水泥路面破除施工及路基加宽施工方案

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混凝土路面破除与修复施工方案

混凝土路面破除与修复施工方案

混凝土路面破除与修复施工方案本页仅作为文档页封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March混凝土路面破除与修复施工方案人机配合拆除混凝土类基层和面层,在采用挖掘机挖石碴。

一、水泥路面修复1.模板支立:依导线方向和高度立模板,模板顶面和内侧面应紧贴导线,上下垂直,不能倾斜,确保位置正确。

模板支立应牢固,保证混凝土在浇筑、振捣过程中,模板不会位移、下沉和变形。

模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂,不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。

安装拉杆钢筋时,其钢筋间距和位置要符合设计要求,安装牢固,保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。

2.铺设轨道:轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可,一般只需配备4根标准I字钢长度即可,向前倒换使用,并应将I字钢或槽钢固定在0.5mX0.15mX0.15m的小型枕木上,枕木间距为lm。

轨道应与中心线平行,轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值,轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。

应保证轨道平稳顺直,接头处平滑不突变。

3.混凝土摊铺①、摊铺前应对基层表面进行洒水润湿,但不能有积水。

②、混凝土人模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±lcm范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。

③、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。

④、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度,每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握,不能亏料,可适当略有富余,但又不能太多,防止被刮到模板之外。

⑤、摊铺过后,对拉杆要进行整理,保证拉杆平行与水平,同时要用铝合金直尺进行平整度初查,确保混凝土表面平整,不缺料。

⑥、每日工作结束,施工缝宜设在胀缝或缩缝处,按胀缝和缩缝要求处治。

因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝。

宜设在缩缝处,按缩缝处理。

⑦、当摊铺到胀缝位置时,应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆,传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。

水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案

水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案

水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案1.路面破除前的准备工作:-确定破损路段的范围和程度,制定破除方案;-清理路面上的附着物,如泥土、杂草等,保持路面清洁;-针对重要交通路段,需要提前规划交通管制措施,确保施工安全;-准备所需工具、机械和材料,如挖掘机、电锤、水泥、砂浆等。

2.路面破除施工:-使用挖掘机对破损路段进行开挖,将破损的水泥混凝土路层和基础层挖除;-清理挖剩的碎块和碎纸,并保持坑洼部分的干燥;-检查基础层的平整度和稳定性,进行必要的修复,如填充碎石或加固基层;-检查和修复路面下的排水系统,确保排水畅通。

3.水泥混凝土路面恢复施工:-在清洁的修复区域内,涂布一层水泥砂浆作为底层,厚度通常为5-10厘米,使其平整;-在水泥砂浆未凝固前,将预制的钢筋网格或纤维增强材料铺设在水泥砂浆上并压实;-在钢筋网格或纤维增强材料上涂布一层水泥砂浆,厚度通常为3-5厘米;-在水泥砂浆未凝固前,使用抹光机或抹平工具将路面抹平,使其与周围路面平齐;-在路面上进行必要的标线和标识绘制,如车道线、停车标志等。

4.恢复施工后的养护:-在施工后2-3天内,对新铺设的水泥混凝土路面进行养护,可喷洒适量的水进行湿润保养;-在新铺设的水泥混凝土路面上设置合适的警示标志和标线,引导交通和行人;-在施工后的一段时间内,定期巡查路面,及时发现并修复可能的破损。

总结:针对水泥混凝土路面破除及修复施工,需要进行准备工作、破除施工、恢复施工和养护等步骤。

在施工过程中,应注意保证路面的平整度和稳定性,确保排水畅通和标线标识的准确性。

同时需要根据道路使用情况和交通需求,制定相应的交通管制措施,确保施工安全和交通畅通。

路面破除施工方案(3篇)

路面破除施工方案(3篇)

第1篇本工程位于我国某城市,道路全长2000米,路面宽度为30米,道路等级为城市主干道。

本次施工范围为道路中央隔离带,全长1000米。

施工内容包括路面破除、排水管道改造、路基处理、路面结构层施工等。

二、施工准备1. 施工组织(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调和管理。

(2)工程技术部:负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。

(3)质量安全管理部:负责工程质量、安全、环保等方面的管理工作。

(4)物资供应部:负责施工所需材料的采购、供应和管理。

(5)施工队:负责具体施工任务。

2. 施工人员(1)项目经理:具备相关工程管理经验,负责整个工程的施工组织和管理。

(2)施工队长:具备相关施工经验,负责施工队伍的管理和施工任务的分配。

(3)技术人员:负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。

(4)施工人员:具备相关施工技能,负责具体施工任务。

3. 施工材料(1)路面破除:采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备。

(2)排水管道改造:采用PVC排水管道、钢管等材料。

(3)路基处理:采用砂石、水泥、石灰等材料。

(4)路面结构层施工:采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料。

4. 施工机械设备(1)路面破除:液压破碎锤、挖掘机、装载机等。

(2)排水管道改造:切割机、焊接机、吊车等。

(3)路基处理:推土机、压路机、洒水车等。

(4)路面结构层施工:摊铺机、沥青混凝土搅拌站、水泥混凝土搅拌站等。

三、施工方案1. 路面破除(1)破除方法:采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备进行路面破除。

(2)破除顺序:从道路两端开始,依次向中间破除。

(3)破除要求:破除后的路面应平整、无凸起,破除深度应达到设计要求。

2. 排水管道改造(1)管道材质:采用PVC排水管道、钢管等材料。

(2)管道规格:根据设计要求确定。

(3)管道连接:采用焊接、胶接等方式连接。

(4)管道铺设:采用挖掘机、吊车等机械设备进行铺设。

3. 路基处理(1)路基处理方法:采用砂石、水泥、石灰等材料进行路基处理。

混凝土路面拓宽工程施工方案

混凝土路面拓宽工程施工方案

一、工程概况本工程为某市某道路拓宽工程,道路全长约2.5公里,拓宽后道路宽度由原来的12米增加至20米,路面结构由原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。

拓宽后道路将设为双向四车道,包括两条机动车道、两条非机动车道和一条人行道。

二、编制依据1. 《城市道路工程设计规范》(GB 50157-2013)2. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)3. 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)4. 《城市道路施工及验收规范》(CJJ 1-2008)三、施工部署1. 施工组织机构:成立以项目经理为首的施工领导小组,下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等。

2. 施工进度计划:根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

3. 施工场地布置:根据工程特点,合理布置施工现场,确保施工安全、文明、有序。

四、施工方法1. 水泥混凝土路面拆除:采用机械破碎、人工清运的方式拆除原有水泥混凝土路面,并对拆除后的路基进行处理。

2. 路基处理:对路基进行压实、平整,确保路基的强度和稳定性。

3. 沥青混凝土路面施工:(1)基层施工:采用沥青稳定碎石基层,按设计要求进行施工。

(2)面层施工:采用沥青混凝土面层,按设计要求进行施工。

(3)施工工艺:采用拌合、摊铺、碾压、接缝处理等工艺。

五、质量保证措施1. 严格控制原材料质量,确保原材料符合设计要求。

2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。

3. 加强施工过程中的质量检测,及时发现和处理质量问题。

4. 建立健全质量管理体系,确保工程质量。

六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。

2. 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。

3. 严格执行施工安全操作规程,确保施工安全。

4. 定期进行安全检查,及时发现和处理安全隐患。

七、工期要求本工程计划工期为6个月,确保按期完成施工任务。

八、环保措施1. 施工现场采取洒水降尘、覆盖裸露土方等措施,减少扬尘污染。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案一、引言提到路面破除和恢复施工,脑海中总是浮现出那一片片满是尘土的工地。

挖掘机轰鸣,工人们忙碌着,仿佛整个城市都在这个时候停下了脚步。

路面施工可不是小事,影响着我们的出行、生活,还关系到城市的形象和安全。

接下来,就让我们深入探讨一下这个话题。

1.1 破除路面的重要性破除路面,听上去似乎是个麻烦的工作。

其实,这是为城市“换血”,提升交通设施的重要一步。

很多时候,老旧的路面可能出现裂缝、坑洼,直接影响驾驶安全。

想想吧,开车经过那些颠簸的路面,真是让人心惊胆战。

要是再碰上雨天,水洼一大片,简直像是在考验我们的车技。

除了安全隐患,破除老路面还能给城市带来新的机遇。

新的路面材料、科技应用,都是提升城市形象的重要方式。

一条崭新的路,犹如给城市打了一针强心剂,让整个区域焕发新生。

1.2 施工方案的制定说到施工方案,咱们得好好规划。

首先,施工时机很关键。

选择一个合适的时段,比如节假日或者周末,可以最大程度减少对居民的影响。

再者,施工方案需要详细、清晰,涵盖各个环节。

比如,破除的具体区域、使用的设备、工人配备等,细节决定成败。

另外,施工过程中一定要有完善的安全措施。

毕竟,工地上可不比家里。

安全第一,事故发生了可就麻烦大了。

设立明显的警示标志,确保路过的行人和车辆都能看到。

这些看似小事,其实都是保障施工顺利进行的关键。

二、施工过程中的挑战2.1 施工噪音与尘土问题大家都知道,施工的时候噪音大、尘土飞扬。

尤其是在城市中心,这点尤其明显。

工人们日复一日地奋战在一线,周围的居民却不得不忍受这一切。

能理解,谁都希望能有个安静的环境。

为了减少噪音和尘土,很多城市开始推行“绿色施工”。

使用先进的设备,洒水降尘,都是改善环境的有效办法。

2.2 对交通的影响再说交通,施工期间,通行能力降低,堵车现象频繁。

尤其是高峰期,车辆如潮水般涌动,这可真是让人抓狂。

有些人甚至干脆选择绕道而行,然而这又带来了新的交通压力。

水泥路面破除施工及路基加宽施工方案

水泥路面破除施工及路基加宽施工方案

水泥路面破除施工一、施工步骤1、组织挖掘机,装载车对拆除后〔村庄的〕老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。

村庄以外堆放路肩上。

2、对老路面下能够用于填筑的土石料可用作填筑料。

3、然后处理一层水泥白灰综合土。

二、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采用警示带距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”,施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。

2.施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指挥用步话机联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,防止单线通行塞车情况。

3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。

4、对于路边店铺采用警示带。

5、加强路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。

二、路基加宽施工方案1、施工前准备(1)按照标准要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。

如果是两侧拼接加宽,由于旧路基两侧导线点无法通视,需在旧路基两侧各布设一条附合导线,并且两条附合导线应闭合。

(2)路基开工前每隔20 m用全站仪准确放出旧路基外边缘点,并在老路基护栏上用喷漆标上桩号。

(3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测,核对或补充横断面,发现和设计图纸不符时,查明原因及时处理。

(4)加宽路基施工前,对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。

每千米每侧至少取2个点;土质变化大时,视具体情况增加取样点数。

(5)按照标准要求对计划的路基填料进行相关试验,特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验。

填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料,防止和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降,确保新旧路基衔接处的施工质量。

2、原地面清表、回填(1)严格按照设计和标准要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除,并将坑穴填平夯实。

道路破除及修复施工方案与技术措施

道路破除及修复施工方案与技术措施

道路破除及修复施工方案与技术措施1.1道路破除用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层,用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。

废料清运至业主指定地点。

路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。

直线段三轮压路机由路边向路中进行。

碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。

碾压时,轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45º角。

断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实,确保达到压实度要求。

开挖中如发现土层有变化时,及时通知监理工程师、业主,协商处理方案,并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。

施工前,调查其路面排水系统,若无则增设排水设施,并报监理、设计、业主认可。

路床检整后外观目测要求是:路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象;用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm。

碾压除结构物边上可采用横向碾压外,均应纵向碾压。

1.2道路修复1.2.1三七灰土施工1.2.1.1下承层施工路堑施工整平完毕后,应确保符合上层灰土施工要求。

1.2.1.2施工放样以现有场地订立水准点,制作标高图,控制灰土高程。

1.2.1.3摊铺石灰整平后,便可按要求每平米60千克摊铺石灰。

1.2.1.4土料和石灰的拌和(1)石灰摊铺完成后,便可进行土料和石灰的拌和,拌和采用路拌法,拌和机必须保持匀速前进,禁止忽快忽慢。

(2)拌和机前进时,铧犁要完全插入土层底部,保证土料能够完全翻起,拌合机至少翻犁2遍,从而保证土料和石灰拌和均匀。

1.2.1.5整形(1)三七灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。

在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。

必要时,再返回刮一遍。

(2)对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。

(3)如需再用平地机整形一次。

应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。

(4)每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案一、工程概述本工程位于具体地点,由于具体原因,如管道铺设、道路改造等,需要对部分路面进行破除及恢复施工。

施工路段总长为长度,宽度为宽度,破除面积约为面积。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范,明确破除路面的范围、深度和恢复要求。

进行现场勘察,了解地下管线、电缆等设施的分布情况,并做好标记。

制定施工方案,包括施工工艺、施工流程、质量控制措施等。

2、材料准备准备好破除路面所需的机械设备,如钻孔机、破碎机、装载机等。

准备好恢复路面所需的材料,如水泥、砂石、沥青等,并确保材料质量符合要求。

3、现场准备设置施工围挡和警示标志,确保施工区域安全。

清理施工现场的障碍物和杂物,保证施工场地整洁。

4、人员准备组织专业的施工队伍,包括操作工人和管理人员。

对施工人员进行技术交底和安全教育培训。

三、破除路面施工工艺1、划线定位根据施工图纸,在路面上准确划出破除范围的边界线。

2、机械破除采用钻孔机或破碎机等机械设备,按照从一端到另一端的顺序逐步破除路面。

控制破除深度,避免对地下管线等设施造成损坏。

3、废渣清理及时用装载机将破除产生的废渣清理运输至指定地点。

四、地下管线保护措施1、施工前的调查通过向相关部门咨询、查阅资料等方式,了解施工区域内地下管线的分布情况。

对可能存在地下管线的部位进行人工探挖,确认管线的准确位置和深度。

2、施工中的保护在破除路面过程中,当接近地下管线时,采用人工小心破除,严禁使用大型机械设备。

对暴露出来的地下管线,采取有效的支撑和保护措施,防止管线变形或损坏。

五、恢复路面施工工艺1、基层处理对破除后的基层进行清理和平整,去除松散的土石和杂物。

如基层存在松软、不平整等问题,进行换填或夯实处理。

2、混凝土浇筑(如为混凝土路面)按照设计配合比拌制混凝土,并运输至施工现场。

将混凝土均匀摊铺在基层上,采用振捣器振捣密实。

对混凝土表面进行抹平、压光处理,确保表面平整。

3、沥青铺设(如为沥青路面)在基层上喷洒透层油,增强沥青与基层的粘结力。

破除旧路面及道路铺设工程施工方案

破除旧路面及道路铺设工程施工方案

破除旧路面及道路铺设工程施工方案一、工程概述:本次道路铺设工程施工范围为XX市XX区内道路,总长度为XX公里。

工程内容包括旧路面的破除、基层加固、新路面的铺设等。

二、施工组织:1.成立项目施工指挥部,明确工程施工的各项责任和工作任务。

2.建立施工现场安全管理制度,确保施工安全。

3.根据工程进度和施工要求,合理安排材料和设备的供应。

4.制定施工进度计划,并按计划进行施工。

5.精心组织施工队伍,合理分工,高效协作。

三、施工工艺:1.破除旧路面:采用机械拆除的方法,使用挖掘机、切割机等设备进行破除作业。

在破除旧路面的过程中,要注意对周围建筑物、地下管线等的保护,确保施工安全。

2.基层加固:在破除旧路面后,对基层进行加固处理,首先清理基层表面的杂物和尘土,然后进行厚度适宜的沥青混凝土封层施工。

根据地下水位、土层性质等情况,采用适当的加固措施,如加设防水层等。

3.新路面铺设:根据设计要求,采用沥青砼、水泥砼或复合材料等进行新路面的铺设。

首先要进行路面的均匀排水和边沟的设置,然后在基层上进行铺设,确保路面平整、牢固。

四、施工技术要求:1.施工设备:使用新型、高效的机械设备,提高施工效率和质量。

2.施工质量:要求严格按照设计要求进行施工,确保路面平整、牢固、排水通畅。

3.施工工期:根据工程需要和施工进度计划,合理安排施工工期。

4.施工环境保护:按照环保要求开展施工,减少噪音、扬尘等对周边环境的污染。

5.施工安全:制定施工安全管理制度,加强对施工现场的安全监管,确保施工人员和设备的安全。

五、施工措施:1.交通组织:在施工期间,合理组织交通,设立施工警示标志,指示交通流向,确保施工区域的交通安全。

2.周边环境保护:采取措施减少噪音、扬尘等对周边环境的影响,如喷洒水雾降尘、采用低噪音施工设备等。

3.施工现场管理:建立施工现场管理制度,制定施工现场布置方案,保持施工现场整洁有序,确保施工安全和效率。

4.施工质量监控:采用现场检查和实验室检测相结合的方法,对施工质量进行监控和检验,按照标准要求进行验收。

破路施工方案(3篇)

破路施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快,道路建设已成为推动城市发展的关键因素。

然而,在道路施工过程中,破路施工是不可避免的一个环节。

破路施工不仅关系到施工进度和质量,还直接影响到周边居民的生活和交通安全。

为确保破路施工顺利进行,特制定本施工方案。

二、施工范围及内容1. 施工范围:本项目破路施工范围包括道路拓宽、新建道路、道路改造等。

2. 施工内容:(1)道路破除:包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、砖石路面等的破除;(2)路基处理:包括土方开挖、换填、碾压、排水设施建设等;(3)路基施工:包括基础层、基层、面层等施工;(4)附属设施施工:包括照明、排水、绿化、交通标志等;(5)交通安全设施施工:包括隔离栏、信号灯、警示桩等。

三、施工组织1. 施工单位:由具备相关资质的施工单位承担。

2. 施工队伍:成立项目施工队伍,明确各工种人员职责,确保施工顺利进行。

3. 施工进度:根据工程量、施工条件等因素,制定合理的施工进度计划。

四、施工准备1. 技术准备:组织施工人员学习施工图纸、施工规范、施工技术等,确保施工人员掌握施工技术要求。

2. 材料准备:根据施工图纸和施工进度计划,提前准备所需材料,确保材料质量符合要求。

3. 施工设备准备:提前准备施工所需的机械设备,确保设备性能良好,满足施工需求。

4. 施工现场准备:对施工现场进行平整、排水、围挡等,确保施工环境整洁、安全。

五、施工工艺及方法1. 道路破除:(1)沥青混凝土路面破除:采用破碎机、切割机等设备进行破除;(2)水泥混凝土路面破除:采用切割机、破碎机等设备进行破除;(3)砖石路面破除:采用破碎机、人工清除等设备进行破除。

2. 路基处理:(1)土方开挖:采用挖掘机、自卸汽车等设备进行开挖;(2)换填:根据设计要求,采用不同材料进行换填;(3)碾压:采用压路机进行碾压,确保路基密实;(4)排水设施建设:根据排水要求,建设相应的排水设施。

3. 路基施工:(1)基础层施工:根据设计要求,进行基础层施工;(2)基层施工:根据设计要求,进行基层施工;(3)面层施工:根据设计要求,进行面层施工。

破水泥路面及恢复施工方案

破水泥路面及恢复施工方案

破水泥路面及恢复施工方案一、破除路面1、准备工作区域在施工现场周围设置明显的警示标志和栏杆,以确保施工区域的安全,并防止非施工人员进入。

清理工作区域,移除所有障碍物,确保施工区域通畅。

检查施工设备和工具,确保它们处于正常工作状态。

2、确定破除路面区域根据施工计划和标记,确定需要破除的路面区域。

3、准备机械设备准备适当的机械设备,如挖掘机、拆除锤、推土机等,以便进行路面破除。

4、破除路面a.使用挖掘机操作挖掘机,将其操控至破除区域。

开始使用挖掘机将路面表层开始拆除。

逐渐逼近路面底层。

将挖掘机臂的操作深度调整至要求的厚度(250毫米以下),以确保破除到正确的深度。

b.使用拆除锤如果需要,使用拆除锤附件进行精细拆除。

这可以帮助确保路面边缘和细节的清除。

注意确保振动力度适中,以避免损坏下方的基层。

c.清理和运输使用挖掘机将破碎的路面材料清理并运输至指定场地,以便后续处理或回收。

二、路面清理1、工程准备准备必要的施工设备和工具,包括挖掘机、装载机、推土机、铲车、破碎设备等,以及人员所需的个人防护装备,如安全帽、护目镜、耳塞、手套等。

确保施工区域的交通管制措施已生效,以防止施工区域内的车辆和行人进入。

根据工程设计和要求,确定破损路面的具体位置和面积。

2、破损路面清理步骤标记破损区域:在施工现场使用标志或喷漆标记出需要清理的破损路面区域,确保清晰可见。

确定清理深度:根据工程设计要求,确定需要清理的路面深度。

根据混凝土路面或砂石/碎石路面的不同,采用适当的清理深度。

清理表层杂物:使用挖掘机或装载机等设备,清理路面表层的杂物和碎石,确保路面表面清洁。

路面切割:如果需要,进行路面的切割工作,以便准确地移除破损部分。

切割应按照设计规范进行,通常使用深切割机或钻孔机来完成。

移除破损路面:使用挖掘机、装载机等设备,将破损的路面逐块逐块地挖掘或推除。

确保清理深度达到设计要求。

处理废弃物料:将挖掘出的破损路面材料运至指定的处置区域,进行合理的废弃物处理,符合环保法规。

路基加宽施工方案

路基加宽施工方案

路基加宽施工方案路基加宽施工方案为了满足交通发展的需要,提高道路通行能力,需要对现有路基进行加宽施工。

本文将详细介绍路基加宽的施工方案。

一、前期准备工作1.编制施工组织设计方案:根据道路加宽施工的具体情况,编制施工组织设计方案,明确施工的方案、方法、流程、工期等。

2.制定施工计划:根据施工组织设计方案,制定详细的施工计划,明确施工的时间节点、工序安排等。

3.占用施工区域:将施工区域划归,依法占用施工需要的土地和道路,确保施工的顺利进行。

二、施工工序1.现场布设:施工开始前,根据施工计划,进行现场布设,包括临时施工道路、工地标志和警示标志、安全隔离措施等。

2.原有路基挖掘:将现有路基中的表层土和石料挖除,达到预定宽度和高度的要求。

3.边坡处理:根据路基加宽的需要,对路基上的边坡进行改造,包括挖除旧的边坡土和石料,重新修筑新的边坡。

4.路基加宽填筑:在原有路基两侧采取逐段加宽的方式,进行填筑,填筑材料选取稳定性好、排水性能好的河砂土或河石,按照设计要求进行填筑,严格控制填筑层的厚度和压实度。

5.夯实路基:对路基进行夯实处理,使用振动碾压机对路基进行多次回填和夯实,确保路基的稳定性和压实度。

6.路基面层处理:在路基加宽后,对路基表面进行处理。

如果是水泥混凝土路面,则在路基加宽后,铺设石灰石土垫层、碎石垫层、沥青划定层,然后进行水泥混凝土面层施工。

如果是柔性路面,则在路基加宽后,进行碎石垫层和沥青面层的施工。

7.边坡护坡:对边坡土进行绿化或者护坡工程,增加边坡的稳定性和美化效果。

8.交通恢复:当路基加宽施工完成后,将临时施工道路除去,恢复原有的交通状况。

三、安全措施为保障施工期间的安全,需要采取以下措施:1.设置明显的安全标志和警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。

2.进行路面湿润作业,降低扬尘。

3.加强现场巡视和管控,确保施工区域的安全。

4.组织相关人员进行安全培训和教育,提高施工人员的安全意识。

5.配备必要的安全设备和救护设备,做好应急处理措施。

水泥砼路面拆除施工方案及说明

水泥砼路面拆除施工方案及说明

水泥砼路面拆掉施工方案1 做好动工前准备工作1.1 机械设施的准备1. 1.1 多锤头水泥路面破裂机:多锤头水泥路面破裂机采纳的是山东公路机械厂生产的自行式破裂设施,设施后部均匀装备两排成对锤头,这样在设施全宽范围内能够连续破裂,锤头的提高升度在油缸行程范围内可独立调理,该破裂机具备一次破裂 4 米车道的能力。

专用振动压路机该压路机采纳的是山东公路机械厂生产的yz18a Z 形轮振动压路机,它是用于破裂水泥混凝土路面后的表层增补破裂PS190 多锤头破裂机,是在 PS360 多锤头破裂机基础上为路面宽度在八米之内的路面设计的,更有益于半幅通行,半幅施工。

1.2 拟订暂时的交通管束方案因为进行碎石化办理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层以前是不一样意开放道路交通的,所以 ,在施工时期对交通管束的要求相对就比较高,为了保证碎石化技术的办理效果,在条件同意的状况下应尽量一次性全关闭施工路段;若条件困难,起码应推行半关闭施工。

1.3 做好通道、涵洞等隐蔽结构物的检查进行破裂施工前,应联合设计图纸供给的隐蔽结构物的散布状况,如:涵洞、通道、地下管线等状况进行检查,以确立破裂能否会对这些结构物造成破坏。

正常状况下,埋深在米以下的结构物是不会因为破裂而带来的破坏,所以,关于不知足上列条件的桥涵结构物,可采纳降低锤头高度来紧慎达成对特别路段的破裂等其余保护方案。

1.4 除去存在的沥青面层在碎石化前,应除去旧水泥混凝土路面上的沥青修复资料,因为这些资料的存在,响到破裂办理的成效。

1.5 选定拥有代表性的路段进行破裂试验1 会影在认同水泥路面破裂机破裂程序以前,施工单位应达成实验路段并经监理工程师认同。

试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确立的地点,尺寸为车道全宽,长度为一般可按100m进行控制。

施工单位应记录不一样的破裂状况下相对应的水泥路面破裂机设置的参数, 如锤头高度和地面履行速度等。

当试验段达成后,为了进一步考证水泥路面被破裂后的详细尺寸,依据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下,施工单位应开挖试坑进行检查。

路面破除施工方案(定)

路面破除施工方案(定)

路面破除施工方案(定)路面破除施工方案是为了确保道路交通通畅、安全,并提高道路使用寿命而进行的重要工程。

合理有效的破除施工方案能够减少对道路交通的影响,提高施工效率,降低施工成本。

本文针对路面破除施工方案进行了详细的探讨,以确保工程高质量、高效率地完成。

一、施工前准备在进行路面破除施工前,必须进行充分的准备工作,包括但不限于:•施工计划制定:明确施工周期、施工范围、施工方式等要素,制定详细施工计划。

•施工区域勘察:通过勘察,了解施工区域的地形地貌、交通情况等,为施工方案的制定提供依据。

•设备器材准备:需准备适当的设备器材,包括破碎机、铲车、推土机等,以保障施工进度。

二、路面破除方案制定针对不同类型的路面,应采用相应的破除方案,以保障施工效率和质量。

一般情况下,路面破除方案分为以下几种:•机械破除:适用于路面较硬、较坚实的情况,可采用推土机、破碎机等设备进行破除。

•化学破除:对于某些特殊路面,可以采用化学物质进行软化处理,再采用机械设备破除。

•手工破除:对于小面积、复杂情况下的路面,可采用手工破除,人工拆除路面材料。

三、施工过程管控在路面破除施工过程中,需要做好施工过程的管控,确保施工质量和进度。

具体措施包括但不限于:•施工现场管理:规范管理施工现场,确保施工秩序良好。

•施工作业技术:严格按照技术标准要求进行施工,保证破除效果。

•施工安全管理:加强对施工人员的安全教育培训,落实安全防护措施。

四、施工结束及验收施工结束后,应及时进行施工结果的验收工作,确保施工质量符合要求。

验收工作应包括但不限于:•施工质量检查:对破除后的路面进行质量检查,确保符合相关标准要求。

•环境清理工作:清理施工现场,恢复交通秩序,确保安全通畅。

结语路面破除施工是道路维护保养的重要环节,合理有效的施工方案能够提高道路使用寿命,减少对交通的影响,是一项具有重要意义的工程。

本文对路面破除施工方案进行了系统性的论述,希望能为相关领域的工程实践提供一定的参考。

路面工程破除施工方案

路面工程破除施工方案

路面工程破除施工方案一、施工概述路面工程破除是指在路面施工过程中,为了改善道路使用性能和延长路面寿命,需要对老化、开裂、变形和变质的路面进行破除处理,然后进行重新铺设路面结构的工作。

破除施工是路面维修和改造工程中的重要环节,能够有效提高道路的使用寿命和行车安全性。

本方案主要针对路面破除施工的技术要求、施工流程、安全防护措施等进行详细阐述。

二、施工技术要求1. 施工前须进行充分的方案设计和准备工作,包括施工方案编制、施工图纸设计、施工人员培训等工作。

2. 施工现场须进行全面检查和测量,明确施工范围和破除深度,并在地面标记出施工范围和标高。

3. 施工材料须符合国家相关标准和规定,材料的质量和性能应符合设计要求。

4. 施工人员须持有相应的资格证书,并严格遵守安全操作规程,确保施工过程安全可靠。

5. 施工设备和机械设备须进行定期检查和维护,确保施工设备的正常工作和安全可靠。

6. 施工现场安全防护设施须健全完善,包括路面标识、警示牌、护栏等设施。

7. 施工过程须定期进行施工质量检查和验收,确保施工质量符合要求。

8. 施工结束后,须做好相关记录工作,包括施工记录、材料使用记录、施工质量检查记录等。

三、施工流程1. 施工准备阶段1.1 组织施工人员进行方案设计和施工图纸设计,明确施工范围和施工工艺。

1.2 准备施工设备和材料,包括破碎机、推土机、压路机等主要设备,以及碎石、沥青等主要材料。

1.3 对施工现场进行全面检查和测量,明确施工范围和标高,并在地面标记出施工范围和标高。

1.4 制定施工安全计划和施工组织方案,确保施工过程安全可靠。

2. 施工操作阶段2.1 进行路面破碎作业,采用破碎机对老化、开裂、变形和变质的路面进行破碎处理,破碎深度根据设计要求进行调整。

2.2 清理破碎后的路面碎石和杂物,保持施工现场清洁整洁。

2.3 进行路面土方整平作业,采用推土机对破碎后的路面进行土方整平,使路面平整、坚实。

2.4 进行路面铺设作业,采用压路机对土方整平后的路面进行压实处理,确保路面坚实牢固。

破除旧水泥路面施工方案

破除旧水泥路面施工方案

破除旧水泥路面施工方案引言水泥路面是城市道路中常见的道路材料之一。

在使用一段时间后,由于路面老化、损坏或者需要改建等原因,需要进行破除旧水泥路面的施工。

本文将介绍破除旧水泥路面的施工方案,包括准备工作、施工步骤以及施工注意事项等,以帮助施工人员高效完成任务。

准备工作在进行破除旧水泥路面的施工之前,需要进行一些准备工作,以确保施工的顺利进行。

1.交通管制准备:在施工区域周边的道路上设置交通标志和安全警示标志,引导车辆绕行或减速慢行,保障施工人员和行人的安全。

2.设备准备:准备好相应的施工设备,如挖掘机、推土机、下料机等。

确保这些设备处于良好的工作状态,并且操作人员熟练掌握操作技巧。

3.人员配备:根据施工规模和要求,合理安排施工人员的数量和专业分工,确保人员能够高效地完成任务。

同时,要为施工人员提供必要的安全防护装备,如安全帽、安全鞋等。

4.施工材料准备:准备好所需的破除旧水泥路面施工所必需的材料,如器械、设备、备品备件以及相关的助剂等。

施工步骤破除旧水泥路面的施工主要包括以下步骤:1.定位标记:根据施工计划和设计要求,在路面上进行定位和标记,以确定需要破除旧水泥的区域。

使用喷漆或其他合适的标记材料进行标记,确保施工的准确性。

2.破除旧水泥路面:使用挖掘机等工具,对标记的旧水泥路面进行破除作业。

根据施工计划,可以选择逐段进行破除,或者一次性进行整个路段的破除。

注意在破除过程中,避免对周围环境和设施造成损坏。

3.处理旧水泥碎片:将破除下来的旧水泥碎片进行分类和处理。

可以选择对其进行再利用,如作为基础材料进行回填,或者通过合适的处理方式进行处理,确保环境的卫生和整洁。

4.准备新路面施工:完成旧水泥路面的破除后,需要进行新路面施工准备工作。

这包括清理施工现场、修复边坡、检查建筑结构等。

确保施工现场平整、干净,并且具备新路面施工的条件。

5.新路面施工:根据项目要求和设计方案,进行新水泥路面的施工。

这包括打基础、铺设水泥混凝土、抹光等步骤。

现状水泥路面拓宽施工方案

现状水泥路面拓宽施工方案

现状水泥路面拓宽施工方案1. 引言在城市化进程中,道路交通的建设与维护一直是一个重要的议题。

随着城市规模的不断扩大和交通流量的增加,现有的水泥路面常常出现车流量大、拥堵严重等问题。

为了改善道路交通状况,实施水泥路面拓宽施工是一种常见的解决方案。

本文将介绍现状水泥路面拓宽施工方案的各个环节和注意事项。

2. 施工前准备工作在进行水泥路面拓宽施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。

2.1. 勘测与设计在确定需要进行水泥路面拓宽施工的路段后,需要进行勘测工作。

勘测工作主要包括测量路面宽度、交通流量、土地使用情况等。

根据勘测结果,进行路面拓宽的设计,确定拓宽的具体尺寸和形状。

2.2. 交通管制与安全措施施工期间会对交通流量和行车安全产生一定的影响,因此需要制定交通管制和安全措施。

在施工期间,可以采取交通分流、临时交通信号灯等方式控制车辆通行,同时设置警示标志和施工围挡,保证施工现场的安全。

2.3. 材料准备进行水泥路面拓宽施工需要准备相应的材料,包括水泥、砂浆、路面标线等。

根据设计要求和实际情况,确定需要的材料种类和数量,并进行采购和储备。

3. 施工流程水泥路面拓宽施工分为以下几个主要环节:3.1. 路面拆除在施工前,需要拆除现有的路面。

拆除工作可以采用机械设备,如挖掘机、破碎机等。

在拆除过程中,需要小心处理,避免对周边建筑和设施造成损坏。

3.2. 土方工程拆除现有路面后,需要进行土方工程。

土方工程主要包括开挖和填方两个环节。

根据设计要求,开挖出拓宽的路面区域,并进行必要的填方,以保证路面的平整度和稳定性。

3.3. 路基处理路基处理是为了提供良好的路基条件,保证水泥路面的稳定性和承载能力。

路基处理主要包括夯实和排水两个环节。

通过夯实工作,提高路基的密实度;通过排水工程,排除路基中的水分,以避免路面的沉降和变形。

3.4. 水泥路面施工水泥路面施工是整个拓宽工程的重点环节。

在进行水泥路面施工前,需要进行下层材料的铺设和压实工作。

破除旧路面及道路铺设工程施工方案

破除旧路面及道路铺设工程施工方案

破除旧路面及道路铺设工程施工方案【1】破除61cm厚旧路结构(含路面及基层)【1.1】施工方案拟采取半幅施工的方案,先行施工线路左幅,待左幅具备通车条件后,再进行右幅施工;为了避免开挖后形成“集水坑”,我部拟采取随挖、随报检、随填筑的施工方案,即开挖一段,填筑一段,未填筑之前不进行下一段的挖除施工。

【1.1.1】开挖混凝土路面破碎后,将路面碎块清除干净,然后按设计路面标高下返1.2m开挖,开挖至1m后,预留20cm采用人工开挖。

【1.1.2】基底整平夯实开挖完成后,将基底整平,面积较大的基底采用5t压路机碾压,面积较小的基底采用蛙式夯机夯实。

【1.1.3】换填级配碎石按设计要求,底基层采用50cm厚级配碎石,基底整平夯实后,测量复核基底标高,采用打钢筋挂线的方法,定出级配碎石的顶标高,然后填筑,使用5t压路机或蛙式夯机。

完工后检查合格的底基层即开始进行养生。

养生期间不允许任何车辆在上面行使。

养生采用洒水养生。

每天洒水次数视天气情况而定。

必须保持其表面的潮湿,不得使其表面时干时潮。

【1.1.4】水稳层填筑水稳层采用单层人工加机械摊铺碾压,每层厚度18cm,在铺筑前,将底基层表面清除干净,洒水湿润;先摊铺的一层经过整型和压实,在监理人验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。

在铺筑上层水稳层时,在下层表面撒少量水泥或水泥浆,再铺筑水稳料。

水稳料摊铺从加水拌合和到碾压终了的时间不应超过3~4h,如超过即设置横向接缝,水稳料末端切成垂面,方木横向放在摊铺段端部,方木高度与水稳料压实厚度相切,方木外用碎石或砂砾填约3m长,其高度要高出方木,然后碾压密实。

碾压过程中下承层表面始终保持湿润,如表面水蒸发得快,及时补洒少量的水,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受损坏。

水泥稳定土碾压完成并压实度检验合格后立即进行养生,养生时间不应小于7天。

采用土工布或双层塑料膜覆盖养生,养生期间除洒水车外封闭交通。

混凝土路面破除专项方案

混凝土路面破除专项方案

一、方案背景为确保混凝土路面破除工程的顺利进行,提高工作效率,确保施工质量和安全,特制定本专项方案。

二、工程概况1. 工程名称:XX道路混凝土路面破除工程2. 工程地点:XX市XX区XX道路3. 工程规模:全长XX公里,路面宽度XX米4. 工程内容:混凝土路面破除、路基处理、基层铺设等三、施工准备1. 人员准备:组织施工队伍,明确各工种人员职责,加强安全教育和培训。

2. 材料准备:提前备足破除所需材料,如切割机、破碎锤、挖掘机等。

3. 机械设备准备:确保破除设备性能良好,定期进行维护保养。

4. 施工现场准备:清理施工现场,设置安全警示标志,确保施工环境安全。

四、施工工艺1. 切割破除:使用切割机沿路面边缘进行切割,切割深度不小于8cm,确保切割线整齐。

2. 破碎:采用破碎锤对切割后的路面进行破碎,破碎过程中注意保护周边环境,防止对邻近建筑物、设施造成损坏。

3. 清理:破碎完成后,使用挖掘机将破碎后的混凝土块清理干净,确保路基平整。

4. 路基处理:对清理后的路基进行平整、压实,确保路基质量符合要求。

5. 基层铺设:按照设计要求,进行基层铺设,确保基层厚度、平整度符合规范。

五、施工进度安排1. 施工前期准备:3天2. 混凝土路面破除:5天3. 路基处理及基层铺设:7天4. 施工总工期:15天六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2. 机械设备操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。

3. 施工现场设置安全警示标志,确保施工环境安全。

4. 加强施工现场安全管理,定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。

七、质量保证措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。

2. 加强原材料质量控制,确保原材料符合要求。

3. 严格控制施工过程,确保施工质量。

4. 施工完成后,进行自检、互检和专检,确保工程质量符合要求。

八、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废气、噪声等污染物,必须采取措施进行处理,确保符合环保要求。

路面板块破除、修复施工方案

路面板块破除、修复施工方案

2015年度国省道大中修工程路面破除修复施工方案湖北恒畅道路养护建设有限公司2015年度国省道大中修工程项目经理部2015年4月路面板块破除、修复施工方案根据道路实际情况进行综合调查247省道路面板块破除、修复面积:10800㎡。

一.水泥混凝土板块翻挖换块处理1.对于水泥混凝土板块损坏严重的板块,采用将板块进行翻挖的处理。

并用C30混凝土更换被翻挖的坏板块。

基层损坏部分应予清除,用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面标高平齐。

2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆,宜用液压镐凿除破碎混凝土,应及时清运混凝土碎块。

②基层损坏部分应予清除,并将基层、压实;个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同;宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。

③用C30混凝土更换被翻挖的坏板块;采用自建拌合站拌合,并使用专用砼运输车运至现场,用插入式振捣器振捣,振动梁刮平提浆人工抹平,按原有路面纹理对混凝土表面进行处理;如原板块中有钢筋网,新换的板块也需相同设置,与相临板块的拉杆也要恢复;采用养护剂进行养护;相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度;清除缝内杂质,灌接缝材料。

④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块,具体修补桩号部位见《2015年度国省道大中修工程数量表》。

二. 确保安全施工的技术组织措施安全技术措施作为安全生产施工的基本保障,必须全面实行。

在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。

1、其它安全措施(1)施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工平面布置图进行布置和停放,机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》,现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌,(2) 施工现场的消防通道必须畅通,配备足够消防器材,满足消防要求。

现场料场、库房的布局应合理规范,易燃易爆物品、有毒物品均设专库存放,设专人保管,严格执行领用、回收制度。

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水泥路面破除施工
一、施工步骤
1、组织挖掘机,装载车对拆除后(村庄的)老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。

村庄以外堆放路肩上。

2、对老路面下能够用于填筑的土石料可用作填筑料。

3、然后处理一层水泥白灰综合土。

二、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采用警示带距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”,施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。

2.施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指挥用步话机联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。

3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。

4、对于路边店铺采用警示带。

5、加强路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。

二、路基加宽施工方案
1、施工前准备
(1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。

如果是两侧拼接加宽,由于旧路基两侧导线点无法通视,需在旧路基两侧各布设一条附合导线,并且两条附合导线应闭合。

(2)路基开工前每隔20 m用全站仪准确放出旧路基外边缘点,并在老路基护栏上用喷漆标上桩号。

(3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测,核对或补充横断面,发现和设计图纸不符时,查明原因及时处理。

(4)加宽路基施工前,对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。

每千米每侧至少取2个点;土质变化大时,视具体情况增加取样点数。

(5)按照规范要求对计划的路基填料进行相关试验,特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验。

填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料,避免和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降,确保新旧路基衔接处的施工质量。

2、原地面清表、回填
(1)严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除,并将坑穴填平夯实。

加宽路基基底范围内的水井和墓穴用优质填料换填处理。

(2)按照设计和规范要求的清表厚度,对加宽路基范围内原地面表层的腐殖土、草皮、表土等进行清理。

(3)按照设计和规范要求将加宽路基范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底,然后按设计的地基处理方案施工。

(4)场地清理的范围为高速公路原路基坡脚至新加宽工程路基坡脚外1m的范围内。

(5)原地面清表的同时,将旧路的边沟和隔离栅等相关设施拆除。

(6)加宽路基基底清表完成后,按照设计要求进行原地面填前压实处理,压实度不小于90%,然后回填至原地面。

(7)对于部分基底含水量较高,清表后不易压实的路段,基底可采用翻挖、晾晒或掺灰处理,也可采用换填一定厚度的砂砾处理。

1.2.3台阶开挖
(1)台阶开挖前,先对老路基边坡进行清坡处理,清坡不易一次全部清理完成,应边挖台阶边清坡,以保证旧路基的稳定。

(2)边坡清理完成后,按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线,保证开挖台阶线型直顺、位置准确。

(3)旧路基台阶开挖针对老路不同的路基填料采用不同的台阶尺寸.对于老路基填料为黏土、亚黏土和卵砾石土时,拼接处的台阶高宜为1.0m。

宽为1.5m;对于老路基填料为砂土、粉砂土时,拼接处的台阶高宜为0.4 m,宽为0.6 m。

(4)开挖拼接至路床底面的台阶时,根据路基填筑高度确定其台阶高度和位置,台阶面距离路床底面小于130 cm时作为一个台阶开挖,距离路床底面大于130 cm时分成100 cm和>130 cm两个台阶高度开挖。

路床部位作为一个台阶开挖,开挖位置为距离旧路硬路肩内侧向外30 cm处,台阶高度为80 cm。

(5)开挖过程中如出现土体较大位移时,应立即停止开挖,分析
原因,采取措施防止塌方。

(6)对老路基结构物台背及砂砾石等透水性材料填筑的路基,在开挖时应根据具体情况,采取钢板支撑、钢木结合支撑、砼护壁支撑、砌砖等必要的防护措施。

1.2.4路基填筑
(1)路堤填料选择。

加宽路基填料原则上应与老路基填料保持一致,并尽量采用砂砾等强度高、水稳定性好的材料填筑,禁止采用不符合规范要求的材料填筑路基。

为节约工程造价和保护环境,对于老路基开挖台阶的土方及老路基边坡拆除的圬工和拆除的路面基层、底基层等材料,经改善处理,符合设计要求的也可用于路基填筑,但老路基的清坡土和基底清表土不得用于路基填筑。

为使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下产生的变形能力,保证路基、路面的综合服务水平,路基压实采用重型击实标准,路基压实度及填料强度应符合表1要求。

(2)施工放样。

在路堤填筑前,测量人员首先应根据加宽路基设计宽度及其边坡坡度放样出加宽路基坡脚线,并用石灰撒出路堤填筑边线。

为使路堤边缘压实度也能满足规范要求,路堤填筑边线应比加宽路基坡脚线超宽50 cm。

(3)路基填筑材料铺筑。

施工时,施工人员事先根据运输路基填料车辆的运载量,路基试验段得出的填筑材料松铺厚度,计算出每车路基填筑材料的卸料间距。

现场施工人员根据卸料间距在下承层上用白灰标示上土网格,并指挥运输车辆按照上土网格卸料。

运至路基上
的填筑材料首先由推土机粗平,粗平后应对路基填筑材料的含水量测定和调整。

(4)含水量调整。

施工中,填筑材料摊铺后,及时安排试验技术人员对填筑材料的含水量进行检测,当填筑材料的含水量在试验确定的最佳含水量±2%以内时,可进行下道工序施工。

如果路基填筑材料的含水量超过试验确定的最佳含水量的2%以上时,可采用犁靶翻晒等方法降低路基填筑材料含水量,直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以内时,才可以开始下道工序施工。

如果路基填筑材料的含水量小于试验确定的最佳含水量的2%以上时,可采用洒水车洒水的方法增加路基填筑材料含水量,直至路基填筑材料升至试验确定的最佳含水量的2%以内时,才方可开始下道工序施工。

(5)精平。

路基填筑材料碾压前按照计算的摊铺标高,每隔10 m 做出标高台,用平地机进行精平,精平后路基填筑材料应保持整体平整,表面平整度应满足规范要求。

精平时应使路基横坡向加宽路基外侧倾斜,以利于路基排水。

(6)路基填筑材料的碾压。

施工前,通过试验段确定适宜的压实设备和合理的碾压方案。

施工时严格按照试验段总结的碾压组合顺序和碾压方式进行碾压。

压路机碾压时最大行驶速度不宜超过4 km/h;碾压时直线段由加宽路基边缘向老路基拼接处碾压,超高段时由低处向高处碾压;压路机碾压时一般重叠1/2轮;碾压时应遵循先轻后重、由慢到快的原则;碾压遍数应不少于路基试验段确定的碾压遍数;严禁在未成型
的路段急转弯或调头;碾压时安排专人负责,确保碾压均匀。

无漏压、无死角。

新旧路基拼接处,需适当提高压实度,台阶处死角部分采用吨位较大的钢轮配合小型冲击夯密实处理。

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