xxxx1114昆明轨道交通概况.docx

昆明轨道交通昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边的城市轨道交通系统，是全国轨道交通种类比较齐全的系统之一。

系统包括昆明轨道交通有限公司正在建设并即将运营的昆明地铁系统，昆明铁路局开行的城市米轨列车以及于2013年开通的环滇池列车。

目录简介地铁一号线地铁二号线地铁三号线地铁四号线（规划）地铁五号线（规划）地铁六号线（机场线）地铁嵩明线其它地铁线路地铁运营情况城市米轨列车昆明地铁历史城市米轨列车历史简介昆明地铁于2008年12月19日开始建设，现在已开建4条线路，第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。

城市米轨列车历史悠久，今线路于2008年6月15日开始运营，目前共设7站6区间，待条件成熟后将延长线路，并建设更多车站。

环滇池铁路已建成70%，这一部分铁路将进行提速扩能改造，剩下的30%已于2010年5月21日开工建设，预计到2013年，时速250千米的列车将可围绕滇池开行。

地铁一号线地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路，全长约55千米，是全国较长的地铁线路之一。

站点走向主线：西昌路站（昆医附一院）（3）—弥勒寺站（5）—西寺塔站—环城南路站（2）—昆明火车站（2）—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站（6）—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站（官渡古镇）—体育城南站—五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）—小王家营站（4）—呈贡北站（1支）—市行政中心站—呈贡站（4）—呈贡南站（大学城）—下庄村站（云南大学）—云南广播电视大学站—元宝村站——广电传媒站—马金铺站—公园北路站—公园南路站—白云村站—晋城北站—产业园站—晋城站—晋城南站支线：呈贡北站（1主）—行政中心东站—昆明南站（白龙潭）（4）（注：前三站不属于一期建设范围，黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）工程进展2008年12月19日，一号线试验段（世纪城站—五腊村站〔昆明南部客运中心、新螺蛳湾〕）开建，标志着昆明地铁开始建设。

2009年8月31日，一号线呈贡北站—云南广电大学站开建。

2009年12月，一号线支线路线确定，开始施工。

2010年4月30日，一号线环城南路站—世纪城站正式开工。

2010年6月3日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。

2010年6月19日，一号线广电大学站封顶，是昆明地铁第一个封顶的车站。

2010年7月28日，一号线云南广电大学站—晋城南站、昆明轨道交通产业园（就在一号线旁）开工，意味着昆明地铁1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。

2012年8月7日，地铁一号线一期工程将全线完工。

2012年12月31日，地铁一号线一期工程将试通车运营。

跨越区域主要道路：西昌路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路、马金铺中干道、晋城区主干道。

行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡新区（县）、晋宁县。

功能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区。

（注：地铁一号线一期将不通过五华区和西山区，即西昌路片区）车辆段设置一号线大梨园停车场位于云南广播电视大学站—元宝村站区间，五腊村车辆段和产业园车辆段（综合基地）分别位于五腊村站（昆明南部客运站、新螺丝湾）—小王家营站区间和晋城北站—产业园站区间。

地铁二号线地铁二号线是贯穿昆明主城区南北的地铁线，全长22.4千米。

站点走向北部客运站—龙头村站—羊场村站—司家营站—北辰小区站—金安小区站—金星站—白云路站—昆明北站（4、5）—圆通街站—人民路站—文化宫站（3）—塘子巷站—环城南路站（1）—昆明火车站（1）—南坝路站—日新路站—怡园小区站—广福路站—六甲站—粟家村站（南绕城高速）—苏王村站（福保）（注：后七站不属于一期建设范围，黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）工程进展2009年8月1日—8月10日，地铁二号线汽车北站—昆明火车站进行地质勘查。

2010年4月30日，地铁二号线一期（汽车北站—昆明火车站）全面开工，北京路开始交通管制。

2012年8月7日，地铁二号线一期工程将全面完工。

2012年12月31日，地铁二号线一期工程将通车试运营。

跨越区域主要道路：沣源路、北京路、官南大道。

行政区域：盘龙区、官渡区。

功能区域：北市区、主城区、南市区、滇池半岛区域。

（注：地铁二号线一期将不通过官南大道片区，即南市区和滇池半岛区域）车辆段设置二号线苏王村停车场位于苏王村站南端，严家村车辆段（备用基地）位于汽车北站东侧。

（注：二号线一期工程将不实施苏王村停车场项目）地铁三号线地铁三号线是沟通昆明主城区东西的骨干线路，全长约22千米。

站点走向车家壁站（安宁线）—石咀站—马街站—岷山站—沙沟尾站（昌源中路）—西苑立交站—西园北路站—市体育馆站—西昌路站（昆医附一院）（1）—省博物馆站（5）—文化宫站（2）—省体育馆站—大树营站（4）—金马寺站—金沙小区站—虹桥村站—东部客运站（6）（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）工程进展2009年12月9日—2010年1月30日，地铁三号线全线进行地质勘查。

2010年4月30日，地铁三号线文化宫站与地铁二号线文化宫站同时开工。

2010年8月9日，地铁三号线试验段（岷山站—西苑立交站）开始施工。

2014年，地铁三号线将通车运营。

跨越区域主要道路：春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路。

行政区域：西山区、五华区、盘龙区、官渡区。

功能区域：西市区、主城区、东市区。

车辆段设置三号线车家壁停车场位于车家壁站南端，放马桥车辆段位于东部客运站东侧，与六号线共用。

地铁四号线(规划)地铁四号线是连接昆明所有产业园区的连接线，全长42.9千米。

站点走向大普吉站（富民线）—陈家营站—大塘子站—黄土坡站—锦绣山庄站—白泥山站—小菜园站—昆明北站（2、5）—白龙路站—东华小区站—大树营站（3）—菊华东站—昆明东站—牛街庄站—小喜村站—跑马山站—小王家营站（1）—斗南站—呈贡东站—牛头山站—体育中心站—呈贡站（1）—昆明南站（白龙潭）（1支）（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）跨越区域主要道路：高新区中干道、海屯路、学府路、贵昆路城区段、兴呈路、古滇路、联大路。

行政区域：五华区、盘龙区、官渡区、呈贡新区（县）。

功能区域：高新区、主城区、经开区、呈贡工业园区、呈贡新城。

车辆段设置四号线大漾田停车场位于大普吉站北部，白龙潭停车场位于昆明南站（白龙潭）东部，跑马山车辆段（综合基地）位于小喜村站—跑马山站段区间。

地铁五号线(规划)地铁五号线是连接昆明市各主要旅游景点的地铁线路，全长17.6千米。

站点走向世博园站—白龙寺站—石闸立交站—昆明北站（2、4）—昆明动物园站—翠湖站—省博物馆站（3）—弥勒寺站（1）—五华体育馆站—青少年宫站—正和小区站—大坝村站—滇池度假区站（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路）跨越区域主要道路：白龙路、华山西路、五一路、滇池路。

行政区域：盘龙区、五华区、西山区。

功能区域：主城区、滇池旅游度假区。

车辆段设置五号线云之乡车辆段位于滇池度假区站南侧。

地铁六号线（机场线）地铁六号线是连接巫家坝中央商务区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。

站点走向巫家坝站（1）—菊华东站（4）—东部客运站（3）—大板桥站（嵩明线）—综合交通枢纽站—航空港南站—航空港北站（注：黑体字表示换乘站，括号内数字为可换乘线路，地铁六号线一期工程不包括航空港北站、巫家坝站和菊华东站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施）工程进展2010年3月，地铁六号线场内段开工建设。

2010年8月1日，地铁六号线东部客运站—综合交通枢纽站开工建设。

跨越区域主要道路：虹桥路、新机场高速。

行政区域：官渡区。

功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区。

车辆段设置放马桥停车场位于东部客运站东侧，与三号线公用。

小哨车辆段位于大板桥站—综合交通枢纽站段区间。

地铁嵩明线地铁嵩明线，又称空港线。

是昆明市规划成形的第一条远郊轨道交通线路。

站点走向地铁嵩明线起于大阪桥站，沿贵昆路空港段布线，之后向东转向嵩明杨林职教园区，小哨工业园区，杨林镇，终点为嵩明县城。

跨越区域主要道路：新机场高速、贵昆路（空港段）。

行政区域：官渡区、嵩明县。

功能区域：空港经济区、杨林职教园区、小哨工业园区、嵩明县中心区。

其它地铁线路以上介绍的是昆明已规划完成的地铁线路，其中一至六号线将于2018年前建成通车。

从2019年开始，昆明还将建设更多的地铁线路，完善地铁线网。

地铁晋城线（已取消）原见于1994年昆明市与瑞士苏黎世市制定的昆明轨道交通发展概念性规划，沿昆玉高速公路西侧布线，从呈贡新区经晋城至昆阳片区，因与地铁一号线广电大学—晋城南站重复较多，现已取消。

地铁富民线（规划）线路起于地铁四号线大普吉站，止于富民县城。

线路将于2019年开工建设。

地铁安宁线（规划）地铁安宁线起于三号线车家壁站，止于安宁城区。

开工时间未知。

地铁澄江线（规划）地铁澄江线是连接呈贡新区与玉溪市澄江县的轨道交通系统。

地铁高海线（已取消）原见于1994年昆明市与瑞士苏黎世市制定的昆明轨道交通发展概念性规划，沿高海高速布线，因沿线人口太少，现已取消。

地铁安晋线（已取消）原见于1994年昆明市与瑞士苏黎世市制定的昆明轨道交通发展概念性规划，沿安晋高速和滇池湖畔布线，因与环滇池铁路重复太多，现以取消。

地铁运营情况车型：B型车。

车厢：外形尺寸的长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，总长度117.12米。

乘员：列车共设座位240个，额定载客量为1460人，超员载客量最大额为2070人。

运营时间：7:00—23:00。

运营密度：初期4分钟、远期2分钟。

城市米轨列车昆明是全国少数几个在城市内部开行旅客列车的城市。

城市米轨列车是昆明铁路局开行的链接石咀站和王家营站的通勤列车，列车共设6车厢，每天开行6列；是链接主城区与呈贡新区的主要交通工具之一。

站点设置石咀—麻园—昆明北—黑土凹—牛街庄—小喜村—呈贡—王家营跨越区域西山区、五华区、盘龙区、官渡区、呈贡新区（县）。

现运行列车8861次（昆明北—王家营）、8862/3次（王家营—石咀）、8866次（石咀—昆明北）、8867次（昆明北—石咀）、8869次（石咀—王家营）、8870次（王家营—昆明北）车票价格车票分1.5元（乘坐3个区间）和2.5元（通乘）两种。

规划设计根据昆明市政府的计划，城市米轨列车将作为轨道交通的一部分保留下来，并将优化线路延长至昆明南站，设计更多的站点以增加客流。

昆明地铁历史1993年，在昆明与苏黎世共同编制完成的《城市发展与公共交通总体规划》中，首次提到了轨道交通。

2004年，昆明市政府决定启动轨道交通项目。