重庆市 市政道路 道路开口施工方案(1)

佳华世纪新城E区北侧工程道路开设机动车出入口

交

通

组

织

方

案

编写单位（盖章）：佳华世纪新城E区项目部

编写日期：

目录

一、道路开设机动车出入基本情况........................................................... - 1 -

1、工程概况 (1)

2、道路现状基本情况： (1)

3、开设道路机动车出入口原因 (2)

4、开设道路机动车出入口位置 (3)

4、开始路口的进出车辆量情况 (5)

二、道路开设机动车出入口交通组织情况 ............................................... - 6 -

1、车辆交通组织情况 (6)

1.1 项目内部车辆停放施工平面布置 .................................................. - 7 -

1.2 车辆进入路口时与道路主线车辆之间的组织情况....................... - 7 -

1.3车辆出路口时与道路主线车辆之间的组织情况............................ - 9 -

2、行人交通组织情况 (9)

三、道路开设机动车出入口平面示意图 ............................................... - 11 -

四、道路开设机动车出入口交通设置示意图........................................ - 12 -

五、开设机动车出入口处现场原貌照片 ................................................. - 15 -

六、开设临时机动车出入口交通组织应急预案...................................... - 16 -

一、道路开设机动车出入基本情况

1、工程概况

1）、工程名称：佳华世纪新城E区

2）、建设单位：重庆佳华物业有限公司

3）、施工单位：

4）、监理单位：重庆林鸥监理咨询有限公司

2、道路现状基本情况：

佳华世纪新城E区项目，东临紫薇路沥青路面城市次干道、双向两车道；南临紫福路沥青路面城市次干道、单向双车道；西临紫荆路沥青路面城市主干道、双向六车道；北临紫园路沥青路面城市次干道、单向双车道。如下图所示：

新开出入口

三期工程拟开设道路机动车出入口位于项目北侧紫园路中部位置，距紫园与紫荆路交汇处红路灯路口32m左右，该道路为单向双车道，车流方向为紫荆路往紫薇路方向，车流量来源于紫荆路右转入紫园路、民安大道

往紫荆路左转入紫园路以及新溉大道汇入紫荆路右转入紫园路的三股车流量（因位于黄泥磅派出所出口位置红路灯后，由明安大道与新溉大道汇入紫荆路路可以变道）。开设机动车出口侧人行横道宽度为1.6m(人行道宽度为1.9m,防护栏杆占人行道0.3m,人行横道净宽为1.6m),无人行道绿化带，道路与人行到有防护栏杆。开设机动车对面侧存在一个临时停车场地，人行横道宽度为10m

拟开车道出入口

3、开设道路机动车出入口原因

因佳华世纪新城E区一二期工程已竣工验收交付建设单位使用，位于西北侧部位的7#、1#楼主体混凝土结构施工完毕，装饰及外墙装饰工程未施工。原施工道路出入口位于竣工验收、交付使用区域，原施工道路不能达到施工长度区域。现项目拟将位于北侧的紫园路中段开设一个施工大门。因本工程为城市中心建设工程，受重庆市内环快速交通限制，货运车需夜间21:00~次日6:00方可同行，新增设的路口白天无货车出入。为此便于白天行政检检查车辆及项目后勤保障车辆进出，主要利于夜间（21:00~次日凌晨6:00）材料进出车辆，为施工现场提供工程材料。

4、开设道路机动车出入口位置及使用期限

新开道路机动车出入口位置距紫荆路与紫园路路口交汇处红路灯32m 处（路沿线白色交替16个，每个间隔为2m ），施工现场施工大门宽度为8m,将借用人行横道14m 长，在紫园路人行到上设置施工道路出口，并与紫园路平交，交汇处与紫园路道路平齐。新开道路机动车出入口路沿线距施工大门宽度为3.4m,道路圆幅半径为2m,具体位置如下图所示：

图：项目工程示意图 该开设路口将开设至项目工程竣工验收交付使用为止，竣工验收时间为2019年5月30日。

该位置为新开设机动

车出入口位置

距离紫荆路与紫园路

交汇处处红绿灯32m;

图：道路开始平面示意图

图：新开道路机动车出入口开设大样图

黄泥磅方向

4、开始路口的进出车辆量情况

4.1 紫园路交通流量情况

紫园路为城市次干道，车辆主要来源为紫荆路右转入紫薇路、民安大道往紫荆路左转入紫园路以及新溉大道汇入紫荆路左转入紫园路的三

股车流量。其中紫荆路右转入紫园（右转与直行同车道，位于最右侧车道）路路口绿灯时间为37S、黄灯3S、红灯为50S；由新溉大道汇入紫荆路左转入紫园路的绿灯时间为41S、黄灯3S、红灯为46S；民安大道往紫荆路左转入紫园路位置路口绿灯时间为47S、黄灯3S、红灯为40S，位于紫园路路口部位人行横道绿灯为10S、红灯为80S。路口信号灯循环时间为90S。

根据现场实测路口信号灯间隔时间，根据7:00~20:30不同时间段的135次的车流通过信号灯的统计，进行正态分布图，每次信号灯汇入紫园路段车辆通行数量如下：

对21:00~23:00时间段的车流量统计如下：

为此，白天通过汇入通过紫园路在每间隔信号灯时间为车流量在

35~42量之间，21:00以后，对于紫荆路右转汇入紫园路的车流量变化不大，由民安大道与新溉路汇入紫荆路左转入紫园路部位的车流量明显减少，由紫荆路汇入紫园路车流量在22~25量之间。

人行横道位置绿灯为10S，路口位置无集压，行人正常通过红绿灯时间为5~6S之间完成能通过路口，在楼口绿灯人行通行时间，紫园路段无拥堵，有空隙时间。

4.1 开设路口机动车进出车流量情况

因新开设路口位置主要为三期工程施工，主体结构施工完毕，剩余工程量主要为装饰装修工程，路口位置为双向单行道，白天出入车辆主要为外部行政部门检查车辆，进出量比较小，每天车辆通行量在15辆左右，且在非高峰期出入。夜间车辆出入量在5~7辆左右。

二、道路开设机动车出入口交通组织情况

1、车辆交通组织情况