我国发展邮轮产业的条件与可能性分析课件.pptx
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我国发展邮轮产业的条件与可能性分析课件
从我国旅游发展趋势来看，从低层次的旅游向 高层次的旅游过渡 ，从观光旅游向休闲度假旅 游转变是必然的趋势
地理条件优越，旅游资源丰富
我国拥有18000多公里的大陆海岸线和14000多公里的岛屿岸线，能够停 泊邮轮的港口城市众多，其中大连，青岛，天津，上海，宁波，厦门， 深圳，三亚都具备建设邮轮母港的自然条件。 首先是海域，
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19
2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。
5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
地理条件优越，旅游资源丰富
我国拥有18000多公里的大陆海岸线和14000多公里的岛屿岸线，能够停 泊邮轮的港口城市众多，其中大连，青岛，天津，上海，宁波，厦门， 深圳，三亚都具备建设邮轮母港的自然条件。 首先是海域，
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19
2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。
5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
邮轮游艇PPT课件
发展
随着全球经济的发展和旅游业的繁荣，邮轮游艇业也不断发展和壮大。如今，邮 轮游艇已经成为全球旅游业的重要组成部分，各大邮轮公司纷纷推出新型、豪华 的邮轮游艇，满足游客不断升级的旅游需求。
邮轮游艇的分类与等级
分类
根据规模、功能和服务水平，邮轮游艇可以分为多个类别。按规模可分为小型、中型和大型邮轮游艇 ；按功能可分为观光、休闲、商务和探险等多种类型；按服务水平可分为普通、豪华和超豪华等不同 等级。
豪华与舒适
邮轮游艇设计注重提供豪 华、舒适的环境，以满足 乘客的休闲需求。
高效与实用
设计理念还包括提高邮轮 游艇的效率和实用性，以 实现更好的性能和运营效 科技元素，如智能 化、绿色环保等，以提高 安全性和乘客体验。
邮轮游艇的建造材料与工艺
材料选择
质量检测
邮轮游艇建造常用的材料包括钢材、铝 合金、玻璃钢等，每种材料具有不同的 特性，适用于不同的部位和用途。
建造过程中需要进行严格的质量检测， 确保每个部件和系统的性能符合设计 要求和安全标准。
工艺技术
建造邮轮游艇需要精湛的工艺技术， 包括焊接、切割、打磨、装配等，以 确保船体的强度、稳定性和耐久性。
邮轮游艇的内部设施与布局
市场竞争加剧
随着市场的不断扩大，邮轮游艇行业的竞争将越来越激烈，企业需 要不断创新和提高服务质量以保持竞争优势。
环保要求提高
随着环保意识的增强，邮轮游艇行业需要更加注重环保，推广绿色 旅游，减少对环境的负面影响。
05
邮轮游艇的旅游体验
邮轮游艇的旅游线路与目的地
邮轮游艇旅游线路
邮轮游艇旅游通常会选择一些著名的航线，如地中海航线、 加勒比海航线、北欧航线等。这些航线通常会途径多个美丽 的港口城市，给游客带来丰富的视觉享受。
随着全球经济的发展和旅游业的繁荣，邮轮游艇业也不断发展和壮大。如今，邮 轮游艇已经成为全球旅游业的重要组成部分，各大邮轮公司纷纷推出新型、豪华 的邮轮游艇，满足游客不断升级的旅游需求。
邮轮游艇的分类与等级
分类
根据规模、功能和服务水平，邮轮游艇可以分为多个类别。按规模可分为小型、中型和大型邮轮游艇 ；按功能可分为观光、休闲、商务和探险等多种类型；按服务水平可分为普通、豪华和超豪华等不同 等级。
豪华与舒适
邮轮游艇设计注重提供豪 华、舒适的环境，以满足 乘客的休闲需求。
高效与实用
设计理念还包括提高邮轮 游艇的效率和实用性，以 实现更好的性能和运营效 科技元素，如智能 化、绿色环保等，以提高 安全性和乘客体验。
邮轮游艇的建造材料与工艺
材料选择
质量检测
邮轮游艇建造常用的材料包括钢材、铝 合金、玻璃钢等，每种材料具有不同的 特性，适用于不同的部位和用途。
建造过程中需要进行严格的质量检测， 确保每个部件和系统的性能符合设计 要求和安全标准。
工艺技术
建造邮轮游艇需要精湛的工艺技术， 包括焊接、切割、打磨、装配等，以 确保船体的强度、稳定性和耐久性。
邮轮游艇的内部设施与布局
市场竞争加剧
随着市场的不断扩大，邮轮游艇行业的竞争将越来越激烈，企业需 要不断创新和提高服务质量以保持竞争优势。
环保要求提高
随着环保意识的增强，邮轮游艇行业需要更加注重环保，推广绿色 旅游，减少对环境的负面影响。
05
邮轮游艇的旅游体验
邮轮游艇的旅游线路与目的地
邮轮游艇旅游线路
邮轮游艇旅游通常会选择一些著名的航线，如地中海航线、 加勒比海航线、北欧航线等。这些航线通常会途径多个美丽 的港口城市，给游客带来丰富的视觉享受。
中国邮轮产业的竞争力分析与提升策略
中国邮轮产业的竞争力分析与提升策略随着旅游业的快速发展，邮轮产业成为全球旅游市场中快速崛起的重要部分。
中国作为世界上最大的旅游消费市场之一，邮轮产业在中国具有巨大的发展潜力。
本文将对中国邮轮产业的竞争力进行深入分析，并提出相应的提升策略。
一、中国邮轮产业的竞争力分析1. 市场规模和潜力中国邮轮市场规模巨大，但相较于其他成熟市场，如北美和欧洲市场，中国的邮轮市场仍然处于起步阶段。
中国作为一个海洋国家，拥有丰富的海岸线资源和潜在的旅游客源，这为中国邮轮产业的发展提供了巨大的机遇和潜力。
2. 产品供给和配套设施中国邮轮产业的产品供给和配套设施相对滞后。
与国际先进水平相比，中国的邮轮船队数量较少，船只规模较小，船龄较长，整体船队质量和水平有待提高。
此外，一些重要的配套设施，如邮轮码头、邮轮维修基地等还需要进一步完善。
3. 品牌知名度和服务质量在邮轮产业中，品牌知名度和服务质量是关键因素之一。
目前，国外邮轮公司在中国市场占据主导地位，中国自主品牌的知名度相对较低。
同时，服务质量也面临一定的挑战，一些消费者对于邮轮旅游的服务质量有一定的担忧。
4. 政策和法规环境政策和法规环境是影响邮轮产业发展的重要因素。
近年来，中国政府出台了一系列鼓励邮轮发展的政策，包括降低邮轮进口税、加快邮轮港口建设等，这为邮轮产业提供了良好的政策环境。
然而，一些相关法规还需要进一步完善，以进一步促进邮轮产业的发展。
二、中国邮轮产业的提升策略1. 加大投资力度，提升产品供给和配套设施中国政府和企业应加大对邮轮产业的投资力度，增加邮轮船队的规模和数量，同时改善船舶配置和整体质量水平。
另外，加强邮轮码头和维修基地等配套设施的建设，提升整体配套服务能力。
2. 建立和推广自主品牌中国邮轮产业应加强品牌建设，建立和推广具有自主知识产权的品牌。
通过提供独特的产品和服务，提高消费者对中国品牌的认知度和好感度，提升中国品牌在国内外市场的竞争力。
3. 提升服务质量和消费者体验提升服务质量是提高竞争力的关键。
邮轮业的发展ppt课件
2019
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3.第三阶段：二战期间至20世纪中叶
“玛丽王后”号
2019
-
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邮轮发展历史(转型兼并期)
转型：
在经历了衰落的阵痛后， 邮轮公司积极谋求转型为 了迎合中产阶级和富豪喜 欢舒适休闲的娱乐方式， 邮轮向奢华与尊贵转型。
20世纪70年代，世界最大 的邮轮公司嘉年华邮轮公 司和第二大邮轮公司皇家 加勒。比邮轮公司相继成 立
2019
13云南大 学旅游文化
学院
邮轮的发展
1.第一阶段：19世纪上半叶至19世纪末 世界上第一家专门的“邮轮”公司—— 冠达邮轮英国白星航运公司
“泰坦尼克”号
首航时间：1912年4月 载客量：2224 员工：891
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-
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第二阶段：邮轮的发展间歇期（1913-1949）
由于当时飞机技术还不成熟，一些人开始登 上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展。
豪华邮轮＋小房间，就可以搭载更多游客， 则每人的花费比以前少很多。现在不仅欧美 人，就是我们中国人也完全可以承受邮轮的 花费。
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02.藍寶石公主號 Sapphire Princess Ship Tour 9mins
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二、邮轮产业
邮轮产业定义
以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，由交通 运输、船舶服务、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、 银行保险等行业组合而成的复合型产业。
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【伊丽莎白女王2号】
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邮轮产业链的构成
（1）从供给的角度看，三个环节， 纵向产业链
（2）从国际经验看，邮轮产业链 的构成
邮轮产业研究分析
1000人以下
种类多样化，从传统的小型邮轮 到各式帆船等。可以停靠于小渔 村等，深受喜爱冒险、追求刺激 人士的欢迎
缺少丰富多彩的船 上集体娱乐活动
（一）邮轮产业的概述
（3）邮轮的基本功能：
旅游交通运输功能 前台功能
游览、休闲、度假功能 后台功能
（4）邮轮的空间格局：
? 客房空间（海景房、内侧房、豪华套房）
邮轮产业研究分析
一、 世界邮轮产业的发展历程和现状 二、 我国邮轮产业的发展历程和现状 三、 邮轮产业的SCP研究 四、 邮轮产业发展的驱动因素研究
一、世界邮轮产业的发展历程和现状
（一）邮轮产业的概述
1. 邮轮的基本概念 2. 邮轮港口 3. 产业链的构成
（二）邮轮产业的发展历程 （三）世界邮轮产业的现状
2.成长期（20世纪80年代~90年代中期）随着人们对现代邮轮认识的逐渐 提升，邮轮市场出现了日益丰富的旅游产品市场得以拓展。在此期间，马 来西亚丽星邮轮公司于1993年进入亚洲市场。同时通过并购，市场的集 中度逐渐提高。
3.成熟期（20世纪90年末代至今）最早进入邮轮发展繁荣成熟期的区域 是北美及欧洲部分地区。这一时期，全球性邮轮公司不断投入新船，邮轮 服务种类繁多，市场分割加剧，竞争趋于激烈。停靠港口不断增多，航线 安排灵活多样，邮轮客票价格逐年下降，行业集中度增高，部分区域的行 业规模效益明显。客户群体不断等）
? 公用空间是乘客在邮轮上主要的活动区域
(1)接待区
(2)餐厅及其他就餐区域
(3)演出大厅（多功能厅） (4)健身俱乐部
(5)礼品商店
(6)医灯室
（一）邮轮产业的概述
2.邮轮港口
（1）母港和停靠港
邮轮公司在经营过程中会考虑母港与停靠港的选 择，其两者的区别在于： ? 母港一般是邮轮旅行的始发地和结束地，而停靠港
浅谈长江游轮旅游发展现状PPT课件
峡、瞿塘峡、巫峡、西陵峡、葛洲坝、三峡大坝、宜昌
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阳光观景吧
Page 22
当前存在的几大问题
游轮竞争不规范，行业发展不成熟，路线主题重复建设 控制污染问题不力，经营方式粗放，经营管理没有标准规
范 游轮与陆上景点的联系不够密切，水陆接驳不畅 游船上游客的需求不统一，众口难调 市场营销不力，市场定位不准，宣传力度不够 旅行安全等若干消防问题有待加强 路线重复，缺乏创新，缺乏特色金典路线
第三代蓝鲸号 20世纪90年代中后期建造，排水量为3 000~5 000吨。建造中更注重人性化，满足游客观景、休 闲娱乐的需求，部分游轮房间配备专属外舷阳台。
第四代 世纪天字号 为三峡库区蓄水至139米后建造的， 由于航行条件大为改善、江面变宽，游轮尺度增加，排水 量达到6 000~7 000吨，载客量增加到300人左右，游轮 服务功能更多，设施设备更加齐全。客房都有独立的观景 阳台，配有观光电梯，公共活动空间更大。
库区拥有各类国家旅游资源区61个，资源特色鲜明种类丰 富：巫溪的天下第一溪大宁河；中国南方第一大高山草原 红池坝；巫山的小三峡和圣女峰；奉节的瞿塘峡、天坑地 缝；万州的亚洲第一瀑轻龙瀑；盐井沟龙洞；丰都雪玉洞； 巫溪宁厂古镇；奉节白帝城；八大奇异建筑之一石宝寨等 等
沿线文化底蕴深厚：巴蜀文化，三国文化，鬼文化，诗文 化，酒文化，等等
第五代 黄金系列（稍后讲解）
Page 6
特性
集吃、住、行、游、购、娱为一身，为旅客带来极大便利 性，免去了不必要的换乘接驳，将更宝贵的假期用于真正 意义上的旅游而不是“人在囧途”
游轮本身就是旅游目的地，但又是行在高峡平湖的动态酒 店，集室内奢华与两岸美景于一身
文化性、娱乐性、休闲性是观光旅游向休闲度假旅游过度 的必不可少的妖术，而三峡游轮恰恰具有这一点
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阳光观景吧
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当前存在的几大问题
游轮竞争不规范，行业发展不成熟，路线主题重复建设 控制污染问题不力，经营方式粗放，经营管理没有标准规
范 游轮与陆上景点的联系不够密切，水陆接驳不畅 游船上游客的需求不统一，众口难调 市场营销不力，市场定位不准，宣传力度不够 旅行安全等若干消防问题有待加强 路线重复，缺乏创新，缺乏特色金典路线
第三代蓝鲸号 20世纪90年代中后期建造，排水量为3 000~5 000吨。建造中更注重人性化，满足游客观景、休 闲娱乐的需求，部分游轮房间配备专属外舷阳台。
第四代 世纪天字号 为三峡库区蓄水至139米后建造的， 由于航行条件大为改善、江面变宽，游轮尺度增加，排水 量达到6 000~7 000吨，载客量增加到300人左右，游轮 服务功能更多，设施设备更加齐全。客房都有独立的观景 阳台，配有观光电梯，公共活动空间更大。
库区拥有各类国家旅游资源区61个，资源特色鲜明种类丰 富：巫溪的天下第一溪大宁河；中国南方第一大高山草原 红池坝；巫山的小三峡和圣女峰；奉节的瞿塘峡、天坑地 缝；万州的亚洲第一瀑轻龙瀑；盐井沟龙洞；丰都雪玉洞； 巫溪宁厂古镇；奉节白帝城；八大奇异建筑之一石宝寨等 等
沿线文化底蕴深厚：巴蜀文化，三国文化，鬼文化，诗文 化，酒文化，等等
第五代 黄金系列（稍后讲解）
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特性
集吃、住、行、游、购、娱为一身，为旅客带来极大便利 性，免去了不必要的换乘接驳，将更宝贵的假期用于真正 意义上的旅游而不是“人在囧途”
游轮本身就是旅游目的地，但又是行在高峡平湖的动态酒 店，集室内奢华与两岸美景于一身
文化性、娱乐性、休闲性是观光旅游向休闲度假旅游过度 的必不可少的妖术，而三峡游轮恰恰具有这一点
游艇行业游艇设计与游艇产业发展培训ppt研讨
业数字化转型，提高游艇产业的智能化水平和服务质量。
品牌建设与市场拓展策略
加强游艇品牌培育和推广
鼓励企业加强品牌建设，培育一批具有国际影响力的知名游艇品 牌，提高中国游艇品牌的知名度和美誉度。
拓展游艇市场营销渠道
加强游艇市场营销网络建设，拓展线上线下营销渠道，提高游艇产 品的市场占有率和销售额。
推动游艇产业国际化发展
国内外游艇市场现状
国际市场
欧美国家是游艇消费主力军，市场规模庞大，品牌众多，技 术成熟。近年来，亚洲市场逐渐崛起，成为国际游艇市场的 新热点。
国内市场
随着经济发展和消费升级，中国游艇市场逐渐壮大。目前， 国内游艇制造企业数量不断增加，但整体技术水平仍需提升 。同时，游艇消费文化尚未普及，市场潜力巨大。
投诉处理机制
建立完善的投诉处理机制，及时处理游客的投诉和建议， 不断改进服务质量和管理水平。
未来发展趋势预测
06
与挑战应对
智能化、电动化技术应用前景
智能化技术应用
随着人工智能技术的不断发展，游艇 的自动驾驶、智能导航、语音控制等 功能将成为可能，提高游艇的安全性 和便捷性。
电动化技术应用
游艇电动化将有效降低噪音和污染， 提高航行效率和舒适度，同时也有利 于节能减排和环保。
国际交流
积极参加国际游艇展会、论坛等活动，加强与国际同行之间的交流与合作，拓 展国际市场。
行业自律和规范市场秩序重要性
行业自律
建立健全行业自律机制，制定行业标准和规范，加强行业内部的自我约束和自我管理，提高行业整体形象。
规范市场秩序
加强市场监管，打击假冒伪劣、侵犯知识产权等违法行为，维护公平竞争的市场秩序，促进行业健康发展。
THANKS.
第二章我国发展邮轮产业的条件与可能性分析
三是公海中航行的无约束性。邮轮停靠码头外,绝大部分
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
四是船员与乘客的国际性。一艘大型邮轮上的船员与乘客
共达3000 人左右,他们来自于全球几十个国家和地区,一次邮轮 航行严然一个小联合国。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
国际邮轮旅游业传统市场日趋饱和，邮轮公司为了 维持其发展势头，必须不断开拓新兴市场，占世界 1/5人口、富有朝气的中国自然最引人瞩目。国际 邮轮停靠中国港口已近10年，正呈逐年增长态势。 2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。 从我国旅游发展趋势来看，从低层次的旅游向 高层次的旅游过渡 ，从观光旅游向休闲度假旅 游转变是必然的趋势
同时,伴随邮轮网络的增加,邮轮产业正不断地拓展新
的海域。这些会导致北美与欧洲邮轮市场的继续增
长。伴随着亚洲地区的经济增长,尤其是中国经济的
快速发展,亚洲人的收入逐步提高,亚洲对邮轮概念的
认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的发展,亚洲地
区正快速融入国际邮轮网络,这一切都会打破目前邮
轮产业的增长方式,必然导致邮轮产业的快速持续的
2008年初进军上海市场，开通从上海启程的上 海—日本—韩国的国际固定航班。
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
四是船员与乘客的国际性。一艘大型邮轮上的船员与乘客
共达3000 人左右,他们来自于全球几十个国家和地区,一次邮轮 航行严然一个小联合国。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
国际邮轮旅游业传统市场日趋饱和，邮轮公司为了 维持其发展势头，必须不断开拓新兴市场，占世界 1/5人口、富有朝气的中国自然最引人瞩目。国际 邮轮停靠中国港口已近10年，正呈逐年增长态势。 2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。 从我国旅游发展趋势来看，从低层次的旅游向 高层次的旅游过渡 ，从观光旅游向休闲度假旅 游转变是必然的趋势
同时,伴随邮轮网络的增加,邮轮产业正不断地拓展新
的海域。这些会导致北美与欧洲邮轮市场的继续增
长。伴随着亚洲地区的经济增长,尤其是中国经济的
快速发展,亚洲人的收入逐步提高,亚洲对邮轮概念的
认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的发展,亚洲地
区正快速融入国际邮轮网络,这一切都会打破目前邮
轮产业的增长方式,必然导致邮轮产业的快速持续的
2008年初进军上海市场，开通从上海启程的上 海—日本—韩国的国际固定航班。
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全球性
全球性是发展邮轮产业的第一个理由。邮轮产生之初就
把连接七大洲的整个海洋作为运营舞台,对邮轮产业而言,国家 概念并无实质性内容,如环球邮轮基本上可以在世界上任何码头 停靠。
二是主导的方便旗(FOC) 体制。方便旗体制导致邮轮的
运作中几乎不受任何国家的政策影响;同时也使得邮轮产业只能 有国际邮轮产业,而很难说某国的邮轮产业。
邮轮巨头纷至沓来
占全球市场份额80%以上的四大公司
美国嘉年华邮轮、 美国皇家加勒比邮轮、 意大利歌诗达邮轮、 马来西亚丽星邮轮
抢滩中国市场，将“豪华休闲度假”方式带入中国。
美国皇家加勒比邮轮
创建于1969 年，拥有29 艘邮轮，航线遍布阿拉 斯加、巴哈马、百慕大、加拿大、欧洲等国家 和地区的全球第二大邮轮集团——皇家加勒比 邮轮集团于2007年正式启动亚洲航线计划，并 首次正式进入中国市场，2007年在上海和北京 设立办事处拓展邮轮旅游，上海将成为其未来 在中国发展邮轮旅游业的母港。
发展邮轮经济的意义
1．经济意义
从国际经验看，世界上一些大都市的发展都与邮轮经济有关。如有 世界
邮轮之都 称号的美国迈阿密拥有1 2个超级邮轮码头大厦和两公里长的停泊 位，每年接待游客300多万人次 产生8O亿美元的经济效益 有 花园城市”美 誉的新加坡 2001年有1 200艘次国际邮轮到港，邮轮产业成为当地的旅游支 柱。
邮轮本身就是旅游目的地,但上岸观光既可以提高邮轮乘客 的旅游附加值,也可以调节邮轮乘客的邮轮生活,同时还可 给邮轮添加一些补给或处置一些废物,因此,邮轮选择停靠
的观光点就构成了邮轮的网络。网络的规模特性表明, 网络的节点越多,其规模经济越大。同样,一条邮轮的
航线中,有吸引力的观光点越多,对邮轮乘客的吸引也越大。 加勒比海地区就是因为其相邻观光点很多,而成为全球第一 大邮轮市场。邮轮产业的网络特性表明,邮轮产业发展的最 佳区域是相邻观光点较多的区域。
最大的旅游目的地，并吸引更多的国际邮轮靠泊 据亚洲排名第三的丽星邮 轮集团预测．3年内上海港的邮轮旅客运量将达到5O万人次；2008年北京奥 运会、2010年上海世博会都会有力地促进邮轮产业的发展。
2．社会意义
邮轮经济的发展同时具有深远的社会意义。 就消费者而言．邮轮旅游业的发展．可以改变其消 费结构 丰富其旅游消费形式．更好满足人们日益 增长的物质．文化生活的需要。 同时．邮轮经济的发展，在一定程度上．使人们关 注海洋 普及海洋意识和海洋知识。
就微观来看．一个城市的发展 取决于区位的优越性、交通的
便利性等方面。因此．不少城市都在打造自己公路交通、铁路 交通、海洋交通和空中交通，力图成为区域交通的枢纽。 而．在海洋交通中现在多集中在物资的运输方面，而对游客的 运输交通的关注却明显不足 应该说这是一种不健全的发展方式。 特别是沿海城市，要想成为区域交通枢纽，游客运输—— 邮轮 港的建设，是一个不可回避的话题。
增长潜力巨大
邮轮产业发展历史至今不到40 年,但增长幅度一直很 高,且至今的增长主要是由占全球总人口1/ 8 的北美 与欧洲市场拉动,而占全球人口2/ 3 的亚洲市场启动 较晚,且发展缓慢。随着邮轮规模的增大,邮轮正由昔 日的上流社会特定旅游转变为中产阶级的大众旅游; 同时,伴随邮轮网络的增加,邮轮产业正不断地拓展新 的海域。这些会导致北美与欧洲邮轮市场的继续增 长。伴随着亚洲地区的经济增长,尤其是中国经济的 快速发展,亚洲人的收入逐步提高,亚洲对邮轮概念的 认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的发展,亚洲地 区正快速融入国际邮轮网络,这一切都会打破目前邮 轮产业的增长方式,必然导致邮轮产业的快速持续的 增长。
三是公海中航行的无约束性。邮轮停靠码头外,绝大部分
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
四是船员与乘客的国际性。一艘大型邮轮上的船员与乘客
共达3000 人左右,他们来自于全球几十个国家和地区,一次邮轮 航行严然一个小联合国。
网络性
我国邮轮旅游发展可行性分析
良好的发展机遇 邮轮旅游消费能力具备 地理条件优越，旅游资源丰富 邮轮旅游性价比高，市场需求巨大
第二章我国发展邮轮产业的 条件与可能性分析
提纲
1.世界邮轮发展的现状与启示（发展邮 轮产业的理由 ） 2.发展邮轮经济的意义 3.中国发展邮轮产业发展的条件和可能 性 4.中国发展邮轮产业的限制因素 5.中国邮轮产业发展的策略
全球邮轮旅游市场
4个发展阶段： 过渡萌芽期 (20世纪60年代末至70年代初) 诞生引进期 (20世纪70年代至80年代) 成长拓展期 (20世纪80年代至90年代中期) 繁荣成熟期 (20世纪90年代中晚期至今)
3．战略意义
就宏观来看，21世纪是大力发展海洋经济的重要阶段。早在1
996年我国就制定了《中国海洋21世纪议程》，提出了中国海洋 事业可持续发展的战略：党的“十六大“又提出了 实施海洋开 发“的战略2003年5月9日 国务院1 3号文件印发了《全国海洋 经济发展规划纲要》，标志着我国开发利用海洋资源、发展海 洋经济进入一个新时期。
从国内发展来看，近10年来 抵达中国的国际邮轮次数陆续增加 仅2002年
抵达上海的各类国际邮轮就有36艘，共载5 7万余名国际游客抵返。天津、 青岛、大连、宁波、厦门、海口 深圳的港口也都陆续有邮轮登陆 给地区经 济带了较大的带动。
从发展前景来看．据国际旅游组织预测，到2020年，中国可能成为世界上
2008年初进军上海市场，开通从上海启程的上 海—日本—韩国的国际固定航班。
视频欣赏 3,24 皇家加勒比邮轮公司： IMAGINE ASIA
我国发展邮轮产业的理由
全球性 网络性 规模经济 增长潜力
规模பைடு நூலகம்济
大型邮轮的娱乐设施类似于主题公园,这 意味着邮轮规模越大,所提供的娱乐服务 内容就越多,也就越能吸引乘客。同样, 邮轮的规模越大,运载的乘客就越多,而 邮轮巨大固定成本的人均分摊就越少,邮 轮乘客的票价就可以越低,这又可以扩大 邮轮消费的需求量。