宝溪河改河方案

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

1、现场概况 (2)

2、设计概况 (2)

3、主要工程数量 (3)

三、施工部署 (3)

1、总体施工方案 (3)

2、施工准备 (4)

3、工期安排 (5)

四、施工工艺、方法 (6)

1、施工工艺流程 (6)

2、测量放样 (7)

3、清理现场及挖除非适用土 (7)

4、改河挖方 (7)

5、河道及边坡整修 (7)

五、质量保证措施 (8)

六、安全保证措施 (8)

七、文明施工与环境保护措施 (9)

威远县连界镇船石湖大道工程

宝溪河改河施工方案

一、编制依据

1、船石湖大道工程设计文件；

2、《地勘地形图》；

3、现场踏勘及调查资料；

4、我单位现有的管理水平、技术力量、施工手段、机构设备能力情况；

5、我单位多年类似工程的施工经验；

6、我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

二、工程概况

1、现场概况

船石湖大道K1+900～K2+100段道路，现场地形、地貌、现状情况复杂。该段道路下穿成自泸高速，平交威连公路，穿越并占用宝溪河。成自泸高速、威连公路交通流量大，宝溪河常年流水，现场施工环境复杂，施工困难。进行船石湖该段道路施工前需对宝溪河河道、威连公路进行改道并完成。现场现状情况如图1。

图1 现场状况图

2、设计概况

宝溪河改河位于船石湖K1+900～K2+000段左侧，成自泸高速与威连公路之间。改河起点位于宝溪河南侧船石湖K1+930左侧约20m处，终点位于宝溪河北侧煤场附

近，全长约160m。改河起点流水面标高602.5,终点流水面标高602；河道底面宽度4m，河道深2.1m，河道边坡1:1.5,河道坡顶平台宽度3.5m。河道坡顶平台以上部分挖方，成自泸高速侧开挖高度约20m，设两级边坡，从下至上第一级坡率为1:0.75,第二级为1:1,平台宽2m；成自泸高速侧开挖高速3～4m，设一级边坡，坡率1:1。改河平面位置如图1所示，改河典型横断面如图2所示。

图2 改河典型横断面图

3、主要工程数量

改河主要工程量如下表：

表1 主要工程数量表

三、施工部署

1、总体施工方案

宝溪河改河与成自泸高速相邻，与威连公路数米之隔，两条公路属于交通要道且交通流量大，因此保证高速及威连公路的畅通及安全是改河施工的首要工作。改河土石方全为挖方，且多为石方，石方占总挖方量的80%。改河挖方采取从起点向终点

方向分层横断面全宽法开挖。土方直接采用挖掘机开挖，石方采用液压油炮机破石，推土机、挖掘机、自卸汽车配合装运。

2、施工准备

(1)技术准备工作：

①施工前，组织项目管理人员进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案；

②编制施工方案，经审批后，向管理人员、施工人员进行全面技术交底；

③组织工程技术人员认真学习和理解图纸、施工技术规范，对操作人员进行技术培训及交底，同时进行安全文明教育；

④开工前对导线点、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复核。若桩志不足或不符合要求，应进行重测；

⑤依据施工图纸及有关导线点由专职测量人员测设出改河中线桩、开挖桩。

(2)机械准备：进场前租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。拟投入的主要机械设备见下表所示:

表2 主要机械设备配备表

(3)人员准备：改河管理人员如下表所示：

表3 拟投入的主要管理人员表

(4)现场准备：

①测量组放出改河中线、开挖桩位，并做好护桩；

②完成现场征地、拆迁；

③按照施工安全要求，安设钢模板防护围挡，并设置夜间防撞警示灯；

④修筑施工进出道路，弃土场便道。平整场地，合理布置施工现场。

3、工期安排

宝溪河改河施工直接影响到船石湖1号桥至K2+060段道路施工，包含该段软基处理、3#挡墙及路基填筑施工，也影响威连公路道改施工。因此，宝溪河改道施工是船石湖道路该段施工工期控制的关键。

改河计划开工时间2013-02-21，计划完工时间2013-04-10，工期49天。具体工期计划安排如下表所示：

表4 工期计划表

四、施工工艺、方法

1、施工工艺流程

改河包含征地拆迁、测量放线、搭设防护围挡、修筑便道、平整场地、河道开挖、河道及边坡整修、河道清淤疏通及现场清理等施工内容。其施工工艺流程如下框图。

图3 施工工艺流程框图

2、测量放样

根据改河设计图纸改河走向和定位，按图进行改河放样，要求直线段每隔20m，曲线段每隔10m放出中桩、开挖边桩，并在桩上标出开挖高度，做好测量技术交底。

3、清理现场及挖除非适用土

根据改河挖方边桩进行清表、砍树等，清除开挖范围内的树木、杂草及表土，并一并挖除种植土、有机质、淤泥、软土等非适用覆盖土。表土及非适用覆盖土作弃方处理，集中弃于指定弃土场。

4、改河挖方

根据改河设计施工图，进场清除表后按开挖线、设计坡比进行改河挖方作业。开挖前修建临时排水设施。改河挖方采用横断面全宽分层开挖法，其工艺、方法基本同船石湖道路挖方工艺、方法。施工机械采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车联合作业，按图纸要求自上而下地进行。

覆盖层土方开挖：土方开挖直接采用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖土方施工按自上而下顺序进行，严格控制开挖线，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作业均应符合图纸的有关规定，开挖作业面保持边坡的安全和稳定，并不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，经监理工程师确认后，分层进行开挖，分层挖掘高度3m左右。同步按设计坡比采用机械初步刷出两侧边坡。整个施工期间，必须保证路基排水畅通。

石方开挖：由于改河河道与成自泸高速相邻，与威连公路数米之隔，保证成自泸高速及威连公路畅通及行车安全是改河的首要工作，因此本方案拟定改河石方开挖全部采取液压油炮机破石，推土机、挖掘机、自卸汽车配合装运，严禁爆破作业。油炮机破碎法每层破碎厚度约50cm，破碎后用推土机进行推运堆集，然后再用挖掘机配合自卸汽车运输，形成破碎→堆集→外运的机械循环作业。同步按设计坡比采用油炮、挖掘机初步刷出两侧边坡。

5、河道及边坡整修

改河挖方基本结束后，人工对改河河道及河道边坡至上而下进行整修，使用空压机、风镐进行。整修的坡面应满足设计坡比，平整度、顺直度符合设计要求，多余的土石方应及时清除运走。