汽车灯具防雾介绍
浅谈影响汽车灯具防雾效果的因素分析
在经济快速发展的今天，汽车工业随着居民生活水平的提高而快速发展，在汽车制造工业中，特别是汽车灯具的制造日趋成熟，对于汽车灯具的制造质量和制造工艺都有着巨大的提升，但是，在汽车灯具的使用过程中，汽车灯具的起雾现象是一直困扰着汽车制造企业的难题。
文章将就如何通过对汽车灯具加热来解决汽车灯具起雾所带来的影响。
1 汽车灯具简介汽车灯具是为了保证汽车在各种条件下进行安全行驶，提高汽车的行驶速度，通过在汽车上添加的多种照明、信号、仪表和各种报警装置，其数量的多少和配置根据车型设计的需要而有所不同，其中主要的汽车灯具有照明灯、信号灯、报警灯、仪表、电子显示装置等组成。
其中常见的汽车外部灯具有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、转向灯、示位灯、示廓灯以及驻车灯和警示灯等。
汽车灯具是汽车的重要组成部分，在汽车灯具的使用中要求照明设备与信号装置应安装可靠、完好有效。
同时对于灯光除前照灯的远光外，所有的灯光均不得炫目，其中左右两边布置的灯具光色、规格必须一致，安装的位置应当对称。
前、后转向信号灯，危险警报闪光灯以及制动灯白天应当距100 米可见，侧转向信号灯应当在白天距30 米可见，前后位置灯和示廓灯夜间良好天气距300 米可见。
以上这些灯具在雾天水汽凝结在灯具表面时照明效果都会大大折扣，从而对汽车灯具的使用造成了严重的影响。
2 汽车灯具起雾概述汽车灯具的雾珠的形成原因是灯具体内的内积水造成的，伴随着灯具的起雾，同样存在的问题是二次起雾现象，出现这种状况会严重缩减灯具的使用寿命。
由于汽车灯具起雾的原理涉及到多个学科，其内容涉及到材料、热传动以及汽车灯具内的结构设计等，在以往的汽车灯具的设计过程中，由于对于汽车灯具起雾问题的不了解或是不重视，导致了在汽车灯具的设计过程中主要采用的`是光学设计，而对于汽车灯具的热设计还具有广阔的发展空间，应当从汽车灯具热设计出发，更好的设计汽车灯具，来避免出现汽车灯具表面出现起雾现象。
2.1 汽车灯具起雾原因分析造成汽车灯具起雾的原因众多，主要有以下几个方面：(1)汽车灯具内所含有的水汽，造成汽车灯具含有水汽的原因主要有由于外部的水蒸气沿着灯具的缝隙进入到汽车灯具内或者是灯具内的空气由于灯具照明所产生的热量而在内表面上所凝结所形成的水汽。
汽车外饰灯防雾漆的防雾作用分析
汽车外饰灯防雾漆的防雾作用分析作者：辛忠华祁星陈海兵来源：《数码设计》2017年第07期摘要：车灯的结雾目前是汽车行业中普遍存在的难点问题。
本文采用了淋雨实验的方法分析了某款防雾漆的防雾作用及其优缺点。
分析得出防雾漆在某种程度上能够起到有效防雾的效果，但是当处于极端高热高湿的条件下，防雾漆因为流挂问题反而影响了车灯的寿命和使用安全，因此使用防雾漆的同时也需要兼顾车灯的结构设计。
关键词：车灯；防雾漆；流痕中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）07-0152-03An Anti-fog Effectiveness Analysis of Anti-fog Coating for Auto External LampXin Zhonghua， Qi Xing， Chen Haibing（Varroc TYC Auto Lamp Co.， Ltd.）Abstract：Fogging in auto lamps now is a difficult question in auto industry. In this paper，water spraying method was used to analyze the merits and demerits of anti-fog effect of one anti-fog coating. The result shows that the anti-fog coating can exert effective anti-fog effect to some extent，however， under extremely conditions like high temperature and high humidity， the flow mark problem will affect lamp's lifetime and using safety， therefore， structural design shall also be considered when use anti-fog coating，Keywords：Auto lamp， anti-fog coating， flow mark1 引言随着汽车工业的不断进步，现代汽车车灯不仅要具有良好的照明效果，还需具有装饰作用。
浅析汽车前照灯起雾现象及控制方法
10.16638/ki.1671-7988.2019.14.029浅析汽车前照灯起雾现象及控制方法刘萍，张正轩，张孟杰，李琳，高文斌（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）摘要：文章通过阐述前照灯起雾的原因及分析，从改善防水透气孔结构、灯具面罩内表面增加防雾涂料、灯内使用干燥剂和改善装配环境四个方面提出改进和预防措施。
关键字：前照灯；起雾；工艺优化及控制方法中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)14-93-02Preliminary Analysis of Headlamp Fogging Phenomenon and Control MethodLiu Ping, Zhang Zhengxuan, Zhang Mengjie, Li Lin, Gao Wenbin( Shaanxi Heavy Duty Automobile CO., Ltd, Shaanxi Xi’an 710200 )Abstract: This article analyzes the reasons of headlamp fogging, makes improvements and preventive measurements from four aspects: improving the structure of waterproof breathable cap, adding anti-fogging coating on the inner surface of lamp lens, using desiccant and improving environment of assembly process.Keywords: headlamp; fogging; Process optimization and control methodCLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)14-93-021 概述随着汽车行业的飞速发展，技术的突飞猛进，各式各样的车灯不断涌现，车灯作为汽车照明和信号传递的工具，人们对汽车的安全性能以及外观也提出了更高的要求。
汽车车灯雾气影响因素及应对措施
汽车车灯雾气影响因素及应对措施作者：卢鑫来源：《科学与技术》 2019年第3期摘要：汽车的车灯内部雾气问题是十分普遍的生活问题，有些人以为是车灯进水，从而对这个现象的产生了错误判断。
那么接下来就根据物理知识和原理进行该问题的探讨。
首先从形成原理，到热原理，阐明了雾气所形成的主要因素。
车灯内加干燥剂等预防措施的实行，结合实验，从而决定了这些方法的行之有效性。
为汽车车灯应对该问题提供了不同的预防措施。
关键词：汽车车灯；雾气；CAE；影响因素1 车灯雾气形成机理车灯雾气的形成机理是有以下几个方面所形成：1）当车灯被点亮的时候，光源四周的温度会逐渐攀升，水蒸气会扩散到车灯的任何一个角落。
由于车灯的造型问题等因素，整个车灯的整体的规格都在不断扩大，形状变得逐渐长窄，这样就会直接导致车灯内部的温度差距过大，当温度较高的水蒸气扩散到比自身温度低的饱和温度时，就会形成我们所见的雾气。
2）车灯亮度稳定时，当外部环境的气温降低时，车灯内部温度是升高的，两种环境的不同温度，使车灯内外造成很大的温差，当外部的温度减低时，车灯的表面温度也会随之降低，车灯内的水蒸气会越积越多，当达到一定的浓度时，没有散发出去，也会形成雾气的现象。
所以当汽车车灯的内部温度低于水蒸气的临界温度时就会产生所谓的雾气，或者是车灯里面存有大量的水蒸气无法散发到外部，都会形成水蒸气。
2 车灯起雾影响因素根据以上的分析，我们可以充分的了解到，水蒸气的浓度、内外温度、车灯的材料都是会让车灯起雾的根本性原因。
车灯内部的温度高，那么水蒸气小分子的运行速度和广度就会大大增加，分布也就会十分的均匀，分子的流通也会越来越顺畅，自然而然起雾的可能性就会大大降低。
2.1 温度温度是起雾的最大的因素之一。
车等内部的温度主要是由于光产生的热量或者是发动机的温度扩散所产生。
通过对车灯的红外热成像技术我们可以知道，车灯内部温度是截然不同的两种格局。
起雾的区域是温度低的区域，低温区域大体上是位于车灯以下的左右侧，属于光产热散发范围弱的区域。
汽车灯具起雾解析及改进建议
汽车灯具起雾解析及改进建议摘要：随着国家的发展越来越好，人们的生活水平的提高，汽车已成为人们常用的出行工具，人们对汽车安全性的重视程度日益增长。
这也促进了汽车产业的不断发展，提高汽车制造质量成为现阶段汽车产业的核心发展方向。
汽车照明系统是主动安全性能的重要组成部分，起着照明和信号提示两种作用，在行驶过程中（尤其是夜间）非常重要，不仅为驾乘人员保驾护航，也为道路行人提供一定安全保障。
关键词：汽车灯具起雾；建议引言在汽车的日常使用中，特别在昼夜温差大或者湿度大的天气条件下，汽车车灯发生起雾现象的机率就越大，甚至在配光镜表面凝结成许多水珠，影响客户驾驶安全和对外感品质的抱怨，因此对起雾现象进行分析并提出解决对策非常必要。
1概述近年来，随着汽车工业的飞速发展，汽车的造型越来越多样化、科技化，汽车灯具作为汽车上重要的安全照明装置，造型也随之千变万化，而灯具雾气问题始终是困扰众多车企的一个重要问题，也是引起售后市场抱怨的一个重要因素。
车灯起雾，其实是正常的物理现象，当车灯内部空气湿度处于较高水平时，起动车辆或点亮车灯，都可以使灯具内部温度迅速升高，而温度较高且含水量较高的空气无法直接蒸发到空气中，便会在灯具前部透明面罩的低温区域凝结，从而形成肉眼可见的“雾气”。
举个例子，北方的冬天室内外温差很大，当室内做饭时，很容易在窗户上形成雾气，夜晚温差更大的时候还会出现“窗花”，这与灯具内部的雾气形成有着相同的原理。
车灯内部雾气的形成对车灯的外观以及车灯内部电路都有着严重影响，甚至会使车辆照明效果大打折扣，对行车安全造成隐患。
据统计，由于车灯雾气问题造成的市场抱怨率占总抱怨率30%以上。
因此，项目初期找到合理的设计方案是十分有必要的。
2汽车灯具起雾原理2.1雾气产生原理雾气的产生是大自然中一种普遍存在的现象。
温度越高，空气中所能容的水蒸气就越多；温度越低，空气中所能容的水蒸气就越少。
当高温高湿空气接触到低温界面（如玻璃、塑胶），而低温界面又存在小的突起或是灰尘等可以作为凝结核心时，水蒸气就会凝结成水滴。
汽车灯具起雾问题的研究
汽车灯具起雾问题的研究汽车灯具起雾是一个普遍存在的问题，特别是在潮湿的天气下和经常在水泥路面行驶的车辆。
起雾现象不仅影响驾驶者的视野，也会降低车辆灯具的亮度和寿命，更会让灯具内部受到腐蚀，导致更严重的后果。
为了解决上述问题，汽车制造商们一直在研究怎样避免灯具的起雾。
以下是其常见的方法：1.使用外部防雾涂层一些汽车制造商会在汽车灯具表面涂抹一层防雾涂层，这种涂层能够防止水汽在灯具表面凝结成雾霾的现象，使得灯具表面保持干燥，有利于提高灯具亮度和电气性能。
然而，这种防雾涂层需要定期保养和更新，须小心使用去污剂，以免洗掉防雾的涂层。
2.使用氙气灯与传统的卤素灯相比，氙气灯可以提供更高的亮度和更白的光色，降低起雾风险的同时还提升了驾驶者的能见度。
这种灯泡可以更快地升温，使得雾气向外散布，从而减轻灯具内部的湿气滞留问题。
3.改进灯具结构另一种解决灯具起雾的方法是对灯具的结构进行改进。
要在灯具的内侧加入防水，同时在不影响灯泡亮度的前提下，提高灯具的气密性，避免水蒸气进入灯具内部。
4.提高汽车的制造标准汽车制造商可以通过提高生产车辆和零部件的质量，来减轻汽车灯具起雾问题。
在生产过程中，确保密封安装，以便在雨天和潮湿的气候下，车灯能够正常发光。
此外，制造商还可以使用抗水蒸气的材料，这些材料可以减少水蒸气在灯具内部的堆积。
总结一下，汽车灯具起雾是个常见的问题。
而汽车制造商们对此也有多种解决方法，如使用防雾涂层、氙气灯、改进灯具结构、提高汽车的制造标准等。
但不管是哪种方法，消费者在使用保养时一定要认真遵照使用说明和保养指南，以免对汽车造成不必要的损伤，同时确保行车安全。
自动驾驶的普及和相关技术的快速发展将进一步加强汽车灯具的防雾能力。
例如，使用在汽车灯具表面的传感器和摄像头可以帮助系统准确控制灯光，进一步改进可见性和安全性。
此外，某些制造商正在研究使用激光技术来解决灯具起雾的问题，激光蒸发可以将灯具内部的水分直接蒸发，此技术虽然仍在试验中，但有望在未来成为常规汽车灯具的解决方案。
汽车车灯起雾原因分析及预防措施
汽车车灯起雾原因分析及预防措施摘要：在经济快速发展的今天，车灯作为汽车应用中的重要方面，其起雾问题的关键性不言而喻。
该项课题的研究，将会更好地提升对汽车车灯起雾问题的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化汽车灯具在实际应用中的整体效果。
本文首先对相关内容做了概述，分析了汽车灯具起雾的原因，结合相关实践经验，就如何做好对于汽车灯具的防雾，阐述了个人对此的几点看法。
关键词：汽车车灯；起雾原因；预防措施前言：在经济快速发展的今天，汽车工业随着居民生活水平的提高而快速发展，在汽车制造工业中，特别是车灯的制造日趋成熟，对于车灯的制造质量和制造工艺都有着巨大的提升，但是，在车灯的使用过程中，汽车车灯的起雾现象是一直困扰着汽车制造企业的难题。
文章将就如何通过对车灯采取相关措施来解决汽车车灯起雾所带来的影响。
汽车车灯是为了保证汽车在各种条件下进行安全行驶，提高汽车的行驶速度，通过在汽车上添加的多种照明、信号、仪表和各种报警装置，其数量的多少和配置根据车型设计的需要而有所不同，其中主要的车灯有照明灯、信号灯、报警灯、仪表、电子显示装置等组成。
其中常见的汽车外部灯具有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、转向灯、示位灯、示廓灯以及驻车灯和警示灯等。
汽车车灯是汽车的重要组成部分，在车灯的使用中要求照明设备与信号装置应安装可靠、完好有效。
1、概述汽车已成为人们日常生活中一种重要的交通工具。
伴随着汽车造型日新月异的变化，美轮美奂的车灯越来越受到人们的喜爱。
当今汽车灯具制造业中，设计、制造、工艺都日趋成熟，车灯的质量日益完善。
但到目前为止，车灯起雾仍然是影响车灯质量的一个重要原因。
在这里，我们先要弄清楚一个概念：灯具起雾不等同于灯具进水。
灯具进水属于质量问题，可以避免且不允许发生。
在正常使用的情况下，灯具由于密封不良引起内部进水的故障，将严重影响灯泡的使用寿命和电路安全。
造成质量问题的因素可概括为三类：①灯具自身的密封设计不良；②灯具线束插接件与整车对插端之间密封配合不当；③灯具与车身间隙、面差定义不良。
新型汽车灯具防雾设计探讨
１ 概 述
汽 车 灯 具 的 雾 珠 的形 成 原 因是 灯 具 体 内的 内积 水 造 成 的 ， 伴随 着 灯 具 的 起 雾 ， 同 样 存 在 的 问题 是 二 次 起 雾 现 象 ， 出现 这 种 状 况 会 严 重缩 减 灯 具 的使 用 寿 命 。 不但 如 此， 在 汽 车 灯 具 的 起 雾 原 理 中 涉 及 的 知 识 面广 阔， 其 中包括 ： 热流动 、 材 料 和 结 构 的 设计 、 传导 等 ， 但 是 由 于 技 术 和 经 验 的 不 足， 导 致 在 过 去 的 汽 车灯 具 设 计 中大 量 使 用的是光 学设计 ， 主 要 是 以灯 具 使 用 中 的 内部 对 流 场 和 温度 场 的 基 础 之 上 进 行 设 计 其 中， 公 式 中 的 Ｒ为 灯 具 中 液 滴 的 半 分析 ， 但 是 灯 具 的 热 设计 仍 然 有 很 多 的 发 为 液 滴 的表 面 张 力 ； Ｔ 。 为 水蒸 气饱 和 展空 间， 同时这个也是导致 灯具起雾 的重 径； ｈ Ｌ Ｇ 为汽化潜热 ； ｐ。 为 液 滴 的 自身 密 要原因 ， 还 需 要进 一 步 的研 究 设 计 ， 来 避 免 温 度 ； 灯 具 的严 重 起 雾 现 象 。 度； Ｔ 为 液 滴 环境 温 度 。
汽车照明系统的照明灯具分类
汽车照明系统的照明灯具分类根据对汽车照明的要求，汽车上通常配有如下照明灯具:1.前照灯前照灯也称大灯或头灯也可称日行灯，用于夜间行车的道路照明。
前照灯的功率一般为40一60W，安装在汽车前端的两侧，发出白色光线。
有远光和近光两种光照方式，可通过变光开关进行远、近光切换，日行灯远光用于夜间公路上行车时的道路照明，近光则是在会车和城区街道行车时使用，以防止对方驾驶员眩目。
日行灯有两灯制和四灯制两种配置，四灯制日行灯并排安装时，装于外侧的两个灯一般是远、近光双光束灯，装于内侧的则是一对远光单光束灯。
2.倒车灯倒车灯属于后视系统汽车电子车用灯，装于汽车的尾部两侧(两个倒车灯)或一侧(单个倒车灯)，用作夜晚倒车时车后的场地照明，通常采用发光强度为32cd 左右的照明灯泡。
倒车灯由安装在变速器操纵机构中的后视系统开关控制，在白天倒车时倒车灯也亮，这时的倒车灯起倒车信号的作用。
3.牌照灯牌照灯装于汽车尾部牌照的上方或两侧，用以照明车牌号码。
牌照灯采用白色光的小型灯泡，功率为5一low，可确保相距20m处的人都能看清牌照上的文字和数字。
4.雾灯雾灯也称防雾灯，前雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，灯泡为单灯丝，光色为黄色或珑拍色，功率为35 -45W，用于雾天、下雪天、暴雨或尘埃弥漫时行车的道路照明。
一些汽车在汽车的尾部装有后雾灯，灯泡的功率为8一21W。
后雾灯的灯光颜色为黄色或红色，它起的作用是带示尾随车辆保持安全的间距，因而属于信号灯具。
5.仪表照明灯仪表照明灯装在汽车仪表板处，用于夜间行车时照亮汽车仪表面板，使驾驶员能看清各个仪表的指示情况。
仪表灯的光色一般为白色或蓝色，也有橙色。
仪表灯的灯泡功率一般为2一8w，与牌照灯、示廓灯并联，由一个灯开关控制。
有些汽车仪表照明灯还装有亮度调节器，需要时，驾驶员可以用调节旋钮调节仪表照明灯的亮度。
6.顶灯顶灯装在驾驶室或车厢的顶部，用于驾驶室或车厢的照明，以方便驾驶员夜间操作和乘二客夜间在车内的活动。
汽车前雾灯和后雾灯的区别 各有什么作用
汽车前雾灯和后雾灯的区别各有什么作用
防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。
后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。
由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。
前雾灯作用
前雾灯（front fog lamp）是用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具;
前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用，虽然能够照亮一小块地方，但是如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。
这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用，而只在浓雾情况下用。
即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会给你任何帮助。
前雾灯的主要作用是在雨雾天气，让对面的车辆能够及时的发现自己，并。
浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能
浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能摘要：汽车车灯，尤其是大灯镜片中的水汽“雾凝”问题，是各汽车厂商频繁出现的售后反馈问题。
因此，所有汽车厂商都希望在车灯使用过程中尽量不要出现“雾凝”现象。
“凝雾”产生的主要原因是车灯结构设计不合理，导致了气流的死区和车灯内部的低温区。
当车灯处于低温高湿环境时，车灯内的水蒸气在该区域表面转化为气液。
关键词：车灯；防雾；涂膜；凝雾；前言：车灯是汽车的眼睛，车灯内部的雾气凝结会极大地影响整车的感官质量、车灯的使用效果甚至行车安全。
目前各汽车厂家都采用了防雾涂装的方法来防止凝雾的发生。
但是，如果防雾材料和涂覆工艺不当，防雾涂膜就会失效。
着重分析了涂料固化过程失效时防雾涂料性能的失效，以引起车灯厂涂装工程师的重视。
1前照灯起雾造成的危险在昼夜温差较大或湿度较高的天气条件下，如果大灯出现雾气，会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果，甚至使人难以看清路况，有时无法发出正确的警示信号，从而为行车安全埋下巨大隐患。
此外，大灯起雾容易造成大灯散光，无法形成合适的焦点，对反向行驶的车辆造成刺眼的光污染。
更何况在国际市场上，白色LED汽车大灯已经进入商业化生产阶段，而这些技术也逐渐主导了国内的车灯市场。
车灯内的雾气很有可能导致线路和连接器被湿气腐蚀而损坏LED大灯，进而导致车灯的功能缺陷。
2车灯漏水与雾气的判断方法2.1泄漏如果汽车大灯有水，往往会有明显的水从外面流过的痕迹，灯腔下部也会有明显的积水，即使水干了，也会有一些痕迹。
这种情况主要是由于前照灯总成的密封问题，或者外壳的损坏、穿透和破裂造成的。
汽车大灯进水是比较严重的故障问题，一般很难修复，需要更换大灯总成才能彻底解决。
2.2雾大灯外部为白色雾气，大部分集中在大灯下部，没有雾气的部分非常干净。
此时建议打开大灯约15 min或稍长一点，利用大灯散发的热量将雾气蒸发掉。
2.3汽车灯具起雾或结露的原因(1)冷凝。
空气中总有一定量的水蒸气。
新型汽车灯具防雾设计及应用
摘要 ： 空气中的水蒸气遇冷会在灯具 内产 生雾气， 从而严 重影响汽车 车灯 的照明和外观 。将 热设计的概念 引
入到汽车灯具设计 中， 对汽车灯具 内部起 雾的原理 、 响 因素等进行 了分 析。指 出汽车灯具材料 、 内流场、 影 灯 温度场和湿度场 的分布是影响起雾 的决定 因素 ， 并由此提 出了应对措施 ， 对汽 车灯具的优化设 计具有指 导意
ｍａ ｋ ｔｄ ｔｒ ｎ ｎ ｓ ｏ ｇ， ｎｄ ｔ ｕ ｏ ｎ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｗｅｅ ｐ ｔｆ ｒ ｒ ｔ ｅ ｏ ｉ ｚ ｔ ｎ ｏ ｕｏ — ｒ ｅ ｅｅ ｍｉａ ｔ ｆｆ ａ ｓ ｃ ｕ ｔｒ ａ ｕ ｅ ｒ ｕ ｏ ｗａ ｄ， ｐｔ ｏ ｈ ｈ ｍｉａｉ ｆａ ｔｍｏ ｏ ｔｖ ｉｈ ｎｇ ｄ ｓｇ ｕｉｅ． ｉｅ ｌｇ ｔ ｅ ｉ ｇ ｄ ｉ ｎ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｏ ｔ ｅ， ａ Ａｕｔｍｏ ｉ Ｌ ｍｐ， ｎ ｅ ｓ Ｆ ｇ ｉ ｇ ｖ Ｃｏ ｄ ｎ ｅ， ｏ ｇ ｎ
汽车灯具基础知识和法规要求
汽车灯具基础知识和法规要求汽车灯具是汽车的一部分，可以提供照明、安全警示和信号指示的功能。
它在夜间行驶、雾天行驶、倒车等场景中起到至关重要的作用。
为了保证行车安全，各国都制定了相关的法规来规范汽车灯具的设计、使用和维护。
下面将介绍汽车灯具的基础知识和法规要求。
一、汽车灯具的基础知识1.前灯：前灯是汽车灯具的主要照明装置。
主要分为远光灯和近光灯。
远光灯提供较远的照明距离，适用于高速公路等需要提前预警的场景；近光灯照明距离较近，适用于城市道路等需要更清晰的场景。
2.示廓灯：示廓灯也叫位置灯，用于标识车辆的轮廓和位置。
它是一种白色的灯光，通常位于车辆前部、后部和侧部。
3.刹车灯：刹车灯用于提醒后方车辆自己正在进行刹车操作。
它通常位于车辆后部，是一种红色的灯光。
4.夜间行驶灯：夜间行驶灯用于提供车辆前方的照明，以便驾驶员看得更清晰，避免碰撞障碍物。
5.雾灯：雾灯用于在雾天行驶时提供前方的照明。
它的灯光发散性较强，能够穿透雾气，使前方的道路更清晰可见。
6.倒车灯：倒车灯用于倒车时提供后方的照明，方便驾驶员观察后方情况，避免碰撞。
二、汽车灯具的法规要求1.汽车灯具的安装位置和角度：根据各国法规，汽车灯具的安装位置和角度必须符合规定。
例如，前灯的安装位置应符合正面无遮挡的要求，刹车灯的安装位置应在车辆后部中央位置。
2.汽车灯具的亮度和颜色：根据各国法规，汽车灯具的亮度和颜色必须符合规定。
例如，前灯的远光灯和近光灯的亮度应满足一定的要求，示廓灯应是白色的，刹车灯应是红色的。
3.汽车灯具的使用时机：根据各国法规，汽车灯具的使用时机必须符合规定。
例如，在夜间行驶时，前灯、夜间行驶灯和尾灯必须打开；在雾天行驶时，雾灯必须打开。
4.汽车灯具的维护：根据各国法规，汽车灯具的维护必须符合规定。
例如，汽车灯具的灯泡寿命有限，需要定期检查和更换。
此外，车辆的悬挂系统和车身外部部件不得妨碍灯具的正常照明。
5.汽车灯具的认证标准：根据各国法规，汽车灯具需要按照国际或国家标准进行测试和认证。
车灯防雾工艺
车灯防雾工艺车灯防雾工艺是一种重要的汽车制造技术，旨在防止车灯内部产生雾气，从而提高车灯的照明效果和使用寿命。
本文将详细介绍车灯防雾工艺的原理、应用和发展趋势。
一、车灯防雾工艺的原理车灯内部产生雾气的主要原因是温差和湿度。
当车灯内部的温度高于外部环境时，水蒸气会在车灯内部凝结形成雾气。
此外，如果车灯密封不良或使用了不合适的材料，也会导致雾气的产生。
车灯防雾工艺的原理是通过特殊的防雾涂层或防雾膜，将车灯内部的温度和湿度保持在一个相对稳定的范围内，从而防止雾气的形成。
这种防雾涂层或防雾膜具有优异的透气性和憎水性，可以有效地阻止水蒸气在车灯内部凝结，同时还可以提高车灯的抗紫外线性能和耐候性能。
二、车灯防雾工艺的应用车灯防雾工艺在汽车制造中得到了广泛应用。
这是因为车灯作为汽车的重要部件，其照明效果和使用寿命对于行车安全至关重要。
如果车灯内部产生雾气，不仅会影响照明效果，还会缩短车灯的使用寿命。
因此，采用车灯防雾工艺可以有效提高汽车的安全性和可靠性。
目前，常见的车灯防雾工艺包括涂层法和镀膜法。
涂层法是将防雾涂层涂布在车灯内部的表面，而镀膜法则是将防雾膜镀在车灯内部的表面。
这两种方法都可以有效地防止雾气的产生，从而提高车灯的照明效果和使用寿命。
三、车灯防雾工艺的发展趋势随着科技的不断进步和消费者对汽车品质要求的提高，车灯防雾工艺也在不断发展和完善。
未来，车灯防雾工艺将会朝着更加环保、高效和智能化的方向发展。
首先，随着环保意识的日益增强，环保型防雾剂和防雾涂层将会成为主流。
这些环保型材料不仅具有优异的防雾性能，还具有较低的环境污染和健康危害，符合可持续发展的要求。
其次，高效防雾技术将会成为研究重点。
目前的车灯防雾工艺虽然可以有效地防止雾气的产生，但在一些极端条件下，如高湿度、低温等，仍会出现防雾效果不佳的情况。
因此，需要研究更加高效的车灯防雾技术，以提高车灯在极端条件下的性能表现。
最后，智能化车灯防雾系统将会成为未来的发展趋势。
汽车灯具起雾原因及解决对策
汽车灯具起雾原因及解决对策秦刚【摘要】车灯内部的水汽由于温度差、湿度大等原因在车灯配光镜表面形成雾气,影响了客户驾驶安全,加大了客户对汽车外观品质的抱怨.本文根据车灯起雾形成过程、形成条件、影响条件,分析了车灯起雾原理,并提出了预防及解决对策.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2019(000)002【总页数】6页(P150-154,161)【关键词】车灯;起雾;雾气;解决对策【作者】秦刚【作者单位】东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心,广西柳州 545005【正文语种】中文【中图分类】U463.650 引言在汽车的日常使用中，特别在昼夜温差大或者湿度大的天气条件下，汽车车灯发生起雾现象的机率就越大，甚至在配光镜表面凝结成许多水珠，影响客户驾驶安全和对外感品质的抱怨，因此对起雾现象进行分析并提出解决对策非常必要。
车灯内部水分主要来源于以下3个方面：（1）分通过透气孔或灯体密封不良的间隙进入车灯内部；（2）身材料所含的水分释放；（3）水分通过配光镜和灯壳材料吸附后渗透到车灯材料内部，然后释放到车灯内部的水分，如图1所示。
图1 车灯内部水分主要来源1 车灯起雾/雾气的形成过程车灯在点亮一段时间以后，会在其光源周围产生很高温度，内部的水分被蒸发变成水蒸汽，同时车灯后部发动机舱温度也不断升高，发动机舱的水蒸气也会进入灯内，内外水蒸气通过自然对流，会进入车灯温度较低的配光镜或装饰框等区域，最终其表面凝结成雾气[1]。
车灯起雾不是质量问题，是一种固有的物理现象。
以上起雾现象会随着车灯点亮而逐渐消失，但在某些灯光无法照射或照射不足的死角区域会继续存在。
由于车灯起雾是一种物理现象，要想完全消除会增加较高的成本，对灯具设计者和制造者要求也非常高。
有时车灯起雾会与车灯少量漏水问题相混淆，车灯漏水需通过车灯专用气密检测设备才能发现，而起雾可通过一个简单方法来判别：如果车灯发生起雾现象，在车灯点亮一段时间后（约0.5～1 h），灯光照射区域的雾气能完全消散，同时其他区域的雾气基本消散，则属于起雾现象，不影响车灯正常使用。
汽车灯具雾气标准
汽车灯具雾气标准本标准旨在规定汽车灯具的雾气要求，以确保在各种天气条件下，汽车灯具能够保持清晰、明亮，提高驾驶安全性。
以下为汽车灯具雾气的各项标准：1.灯具结构a) 灯具应设计合理，结构紧凑，易于清洁和维护。
b) 灯具应具有良好的密封性能，以防止水分和灰尘进入灯具内部。
2.防雾涂层质量a) 灯具内部应涂有防雾涂层，该涂层应具有较好的防雾效果，能够在湿度较大的环境下保持灯具内部的干燥。
b) 防雾涂层应具有较高的耐磨性和耐高温性能，以确保在长期使用过程中保持有效。
3.透镜材料及镀膜质量a) 透镜材料应具有较高的光学透明度和耐高温性能。
b) 镀膜质量应符合相关标准，以提高透镜的抗划伤性和耐磨损性。
4.驱动电路的电压和电流a) 驱动电路的电压和电流应符合灯具制造商的规定，以确保灯具的正常运行。
b) 驱动电路应具有过电压保护和过电流保护功能，以避免对灯具造成损坏。
5.耐高温性能a) 灯具应能够在短时间内承受高温环境，如夏季的高温天气，而不会出现变形、开裂等不良现象。
b) 灯具在长时间处于高温环境下时，应保持良好的光学性能和机械性能。
6.耐低温性能a) 灯具应能够在低温环境下正常工作，如冬季的低温天气，而不会出现结霜、冻裂等不良现象。
b) 在低温环境下，灯具的光学性能和机械性能应保持稳定。
7.防水性能a) 灯具应具有较好的防水性能，以防止水分进入灯具内部，造成电路短路或腐蚀。
b) 在雨天或湿度较大的环境下，灯具应保持良好的工作性能。
8.抗紫外线性能a) 灯具的材料和部件应具有较好的抗紫外线性能，以防止长时间暴露在阳光下导致材料老化或性能下降。
b) 灯具应能够抵抗紫外线辐射引起的褪色和龟裂等不良影响。
9.反光性能a) 灯具应配备高效的反光装置，以提高照明效果和减少对其他车辆的干扰。
b) 反光装置应具有较好的光反射率和耐久性，以确保在长期使用过程中保持有效。
10.耐用性a) 灯具应具有较长的使用寿命，能够在正常使用的条件下保持良好性能。
雾灯的工作原理解释
雾灯的工作原理解释
雾灯的工作原理就是利用扩散光的原理，通过特殊设计的灯罩和灯泡来产生宽散、柔和的光线，以增加汽车在雾天、雨天或浓雾环境下的可见性。
一般来说，雾灯使用的是低功率的光源，例如较小的灯泡或LED灯，其亮度相对较低，以避免形成强烈的反射。
同时，灯罩也是特殊设计的，通过增加散射和折射效果，使得灯光能够扩散开来，形成一片宽而柔和的光线。
当驾驶员遇到雾天或浓雾时，打开雾灯后，灯泡开始发光。
由于特殊的灯罩设计和功率适中的光源，灯光能够更好地穿透雾气，扩散到车辆前方较大范围内的区域。
这样，雾灯能够在一定程度上改善车辆的能见度，使驾驶员更容易察觉前方道路、障碍物或其他车辆的存在，从而提高行车安全性。
总的来说，雾灯的工作原理是通过特殊设计的灯罩和灯泡，通过产生宽散、柔和的光线，提高车辆在雾天、雨天或浓雾环境下的可见性。
车灯熏蒸原理
车灯熏蒸原理
车灯熏蒸原理是利用臭氧的强氧化性对车灯进行除雾、除尘、杀菌等处理。
具体过程如下：
1. 除雾：将车灯放入熏蒸箱中，关闭箱门，启动臭氧发生器，产生的臭氧弥漫在箱内，对车灯进行除雾处理。
由于臭氧具有强烈的氧化性，可以将车灯表面的水滴氧化成氧气和氢气，从而达到除雾的效果。
2. 除尘：将车灯放入熏蒸箱中，关闭箱门，启动臭氧发生器，产生的臭氧弥漫在箱内，对车灯进行除尘处理。
由于臭氧具有强烈的氧化性，可以将车灯表面的灰尘氧化成氧气和二氧化碳，从而达到除尘的效果。
3. 杀菌：将车灯放入熏蒸箱中，关闭箱门，启动臭氧发生器，产生的臭氧弥漫在箱内，对车灯进行杀菌处理。
由于臭氧具有强烈的氧化性，可以将车灯表面的细菌氧化成氧气和水，从而达到杀菌的效果。
车灯熏蒸可以有效地清除车灯表面的水雾、灰尘和细菌，提高车灯的透光率和使用寿命，保证行车安全。
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防止前照灯雾气的方法
C2 利用直射光和反射光 实验证明：40mmX15mm反射面反射的光，能使配光镜 表面温度上升约5℃
防止前照灯雾气的方法
侧壁部的雾气（重要度D） 1、采用减小局部壁厚来减轻侧壁部的雾气 2、在侧壁部涂漆、加细花纹或皮纹来掩盖或模糊视觉
细花纹 皮纹 涂漆
后灯雾气发生的机理
一、与外部空气的对流
转角部位
2mm以下
2、非发光面范围超过20mm 间隙应控制在2mm以下
20mm以上
防止前照灯雾气的方法
y
转角部位水份含量和雾气的关系
外部光源照射30分钟后
转 角 部 位 的 水 份 含 量
x
雾气大 雾气小
转角部位的幅度（X）
防止前照灯雾气的方法
防止配光镜内表面温度过低（重要度C） C1 配光镜壁厚 直射光和反射光照射不到部位的配光镜壁厚应略厚
高 低 落 差
ห้องสมุดไป่ตู้
防止前照灯雾气的方法
雾气发生部位相关湿度变化
防止前照灯雾气的方法
A2 通气孔的形状 1、橡胶管 2、灯体一体化
3、过滤器
防止前照灯雾气的方法
过滤器对通气量的影响 通气孔径对湿度的影响
通气孔径φ15 通 气 量 约为1/5
通气孔
湿度 测量
无过滤器 带过滤器
相 对 湿 度
通气孔径
防止前照灯雾气的方法
A2 通气孔形状
灯体和反射镜之间的间隙应在4mm以上，通气部位的空间至少20mm
排气孔
通气部位
防止后灯雾气的方法
通气孔形状和湿度的关系
湿度测量
点灯时相对湿度的变化
相 对 湿 度
时间
防止后灯雾气的方法
A3 内配光镜缺口位置、数量 缺口位置设置在内配光镜上部和下部和1个
防止后灯雾气的方法
缺口位置和湿度的关系
下 雨
四、下雨、洗车时： 配光镜表面温度降低
洗车
五、水分子凝结，雾气产生
防止前照灯雾气的方法
一、促进和外部空气的对流， 抑制灯具内绝对湿度的上升
二、防止高湿度的空气流入
配光镜表面低温部位
防 止 温 度 过 低
三、防止雾气易发部位的 配光镜内表面温度过低
四、雾气发生在在肉眼看不见的面
防止前照灯雾气的方法
外 部 空 气
二、材料表面水分子吸附（吸湿）
三、阳光照射和点灯时： 灯具内高温部位释放水蒸气 高温部位的湿度上升
点 灯
阳 光 照 射
对 流
对流、扩散使水蒸气移动
高 温 部 位 低湿 温度 部上 位升
灯具内低温部位的湿度上升
后灯雾气发生的机理
下雨
四、下雨、洗车时： 配光镜表面温度降低
洗车
五、水分子凝结，雾气产生
设定通气孔位置 A1
设定通气孔形状 A2
侧壁部的雾气 D
防止前照灯雾气的方法
直射光、反射光的利用 C2
配光镜厚度 C1
雾气易发部位的间隙尺寸 B 一般部位的间隙尺寸 A3
防止前照灯雾气的方法
防止灯具内湿度上升（重要度A） A1 通气孔位置的设定 1、通气孔在灯泡二侧的对角位置设置2个以上。（下图 AXD；BXC） 2、吸气孔应设置在雾气易发部位。（下图 C、D） 3、排气孔和吸气孔的高低落差尽可能大。 4、排气孔和吸气孔尽可能设置在灯具内空气温差大的位置。
湿度测量
点灯时相对湿度的变化
相 对 湿 度
时间
防止后灯雾气的方法
A4 内配光镜缺口形状 一般设置为100mmX2mm以上
防止后灯雾气的方法
缺口形状和湿度的关系
湿度测量
点灯时相对湿度的变化
相 对 湿 度
时间
防止后灯雾气的方法
防止高湿度空气的流入（重要度B） 灯泡直射光照射不到的转角部位使用隔档结构，使外配光镜和内配光镜 的间隙小于2mm，隔档的高度大于20mm。
汽车灯具防雾介绍
前照灯雾气发生的机理
一、与外部空气的对流
外 部 空 气
二、材料表面水分子吸附（吸湿）
三、发动机工作和点灯时： 灯具内高温部位释放水蒸气 高温部位的湿度上升
发 动 机 高 温
点 灯
对 流
对流、扩散使水蒸气移动
高 温 部 位
灯具内低温部位的湿度上升
低湿 温度 部上 位升
前照灯雾气发生的机理
防止后灯雾气的方法
一、促进和外部空气的对流，抑制 配光镜内（外配光与内配光镜间） 绝对湿度的上升 内部高湿
度的空气
外部低湿 度的空气
二、防止高湿度的空气流入外配光镜 低温部位
防止高湿度 空气流入
防止后灯雾气的方法
设定通气孔位置、数量 A1 设定通气孔形状 A2
转角部位的隔档 B
内配光镜缺口位置、数量 A3 内配光镜缺口形状 A4
防止后灯雾气的方法
隔档形状和湿度的关系
外部光源照射30分钟后 水 份 含 量
隔档高度 X （mm）
防止后灯雾气的方法
防止灯具内湿度上升（重要度A） A1 通气孔的位置和数量 • 通气孔设置2个以上 • 排气孔设置在上部（高温部位） • 吸气孔设置在下部（低温部位）
高温部位
排气孔 高 度 差 吸气孔
低温部位
防止后灯雾气的方法
通气孔位置和湿度的关系
湿度测量
点灯时相对湿度的变化
相 对 湿 度
时间
防止后灯雾气的方法
A3 一般部位的间隙尺寸 灯体、反射镜等一般部位的间隙尺寸应尽可能大。 反射镜、饰圈的间隙应在4mm以上 转角部位易发生雾气，应控制在2mm以下，阻止空气对流。
防止前照灯雾气的方法
防止高湿度空气的流入（重要度 B） 雾气易发部位的间隙尺寸 1、转角处和灯泡光线照射不到 的部分间隙应在2mm以下
2mm以下