列车编组顺序表

列车编组顺序表(运统1)，见表2—10。
表2—10 列车编组顺序表(运统1)
站编组 站终到 年 月 日 时 分
次列车
自首尾(不用字抹销)
制表者
检查者
罐
货
顺室车车自换载到物发篷
序种油号重长重站名站布
种
称
收或 记
货卸 事
人线
自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组
客车
其中
站
名
合 计
原编组 客车
担 当
加 挂 客
第六节 列车编组顺序表
列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况，作为车站
与运转车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。凡由编组站、区段站及列
车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列
(1)整装零担车填记“整零”；沿途零担车填记“沿零”。
(2)运用空车填记“空”字。 (3)非运用车填记非运用车种别(含守车)，如“检修”、“代客”、“路用”字样。
(4)企业自备车、企业租用空车填记“自备”、“租用”字样；军运货票填记军运号码。
(5)整车运送铁路集装箱时按实际状态填记箱型、重(或空)、箱数。 (6)一车货物有数种品名时，按其中重量最多的货物品名填记，如只有一个重量时，按第一个品名填记，
车编组顺序表”。除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定
及时传输上报确报库。对经由铁路局分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界
站统计人员。根据自局或自站需要，可增添份数。
一、列车编组顺序表的作用
列车编组顺序表的作用是：
1.运输组织工作的重要依据。由于它正确的记载了列车中车辆的顺序、重量、长度、品名、到站及特殊标
物资
△A 易腐货物需加快办 GK
理作业
△K 须与蜜蜂车隔离的 Go
农药车
△丰 有较高保价运输金 GB
额货物的车辆
GW
△W 特种保密物资
G1-G9
《危规》△1 ～△2
未涂刷新车号的企业 Z
自备车
பைடு நூலகம்
(1)对装载危险、易燃货物的车辆，按《铁路危险货物运输管理规则》的规定填记隔离记号。 (2)对外国车辆填记国名；对企业自备车填记企业简称；对军方自备车填记“军方自备”字样。 (3)凡是对列车运行、编组及调车作业有限制的车辆均须在运输票据(封套)或其他挂运凭证和在本栏填记 相应的代号或注明。 记事栏代号见表2—12。
8.载重：填记表内载重栏加总后的吨数。 9.总重：填记本表白重加载重及括号内表示的重量总吨数。 10.换长：填记全列车辆(包括无动力机车)加总后的换长。 11.铁路篷布合计：为铁路篷布总张数。
四、检修车填记
列车中有装载回送部属车检修车时，须另填本表一份，填记被装载车辆的车种、车号及辆数，并注明“第 ×××次列车运统1”附件，作为各车站(分界站)统计出入车的依据。
复习题
1.列车编组顺序表(运统1)的作用是什么? 2.列车编组顺序表(运统1)油种栏怎样填记? 3.列车编组顺序表(运统1)到站栏怎样填记? 4.列车中挂有装载部属车检修时，怎样编制列车编组顺序表(运统1)? 5.列车编组顺序表(运统1)车号栏怎样填记?
记事内容 关门车 禁止溜放 限速连挂
限速运行，如限速 50km/h，为 X50
禁止通过设有减 速器的驼峰
超级超限
一级超限
二级超限
跨装车或游车 外国车辆 装载货物需要加冰 装载货物需要加水
施封的车辆
代号 R A LC
GS
记事内容 有押运人员 军方自备客车 需成组连挂的车辆
水罐车
GC
食油罐车
公安人员押运的重要 CA
三、“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”各栏填记方法
按下列方法填记： 1.站名：编组始发列车填记始发站名。列车在分界站或在运行途中的区段站更换本表时，填记更换站名。 2.客车：填记客车(包括简易客车)的辆数。 3.货车：分别按部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车 为检修、代客、路用、军方特殊用途空车等非运用车的合计辆数。 4.守车：为实际守车数。 5.其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、无动力的机车等的合计辆数。 6.合计：为列车编组总辆数(不包括本务、重联、补机及有动力附挂机车等)。 7.自重：填记全列车(包括无动力机车)加总后的自重吨数(吨以下四舍五入)。
5.制表者、检查者：签字(代号)或盖章。 6.车种栏：填记货车基本记号及辅助记号。 7.罐车油种栏：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填“Q”，粘油：填“L”。车体上的油种涂有代用 字样时，按所代用的油种填记。 8.车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。 9.自重及换长栏：车辆的自重及换长，按《铁路技术管理规程》中“机车、车辆重量及长度表”的规定计 算。无规定时在本栏填记车体标记的自重及换长。 10.载重栏：根据货票记载的实际重量(无实际重量按计费重量)填记。一票多车只有合计载重吨数时，用 上下括号表示。对下列货车装载重量，按以下规定填记： (1)沿途零担车，无论重空和装货多少，均按货车标记载重的1/3填记。 (2)重客车按车体外部标记载重计算，并以左右括号表示。 (3)代客重车按每辆10 t计算；行包专列重车按《按行包专列组织办法》有关规定填记；其他装运非营业 货物的非运用车，按实际装载重量计算；无实际装载重量时，按标记载重1/3计算。 (4)货车上装载的重集装箱填记“货重+箱重”的合计重量。 (5)空集装箱自重(箱重)：按“集装箱技术参数表”规定填记。 集装箱技术参数表如表2—11。
重的1/3计算。 本栏的载重量按辆以吨为单位填记，吨以下四舍五入。
11.到站栏：按货票或其他货运票据填记重车的到达站名。多站整装零担车及整车分卸应分别填记第一及
最终到达站站名；水陆联运货票按到达第一港口车站填记；其他有指定到站的车辆亦在此栏填记到达站名。 12.货物名称栏：按货票记载的货物名称填记。对下列车辆按规定的字样填记：
表2—11 集装箱技术参数表
集装箱类型 自重(吨)
载重(吨)
换算箱数
1 吨箱
O.2
0.8
0.1
6(5)吨箱
0.9
5.1
0.5
10 吨箱
1.6
8.4
1.0
20 英尺箱
2.4
21.6
2.0
40 英尺箱
3.7
26.8
4.0
(6)整车回送铁路篷布每张按60妇计算。
(7)其他铁路货车用具(加固材料、军用备品等)按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载
记等内容，为到站编制日班计划、阶段计划、调车作业计划及组织装卸作业，提供了最根本、最重要的资料。
2.计算货车运用效率的依据。根据它统计随同列车到发的各种车辆出入车数、时间，借以推算各阶段运用
车数，计算车辆在车站停留时间。
3.办理各项车辆交接依据。它是查找货车、检查现车、核对票据的依据。
二、列车编组顺序表填记方法
并在品名之后增填“等”字。
13.发站栏：按货票填记的重车始发站名。 14.篷布栏：按货票和“特殊货车及运送用具回送清单”填记铁路篷布张数。
15.收货人或卸线栏：按铁路局规定填记。
16.记事栏：除下列规定外，其余按铁路局规定填记： 表2—12 记事栏代号表
代号 M J U X
V
N
N1
N2
O C B S F
局查
货车
铁
路
担
守
非运 其中
重车 空车
车
其 他
合 计
自 重
载 重
总 重
换 长
篷 布
当
用车 代客
合
局
计
到达时间 月 日 时分 交接时间 时分 车长签辛 1.编组站名：填记列车始发站名。 列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时表头仍应填记原编组始发站名。 2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划发车时间。 3.列车车次：填记计划开行车次。 4.自首尾：不用字抹销。