起重钢丝绳的安全系数

起重钢丝绳的安全系数

吊车钢丝绳的安全使用专门重要。起重机用钢丝绳是由高强度碳素钢丝制成的。每一根钢丝绳由假设干根钢丝分股和植物纤维芯捻成粗细一致的绳索。它具有断面相等强度高、耐磨损、弹性大、在高速运转时运转平稳、没有噪声、自重轻、工作可靠、成本较低等优点，是起重机的重要零件之一。

钢丝绳的要紧缺点是不易弯曲。使用时，要增大卷筒和滑轮的直径，因而相应地增加了起升机构的尺寸和重量。

钢丝绳的钢丝要求有专门高的强度与韧性，通常由碳的质量分数为0. 5％-0.8％的优质碳素钢制成；硫、磷的质量分数都不许大于0.035％。优质钢锭通过热轧制成直径约为φ6mm的圆钢，通常称为盘圆；然后通过多次的冷拔工艺，将直径减到所要求的尺寸〔通常为0.5-3m m〕。在拔丝过程中还通过假设干次热处理。热处理及冷拔过程中的变形强化使钢丝达到了专门高的强度，通常约为1400-2000Mpa〔Q2 35A钢的强度只有380Mpa〕。钢丝的质量依照韧性的高低，即耐弯折次数的多少，分为三级：特级、Ⅰ级、Ⅱ级。起重机采纳Ⅰ级钢丝绳，特级钢丝绳用于载客电梯，Ⅱ级钢丝绳用于系物等次要用途。在潮湿环境下，为了防止腐蚀，钢丝绳表面还要镀锌。

钢丝绳的构造分点接触绳、线接触绳、钢丝绳的捻向、绳芯。1.点接触绳绳股中各层钢丝直径相同。为了使各层钢丝有稳固的位置，内外各层钢丝的捻距不同，互相交叉，这就使钢丝绳的钢丝在反复弯曲时易于磨损折断。为了使各层钢丝受力平均，各层的螺旋角大

致相同。常用的两种点接触绳：19丝的股钢丝较粗，比较耐磨、耐蚀，可应用于桥式起重机；37丝的股挠性比较好，常用于起重工作的吊装绳和电动葫芦。

2.线接触绳绳股中各层的钢丝的捻距相同，外层钢丝位于里层各钢丝之间的沟槽里，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，使接触情形改善，增长了钢丝绳的使用寿命。同时，线接触也有利于钢丝之间互相滑动，改善了它的挠性。相同直径的钢丝绳，线接触型比点接触型的金属总横断面积大，因而破断拉力大。采纳线接触钢丝绳时，有可能选用较小的直径，从而能够选用较小的卷筒和滑轮。卷筒小使减速器输出轴的力矩小，因此可用较小的减速器，从而减小起升机构的尺寸与重量。由于它有这一系列的优点，因此起重机大多用线接触钢丝绳代替一般的点接触钢丝绳。

3.钢丝绳的捻向交互捻钢丝绳的绳与股的捻向相反；同向捻钢丝绳的绳与股的捻向相同。交互捻钢丝绳是常用的型式。这种绳与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结的趋势，使用方便。同向捻钢丝绳的挠性好、寿命长，但由于有强烈的扭转趋势，容易扭结，故只能用于经常保持紧张的地点，通常用作牵引运行小车的牵引绳，不宜用作起升绳。

4.绳芯绳芯的作用是增加挠性与弹性。绳芯应浸泡润滑油，工作时润滑油流到各钢丝间，起润滑作用。绳芯分有机芯、石棉芯、金属芯三种。有机芯通常用剑麻，小直径钢丝绳采纳棉芯，因此有机芯钢丝绳不能用于高温环境。石棉芯钢丝绳可用于高温状态，如各种冶金起

重机。金属芯用软钢的钢丝绳或绳股作为绳芯，用于高温或多层卷绕的地点。

1.吊钩检查重点：裂纹和磨损检查内容：吊钩有无裂纹、破口、吊颈有无永久变形，挂绳处、吊钩衬套及心轴的磨损。判定方法：以目视检查和用必要的量具测定，不准有裂纹，各磨损处不超过规定技术标准。

2.钢丝绳检查重点：磨损和断丝检查内容：钢丝绳有无

1.吊钩

检查重点：裂纹和磨损

检查内容：吊钩有无裂纹、破口、吊颈有无永久变形，挂绳处、吊钩衬套及心轴的磨损。

判定方法：以目视检查和用必要的量具测定，不准有裂纹，各磨损处不超过规定技术标准。

2.钢丝绳

检查重点：磨损和断丝

检查内容：钢丝绳有无磨损、腐蚀、断丝、断股、拧扭以及烧坏、变形情形。

判定方法：目视检查，断丝、断股、拧结不超过规定技术标准。

3.滑轮卷筒

检查重点：磨损、裂纹和润滑

检查内容：滑轮、卷筒以及沟槽边沿有无磨损、损害、裂纹；轴承的润滑。

判定方法：目视检查滑轮、卷筒损害情形，不准超过规定技术标准；轴承应固定牢靠，润滑良好。

4.减速器

检查重点：噪声、振动、磨损

检查内容：运转中的齿轮噪声、振动、齿轮啮合及损害情形。

判定方法：噪声、振动、齿轮啮合误差、磨损等不超出规定标准

5.操作系统

检查重点：操作系统

检查内容：传动有无专门窜动、冲击、振动、噪声，运行部位操作是否灵敏可靠；各挡变速情形

判定方法：操作灵敏可靠，变速器全，运行平稳，无专门噪声、振动、冲击现象

6.制动装置

检查重点：安全可靠

检查内容：制动装置是否安全可靠，闸瓦衬垫有无磨损烧伤，心轴是否磨损

判定方法：制动装置性能良好、安全可靠；闸瓦衬垫磨损不超过规定，并正确与闸轮结合，张开时闸轮两侧间隙相等

7.行车走轮

检查重点：裂纹和磨损

检查内容：走轮及其轮缘有无磨损、裂纹，是否与导轨接触良好，有无啃轨现象

判定方法：以目视检查，轮面应无压痕、凹陷、严峻磨损；与导轨接触良好，轮缘无裂纹及磨损；无啃轨现象

8.梁架结构及轨道

检查重点：焊缝裂纹、挠度

检查内容：主梁下挠度；焊缝有无裂纹；金属构件有无腐蚀、锈损判定方法：各金属构件无锈损腐蚀，焊缝无裂纹；主梁下挠度不超过规定技术标准；轨道紧固

9.电气装置

检查重点：装置齐全、可靠

检查内容：电气装置、操纵系统是否完整；绝缘是否良好，动作是否可靠；运行时有无异声、振动及不正常发热

判定方法：电气装置及操纵系统齐全可靠；电气回路和操纵回路绝缘电阻≥0.4MΩ；有爱护接地或接零装置

10.安全装置

检查重点：完整、可靠

检查内容：安全防护装置是否齐全，性能是否可靠

判定方法：安全、限位装置齐全可靠，两端的缓冲装置、挡架完好牢靠，警铃、信号齐全

11.润滑系统

检查重点：油量、油质、漏油

检查内容：润滑装置是否齐全，各部油质是否良好，有无泄漏

判定方法：润滑装置齐全，油质良好、油量充足，差不多无漏油现象液压系统油液中的污染物来源是多方面的，可概括为系统内部固有的、工作中外界侵入的和内部生成的。为了有效地操纵污染，必须针对一切可能的污染源采取必要的操纵措施。下面是可能的污染源及