级配碎石底基层施工方法与技术措施

级配碎石底基层施工方法与技术措施

提前对合格的级配料进行闷料，保证含水量，采用中心站集中厂拌法施工，压实按先轻后重的原则进行碾压，并保证压实度达到规范要求。

1、施工放样

（1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出垫层设计厚度和垫层松铺厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（2）中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计厚度和松铺高度，这样做是为了使底基层的厚度和平整度达到质量标准。

2、配合比设计及计算材料用量

依据设计要求，进行级配碎石的配合比设计，配合比由试验室根据现场所用材料进行试验确定。根据底基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度，计算各段的干集料数量。

3、拌和及运输

（1）拌和采用集中厂拌，严格控制混合料的含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，没有粗细颗粒离析现象。

（2）可用自卸汽车运输集料。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

（3）卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

（4）卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纠缝。

4、摊铺整型

（1）应事先通过试验段确定集料的松铺系数，机械摊铺混合料。

（2）检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

（3）用人工对机械摊铺好的混合料进行整平、整型。

5、碾压

（1）整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即采用振动压路机进行碾压混合料从加水拌合至碾压结束的时间不宜超过2小时，每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静-振-静原则，直线段有两则路肩向路中心碾压，平曲线由内侧

向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象时应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。在碾压结束后，再整平一次使其路拱符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外。

（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。

6、接缝的处理

两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。

7、注意事项

对原有路基的局部松散、坑槽应先适度洒水，再用砾石土进行调形，并经碾压，达到路槽控制弯沉值后，方可进行级配碎石底基层的铺筑。

级配碎石底基层施工工艺框图

说明：1、在进行级配碎石铺筑前，需对路基进行检测转序；

2、集料采用集中拌和，铺筑前提前24小时焖料；控制好最佳含水量；

3、大面积铺筑前，必须铺筑不小于150m的试验路段，以验证各项技术指标是否达到设

计要求，以便指导大面积施工。

说明：如以上内容如与规范及标准不符时，请按相关规范及标准执行。