施工技术要求等内容。

一、前期准备1.确定施工范围和施工要求。

2.检查施工现场是否符合施工条件，包括场地平整、无积水、无杂物等。

3.检查土质条件，确定施工方案是否适用于当地土质。

4.获取所需材料和设备，包括水泥、沙子、石子等。

二、施工工艺1.地面处理：清除场地上的杂物、草坪等，确保地面平整。

2.等高标高：确定施工高度，标示出桩位。

3.挖土：根据基层标高，进行挖土施工，保持边坡稳定。

4.增填料：根据土质情况，选择合适的填料进行增填。

5.打击法码：使用振动器对填料进行夯实，保证填料的密实度。

6.水平标高：使用水准仪对施工地基进行测量，保证基层的平整度。

7.洒水养护：对已夯实的基层进行养护，保持基层湿润。

三、材料及设备准备1.水泥：选择符合标准的水泥，确保强度和稳定性。

2.沙子：选择筛选过的细沙，保证混凝土的均匀性。

3.石子：选择合适大小的石子，以增加混凝土的强度。

4.振动器：用于对填料进行夯实，提高密实度。

四、施工技术要求1.挖土施工时，保持边坡的稳定，避免坍塌。

2.夯实填料时，夯击面积要均匀，夯击次数要适中，保持一定的夯击时间。

3.测量施工地基时，使用精确的测量工具，确保基层的平整度和标高的准确性。

4.养护基层时，保持湿润，避免干裂。

5.确保施工现场的安全，做好施工过程的防护工作。

总结：灰土底基层施工是土建工程中重要的一项工作，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，并且根据具体情况进行调整。

合理的施工方法和技术可有效提高基层的稳定性和强度，保证施工质量。

同时需要注意施工安全，做好防护工作，确保施工人员的安全。

只有在严格遵循施工方案和要求的前提下，才能保证灰土底基层施工质量的达标。

二灰土作业指导书

二灰土底基层施工作业指导书一．底基层施工㈠、原材料⒈土：工点位置主要土源为低液限粉性土，塑性指数12.0~20.0，液限小于41.5。

⒉石灰：用于二灰土或二灰碎石的石灰，质量应符合《规范》(JTJ034-93)表3.2.2规定的Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的技术指标，并注意存放时间不宜过长，稍长应予覆盖，并采取封存措施．否则需进行有效钙和氧化镁含量试验。

⒊粉煤灰：粉煤灰中SiO2.Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧火量不应超过２0%，比表面积大于2500cm2/g，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，对于凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎．㈡、各项试验⒈素土的膨胀量测定，采用《公路土工试验规程》JTJ051-93中所述CBR法测定。

⒉土的液塑限颗粒分析试验，从土源取具有代表性的土样，做出它的液限、塑限，求出塑性指数，并通过细筛分析确定土类。

⒊消石灰的化学分析实验，按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中有效氧化钙和氧化镁的测定方法，测定其含量。

⒋标准击实试验，通过实验测定湿密度、干密度及含水量，给制相关曲线，找出最大干密度与最佳含水量。

⒌无侧限抗压试验㈢、将试验各种结果按混合料组成不同进行汇总、对比，选出合适的混合料组成设计，并在施工前做好试验段工作，确定施工工艺，检铺系数，机械设备数量，人员组织，压实遍数。

㈣、对路基进行全面检查⒈检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基须用12-15T三轮压路机或者等效压路机进行碾压检查。

不得有松散和弹簧现象，发生过干或表面松散应适当洒水碾压密实。

⒉检查下承层的弯沉，BZZ—100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉植（保证率97.7%）,不大于设计算得的允许值。

㈤、确定碾压遍数在二灰土试验段施工中，碾压时，每碾压一遍均进行二灰土的压实度检测，直至压实度合格止，并以此确定碾压的遍数，由此碾压遍数指导大面积施工。

二灰土施工方案

1、二灰土底基层（1）施工准备：对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质。

（2）测量放线：在已验收合格的路基基床表层上，恢复中桩，根据中桩，用白灰放出两边线。

（3）试验路段：在正式施工前，先铺筑一段不少于200m 的试验路段，将各种检测结果和施工总结上报监理工程师审批同意后，指导大面积施工。

（4）铺料：自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高大致整平，用轻型压路机碾压1～2 遍，检测布土量。

在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上2～3 个百分点。

在土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰、粉煤灰的用量，检查无误后开始撒布，撒布采用人工进行，均匀不留灰底。

（5）拌和：用宝马路拌机进行拌和，拌和深度达到基床表层，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和次数不少于两遍，在后一遍拌和之前，先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

（6）整型：混合料拌和均匀后，用平地机、压路机进行整平和整型。

每次都按照规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝必须平整。

（7）碾压：整型完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。

碾压先用压路机静压一遍，接着再用平地机将表面轻刮一遍，消除局部不平点，然后用压路机振动碾压，直至达到要求的压实度，最后用压路机或三钢轮压路机静压压光，消除轮迹。

（8）接头处理、养生：当天施工的路段末端留1 米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。

二灰土底基层采用潮湿的无纺土工布覆盖洒水养生，养生期为7 天，在养生期间除洒水车外，封闭交通。

底基层在基层施工前始终覆盖，不得暴晒。

补充-底基层二灰土施工

以袋为单位控制，石灰用量则在试验段按重量控制，然后测量撒布厚
度，以指导后续大面积施工的灰量控制。
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道路工程施工技术
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路床验收合格后，开始打网格
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撒布石灰、拌合
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道路工程施工技术
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4、撒布石灰后拌和：
石灰布料后，及时采用路拌机进行拌和3-4遍，然后洒水闷

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石灰：应符合Ⅲ级以上的石灰，其技术指标应符合《城市道路工程施工与质量验收规范》表7.2.1的规定。

7天无侧限抗压强度：≥1.0MPa；
（重型）压实度：≥95%；水泥石灰稳定土配合比：水泥：石灰：土=4:12:84；
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道路工程施工技术
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（2）主要施工设备：一个工作面设备清单，路拌机1台（严禁用旋耕耙、反铲拌和）、平地机1台、装载机1台、20T及以上振动压路机1-2台，自卸汽车2台以上，洒水车1台等；
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• 碾压成型
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9、接缝：纵、横接缝均应设直茬，并要控制好接缝处平整度。

10、养生：每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即
开始养生，整个养生期间保持底基层表面湿润状态。洒水养
生不得少于7天，在养生期间应封闭交通，禁止车辆在其上行驶。
打方格
撒铺水泥洒水养生
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路拌机拌合压实度检测

路面底基层二灰土施工工法

路面底基层二灰土施工工法随着国民经济的高速发展，高等级公路的修建正在全国各地展开，作为路面底基层的材料，二灰土正在被广泛使用，且取得了较好的经济效益和社会效益。

在此基础上特编制本工法。

工法特点1、从路基填筑备土、整平、掺灰（消解石灰+粉煤灰）、粉碎、碾压成型均需要成套机械设备连续作业。

2、本工法是多年来生产实践中总结出的成熟施工方案和施工工艺基础上总结而成。

3、受天气及自然地质条件的影响大。

4、采用路拌法拌和灰土。

适用范围适用于高速公路、一二级公路等路面基层（底基层）施工。

工艺原理将备好的素土翻晒达到一定的含水量后均匀掺灰，通过翻耕、粉碎、整平、碾压后达到规定的要求。

工艺流程及操作要点二灰土施工的主要工序分为：准备下承层→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→初期养护。

一、下承层准备与施工测量：施工前对已施工完毕的路基按高速公路质量验收标准进行验收检查(包括路基外形、强度、沉降检查)，经验收合格后方可进行二灰土底基层的施工。

在完工的96区顶面恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3~0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出二灰土底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

二、备料：所用的土、石灰、粉煤灰材料应符合质量要求。

根据路段二灰土底基层的宽度、厚度、原材料的含水量及预定的干密度，计算试验段需要的干燥集料数量。

根据二灰土的配合比、材料的含水量以及运输车辆的吨位，计算出各种材料每车料的堆放距离。

每次施工前，要对现场的石灰松方密度Q1，含水量K1%；粉煤灰松方密度Q2，含水量K2%，土的松方密度Q3，含水量K3%进行测定，根据二灰土顶面横向均宽B1，底部横向均宽B2，纵向长度L进行计算得出二灰土总量W=L×(B1+B2)/2×0.2×1.52，考虑各种材料现场的含水量和松散程度，各种材料的数量分摊为素　土：W1=W×60%*Q1石　灰：W2= W×10%* Q2粉煤灰：W3= W×30%* Q3然后按照我部现有车辆的吨位计算（以磅房过磅为准）每车可运输土方吨位，石灰吨位，粉煤灰吨位，根据上述计算得出现场材料素土、石灰、粉煤灰每车的分布面积，然后在根据面积计算出每种材料分布方格网的大小，并确定三种原材料的松铺厚度。

二灰土底基层施工技术方案

二灰土底基层施工技术方案一、准备工作1、施工完毕的95区顶层经监理工程师检查验收，根据设计要求检查灰剂量、压实度、高程、中线偏位、宽度、平整度、弯沉检测等各项指标均合格（各项检测指标见附表）后，开始进行二灰土施工。

2、施工前的放样对沿线导线点和水准点、临时水准点进行复测并经报批后使用，水准点误差在允许范围内以便在施工中准确控制高程，采用水准仪测量和人工挂线测量高程的双控方法控制高程，对全线95区顶面进行中桩及边桩的二次放样恢复。

3、因宁淮高速公路施工路段路基填料为中弱膨胀土，中弱膨胀土必须进行改良处理后方可作为路基填料。

改良后的路基填料胀缩总率应小于0.70。

我部考虑在路基土方上路前对路基填料按设计要求的40%进行掺焖灰改性处理，改性处理时在取土坑内进行掺焖处理三天后运输路基上使用。

二、二灰土采用配合比及材料用量计算（一）、配合比设计：按设计图纸、技术规范及江苏省高速公路工程石灰粉煤灰稳定路面底基层施工指导意见的要求，我部室内配合比试验已完成并上报，其数据如下：相关数据已整理上报，待批复后实施。

本方案计算用量暂按下配合比，即：石灰：粉煤灰：土＝10：30：60（二）、材料用量的计算(先铺筑试验段桩号为K154+830~K154+930幅)1、二灰土混合料断面体积：下口宽度按18.10米计,混合料压实总方量为100*18.10*0.2=362m3。

二灰土的平均压实度按97%考虑，故混合料的重量为362*97%*1.45＝509.15吨。

2、土：现场土含水量按25%计算，则每平方米土的重量=0.2*1.45*97%*60%*(1+25%)=0.211吨3、石灰：现场石灰含水量按25%计算，则每平方米消石灰重量＝0.2*1.45*97%*10%*(1+25%)*1.05*1.3=0.048吨4、粉煤灰：现场煤灰含水量按35%计算，则每平方米粉煤灰重量＝0.2*1.45*97%*30%*(1+35%)*1.05=0.120吨注：第3、4条中1.05为考虑各种因素造成的材料损耗系数。

二灰基层施工方案

二灰基层施工方案标题：二灰基层施工方案引言概述：二灰基层施工是建造工程中非常重要的一环，其质量直接影响到整体工程的稳定性和耐久性。

因此，制定合理的施工方案对于二灰基层的施工至关重要。

一、施工前准备1.1 确定施工方案：在进行二灰基层施工前，首先要确定施工方案，包括施工工艺、施工工具和施工人员的安排等。

1.2 准备施工材料：在施工前需要准备好所需的二灰材料，确保质量符合标准，数量充足。

1.3 检查施工现场：施工前要对施工现场进行检查，确保场地平整、无障碍物，并做好安全防护措施。

二、基层处理2.1 清洁基层：在进行二灰基层施工前，要对基层进行清洁，去除灰尘、杂物等，确保基层干净。

2.2 处理基层裂缝：如有基层裂缝，需要进行修补处理，确保基层平整、无裂缝。

2.3 涂刷底漆：在基层处理完毕后，需要涂刷底漆，增强基层与二灰层的附着力。

三、施工工艺3.1 搅拌二灰材料：将二灰材料与水按照一定比例进行充分搅拌，确保二灰材料均匀。

3.2 涂刷二灰材料：采用刷涂或者喷涂的方式将二灰材料均匀涂刷在基层上，厚度均匀。

3.3 抹平二灰材料：在涂刷完二灰材料后，使用抹刀将表面抹平，确保二灰基层平整、光滑。

四、施工质量控制4.1 实施验收：在二灰基层施工完成后，要进行质量验收，检查基层平整度、厚度是否符合要求。

4.2 修补缺陷：如发现二灰基层存在缺陷，需要及时修补，确保基层质量符合标准。

4.3 做好记录：在施工完成后，要及时做好施工记录，包括施工人员、施工日期、施工材料等信息。

五、施工后清理5.1 清理施工现场：在二灰基层施工完成后，要及时清理施工现场，清除杂物，保持现场整洁。

5.2 处理废弃物料：废弃的二灰材料和工具要进行分类处理，确保环保。

5.3 验收交付：最后要进行最终验收，确保二灰基层施工符合标准要求，交付使用。

结语：二灰基层施工是建造工程中至关重要的一环，惟独制定合理的施工方案并严格执行，才干保证二灰基层的质量和稳定性。

二灰土底基层施工方案

二灰土底基层施工方案一、前言在道路和建筑施工中，二灰土底基层是非常重要的一环。

合理的施工方案能够保证基层的质量和稳定性，为后续工程提供良好的基础。

本文将着重介绍二灰土底基层的施工方案。

二、材料准备1. 二灰土二灰土是一种土工程材料，在基层施工中扮演着重要角色。

使用优质的二灰土能够提高基层的承载能力和抗渗性。

2. 碎石料在二灰土中添加适量的碎石料可以增加基层的稳定性和耐久性，提高其承载能力。

3. 水泥水泥是二灰土底基层施工中常用的固化材料，能够提高土体的强度和耐久性。

三、施工步骤1. 地面准备在进行二灰土底基层施工之前，需要对施工地面进行清理和整平，确保地面平整、干净。

2. 二灰土铺设将准备好的二灰土均匀铺设在地面上，并采用合适的机械设备进行夯实，保证土层的密实性和平整度。

3. 碎石料铺设在夯实的二灰土表层铺设一层碎石料，再次夯实，增加基层的稳定性和耐久性。

4. 加水泥固化最后，在碎石料表层均匀洒撒水泥，进行充分的混合和固化，使基层达到所需的强度要求。

四、施工质量控制1. 材料质量控制在施工过程中要严格控制二灰土、碎石料和水泥的质量，确保符合相关标准要求。

2. 施工工艺控制在施工过程中要按照规范要求和施工方案进行操作，确保每个步骤的质量和正确性。

3. 现场监督检查定期对施工现场进行监督检查，及时发现问题并进行处理，确保施工质量和进度。

五、结语二灰土底基层的施工是一项技术活，需要严格按照规范要求和施工方案进行操作，才能确保基层的质量和稳定性。

希望本文对相关从业人员在施工中有所帮助。

二灰土路基施工方案

二灰土路基施工方案方案一：二灰土路基施工方案一、前期准备工作在进行二灰土路基施工前，需要进行一系列的前期准备工作，确保施工的顺利进行。

首先是对施工区域进行勘察和测量，了解地形地貌等基础信息。

然后，根据勘察结果进行设计和规划，确定路基的宽度、坡度等参数。

接下来，清除施工区域内的障碍物，保证施工区域畅通无阻。

最后，准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程中的顺利进行。

二、施工步骤1. 翻浆灌浆将二灰土料浆和水按照一定比例混合，并进行搅拌，直至达到均匀的状态。

然后，将混合好的料浆倒入施工区域，使用铺线机进行均匀铺设。

在铺设的过程中，要注意保持均匀厚度和平整度。

2. 压实处理在翻浆灌浆完成后，需要进行压实处理。

首先是使用碾压机进行初期压实，确保路基的均匀密实。

然后，根据需要进行多次的振动压实，使路基更加坚固稳定。

3. 排水处理为了保证路基的排水能力，需要进行一定的排水处理。

可以在路基底部设置排水沟，将雨水及时排除。

此外，还可以进行路基表面的坡度处理，使路面上的积水能够顺利排走。

4. 边坡处理在路基施工中，边坡的处理十分重要。

首先需要进行边坡的开挖和整理，确保边坡的坡度和稳定性。

然后，可以进行边坡的防护措施，例如加装护坡板或者进行植被覆盖，以增加边坡的稳定性和美观性。

5. 路基加固为了增加路基的稳定性和承载能力，可以进行路基加固处理。

可以采用的方法包括增加灌浆深度、设置加筋网等。

这些措施可以有效提高路基的强度和稳定性。

6. 结构层施工在路基处理完成后，可以进行结构层的施工。

根据具体需要，可以进行沥青混凝土面层或者水泥混凝土面层的施工。

施工过程中需要注意均匀铺设和充分压实，确保面层的平整度和强度。

三、验收与保养施工完成后，需要对施工质量进行验收。

对翻浆灌浆、压实处理、排水处理等各项工程进行检查，确保各项指标符合要求。

同时，还需要制定保养计划，定期对路基进行维护和检修，以延长使用寿命。

综上所述，二灰土路基施工方案分为前期准备工作、施工步骤和验收与保养三个部分。

二灰土底基层施工方法

二灰土底基层施工方法1.施工准备在路基铺筑完成、经检测路基的各项技术指标均达到设计要求后，进行底基层的施工，工程测量人员在人行道路基上现场恢复中桩。

直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在对应的人行道路基段面上设指示桩，以便为二灰土层铺筑作好准备工作。

试验室人员在此项开工前，按设计图纸规定的石灰、粉煤灰（20：80）比例完成二灰土底基层各项试验，并报监理工程师验批。

2.拌和二灰稳土必须用强制式拌合机拌合后进场，拌和过程中严禁拌和时间不足造成混合料不均匀或成品颗粒过大，对特殊含水量较大或塑性指数较大的土源,可以先采用路拌式稳定土拌和机进行凉晒和粉碎,然后再装到配料斗进行拌和。

再按照实验提供的配合比,送到稳定土拌和机拌和,拌和时间以混合料均匀充分为宜。

拌和时，派专人跟机检测混合料含水量和颗粒直径，发现不合格时，及时反馈给操作手，以修正设置参数。

混合料拌和完成后，由自卸汽车运输到施工现场。

3.摊铺、整平、碾压二灰土摊铺并并满足高程要求后，重型压路机在全宽范围内进行反复的碾压，如果发现表示较为干燥，可用洒水车适量洒水过后进行碾压，先用振动压路机静压2遍，行进速度为1.5-2km/h，再以重型压路机需按操作规程从路边缘向路中逐次碾压，碾压速度为2.5-3.5km/h，而且下轮次要重叠上轮次轮宽1/3-1/2，碾压遍数不低于5-6遍。

最后以胶轮压路机快速碾压2遍，以最终表面无明显的轮迹并达到规范要求的压实度为标准。

4.养护二灰土底基层碾压完成后，除洒水车洒水作业外，还要封闭交通。

养护以洒水为主，洒水以保持其表面潮润为宜，但不必过湿，在光照充分的情况下，一般每天需洒水3-4次为宜，养护不少于一星期。

5.注意事项Ⅰ石灰消解需彻底充分。

消解石灰尽可能保持干燥，为避免石灰运输过程中出现扬尘，以草帘覆盖；Ⅱ严格按设计配合比配料，拌和要均匀彻底，严禁各种材料裹团出现；Ⅲ两工作段的衔接处应搭接采用路拌机拌和，重新压实；Ⅳ混和料拌和时，及时检查含水量，保证含水量等于或略大于最佳含水量；Ⅴ二灰土中的石灰、粉煤灰含量要随时检测；Ⅵ土的最大粒径不应大于15mm，粉煤灰和石灰颗粒不应大于12mm，否则应进行破碎。

二灰土路基专项施工方案

二灰土路基专项施工方案一、前言随着城乡交通建设的快速发展，二灰土作为一种常见的路基材料，在道路建设中扮演着重要的角色。

为了保证道路的平稳、安全运行，需要制定科学合理的二灰土路基专项施工方案，本文将详细介绍二灰土路基专项施工方案的具体实施内容和要点。

二、材料准备1. 二灰土二灰土是指含有粘土和砂的土壤，其比重和胶结特性适合作为道路路基的材料。

在施工前，需要对二灰土进行严格筛分和质量检测，确保符合相关要求。

2. 石料作为加固材料，石料在二灰土路基施工中起着重要作用，常用的石料有碎石、河沙等，需要根据具体情况进行选择和配比。

3. 水泥水泥用于土壤胶结和固化，是二灰土路基施工中必不可少的材料，需要保证质量符合标准要求，并按照配比要求合理使用。

三、施工步骤1. 土壤改良首先对二灰土进行土壤改良，可采用搅拌法或喷洒法，将水泥均匀混入土壤中，提高土壤的胶结性能和强度。

2. 石料铺设在土壤改良完成后，铺设一层石料作为加固层，增加路基的承载能力和稳定性，同时填平均匀，确保路面平整。

3. 压实采用合适的压路机对路基进行压实，使土壤、石料、水泥等材料紧密结合，提高路基的密实度和承载能力。

4. 养护施工完成后对路基进行适当的养护，保持路面干燥，防止降雨等不利因素影响施工效果，确保二灰土路基的质量和稳定性。

四、总结通过科学合理的施工步骤和方法，可以有效提高二灰土路基的承载能力、稳定性和使用寿命，为城乡交通建设提供坚实可靠的支撑。

制定专项施工方案，严格执行施工要求，对于保障道路运行安全和畅通具有重要意义，希望各地交通建设部门和施工单位能够充分重视并加以实施。

以上是二灰土路基专项施工方案的具体内容，希望对二灰土路基施工有所帮助。

3摊铺机施工路面二灰土底基层施工工法

12mm
每200米测2处*10尺
用三米直尺
6
压实度(%)
95
每200米每车道2次
按标准附录B检查
7
强度（MPa）
不小于0.6
每2000m2或每工班制备二组试件
按JTGF80/1-2004附录G检查
5.3劳动力组织
劳动力组织，（见表3）
表3现场施工劳动力组织
序号
工种
所需人数
作业内容
1
管理人员
1
施工组织与协调管理
对施工中的各个环节认真检查，发现问题及时纠正。采用工程交换和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时，两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的，接班方有权拒绝接收，并由原施工队进行返修、纠正，直到达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。
2、拌和、稳压
用稳定土拌合机进行拌合，设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度，挖验频率每拌合长度不大于10m挖验一次。并配合拌合机操作手随时调整拌合深度，拌合深度应达到材料最底部，并宜略切入下承层5～10mm，为保证拌合均匀应拌合两遍，第一遍拌合后应充分闷料，间隔3～5小时再进行第二次拌合，拌合过程中，及时检查含水量，若含水量偏低，及时用洒水车洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量2％-4％。混合料拌和均匀后应色泽一致且水分合适均匀，拌和完成后用推土机稳压。
碾压时注意事项：
（1）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。
（2）碾压过程中，二灰土的表面要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时补洒适量的水。
5.2.5覆盖土注意事项：
采用覆盖土进行养生，期间严禁车辆在上面行使，至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖不得曝晒。

二灰土施工方法

二灰土底基层施工方法1、施工准备1）路床验收：土路床表面平整、坚实，具有规格路拱,路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。

2）电信工程及桥头搭板部位要求：电信管道验收合格，管块包封混凝土强度达到90％以上后，将管道两侧回填土完成，杂物清理干净，回填土夯实。

2、在正式开工前，按照监理工程师批准的现场试铺一段面积为1200平方米的试验路段，目的是验证混合料的稳定性，确定松铺系数，一次铺筑的厚度和长度。

检验所采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。

3、采用自卸汽车运输，推土机摊铺，稳定土路拌机路拌，平地机整平。

4、底基层施工要求1）准备下承层，测量放样。

2）按桩号定额备料，采用自卸汽车备土、白灰和粉煤灰，现场拌和前先将下层表面清除干净，把所备土超尺寸颗粒筛除，然后利用人工配合推土机摊铺土方，洒水闷料后用平地机整平；此后将粉煤灰、白灰均匀摊铺在整平表面上，再用稳定土拌合机拌和均匀，再用平地机整平；（拌和过程中，设专人检查含水量，采取边拌合边洒水），挂线摊铺，推土机排压，平地机整平，人工找补，压路机压实，洒水养生。

3）土块最大尺寸不大于15毫米，必要时可过筛，石灰要充分消解，要全部通过1厘米的筛孔。

4）洒水、拌和均匀，路拌深度达到层底，不留有“素土”夹层。

摊铺后待混合料的含水量处于或略大于最佳值时进行碾压。

先用推土机排压振动压路机振压2－3遍，再用18－21T压路机碾压3－5遍，最后用胶轮压路机洒少量水碾压成型。

5）碾压检验合格后，立即洒水养生，养生期不少于7天。

除施工车辆外，禁止其它车辆通行。

施工机械不能在已压成的底基层上“调头”。