矿井提升钢丝绳管理现状与防范措施

矿井提升钢丝绳管理现状与防范措施

2010年7月5日14时，我分公司外山绞车司机在操作2m绞车下放乘人车时，发现钢丝绳异常，立即采取制动措施时，将乘人车停在-70米处。待人员（19人）全部下车，乘人车固定好后检查发现，钢丝绳在固定于滚筒的一端发生断绳，若不是司机采取果断措施，后果不堪设想。这暴露出在钢丝绳管理中存在严重漏洞，錾绳时用电弧冲，损伤了钢丝绳，在绳子调头后又未錾掉这一受损部位，造成钢丝绳运行时突然断绳，断绳处有电弧损伤痕迹。同时，东井煤业分公司无固定绳检员，未对重要部位进行检查，没有对巷道滴水进行处理，造成钢丝绳锈蚀，也是断绳的原因。应深刻吸取这次教训，加强钢丝绳管理。

1、加强钢丝绳的采购和保管。矿井提升用钢丝绳必须选用符合MT716-2005标准的产品。选用重要用途钢丝绳。使用和保管要严格执行《煤矿安全规程》第三百九十八条的规定。滴水严重的斜井，应选用镀锌钢丝绳。

2、正确使用钢丝绳，加强钢丝绳的日常保养，防治积水、滴水锈蚀，防止钢丝绳在底板、顶板、轨枕、铁轨上拖行，要经常保持地滚筒、天轮转动灵活。及时清除道床上的浮煤、浮矸等杂物，按要求安装地滚筒，及时进行维修、更换。定期对钢丝绳涂油。

3、做好钢丝绳检查工作。煤矿必须配备专职的钢丝绳检查员。

检查员要坚持对每根提升钢丝绳每日慢速检查一次，当发现钢丝绳有变黑、锈蚀、点蚀麻坑、断丝、散股、扭曲、磨损、直径减小，拉长鱼尾损坏、绳头松动等现象，应在填好钢丝绳检查记录的同时提出处理意见，并及时向调度室汇报，检查记录应由绞车司机签字，并经机电车间主任、煤矿分管副矿长、矿长审查签字。检查记录应分别报矿调度室、安全生产部和机电车间。绞车司机每班应对钢丝绳和连接装置进行一项全面检查，发现问题及时报告，并填写好检查记录。把钩工和乘人车押车工在进行提升作业时，应对钢丝绳、乘人车、矿车和连接装置进行检查，发现问题及时处理，并填写好运行日志。

4、加强重要部位检查。在对钢丝绳进行检查时，要特别注意以下重要部位，加强检查。（1）、收线部位：提升矿车、乘人车等时，这些部位的钢丝绳

总是处于受力状态，如与天轮接触的这部分钢丝绳或滚筒上的钢丝绳，应加强检查。

（2）、绳头固定装置。绳头和滚筒上的固定装置限制了钢丝绳中钢丝的自由移动，通常会造成断丝，这种断丝很难发现，应使用锥子拨开钢丝进行检查，如果发现一根以上断丝，应更换钢丝绳或切除固定部分的钢丝绳，再重新固定。在这些部位还会发生锈蚀，应注意检查，并检查固定装置。

（3）、滚筒：滚筒上应加装塑衬，应检查塑衬凹槽表面是否平滑、是否有磨损。未装塑衬的应检查钢丝绳是否有磨损，还要检查滚筒上剩余钢丝绳的圈数和滚筒轮缘。

（4）、天轮。应检查天轮凹槽尺寸和外形是否合适，表面是否平滑。凹槽太小或太紧会使钢丝绳受到挤压，使磨损更加严重，而凹槽太大会使钢丝绳变平。凹槽过大或过小都会降低钢丝绳的使用寿命。（5）、加热过的部位。留意加热后可能会对钢丝绳和油脂造成的损坏，如果钢丝绳接触电弧，则应更换整根钢丝绳，因此，不要将钢丝绳用作电弧焊接的地线。錾绳时不准用电弧冲。

（4）、机械损伤部位。检查钢丝绳“发亮”的部位，查找造成的原因，提出解决的方法。

（5）、磨损检查。应对全部长度频繁检查，并积累经验，留意易损坏的地方，并多加注意。

（6）、内部检查。加强润滑情况、锈蚀度、钢丝间压力、磨痕、断丝情况等的检查。

（7）、规范钢丝绳的调头、换绳、錾绳工作，制订好相应的安全技术措施并组织学习、贯彻、落实，确保安全和工作质量，不损伤钢丝绳。

5、加强钢丝绳连接装置管理，应经常检查连接装置和保险绳，按规定做好相关的实验，确定连接安全可靠。

6、选购合适的钢丝绳检查仪器。

7、加强设备管理，保持设备完好。