自动变速器习题及答案

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汽车自动变速器习题册答案

丰田双活塞型离合器（或制动器）运作图
课题二辛普森式行星齿轮机构
一、填空题 1．美国福特 2．前行星架和后齿轮圈连成一体，一般作为输出组件 3．前排齿圈、前后太阳轮组件、后排行星架、前行星架和后齿轮组件
9
4．行星齿轮组、减速挡二、选择题 1．B 2．C 3．B 4．D 三、判断题 1．√ 2．√ 3．√ 4．√ 四、简答题 1．答： D3 挡如图 3-2-1 所示，D 位三挡时，C0、C1、C2、B2、F0 工作。C0 和 F0 工作如前所述直接将动力传给中间轴。C1、C2 工作将中间轴与前行星排的齿圈和太阳轮同时连接起来，前行星排成为刚性整体，动力直接传给前行星排行星架，从输出轴输出动力。此挡为直接挡。
8பைடு நூலகம்
离合器接合状态示意图
离合器分离状态示意图
2．答：在丰田 A40 和 340 系列自动变速器中，有一个由外活塞和内活塞构成的双活塞型离合器和制动器，用以缓冲离合器或制动器接合时产生的振动。如图所示，首先向小直径的内活塞施加油压，使盘和片接合少许，然后外活塞开始运作，施加较大油压。这样，内活塞产生的较小压力，再加上外活塞产生的较大压力，使盘和片完全接合。由于作用在离合器或制动器的压力被分为两个阶段施加，从而缓冲了离合器或制动器接合时产生的振动。油压泄压后，盘片分离。
图 3-2-1 D 位三挡动力传动路线在此挡时 B2 实际上不参与工作，这样可以使得 D2 挡升 D3 挡时只需让 C2 工作即可，同样，D3 挡降为 D2 挡时也只需让 C2 停止工作即可，这样相邻两挡升降参与工作的元件少，换挡方便，提高了可靠性和平顺性。 2.答： D4 挡如图 3—2—2 所示，D 位四挡时，C1、C2、B0、B2 工作。B0 工作，将超速行星排太阳轮固定。动力由输入轴输入，带动超速行星排行星架顺时针转动，并驱动行星轮及齿圈都顺时针转动，此时的传动比小于 1。C1、C2 工作使得前后行星排的工作同 D3 挡，即处于直接挡。所以整个机构以超速挡传递动力。B2 的作用同前所述。

《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案

（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。

【】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。

2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列哪些元件锁为一体。

【】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。

3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。

【】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。

【】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。

【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。

【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。

【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。

【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。

【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。

10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。

【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。

《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)

《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．单排行星齿轮机构由、、和组成。

3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

4．自动变速器的油压试验包括：、和。

5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。

6．自动变速器的试验项目包括、、、等。

7．液力变矩器有三个元件：、和。

8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。

9．常见的制动器有和制动器两种。

10、常见的油泵由、和三种形式。

11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。

12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。

13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。

14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。

15．失速转速过低的原因是。

16．速控阀的作用是。

17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。

18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。

20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。

自动变速器自动变速器试卷(练习题库)(2023版)

自动变速器自动变速器试卷（练习题库）1、换档规律的最基本类型包括（）、Oo2、换档规律是什么？3、自动变速器使用的电磁阀的类型（）、Oo4、汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、Oo5、缓冲安全系统由（）、（）、Oo6、换档规律的类型包括（）、（）、（）、（）。

7、模式开关在驾驶员处，控制升档或降档。

77、AT油泵不仅满足动力传输所需的（），而且供给（）所需油液。

78、在AT的液压系统中，由O阀调节管道油压。

79、液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。

80、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的O和其它一些工作条件来选择传动比。

81、前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是O齿轮传动、O齿轮传动、O齿轮传动和（）式传动。

82、在行星齿系中，如果O固定和以O齿轮为主动件，则可以形成减速档。

83、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩O而转速降低。

84、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。

85、变速器密封垫用软木以及（）、（）或（）材料制成。

86、腊文式行星齿轮机构有两组（），两个（）和一个共用的O组成。

87、AT的动力传递，是通过O离合器、O离合器和/或（）控制各档的传动路线。

88、自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的O油压和O油压。

89、油泵一般有三种类型（）、（）和（）。

其中（）是最普遍的。

90、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有（）弹簧和（）弹簧。

91、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就成为等速传动。

92、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即O油压、O油压和O油压，以控制换档工作。

93、速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。

94、在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。

95、简单的液力偶合器由三个基本元件组成（）、（）和（）。

自动变速器题目及答案

自动变速器1.导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。

导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。

2.偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。

液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。

当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。

随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。

3.涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。

4.环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。

5.超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。

动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.6.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。

7.强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。

强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。

在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。

当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。

8.发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。

9.自动变速器中换挡元件的组成：离合器，制动器，单向离合器等。

《自动变速器》期末复习题库及答案

《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。

2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。

其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。

4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。

5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。

6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。

7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。

8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。

（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。

此功能能诊断自动变速器的系统的故障。

（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。

换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。

11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。

12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。

13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。

14、油泵一般有三种类型：、和。

其中是最普遍的。

15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。

16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。

17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。

每次换油量为L。

18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。

19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。

《自动变速器》期末复习题库及答案

自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。

2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。

其中ECU 主要有中央处理器、、输入/ 输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。

4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。

5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。

6 、ECT 进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。

7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。

8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。

（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。

此功能能诊断自动变速器的系统的故障。

（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s 以内。

换挡手柄在D 位置失速工况时，变速器内的档位是档。

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。

11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。

12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。

13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。

14、油泵一般有三种类型：、和。

其中是最普遍的。

15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。

16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。

17、大众01M 型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。

每次换油量为L。

18、牵引搭载大众01M 型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。

19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。

自动变速器习题及答案

自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。

答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。

在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。

自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。

2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。

3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。

对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。

这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。

对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。

这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。

2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。

答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。

- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。

- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。

- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。

2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。

【精品】汽车自动变速器复习题及答案.doc

汽车自动变速器复习题及答案：一、填空题1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。

2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。

3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行星齿轮两种。

4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。

5、按变扭器的类型分类分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。

6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“翅食”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“变扭矩”的功能。

7、液力变矩器的构造由泵轮（主动）、涡轮（从动轮）、导轮（固定不动）组成。

8、液力变扭器的油温超出正常使用温度（5O-8O°C）的1（TC,将使油液使用寿命缩短一半。

9、单排行星齿轮机构是由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。

10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是连接、固定、锁止。

11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统两大类。

12、电液式控制系统是利用电子控制的原理来完成各类控制的。

这种控制系统中，有将发动机及汽车运转的各种参数转为电信号的传感器,也有按照电脑发出的指令执行任务的执行器（主要是电磁阀）。

13、油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需一定压力的液压油,以保证其正常工作。

油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵三种。

14、主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值，形成稳定的工作液压，是最基本、最重要的压力。

15、自动变速器换挡的依据有三个主要信号：节气门的开度、汽车的车速和变速杆的位置。

16、调速器作用是将车速的大小转换为液压信号,与节气门油压一起，共同控制换档阀的工作。

2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷含答案

《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3分，共30分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。

A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。

A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。

A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。

A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。

A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。

A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。

A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。

A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。

A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。

A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4分，共20分）1.自动变速器的优点有（）。

A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。

A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。

A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。

A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2分，共20分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。

（）2.自动变速器油不需要定期更换。

（）3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。

汽车自动变速器结构与原理考试题

选择题：自动变速器中的液力变矩器主要起什么作用？A. 直接传递发动机扭矩B. 放大发动机扭矩并起到缓冲作用（正确答案）C. 减少发动机扭矩D. 控制变速器换挡在自动变速器中，哪个部件负责根据车速和发动机负荷来自动改变传动比？A. 液力变矩器B. 行星齿轮机构（正确答案）C. 离合器D. 制动器自动变速器的换挡过程是由什么系统控制的？A. 液压系统B. 电子控制系统（正确答案）C. 机械系统D. 气压系统在自动变速器中，换挡电磁阀的主要作用是什么？A. 控制发动机转速B. 控制变速器油的流向和压力，以实现换挡（正确答案）C. 控制车速D. 控制制动系统自动变速器油的主要功能是什么？A. 润滑和冷却变速器部件（正确答案）B. 提高发动机功率C. 减少车身重量D. 增强车辆外观在自动变速器中，哪个传感器用于检测车速并将信号传递给电子控制单元？A. 发动机转速传感器B. 车速传感器（正确答案）C. 油温传感器D. 节气门位置传感器自动变速器的锁止离合器在什么情况下会锁止？A. 车辆起步时B. 车辆高速行驶且稳定时（正确答案）C. 车辆倒车时D. 车辆低速行驶时自动变速器的电子控制单元（ECU）主要根据哪些信息来控制换挡？A. 车速和发动机转速（正确答案）B. 车辆颜色和品牌C. 驾驶员体重D. 车辆轮胎尺寸在自动变速器中，如果油压过低，可能会导致什么问题？A. 换挡平顺性提高B. 变速器过热C. 换挡困难或无法换挡（正确答案）D. 车辆加速性能提升。

自动变速复习题答案

自动变速复习题答案一、选择题1. 自动变速系统的主要优点是什么？A. 提高燃油经济性B. 提高驾驶舒适性C. 延长发动机寿命D. 所有以上选项答案：D2. 自动变速器的液力变矩器主要作用是什么？A. 传递发动机动力B. 改变扭矩方向C. 调节发动机转速D. 减少发动机磨损答案：A3. 自动变速器中的行星齿轮组主要负责什么？A. 改变传动比B. 提供倒车功能C. 控制油压D. 润滑齿轮答案：A4. 自动变速器的锁止离合器的作用是什么？A. 减少能量损失B. 提高换挡速度C. 增加换挡平顺性D. 降低噪音答案：A5. 自动变速器的电子控制单元（ECU）主要负责什么？A. 监测发动机状态B. 控制换挡时机C. 调节油压D. 所有以上选项答案：D二、填空题1. 自动变速器的换挡逻辑通常由________控制。

答案：电子控制单元（ECU）2. 自动变速器的油液需要定期更换，以保证________的正常工作。

答案：液力变矩器3. 自动变速器的多片湿式离合器通过________来实现离合器的接合和分离。

答案：油压4. 自动变速器在高速行驶时，锁止离合器会________，以提高燃油经济性。

答案：接合5. 自动变速器的换挡杆通常有P、R、N、D等位置，其中P代表________。

答案：驻车三、简答题1. 简述自动变速器的换挡过程。

答案：自动变速器的换挡过程是由电子控制单元（ECU）根据车辆的行驶状态、发动机负荷、车速等因素来控制换挡阀，进而改变油路，使不同的离合器和制动器接合或分离，从而实现齿轮的切换，完成换挡。

2. 描述自动变速器的液力变矩器的工作原理。

答案：液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，泵轮与发动机相连，涡轮与变速器相连。

泵轮通过液体（变速器油）将动力传递给涡轮，导轮则用于改变液体流向，提高效率。

在低速时，液力变矩器可以放大扭矩，而在高速时，锁止离合器接合，使泵轮和涡轮直接相连，减少能量损失。

(完整版)自动变速器试题1答案

1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。

A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。

A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。

A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。

A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。

A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。

A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。

A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。

A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。

A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。

A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。

A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。

A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。

A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。

A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。

A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。

自动变速器试卷及答案

二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四科目：《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和1 个倒挡。

2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。

3、行星齿轮机构三元件由行星架、太阳轮、齿圈组成。

4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数最少，齿圈的齿数居中，行星架的齿数最多。

5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是泵轮、涡轮和导轮组成；“两器”是指单向离合器和锁止离合器。

6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机熄火。

7、自动变速器中，按控制方式主要有全液压式和电液控制式两种方式。

8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括离合器、单向离合器及制动器。

9、正常液压油的颜色一般是粉红色，且无气味。

10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种。

11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是固定、连接、锁止。

12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需具有一定压力的液压油，以保证其正常工作。

13、自动变速器油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵三种。

14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为增速；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为减速；只要行星架固定，输入与输出的转向必为相反。

15、电子控制系统三部分组成分别是：传感器、电子控制单元（ECU)、执行器。

16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用P挡或N挡。

二、判断题（每小题1分，共10分）（√）1、人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。

（×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。

（×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。

（√）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀（×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。

自动变速器构造与维修试卷及答案10套

《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．自动变速器主要由、、等部分组成。

3．档是倒档。

车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。

4．液力传动装置的作用是。

常用的液力传动装置有和两种。

5．单排行星齿轮机构由、、和组成。

6．蓄压器的作用是。

7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。

8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。

9．齿轮式油泵主要由组成。

10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。

11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。

13．自动变速器的油压试验包括：、和。

二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。

如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。

( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。

( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。

( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。

( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。

( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。

自动变速器复习题及答案

一、选择题（共30分，每题1分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。

A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。

A.14B.13C.12D.113、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。

A.“A”代表自动变速器。

B.“3”代表3 个前进档。

C.“4”代表系列号。

D.“E”代表控制系统为电脑控制。

4、自动变速器油的主要作用有_______________。

A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。

A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。

B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。

C.可以分析发动机的输出功率是否正常。

D.以上说法都不对。

6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。

A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。

A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。

A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。

A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。

D.以上说法都不对。

10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。

A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。

自动变速器维修试题集附答案

自动变速器维修试题集及答案一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器;2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵;3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数;4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮;5、现代AT的变矩器由泵轮\涡轮\导轮\单向离合器和壳体等组成;6、在前驱汽车中,变速器和驱动桥组成一个单独的整体叫做变速驱动桥;7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀;8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等;9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流;10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种;11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动只要发动机转油泵就会转动;12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号,控制升档或降档;13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流\而且供给换档所需油液;14、在AT的液压系统中,由主调压、阀调节管道油压;15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档;16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率\节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比;17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动;18、在行星齿系中,如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件,则可以形成减速档;19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动,则第三元件与前二者一起同速转动,而形成直接档;图2-120、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时,转矩增大而转速降低;21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型唇形和矩形等;22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成;23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排两个太阳轮和一个共用的齿圈组成;24、AT的动力传递,是通过单向离合器、多片式离合器和或制动器控制各档的传动路线;25、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的节气门油压速控油压;26、油泵一般有三种类型：齿轮式叶片式和转子式;其中齿轮式是最普遍的;27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧,最常用的有圆周分布小螺旋弹簧图2-1 \瞈和膜片弹簧;28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的二个元件锁在一起,这时多片式离合器就成为等速传动;29．所有自动变速器都使用三种基本控制油压,即：主油压、节气门油压和速控油压,以控制换档工作30．速度阀一般有三种形式；安装在输出轴上式、被齿轮驱动的单向球阀式和齿轮传动滑阀式;31、在装用自动变速器的轿车上利用法兰盘、液压变扭器和油液的总质量作为发动机的飞轮; 32．简单的液力偶合器由三个基本元件组成：泵轮、涡轮和壳体;33、锁止式液力变矩器的特殊装置有一个锁止离合器、其作用能将泵轮和涡轮锁成一体;34、在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有：离合器盖、离合器体、硅油和转子等;35、双行星排串联齿系的结构特点是：前架或后架和后圈或前圈、所以它只有四个独立的元件;36、腊文式行星齿系有四个独立元件,包括有共用齿圈,以及共用行星架、大太阳轮和小太阳轮等;37、在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的机械式节气门阀或真空式节气门阀装置;38、AT中典型的有源传感器是磁感应式车速传感器;39、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作;40、电控自动变速器的电磁阀安装于阀体上,按工作原理它可分为开关式、占空比式和线性式等三种类型;41、液力变矩器的锁止作用有将泵轮涡轮锁成一体和降低油温等;图2-242、在图2-1所示的液力变矩器特性曲线图上,指出：a区为增扭区、C区为锁止区、最大增矩比可达~、偶合点在N点;二、判断题1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的; ×2、根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止; ×3、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转; ×4、AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止,不让其旋转; √5、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的; ×6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器,为使其停止运作时油缸排油迅速,其油缸内设置单向阀钢珠; ×7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的; ×8、AT的带式制动器的鼓、带间隙调整,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的; ×9、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关; √10、AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的; ×11、AT的内啮合式齿轮泵的内齿就是主动齿; √图2-512、AT的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的; ×13、AT的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小; ×14、在有四个前进档的自动变速器中,在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要×15、由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击; √16、在液力变矩器中,由于导轮的作用,使泵轮的转矩增大; √17、自动变速器中,换档离合器是装于转轴上的; √18、自动变速器中,换档离合器的油道是装于壳体上; ×19、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固,以提高传动效率;×20行星齿轮机构出可用于汽车传动系的主减速机构; √图2-621、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时,则会形成空档; √22、自动变速器油液散热器的主要作用,是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量;×23、自动变速器的油泵由泵轮驱动; √24、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿,前后行星架也组成一体;×25.液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流方向,使涡轮得到增强的油流、从而使涡轮增矩; ×26、液力变矩器的泵轮是主动轮,其叶片直接焊在壳体上; √27、在所有的自动变速器中,液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线; ×28.在液力变矩器中,当涡轮转速最高时,产生的环流也最大; √29、在所有的液力变矩器中,为减少油流阻力,壳体内表面必须加工得非常光滑; ×30、具有四个前进档的电控自动变速器,应该具有四个电磁阀; ×31、电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁,ECU控制其工作电源; √32、自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式; √33、自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用; ×34.在“L”档时,自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式; ×35、在D1、D2档工作时,自动变速器自动采用发动机制动运行方式; ×36、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速; ×37、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动; ×38、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上; ×39、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上; ×40、有一种动力分流式液力变矩器,是在变矩器壳内还多装一个单行星齿轮机构; √41、粘性锁止离合器式液力变矩器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的; √图2-742、在一般的自动变速器中,一组辛普森行星齿系可提供二个前进档和一个倒档; √43、当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿系机构; √44、上海别克轿车的自动变速器采用定轴式齿系结构; ×45、通用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构; ×46、采用腊文式行星齿系的自动变速器,D1档只有单行星排运作; √47、采用辛普森行星齿系的自动变速器,实现D1档需双行星排运作; √48、在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足; ×49、装配离合器或制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内; √50、在自动变速器内,制动带的转鼓是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的; ×51、大多数自动变速器在锁止离合器结合运行时,其油液自动不经散热器冷却; √三、单项选择题1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则A ;A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大;2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把 B 锁为一体;A、泵轮和导轮；B、泵轮和涡轮；C、泵轮和单向离合器；D、涡轮和导轮;3、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于B 状态;A、自由；B、锁止；C、与涡轮同速；D、与泵轮同速;4、在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为A ;A、>2；B、=2；C、<2；D、<1;5、在行星齿系机构中,只有当D 时,才能获得倒档;A、行星架制动,齿圈主动；B、行星架主动,太阳齿制动；C、齿圈制动,太阳齿主动；D、太阳齿主动,行星架制动;6、当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;7、当讨论阀体时,技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;8、当讨论万向朕轴器时,技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;9、当讨论差速器的作用时,技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;10．当讨论前轮驱动汽车时,技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;11、在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的B 结合,方可实现;图2-8A、B0；B、C0；C、F0；D、B0与C0;12、当讨论四轮驱动4WD时,技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：常时4WD汽车都有两根传动轴,两个或三个差速器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;13、当讨论在事故已经发生应做什么时,技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;14．当讨论导轮时,技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；技师乙说导轮装备有单向离合器,它使导轮在一定条件下保持固定;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;15、当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;16、当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;17、当讨论油泵时,技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;18、技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；技师乙说在发动机高负荷下,必须提高油液压力以减少执行机构打滑;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;19、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;20、在自动变速器中,储压器的作用是在换档时,使D ;A、主油压平稳；B、节气门油压平稳；C、换档执行元件的结合先慢后快；D、换档执行元件的结合先快后慢;21、当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;22、技师甲说：行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时,行星齿轮机构的输出与输入转向相反,而产生倒档;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;23、当讨论行星齿轮机构中的倒档时,技师甲说：如果苗圈被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反；技师乙说如果太阳轮被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;24、技师甲说：单排行星齿轮机构只能提供一个倒档；技师乙说：单排行星齿轮机构只能提供一个前进降速档;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;25、技师甲说：如果行星架作为输出元件,它的转动方向总与输入元件转向相同；技师乙说：如果行星架作为输入元件,输出元件的转动方向总与行星架的转向相反;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;26、技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱动桥传递不同的转矩；技师乙说：粘性离合器的基本组成是一个充满粘油液的鼓以及装在其内的两组薄钢片;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;27、技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿轮共用一个太阳轮；技师乙说：腊文犨A竒腌>纗╲9gE0 蹙M 兠拉B 5朗式行星齿轮机构有两个太阳轮、两组行星齿轮架和一个共用齿圈;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;28、当讨论制动带的工作时,技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；技师乙说蓄压器有预压,能补充系统油压的不足;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;29、技师甲说：单向离合器有滚柱式和楔块式两种；技师乙说滚柱式离合器利用内外座圈的斜槽进行工作;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;30、技师甲说：多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转；技师乙说：多片离合器可用于驱动行星齿轮机构的某元件;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;31、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：BA、保持油门踏板不变,把换档手柄改换到高速档；B、保持油门踏板不变,把换档手柄改换到低速档；C、保持原有档位,踩下油门踏板；D、保持原有档位,抬起油门踏板;32、技师甲说：副调压阀的用途之一是使油液充满变矩器；技师乙说：主调压阀直接控制节气门油压;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;33、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号,传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;34、技师甲说：在叶片式油泵中,叶子转子装有一些滑动叶片,滑动叶片与安装在泵体中的滑座紧密地密封；技师乙说：叶片式油泵是变量油泵,根据工况的不同可以减少油泵的输出;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;35、技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;36、技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮,有四个独立的元件；技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;37、当讨论辛普森结构变速器时,技师甲说前行星架可以用作齿轮机构的输出元件；技师乙说后齿圈可以用作齿轮机构的输出元件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;38、技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;39、对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;40、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确; 俖嚻夓€€4俤嚵€€41、技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时,则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱,而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时,液力变矩器转入液力偶合器工作状况;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;42．当讨论导轮的工作时,技师甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向,使油液返回泵轮；技师乙说：只有部分工作油液从导轮经涡轮流回泵轮;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;43、技师甲说：有源传感器典型地用于转速传感器；技师乙说：在电子变速器控制系统中使用最普遍的电磁感应式车速传感器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;44、技师甲说：在大多数电控换档系统中,节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统,车速是一个重要的输入信息;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;45、当讨论电控自动变速器控制系统时,技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;46、技师甲说：在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;47、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;48、技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;49、技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;50、讨论轴的端面跳动时,技师甲用百分表测量端面跳动；技师乙用增减垫片的方法来调整它;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;51、讨论千分尺作用时,技师甲说用来测物体的直径；技师乙是外径千分尺测外径,内径千分尺测内径;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;52、讨论百分表时,技师甲说百分表常用来测齿轮的齿侧间隙；技师乙说用来测输出轴的圆跳动;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;53、技师甲说发动机废气中含有大量的CO；技师乙说CO是无色,无味的致命气体;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;54、讨论急救过程时,技师甲说有人CO中毒时,立即将他移至新鲜空气中；技师乙说对烧伤的人应立即向他身上泼水将温度降下来;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;55、讨论汽车电气系统时,技师甲说应先切断电池的负极搭铁线,然后再切断正极,才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线,再接通负极;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确; €€€€i €€_ €€s €€_ €€56、讨论变速器的常见噪声来源时,技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声,则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;57、技师甲说发动机真空度过低将造成换档粗暴；技师乙说加速不良的发动机会引起换档延迟;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;58、技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;59、讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果A TF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了；技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;60、讨论正确的分析降档开关的方法时,技师甲说当油门踏板被全部踩下时,在踏到底之前应听到一声“咔”声,如果听不到,那么开关应被调整或更换；技师乙说在某些变速器上,节气门阀上带有强降阀;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;61、技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;62、技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;63、讨论检查变速器通风孔时,技师甲说如果通风孔泄漏,就应该更换它；技师乙说用ATF倒入通风孔中,若它存不住ATF,它就应该被更换;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;64、技师甲说密封件在安装前及安装中均应保持干净无灰尘；技师乙说多数密封件应该在干的情况下进行安装;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;65、自动变速器的换档执行元件中的单向离合器的主要作用是满足B 的需要;A、换档；B、改善换档冲击；C、提高油压；D、机械锁止;66、技师甲说：在重新装配之前应把所有的阀体零件泡在清洁剂中；技师己说：在擦拭阀体时,一定要用不起毛的擦布;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;67、技师甲说：叶片泵中的叶片如果其边缘被磨平,就必须更换；技师乙说：所有叶片泵叶片的尺寸都是可变的;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;68、在讨论AT的压力测试时,技师甲说：这项测试在诊断换档拖滞时是一种很有用的检查；技师乙说：这项测试可用于确定倒档冲击的原因;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;69、技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;70、技师甲说：变速器中所有装特氟隆密封件的地方,在大修之后,还应换上新的特氟隆密封件；技师乙说：安装特氟隆密封件时必须压紧抚平;谁正确C 茐靲€4俤嚵€€A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;71、在讨论油压测试的结果,技师甲说：如果油压过高,说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高,说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;72、在检查离合器盘片时,技师甲说：如果摩擦片的印记被磨掉,就必须更换；技师乙说：应该挤压摩擦片,看它是否保存油液,如果盘片保存油液,并且目视检查印记存在,就说明盘片仍然可用;谁正确C73、在讨论变速器的安装时,技师甲说：离合器钢片应该涂上凡士林；技师乙说：在安。

自动变速器测试题资料

自动变速器测试题资料汽车自动变速器总习题第一章自动变速器概述一、选择题1、甲说手动变速器好，因为它的传动效率要比自动变速器高；乙说自动变速器好，因为它会根据车况及路况的变化，来自行改变换挡。

（C）A.甲对；B.乙对；C.甲乙都对；D.甲乙都错。

2、下列说法有错的是（D）A.爱信成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商之一。

B.捷特科成立于1943年，是一家专门生产自动变速器的公司。

C.采埃孚成立于1915年，为全球汽车专业提供传动、转向、底盘系统等汽车零配件。

D.通用成立于1908年，是全球第一自动变速器供应商。

3、F4A232MPA1中的F表示（A）A.驱动方式；B.变速器形式；C.变速器型号；D.制造厂商。

4、自动变速器油可以分这（B）两类。

A.通用型油和非通用型油；B.通用型油和指定专用油；C.指定专用油和非指定专用油；D.非通用型油和指定专用油。

5、下列不属于机械式换挡选择机构使用注意事项是( A )A.当车辆在静止时，不得乱换挡位；B.在挂入动力档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板；C.在高速行驶中，不得将选档杆挂入N档滑行；D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。

6、下列是前进挡的是（A）A.D档；B.N档；C.P档；D.R档。

7、自动变速器档位排列顺序是（A）A.P、R、N、D；B.P、N、D、R；C.R、N、D、P；D.R、N、P、D。

8、自动变速器供油系统不具备的作用是（D）A.给变矩器供油；B.给换挡执行机构供油；C.向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却；D.驱动齿轮传动。

9、甲说：带焦味的深棕色ATF已经过热并且需要更换。

乙说：乳白色的ATF 是由于冷却液进入ATF中而产生的，谁对？（B）A.甲对；B.乙对；C.甲乙都对；D.甲乙都错。

10、如果ATF油面过高，则（D）A.自动变速器内的油压升高；B.液力变矩器的工作温度过高；C.ATF的使用期延长；D.以上都不正确。

自动变速器维修试题及答案

自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。

2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。

3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。

4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。

5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。

6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。

7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。

8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。

9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。

10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。

11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。

12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。

13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。