接触网刚性悬挂标准化检修作业指导书
接触网维修作业指导书
接触线检调一、周期200km/h及以下区段正线检调周期为12个月,侧线为24个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值(之字值)、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段,接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面,直线区段接触线呈“之”字型布置。
2、接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)应符合:200km/h以下区段:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。
200km/h及以上区段:设计值±20mm,并保证在0-300mm间。
同时,应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合:(1)最高高度不得大于6500mm,最低高度不得小于5700mm。
(2)当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外的接触线可取同一高度。
(3)符合设计要求,并结合接触线坡度同时调整。
4、接触线坡度(工作支)应符合:(1)标准值:120km/h及以下区段≤3‰;120~160km/h区段≤2‰;200km/h区段≤2‰;坡度变化率不大于1‰;安全值:120km/h及以下区段≤5‰;120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。
(2)160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高,相对定位点的高度允许偏差±10mm;但不得出现V字型。
(3)200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。
相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。
5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm。
7、200km/h及以上区段,正线接触线不允许接头。
200km/h以下区段,正线接触线接头不超过2个,接头处必须有负驰度。
8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。
9、中心锚结所在跨距内避免出现接头,各接头距离不小于150m。
10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,若系局部磨耗和损伤,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍磨耗和损伤则应更换;接触线接头、补强处过渡平滑。
接触网全面检查作业指导书
接触网全面检查作业指导书附件:全面检查作业指导书1 主题内容与适用范围1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。
1.2 本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准。
1.3 本指导书适用于接触网全面检查作业。
2 全面检查目的全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。
巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量,螺栓是否紧固等。
保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。
全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
3 全面检查安全措施3.1 高空作业必须设专人监护。
作业时必须把安全带扎到可靠位置。
3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验,妥善保管,使之经常保持良好状态。
冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
3.3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查,确认良好方可使用。
3.4 车梯作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名,所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上。
使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。
作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。
3.5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥,作业台上有人时,车梯推行速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起、停车。
3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时,应采取措施防止倾倒、滑移。
人员不得位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。
在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有线索滑跑的后备保护措施。
作业结束后,车梯不得就地存放,须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。
3.7 各部螺栓应按标准力矩紧固(见附件)。
3.8 使用接触网作业车进行巡检的要求:3.8.1车辆在运行期间,人员不得飞上飞下。
乘坐轨道车平板时,应坐好扶稳,不得将身体超出平板车以外。
作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
刚性接触网作业指导书
哈尔滨市轨道交通3号线一期工程供电系统刚性悬挂作业指导书编制:审核:审批:中铁一局集团电务工程有限公司哈尔滨地铁3号线一期工程供电通信项目经理部二〇一六年三月目录1、适用范围 (1)2、作业内容 (1)3、施工技术标准 (1)4、施工准备 (2)4.1技术准备 (2)4.2人员配备 (2)4.3主要机具、材料配备 (2)4.4安全技术交底 (3)5、施工流程图 (3)6、施工方案 (4)6.1.1刚性悬挂点定位测量 (5)6.1.1.1作业流程 (5)6.1.1.2操作要点: (5)6.1.2埋入杆件及底座安装 (7)6.1.2.1作业流程 (7)6.1.3悬挂装置安装 (9)6.1.3.1作业流程 (9)6.1.4汇流排安装 (10)6.1.4.1作业流程 (10)6.1.4.2操作要点: (11)6.1.4.2.1汇流排配置 (11)6.1.4.2.2汇流排的运输 (12)6.1.4.2.3汇流排的安装 (12)6.1.5接触线架设 (14)6.1.5.1作业流程 (14)6.1.5.2操作要点: (14)6.1.5.2.2接触线架设 (15)6.1.6架空地线架设 (16)6.1.6.1作业流程 (16)6.1.6.2操作要点: (16)6.1.7分段绝缘器安装 (18)6.1.7.1作业流程 (18)6.1.8隔离开关安装 (19)6.1.8.1作业流程 (19)6.1.8.2操作要点: (19)6.1.8.3标准及注意事项 (20)6.1.9中心锚结安装 (21)6.1.9.1作业流程 (21)6.1.9.2操作要点: (21)6.1.10电连接、接地挂环安装 (22)6.1.10.1作业流程 (22)6.1.10.2操作要点: (22)6.1.11标志牌安装 (23)6.1.11.1作业流程 (23)6.1.11.2操作要点: (23)6.1.12.1限界检查 (24)6.1.12.3冷滑试验 (26)6.1.12.3.1工艺流程图 (26)6.1.12.4送电开通(含热滑试验) (28)7、质量保证措施 (30)8、安全措施 (34)8.1主要安全风险分析 (34)8.2保证措施 (34)8.3环保措施 (34)1、适用范围适用于接触网刚性悬挂埋入杆件安装,支持悬挂装置安装,汇流排及附件安装,接触线架设及调整,中心锚结安装,分段绝缘器安装,隔离开关安装,电连接安装,架空地线架设及调整,均流、回流安装,号码、标志牌安装,冷滑试验及送电开通。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)(1)无交叉线岔检查作业指导书 (7)(2)交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)(1)七跨三断口分相检修作业指导书 (18)(2)元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段(分相)绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》(铁运[2007]69号)2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修,以保证这些部件在运用中保持良好的状态;明确各检修部位及工序的作业步骤,以实现作业过程有效可控;4 作业程序(流程图)4.1 作业流程:作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求:5.1 作业准备:5.1.1 人员准备:注:其它作业人员(如地线)在此不一一列出。
5.1.2 材料准备说明:开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带,其他可放置在作业车上材料箱,如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查,如下图:5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修,注意检查各部螺栓紧固情况,上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象,回流线肩架是否完好,回流线鞍子处是否有损伤等。
5.2.2 B区主要负责支持装置处的检修,主要检查各部螺栓是否紧固,有无缺失,棒式绝缘子有无闪烙、破损,腕臂以及腕臂支撑有无弯曲变形等现象。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)(1)无交叉线岔检查作业指导书 (7)(2)交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)(1)七跨三断口分相检修作业指导书 (18)(2)元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段(分相)绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》(铁运[2007]69号)2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修,以保证这些部件在运用中保持良好的状态;明确各检修部位及工序的作业步骤,以实现作业过程有效可控;4 作业程序(流程图)4.1 作业流程:作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求:5.1 作业准备:5.1.1 人员准备:注:其它作业人员(如地线)在此不一一列出。
5.1.2 材料准备2 定位环个 23 承力索座个 2 单槽、双槽各一个4 开口销个105 螺母各种型号套各56 电力复合脂盒 17 定位器组 1说明:开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带,其他可放置在作业车上材料箱,如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备序号名称规格或型号单位数量备注1 作业车(或车梯)台 12 力矩扳手0-200N.m 个 2 配8、12、16、20套筒子各2个放置在作业车上3 力矩扳手0-100N.m 个 2 含套筒头4 大绳φ18mm 条 1 放置在作业车上5 锉刀把 1 放置在作业车上6 扭面器套 2 放置在作业车上7 五轮直弯器台 1 放置在作业车上8 梅花板手8-20mm 套 2 放置在作业平台上9 链式手扳葫芦 1.5t 台 1 放置在作业车上10 水平尺600mm 把 1 放置在作业平台上11 安全带条 1 现场作业人员每人1条12 短接线套 1 放置在作业平台上13 弹簧秤20KG 套 1 放置在作业平台上5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查,如下图:5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修,注意检查各部螺栓紧固情况,上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象,回流线肩架是否完好,回流线鞍子处是否有损伤等。
接触网作业作业指导书
1.巡视中检查分相绝缘器主绝缘板的脏 污及烧伤状况,及时申请重合天窗进行 清洁或更换。 2.检查分相绝缘器各部无严重烧伤,检 查人字形吊弦状态,连接处无严重磨损 和烧伤,如有,应及时更换。 3.检查分相绝缘器底面与轨面平行,分 相绝缘器在线路中心。 4.绝缘器各部件应紧固良好、衔接处平 滑过渡、无硬点(铜线30g、纲铝线 50g),接头处磨损符合要求。 5.中性区的长度及断合电标的位置符合 《技规》规定,自动过分相系统磁感应 枕位置、状态符合要求。
承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。 分相绝缘板应采用丙酮溶剂进行全面清洁。
绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
受电弓中心
受电弓
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四、风险卡控点
兰州供电段
P-4/4
风险项点
卡控办法
1.主绝缘。 2.人字形吊弦状态。 3.各部参数、偏移量。 4.螺栓紧固力矩。 5.各种标志及地面感应器状态。
测量b值是 否满足安装 曲线的要求。
1
1
1.检查坠陀块是 否完整,排列是 否整齐,缺口是 否相互错开1800。 2.检查补偿绳是 否有断股、散股。 3.检查坠陀数量 是否满足张力要 求。
3
4
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2
1.检查承锚和线 锚绝缘子对齐, 绝缘子无脏污。 2.跳线绑扎是否 紧固。 3.检查各部件受 力良好,螺栓紧
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四、风险卡控点
兰州供电段
P-5/5
风险项点
1.小曲线半径时候的跨中偏移。 2.电气烧伤。 3.螺栓紧固力矩。
卡控办法
1.绝缘锚段关节处于小半径曲线时,应 注意跨中接触线偏移值。 2.调整锚段关节时,应检查并调整补偿 装置。 3.如果发现零部件烧伤、承力索烧断股 情况时,必须检修锚段关节内电连接器, 必要时增设双电连接器或安装双线夹, 并检查所用线夹是否与承力索和电连接 相配套。 4.两接触悬挂工作支过渡处接触线调整 符合运行要求。 5.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨 交叉处,应高于工作支接触线300mm以上。 6.各连接部件安装牢固,紧固力矩符合 要求。
接触网作业指导书
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)(一)作业前一天的准备 (2)(二)出工前的准备工作 (3)(三)要令及验电接地程序 (4)(四)作业过程 (5)(五)撤出地线及消令 (6)(六)收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)(一)工作票签发人作业指导书 (10)(二)工作领导人作业指导书 (11)(三)安全员作业指导书 (13)(四)驻站联络员作业指导书 (14)(五)现场行车防护员作业指导书 (15)(六)地线监护人及操作人作业指导书 (16)(七)高空作业人员作业指导书 (17)(八)平台操作员作业指导书 (18)(九)车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)(一)整体吊弦检修作业指导书 (25)(二)两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)(三)交叉线岔检修作业指导书 (30)(四)电联结检修作业指导书 (34)(五)支持装置检修作业指导书 (37)(六)定位装置检修作业指导书 (41)(七)滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)(八)棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)(九)弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)(十)绝缘子检修作业指导书 (50)(十一)附加导线检修作业指导书 (52)(十二)隔离开关检修作业指导书 (55)(十三)避雷器检修作业指导书 (58)(十四)吸上线检修作业指导书 (61)(十五)分段绝缘器检修作业指导书 (63)(十六)扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准(一)作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票(二)出工前的准备工作)。
接触网刚性悬挂标准化检修作业指导书
接触网刚性悬挂标准化检修作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于北京铁路局管内北京直径线接触网刚性悬挂停电检查和常见问题处理。
第二部分 检修标准一、北京直径线刚性悬挂介绍1.隧道长7.2km。
设计运行速度:120km/h以下。
2.刚性悬挂接触网的主要技术参数⑴接触线悬挂高度为5300mm;⑵跨距一般为10m;⑶拉出值一般为±200mm。
3.锚段关节⑴锚段长度一般为300m;⑵采用膨胀接头;。
4.刚柔过渡段隧道外承力索在隧道洞口下锚。
接触线通过切槽式汇流排夹持,通过三跨悬挂后锚固。
刚柔过渡安装图二、汇流排和接触线(一)准备工作1.工具序号 名称 规格型号 单位 数量1 作业车 台 12 工具包 个 23 扭力扳手 根据需要携带配套套筒 把 24 钢卷尺 5m 把 15 水平尺 600mm 套 16 接触网多功能测量仪 套 17 安全工具8 防护工具2.材料序号 名称 规格型号 单位 数量 1 电力复合脂 Kg 12 专用螺栓 根据需要携带相应型号套 若干3 毛巾 张 若干(二)工艺标准1.汇流排表面不得有裂纹,不得扭曲变形,表面光洁无缺损、毛刺、污迹、腐蚀。
汇流排2.汇流排沿线路按近似正弦波布置,无明显折角。
汇流排的平面应与轨平面平行,即汇流排断面对称中轴线应垂直于该处轨面连线,偏斜角不应大于1°。
3.加强夹紧力汇流排用于刚性悬挂刚柔过渡处安装。
加强夹紧力汇流排3.汇流排中间接头既起机械连接作用,又起电气连接作用。
连接件的接触面清洁干净,两端汇流排在接头处应对接平直,当对接缝不能全封闭时,应保证下端密闭。
接头紧固件齐全,螺栓朝向为一正一反交替布置,紧固力矩见附件一。
中间接头4.汇流排中间接头避免处于或靠近跨中。
中间接头连接缝至汇流排定位线夹的距离不小于200mm。
采用外包接头时,则外包接头端头与汇流排定位处弹性线夹边缘距离不小于200mm。
5.接触线应可靠嵌入汇流排内。
接触线与汇流排的接触面应均匀涂有电力复合脂,在锚段内无接头、硬弯。
接触网作业作业指导书
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兰州供电段
பைடு நூலகம்
四、风险卡控点
P-5/5
风险项点
卡控办法
1.关节式电分相处于小半径曲线时,应 注意跨中接触线偏移值。 2.如果发现零部件烧伤、承力索烧断股 情况时,必须检修关节内电连接器,必 要时增设双电连接器或安装双线夹。 3.调整关节式电分相时,应检查并调整 补偿装置。 4.线索交叉下锚处,线索不得相磨。 5.地面感应器具有较强的磁性,检测时 细小的精密器具如手表、手机、信用卡、 水平道尺等有可能受磁场影响的物件, 应避免直接放在地面感应器附近,以防 被磁化,影响原有性能。 6.安装有RC过电压防护装置的关节式分 相,还应检查RC过电压防护装置是否正 常。
中心柱两工作支接触线与 轨面等高(误差20mm), 水平距离为500mm(误差+ 50mm);承力索垂直距离、 水平距离均为500mm(误差 +50mm)。
关节式分相各悬挂间的有效绝缘距离为500mm。
分相线
过渡区
中性无电区
过渡区
中性区约为55m,应大于双弓间距。 分相区两端的绝缘子串裙边的最低点距分相线接 触线的距离应大于300mm,线索交叉下锚处,线 索不得相磨。
注意事项: 1 .检查弹垫是否完全入 槽。
注意事项: 1 .坠砣应标明重量,无破损。 2 .补偿坠砣数量与补偿张力大小参考上表
Z型双耳楔形线夹
1-5 楔 子 面 错 误
补偿滑轮
注意滑轮上下不 能颠倒否则会造 成翻转卡滞。
导线方向 注意事项: 1.螺杆应朝下,开口 销掰成角度大于120°。 2.受力面安装正确。 3.导线回头应用一个 压接卡子压接良好。 4.楔子有齿面朝下。
1.小半径曲线处接触线跨中偏移值。 2.电气烧伤。 3.交叉下锚处线索相磨。 4.各部参数、偏移量。 5.螺栓紧固力矩。
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书第一节适用范围时本指导书适用于操作接触网检修作业车作业机构进行作业的要求,规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节准备工作人员:接触网作业车司机、副司机、接触网检修工。
第三节作业指导书1.轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗,轨道起重设备进行装卸作业时,须指派有经验的施工负责人现场指挥,并设有专人防护,严格执行起重作业的相关规定。
⑴严格执行“十不吊”规定①非指挥人员指挥,指挥信号不明,违章指挥不吊。
②超重或质量不明不吊。
③安全保护装置不明不吊。
④货件上有人或浮摆物件不吊。
⑤6米以上大货件无牵引绳不吊。
⑥货件钩连其他物件或埋藏地下物不吊。
⑦简化挂索、货件捆绑不牢不吊。
⑧光线不明,视线不清不吊。
⑨金属货物尖锐楞角无衬垫不吊。
⑩未试吊不吊(重要货件顿钩试吊)。
⑵严格执行“八不准”规定:①不准无“特种设备作业人员证”人员操作。
②不准酒后操作。
③不准机械代柄操作。
④不准大件货物起吊后变幅。
⑤不准负重快速转向或行走。
⑥不准突然制动和猛放吊物。
⑦不准重物不臂杆下站人。
⑧不准擅离起重司机操作岗位。
2.升降回转作业平台⑴作业过程中车辆移动时,动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳,平台操作人员适当降低作业平台高度。
车速不得超过10km/h。
⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时,必须使用抓轨器或自动调平装置。
⑶作业平台在使用时不得超过载重规定(前端承重300kg,中心柱端承重1000kg)。
作业时平台下严禁站人和通行。
第四节作业流程1.使用接触网作业车随车吊起重作业流程⑴确认被吊物重量,严禁超载、偏载作业。
⑵启动发动机,运行正常后,将发动机转速控制在1100r/min左右,带动油泵工作,扳动“作业取力”钥匙开关至得电位。
⑶将手动换向阀扳到“随车吊位”。
⑷升起吊臂,作空载的变幅、伸缩、回转、卷扬等动作的运转,以检查有无异常现象,检查吊具是否完好。
刚性悬挂接触线架设悬挂调整
编号:ZL016质量交底记录表工程名称:上海市轨道交通2号线东延伸工程接触网、干线电缆及杂散电流防护施工总承包项目质量交底签到表编号:ZL016刚性悬挂接触线架设、悬挂调整作业指导书一、刚性悬挂接触线架设1、作业准备(1)现场准备:锚段内汇流排已安装并粗调完毕。
(2)人员组织(3)主要工、机具(4)主要材料2、操作流程3、操作步骤及要点(1)架线准备架线作业车组织:作业车+放线平板车组成刚性悬挂架线作业车组。
按架线方向组织编挂架线作业车组,吊装线盘。
保证接触线从线盘上方出线。
线盘吊装:按导线配盘表、架线方向吊装线盘,核对线盘号。
线盘吊装时穿轴吊装,防止损伤线盘和导线,每次放线前检查导线是否有损伤、扭曲、硬弯等现象,有则停止使用。
区间封锁后,架线作业车组到达放线锚段始端,在第一、二个悬挂定位点两端,用锚固线夹卡住汇流排,以防放线时的张力使汇流排发生纵向滑动。
(2)、安装放线小车放线小车安装好的架线小车①.在汇流排上推动装入装置。
从下部开始安装:用螺栓3和螺栓4,收回所有的滚轮到侧板里。
用螺栓1和螺栓2调整延辗轮在中间位置(典型的64 mm)。
用螺栓5降低中心滚轮。
抬升装入装置直到延辗轮被接合在汇流排的下面的两个槽里。
用螺栓3和螺栓4,向前移动所有的轮子到工作位置并且稍微拧紧为了能固定他们。
若安装恰当,装入装置能的用手轻易的向前向后移动。
②.用延辗轮打开汇流排:为打开侧面,螺栓1和螺栓2旋转方向到左边。
检查装入装置并开敞前延辗轮1大于一对在背后的2。
③.将接触导线穿过架线小车,嵌入汇流排内,超出汇流排约300mm,紧固汇流排弯曲头处螺栓并将导线向上弯,以防架线时导线滑出汇流排。
④. 用螺栓5抬升中间滚轮直到接触线槽在两个汇流排钳形底部的末端之间的正确高度。
不要用太大的力压接触线靠着汇流排因为这样将慢下来,甚至阻碍装入装置。
还应尽可能的用手上的力移动这个装置。
⑤.固定牵引绳索到这个装置侧壁的前孔上,固定在作业车平台上牵引架线小车。
接触网检修作业车库内整备标准化作业指导书
接触网检修作业车库内整备标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书规范了接触网检修作业车在出库运用前(收车后)静态检查、动态实验的项目和技术指导。
适用于接触网检修作业车(JW-2、JW-3、JW-4、JW-4G、DA-7、DA-8、DA-11、DA-12、TY-2、TY-5型等)在库内进行整备作业时的指导作业程序。
第二节 作业准备人员:接触网作业车司机、副司机。
工具:检车锤、棉纱、卷尺、电筒、油润工具等。
第三节 作业指导书按接触网作业车日常维护保养作业指导书执行。
第四节 作业流程1.车辆检查分工:由司机对上车部分及车辆动态检查,副司机对下车部分及平车进行检查、调整、润滑、紧固。
(图1接触网作业车司机、副司机检查路线)2.车辆检查顺序(如图1所示):车辆Ⅰ端→左侧车体及走行部→车辆Ⅱ端→右侧车体及走行部→车辆底部→驾驶室内→作业平台及随车吊→发动机动态→制动机试验→行车安全装备(三项设备)。
3.出库前整备作业流程:(图2 Ⅰ端检查) (图3 车钩三态检查)⑴Ⅰ端检查处所(如图2~图3所示)瞭:上大灯、雨刮器、望窗玻、扶手、下大灯、铭牌号、百叶窗、脚踏板、排障器、排石器、直流电源插座、车钩及三态、制动软管等。
⑵走行部左侧检查(如图4~图9所示):车体外观、前端裙板内侧、抓轨器、轮对、燃油箱、制动缸、总风缸、后端裙板内侧等。
(图4 空压机检查) (图5 车轮检查及技术测量) (图6 轴箱减震弹簧检查)⑶后端检查:扶手、平台栏杆、随车起重机机座、大灯、脚踏板、排障器、扫石器、直流电源插座、车钩及三态、制动软管等。
(图7 牵引拉杆检查) (图8 油水分离器检查)⑷走行部右侧检查:车体外观、后端裙板内侧、抓轨器、轮对、轴箱装置、制动装置、消音器、前端裙板内侧等。
(图9 制动机分配阀外观检查) (图10 传动轴检查)⑸底部检查(如图10所示):机车信号接收器、空压机、发动机、动轮及转向架、变速箱、燃油箱、传动轴、换向分动箱、车轴齿轮箱、制动装置、手制动机、总风缸、车钩缓冲装置、作业平台回转机构等。
三、接触网悬挂检修作业指导书(高速)
三、接触网悬挂检修作业指导书(高速)接触网悬挂检修作业指导书适用范围:接触悬挂的检修作业。
一、接触悬挂设计结构二、检修步骤三、标准及相关要求四、风险项点及控制措施一、接触悬挂设计结构12345678910111213141615171、支撑定位装置序号名称单位数量1腕臂底座套2 2棒式绝缘子套1 3棒式绝缘子套1 4铝合金平腕臂(70)件1 5铝合金套管座套1 6¢70型铝合金承力索座套1 770型管帽套2 8铝合金腕臂支撑套1 9铝合金斜腕臂(70)套1 10铝合金定位环件1 11定位器用电联接跳线套1 12Z型定位支座套1 13Z1150型限位定位器套1 14定位线夹套1 15铝合金定位管套1 1655型管帽套1 17铝合金定位支撑套12、弹性吊索装置序号设备名称单位数量1弹性吊索线夹套22弹性吊索套13整体吊弦套23、中心锚结装置序号设备名称1导线中锚线夹2承力索中锚线夹3导线中锚绳4承力索中锚绳二、检查步骤543121承力索检修2导线检修3吊弦检修4弹性吊索检修5.中锚检修(有中锚时)1三、检修标准及相关要求(1)承力索检修相关要求2、检查承力索本体状态是否良,有无烧伤、断股、散股承力索:标准值:直链型悬挂位于接触线正上方。
标准状态:标准值±50mm 。
警示值:标准值±150mm 。
限界值:标准值±200mm 。
承力索磨耗及损伤:1.承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部损伤,可以加电气补强线,若系普遍损伤则应更换;2.承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍损伤则应更换;3.承力索在悬吊滑轮处应转动灵活、无卡滞,悬吊滑轮与线索相匹配.4.承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时,应加装与承力索材质匹配的预绞丝护线条。
标准值:无损伤。
标准状态:无损伤。
警示值:无散股、损伤3股。
限界值:断股。
5.一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定(不包括分段及下锚接头)。
接触网电连接检修作业指导书
电连接检修作业指导书作业工具短封线/单绳/力矩扳手/手锤/接触网多功能检测仪/钢卷尺/扁油刷/钢丝刷/断线钳/压接钳(备选)作业材料砂纸/导电膏/接触线电连接线夹/承力索电连接线夹/并沟式电连接线夹/电连接线/零配件(螺栓、螺母、垫片、开口销等)/铜绑扎线安全风险卡控关键1.移位检查或更换隔离开关、避雷器等设备的引线时,应采取旁路等电位措施,须事先用同等载流能力的短接线将电分段设备(•如电分段锚段关节、分段绝缘器、分段绝缘子串等)短接。
2.安装夹板式三螺栓电连接线夹时,应从中间螺栓开始依次交替逐渐拧紧至标准力矩,双螺栓要匀称紧固至标准力矩。
五色图要素1.红色:安全关键;2.橙色:检测修技术标准;3.蓝色:关键工艺控制;绿色:材料、工具准备及使用;5.黑色:作业项目、作业流程、作业时间。
一、工具材料工具:短封线/单绳/力矩扳手/手锤/接触网多功能检测仪/钢卷尺/扁油刷/钢丝刷/断线钳/压接钳(备选)材料:砂纸/导电膏/接触线电连接线夹/承力索电连接线夹/并沟式电连接线夹/电连接线/零配件(螺栓、螺母、垫片、开口销等)/铜绑扎线二.技术标准1 在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车(动车组)经常起动处的股道之间、站场同一供电单元不同方向线路之间等处所,应装设电连接。
1.1 锚段关节在两转换柱与锚柱跨距内的两支悬挂间,装设纵向电连接。
1.2 线岔处两支悬挂间,装设1组电连接,其中车站两端最外方2组正线线岔装设2组电连接。
1.3 载流承力索区段每150-200m装设1组横向电连接,非载流承力索区段每隔250-300m装设1组横向电连接,在锚段内均匀装设。
承力索电联结线接触线1.4 在车站电力机车经常起动处同一供电臂的各股道悬挂之间,装设1组股道电连接;大型车站可根据情况适当增加股道电连接。
1.5 牵出线、专用线接触悬挂与相邻股道为同一供电臂,且共同安装在一组软横跨上,并无隔断绝缘子时,在软横跨牵出线、专用线来电方向安装1组股道电连接。
接触网检修作业指导书
接触网检修作业指导书一、检修内容1.检修部位:接触网设备。
2.检修内容:(1)清理接触网上的积尘,检查网杆、网距、网板等部件是否有损坏、变形等情况;(2)检查接触网上的螺栓、连接件是否松动;(3 )检查接触网的支持和绝缘设施是否完好;(4 )检查接触网的电气接触是否正常;(5 )检查接触网的接地设备是否正常;(6 )检杳接触网控制系统是否正常。
二、操作流程1.开始检修前,应当对检修部位进行必要的标识,设置工作范围,并且通知相关人员并进行安全交底。
2.进行接触网设备的接地操作,确保电气安全。
3.分工协作,对接触网上的各个部件进行检查。
4.清理积尘:使用纸巾或者软毛刷进行清理,避免使用金属刷或者硬毛刷,以免刮伤接触网上的部件。
5.检查螺栓、连接件的松紧程度,并按照需要进行加固。
6.检杳接触网的支持和绝缘设施:检查支持杆是否有破损、变形等情况,检查绝缘设施是否完好并保持良好状态。
7.检杳接触网的电气接触:使用万用表等工具进行检杳,确保接触良好。
8.检查接触网的接地设备是否正常:检查接地设施是否接地良好、接地电阻是否正常。
9.检查接触网控制系统是否正常:检查设备的控制开关是否灵敏、接线是否正确, 进行功能测试等。
10.确认所有检修工作已经完成,将设备恢复原状。
三、安全提示1.切勿进行带电检修,必要时应断开电源并进行接地操作。
2.在进行接触网检修时,必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋和安全带等个人防护装备。
3.当进行高空操作时,应使用防护网、安全绳等安全设备,并注意登高作业中的平衡和固定。
4.在进行接触网检修时,必须确保工作人员之间的配合,集中注意力,加强沟通,并随时保持警惕。
5.在检修工作中,切勿随意修改或者拆卸设备上的零部件,必要时应得到确认并进行记录。
6.在检修结束后,必须保持现场清洁,并将设备恢复原样。
四、总结接触网设备是电气系统中重要的元件之一,其安全和稳定运行直接关系到线路的正常运行和生产效率。
因此,在进行接触网检修时,必须高度重视安全,全面检查设备的各个部分,确保安全、高效、稳定运行。
3接触悬挂指导书
5.5.7.5中心锚结绳两端与承力索各用2个线夹连接,绳 头伸出线夹100—150mm。 5.5.7.6中心锚结线夹应安装牢固,直线上应保持铅垂状 态;曲线上与接触线的倾斜度一致。 5.5.7.7中心锚结处的接触线高度比两侧吊弦点高出0— 20mm。 5.5.7.8防窜式中心锚结的防窜绳两端各用2个线夹连接, 线夹间距30—50mm,绳头伸出线夹20—50mm。 6 重点控制事项 6.1 严格执行群体作业、专人防护制度,作业人员必须 服从防护员指挥,一旦来车能及时撤离线路,防止发生 车辆伤害;
序号
1
项
目
单位
人
数量
1
备
注
工作领导人
2
3 4 5 6 7
驻站联络员
行车防护兼地线监 护人 地线操作人员 高空作业人员 辅助人员 作业车司机
人
人 人 人 人 人
1
2 2 作业车3人,梯车2 人。 梯车4人 2 正、副司机各1人。 作业组监护人兼质 检员。
5.1.2 材料准备
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 铜接触线接头线夹 铝包钢线卡子 接触线中心锚结线 夹 承力索中心锚结线 夹 可调式整体吊弦 开口销 承力索 螺母、垫片 电力复合脂 M10 规 格 单 位 套 个 个 个 套 个 米 套 盒 数 量 1 6 1 2 2 10 适量 各5 1 依现场情况选择型号 依现场情况选择型号 依现场情况选择型号 含吊弦线夹 备 注
3.1 对接触悬挂进行检修,以保证这些部件在运用中 保持良好的状态;明确各检修部位及工序的作业步骤, 以实现作业过程有效可控。 4 作业程序(流程图)
作业准备 完成安全 措施 检查、 测量 调整
填写记 录 调整
撤除安全措 施、办理收 工手续
刚性接触网作业指导书
刚性接触网作业指导书一、施工准备1、劳力组织2、工机具3、材料设备二、操作程序 1、测量1)、根据测量区段位置和现场实际情况,选择车站中心标、道岔岔心或者人防门等处为起测点。
道岔处定位点位置严格按照设计图纸要求。
2)、纵向测量:根据设计图纸跨距,从起测点开始按照跨距值依次进行纵向测量,在每个定位点钢轨侧面和轨枕上做好标记,并标记好定位点编号和拉出值方向,定位点编号写在轨腰处,拉出值方向在轨枕上以箭头方向标识。
一个整锚段测量后,对此锚段全长进行复核,无误后继续进行测量。
3)、测量定位遇到隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝、或明显渗水、漏水等情况时,可适当调整跨距,但应保证跨距最大值不大于10米,且相邻跨距只差不得大于2m ,对跨距调整的地方应做好记录。
4)、横向测量:根据纵向测量结果,在定位点位置将激光测量仪垂直于轨道中心线放置于两轨道之间,挡板抵紧两钢轨内缘.激光测量仪拉出值置于0,保证激光束与机车受电弓中心重合,激光束在隧道顶位置即为悬吊槽钢安装中心位置。
当拉出值较大时,悬吊槽钢中心位置应向拉出值侧适当偏移,保证拉出值能调整到位。
测量记录好每个定位点处的隧道类型、净空高度、外轨超高(曲线),作为每个悬挂点悬挂方式及零部件选型之用。
5)、每天测量结束后,对测量记录进行整理,形成电子表格及时上报工程部,记录原件由测量负责人妥善保管备查。
6)、应使用钢卷尺进行测量,严禁使用皮卷尺。
7)、曲线上应沿曲线外轨进行测量,并适当增加跨距测量值。
8)、测量应力求准确,卷尺应沿钢轨拉直,读数准确,测量过程中应医用隧道内的各种里程标志随时核对测量结果,防止产生偏差。
2、隧道内钻孔1)、技术人员根据测量数据,编制悬挂钻孔类型表和钻孔技术要求,向施工班组下达施工安装表。
2)、施工班组检查核对现场定位点情况无误后,按悬挂钻孔类型选用冲击钻头和钻孔模板,根据钻孔深度设置好深度尺。
3)、以施工测量时标记在隧道顶壁的标记为基准点(受电弓中心点及拉出值) ,套用钻孔模板,画出钻孔孔位。
接触网检修作业指导书
标准值:设计值。
安全值: 160km/h及以下区段≤12m。
限界值:160km/h及以下区段≤15m。
相邻吊弦高差
标准值:相邻吊弦高差≤10mm。
安全值:V≤120km/h时,相邻吊弦高差≤50mm;120km/h<V≤160km/h时,相邻吊弦高差≤20mm。
限界值:同安全运行值。
4
吊弦偏移超标调整
①测量吊弦偏移
A把线坠挂在承力索吊弦线夹处,记下线坠在地面的投影。
B把线坠挂在接触线吊弦线夹处,记下线坠在地面的投影。
C用钢卷尺量出两投影间的距离H。
D用钢卷尺量出吊弦的长度L。
E计算出吊弦的偏移E=H/L。
F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值,比较计算的E值是否符合标准。
②吊弦状态
检查吊弦是否过松或过紧。
工作领导人确认安全措施撤除后,通知驻站联络员申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
工作领导人召开收工会,办理收工手续。
11
填写检修记录
按照当天检修情况填写检修记录。
(3)
检修作业指导书
部 件
交叉线岔
作业项目
交叉线岔检修作业
作业人员
高空作业人员
序号
作业步骤
作业标准
技术标准
安全卡控点
1
作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想,检查工具、材料。
C前后移动道尺,并使用上述方法继续测量,使水平距离约为500mm,此时读出的高差即为500mm处的高差。
方法二:先目测找到两接触线相距500mm的大概位置,再用线坠找出其中一根接触线的投影,在地面上用钢卷尺横向量出500mm,再找出另一根接触线,即确定500mm处两接触线位置。
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接触网刚性悬挂标准化检修作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于北京铁路局管内北京直径线接触网刚性悬挂停电检查和常见问题处理。
第二部分 检修标准一、北京直径线刚性悬挂介绍1.隧道长7.2km。
设计运行速度:120km/h以下。
2.刚性悬挂接触网的主要技术参数⑴接触线悬挂高度为5300mm;⑵跨距一般为10m;⑶拉出值一般为±200mm。
3.锚段关节⑴锚段长度一般为300m;⑵采用膨胀接头;。
4.刚柔过渡段隧道外承力索在隧道洞口下锚。
接触线通过切槽式汇流排夹持,通过三跨悬挂后锚固。
刚柔过渡安装图二、汇流排和接触线(一)准备工作1.工具序号 名称 规格型号 单位 数量1 作业车 台 12 工具包 个 23 扭力扳手 根据需要携带配套套筒 把 24 钢卷尺 5m 把 15 水平尺 600mm 套 16 接触网多功能测量仪 套 17 安全工具8 防护工具2.材料序号 名称 规格型号 单位 数量 1 电力复合脂 Kg 12 专用螺栓 根据需要携带相应型号套 若干3 毛巾 张 若干(二)工艺标准1.汇流排表面不得有裂纹,不得扭曲变形,表面光洁无缺损、毛刺、污迹、腐蚀。
汇流排2.汇流排沿线路按近似正弦波布置,无明显折角。
汇流排的平面应与轨平面平行,即汇流排断面对称中轴线应垂直于该处轨面连线,偏斜角不应大于1°。
3.加强夹紧力汇流排用于刚性悬挂刚柔过渡处安装。
加强夹紧力汇流排3.汇流排中间接头既起机械连接作用,又起电气连接作用。
连接件的接触面清洁干净,两端汇流排在接头处应对接平直,当对接缝不能全封闭时,应保证下端密闭。
接头紧固件齐全,螺栓朝向为一正一反交替布置,紧固力矩见附件一。
中间接头4.汇流排中间接头避免处于或靠近跨中。
中间接头连接缝至汇流排定位线夹的距离不小于200mm。
采用外包接头时,则外包接头端头与汇流排定位处弹性线夹边缘距离不小于200mm。
5.接触线应可靠嵌入汇流排内。
接触线与汇流排的接触面应均匀涂有电力复合脂,在锚段内无接头、硬弯。
6.接触线的安装高度和拉出值符合设计要求。
接触线高度为5500mm,误差为±5mm,相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰,坡度变化率不得超过1‰,跨中弛度不得大于跨距值的1‰,且不应出现负弛度。
拉出值一般为±200mm,允许误差±10mm。
7.接触线磨耗均匀。
其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦。
普遍磨耗量最大不超过50%(汇流排连同CTSH-120接触线原始高度为117.20mm,磨耗40%时残存高度为112.75mm,磨耗50%时残存高度为111.17mm),达到40%时应加强监控,达到50%时应整锚段换线。
8.汇流排终端用于在线岔、线路终端等处汇流排的末端,其末端向上弯高70mm,以利于受电弓平滑过渡。
接触线装入汇流排终端后,在汇流排外露长度150-200mm,沿汇流排终端方向顺延,向外凸出部分应向上弯,汇流排端部的夹紧螺栓齐全,紧固力矩见附件一。
汇流排终端9.汇流排终端距相邻悬挂点的距离为1800mm,允许误差+200mm,-100mm。
对接地体的距离≥300mm,困难情况下≥240mm。
10.在有水滴、露水或污染物入侵部分的汇流排上,或隧道口的刚柔过渡本体上,需安装汇流排防护罩。
防护罩安装牢靠、稳定,无变形和严重老化现象。
防护罩安装图(三)检修步骤1.检查汇流排外观及状态;2.检查接触线嵌入汇流排状态,并涂有电力复合脂;3.检查接触线有无偏磨及异常磨耗情况;4.检查各零部件状态;5.测量接触线普遍磨耗、带电体对地距离及各项参数;6.检查各部螺栓是否齐全、紧固、中间接头处是否有塌落现象;7.检查有无水滴、露水或污物等侵入汇流排现象。
(四)处理方法1.按要求力矩紧固各部螺栓。
2.汇流排终端处受电弓过渡不平滑,必要时将汇流排终端靠近弯曲端的第一个定位点调高1~3mm。
3.对受污染处汇流排加装防护罩。
4.如发现零件烧损,应检查电气连接情况,并及时处理。
(五)注意事项1.应仔细检查接触线与汇流排间铜铝过渡处有无烧伤、腐蚀等异常情况。
2.拉出值一般情况下可不调整,必须调整时,根据现场情况调整绝缘悬臂伸缩管长度。
3.在紧固中间接头螺栓时,为了确保中间接头处不发生汇流排塌落的现象,要将汇流排接头部位向上稍稍扛起再紧固,紧固完以后,缓慢放下。
4.螺栓紧固力矩要求见附件一。
二、支撑、定位装置(一)准备工作1.工具序号 名称 规格型号 单位 数量1 作业车 台 12 工具包 个 23 扭力扳手 根据需要携带配套套筒 把 24 钢卷尺 5m 把 15 水平尺 600mm 套 16 接触网多功能测量仪 套 17 专用扳手 套 18 安全工具9 防护工具2.材料:序号 名称 规格型号 单位 数量1 电力复合脂 Kg 12 弹性线夹 套 23 专用螺栓 根据需要携带相应型号套 若干4 毛巾 张 若干(二)工艺标准1.化学锚栓混凝土强度应≥C30,填充密实,表面坚固、密实、平整,不应有起砂、起壳、蜂窝、麻面、油污等影响锚栓承载力的现象,否则应进行清理加固。
2.埋入杆件的螺纹完好,镀锌层完好,螺纹外露部分应涂油防腐。
底座填充密实,表面光洁平整,无裂缝。
车站风道结构板基材厚度为150mm,锚栓外露不小于69mm、螺纹部分不小于50mm;区间隧道、除过风管下方的车站内其余区段,锚栓外露不小于89mm、螺纹部分不小于80mm。
3.支持装置各紧固件齐全,安装稳固可靠,浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。
汇流排与弹性线夹之间的滑动平滑顺畅,金属件无锈蚀。
支持装置装配图弹性可调绝缘悬臂的规格序号 管号 长度调整范围/mm拉出值适应范围/mm 备注1 1# 1050~1150-150~+150适用于1250±200mm调节范围2 2# 1150~12503 3# 1250~13504 4# 1350~14505 5# 1450~1550注:长度H--立柱中心距接触线的距离4.隧道吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于1°。
吊柱中心距相邻线路受电弓中心距离为1200mm。
直线区段定位点安装图5.隧道吊柱构件无变形,镀锌层完整。
6.支持结构的带电体距固定接地体的绝缘距离,正常值对接地体的距离≥300mm,困难情况下≥240mm。
受电弓摆动至极限位置距接地体的瞬时间隙,正常值≥200mm,困难值≥160mm。
7.汇流排悬挂弹性线夹材质、规格、尺寸符合设计要求。
表面无裂纹、无缺损,紧固件、内衬尼龙垫齐全,无松动。
可旋转部件无卡滞,满足温度变化汇流排正常位移。
弹性线夹8.弹性线夹安装如上图所示。
松开2颗内六角螺栓,取下可拆卸的卡块,将汇流排装入弹性线夹,装上卡块,拧紧内六角螺栓。
检查汇流排是否安装到位并能自由滑动。
9.支撑装置有机绝缘部件无裂纹、破损,伞群完好,连接件无电蚀。
(三)检修步骤1.检查支撑装置状态;2.检查化学锚栓状态;3.检查各零部件状态;4.检查各部螺栓紧固齐全及受力是否良好。
(四)处理方法1.按要求力矩紧固各部螺栓。
2.绝缘悬臂顺线路方向发生偏移或弹性线夹卡滞偏斜,调整弹性线夹至垂直汇流排。
3.绝缘件有裂纹或破损时须更换。
(五)注意事项1.螺栓紧固力矩要求见附件一。
2.隧道内埋入杆件检修与隧道内线路检修同步进行。
三、中心锚结(一)准备工作1.工具序号 名称 规格型号 单位 数量1 作业车 台 12 工具包 个 23 扭力扳手 根据需要携带配套套筒 把 24 钢卷尺 5m 把 15 接触网多功能测量仪 套 16 安全工具7 防护工具2.材料序号 名称 规格型号 单位 数量1 电力复合脂 Kg 12 中心锚结线夹 套 13 毛巾 张 若干(二)工艺标准1.两个中心锚结下锚底座宜安装在汇流排弯曲方向的凸起侧,曲线区段宜安装在汇流排的切线方向,当中心锚结位于汇流排弯曲方向变化点时,宜安装在汇流排两侧。
2.中心锚结安装形式、位置应符合设计要求。
两端底座距中心锚结线夹的距离应相等,其安装误差为±50mm。
3.带电体距接地体空气绝缘距离不得小于300mm。
4.中心锚结绝缘子表面无损伤,两端辅助绳受力一致,轻微拉住汇流排;中心锚结线夹处接触线高度应与相邻悬挂点处接触线高度等高,允许偏差+10mm,-0mm;中心锚结线夹与汇流排的接触面应均匀涂抹电力复合脂,与汇流排固定牢固,螺栓紧固力矩见附件一,调整螺栓处于可调状态。
中心锚结线夹5.中心锚结辅助绳在水平面方向的斜率不应大于1:10,但应保证带电体距接地体的绝缘距离。
6.拉线下锚底座与下锚吊柱的距离与吊柱长度相等,受限时可减小,但不得小于1500mm。
车站范围内,下锚底座及拉线底座应避免设置在风道板上。
7.下锚吊柱及拉线下锚底座构件无变形,镀锌层完整,锚栓螺纹外露长度符合要求。
中心锚结安装图中心锚结现场安装图片(三)检修步骤1.检查底座及吊柱状态;2.检查化学锚栓状态;3.检查汇流排中心锚结线夹及各零部件状态;4.检查两端辅助绳受力是否均匀,测量中心锚结线夹处接触线是否有负弛度;5.检查各部螺栓是否齐全、紧固,受力是否良好。
(四)处理方法1.中心锚结辅助绳受力不均匀以及中心锚结线夹处接触线呈负弛度时,调整可调螺栓使两边受力均匀,轻微拉住汇流排,消除接触线负弛度。
2.在调整中心锚结辅助绳时,注意检查辅助绳上绝缘子接地侧与带电部分的绝缘距离,在满足要求的情况下,中锚底座尽量往吊柱下方安装,以减少温度变化产生张力时对中锚点的抬升力。
3.按要求力矩紧固各部螺栓。
(五)注意事项1.调整后,辅助绳受力均匀、适度。
2.螺栓紧固力矩见附件一。
四、膨胀接头(一)准备工作1.工具:序号 名称 规格型号 单位 数量1 作业车 台 12 工具包 个 23 扭力扳手 根据需要携带配套套筒 把 24 钢卷尺 5m 把 15 接触网多功能测量仪 套 1电钻 台 1钢锯 把 16 安全工具7 防护工具2.材料:序号 名称 规格型号 单位 数量1 电力复合脂 Kg 12 膨胀接头 套 1砂布 张 若干3 专用螺栓 套 若干(二)工艺标准1.膨胀接头两支撑点之间的跨度为4m,支撑点距相邻悬挂点的跨度为8m。
1-悬挂点 2-膨胀接头膨胀接头安装图2.膨胀接头4m跨度支撑点处汇流排的拉出值分别为-15mm 及+15mm,以保证膨胀接头的部件运动灵活无阻。
相邻8m处两悬挂点拉出值为±0mm。
3.膨胀接头的伸缩灵活,电联接安装牢固、接触良好,接触线端头卡紧,无硬点,过渡平滑。
4.膨胀接头在前后两悬挂点之间应居中安装,在4m支撑点跨度内的安装间隙G值符合安装曲线。
膨胀接头5.两铝合金块之间由两组300 mm2的软铜带连接,确保电气连接可靠。