标致307电子节气门匹配
节气门匹配规程资料
节气门匹配规程(各车型)奥迪节气门匹配：1：进入发动机系统012：选择调整匹配通道043：输入通道号0604：点确认显示自适应正常说明匹配完成大众节气门匹配1：进入发动机系统012: 进入系统基本调整043：输入匹配值060（098/001）丰田车怠速学习方法1、关闭点火开关2、拔下发动机仓内保险盒中的EFI和ETCS保险丝，1分钟后装回，怠速学习完成丰田卡罗拉节气门匹配一种是开钥匙第二挡仪表全亮，然后等待20秒，踩油门到底‘保持10秒左右，松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
二种是开钥匙第二挡仪表全亮，保持30秒，然后关闭点火开关拔出钥匙。
要注意的是两种方法作完后，都要等待一段时间，才能着车，一般要等待15-20秒即可。
着车后看是否正常。
一次不成功，就做第二次东风本田电子节气门设定1.连接诊断仪2.选择东风本田3.选择车型4.进入发动机系统清除故障码5.选择节气门/TP位置学习，显示完成6.再选择ECM/PCM重设，显示已重设7.节气门设定完成奥德赛PCM 怠速学习程序设置当执行下列操作后，必须按照下述所示操作步骤来执行怠速学习程序，使PCM （动力传动控制模块）能够掌握发动机的怠速特性：断开蓄电池；更换PCM 或断开PCM 插接器；重置PCM；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下8 号（15A）熔丝，从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下1 号（80A）熔丝，从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下6 号（50A）熔丝；拆下PGM-FI 主继电器；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开蓄电池电缆；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开任一插接器；断开仪表板与发动机舱线束之间的3P 插接器；从变速器壳体上断开G1 端子；对怠速进行调整。
1）.确认所有的电器部件（空调、音响、后窗除霜器、车灯等）均已经关闭；2）.启动发动机，将发动机怠速转速提高至3000r/min，直至冷却风扇开始运转；3）.在节气门完全关闭的情况下，让发动机怠速运行5min 以上。
大众节气门匹配方法(一)
大众节气门匹配方法(一)大众节气门匹配方法背景介绍大众节气门匹配是一种可以提高汽车发动机性能的调整方法。
通过优化气门开启和关闭的时机，可以使燃烧室内的燃气流动更加顺畅，从而提高燃烧效率和动力输出。
下面介绍几种常见的大众节气门匹配方法。
方法一：正时控制系统调整正时控制系统是发动机关键的调节系统之一，它通过调整曲轴与凸轮轴之间的相位关系，来控制气门的开启和关闭时机。
通过调整正时控制系统，可以实现气门在不同转速下的最佳匹配。
具体步骤如下：•确定发动机的正时控制系统类型和调节方式；•使用专业的调节工具，根据发动机厂家提供的参数，调整凸轮轴与曲轴的相位关系；•进行试验，根据试验结果对正时控制系统进行微调，确保气门的开启和关闭时机与发动机转速的变化保持最佳匹配。
方法二：气门升程调整气门升程是气门开启的距离，它直接影响到发动机的进气和排气效率。
通过调整气门升程，可以提高燃烧室内的气流速度和涡流强度，从而改善燃烧效果。
具体步骤如下：•确定需要调整的气门的位置和升程范围；•使用专业工具，调整气门升程。
通常可以通过更换气门皮垫或者调整凸轮轴的凸点形状来实现；•进行试验，观察发动机的性能变化，调整气门升程，直至达到最佳匹配效果。
方法三：气门延迟调整气门延迟是指气门开启和关闭的时间差，它影响着发动机燃烧过程的提前和滞后。
通过调整气门延迟，可以改善进气和排气的时机，提高燃烧效率和动力输出。
具体步骤如下：•确定需要调整的气门的位置和延迟范围；•使用专业工具，调整气门延迟。
通常可以通过更换气门弹簧或者调整凸轮轴的凸点之间的连杆长度来实现；•进行试验，观察发动机的性能变化，调整气门延迟，直至达到最佳匹配效果。
方法四：进气道和排气道匹配发动机的进气道和排气道也是影响发动机性能的重要因素。
通过调整进气道和排气道的形状和尺寸，可以优化气流的流动和进出速度，提高燃烧效率和动力输出。
具体步骤如下：•分析发动机的进气道和排气道结构；•根据分析结果，采取相应的调整措施。
东风标致新307三厢标准配置与技术参数
东风标致新307三厢标准配置与技术参数东风标致新307三厢标准配置与技术参数东风标致新307 三厢舒适版1.6 手动市场指导价10.68 万1.6 自动11.98 万2.0标准配置豪华版 2.0 自动13.28 万 1.6 手动12.08 万1.6 自动13.38 万2.0 自动14.68 万手动11.98 万安全装备ABS+EBD(博世8.1 版本) 博世EVA 紧急制动辅助装置前排双气囊前座侧气囊和前后贯穿式侧气帘前座带限力器预张紧安全带后座全3 点式安全带，两侧带限力器驾驶员侧安全带未系人性化提醒功能可溃缩式转向柱主动式安全搁脚板HLE 高强度钢车身结构四门内置防撞梁行驶中车门自动落锁发动机密码防启动系统防盗报警系统儿童安全门锁儿童安全后窗锁止功能防眩目内后视镜光感式电子防眩目内后视镜前后雾灯高位第三制动灯车门未关报警系统行李箱未关报警倒车雷达○ ○ ○ ○车身外饰带镀铬车身同色四门防擦条带镀铬车身同色门把手东风标致新307三厢标准配置与技术参数车身同色外后视镜15 悸梁辖鹇珠16 悸梁辖鹇珠大尺寸镀铬排气尾管隐藏式后窗天线内饰高级织物座椅驾驶员座椅高度调节2/3 - 1/3 可分式后座椅三辐真皮方向盘真皮座椅选装包* ○ ○ ○舒适和便利配备四门一触式防夹电动窗可变助力转向方向盘高度角度四向可调后风窗加热除霜功能电热除霜电控外后视镜电动可折叠外后视镜亮度可调节显示仪表中控锁可折叠多功能遥控钥匙手动空调双区智能恒温空调外部温度显示带照明冷藏保温储物箱十档位防夹电动天窗前排中央顶棚眼镜盒__ ○ ○ ○ ○智能化人车互动CMS 智能多路协控系统光感式智能大灯雨量及车速感应式智能雨刮器Follow Me Home 伴我回家功能逻辑化多功能前后智能顶灯熄火后四门窗户延时关闭功能东风标致新307三厢标准配置与技术参数车窗可由遥控钥匙关闭带里程及油耗显示的行车电脑手刹未松提示功能智能保养提示功能车灯未关提示功能钥匙未拔提示功能音响娱乐系统CD 及收音机组合音响音响MP3、WMA 读取功能USB 外接输入扬声器数量智能蓝牙互动系统“●” 标准配置,“-”无，“○” 选装配置*真皮座椅选装包括：真皮座椅，驾驶员座椅电动调节，副驾驶座椅高度可调，前排座椅扶手，后排座椅中央扶手，前遮阳板化妆镜带照明功能。
标志307节气门位置传感器针脚定义
标志307节气门位置传感器针脚定义电控系统厂家不一样，电子节气门6根线的定义也有区别，但大体上是1电源，2打铁，3电机位置传感器信号线，4传感器电源线为5伏，5节气门位置传感器信号线，6搭铁线。
电子节气门(electronic throttle)是汽车发动机的重要控制部件。
由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。
电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：发动机、转速传感器、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门、加速踏板位置传感器、车速传感器、变速器、加速踏板、节气门电子控制单元（ECU）。
电子节气门故障对发动机的影响如下：
1、发动机怠速不稳定，怠速持续不降，发动机起动困难，其是冷起动困难；
2、发动机怠速不稳定或无怠速；
3、发动机起动困难；
4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。
大众车节气门匹配操作步骤
大众车节气门匹配操作步骤日常开车中，车辆的发动机是不可或缺的重要部分，而发动机进气则是关键之一。
而气门的正确匹配则是关系到爆震发生时间，进气量等多个因素。
在自动化程度不高的老款车型中，很多车主会选择手动操作气门以获得更好的性能，其中大众车就是一个典型代表。
以下是大众车节气门匹配的操作步骤：1. 操作前的准备首先，需要将大众车的车门关闭，安全带及手刹都必须拉紧。
同时，发动机需要在冷车状态下，因此在车辆启动10min后开始进行操作。
2. 进入检修模式按下雨刮器按钮，确保所有雨刮器都在下雨位上。
然后关闭电源，同时按下仪表盘正左侧的信息按钮。
接着连续按两下雾灯开关，待仪表盘上出现“inspection message”（检查信息）的字样，松开仪表上的信息按钮，进入检修模式。
3. 选择节气门匹配程序进入检修模式后，按下右转向灯，选择车辆诊断协议，进入“015 单元电子机控制单元-读取故障记忆”页面。
如果没有出现故障代码，则按下右转向灯进入下一个页面，选择“060 自学习、自适应值”选项卡，再次按下右转向灯，多个选项卡中，选择“110 节气门自适应值校正”程序。
4. 操作节气门依据屏幕上的提示，将油门轻轻踩到底，再将油门轻松地放回原来的位置。
此时，发动机会启动自测并复位，此时需要等待程序完成，耐心等待。
5. 完成操作待节气门的匹配操作完成后，按下右转向灯，退出检修模式。
这时候再启动发动机，检查车辆的行驶性能是否有所改善。
如果有，说明操作成功。
以上就是大众车节气门匹配的操作步骤，虽然看上去时间有点长，但是要正确操作才能达到更好性能。
同时需要注意的是，大众车节气门匹配需要在有经验的机修人员的指导下进行，以保证正确性和安全性。
总之，如果你是一位大众车车主并且对操作节气门感兴趣，可以按照上述操作步骤进行节气门匹配。
但是如果你不太擅长这方面的操作，建议寻求专业人士的指导或者是前往汽车维修店进行操作。
正确的操作可以让你的大众车性能更好，同时保证安全。
三菱节气门匹配方法
三菱节气门匹配方法三菱发动机的节气门匹配方法是为了确保发动机在不同转速下能够获得最佳的空燃比，提高燃烧效率和动力性能。
节气门的开启程度决定了进气道中空气的流量，进而影响着发动机的工作状态和性能表现。
下面是三菱发动机节气门的匹配方法的详细介绍：1. 节气门的尺寸和形状设计：节气门的尺寸和形状设计会直接影响到进气阻力和进气道的气流状态。
通常情况下，较大的节气门会提供更大的进气流量，适用于高转速下的高功率输出需求；而较小的节气门则更适用于低转速下的低功率输出。
此外，节气门的形状设计也会影响进气流动的均匀性和燃烧室中的气流速度，较好的形状设计能够提高燃烧效率。
2. 节气门的控制方式：三菱发动机采用电子控制系统来控制节气门的开闭程度，从而根据发动机工况实现最佳的气缸充气效果。
通过电子控制节气门的开闭，可以实现精确控制进气量，适应不同负荷和转速要求。
此外，三菱发动机还可能采用进气阀门的可变时间调节机构，以进一步优化进气过程。
3. 节气门的开度调节：节气门的开度调节可以通过调节节气门开启角度或者通过调节节气门的负荷传感器值来实现。
在不同转速下，节气门的开度会有所不同。
通常情况下，低转速下节气门开度比较小，以保证充足的进气量；高转速下则需要更大的节气门开度，以提供更大的进气流量。
通过精确调节节气门的开度可以实现最佳的进气效果，达到最佳的燃烧和动力性能。
4. 节气门的位置和布局：节气门的位置和布局也对节气门的匹配效果有着影响。
通常情况下，节气门会安装在进气歧管或者进气道上。
进气歧管的设计可以影响气缸的进气效果，而进气道的设计可以影响气缸内的进气噪声和涡流效果。
通过合理的位置和布局设计，可以达到最佳的进气效果。
总结起来，三菱发动机的节气门匹配方法包括节气门尺寸和形状设计、节气门的控制方式、节气门的开度调节、以及节气门的位置和布局等方面。
通过优化和精密控制节气门的开闭程度，可以实现最佳的进气效果，提高发动机的燃烧效率和动力性能。
标致307问题汇总和解决方法
标致307问题汇总和解决方法307手排多少转时换挡比较好？如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000-5000，当然这会很费油跑至近130km/h时方向盘颤动过了130还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。
130是共振点，每个车都有。
加油问题建议在正规加油站加油，93#完全可以；97#动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。
为什么307加速时反应不迅速，有滞后感因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。
现在电子油门在欧美比较普遍了。
307的保养磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。
封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有）。
异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。
标致售后服务是全国连锁的。
关于后视镜盲区的问题国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。
而中国的驾校只要求观察反光镜。
所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。
磨合期及日后保养应注意哪些事项？本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。
前2000-3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。
时速在150-180之间吧！看您的情况了。
这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。
关于保养：本车保养首保一般在7500，以后每15000可以一保养。
前复合型翼子板的好吗？前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：307用的是进口复合型材料。
跟一般车的前翼子板钢板不同。
节气门
提示：
起动发动机12次以上，每次不要起动着，起动后立即关闭，也可以完成捷达车节气门位置传感器设定。
大众系列车型节气门设定
1）打开点火开关，不起动发动机。
2）选择“发动机系统”进入“自适应调整”功能。
3）选择通道。
4）按“确认”键，进入设定过程，观察节气门控制器工作。
① 起动发动机，直接加速到3000r/min，稳定在3000r/min约3min，然后急减速，回到怠速。
② 重复第一步骤两次；然后回到怠速状态，此时转速降低一些。
③ 以10s的间隔，分别打开全车用电设备，如A/C（空调）开关、前照灯、音响等；并将自动变速箱从P/N档挂入D档，将转向盘转向转到极限位置，每次动作保持匀速10s。
如果控制单元通节气门为止传感器基本设定被中断，按“ ”键结束节气门位置传感器基本设定，在数据流显示组23中检查节气门控制部件的允许值，如果达不到允许值，则重新匹配。达到允许值，按06键选择结束输出，按Q键确认。
捷达车节气门位置传感器基本设定的方法
1）捷达车节气门设定较其他车型更为困难。清洗节气门后，按正常方法做节气门位置传感器匹配通常效果不明显。此时可松开节气门一侧皱纹管的卡子，伸进一字旋具，增加一点未经空气流量传感器计量的空气，再做节气门位置传感器匹配就好做多了。
关于部分车型在清洗完后恢复怠速的方法）
1．清洗节气门后为什么要对节气门重新设定。
在节气门使用的过程中，节气门变脏后准备效率下降，开启角度加大，控制单元会进行一定的调整和匹配，节气门的开度值会随着截面积而变化而加大，但在于设定的极限值后就会出现故障码和怠速不稳、甚至熄火等现象。这种情况出现后只要对节气门进行清洗就会解决此类故障现象。但发动机控制单元中存储的自适应调节值并没有进行了修改，仍然以清洗前的开度值进行供油，导致发动机怠速偏高，不稳，油耗加大。这是因为控制单元保护转速学习值偏离基础值过大，要回到基础值，控制单元需要重新学习，有些车型反复起动发动机几次即可完成重新学习，自已恢复正常，但现今车型控制单元保护越来越严格和自我，需要控制单元刷新记忆20~50次发动机的冷热循环，才能完成重新学习的过程，时间较长，为了满足店面需要，和消除客户对店面技术的误解，百路威在经过专门收集和整理后，特出台此通报与店面技师共享。
马自达节气门匹配方法
马自达节气门匹配方法
马自达节气门匹配方法是一种调整发动机的气门开闭时间和程度的过程。
这个过程是为了使气门在适当的时间打开和关闭，以提供最佳的气缸充气和排气效果，从而提高发动机的性能和燃烧效率。
以下是马自达节气门匹配的一般步骤：
1. 准备工作：首先，确保发动机处于停机状态，然后打开发动机盖，并确保工作区域安全和无任何杂物。
2. 检查节气门：检查节气门的状态和位置，确保其完好无损，正常工作。
3. 检查电子节气门：如果是电子节气门系统，检查电子节气门的连接、电源和信号线是否正常。
4. 检查和调整传感器：检查和调整节气门位置传感器和空气流量传感器等，以确保其正常工作和准确读取。
5. 连接电脑：将计算机系统连接到车辆的诊断接口上，并启动相应的诊断软件。
6. 读取数据：通过诊断软件读取车辆的参数和传感器数据，包括节气门位置、发动机转速等。
7. 调整参数：根据读取的数据，对节气门的开闭时间和程度进行调整，以达到最佳匹配。
8. 测试和调整：重新启动发动机，并进行测试和调整，观察发动机的工作状态和性能表现。
9. 确认结果：根据测试结果确定是否达到理想的节气门匹配效果，如果需要，可以进行进一步的调整和优化。
值得注意的是，马自达车型可能具有特定的节气门匹配程序和步骤，因此最好参考相关的技术手册或咨询专业的马自达技术人员进行操作。
操纵复杂系统时应小心谨慎，以免引起任何潜在的损坏或伤害。
标致308节气门初始化方法
标致308节气门初始化方法标致308型号车辆是标致汽车公司在2024年推出的一款紧凑型家用轿车。
该车型搭载了新一代发动机，其中包括一种被称为节气门的重要元件。
节气门是发动机进气系统中的一个关键部分，它控制着气缸中的燃气流量，从而影响发动机的工作效率和性能。
在标致308车型上，节气门的初始化方法与其他车型类似。
下面将详细介绍标致308节气门初始化的步骤和注意事项。
步骤一：准备工作在进行节气门初始化之前，我们需要确保以下几个准备工作已经完成：1.确保车辆处于安全的停放状态。
停车刹车已经牢固地拉起，发动机已经熄火。
2.确保车辆的电池电压足够高，以免在初始化过程中电池电压不足导致操作失败。
3.确保所有的车载设备和电子装置已经关闭，以免对初始化过程产生干扰。
步骤二：检查故障代码在准备工作完成后，我们可以使用车载诊断扫描仪来检查车辆的故障代码。
如果发现故障代码与节气门相关，我们需要先将其清除，以免干扰初始化过程。
步骤三：断开电源在对节气门进行初始化之前，我们需要先断开电源。
这可以通过拆下车辆负极（即电池的负极）来实现。
需要注意的是，拆下电池触摸印入图片出现故障提示情况下使用，否则会产生电脑出现一些警告代码。
步骤四：等待一段时间在断开电源之后，我们需要等待约10至15分钟以确保所有的电气系统都已经彻底断电。
这个等待时间可以让车辆的计算机重新启动，并为初始化节气门做好准备。
步骤五：连接电源在等待时间结束后，我们需要重新连接电源。
这可以通过重新连接车辆负极来实现。
连接电源后，我们需要等待大约2分钟以使车辆的计算机稳定运行。
步骤六：初始化节气门在连接电源后，我们可以开始节气门的初始化。
具体步骤如下：1.将钥匙插入车辆的点火锁孔，并轻轻地将其转到“ON”位置。
2.接下来，按下油门踏板并保持持续压住。
在按下油门踏板期间，我们需要依次转动钥匙到“启动”位置、再转到“ON”位置、最后再转到“启动”位置。
整个过程需要在10秒钟内完成。
汽车电子油门的自适应学习与校准方法
汽车电子油门的自适应学习与校准方法在现代汽车技术中，电子油门已经成为了一项关键的部件。
它不仅影响着汽车的动力性能和燃油经济性，还与驾驶的舒适性和安全性密切相关。
为了确保电子油门能够始终精准、高效地工作，自适应学习与校准方法就显得尤为重要。
电子油门系统主要由油门踏板位置传感器、电子控制单元（ECU）和节气门执行器组成。
当驾驶员踩下油门踏板时，踏板位置传感器会将踏板的行程信息转化为电信号传递给 ECU，ECU 再根据这些信息计算出所需的节气门开度，并控制节气门执行器进行相应的动作。
然而，由于车辆在使用过程中会受到各种因素的影响，例如零部件的磨损、环境条件的变化以及驾驶习惯的差异等，电子油门的性能可能会逐渐偏离初始设定，从而导致油门响应不准确、动力输出不稳定等问题。
为了解决这些问题，汽车制造商开发了一系列的自适应学习与校准方法。
其中，最常见的一种方法是基于车辆运行数据的学习。
在车辆行驶过程中，ECU 会不断监测和记录电子油门系统的相关数据，如踏板行程、节气门开度、发动机转速、车速等。
通过对这些数据的分析和处理，ECU 可以逐渐了解到车辆的运行特性和驾驶员的驾驶习惯，并据此对电子油门的控制策略进行调整和优化。
例如，如果 ECU 发现驾驶员经常在高速行驶时快速踩下油门踏板，它可能会适当提高节气门的响应速度，以提供更迅速的动力输出；反之，如果驾驶员的驾驶风格较为温和，ECU 则可能会降低节气门的响应速度，以提高燃油经济性。
另一种常见的自适应学习方法是基于环境条件的校准。
环境因素如温度、气压等都会对电子油门系统的性能产生影响。
例如，在低温环境下，电子部件的工作特性可能会发生变化，导致油门响应迟缓；而在高海拔地区，由于气压较低，空气稀薄，发动机的进气量也会相应减少，此时就需要对电子油门的控制参数进行调整，以保证发动机能够正常工作。
为了应对这些环境变化，ECU 通常会配备相应的传感器来检测环境条件，并根据检测结果对电子油门系统进行实时校准。
标致307保养和轻度改装(详尽原创)
标致307 1.6保养和轻度改装（原创）——共分日常保养、车漆保养、机油选择、轻度改装原创，个人汽车网站空间/home.html/第一部分：日常保养说明：以下项目具体保养时间都是比原厂要求的提前了一些，而且加入了一些原厂没有的项目，如果你是爱车的车主，尽量多做和按时做以下项目，对车总有好处。
但如果你是把车当个工具，完全可以按照原厂标准做就行了。
一、过滤系统机油：7500公里更换（全合成或半合成，第二部分有详解）机油滤清器：7500公里更换（宝孚、曼牌）空气滤清器：KN风格5000公里清洗，或者宝孚15000公里更换空调滤清器：1年更换（空气差，也是缩短保养里程，常换可用国产的）汽油滤清器：22500公里更换（国内油品差，应该缩短原厂3万的保养里程，尽量用宝孚的）二、点火系统铱金火花塞：40000公里更换（NGK LFR6AIX-11）三、润滑系统发动机清洗：40000公里一次（使用机油清洗剂，用矿物油和半合成的可以缩短清洗里程）四、燃油系统燃油添加剂：3000-5000公里添加（用快乐跑，是那种专门给奔驰用的巴斯夫）喷油嘴、燃烧室、气门清洗：40000公里清洗（视情况做）五、进气系统节气门清洗：10000公里洗（307是电子节气门，不要用化油器清洗剂）进气系统清洗：40000公里清洗（可以延长里程，尽量洗，不然影响动力）六、制动系统刹车油：2年更换（换博世、菲罗多、MOTUL等品牌4.1）前刹车片：30000-60000公里更换（换菲罗多）后刹车片：60000-900000公里更换（换菲罗多）刹车盘：900000公里更换（换进口TRW）七、传动系统MT变速箱油：60000公里更换（推荐福斯或MOTUL、红线）助力油：60000公里更换（原厂道达尔）正时皮带：90000公里更换（可以提前换，小嘴的6万就要换）八、冷却系统冷却液：2年更换冷却管路：2年清洗九、空调系统冷媒：2年检查更换添加管道清洗：1年清洗（视情况，反正空调滤清器要常换）十、行驶系统轮胎换位：10000公里换位动平衡：20000公里一次（没问题别做四轮定位）轮胎更换：60000公里更换十一、电路系统蓄电池：2年检查更换第二部分：车漆保养和机油选择一、车漆保养说明：现在城市环境恶劣，刚洗了车，放一天就满身灰尘，还有酸雨、尾气、紫外线的伤害，最令人发指的是，现在外面洗车店洗车也不负责，那洗衣粉这种恶劣的就不说了，好点的也是拿着个刷了无数次的掸子洗车，无疑是天然的砂纸，伤漆啊。
DiagBox6.15自适应初始化标致307,408
DiagBox6.15自适应初始化标致408，包括初始化节气门适用于自动挡与手动挡408电子节气门拆下来清洗，装好后，接下来用DiagBox6.15初始化节气门。
用相机记录整个过程...1、先接好诊断仪，接通车辆电源(不点火)2、打开DiagBox6.15，选标致3、选4084、电脑读取车辆VIN信息，连车通讯成功5、选择DiagBox6、选“维修”7、电脑自动进行全局测试，请等待...8、关键步骤：从全局测试电控单元表单中，选择第二项--喷射装置/点火开关，MM6LPB9、继续进入下级列表，选【有些车型会自动进入】MM6KP10、继续进入下级列表，选择MM6KP RFJ （408 2.0 EW10A ） (注：MM6KP R 是508 2.3发动机EW12A)有些情况下没有选择项4楼发表于 2012-05-26 22:4411、进入下一步，出现4个选项。
这里先直接选“读取并清除故障码”，搞掂故障码再谈别的..12、未发现故障（如发现故障，先清除干净，然后再读取，直到未发现故障）13、按屏幕左下角“返回”按钮14、返回到刚才见到的4个选项。
选择“维修包维修”15、关键步骤：进入下级选项，选择“自适应初始化”16、正式进入“自适应初始化”在下列操作之后自适应数值被初始化：-下载至发动机ECU-更换上游或下游氧传感器、电动节气门或喷射器或油门踏板传感器或气缸参考传感器 -发动机管理ECU 的更换强制要求：必须满足下列条件： -发动机切勿在持续10分钟内启动 -发动机必须处于冷态 -空调必须设置为关闭 -将诊断设备连接至电源如果操作流程没有正确执行：将不能检测失火，车况也会受到影响点击对号17、电脑提示：关闭车辆电源，等待60秒...18、电脑提示：打开点火开关并等待15秒19、15秒倒计时..20、15秒后，选择右下角“对勾”确认21、此时电脑提示，进入空气部分编程：启动发动机并让其以怠速运行，关闭所有电器设备、空调，直到冷却风扇接通。
已看节气门匹配音响拆装
2、再次打开车门；
3、闭锁车门，钥匙保持在关闭位置1S以上时间。
自动升降开关功能将恢复。
标致307电动玻璃升降器功能初始化步骤
—— 将点火开关转到2档位置；
—— 上拨开关直到车窗升至最高位置，并保持开关位置2秒钟；
节气门匹配，技术通报，各种设定2
04年的颐达清洗节气门后怎么匹配
东风日产的怠速控制检查与调整：
一 加速踏板释放位置学习
1. 确认加速踏板完全释放。
2. 将点火开关转至 ON 位置，等待至少 2 秒钟。
2，在驾驶员车门关闭的情况下，按住设定好的记忆按钮不放，直到驾驶员座椅和外后视镜自动的调整到预先设置好的位置。
只有在点火开关关闭，“Memory Off”红色按钮按下，才可以调用预先设置的记忆位置
帕萨特B5燃油表的标定
上海大众途安2.0L电子助力转向系统的设定方法
在系统断电或者进行相关零件拆装之后，需要对电子助力转向系统进行设定，具体设定方法如下：
1、先将转向盘向左转至极限位置并保持 3 s，
2、向右转至极限位置并保持 3 s，之后将转向盘转至中心位置。
3、然后进行路试，当车速超过 20 km/h，待电子助力转向故障警告灯自动熄灭后即可。
Identification 显示车身VIN号码,零件号码,出厂日期,发动机气缸数等
System test 仪表自我测试系统
--- 空
Consumption 耗油量
range 已行驶的平均油耗和行驶距离
tank 油箱油量
sensor values 传感器数值,如目前水温,室外温度,引擎转速,车速值
大众车节气门匹配操作步骤
使用爱夫卡F3匹配大众车系节气门说明：节气门调整匹配适合于配有电子节气门及不配电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内。
1、基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、下属情况必须进行自适应：● 供电中断● 拆装节气门控制单元● 更换节气门控制单元● 更换发动机● 更换发动机控制单元4、基本设定条件：● 故障存储器内没有故障● 蓄电池电压不低于11.5V● 关闭所有附件● 节气门应在怠速位置● 发动机水温大于85℃5、基本设定方法及步骤：1) 打开点火开关不起动发动机。
（以桑塔纳3000为例说明匹配过程）2) 连接好F3-D解码器（使用OBD-II连接器），选择大众奥迪车系。
点击大众奥迪车系以后屏幕显示如下：（3)点击V7.2版本（注：高版本的软件完全兼容低版本的软件，如果软件版本不够高要及时升级）屏幕显示如下：(4) 当V7.2版本打开以后屏幕显示如下：（5）点击下面的奥迪大众系统后屏幕显示如下：（6）点击通用系统屏幕显示如下：（7）点击01-发动机屏幕显示如下：（8）首先读取发动机故障码，确认无故障码后点击04-基本设定屏幕显示如下：（9）在输入框内输入通道号060后点击确定屏幕显示如下：（注：第四项显示自适应运行表示节气门与发动机电脑正在进行匹配，匹配完成时第四项显示自适应完成。
)在匹配完成之后则按返回键退出系统再关闭点火开关。
然后再打开点火开关起动发动机验证匹配效果。
（10）如果在匹配过程中提示错误，主要有以下几种原因：● 通道号输入错误，请参见本资料最后面内容选择合适的通道号。
●该车无此功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配。
● 节气门控制单元或导线损坏● 发动处于着车状态，请熄火,打开点火钥匙；● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；● 蓄电池电压过低；● 节气门控制单元或导线损坏；● 节气门犯卡；● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
电子节气门系统的检修要领
现在越来越多的电喷发动机管理系统采用电子节气门(EPC)，EPC实际上是一个系统，它包括节气门、节气门位置传感器、节气门控制单元、节气门调节器、节气门指示灯以及发动机控制单元等，所有用于确定、调整和监控节气门位置的零部件都属于电子节气门系统。
一、电子节气门控制系统电子节气门与加速踏板之间不存在机械连接，加速踏板的位置信息由加速踏板位置传感器采集。
驾驶人希望加速、减速或恒速等意图不再通过拉索直接操纵节气门，而是依靠EPC进行间接控制。
加速踏板传感器内有2个输出电压呈线性变化的电位计，驾驶人踩下加速踏板时，带动滑变电阻移动，这2个电位计产生的信号电压输送至发动机电控单元(ECU)。
ECU经过运算后，驱动节气门调节器的定位电动机，带动节气门转动，使发动机达到所需要的进气量。
由此可见。
踩下加速踏板的程度是驾驶人对发动机转矩的要求。
加速踏板的位置是一个设定值。
加速踏板位置传感器是一个设定值发生装置。
另一方面，在发动机运转过程中，电控单元可以不依靠加速踏板位置传感器的信号，直接控制EPC。
节气门位置传感器的作用是将节气门的开度转换为电压信号，传输给ECM 及TCM，控制单元根据此信号以及进气量信号及时调整喷油量，以满足发动机各种工况的需要。
以长安福特福克斯(C307)轿车为例。
该车采用电子节气门，由PCM控制节气门的开度。
同时为了检测其执行情况，设置了节气门位置传感器，采用节气门位置传感器的反馈信号，形成了一个闭环控制系统。
PCM主要根据加速踏板位置传感器的信号决定节气门开启角度、点火时刻和喷油脉宽。
为了提高可靠性，在加速踏板上设置了2个加速踏板位置传感器，如果其中一个加速踏板位置传感器出现故障，PCM会降低发动机的输出动力，此时发动机的转速仍然可以达到最高值，只是加速性能会受到影响。
这时行车电脑会显示“ACCELERATION REDUCED”（加速限制模式）；如果两个加速踏板位置传感器同时出现故障，PCM会将发动机的转速控制在1500～4000r／min，车速最高只能达到56km／h，如果踩下制动踏板，转速会降到怠速，松开制动踏板，转速会增加。
标致307常见故障维修保养驾驶技巧等
标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。
根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。
当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。
所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。
解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。
根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。
东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。
1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。
2、1.6排气管异响：这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。
解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。
这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。
2.0的结构不同，没有此问题。
3、发动机漏油、渗油：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。
漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。
4、后轮刹车异响：307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。
应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。
5、手动档30公里时速抖动（自动档有少量）：130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。
节气门匹配方法
节气门匹配方法随着汽车技术的不断发展和进步，越来越多的车辆使用了节气门。
节气门是汽车发动机控制空气进入的一个重要部件，它的作用是控制发动机的转速和输出功率。
因此，节气门的匹配对于发动机的性能和燃油经济性有着重要的影响。
本文将介绍节气门的匹配方法，帮助汽车维修人员和车主更好地了解和使用节气门。
一、什么是节气门？节气门是汽车发动机控制空气进入的一个部件，它通过控制空气进入发动机的量和速度来控制发动机的转速和输出功率。
节气门的位置在进气歧管内，可以手动或电子控制。
二、节气门的作用节气门的作用是控制发动机的转速和输出功率。
当车辆行驶时，节气门处于开启状态，空气可以自由进入发动机，从而增加发动机的转速和输出功率。
而当车辆行驶缓慢或行驶停止时，节气门关闭，控制空气进入发动机的量和速度，从而减少发动机的转速和输出功率。
三、节气门的匹配方法1. 根据车型选择节气门不同的车型对于节气门的要求也不同。
因此，在选择节气门时，需要根据车型选择适合的节气门。
一般来说，车辆制造商会提供相应的节气门型号，可以根据车型和发动机类型来选择合适的节气门。
2. 根据发动机类型选择节气门不同的发动机类型对于节气门的要求也不同。
因此，在选择节气门时，需要根据发动机类型选择适合的节气门。
一般来说，发动机的排量和功率越大，对于节气门的要求也越高。
3. 根据驾驶习惯选择节气门驾驶习惯也会对节气门的选择产生影响。
如果驾驶习惯比较激烈，需要选择响应速度快的节气门，而如果驾驶习惯比较平稳，则可以选择响应速度相对较慢的节气门。
4. 根据环境选择节气门环境因素也会对节气门的选择产生影响。
如果车辆经常在高海拔地区行驶，需要选择适合高海拔环境的节气门。
而如果车辆经常在低海拔地区行驶，则需要选择适合低海拔环境的节气门。
四、总结节气门是汽车发动机控制空气进入的一个重要部件，它的作用是控制发动机的转速和输出功率。
节气门的匹配对于发动机的性能和燃油经济性有着重要的影响。
标致轿车电子节气门控制系统故障原因的分析与排除
文/浙江 邵祺良本文主要介绍东风标致307轿车电子顺序多点燃油喷射系统(型号T63，2.0L VVT型4冲程4缸发动机)中的电子节气门控制系统的结构、工作原理，并对其常见的故障现象进行分析，介绍具体的故障排除方法。
标致轿车电子节气门控制系统故障原因的分析与排除传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆的一端联接油门踏板(加速踏板)，另一端联接节气门连动板而进行工作的。
这种传统的油门控制比较可靠，却不够精确。
随着汽车工业与电子工业的不断发展，越来越多的汽车开始使用电子节气门控制系统。
节气门积炭是电子节气门最容易出现的问题，标致307轿车也不例外。
一、电子节气门控制系统的工作原理驾驶员踩下加速踏板，加速踏板位置的传感器产生相应的电压信号输入给发动机ECU， ECU根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员的意图，计算出汽车对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。
然后再经过CAN 总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息和各种传感器信号，如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，并通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度。
与此同时ECU把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。
节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给ECU，形成闭环控制。
当打开点火开关时，电子节气门处于“初始”位置。
发动机在不同工况中运转时，电子节气门转动，向发动机提供必需的空气量。
ECU检测节气门的位置，当检测到某项故障，如发现电子节气门位置信息与油门踏板位置信息不一致时，就会切断电子节气门的供电。
当节气门电机不被供电时，节气门处于“初始”位置。
此位置不是怠速位置，而是LIMP HOME或者“备用模式”位置(比怠速时多8倍的空气量)。
此时，我们便可以获得车辆低速行驶所需的空气量。
二、电子节气门积炭的原因和故障现象电喷发动机很容易出现节气门污染的问题。
丰田霸道节气门匹配方法
丰田霸道节气门匹配方法在进行丰田霸道节气门匹配之前，首先需要明确的是，为什么需要进行节气门匹配。
节气门是发动机的一个重要部件，它控制着空气进入发动机的数量，直接影响着发动机的工作效率和性能。
而节气门匹配就是为了保证每个气缸都能获得相同的空气量，从而使发动机能够正常工作，提高燃烧效率，降低尾气排放，提升动力性能。
因此，进行丰田霸道节气门匹配是非常重要的。
首先，我们需要准备相关工具和设备，包括节气门匹配仪、扳手、螺丝刀等。
然后，按照以下步骤进行节气门匹配：1. 打开车辆的发动机盖，找到节气门的位置。
通常情况下，节气门位于进气歧管上方，可以通过移除进气歧管盖板来查看节气门的情况。
2. 使用扳手和螺丝刀，将进气歧管盖板上的螺丝拧下，取下盖板，然后就可以看到节气门的情况了。
3. 将节气门匹配仪连接到节气门上，根据仪器的指示进行操作。
一般情况下，仪器会显示出当前节气门的开度情况，我们需要根据这些数据来进行调整。
4. 使用扳手，根据仪器显示的数据，逐步调整节气门的开度，直到所有气缸的节气门开度达到匹配要求。
5. 调整完成后，关闭节气门匹配仪，重新安装进气歧管盖板，并拧紧螺丝。
6. 启动发动机，检查节气门的工作情况。
如果一切正常，发动机会运行平稳，没有异响和抖动。
同时，可以使用诊断仪器再次检查节气门的开度情况，确保匹配的准确性。
通过以上步骤，我们就可以完成丰田霸道节气门的匹配工作。
需要注意的是，节气门匹配需要非常细致和耐心，一定要按照仪器的指示来进行操作，确保匹配的准确性。
另外，在进行节气门匹配之前，最好先对发动机进行一次全面的检查，确保发动机的其他部件也处于良好的工作状态，这样可以更好地保证节气门匹配的效果。
总之，丰田霸道节气门匹配是一项重要的维护工作，它直接关系到发动机的性能和工作效率。
只有保证节气门的匹配准确，才能使发动机发挥出最佳的动力性能，保证车辆的行驶安全和稳定。
因此，建议定期对节气门进行匹配调整，以保证发动机的正常工作。
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标致307电子节气门匹配
东风标致307 轿车采用电子节气门系统，在清洗或更换节气门以后，需要重新进行自适应设定。
该车型需要使用原厂的故障诊断仪做设定，如果一般的故障诊断仪做不了该车电子节气门的基本设定，可以采用手工设定方法。
（1）东风标致307 轿车TU4JP51.6L 发动机电子节气门的手工设定步骤
①关闭点火开关，保持15s 以上。
②接通点火开关，保持15s以上。
③重复以上步骤2次。
④快速将加速踏板踩到底（必须保证全行程），然后松开。
⑤起动发动机，怠速运转30min以上。
（2）设定电子节气门的注意事项
①在进行节气门设定前的10min 之内，不要起动发动机。
②电子节气门的设定必须按步骤进行。
一辆标致307 2.0L 轿车，清洗节气门以后，不加油还能勉强行驶，越加油越跑不动，只要熄火，再重新起动，又可以行驶一段路。
用故障诊断仪做节气门的基本设定，好不了1 天又出现同样的现象，但是发动机故障灯未点亮。
经过反复检查，没有发现其他异常之处。
严格按照规范的步骤重新进行一次设定，故障现象不再存在，说明上述不良现象是由基本设定的操作不规范所引起。
③使用原厂诊断仪执行节气门基本设定时，应当在发动机冷却之后进行，即发动机的冷却液温度在30℃以下，如果在高温下做基本设定，故障可能还会出现。
倘若在冷却液温度30℃以下执行基本设定后，故障仍然不能排除，则需要更换电子节气门。
④发动机电控单元（ECU）学习和适应节气门的时间比较长，在怠速工况下，一直要学习到冷却液温度达到
97℃，电子风扇开始转动为止。