国际航空货物运输实务共40页文档
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国际航空货物运输实务
国际航空货物运输实务（1）一.英译中ICAO 国际民用航空组织IATA 国际航空运输协会SITA 国际电讯协会CONSOLIDATOR 集运商BRAK BULK AGENT 分拨代理商TACT 运价手册OAG 航空货运指南GMT 世界标准时UTC 联合技术公司DST 夏令时MAIN/LOWER/UPPER DECK 主舱、下舱、上舱SLI 托运书AWB 航空运单MWB 航空主运单HWB 航空分运单GOR 协议运价GCR 普通货物运价SCR 特种货物运价或指定商品运价CCR 货物的等级运价ULD 集装箱货物运价MIXED CONSIGNMENTS 混运货物运价CONSTRUCTION RATE 比例运价ADD-ON AMOUNT 查询运价资料COMBINATION OF RATES AND CHARGES 分段相加运费DOCUMENTATION CHARGES 货运单费DISBURSEMENTS AND DISBURSEMENTS FEES 垫付款和垫付费CCFEE 运费到付货物手续费WEIGHT CHARGES 航空运费OTHER CHARGES 其它费用ACTUAL GROSS WEIGHT 实际毛重VOLUME WEIGHT 体积重量CHARGEABLE WEIGHT 计费重量MINIMUM CHARGE 最低运费MORE SPECIFIC DESCRIPTION 确指品名运价LESS SPECIFIC DESCRIPTION 泛指品名运价LAR 活动物规则DEATH CERTIFICATE 死亡证明书CERTIFICATE OF BURIAL 入殓证明书UNACCOMPANIED BAGGAGE 无人押运行李PERSONAL EFFECTS 随身物品DGR 危险物品M 最低运费N 45kg以下普通货物运价 Q 45kg以上普通货物运价C 指定商品运价 R 附减运费S 附加运费U 集装化设备基本运费或运价E 集装化设备附加运价 X 集装化设备附加说明Y 集装化设备折扣AIR COURIER 航空快递COURIER ON BOARD 专人派送ALSO NOTIFY 另请通知POD 交付凭证NVD 未声明价值CBA 国际货物订舱单CM 舱单CTM 转运舱单CASS 货物财务结算系统CCA 货物运费更改通知书国际航空货物运输实务（2）二. 名词解释空运单：是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约。
运输管理实务jyc第五章航空货物运输实务PPT
航空货运单证
货运单证种类
航空货运单证包括航空货运单、货物收据、提 货单等。
单证内容
航空货运单证应包括货物名称、数量、重量、 体积、收货人信息、运输方式和时间等要素。
单证管理
航空货运单证应当妥善保管，以便在出现争议时作为证据使用。
电子货运系统
系统概述
电子货运系统是一种利用信息技术手段，实现航空货物运 输全过程的电子化管理，提高了运输效率和管理水平。
货物装机
将货物装载到飞机上，确保货物的安 全固定。
飞行与交付
按照航班计划进行飞行，到达目的地 后将货物交付给收货人或代理人。
03
航空货物运输实务要点
货物包装与标识
包装材料
防震措施
选择适当的包装材料，如木架、纸箱、 塑料等，以确保货物在运输过程中不 受损坏。
对于易碎或易损的货物，应采取防震 措施，如填充泡沫、气泡袋等，以减 少运输过程中产生的震动和碰撞。
危险品运输规定
危险品分类
根据货物的性质和危险程度，危险品被分为不同级别， 如爆炸品、易燃气体、腐蚀品等。
申报与许可
运输危险品需要事先向航空公司申报，并取得相应的 运输许可。
特殊包装与标记
危险品需要使用特殊的包装和标记，以确保在运输过 程中不会发生泄漏、爆炸等安全事故。
活体动物运输规定
动物种类与数量限制
诉讼解决
将纠纷提交法院进行审 理，判决具有最终法律 效力。
THANKS
感谢观看
系统功能
电子货运系统可以实现航空货物运输全过程的信息化管理， 包括货物信息录入、货物流转信息跟踪、电子支付结算等 功能。
系统应用
电子货运系统广泛应用于航空货物运输领域，可以减少纸 质单据的使用，降低成本，提高运输效率，是未来航空货 物运输发展的趋势。
第四章 航空货物运输实务
4.1 国际航空货运概况
1为北京局，2为西安局，3为广州局，4为成都局，5为上海局，6 为北京局，2为西安局，3为广州局，4为成都局，5为上海局，6 为沈阳局，7为太原局，8为厦门局，9 为沈阳局，7为太原局，8为厦门局，9为新疆局。以6503/04航班 为例，“ 表示是沈阳管理局的飞机，“ 为例，“6”表示是沈阳管理局的飞机，“5”是指飞往上海， “03”是飞往上海不同时间航线的序号，“04”是本次航班的回 03”是飞往上海不同时间航线的序号，“04” 程编号。 也可以：1 也可以：1代表华北 2为西北 3为华南 4为西南 5为华东 6为东北 以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1 CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1 表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2 表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安 属西北地区；后两位06为航班序号，末位6 属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班 为回程航班。
航空运输设备： 航空运输设备：
航空港：跑道、停机坪、指挥塔、航空系统等 航空港： 航空器： 航空器：飞机 集装设备： 集装设备：为提高运输效率采用的托盘、集装箱等设备
• 航空货运的特点： 航空货运的特点：
速度快；不受地面影响；安全、准确；节约费用；手续简 便
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中国国际航空公司中国国际航空公司ca中国西北航空公司中国西北航空公司wh中国南方航空公司中国南方航空公司cz中国西南航空公司中国西南航空公司sz中国东方航空公司中国东方航空公司mu中国北方航空公司中国北方航空公司cj海南航空公司海南航空公司hu厦门航空公司厦门航空公司mf新疆航空公司新疆航空公司xo云南航空公司云南航空公司3q3q上海航空公司上海航空公司sfsf山东航空公司山东航空公司scsc中航浙江航空中航浙江航空f6f6四川航空公司四川航空公司3u3u武汉航空公司武汉航空公司wuwu中国新华航空中国新华航空x2x2长安航空公司长安航空公司2z2z中华管理学习网www100guanlicom11为北京局为北京局22为西安局为西安局33为广州局为广州局44为成都局为成都局55为上海局为上海局66为沈阳局为沈阳局77为太原局为太原局88为厦门局为厦门局99为新疆局
国际航空货物运输(PPT84页)
▪ 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 ▪ 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
国际航空货运代理实务共55页文档
（6）避免各缔约国间的差别待遇；
（7）促进国际民用航空器的飞行安全；
（8）促进各国和平交换空中通过权；
（9）促进各国民航业务的全面发展。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
国际航空货运代理
航空公司主要业务为飞行保障。航空公司受人力、物力等诸困素 影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项
请，也可以在包机航班执行前24小时以书面形式通知承运人取消航班，
包
但应按一定比例向承运人付退包费。
板 运
包舱运输 包舱人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条
航线上或某个航班上的全部或部分货舱。
输
包集装器（板、箱）运输 有固定货源且批量较大、数量
相对稳定的托运人在一定时期内，一定航线或航班上包用承运人一定
快件文件和快件包裹两大类：
货
➢ 快件文件以商务文件、资料等无商业价值
物
的印刷品为主，其中也包括银行单证、合同、
运
照片、机票等。
输
➢ 快件包裹又叫小包裹服务，包裹是指一
些贸易成交的小型样品、零配件返修机采用快
件运送方式的一些进出口货物和物品。
国际航空货物运输的特点
航
运送速度快
空
不受地面条件影响，可深入内陆地区
运 输
安全、准确
的
节约包装、保险、利息等费用
优
势
航空货运的运输费用较其他运输方式更高， 航
不适合低价值货物； 航空运载工具——飞机的舱容有限，对大
空 运 输
件货物或大批量货物的运输有一定的限制；
的 局
飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等
民航货物运输实务{一}货物收运
01
02
03
大件货物定义
指体积大、重量重的大型 货物，如机械设备、建筑 器材等。
收运要求
需提前进行安全评估和方 案制定，确保航班承载能 力和安全运输。
包装和固定
大件货物需使用符合规格 的包装，并采用有效的固 定措施，防止在运输中移 动或损坏。
其他特殊货物的收运和运输规定
其他特殊货物包括
贵重物品、精密仪器、文 物、艺术品等。
货物收运的常见问题和解决方案
问题
在货物收运过程中可能会出现各种问题，如货物的质 量不符合要求、数量不符、包装不规范、文件资料不 齐全等。
解决方案
针对不同的问题，收运员需要及时采取相应的措施进 行纠正和处理。例如，对于质量不符合要求的货物， 可以要求托运人更换或退货；对于数量不符的货物， 需要重新清点和确认；对于包装不规范的货物，可以 要求托运人重新包装；对于文件资料不齐全的货物， 需要协助托运人补充完善。同时，收运员还需要加强 与相关部门和人员的协调配合，共同解决各类问题和 纠纷。
包装和保鲜
鲜活易腐货物需采用保鲜包装或真 空包装，并保持低温、通风等保鲜 措施。
活动物的收运和运输规定
活动物定义
指活体，并按照规定进行免疫接种和
检疫。
运输方式
通常采用航空集装箱或笼子进 行运输，并需在航班上安排适
当的空间和时间。
大件货物的收运和运输规定
跟进航班的动态，及时处理航班延误、取消 等异常情况，确保货物按时到达目的地。
货物收运的注意事项和要求
注意危险品和违禁品
对于危险品和违禁品，需要按照相关规定进行操 作和处理，确保货物和航班的安全。
注意包装和标识
对于不符合包装和标识要求的货物，需要采取相 应措施进行加固或重新标识，确保货物在运输过 程中不受损坏或丢失。
第九篇国际物流航空承运操作实务课件
02
FedEx通过建立全球化的物流网络，实现了快速、可靠的国际物流服务，提升 了企业的竞争力和客户满意度。
03
FedEx在国际化进程中，注重了解不同国家和地区的文化和商业环境，根据客 户需求提供定制化的物流解决方案。同时，FedEx还通过技术创新和持续改进 ，优化了运输流程和提高了运输效率，为客户降低了物流成本。
各国航空运输法律法规的主要内容
包括航空运输市场准入和退出、航空运输安全管理和监督、航空运输服务质量管理和监督、以及航空 运输法律责任和纠纷处理等内容。
国际物流航空承运法律责任及纠纷处理
国际物流航空承运法律责 任
国际物流航空承运人在国际航空运输中承担 着重要的法律责任，包括对货物的安全、准 时、完整送达的保证，以及对因承运人原因 造成的货物损失的赔偿责任等。
航空承运成功案例
案例二：UPS的供应链整合战略
UPS通过整合供应链资源，实现了从 原材料采购到终端销售的一体化服务 ，提高了企业的运营效率和客户满意 度。
UPS利用其强大的物流网络和信息技 术，将供应链各个环节紧密连接在一 起。通过与供应商和客户的紧密合作 ，实现了库存管理和物流信息的实时 共享，减少了库存积压和物流损耗， 提高了整个供应链的效率和灵活性。
国际物流特点
复杂性、风险性、规范性
总结词
国际物流发展历程
总结词
初级阶段、快速发展阶段、智能化阶段
02
航空运输概述
航空运输定义
航空运输是指利用飞机作为运输工具 ，实现物品或人员在不同地理位置间 快速、安全、可靠地传送的经济活动 。
航空运输是现代物流体系中的重要组 成部分，具有快速、便捷、安全、可 靠等优势，广泛应用于国际、国内货 物运输和旅客出行等领域。
《国际货运代理实务 》第三章国际航空运输业务
35.6kgs 36.0kgs
GCR N 36.66CNY/KG
36.0×36.66＝CNY1319.76
（2）采用较高重量分界点的较低运价计算：
Chargeable Weight：
45.0kgs
Applicable Rate：
GCR Q 27.50CNY/KG
Weight charge：
27.50×45.0＝CNY1237.50
BEIJING
CN
Y.RENMINBI
CNY
BJS KGS
SINGAPORE N 36.66 45 27.50 300 23.46
SG M 230.00
（1）按实际重量计算：
Gross Weight：
Chargeable Weight：
Applicable Rate：
Weight charge：
［例3］由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3千 克，计算其航空运费。
SHANGHAI Y.RENMINBI
CN CNY
SHA KGS
OSAKA
JP M 230.00
N 30.22
45 22.71
Gross Weight：
5.3kg
Chargeable Weight： 5.5kg
Applicable Rate：
指定商品大组编号及所属货物类别
0001-0999 Edible animal and vegetable products
1000-1999 Live aninals and inedibal animal and vegetable products
2000-2999 Textiles; fibres and manufactures 3000-3999 Metals and manufactures, excluding
国际航空货物运输
（二）集中托的具体做法
第一步，将每一票货物，分别制定航空运输分运单，即出据货 运代理的运单（ House Airway Bill， HAWB ）。 第二步，将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、 同一城市来集中，制定出航空公司的总运单（ Master Airway Bill，MAWB ）。 第三步，打出该总运单项下的货运清单（Manifest）。 第四步，把该总运单和货运清单，作为一整票货物交给航空公 司。 第五步，货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为 总运单的收货人负责接货、分拨。按不同的分运单制定各自 的报关单据并代理报关、为实际收货人办理有关接货、送货 事宜。 第六步，实际收货人，在分运单上签收以后，目的站货运代理 公司，以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。
（二）航空器
2. 飞机的分类
图6-11 飞机的分类
（三）集装设备（ULD）
（a）航空用托盘
（b）整体结构式 航空集装箱
图6-12 航空运输中的集装设备
（三）集装设备（ULD）
（c）航空用货网
（d）固定结构圆
图6-12 航空运输中的集装设备
货物装机起飞
/v_show/id_XNTI1MzE4NjA 4.html
第一节 国际航空货物运输概述
讲 解
一、航空货运的特点 二、航空运输设备 三、民航的航线、航班 四、国际航空运输组织
讲 解
图6-1 世界上第一架飞机
一、航空货运的特点
航空货运的特点（见图6-2）。
图6-2 航空货运的特点
二、航空运输设备
（一）航空港 定义 又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落 和停放及组织、保障飞机活动的场所。
1. 航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务
国际货运代理(第五版)项目九航空货运代理操作实务
1）IATA区域的划分
（2）TC2区：
整个欧洲（含前苏联的欧洲部分）、冰岛、 亚速尔群岛、非洲和毗邻岛屿与中东
项项 目
九
2.1 IATA区域的划分与飞行时间计 算
1）IATA区域的划分
（3）TC3区：
从巴基斯坦开始的亚洲、澳大利亚、新西兰 及太平洋岛屿（夏威夷群岛除外）。该区可 细分为北/中太平洋区（亚洲）、西南太平 洋区2个区
项项 目
九
4.2 航空包机运输
2）包机运输的分类
（1）整机包机。 （2）部分包机
项项 目
九
4.2 航空包机运输
3）包机运输的优缺点
（1）包机运输的优点 （2）包机运输的缺点
项项 目
九
优点
①解决班机舱位不足的矛盾 ②货物全部由包机运出，节省时间和多 次发货的手续。 ③弥补没有直航班机的不足且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。 ⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 ⑥解决海鲜、活体动物的运输问题。
九
5.1 国际航空出口货运代理流程
2）货物收运
（1）货物价值限制 （2）重量和尺寸的限制 （3）付款限制 （4）特种货物限制 （5）对于国际快件货物运输（即指定航班 服务FDS）的限制
项项 目
九
5.1 国际航空出口货运代理流程
3）预配舱、预订舱与订舱
（1）空运代理汇总所接受的委托，应根据 托运人的要求选择最佳的航线和最理想的承 运人，制订预配舱方案，为每票货物分配货 运单号。 （2）预订舱与订舱
国际货运代理
（第五版）
项项 目
九
航空货运代理操作实务
学习目标
任务一 认识空运代理 任务二 掌握国际航空货物运费的计算 任务三 掌握航空货物托运书与航空货运单 的制作 任务四 掌握航空包舱包板与包机运输操作 任务五 掌握国际航空进出口货运代理流程 项目考核 课外练习
（2）TC2区：
整个欧洲（含前苏联的欧洲部分）、冰岛、 亚速尔群岛、非洲和毗邻岛屿与中东
项项 目
九
2.1 IATA区域的划分与飞行时间计 算
1）IATA区域的划分
（3）TC3区：
从巴基斯坦开始的亚洲、澳大利亚、新西兰 及太平洋岛屿（夏威夷群岛除外）。该区可 细分为北/中太平洋区（亚洲）、西南太平 洋区2个区
项项 目
九
4.2 航空包机运输
2）包机运输的分类
（1）整机包机。 （2）部分包机
项项 目
九
4.2 航空包机运输
3）包机运输的优缺点
（1）包机运输的优点 （2）包机运输的缺点
项项 目
九
优点
①解决班机舱位不足的矛盾 ②货物全部由包机运出，节省时间和多 次发货的手续。 ③弥补没有直航班机的不足且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。 ⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 ⑥解决海鲜、活体动物的运输问题。
九
5.1 国际航空出口货运代理流程
2）货物收运
（1）货物价值限制 （2）重量和尺寸的限制 （3）付款限制 （4）特种货物限制 （5）对于国际快件货物运输（即指定航班 服务FDS）的限制
项项 目
九
5.1 国际航空出口货运代理流程
3）预配舱、预订舱与订舱
（1）空运代理汇总所接受的委托，应根据 托运人的要求选择最佳的航线和最理想的承 运人，制订预配舱方案，为每票货物分配货 运单号。 （2）预订舱与订舱
国际货运代理
（第五版）
项项 目
九
航空货运代理操作实务
学习目标
任务一 认识空运代理 任务二 掌握国际航空货物运费的计算 任务三 掌握航空货物托运书与航空货运单 的制作 任务四 掌握航空包舱包板与包机运输操作 任务五 掌握国际航空进出口货运代理流程 项目考核 课外练习
国际航空货物运输实务
第二步计算： 该批货物每一运费吨的运价应为22美元+ 13
美元+ 95美元+ 95美元×10%= 139.5美元; 由于该批货物的尺码吨10.676>重量吨5.65，
而计费标准为W/M，故应按尺码吨计费； 因此，共需支付总运费10.676 × 139.5美元
=1489.302美元。
第一节 海运班轮运价计收
25/（0.54 × 0.44 × 0.4）=263.047箱，取整为263箱， 计2104台； 每个40英尺集装箱可装数量为： 55/（0.54 × 0.44 × 0.4）=578.704箱，取整为578箱， 计4624台。
第一节 海运班轮运价计收
集装箱货物运输运费构成 海运集装箱货物运输通常会发生以下费用： ①内陆运输费（INLAND TRANSPORTATION
CHARGE） ②堆场服务费（TERMINAL HANDLING CHARGE） ③拼箱服务费（LCL SERVICE CHARGE） ④设备使用费（FEE FOR USE CONTAINER AND OTHER EQUIPMENTS） ⑤海运运费（OCEAN FREIGHT）
练习1：一批商品，GW为3MT，NW为2.6MT， 体积为2.8M3，运费采用W/M标准，基本运费率 为每运费吨为USD200，燃油附加费为每运费吨 USD8.5，港口附加费为10％，求运费。
练习2：有货100箱，每箱报价为HKD100FOB天 津，现在需要改报为CFR 香港价，每箱的体积为 25X20X20CM3，该批货物的总重量为1.5MT，运 费采用W/M计收标准，每运费吨的基本运费率为 HKD200，燃油附加费为HKD10／运费吨，港口 拥挤附加费为10％，求CFR每箱价。
第一节 海运班轮运价计收
美元+ 95美元+ 95美元×10%= 139.5美元; 由于该批货物的尺码吨10.676>重量吨5.65，
而计费标准为W/M，故应按尺码吨计费； 因此，共需支付总运费10.676 × 139.5美元
=1489.302美元。
第一节 海运班轮运价计收
25/（0.54 × 0.44 × 0.4）=263.047箱，取整为263箱， 计2104台； 每个40英尺集装箱可装数量为： 55/（0.54 × 0.44 × 0.4）=578.704箱，取整为578箱， 计4624台。
第一节 海运班轮运价计收
集装箱货物运输运费构成 海运集装箱货物运输通常会发生以下费用： ①内陆运输费（INLAND TRANSPORTATION
CHARGE） ②堆场服务费（TERMINAL HANDLING CHARGE） ③拼箱服务费（LCL SERVICE CHARGE） ④设备使用费（FEE FOR USE CONTAINER AND OTHER EQUIPMENTS） ⑤海运运费（OCEAN FREIGHT）
练习1：一批商品，GW为3MT，NW为2.6MT， 体积为2.8M3，运费采用W/M标准，基本运费率 为每运费吨为USD200，燃油附加费为每运费吨 USD8.5，港口附加费为10％，求运费。
练习2：有货100箱，每箱报价为HKD100FOB天 津，现在需要改报为CFR 香港价，每箱的体积为 25X20X20CM3，该批货物的总重量为1.5MT，运 费采用W/M计收标准，每运费吨的基本运费率为 HKD200，燃油附加费为HKD10／运费吨，港口 拥挤附加费为10％，求CFR每箱价。
第一节 海运班轮运价计收
国际航空货物运输(1)
包机业务的外国航空公司，实行各种限制。
（三）包机的优点
（1）解决班机舱位不足的矛盾；
（2）货物全部由包机运出，节省时间与多次发货的手续；
（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转；
（4）减少货损、货差或丢失的现象；
（5）在空运旺季缓解航班紧张状况；
2021/（4/66）解决海鲜、活动物的运输问题。
25
2021/4/6
5
飞机跑滑道
停机坪
2021/4/6
6
指ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ塔
2021/4/6
7
（二）航空器
1.飞机的种类
❖ 飞机，一般分为普通型和高载量型。同时按 航速分类，又分为短途型和洲际型；按用途 分为客机、货机和客货混合型。
2.飞机的舱位
❖ 机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外， 一般都是上仓装客下仓装货。
2021/4/6
24
（二）部分包机
1.部分包机的定义 ❖ 由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航
空公司，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航 空货运公司装载货物的运货方式，就是部分包机。
2.部分包机与班机的比较 （1）时间比班机长； （2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事
（1）西欧——北美间的北大西洋航空线
（2）西欧——中东——远东航空线
（3）远东——北美间的北太平洋航线
❖ IATA分区与次区
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❖ 航班：飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过
经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输 飞行。
（五）航空公司
❖ 航空公司：以各种航空飞行器为运输工具，以空中 运输的方式运载人员或货物的企业。
（三）包机的优点
（1）解决班机舱位不足的矛盾；
（2）货物全部由包机运出，节省时间与多次发货的手续；
（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转；
（4）减少货损、货差或丢失的现象；
（5）在空运旺季缓解航班紧张状况；
2021/（4/66）解决海鲜、活动物的运输问题。
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飞机跑滑道
停机坪
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指ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ塔
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（二）航空器
1.飞机的种类
❖ 飞机，一般分为普通型和高载量型。同时按 航速分类，又分为短途型和洲际型；按用途 分为客机、货机和客货混合型。
2.飞机的舱位
❖ 机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外， 一般都是上仓装客下仓装货。
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（二）部分包机
1.部分包机的定义 ❖ 由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航
空公司，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航 空货运公司装载货物的运货方式，就是部分包机。
2.部分包机与班机的比较 （1）时间比班机长； （2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事
（1）西欧——北美间的北大西洋航空线
（2）西欧——中东——远东航空线
（3）远东——北美间的北太平洋航线
❖ IATA分区与次区
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❖ 航班：飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过
经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输 飞行。
（五）航空公司
❖ 航空公司：以各种航空飞行器为运输工具，以空中 运输的方式运载人员或货物的企业。
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