现代物流配送管理优化方法及案例第4章配送方案的优化

n 基本思想：设P0为配送中心，它分别向客户Pi 和Pj配送货物，P0到Pi和Pj的距离为d0i和d0j，两 个客户之间的距离为dij，配送的方案只有两种：
•Pi
•Pj
•Pi
•Pj
•P0 •方案（a）
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•P0
•方案（b）
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n 方案（a）的配送距离为＝（d0i ＋d0j）×2 n 方案（b）的配送距离为＝ d0i ＋d0j＋ dij n 节约里程Sij=d0i ＋d0j－ dij n 如果配送中心P0分别向Pj（j=1,2,……N）配送货物，在
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2、综合评分法
具体步骤： （1）拟定配送路线方案； （2）确定评价指标； （3）对方案进行综合评分。
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【例4-1】：
某配送企业设立配送路线方案评价10项指标。①配送全过程的配送 距离；②行车时间；③配送准时性；④行车难易；⑤动用车辆台次数； ⑥油耗；⑦车辆状况；⑧运送量；⑨配送客户数；⑩配送总费用。每 个评分标准分为5个档次并赋予不同的分值，即极差（0分）、差（1 分）、较好（2分）、良好（3分）、最优（4分），满分为40分，然 后在表上为配送路线方案评分，根据最后的评分情况，在各个方案之 间进行比较，最后确定配送路线。表4-1所示为对某配送路线方案进 行评分的情况。
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表4-2 最短路径法的计算步骤表
步骤
直接连接到未解节点 的已解节点
与其直接连接的未 解节点
相关总成本 （时间）
1
A
B
90
2
A B
C
138
C
90+66=156
3
A B
D
348
E
90+84=174
A
4
C
E
D
348
F
138+90=228
I
174+84=258
满足这些约束条件的前提下实现相应的目标。一般配送 约束条件有以下几项：
n 路线允许通行的时间限制：某些路段在一定的时间范围 内，不允许某些种类的车辆通行，确定配送路线时应考 虑这一因素；
n 运输工具载重限制：运输工具的载重限制是指每辆车、 船、飞机都有一定的额定载重量，在安排货物的配送路 线时应保证同路线货物的重量不会超过所使用运输工具 的载重量；
J
288+126=414
J
258+126=384
注：*表示成本最小路径
第n个 最近节点
B
C
最小成本 最新连接
90
AB*
138
AC
E
174
BE*
F
228
CF
I
258
EI*
H
288
FH
DLeabharlann Baidu
294
CD
J
384
IJ*
（2）有装载限制的配送路线的确定
•节约里程法：
基本规定：利用节约法确定配送路线的主要 出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车 辆的多少和载重量）和配送中心到各个客户以 及各个客户之间的距离来制定使总的车辆运输 的吨公里数最小的方案。
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n 内容1：资源筹措方案
为了能够按照客户要求配送货物，首先必须集中 客户需求规模备货。
n 内容2：实施时间、地点、方式、要求、状况 的规定
按照客户对时间、地点等各方面的要求，采用准 时化管理。
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二、配送方案内容
n 配送方案是物流服务供应商提出的配送服务解决方案。 客户提出的配送服务要求不尽相同，而且客户的产品 或商品又千差万别，因此配送方案的形式和内容也不 完全相同。为了满足客户的物流配送服务的个性化要 求，为客户量身定做的物流配送解决方案必然各有各 自己的特点。但从宏观上看，各种配送方案都是为提 供合理地、低成本、高效率的配送服务而做出的，所 以，各种方案必然有共性，即有共同的基本内容。这 些基本的内容主要由一下几个部分组成：
物流渠道大致有以下几种模式：
n 生产企业→配送中心→分销商→零售商→消费者； n 生产企业→分销商→配送中心→零售商→消费者； n 生产企业→配送中心→零售商→消费者； n 生产企业→配送中心→消费者。
（6）物流服务水平 （7）物流交货期
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n 内容5：配送路线的选择
配送路线是指各送货车辆向各个客户送货时所要 经过的路线，采用科学的合理的方法来优化配送路线， 是配送活动中非常重要的一项工作。
n 内容6：配送合理化分析
对于配送合理与否的判断，是配送决策系统的重 要工作内容。一般来说可以从以下几个标志来进行分 析：库存标志、资金标志、成本和效益、供应保证标 志。
n 内容7：配送成本分析
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第二节 配送方案设计基本程序
n 配送方案基本程序:
拟定配送计划
选择配送路线
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配送合理化分 析
配送成本分析
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一、拟定配送计划
n 配送需求计划（DRP):是将MRP的原则应用于 配送作业上，针对配送环境特殊的需求，以时 间动态规划配送，以满足消费者，并减少存货。
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• 配送计划表 配送地点（部门） 年 月 日
客户 物品 物品 配送 配送 车辆 序号 名称 名称 规格 数量 时间 状况
合计
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2、配送计划制定的影响因素
（1）配送对象（客户） （2）配送物品种类 （3）配送数量或库存量（Q） （4）配送物品价值 （5）物流渠道
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表4-1 路线方案评分表
序号 评价指标
极差 差
0分
1分
1 配送全过程的配送距离
2 行车时间
3 配送准时性
4 行车难易
5 动用车辆台次数
6 油耗
7 车辆状况
8 运送量
9 配送客户数
10 配送总费用
较好 2分 √
√
良好 3分
√ √ √
n 内容3：合作伙伴的选择
通过与合作伙伴简历稳定的关系，降低运行成本， 分散单个企业的竞争压力。
n 内容4：配送计划的拟定
配送计划作为一种全局性的事前方案，是有效开 展配送的第一步。配送计划的制订要以市场信息为导 向、商流为前提、物流为基础，也就是说要以商流信 息为主要依据来制订配送计划。
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目标的选择是根据配送的具体要求，配送企业 的实力及客观条件来定的，有以下多种目标可以选
择：
n 成本最低
n 距离最短
n 吨公里数最低
n 准确性最高
n 运力利用最合理
n 劳动消耗最低
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2、确定配送路线的约束条件 以上目标在实现时都受到许多条件的约束，必须在
n 配送中心能力限制：配送中心的能力包括运输和服务这 两方面的能力。
n 自然条件限制：自然条件因素主要包括气象条件、地形 条件等。
n …………
（二）配送路线选择方法
n 经验判断法 n 综合评分法 n 数学计算法
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1、经验判断法
A
5
C E
F
D
348
D
138+156=294
I
174+84=258
H
228+60=288
A
6
C F
I
D
348
D
138+156=294
H
228+60=288
J
258+126=384
A
C
7
F
H
I
D
348
D
138+156=294
G
288+132=420
G
288+48=336
J
258+126=384
8
H I
√
最优 4分 √ √
√ √
n 总分： 4+4+2+3+3+3+4+4+3+2=32
n 表中的路线方案得分为32分为满分（理想方案） 的80%
n 各项平均得分为3.2分
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3、数学计算法
n 简单配送路线的确定 n 有装载限制的配送路线的确定
式和规范
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3、配送预算方面 n 配送计划应对以下配送成本支出项目作出合理预算。
它们是：资本成本分摊、支付利息、员工工资福利、 行政办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行 费、外车费用、保险费或者残损风险、工具以及耗 损材料费、分拣装卸搬运作业费、车辆燃油费等。
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（1）简单配送路线的确定
n 例4-2 ：如图4-1所示，求起点A到终点J之间行车时间最短的路线。 节点之间的每条线路上都标有相应的行车时间，节点代表公路的 连接处。
图4-1 起点A与终点J之间的高速公路网络示意图
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n 基本假设： （1）配送的同种货物； （2）各客户的坐标及需求量均为已知； （3）配送中心有足够的运输能力； （4）方案能满足所有客户的要求； （5）不使任何一辆车超载。
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n 配送资源计划（DPRⅡ):是DRP的延伸，其功 能是控制管理配送渠道，规划配送系统的主要 资源。
•Distribution Requirements Planning
•Distribution Resource Planning
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•DRP的输入和输出：
•商品需求文件
•生产厂商 •资源文件
•DRP
•库存状态 •文件
•订进货计划
•配送货计划
（一）配送计划的内容
1、客户订单方面 客户需求的物品品名、规格、数量、时间、地点。 2、配送作业方面 （1）配送车辆、线路与人员 （2）满足客户时间性需求、结合运输距离而确定的
送提前期 （3）满足客户需求所选择的送达服务的具体组织方
配送计划确定之后，还应将货物送达时间、品种、 规格、数量通知客户，使客户按计划准备接货工作。
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（二）配送计划的制定
1、配送计划制定的依据
（1）客户订单 n 客户订单对配送商品的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、
收货方式等都有要求。因此客户订单是拟定运送计划的最基本的 依据。 （2）客户分布、送货路线、送货距离 n 客户分布是指客户的地理位置分布。客户位置离配送据点的距离 长短、配送据点到达客户收货地点的路径选择，直接影响到配送 成本。 （3）配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求 n 配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求，是决定运输方 式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素。 （4）运输、装卸条件 n 道路交通状况、送达地点及其作业地理环境、装卸货时间、气候 等对输送作业的效率也起相当大的约束作用。
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案的优化
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第一节 配送方案概述
一、配送方案概念
n 配送方案：是指从事配送活动的物流配送项目
和物流配送运作的总称。
n 配送方案是针对具体的物流服务需求做出的，而每个 物流活动所需的服务都是不同的，因此，每个配送方 案也都应该有所不同，但它依然是由具体的项目和具 体的运作所组成。
二、选择配送路线
n （一）配送路线选择原则 n （二）配送路线选择方法
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（一）配送路线选择原则
n 1、确定目标 n 2、确定配送路线的约束条件
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1、确定目标：
经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种 主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等 为基本标准，拟定出几个不同方案，通过倾听有经验的司机和 送货人员的意见，或者直接由配送管理人员凭经验作出判断。 这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、客户地理位置与交 通路线情况的掌握程度和决策者的分析判断能力与经验。尽管 缺乏科学性，易受掌握信息的详尽程度限制，但运作方式简单、 快速、方便。通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确 定的关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。