高速公路养护大中修作业区管理规定

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高速公路养护工区规章制度

高速公路养护工区规章制度第一章总则第一条为规范和管理高速公路养护工区，促进高速公路的安全运营，确保行车人员和车辆的安全，根据相关法律法规，制定本规章制度。

第二条高速公路养护工区是指为保障高速公路运营安全、进行路面维护和设施维修而设置的专门区域。

第三条养护工区内的所有人员和车辆都必须严格遵守本规章制度的规定，服从管理单位的指挥和调度，保持高度警惕，注意自身安全。

第四条养护工区内禁止吸烟、乱扔垃圾、大声喧哗或者进行其他危害他人安全的行为。

第五条在养护工区内进行维护作业的人员必须经过专业培训并持有相应证书，在进行作业时必须严格按照操作规程进行。

第六条进入养护工区的车辆必须符合相关规定，经过检查合格后方可进入，禁止无证、无牌、无保险的车辆进入。

第七条管理单位应当定期对养护工区进行安全检查和维护，确保设施完好，环境整洁。

第八条在养护工区内所有人员都应当保护环境，做到资源节约、非法采石、破坏植被等行为均属违规，应当严肃处理。

第二章养护工区的管理第九条养护工区的管理单位应当明确责任人员和管理流程，建立健全管理制度，保证工作的顺畅进行。

第十条养护工区的管理单位应当对每一名工作人员进行相关规章制度的培训，及时更新规章制度和操作程序。

第十一条养护工区内应当设置标志、警示标志以及相关设施，保障工作的安全进行。

第十二条养护工区内应当设立指挥中心，负责协调各项工作，及时响应突发事件。

第十三条养护工区内应当配备紧急救援车辆和急救设备，保障工作人员和车辆的安全。

第十四条养护工区内应当每天定时进行安全巡查，发现问题及时处理，确保工作的顺利进行。

第十五条养护工区内的工作人员应当遵守工作纪律，服从管理指挥，保持良好的工作状态。

第十六条养护工区的管理单位应当对工作人员进行考核，及时发现问题并进行整改和处理。

第三章养护工区的作业第十七条养护工区内的作业人员应当按照作业计划进行工作，确保作业的质量和进度。

第十八条养护工区内的作业人员应当配备必要的工具和设备，保证作业的顺利进行。

高速公路养护作业现场安全管理规定

养护作业现场安全管理规定第一章总则第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平,保障养护维护作业人员和设备的安全,根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定，结合我处养护工作实际，特制定本规定。

第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为.第三条养护作业，按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类；按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面；按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业四类。

第二章基本要求第四条在维持正常交通情况下养护施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，采取切实有效措施,保证行车、养护作业人员、构造物的安全和道路的舒适与畅通。

第五条养护作业单位在上路作业之前，应到分处养护科办理有关进入施工手续,并签署安全管理协议。

分处养护科负责协调办理市处及路政部门审批手续。

第六条养护作业单位，均应按国家规定建立内部安全管理部门，配备专职或兼职的安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育.参加养护作业的施工人员，必须接受安全－１－技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。

对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训,获得合格证书后方能上岗作业.同时，养护单位应积极参加市处及分处组织的高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，否则不许进路施工。

第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划.分处养护科负责向路政及信息(分）中心等部门进行报备。

养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门的管理，必要时(遇交通管制、车队保障及压车等情况）应及时无条件采取停工保畅措施。

第八条上路作业的养护单位，要建立健全项目经理责任制。

项目经理作为本工程的直接责任人，不但要有完善的施工组织方案，还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。

湖北省公路养护大中修工程管理办法

湖北省公路养护大中修工程管理办法第一章总则第一条为进一步规范全省公路养护大中修工程管理，提高公路养护大中修工程质量和投资效益，根据国家有关法律、法规及《公路养护技术规范》等公路行业管理有关规定、标准，结合我省公路养护大中修工程实际，制定本办法。

第二条本办法适用于湖北省境内的普通国省干线公路养护大中修工程的管理。

第三条本办法大修工程是指对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。

本办法中修工程是指对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

第四条为保证公路良好路况，发挥多种养护方式的效应和投资效益，应加强公路日常养护、预防性养护，充分体现养护的层次性、科学性。

第二章计划管理第五条公路养护大中修工程计划应在公路技术状况评定的基础上，充分利用国省干线公路养护综合信息管理系统，建立公路养护大中修工程项目库。

第六条依据养护规划，按照周期性原则、“先急后缓、先重点后一般”原则、可持续发展原则，科学合理地安排公路养护大中修工程计划。

第七条为避免重复投资，应充分考虑建设工程的影响，对受影响的路段应暂缓安排大中修工程计划，待建设工程完成后统筹考虑。

第八条各级公路部门应严格按照《湖北省公路计划管理办法》编制公路养护大中修工程计划。

县市公路部门负责编制本辖区公路养护大中修工程初步建议计划报市州公路部门汇总、审核后报省公路局。

第九条各市州公路局（处）应在7月底前将公路大中修工程建议计划上报省公路局，争取部补助资金的项目应按部要求同步完成前期工作，省内项目前期工作应于年内完成。

第十条公路养护大中修工程必须按年度计划完成，特殊情况需要调整计划的，经省公路局批准同意，可予以调整。

第三章技术管理第十一条公路养护大中修工程应加强技术管理，严格遵守和贯彻执行有关公路技术标准、规范和规程，以提高公路养护质量和服务水平。

第十二条公路养护大修工程设计文件应包含路面、路基、排水、防护等方面的内容，设计文件编制应满足部颁设计文件编制办法及《湖北省国省干线公路养护大修（改善）工程技术指导意见》的要求。

《山东省高速公路养护安全管理办法》

山东省高速公路养护安全管理办法山东省高速公路养护安全管理办法第一章总则第二章安全责任第三章日常养护作业安全第四章大中修养护作业安全第五章桥隧养护作业安全第六章特殊条件下养护安全作业第七章养护机械设备安全管理第八章附则第一章总则第一条为加强高速公路养护安全管理，保障高速公路养护从业人员安全，为高速公路用户提供安全行车环境，根据〈〈中华人民共和国公路法》、〈〈中华人民共和国道路交通安全法》、交通部〈〈公路养护技术规范》、〈〈山东省高速公路条例》等有关法规，结合山东省实际，制定本办法。

第二条高速公路养护安全管理包括养护安全理念的确立、安全责任制落实、日常养护作业安全管理、大中修养护作业安全管理、桥隧养护安全管理、特殊条件下养护安全管理、养护机械设备安全管理、事故报告、应急管理以及与高速公路养护工作相关的用电、放火、防盗等内容。

第三条高速公路养护安全管理应坚持以人为本、用户至上的理念，践行“更好地为公众服务”和“更安全、更畅通、更高效、更和谐”的要求，加强精细化养护管理，维护公众利益，保证用户满意。

第四条高速公路养护安全管理要适应改革发展需要，养护单位应当逐步具备国务院交通主管部门规定的资质条件。

第五条本〈〈办法》适用于山东省交通厅公路局所辖高速公路养护安全管理。

第二章安全责任第六条高速公路养护安全实行统一管理、分级负责的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“抓生产必须抓安全”的原则。

第七条省交通厅公路局在高速公路养护安全管理工作中应认真贯彻执行国家和上级养护安全工作的法规、办法，建立健全高速公路养护安全工作的规章制度、办法，建立安全生产责任制，加强对市公路局养护安全工作的监督、检查、考核、奖惩，加强对市公路局养护人员的安全培训和宣传教育。

第八条市公路局应贯彻执行国家和省交通厅公路局有关高速公路养护安全工作的法规和办法，并结合各白实际情况制定实施细则，组织高速公路养护管理人员的安全培训、宣传教育和检查考核，建立安全生产责任制，对高速公路管理处的养护安全工作进行定期检查、考核、奖惩。

山东省高速公路养护大中修工程管理办法

第一章总则第一条为进一步提高高速公路养护大中修工程管理水平，规范工程管理，确保工程质量，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》及《山东省公路养护工程管理实施办法》，结合我省高速公路养护大中修工程实际,制定本办法。

第二条本办法适用于山东省交通厅公路局管理的高速公路大中修和专项工程的管理，省局参控股公司参照执行。

第三条本办法所指大修工程包括高速公路及附属设施的大规模周期性综合维修、某项功能全面恢复或接近原设计标准而进行的养护维修改造等作业。

中修工程包括高速公路及沿线附属的一般性损坏修补加固、部分设施更新和完善、重要养护设备和材料采购等作业。

专项工程包括紧急情况的抢险救灾、高速公路完善服务功能和提高服务水平的特殊作业。

第四条高速公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进行管理。

列入省厅计划的高速公路大修工程省厅公路局为业主,中修工程,市公路局为业主,省厅公路局负责监督管理工作。

第五条高速公路大中修工程，应引入竞争机制，积极推行项目法人制、工程招投标制、社会监理制和合同管理制的“四制”管理模式。

第六条高速公路大中修工程应积极采用现代化管理手段和先进养护技术，积极开发和推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，以提高工程质量,降低工程造价，保护环境，节约资源,不断提高高速公路养护大中修工程管理水平。

第七条高速公路养护施工作业要遵循以人为本理念，突出服务功能,组织协调各有关部门，力保高速公路的安全畅通。

第二章计划管理第八条高速公路大中修工程计划，应根据全省交通公路发展规划（或计划)，以公路路面管理系统和桥梁管理系统评定结果为基础，按照养护工程资金专款专用、先急后缓的原则，科学合理地进行编制。

第九条高速公路大中修工程计划，应由市公路局于每年十月底前编制年度建议计划，报省厅公路局汇总和审核后,报省交通厅批准后实施。

第十条高速公路大中修工程要求按年度计划完成,当年完不成的,调减本年度投资计划，列入下年度续建计划，工程项目未实施的,取消本年度计划,根据需要重新申报下一年度计划。

养护工区管理制度

养护工区管理制度养护工区管理制度为了加强公路养护管理工作，提高我单位各工区的职工队伍素质，确保我处管养各路段高速公路的行车安全、舒适、通畅，贯彻执行省收费局关于养护工区标准化建设的有关规定，结合各工区的实际情况，特制定本制度。

一、公路养护的目的和基本任务（一）加强日常养护工作，经常保持公路及其设施处于完好状态，保障行车安全、舒适和通畅。

（二）采取正确的养护手段和技术措施，提高公路管理水平和养护质量，延长公路的使用年限。

（三）积极治理影响行车安全的公路病害，减缓公路重大病害蔓延发展的势头，遏制重大交通事故的发生。

（四）防治结合，有效整治公路隐患，进一步提高公路抵御自然灾害的能力。

（五）因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料和工业废渣；充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。

二、养护管理的遵循原则（一）养护管理工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的指导方针，根据公路使用情况和当地自然条，科学分析，有效防范，积极开展公路减灾活动，有针对性地进行治理工作。

第1页共26页（二）加强以路面为中心的全面养护；强化预防性、周期性养护，降低后期养护成本，促进公路实现良性循环；注重季节性养护，保证不误工时，及时有序。

（三）加强桥梁养护管理工作，全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，对我处路段桥梁做到定期、经常性检查，发现问题立刻清除。

（四）认真开展路况调查、公路技术状况评定等项工作，分析技术状况，找出损坏原因，采取合理的养护对策和技术措施及时治理。

（五）加强对道路交通标志、标线等交通工程设施的养护维修，保障公路应有的服务水平。

（六）重视综合治理，保持生态平衡，积极防治自然灾害；加速公路绿化、美化建设，巩固绿色通道建设成果；组织实施GBM 工程，创建和谐优美的交通环境。

（七）大力推广和发展养护机械化，充分发挥现有养护机械设备的作用，积极引进、改造、研制养护机械，逐步实现标准化、系列化，提高生产效率，改善劳动条。

高速公路养护大中修作业区管理规定

养护工程作业区管理规定为规范绥化高速公路管理处管养路段养护大中修安全作业控制区管理，根据部颁《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004)制定本管理规定。

一、高速公路养护大中修作业控制区的布置、设施与要求（一)养护大中修作业控制区的布置高速公路养护大中修作业区交通控制要严格按照部颁《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）要求设置养护维修作业控制区.养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成,具体布置规定见图1、图2。

1．警告区的最小长度S按设计行车速度（120，100）km/h计算， S确定为1600m。

2．上游过渡区的最小长度Ls当封闭车道或硬路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。

过渡区的设置应使车流的变化平缓。

车道封闭上游过渡区的最小长度Ls，由封闭车道的宽度和限制车速来确定.本规定按照限制车速60km/h计算，封闭车道宽度为3。

0m、3.5m、3.75m时，Ls确定为70m、90m、90m.一般情况下封闭车道宽度按3.75m，Ls为90m。

隧道内车道封闭上游过渡区Ls取值为上述规定的 1。

5倍。

路肩封闭上游过渡区的最小长度Ls,由封闭路肩的宽度和限制车速来确定。

按照限制车速60km/h计算,封闭路肩宽度为1。

5m、1。

75m、2。

5m、3。

0m、3。

5m时，Ls确定为20m、20m、30m、 40m 、50m。

一般情况下封闭路肩按实际路肩宽度全部封闭，根据路肩全宽确定Ls。

3．缓冲区的最小长度HH=50m.对交通量特别大的路段 H≥100m，弯道陡坡路段视情况加长，最大限度的满足行车视距的要求，缓冲区域只留一个车道供车辆通行。

4．工作区长度G工作区长度根据养护作业的需要确定。

在改变交通流方向的单向两车道养护维修作业时，G的取值按照中央分隔的长度和实际维修作业的长度来确定，在维持车辆通行的情况下G的取值不得超过4km.5．下游过渡区最小长度LxLx=30m。

高速公路养护大中修工程管理制度【可编辑】

高速公路养护大中修工程管理办法第一章总则第一条为加强我处辖区公路养护大中修工程管理，保证工程质量，充分发挥投资效益，逐步建立和完善科学化、规范化管理程序，根据交通部《公路养护技术规范》的有关规定，结合我处辖区公路养护大中修工程管理实际，制定本办法。

第二条本办法适用于我处公路养护大中修工程项目。

第三条公路养护大中修工程分类（具体分类详见附表）：１、大修工程：对公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理以全面恢复到原设计标准或在原技术等级范围内进行局部改善和增建，以逐步提高公路的通行能力的工程项目。

２、中修工程：对公路及其沿线设施的一般性磨损和局部损坏进行定期修理维修加固，以恢复原有技术状况的工程项目。

3、桥梁维修加固工程：对三、四、五类桥梁进行的维修加固，或对等级较低桥梁的拆除重建工程。

第四条省高管局是公路养护大中修工程的建设主体，我处负责公路养护大中修工程的实施管理工作。

第二章计划管理第五条公路养护大中修工程项目的制定要贯彻“预防为主、防治结合”的方针，充分考虑整体路网规划和投资效益，采用合理的技术措施，以延长公路和桥梁的使用年限，提高公路的综合通行能力。

第六条公路养护大中修工程下一年度工程计划的制定以公路使用现状和路网规划为依据，首先由我处养护科安排养护工区在每年的2月中旬至3月上旬对所辖公路、桥梁及其沿线设施进行全面调查，并结合日常巡查和定期检查情况，提出初步意见，连同调查结果及其它相关资料一并报市公路管理处，每年3月中旬前完成上报工作。

第七条养护科根据上级有关文件规定，结合实际情况，统筹规划，科学安排，提出我处公路养护大中修工程建议计划（或工程可行性研究报告），上报省高管局。

第八条省高管局审核后，及时上报省交通厅。

第九条经省交通厅审核批准后，管理处养护科委托具有相应资质的设计院进行设计，或以采取招标的方式选择设计单位。

第三章招投标管理第十条公路养护大中修工程由管理处委托养护科本着公开、公平、公正、合理的原则，结合资质情况、技术和管理水平、信誉和业绩等方面，以招标方式择优确定施工单位。

高速公路管理养护安全管理规定

《高速公路管理养护安全管理规定》摘要：养护巡查人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装），隧道内徒步巡查时必须穿着 LED 爆闪反光背心，养护作业控制区是为公路养护安全作业所设置的交通管控区域，分为警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区（作业区）、下游过渡区和终止区六个区段，并应按此顺序依次布置，（三）借用对向车道通行的养护作业以及互通立交出入口匝道养护作业，养护作业控制区布置严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）相关规定执行高速公路管理有限公司养护安全管理规定第一章总则第一条为规范高速公路管理有限公司养护施工作业秩序，加强施工安全管控，提高养护安全管理水平，确保养护作业顺利实施和道路安全畅通，根据《山西省安全生产监督管理办法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规，《公路养护安全作业规程》及上级相关制度办法，结合高速公路管理有限公司养护管理实际，制定本办法。

第二条本办法适用于高速公路管理有限公司（以下简称公司）所管理路段内养护安全生产管理工作。

第二章养护人员作业安全第三条养护巡查人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装），隧道内徒步巡查时必须穿着 LED 爆闪反光背心。

（二）上下车必须从车辆右方依次进行，驾驶人员上下车时必须注意后方交通情况，且不得影响后方车辆正常行驶。

（三）徒步巡查时应在硬路肩范围内进行，隧道巡查应在隧道两侧检修道上进行，原则上不得在车道范围内活动；若需对车道路面病害进一步观察或量测时，应设专人指挥并快速完成相关工作。

（四）必须穿越中央分隔带时，需有专人指挥并在双向无行驶车辆或车距在 500m 以外并确保安全的情况下通过，严格遵守一站、二看、三通过原则。

（五）巡查人员上高爬低时，应采取相应的防范或保护措施，确保自身安全。

（六）严禁随意拦截各种车辆。

（七）严禁酒后、伤病或疲劳状态下上路巡查。

第四条道路保洁人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装）；隧道内保洁人员必须穿着 LED 爆闪反光背心，并佩戴安全帽。

12养护作业安全管理规定

养护作业安全管理规定第一章总则第一条为进一步规范养护安全作业,保障行驶车辆安全通行,保障养护作业人员和机械设备的安全,根据《江西省高速公路养护施工现场作业管理办法》和《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)，结合XX单位实际，制定本规定。

第二条本规定适用于XX单位所辖高速公路上的养护作业施工现场作业。

第三条高速公路施工现场作业管理遵循“安全第一、预防为主、文明施工、保障畅通”的原则，养护作业必须认真贯彻国家和地方安全生产管理部门印发的有关安全生产的方针政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。

第二章一般规定第四条管养单位（养护所、各养护站）应建立安全管理组织体系、制定安全操作规程，特种作业人员证照审核制度及安全生产岗位职责制度。

第五条凡进入XX单位管辖路段进行具体实施养护维护作业的施工单位，要结合工程施工现场的具体情况，制定有针对性的安全作业方案，明确安全作业的责任人，建立安全管理组织体系。

对于需进行设置路面作业控制区的工程施工作业，责任单位（养护单位）在工程开工前应提前向中心工程养护部上报交通组织方案，工程养护部按相关要求进行审批（或报上级主管部门审批），经同意后才能进行作业。

一些影响交通通行的养护作业还要根据交警部门的要求进行上报施工方案并经同意后才能进行施工。

具体作业前，要勘察作业现场、确定封闭方式、车辆路线及封闭时间，并告知交警部门等。

管养单位要针对该养护施工作业的特点和人员的实际情况进行安全交底，并下发安全交底表。

第六条影响交通营运的养护施工，收费部门应及时在收费站入口处、可变情报板、网站、96122热线、报纸、广播电台等相关媒介向公众发布养护施工现场作业路况信息。

具体要求按《XX单位路况信息发布制度》执行。

第七条养护部门应每月召开一次安全生产工作会议及安全操作规程培训会议，有计划地对本单位职工进行安全生产制度及安全技术教育，增强法制观念，提高职工的安全意识和自我保护能力。

山东省高速公路养护安全管理办法

山东省高速公路养护安全管理办法第一章总则第二章安全责任第三章日常养护作业安全第四章大中修养护作业安全第五章桥隧养护作业安全第六章特殊条件下养护安全作业第七章养护机械设备安全管理第八章附则第一章总则第一条为加强高速公路养护安全管理，保障高速公路养护从业人员安全，为高速公路用户提供安全行车环境，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、交通部《公路养护技术规范》、《山东省高速公路条例》等有关法规，结合山东省实际，制定本办法.第二条高速公路养护安全管理包括养护安全理念的确立、安全责任制落实、日常养护作业安全管理、大中修养护作业安全管理、桥隧养护安全管理、特殊条件下养护安全管理、养护机械设备安全管理、事故报告、应急管理以及与高速公路养护工作相关的用电、放火、防盗等内容。

第三条高速公路养护安全管理应坚持以人为本、用户至上的理念,践行“更好地为公众服务”和“更安全、更畅通、更高效、更和谐”的要求，加强精细化养护管理，维护公众利益，保证用户满意。

第四条高速公路养护安全管理要适应改革发展需要，养护单位应当逐步具备国务院交通主管部门规定的资质条件。

第五条本《办法》适用于山东省交通厅公路局所辖高速公路养护安全管理。

第二章安全责任第六条高速公路养护安全实行统一管理、分级负责的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“抓生产必须抓安全”的原则。

第七条省交通厅公路局在高速公路养护安全管理工作中应认真贯彻执行国家和上级养护安全工作的法规、办法，建立健全高速公路养护安全工作的规章制度、办法,建立安全生产责任制,加强对市公路局养护安全工作的监督、检查、考核、奖惩，加强对市公路局养护人员的安全培训和宣传教育.第八条市公路局应贯彻执行国家和省交通厅公路局有关高速公路养护安全工作的法规和办法，并结合各自实际情况制定实施细则，组织高速公路养护管理人员的安全培训、宣传教育和检查考核，建立安全生产责任制，对高速公路管理处的养护安全工作进行定期检查、考核、奖惩.第九条高速公路管理处、省厅公路局参控股公司要贯彻执行国家和上级有关养护安全工作的办法和规章制度,经常进行安全生产宣传教育，定期、不定期地进行安全检查，及时消除安全事故隐患,采取有效措施,确保安全生产，落实安全生产责任制,开展岗前培训,全员按群培训，特种作业人员持证上岗，为有关人员提供符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并监督、教育其按照使用规则佩戴、使用。

高速公路养护大中修工程管理制度

高速公路养护大中修工程管理制度一、工程管理概述高速公路养护大中修工程是保障高速公路安全、顺畅通行的重要工程，其质量管理和项目管理的严格控制，是保证项目顺利完成的关键。

为此，制定一套完善的工程管理制度尤为必要。

二、管理制度内容1.项目立项和计划管理制度高速公路养护大中修工程项目立项和计划的制定，应按照《建设工程项目管理条例》相关规定，加强前置工作的质量管控，以确保项目可行性、经济性和技术可行性的科学性与合理性。

2.合同的管理制度制定严格的合同法律条例，规定工程建设的合同流程，从招标、中标、履行等各个方面加强管理，确保合同中的各项规定得到严格执行。

3.施工方案制度在施工方案制定阶段，应科学规划，确保方案可行性、可执行性，由专业人员编制并审批，确保方案计划合理，现场操作技术得到保障，以确保施工精度和施工周期的可控性。

4.质量安全管理制度制定高速公路养护大中修工程的质量和安全管理制度，设立专业安全人员进行现场施工指导和监管，提升对施工质量的监控和评估，确保工程质量在符合标准的前提下，施工过程安全无事故。

5.进度管理制度制定项目进度管理制度，设立专业的进度管理人员，以确保工程顺利完成，进度符合预期规划。

6.技术规范标准制度制定技术规范的标准制度，明确工程质量标准和技术要求，将其作为全过程质量管理的重要依据，确保工程质量得到保障。

三、管理措施1.加强施工人员管理，对人员进行培训和考核。

2.设立施工监理部门，对施工过程进行全面监督和检查。

3.在每个阶段都进行安全检查、资料核查和质量抽查，确保工程进度、质量和安全符合规定要求。

4.定期对工程施工过程进行现场检查，确保工程按照规定的质量规范和施工要求完成。

5.加强工程管理的统计分析工作，及时发现问题并采取有效措施进行改进。

四、结论高速公路养护大中修工程项目的质量管理和项目管理是影响工程建设质量的关键因素，制度的科学完善是保证工程建设的关键。

为确保工程质量的安全和有效性，制定和严格执行完善的工程管理制度是必要的。