国际货物运输PPT课件
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• 然后，从航线划分的等级费率表中查出有关货 物的基本运费率，
• 再加上各项附加费用， • 其总和即为某种货物运往指定目的港的单位运
费。
.
15
一、海洋运输
（二）租船运输
租船运输（Charter Shipping）又称不定船期运输，是指Hale Waihona Puke Baidu 舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人 用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。
• 经调查，涉案货物运抵目的港后，已由前述提单通知人以银 行保函形式未凭正本提单向丙综合株式会社提取。即涉案货 物已由丙综合株式会社在目的港未收回正本提单即向他人进 行了交付。据此，2003年10月8日，甲贸易公司诉至我国海 事法院，请求判令被告赔偿相应经济损失5．9598万美元及 该款自2002年11月起的利息损失。
.
9
• 班轮运费由基本运费和附加费构成。
• 基本运费是班轮公司为一般货物在航线 上各基本港口间进行运输所规定的运价。
.
10
基本运费按照不同的商品 有以下几种计收标准
• a. 按货物毛重计收，即以重量吨（Weight Ton。用“W”表示。
• b. 按货物的体积/容积计收，即尺码吨 （Measurement Ton）。以“M”表示。
.
2
• 思考
• 1．如何区正本提单和副本提单？
• 2．本案中我国甲贸易公司起诉的理由是 什么？
.
3
本章要点
国际贸易的各种运输方式以及特点 国际贸易中涉及的各种运输单据 国际货物买卖合同中的装运条款的应用
.
4
第一节 国际货物运输方式
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5
一、海洋运输
海洋运输（Ocean Transport）是指利用商船在国 内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的 一种方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占 80%以上。海洋运输具有运载能力大，货物运量大， 运费低，不受道路和轨道限制等优点。但也有速度较 慢，海上自然风险较大，船期不准确等缺点。
• c. 按货物的毛重或体积计收。在重量吨或尺 码吨中，从高计收。以“W/M”表示。
• d. 按货物的价格计收。用“A.V.”或“Ad.val” （Ad Valorem 从价）表示。
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基本运费按照不同的商品 有以下几种计收标准
• e. 按货物的毛重或体积或价格中较高计收。以 “W/M or A.V.”表示。
• f. 按货物的重量或体积中较高的一种计收运费 之后再加收一定百分比的从价运费。运价表中 以“W/M Plus A.V.”表示。
• g. 按货物的件数计收。如车辆按“每辆” （per unit）计收。
• h. 按临时议价计收。以“open”（议货价）表 示。
.
12
班轮公司加收各种附加费 用
• 由于货物本身情况或运输方式不同，需要船方 提供特殊服务而征收的附加费。主要包括：超 重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附 加费、转船附加费等。
运输契约，船主与货主的权利义务以班轮提单为依据。
.
7
一、海洋运输
（一）班轮运输
2.班轮运费 班轮运费是承运人为承运货物而向托运人收取的费用。计算 运费的单价或费率称为班轮运价。班轮运价一般是以运价表的 形式公布的。运价表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、 航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。按照运 价表的形式可分为等级运价表和单项费率运价表。 班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费是从装运港 到目的港的基本费用，它构成班轮费用的主体。
• 由于其他原因而产生的附加费。其主要包括燃 油附加费、币值变动附加费、港口拥挤附加费、 港口附加费。
.
13
附加费计算方法
• 尽管附加费的名目繁多，但计算方法基 本分两种：
• 一是按每运费吨加收若干金额计算； • 另一种是按基本运费的一定百分比计算。
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14
运费的计算
• 在计算班轮运输费时，首先根据货物的英文名 称，从运价表的货物分级表中查出货物所属等 级和计收运费的标准。
1.租船运输的特点 （1）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由船舶的所有人 和承租人在租船合同中约定。 （2）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸费和 船期延误费在租船合同中做出明确规定。 （3）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。
.
16
一、海洋运输
（二）租船运输
2.租船运输的方式 （1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bare Boat Charter）
.
8
班轮运输费用
• 班轮运输费用是班轮公司为运输货物而向货主收取的 费用，班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的。不 同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表。
• 班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物 分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜 费率表等。
• 对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出 其基本费率，这种运价表成为“单向费率运价表”； 有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等 级），每一个等级的货物有一个基本费率，称为“等 级费率表”。
第3章
国际货物运输
.
1
开篇案例与思考
• 2002年11月8日，我国甲贸易公司与韩国乙株式会社签订
出口各式夹克衫贸易合同，贸易术语为FOB，合同规定，付 款方式为信用证，乙株式会社指定韩国丙综合株式会社承运 将该批货物从中国上海出运至韩国釜山，丙综合株式会社为 此签发了以甲贸易公司为托运人的正本提单，通知方为丁股 份有限公司，收货人为根据某银行指示。由于韩国乙株式会 社一直没有付款买单，甲贸易公司现仍持有上述提单正本。
按照海洋运输经营方式不同，可分为班轮运输和 租船运输。
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6
一、海洋运输
（一）班轮运输
班轮运输 （Liner Shipping）又称定期船运输，是指船舶在 固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行， 从事客货运输业务的一种运输方式。
1.班轮运输的特点 （1）“四固定”，即固定的船期、固定的航线、固定的港 口、相对固定的运费率。 （2）运费中包括装卸费。 （3）承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有舱位就 可以接受。尤其对国际贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。 （4）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的
• 再加上各项附加费用， • 其总和即为某种货物运往指定目的港的单位运
费。
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一、海洋运输
（二）租船运输
租船运输（Charter Shipping）又称不定船期运输，是指Hale Waihona Puke Baidu 舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人 用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。
• 经调查，涉案货物运抵目的港后，已由前述提单通知人以银 行保函形式未凭正本提单向丙综合株式会社提取。即涉案货 物已由丙综合株式会社在目的港未收回正本提单即向他人进 行了交付。据此，2003年10月8日，甲贸易公司诉至我国海 事法院，请求判令被告赔偿相应经济损失5．9598万美元及 该款自2002年11月起的利息损失。
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• 班轮运费由基本运费和附加费构成。
• 基本运费是班轮公司为一般货物在航线 上各基本港口间进行运输所规定的运价。
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基本运费按照不同的商品 有以下几种计收标准
• a. 按货物毛重计收，即以重量吨（Weight Ton。用“W”表示。
• b. 按货物的体积/容积计收，即尺码吨 （Measurement Ton）。以“M”表示。
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2
• 思考
• 1．如何区正本提单和副本提单？
• 2．本案中我国甲贸易公司起诉的理由是 什么？
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本章要点
国际贸易的各种运输方式以及特点 国际贸易中涉及的各种运输单据 国际货物买卖合同中的装运条款的应用
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第一节 国际货物运输方式
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5
一、海洋运输
海洋运输（Ocean Transport）是指利用商船在国 内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的 一种方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占 80%以上。海洋运输具有运载能力大，货物运量大， 运费低，不受道路和轨道限制等优点。但也有速度较 慢，海上自然风险较大，船期不准确等缺点。
• c. 按货物的毛重或体积计收。在重量吨或尺 码吨中，从高计收。以“W/M”表示。
• d. 按货物的价格计收。用“A.V.”或“Ad.val” （Ad Valorem 从价）表示。
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基本运费按照不同的商品 有以下几种计收标准
• e. 按货物的毛重或体积或价格中较高计收。以 “W/M or A.V.”表示。
• f. 按货物的重量或体积中较高的一种计收运费 之后再加收一定百分比的从价运费。运价表中 以“W/M Plus A.V.”表示。
• g. 按货物的件数计收。如车辆按“每辆” （per unit）计收。
• h. 按临时议价计收。以“open”（议货价）表 示。
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12
班轮公司加收各种附加费 用
• 由于货物本身情况或运输方式不同，需要船方 提供特殊服务而征收的附加费。主要包括：超 重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附 加费、转船附加费等。
运输契约，船主与货主的权利义务以班轮提单为依据。
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一、海洋运输
（一）班轮运输
2.班轮运费 班轮运费是承运人为承运货物而向托运人收取的费用。计算 运费的单价或费率称为班轮运价。班轮运价一般是以运价表的 形式公布的。运价表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、 航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。按照运 价表的形式可分为等级运价表和单项费率运价表。 班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费是从装运港 到目的港的基本费用，它构成班轮费用的主体。
• 由于其他原因而产生的附加费。其主要包括燃 油附加费、币值变动附加费、港口拥挤附加费、 港口附加费。
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附加费计算方法
• 尽管附加费的名目繁多，但计算方法基 本分两种：
• 一是按每运费吨加收若干金额计算； • 另一种是按基本运费的一定百分比计算。
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运费的计算
• 在计算班轮运输费时，首先根据货物的英文名 称，从运价表的货物分级表中查出货物所属等 级和计收运费的标准。
1.租船运输的特点 （1）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由船舶的所有人 和承租人在租船合同中约定。 （2）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸费和 船期延误费在租船合同中做出明确规定。 （3）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。
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一、海洋运输
（二）租船运输
2.租船运输的方式 （1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bare Boat Charter）
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班轮运输费用
• 班轮运输费用是班轮公司为运输货物而向货主收取的 费用，班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的。不 同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表。
• 班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物 分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜 费率表等。
• 对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出 其基本费率，这种运价表成为“单向费率运价表”； 有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等 级），每一个等级的货物有一个基本费率，称为“等 级费率表”。
第3章
国际货物运输
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1
开篇案例与思考
• 2002年11月8日，我国甲贸易公司与韩国乙株式会社签订
出口各式夹克衫贸易合同，贸易术语为FOB，合同规定，付 款方式为信用证，乙株式会社指定韩国丙综合株式会社承运 将该批货物从中国上海出运至韩国釜山，丙综合株式会社为 此签发了以甲贸易公司为托运人的正本提单，通知方为丁股 份有限公司，收货人为根据某银行指示。由于韩国乙株式会 社一直没有付款买单，甲贸易公司现仍持有上述提单正本。
按照海洋运输经营方式不同，可分为班轮运输和 租船运输。
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一、海洋运输
（一）班轮运输
班轮运输 （Liner Shipping）又称定期船运输，是指船舶在 固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行， 从事客货运输业务的一种运输方式。
1.班轮运输的特点 （1）“四固定”，即固定的船期、固定的航线、固定的港 口、相对固定的运费率。 （2）运费中包括装卸费。 （3）承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有舱位就 可以接受。尤其对国际贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。 （4）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的