关于进一步规范铁路工程测量控制网管理的工作通知-铁建设(2009)20号
关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPⅢ)测量管理办法》的通知
铁道部文件铁建设…2008‟80号关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPⅢ)测量管理办法》的通知各铁路局，各铁路公司(筹备组) ，集装箱、投资公司：为规范CPⅢ网测量及管理工作，保证时速200公里及以上铁路轨道工程施工精度和运营维护要求，现印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPⅢ)测量管理办法》，请按照执行。
二○○八年五月二十七日时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPⅢ)测量管理办法第一章总则第一条为规范时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPⅢ)测量管理工作，满足轨道及相关工程施工、运营及养护维修精准定位的要求，制定本办法。
第二条本办法适用于时速200公里及以上铁路工程CP Ⅲ的测量管理。
第三条时速200公里及以上铁路工程CPⅢ测量应严格执行《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设…2006‟189号）、《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量技术指南（试行）》（铁建设函…2007‟76号）和《关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知》（铁建设函…2008‟42号）等有关规定。
第四条时速200公里及以上铁路应建立统一的平面、高程控制基准，作为勘测设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。
第五条勘测设计阶段应建立CPⅠ、CPⅡ和高程控制网，线下工程施工完成后应建立CPⅢ网。
第六条时速200公里及以上同一铁路项目CPⅢ测量应采用同一种数据处理软件，数据处理软件应经过铁道部建设主管部门组织的鉴定与审批。
铁道部建设主管部门根据不同软件的实际应用效果，适时发布统一的数据处理软件，规范时速200公里及以上铁路数据处理软件的使用。
第七条时速200公里及以上铁路宜采用统一的CPⅢ标志，同一条线必须采用统一的CPⅢ标志。
第八条 CPⅢ测量成果资料及桩橛应妥善保存，实行测量成果资料、桩橛现场交接验收制度。
由建设单位组织设计、施工、监理、运营管理等单位进行测量成果及桩橛的交接。
宁杭客运专线轨道基准网GRN测量技术
宁杭客运专线轨道基准网GRN测量技术摘要:宁杭客运专线设计铺设CRTS II型板式无砟轨道,为保证无砟轨道的高平顺性建设目标。
必须依据轨道控制网(CPⅢ)进行高精度的轨道基准网(GRN)测设,轨道基准网是CRTS II型轨道板精调的依据,具有重要的意义。
本文从轨道基准网GRN布设、观测方法及数据处理等方面,系统对轨道基准网GRN建网测量技术进行研究和应用,填补我单位在高速铁路建设测量技术方面的空白。
关键词:客运专线CRTS II型板轨道基准网GRN 测量精度1 工程概述新建南京至杭州客运专线,起讫里程DK1+852.41～DK250+097.27,线路正线全长248.963km。
区间设江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴东、长兴东、湖州南、德清站9个车站。
该线正线路基64.67km、桥梁157.13km、隧道27.16km。
正线设计速度350km/h,全部采用CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设。
2 轨道基准网测量条件宁杭铁路客运专线设计铺设CRTS II型板式无砟轨道。
无碴轨道结构复杂、施工难度大,且施工精度要求很高,必须建立高精度的轨道基准网GRN作为无砟轨道板的精调测量基准。
达到以下条件时可进行测量:(1)支承层/底座板验收测量完毕,并通过评估验收;(2)CPⅢ控制网复测完毕,并通过评估验收;(3)工装设备准备完毕,投入使用的测量仪器设备的各项精度指标必须满足轨道基准网测量的要求,且经过专业部门的检定,并且在有效检定期内;(4)为了减少轨道板张力的变形以及大气折光而引起的影响,原则上只在大气条件较好,或说技术上适合测量的条件下进行轨道基准点观测。
3 轨道基准点的布设CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道基准点分左右线分别布设,布设位置为两块相邻轨道板接缝处。
轨道基准点应设于混凝土底座板或支承层上,分别位于线路中线左右两侧,偏离轨道中线10cm的地方。
4 轨道基准点计算与放样4.1 理论坐标计算轨道基准点和轨道板铺设锥点放样之前,采用布版软件进行轨道基准点理论坐标的计算。
高铁CP3控制网测量作业指导书
15
（3）水准点间的复测高差与原测高差之较差限差为±。
1 技术依据
（1）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （2） 《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建 设[2006]158号）； （3）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》
（铁建设[2009]20号）； （4）《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁
2.4 高程基准
高程系统采用1985国家高程基准。
2.5 已有资料利用情况
（1）精测网复测成果 利用设计院提供的合福铁路（闽赣段）精测网复测成果及技术总结 等资料。 （2）沉降资料 利用沉降评估单位提供的沉降评估验收资料。
3 精测网加密 3.1 一般规定
加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。 所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。
式中：△Xij=（Xj –Xi）复 –（Xj –Xi）原 △Yij=（Yj –Yi）复 –（Yj –Yi）原 △Zij=（Zj –Zi）复 –（Zj –Zi）原 s---相邻点间的二维平面距离或三维空间距离； △Xij，△Yij— 相邻点i与j间二维坐标差之差（m）；
△Zij— 相邻点i与j间Z方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零 （m）。
.1.3 精测网全面复测
按《高速铁路工程测量规范》要求，
CPⅢ建网前应对精测网
（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）进行复测，并采用复测合格的精测网
（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）成果进行CPⅢ轨道控制网测设。
（1）采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点时，复测与原测成果较差应满
足表1.2-1、表1.2-2的规定。
N——导线环（段）的个数； 注： mD为仪器标称精度；
控制网复测总结报告
九景衢铁路JQJXZQ-2标精密控制网复测总结报告编制：复核：审核：技术负责人：中铁二十五局集团有限公司九景衢铁路JQJXZQ-2标项目部2014年5月目录1 完成任务情况 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 测区概况 (1)1.3 工作内容 (2)1.4 执行的技术依据及精密测量控制网复测精度指标 (2)1.4.1 执行的技术依据 (2)1.4.2 精密测量控制网复测精度指标 (2)1.5 施测单位 (3)1.6 完成工作的起止日期 (3)1.7 完成的工作量与相邻标段联测的桩点 (3)2 坐标系统及巳有资料利用情况 (5)2.1 坐标系统 (5)2.2 巳有资料利用情况 (5)3 复测方案执行情况 (5)3.1 仪器检定 (5)3.2 精密控制网复测 (5)3.3 GPS观测操作及手簿填写 (6)3.4 GPS网数据处理 (7)3.5 水准复测 (8)3.5.1 水准点的观测 (8)3.5.2 水准复测数据处理 (8)4 项目质量检查 (9)5 提交的成果资料 (9)6 附件 (9)附件1：CPI复测成果及比对表 (10)附件2：CPII复测成果及比对表 (13)附件3：三等水准复测成果及比对表 (20)附件4：水准网闭合差 (24)1 完成任务情况1.1 任务来源根据中铁二十五局九景衢铁路JQJXZQ-2标项目部对九景衢铁路JQJXZQ-2标测量工作的要求，对本标段的基础平面控制网（CPⅠ）、线路平面控制网（CPⅡ）及三等水准高程控制网进行复测工作。
1.2 测区概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-2标。
起讫里程为DK15+700～DK66+100，正线长度50.4km。
本标段共有特大、大中桥梁28座19.207km，框架式小桥3座59.37m；隧道6座4.078km；盖板涵5座241.86横延米，框架涵120座2789.37横延米，倒虹吸6座156横延米；路基27.3km，挖方147.67万方，填方237.14万方；本标段设都昌、油墩街2个站。
轨道控制网CPIII测量作业指导书(修改完成)
工程编号:轨道控制网CPIII测量作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1一般规定 (1)2.2 CPⅢ控制网的观测条件 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1控制网的复测 (3)5.1.1控制网测量要求 (3)5.1.2控制网复测 (3)5.2控制点高程复测 (4)5.2.1技术要求 (4)5.2.2测量方法 (4)5.2.3数据处理 (4)5.3 CPⅢ控制网测量工作 (5)5.3.1 CPⅢ控制点的埋设与编号 (5)5.3.2 CPⅢ平面控制网测量方法 (7)5.3.3 CPⅢ高程控制网测量 (10)6.施工放样 (11)6.1铺轨基标测设 (11)6.2道岔施工 (13)7.轨道精调测量 (14)7.1轨道铺设时的线路精调 (14)8.劳动组织 (15)9.轨道控制网CPⅢ测量设备机具配置 (15)10.质量控制及检验 (15)10.1测量复核 (16)10.1.1测量外业复核 (16)10.1.2测量内业复核 (16)10.2测量仪器定期检核 (16)11.安全及环保要求 (17)工程轨道控制网CPIII测量作业指导书1.适用范围本作业指导书为地铁轨道控制网CPⅢ测量作业指导书，适用于地铁轨道CPⅢ控制网建立，本文对测量条件、准备工作、点位的埋设和测量方法进行了全面阐述，为其他地铁铺轨项目轨道CPⅢ控制网建立提供参照。
2.作业准备2.1一般规定CPⅢ的控制网测量应在线下工程完工提供移交验工报告，并由业主测量队完成贯通测量及断面测量后开展。
2.2 CPⅢ控制网的观测条件（1）CPⅢ控制网外业观测应待土建工程完工，场地清理完成后进行。
（2）CPⅢ观测应在气象条件相对比较稳定下进行（温差变化较小，湿度较小，洞内粉尘较少）。
（3）CPⅢ观测时测程内不能有任何遮挡物，场内不得有人体可以感受到的任何震动。
铁建设[2009]155号关于印发《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的通知
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铁道部文件铁建设〔2009〕155号关于印发《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的通知各铁路局，各铁路公司(筹备组)：为推进铁路建设标准化管理，进一步规范建设项目技术交底工作，加强铁路建设项目现场管理，现将《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》发给你们，请按照执行。
二○○九年八月二十九日—1—铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理，进一步规范建设项目技术交底工作，加强铁路建设项目现场管理，根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定，制定本办法。
第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对做好技术交底工作的认识，按照标准化管理要求，完善技术交底程序、规范交底内容，切实做好技术交底工作，为建设精品工程、安全工程奠定基础。
第四条本办法适用于铁路大中型建设项目，其他建设项目参照执行。
—2—第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下，勘察设计单位根据审核合格的施工图，就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明，解答施工、监理等单位提出的问题。
第六条设计技术交底可分为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。
交底工作一般在现场进行。
第七条首次交底是指工程项目开工前，由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。
首次交底包括站前专业交底和站后专业交底。
站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点，以及与站—3—后专业接口等。
站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。
站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的，交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。
隧道独立控制网布设技术设计方案
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标段(DK1596+550～DK1658+293.5)隧道独立控制网技术设计方案中铁十五局集团有限公司蒙华铁路项目部二〇一六年五月目录一、任务概况 ................................................................................................................................................. - 1 -二、既有资料 ................................................................................................................................................. - 2 -三、技术依据 ................................................................................................................................................. - 2 -四、坐标及高程系统..................................................................................................................................... - 3 -4.1、平面坐标系统............................................................................................................................... - 3 -4.2、高程系统 ....................................................................................................................................... - 4 -五、隧道分布情况......................................................................................................................................... - 4 -六、人员及仪器配置..................................................................................................................................... - 4 -6.1、人员配置情况............................................................................................................................... - 4 -6.2、设备配置情况............................................................................................................................... - 5 -七、控制网点选埋要求................................................................................................................................. - 5 -7.1、控制点的选点、埋设要求.......................................................................................................... - 6 -7.2、控制点的编号............................................................................................................................... - 7 -八、控制网测量方法及精度指标................................................................................................................ - 7 -8.1、平面控制网测量方法及精度指标.............................................................................................. - 7 -8.1.1、洞外平面控制网测量方法及精度指标.................................................................................. - 7 -8.1.2、洞内平面控制网测量方法及精度指标.................................................................................. - 8 -8.2、高程控制网测量方法及精度指标.............................................................................................. - 8 -九、验前贯通误差估算................................................................................................................................. - 8 -9.1、隧道贯通误差要求....................................................................................................................... - 9 -9.2、平面验前贯通误差估算 .............................................................................................................. - 9 -9.2.1、洞外GPS平面验前贯通误差估算 ........................................................................................ - 9 -9.2.1.1、小于4km的隧道洞外GPS平面验前贯通误差估算 ..................................................... - 9 -9.2.1.2、大于4km的隧道洞外GPS平面验前贯通误差估算 .................................................. - 10 -9.2.2、洞内导线平面验前贯通误差估算....................................................................................... - 10 -9.2.2.1、小于4km的隧道洞内导线平面验前贯通误差估算.................................................... - 10 -9.2.2.2、大于4km的隧道洞内导线平面验前贯通误差估算.................................................... - 11 -9.3、高程验前贯通误差估算 ........................................................................................................... - 12 -9.3.1、洞外高程验前贯通误差估算................................................................................................ - 12 -9.3.1.1、小于4km的隧道洞外高程验前贯通误差估算............................................................. - 12 -9.3.1.2、大于4km的隧道洞外高程验前贯通误差估算............................................................. - 12 -9.3.2、洞内高程验前贯通误差估算................................................................................................ - 13 -9.3.2.1、小于4km的隧道洞内高程验前贯通误差估算............................................................. - 13 -9.3.2.2、大于4km的隧道洞内高程验前贯通误差估算............................................................. - 13 -十、独立控制网的具体实施 ..................................................................................................................... - 13 -10.1、洞外GPS控制网.................................................................................................................... - 14 -10.1.1、洞外GPS控制网网形设计 ............................................................................................... - 14 -10.1.2、洞外GPS测量技术要求.................................................................................................... - 15 -10.1.3、洞外GPS外业观测要点.................................................................................................... - 15 -10.2、洞内导线控制网 ..................................................................................................................... - 18 -10.2.1、洞内导线控制网网形设计 ................................................................................................. - 18 -10.2.2、洞内导线测量技术要求 ..................................................................................................... - 18 -10.2.3、洞内导线外业观测要点 ..................................................................................................... - 19 -10.3、高程控制网.............................................................................................................................. - 20 -10.3.1、高程控制网网形设计.......................................................................................................... - 20 -10.3.2、高程控制网测量技术要求 ................................................................................................. - 21 -10.3.3、高程控制网外业观测要点 ................................................................................................. - 22 -10.4、测量进度计划及保障措施..................................................................................................... - 24 - 十一、数据处理.......................................................................................................................................... - 24 -11.1、洞外GPS控制网.................................................................................................................... - 24 -11.1.1、数据处理流程...................................................................................................................... - 25 -11.1.2、基线解算及网平差处理指标............................................................................................. - 25 -11.1.3、基线向量网平差.................................................................................................................. - 26 -11.2、洞内导线控制网 ..................................................................................................................... - 27 -11.2.1、数据处理流程...................................................................................................................... - 27 -11.2.2、数据处理指标...................................................................................................................... - 28 -11.2.3、导线网平差 .......................................................................................................................... - 28 -11.3、高程网数据处理 ..................................................................................................................... - 29 -11.3.1、外业观测数据检核.............................................................................................................. - 29 -11.3.2、偶然中误差、全中误差计算............................................................................................. - 30 -11.3.3、高程网平差 .......................................................................................................................... - 30 - 十二、控制网测量评判方法及标准......................................................................................................... - 31 - 十三、控制测量成果上报.......................................................................................................................... - 32 -13.1、原始数据.................................................................................................................................. - 32 -13.2、测量报告编制.......................................................................................................................... - 32 - 十四、测绘资质、人员资质及仪器检定证书........................................................................................ - 34 -14.1、测绘资质证书.......................................................................................................................... - 34 -14.2、主要人员资格证书................................................................................................................. - 34 -14.3、仪器检定证书.......................................................................................................................... - 35 -蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标隧道独立控制网技术设计方案一、任务概况1、工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标位于湖南省浏阳市，自DK1596+550至DK1658+293.5，正线长61.412km，线路大致东西走向，依次穿越溪江乡、古港镇、三口乡、官渡镇至张坊镇结束，由中铁十五局集团承建，管段内共有隧道21座，共计14579.16延米。
轨道板精调作业指导书全解
新建沈阳至丹东铁路客运专线CRTSⅢ型无砟轨道轨道板精调施工作业指导书编制：审核：审批：中建股份沈丹客专TJ-3标项目经理部二工区2014年7月目录1.适用范围 (1)2.技术依据 (1)3.技术方案 (1)4.人员培训与仪器设备 (2)5.施工工艺 (3)6.误差来源和处理方案 (14)7.轨道板复测 (14)8.资料整理 (15)CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调1．适用范围适用于中建股份沈丹客专铁路TJ-3标二工区CRTSⅢ型板无砟轨道板精调作业施工。
2．技术依据2.1《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）2.2《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号）2.3《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设〔2009〕20 号）2.4《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设〔2008〕246 号）2.5《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函［2009］674 号）3.技术方案3.1采用CPIII设站并用工装标架进行精调的方案利用全站仪在CPIII网内进行自由设站，测量安置在轨道板上的棱镜，然后通过软件计算偏差值，对轨道板进行调整，直至合格。
该方案利用轨道板上的螺栓孔，制作专用的工装标架，标架的固定支点放置在螺栓孔中。
高程控制以轨道板的钢轨扣件底面为基准。
该方案的优点是：省去了测量轨道基准点的工序，直接利用CPIII对轨道板进行调整。
3.2测量理论基础此种方案以线路两侧CPIII控制网作为测量基础。
CPIII网作为我国铁路建设的最为重要的施工和维护控制网，经过多年的实践检验，证明该控制网有良好的点间精度，相邻两个CPIII点可以达到平面1mm、高程是0.5mm的误差。
在该网下测量线路，能确保线路测量的连续性，相比传统的导线网有着不可比拟的优势。
轨检小车在高速铁路中的测量就是采用了这种控制网。
全站仪在CPIII控制网内做八点的自由设站，可以得到相对于控制网1mm 的精度，即在该网先后设站，在该控制网内连续两个设站的相对误差会在2mm 以内，与CRTSⅡ型板的测量中两个控制点相对限差一致。
CPIII控制网测量
同精度 复测 坐标 较差
CPⅢ平面 网
自由测站 边角交 会
±1.8″
±1.0mm
±1mm
±4mm
➢CPIII平面控制网数据处理
在自由设站CPIII测量中，测量时必须 使用与全站仪能自动记录及计算的专用 数据处理软件，采用软件必须通过铁道 部相关部门正式鉴定。
➢CPIII平面控制网数据处理
国产CPIII软件以中铁二院和铁三院等 最为成熟，使用较广，分为机载数据采 集软件和数据后处理软件，质量控制主 要在外业，另外还有中铁一院CPIII软件； 国外CPIII软件为原铁道部技术引进的德 国专业CPIII后处理软件GL-Survey，质 量控制重点在内业。
2、CPIII作业前准备工作
➢线下工程沉降和变形评估
无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非 常严格，CPⅢ的控制网测量应待线下工程 沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条 件评估通过后进行。
2、CPIII作业前准备工作
➢线下工程沉降和变形评估
按照《铁路工程沉降变形观测与评估技术规 程》 (Q∕CR9230-2016)要求，路基地段沉 降观测为6个月，桥梁地段沉降观测期为6 个月、基岩墩或地质条件好桥梁为2个月， 隧道地段沉降观测期为3个月。
➢CPI、CPII、二等水准控制网复测
采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点，复测与原 测成果坐标较差分别满足±20mm，±15mm 要求，同时复测与原测相邻点间约束平差 后三维或二维坐标差之差的相对精度还应 满足：
2、CPIII作业前准备工作
➢CPI、CPII、二等水准控制网复测
控制网等级
相邻点间坐标差之差的相对 精度限差
根据复测评估报告，对于点位的位置和 密度不能满足CPIII测量要求的平面、 高程控制点，按插点或插网方法进行 同精度加密。
工艺性试验段总结报告
CRTSⅡ型板式无碴轨道铺设工艺性试验段总结报告客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道施工是一项新技术、新工艺，为掌握CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工技术，形成一套成熟的无砟轨道底座板施工，轨道板铺设、精调，水泥乳化沥青砂浆拌制及灌注施工工艺。
我项目部自2010年1月15日对新许特大桥直线段及曲线段（圆曲线最大超高165mm）段进行模拟现场实际进行试验，试验段总长53米。
一、施工组织及安排1、人员组织及培训在试验段施工之前，项目部着手CRTSⅡ型无砟轨道作业人员的培训和教育工作，首先项目部邀请CRTSⅡ型板施工方面有一定施工经验对施工管理人员、技术人员进行无砟轨道施工专项培训，并购置相关规范、书籍组织项目部技术人员进行学习研究。
其次，在参考相关经验的基础上编制实施性施工方案、作业指导书、要点卡片，并请我局有无砟轨道施工经验的专家审核，确保施工的技术可行性。
按照施工安排配齐作业人员并对作业人员进行作业指导书、施工工艺、安全技术措施培训；未经培训合格的人员不得上岗。
2、主要工装设备见下表：主要施工机具配置表序号名称单位数量备注1 CA砂浆灌注设备移动式水泥沥青搅拌车台 1 SLC3000B2 中转料斗台 13 25t吊车台 14 装载机台 15 高压水泵台 16精调及测量设备精调仪器台 17 精调千斤顶套308 徕卡全站仪台 1 TCA1201＋9 天宝电子水准仪台 1二、无砟轨道施工工艺1、施工测量⑴测量控制网建立无砟轨道测量基准网建立采用局域网进行，在场地内布设局域CPⅡ测量基准点，建立CPⅢ测量网，CPⅢ点按照40m左右侧对称布置，坐标及高程模拟线路参数，测量控制严格按照《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2009]196号）、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）文件、铁道部有关文件的规定及石武客专铁路CPIII控制网测量技术方案等要求进行。
⑵基准网测量基准点采用具对中功能的金属标志钉。
新建高速铁路精密工程控制网测量评估实施细则20200323
新建铁路X X至Y Y高速铁路精密工程控制网测量评估实施细则ZZZZ铁路有限公司2020年03月目录一、总则 ................................................ - 1 -二、技术依据 ............................................ - 1 -三、坐标和高程系统 ...................................... - 2 - （一）坐标系统 .......................................... - 2 - （二）高程系统 .......................................... - 3 -四、工程概况 ............................................ - 3 -五、组织管理 ............................................ - 4 - （一）建设、评估、施工、监理各方职责..................... - 4 - （二）评估机构设置 ...................................... - 6 - 六、评估工作内容和方法................................... - 9 - （一）精测网复测评估工作内容和方法....................... - 9 -1、一般规定 ......................................... - 10 -2、数据采集 ......................................... - 10 -3、数据处理 ......................................... - 15 -4、施工单位复测成果资料提交.......................... - 20 -5、精测网复测评估流程................................ - 23 - （二）施工加密控制测量评估工作内容和方法................ - 25 -1、一般规定 ......................................... - 25 -2、GPS加密施工控制网测量............................ - 26 -3、线路水准基点的加密................................ - 31 -4、施工单位加密控制测量成果资料提交.................. - 32 -5、施工加密控制测量评估流程.......................... - 33 - （三）轨道控制网（CPⅢ）测量评估内容和方法.............. - 35 -1、一般规定 ......................................... - 35 -2、线上CPⅡ网GPS加密............................... - 38 -3、线路水准基点的加密................................ - 41 -4、线下工程沉降评估.................................. - 43 -5、CPⅢ点的埋标与布设................................ - 43 -6、CPⅢ测量仪器设备及软件............................ - 53 -7、CPⅢ平面网测量与数据处理.......................... - 55 -8、CPⅢ网高程测量与数据处理.......................... - 65 -9、数据整理及成果提交要求............................ - 70 -10、CPⅢ网的复测与维护............................... - 72 -11、CPⅢ控制测量评估流程............................. - 73 -七、附件 ............................................... - 75 -附件1 ............................................... - 76 - 附件2 ............................................... - 77 - 附件3 ............................................... - 78 -ZZZZ铁路精密工程控制网测量评估实施细则一、总则1.为统一新建XX至YY高速铁路工程（以下简称“ZZZZ铁路”）全线精测网复测、施工加密控制网（建网）复测、CPⅢ测量的技术要求，确保全线测量数据及成果质量满足工程建设要求和精测网咨询评估工作的顺利进行，适应高速铁路工程建设管理的需要，制定本实施细则。
施工测量检查复核制度
项目测量复核制度第一章编制说明1.1编制原则为满足业主、公司及项目部要求，全面贯彻落实精细化管理的管理理念，提高测量的管理水平，结合测量队的现有人员及仪器，对本测量队的图纸会审及数据复核、实施方案及作业指导书、人员及仪器安排、文明施工等进行前期策划，确定管理模式，对各工区测量队提供指导，为后期项目部或公司对本标段测量队的考核提供依据。
1。
2 编制依据1.2。
1 业主方、设计方、监理方的相关文件。
1。
2.2 设计相关图纸及本工程项目所采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。
1.2.3 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司关于测量的工作会议内容.1.2.4 中铁大桥局集团有限责任公司企业标准和相关规定。
1.2.5 项目部下发的关于测量的相关文件.第二章执行标准及规范2.1施工测量的主要技术依据：2.1.1《铁路工程测量规范》TB 10101-20092.1.2《高速铁路工程测量规范》TB 10601—20092。
1。
3《精密工程测量规范》GB/T 15314—942。
1。
4《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006 2。
1。
5《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898—20092.1。
6《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—20092.1.7《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》CH/T 2009—20102。
1.8《工程测量规范》GB 50026-2007 2。
1.9《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[2009］20号）第三章项目概况3。
1 基本情况中铁大桥局股份有限公司承建的京沈客专辽宁段TJ—11标位于辽宁省新民市附近，标段起讫里程为DK605+320。
95~DK634+404.57，全长29.084km。
工程主要项目由2座特大桥、1个站场、2段路基、1个箱梁预制梁场组成。
其中，本标段施工绕阳河特大桥78号墩至沈方台,共502个承台和墩身,长16.265km，柳河特大桥京方台至沈方台，共312个承台和墩身，长10。
京沪JHTJ标段七工区CPⅢ测设措施
京沪高速铁路土建六标DK1277+301～DK1284+911段<V2.0版）CPⅢ测设方案京沪高铁土建六标七工区2009年11月目录1 工程概述 (3)1.1地质条件 (3)1.2 气象条件 (3)2 编制依据 (4)3 主要工作内容 (4)4 坐标和高程系统 (5)5 CPⅡ精测网加密 (5)5.1一般规定 (5)5.2 平面加密点布设 (6)5.3 水准点加密 (8)5.4 线下工程沉降评估 (9)6 CPⅢ点的布设 (9)6.1 CPⅢ点的埋标 (9)6.2 CPⅢ点和自由设站编号 (12)6.3 CPⅢ点的布设 (13)7 CPⅢ网网形 (15)8 CPⅢ网平面测量 (17)8.1观测计划 (17)8.2 观测要求 (17)8.3 CPⅢ测量方法 (18)8.4 主要技术指标 (19)8.5 CPⅢ网分段与测段衔接 (20)8.6 外业记录 (20)8.7 内业数据处理 (20)9 CPⅢ网高程测量 (24)9.1 联测网形 (24)9.2 主要技术指标 (26)9.3 桥面高程传递 (27)9.4 内业数据处理 (28)9.5 CPⅢ高程区段接边处理 (28)10 数据整理 (29)11 CPⅢ网的复测与维护 (30)11.1 CPⅢ网的复测 (30)11.2 CPⅢ网的维护 (30)12 成果资料 (30)JHTJ-6标段7工区CPⅢ测设方案1、工程概述京沪高速铁路土建工程六标段七工区，线路起点DK1277+301，终点DK1284+911，工程地点位于上海市嘉定区安亭镇，属于蕴藻浜特大桥段部分，正线长度7.61km。
京沪高速铁路TJ-6标段7工区含跨郊环切线、外青松公路、A30公路、宝安公路、蕴藻浜河等共6座大跨度连续梁、3座提篮拱和1座系杆拱。
线路主要通过长江三角洲平原区，局部通过剥蚀低山丘陵区。
三角洲平原区，地势平坦宽阔，河渠纵横，水塘密布，地面高程2～6m，由西向东微倾。
铁路既有线路测量
测量队仪器配置
①测量小车：安伯格 ②全站仪：莱卡TS15 1台，莱卡1201+ 3台 ③电子水准仪：天宝Dini03 3台 ④光学水准仪：DS32H 2台 ⑤测距仪：DISTOTM D2 2台 ⑥长卷尺：50米 ⑦短卷尺：10米、7.5米、5米
一、既有线路测量内容及意义
既有铁路线路测量的内容主要有：控制测量、线 路纵向丈量、水准测量、横断面测量、线路平面 测绘、地形测绘、站场测绘等。
2 第二级为基础平面控制网CPⅠ，主要为勘测、施工、运 营维护提供坐标基准；
3 第三级为线路控制网CPⅡ，主要为勘测和施工提供控制 基准；
4 第四级为基桩控制网CPⅢ，主要为铺设无砟轨道和运营
维护提供控制基准。
3.平面控制测量分级布网的布设
精测网---高速铁路工程测量平面控制网，应按分级布网的 原则分四级布设，第一级为框架平面控制网（CP0），一 般按每20公里左右布设1对，第二级为基础控制网（CPⅠ ），每4~5公里设置1对，第三级为线路平面控制网（ CPⅡ），一般400~600米设置一对，主要控制隧道、桥、 涵、路基等设备，第四级为轨道控制网（CPⅢ），单导线 为150~180米布设1个；双导线为50~70米布设1对，主要 控制轨道部分。（时速250及以上一般采用双导线布设、 250公里/小时以下采用单导线布设）
测站间距为60m时，CPⅢ平面控制网测量网形 示意图如下图所示。
4.我段CPⅢ布设情况
京包客专：双导线（50-70米一对） 呼单导线（150-180米一个）
5.CPⅢ平的面网主要技术要求
控制网名称
测量方法
CPⅢ平面网
自由测站边角交 会
高程控制网的技术要求
方向观测 中误差
±1.8″
cp3作业指导书
1.CPⅢ控制网测量的准备工作1.线下工程沉降和变形评估无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控制网测量应在线下工程沉降和变形满足且通过沉降评估后开展；2. CPⅡ控制网加密为了高效、准确地建立CPIII 基桩网，一般情况下都需要加密CPII 网。
CPII 的加密的主要目地是为了方便轨道控制网CPIII的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPII 点。
在路基、桥梁地段CPII加密可采用GPS测量在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密；隧道地段应根据隧道长度布设相应精度要求的洞内CPII控制网。
3.精测网全面复测按铁道部建设司《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》（铁建设【2008】80号）要求，CPⅢ建网前应对精测网进行全面复测一次。
2.技术依据1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；3、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）；6、《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号）7、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）8、《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设[2008]246号）9、铁道部其他相关规定3.测量内容3.2.1CPⅡ控制网加密；3.2.2二等水准加密（含桥上下三角高程传递）；3.2.3CPⅢ布设；3.2.4CPⅢ平面、高程控制测量。
1CPⅢ点的埋标与布设1.1CPⅢ标志6.1.1CPⅢ预埋件及安装1 CPⅢ点应设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差应不大于0.05mm，CPⅢ标志棱镜组件安装精度应符合表6.1-1的要求：2CPIII测量仪器设备及软件2.1CPIII测量使用的全站仪及棱镜7.1.1CPIII测量采用的全站仪必须满足以下要求：角度测量精度：≤±1″距离测量精度：≤±1mm +2ppm带马达驱动、自动照准和数据自动记录功能的现代化全站仪，如：Leica （徕卡）系列的：TCA2003、TCA1201等；3CPⅢ平面网测量与数据处理3.1CPⅢ平面控制网布设8.1.1CPⅢ平面网的主要技术要求应符合表8.1-1的规定：表8.1-1CPⅢ平面网的主要技术要求4.CPIII高程测量技术要求及控制网布设9.1.1CPIII控制点水准测量应附合于线路水准基点，按精密水准测量技术要求施测，水准路线附合长度不得大于3km。
(完成)高铁控制测量技术方案
工程测量案例库——铁路案例四新建铁路贵阳至广州线精密控制测量技术方案新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后精密控制测量技术方案中铁二院工程集团有限责任公司二〇〇九年六月成都文件编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁二院项目编制人员名单：总体设计负责人：编写：复核：审定：铁四院项目编制人员名单：编写:复核：审定：目录1 概述 (1)1.1编制依据 (1)1.2工作范围及内容 (1)1.3线路的地理位置和地形气候特点 (3)2 既有精密控制网情况 (4)3 精密控制网改造方案 (6)4技术要求 (8)4.1执行的标准及规范 (8)4.2坐标与高程系统 (8)4.3布网原则 (9)4.4平面控制网要求 (10)4.5高程控制网要求 (11)5 平面控制网测量 (12)5.1GPS框架网（CP0）测量 (12)5.2CPI控制网测量 (17)5.3隧道外CPⅡ控制网测量 (20)5.4隧道内CPⅡ控制网测量 (23)6高程控制网测量 (24)7 CPⅢ控制网测量 (28)7.1CPIII平面控制测量 (28)7.2CPIII高程测量 (29)8 控制网维护与复测 (29)9 工程措施加强后工作量估算 (30)9.1贵阳至贺州段工作量估算 (30)9.2贺州至广州段工作量估算 (31)10 提交的成果资料 (32)附录A 控制点标志及埋石要求 (34)附表 (38)新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后精密控制测量技术方案1 概述1.1编制依据1.1.1 铁道部《关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知》（铁建设函[2008]42号）；1.1.2 铁道部关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》的通知（铁建设[2008]80号）；1.1.3 铁道部《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）；1.1.4新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后修编方案；1.1.5 2009年6月24日贵广铁路精密测量工作会议精神。