玉柴发动机培训资料YC6M360-20

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YC6M柴油机总体结构示意图
每缸一盖
湿式合金 铸铁缸套
后置齿轮 室，留有后 端动力输出 接口
每缸单独 横流进水
梯形结构整 体式曲轴箱
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总体结构方案
梯形结构整体式曲轴箱⑴ 曲轴箱采用单独的梯形 框架结构，刚度好，可有 效减少曲轴箱的变形，降 低噪声 。
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润滑 油由 此出
接推 杆上 方球 窝 润滑油经推杆孔由此进
润滑摇臂轴
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内冷油道活塞截面图
内冷油道活塞， 对应大流量冷却喷 嘴，降低热负荷， 内 冷 提高可靠性。 活塞直径×行程
１２０×１４５mm 油 道
冷却喷钩让位
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10 充电发电机 11 皮带 12 增压器
电压（V） 功率（kW） 型号及规格 型号 型式 额定转速（r/min）
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水泵 流量（L/min） 扬程（m）
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柴油机主要技术参数 1、配气定时（以曲轴转角针） ： （冷态气门间隙：进气门 0.3±0.05mm，排气门 0.4±0.05mm 但是测量配气相位 时要把进排气门间隙调到 1.0±0.05mm 再测） 进气提前角： 进气滞后角： 排气提前角： 排气滞后角： 2、静态供油提前角： 3、喷油器开启压力（MPa） ： 4、气缸压缩余隙： 5、怠速（r/min） 6、机油压力 高速时（MPa） 怠速时（MPa） 7、各种温度范围 涡轮后排气温度（℃） 油底壳机油温度（℃） 出水温度（℃） 8、油底壳机油容量（L） ≤580 ≤120 ≤95 28 ≤0.6 ≥0.3 2°±5° 26°±5° 49°±5° 5°±5° 8°～10°CA 23.5～25.5 1.0～1.2 700～750
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YC6M系列柴油机培训教材 玉柴M系列发动机简介
1. 2. 3. 4. 5. 结构和配置特点 整体梯形结构曲轴箱，刚度好，有效减少曲轴箱变形，降低噪声。 采用每缸一盖结构，制造性好，废品率低，维修性好。 内冷油道活塞、新型活塞环和缸套满足了发动机性能和可靠性的要求，有 效降低机油耗。 油、气独立回流和旋风式油气分离技术使油、气分离彻底。 后置齿轮室，使后端取力方便，并且使发动机外形更窄，可以适配各种重 型车底盘。
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性能曲线
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YC6M220-20(M3000)万有特性曲线
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性能曲线
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YC6M240-20(M3100)外特性曲线
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YC6M240-20(M3100)万有特性曲线
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WD615的基础上将干式缸套改为湿式缸套，缸径设计为120，行 程为145，缸心距为150，活塞连杆结构参考6SD1TC进行设计；
齿轮室采用后置结构以提高配套适应性；缸盖采用一缸一盖结构。
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性能曲线
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YC6M220-20(M3000)外特性曲线
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额定排量（2100r/min） （L/min）
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称
M3000
M3100
M3400 吸风式
轴流吹风式
φ 760 硅油离合器风扇 φ 620 硅油离 合器风扇
QD2702 24 6.6 水冷单缸活塞式 0.8MPa ≥320 28 1.5 SPA1500 JB90 离心式 2650 ≥550 15 SPA1272
主油道通副油道的过渡由主轴承孔开槽 来实现，不必另外布置油道，结构简单。
过油槽
冷却喷钩安装面
冷却活塞喷钩
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气缸体结构⑷
主、副油 道钻两个斜 孔，并通过 主轴承孔连 通，实现副 油道供冷却 喷钩的机油 和润滑油泵 的机油。
副油道 安装限 制机油 冷却器 压力的 限压阀 主油道 进机油 冷却器 的油孔
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气缸体-机油冷却器侧
机油冷却器出油口 强制水流先走的机油冷却器隔板 机油冷却器进油口
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气缸体顶面视图
缸盖上水孔（没有上油孔，全部是上水孔）
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推杆孔同时回油
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气缸盖－顶面视图
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YC6M系列柴油机培训教材 设计思路
参考WD615和五十铃6SD1TC两种柴油机的结构进行设计。 WD615柴油机为干式缸套结构，缸径×行程为126×130，缸心 距为150，齿轮室前置； 6SD1TC柴油机也是干式缸套结构，缸
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径×行程为120×145，缸心距为136，齿轮室后置。YC6D10在
散热器
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后取力装置
可实现双动 力输出，最大 输出扭矩可达 800 N· ，可 m 配套水泥搅拌 车等需后取力 的特种车辆。 与大惰齿轮啮合
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齿轮系
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大惰齿轮与小惰齿轮 为同轴，分为两层， 大惰齿轮与曲轴齿轮 和液压齿轮啮合
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后置齿轮室的飞轮壳
齿轮后置冲 击小，传动平稳， 并且应用了点线 啮合齿轮技术， 使发动机噪声更 低，齿轮室与飞 轮壳合二为一， 结构简单。
飞 轮 壳 齿 轮 室
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套在曲轴上的机油泵
将机油泵套在曲轴 前端，机油泵内转子套 在曲轴小头上，由曲轴 直接驱动机油泵，机油 泵体做成前油封盖，结 构简单，机油泵流量为 175L/min。且可以保证 油底壳大头在后时小头 高度与现有YC6108系 列机相当，较方便与各 大系列和种类的汽车底 盘配套。
采用每 缸一盖结 构，废品 率低，易 加工，便 装拆与维 修，制造 成本相对 较低。可 发展成四 气门结构 （现已完 成了设计 与储备）。
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气缸盖底面视图
全部φ６ 的孔都是上 水孔，没有 油孔。
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单独的 气缸盖 罩同时 起限制 摇臂的 作用
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YC6M柴油机机体结构⑵
冷却水采用每缸单独进水的横流结构，保证各缸冷却均匀 。 横流进水 回油孔
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YC6M柴油机机体结构⑶
独立进水口
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气缸体－底面视图
回油孔
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YC6M系列柴油机培训教材 玉柴Ｍ系列发动机简介
功率覆盖范围：功率覆盖162KW（220PS）~280KW（380KW），覆盖 了中、重型车的功率段。 低排放：按欧Ⅱ 的排放起点进行设计开发，同时考虑欧Ⅲ升级的需要， 发动机具有良好的排放升级潜力。第一阶段按`欧Ⅱ排放进行验收。 高的可靠性：参考FEV公司机械开发程序进行可靠性开发，并借鉴多种机 型的开发经验，使YC6M机型的可靠性更高。 低油耗:采用柔性环，使机燃油消耗比在０.１％以下，标定点油耗≤225 g/kw· h,全负荷最低油耗＜198g/kw· h。 低噪声:采用后置齿轮室和点线啮合齿轮技术，使发动机具有更低的噪声。 配套适应性高：采用后置齿轮室，使发动机更窄，可以适合国内各种重型 车底盘。
限制
摇臂运 动的两 个平面
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润滑油路
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悬挂式油底壳
由垫பைடு நூலகம்钩住油底壳 挂在曲轴箱底面，结构 简单可靠。
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YC6M柴油机润滑油路
油底壳 机油集滤器 机油泵 机油滤清器 主 油 挺 柱
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YC6M220-10
YC6M240-10
YC6M-360-20
YC6M380-20
立式、直列六缸、水冷、四冲程 湿式 每缸一盖 120×145 9．839 增压 两气门 162/220 2200 900 1300～1500 ≤210 1．28 1.316 Tier1 1000 175/238 2100 1550 1200～1400 ≤198 1．281 Tier2 880 重型卡车/客车/水泥搅拌车 1.257 1600 266/360 280/380 增压中冷
龙口 P7100
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M3400
单列柱塞式 φ
RQV—K
纸质滤芯旋转式 150-1105020B 纸质滤芯旋转式 M3000-1012220 蜡式 70±2 78±2 转子式 ≥150L/min
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主要附件的规格及型号
序 号 7 风扇 名 型式 规格 型号 8 起 动 电 机 电压（V） 功率（kW） 型式 9 空气压缩机 工作压力
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喷油泵
机油冷却器
道
孔
活塞
冷却喷钩
副油道 摇臂轴
主轴承孔 摇臂
凸轮轴衬套孔 推杆
挺
柱
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挺柱、推杆剖面图
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空心推 杆，过 润滑油
通主 油道， 建立油 压上摇 臂。
与挺柱 配合封 住润滑 油
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润滑油从推杆上到调整螺钉，再经过调整螺钉上到摇臂调整螺钉孔，然后 进入摇臂的摇臂轴孔，润滑摇臂轴，构思巧妙，解决缸盖不好上油的问题。
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YC6M360-20(M3400)发动机图片
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YC6M系列柴油机培训教材 玉柴M系列发动机简介
玉柴M系列发动机是为了改变公司目前缺重少轻的产品结构而自行设计开 发的全新机型，采用先进的设计理念和设计手段、结合玉柴的实践经验进行设 计，自行性能开发，参考Ｌ系列机型FEV公司的机械开发程序进行可靠性开发， 发动机具有功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、高可靠性、配套适应性高 的特点。
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梯形结构整体式曲轴箱⑵
连接 机油 泵出 油孔 进机油滤清器 装主油道限压阀， 压力限植为0.6MPa
油底壳安装面
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YC6M柴油机湿式合金铸铁缸套结构
湿式缸套 结构，缸套厚 8.5mm。强度 高，变形小， 有利于降低机 油耗；采用上 止口定位，制 造性能好；缸 孔表面容易强 化，耐磨性好， 寿命长；维修 性好；而且采 用湿式缸套结 构，气缸体铸 造容易，废品 率低 。
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活塞内冷油道剖视图
环 形 油 道 回 油 口
润滑 油沿环 形油道 围绕燃 烧室流 动，可 很好的 冷却活 塞。
进 油 口
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后端动力输出口
取力口，可 输出800N· m
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YC6M柴油机冷却水路
小循环管
水泵 机油冷却器 气缸体 气缸盖 出水总管 节温器
性能曲线
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YC6M360-20(M3400)外特性曲线
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性能曲线
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YC6M360-20(M3400)万有特性曲线
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柴油机主要技术规格
型号 型式 缸套结构 缸盖结构 气缸直径×活塞行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 每缸气门数 标定功率（kW/PS） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N∙m） 最大扭矩转速（r/min） 最大扭矩燃油消耗率（ g/kW∙h） 扭矩储备系数 排放限值 (g/kW∙h) 净质量（kg） 配套产品 900 50装载机 60装载机
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旋风式油气分离器
油气有 一定速度沿 切线进入油 气分离器并 做旋转运动， 在离心力的 作用下，油 滴被甩到分 离器的壁上， 由下面的回 油孔回到油 底壳油面以 下。
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主要附件的规格及型号
序 号 名 称 型号 型式 1 高压油泵总 柱塞直径（mm） 成 柱塞行程（mm） 调速器型式 供油压力 Mpa 2 喷油器总成 型式 规格 燃油滤清总 型式 成 玉柴代号 机油滤清器 型式 玉柴代号 型式 5 节 温 器 开启温度（℃） 全开温度（℃） 6 机 油 泵 型式 排量 RFD 0.1 P型 7×φ 0.256 6×0.33 M3000 M3100