民航旅客国内运输PPT课件
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国内航空货物运输费用培训课件(ppt 37页)
15
03 计算国内航空货物运费
• 国内航空货物运费的计算方法 • 国内航空货物运费的计算及货物运
单相关栏目的填写
16
任务三 计算国内航空货物运费
3.1 国内航空货物运费的计算方法
航空运费的计算公式为：
航空运费＝货物的计费重量×适用的货物运价 在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费。即当货物 计费重量接近某个重量分界点的重量时，将货物计费重量和对应的货物运价 所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航 空运费相比较，取其低者。
45
6.50
40 cm×40 cm×
293.00
30 cm×2
21 任务三 计算国内航空货物运费 3.2 国内航空货物运费的计算及货运单相关栏目的填写
（三）普通货物体积重量和运价分界点运价计算
【例4-6】 托运人交运一票从沈阳运往上海的货物，毛重220.0 kg，货物品名为仪器，包装
为纸箱，尺寸为50 cm×60 cm×65 cm×8。请计算该票货物的航空运费。
18 任务三 计算国内航空货物运费 3.2 国内航空货物运费的计算及货运单相关栏目的填写
表1 航空货运单运费计算栏
件数 No. of
Pcs. 运价点
RCP
毛重 （千克）
Gross Weight （kg）
运价 种类 Rate Class
商品代号 计费重量（千克） 费率 Comm. Chargeable Item No. Weight（kg） Rate/kg
航空货运单运费计算栏填制如表2所示。
20 任务三 计算国内航空货物运费 3.2 国内航空货物运费的计算及货运单相关栏目的填写
表2 航空货运单运费计算栏
民航旅客运输PPT课件
航旅客运输的环保性能。
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民航旅客运输ppt课件
目录
• 民航旅客运输概述 • 民航旅客运输的基本流程 • 民航旅客运输的设施设备 • 民航旅客运输的服务质量 • 民航旅客运输的安全管理 • 民航旅客运输的未来展望
01 民航旅客运输概述
民航旅客运输的定义与特点
定义
民航旅客运输是指利用航空器将旅客从出发地运送到目的地的过程，是航空运 输的重要组成部分。
服务质量的概念与标准
服务质量定义
服务质量是指民航旅客在运输过程中 ，对航空公司提供的各项服务所感知 到的实际表现与期望之间的差异程度 。
服务质量标准
包括安全性、准点率、舒适度、便捷 性和礼仪规范等方面。
提高服务质量的措施与方法
01
02
03
04
加强员工培训
提高员工的服务意识和专业技 能，确保旅客得到优质的服务
旅客运输的便捷性和效率。
绿色可持续发展
03
民航业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色能源和低碳技
术的研发和应用。
未来民航旅客运输的挑战与机遇
挑战
国际政治经济环境的不确定性、油价波动、航空安全等问题将持续影响民航旅客 运输的发展。
机遇
新兴市场的崛起、旅游业的繁荣、科技创新的推动等将为民航旅客运输带来新的 增长点。
。
完善服务流程
优化旅客从购票到登机的整个 流程，减少旅客等待时间和不
便。
提升硬件设施
改善机场、候机厅、机舱等硬 件设施，提高旅客的舒适度。
创新服务模式
推出个性化、差异化服务，满 足不同旅客群体的需求。
服务质量评价与改进
建立服务质量评价体系
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民航旅客运输ppt课件
目录
• 民航旅客运输概述 • 民航旅客运输的基本流程 • 民航旅客运输的设施设备 • 民航旅客运输的服务质量 • 民航旅客运输的安全管理 • 民航旅客运输的未来展望
01 民航旅客运输概述
民航旅客运输的定义与特点
定义
民航旅客运输是指利用航空器将旅客从出发地运送到目的地的过程，是航空运 输的重要组成部分。
服务质量的概念与标准
服务质量定义
服务质量是指民航旅客在运输过程中 ，对航空公司提供的各项服务所感知 到的实际表现与期望之间的差异程度 。
服务质量标准
包括安全性、准点率、舒适度、便捷 性和礼仪规范等方面。
提高服务质量的措施与方法
01
02
03
04
加强员工培训
提高员工的服务意识和专业技 能，确保旅客得到优质的服务
旅客运输的便捷性和效率。
绿色可持续发展
03
民航业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色能源和低碳技
术的研发和应用。
未来民航旅客运输的挑战与机遇
挑战
国际政治经济环境的不确定性、油价波动、航空安全等问题将持续影响民航旅客 运输的发展。
机遇
新兴市场的崛起、旅游业的繁荣、科技创新的推动等将为民航旅客运输带来新的 增长点。
。
完善服务流程
优化旅客从购票到登机的整个 流程，减少旅客等待时间和不
便。
提升硬件设施
改善机场、候机厅、机舱等硬 件设施，提高旅客的舒适度。
创新服务模式
推出个性化、差异化服务，满 足不同旅客群体的需求。
服务质量评价与改进
建立服务质量评价体系
民航旅客国内运输 ppt
省、自治区内，及直辖市与相邻省、自治区、直辖市之间的 短途航线，已经与其他替代运输方式形成竞争的，实行市场 调节价，不规定票价浮动幅度。
28.04.2020
-
17
除上面规定航线外，民航国内航空旅客运输票价实行浮动 幅度管理。
票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。 票价下浮幅度，根据不同航线情况，按下列规定执行： 部分以旅游客源为主的航线票价下浮幅度不限，具体 航线目录由民航总局商国家发展改革委规定，并通过航空 价格信息系统对外公布。 航空运输企业独家经营的航线票价下浮幅度不限。 除上述实行市场调节价和票价下浮幅度不限的航线外， 其他国内航线票价下浮幅度最大不得超过基准价的45%； 少数航线因特殊情况需要突破票价统一浮动下限的，由有 关航空运输企业报民航总局商国家发展改革委批准后执行。
-
14
民航旅客国内运输 ——运价
航空运价的形式 ➢ 国家统一运价 ➢ 浮动运价 ➢ 市场议价
28.04.2020
-
15
民航旅客国内运输 ——运价
我国运价管理 ➢ 计划经济体制时代 ➢ 1997年 ➢ 1998年5月 ➢ 1999年 ➢ 2000年4月 ➢ 2000年5月
一种票价多种折 扣
统一限价 禁折令
28.04.2020
-
4
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的使用规则
✓应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的使用运价使用和计算 ✓客票出售后，如票价调整，票款不作变动
✓国内旅客运价适用于直达航班运输
✓旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或 需要拆除的座位数计算运价
不允许超 过72公
包舱运价的座位总数乘以舱位票价享受的免费
行李额乘以包舱的座位数，而不是按照旅客的实际人数计算。
28.04.2020
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除上面规定航线外，民航国内航空旅客运输票价实行浮动 幅度管理。
票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。 票价下浮幅度，根据不同航线情况，按下列规定执行： 部分以旅游客源为主的航线票价下浮幅度不限，具体 航线目录由民航总局商国家发展改革委规定，并通过航空 价格信息系统对外公布。 航空运输企业独家经营的航线票价下浮幅度不限。 除上述实行市场调节价和票价下浮幅度不限的航线外， 其他国内航线票价下浮幅度最大不得超过基准价的45%； 少数航线因特殊情况需要突破票价统一浮动下限的，由有 关航空运输企业报民航总局商国家发展改革委批准后执行。
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民航旅客国内运输 ——运价
航空运价的形式 ➢ 国家统一运价 ➢ 浮动运价 ➢ 市场议价
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民航旅客国内运输 ——运价
我国运价管理 ➢ 计划经济体制时代 ➢ 1997年 ➢ 1998年5月 ➢ 1999年 ➢ 2000年4月 ➢ 2000年5月
一种票价多种折 扣
统一限价 禁折令
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的使用规则
✓应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的使用运价使用和计算 ✓客票出售后，如票价调整，票款不作变动
✓国内旅客运价适用于直达航班运输
✓旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或 需要拆除的座位数计算运价
不允许超 过72公
包舱运价的座位总数乘以舱位票价享受的免费
行李额乘以包舱的座位数，而不是按照旅客的实际人数计算。
民航旅客运输基础知识(简) PPT
17、可否携带隐形眼镜药水？ 隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量 一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。
18、可否携带唇膏及香体剂登机？ 可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也 可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但 容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的 塑料袋内。容量过大的容器须托运。
13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检 查？ 旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食 品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员， 以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。 为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果 汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。
• 班期时刻表的分类：分为夏季航班时刻表 和冬季航班时刻表。（分别为每年3月份的 最后一个星期天和10月份的最后一个星期 天）。
客票： • 客票的规定：不得转让，不得涂改 • 客票的分类：联程客票（两个点以上，如杭州-北京，
北京-内蒙古），来回程客票，定期客票，不定期 客票（只有航空公司可以开，代理人不行）
• 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公 斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超 过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手 提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留 意机票上的提示，或向航空公司咨询。）
托运行李的相关规定 ： • 乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，
民航旅客运输基础知识
一、航空运输生产基础知识 二、票价与税费 三、退票和变更 四、行李规定 五、安全检查
一、航空运输生产基础知识
旅游教育出版社张晓明主编民航旅客运输PPT - 第二篇民航国内旅客运输实务
☆ 包机人应按合同列明的条款组织旅客办理登机等手续， 如发生旅客误机，由包机人负责。
☆ 承运人由于不可控或不可抗逆的原因而未能按预定时间 飞行或未能履行合同时，承运人无需承担责任。
☆ 包机运输凭证：《包机合同》。承运人与包机人应严格 履行合同规定的任务和义务。
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
• 包机费用
包机费 调机费 留机费
根据包用机型的每公里费率和计费里 程，或每小时费率和飞行时间计算后， 取其高者。
每飞行小时调机费按包机飞行小时标 准费率的50%计算
执行包机期间需做停留，1小时内不收费，从 第二小时起，每停留1小时（不足半小时按 0.5小时算），按该机型小时包机收费标准的 20%计收。
如票价调整，票款不作变动。使用特种票价的旅客，应遵守 该特种票价规定的条件。
☆ 按国家规定的货币和付款方式交付票款，除与航空公
司另有协议外，票款一律现付。
☆ 客票价以人民币10元为计算单位，其他费用以人民币
元为计算单位，尾数一律四舍五入。
☆ 公布票价不包括各种税款和其他服务费。
第五章 民航国内旅客运价
婴儿(INF) ：未满2 周岁的旅客， 按照成人普通 票价的10%购 买婴儿票，不 提供座位，无 免费行李额， 仅可免费携带 一摇篮或可折 叠式婴儿车
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
• 票价分类：特种票价
1
团体旅客票价： 适用于10人 （含）以上，航 程、乘机日期、 航班相同并按同 一类型团体票价 支付的旅行。
二、民航国内旅客运价的制定
• 成本定价和需求定价的原理
☆ 需求定价：多等级票价
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
☆ 承运人由于不可控或不可抗逆的原因而未能按预定时间 飞行或未能履行合同时，承运人无需承担责任。
☆ 包机运输凭证：《包机合同》。承运人与包机人应严格 履行合同规定的任务和义务。
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
• 包机费用
包机费 调机费 留机费
根据包用机型的每公里费率和计费里 程，或每小时费率和飞行时间计算后， 取其高者。
每飞行小时调机费按包机飞行小时标 准费率的50%计算
执行包机期间需做停留，1小时内不收费，从 第二小时起，每停留1小时（不足半小时按 0.5小时算），按该机型小时包机收费标准的 20%计收。
如票价调整，票款不作变动。使用特种票价的旅客，应遵守 该特种票价规定的条件。
☆ 按国家规定的货币和付款方式交付票款，除与航空公
司另有协议外，票款一律现付。
☆ 客票价以人民币10元为计算单位，其他费用以人民币
元为计算单位，尾数一律四舍五入。
☆ 公布票价不包括各种税款和其他服务费。
第五章 民航国内旅客运价
婴儿(INF) ：未满2 周岁的旅客， 按照成人普通 票价的10%购 买婴儿票，不 提供座位，无 免费行李额， 仅可免费携带 一摇篮或可折 叠式婴儿车
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
• 票价分类：特种票价
1
团体旅客票价： 适用于10人 （含）以上，航 程、乘机日期、 航班相同并按同 一类型团体票价 支付的旅行。
二、民航国内旅客运价的制定
• 成本定价和需求定价的原理
☆ 需求定价：多等级票价
第五章 民航国内旅客运价
三、民航国内旅客运价
民航旅客运输PPT精选文档
入客舱/货仓，导盲犬有注射证明及检疫证明） 3. 无人/导盲犬陪伴的旅客（能照料自己，始发地/目的地有人接送，联程
运输时相关承运人同意，无其他疾病，避免安排在拥挤的航班上。）
20
二、病残旅客
• 病残旅客的人数限制 1. 盲人或聋哑旅客：2名； 2. 担架旅客：1名； 3. 轮椅旅客：WCHC/WCHS，共2名；WCHR不限制； 4. 出现两类以上的病残旅客是，以限制数量最少的为准。
23
四、孕妇
• 高空飞行，氧气相对减少、气压降低，因此孕妇运输有 限制。
• 运输条件：
1. 0-32周，除医生诊断不宜乘机外，可按一般旅客运送； 2. 32-35周，提供医生诊断证明（72h内填开）可乘机； 3. ＞36周，不接受运输。
相关手续
1. 32-36周的孕妇，填写《申请表》，提供《诊断证明书》； 2. 在PNR，订座电报SSR项中注明怀孕期、需提供的特殊照料。
3.候机及等级
根据登机牌提示到相 应候机区休息候机。 一般提前30min登记 ，注意广播、航班信 息。
4
第一节 旅客运送的有关规定
• 一、旅客运送的基本流程 国内到达流程
文本 1.领取交运行李
到达目的地后，到行李传送带 处取行李。
行李多时，用手推车。
2.进入到达大厅
在大厅，可换币。
大厅设有宾馆接待处、公交售 票处。
有效性
①实际航段、承运人与客票上一致；②客票联齐全；③客票内容 完整；④客票在有效期内。
真实性
①主要指排除伪造、涂改的可能
正确性
①实际承运航段与乘机联上标示一致；②实际承运人与乘机联一 致；③运价正确，与座位等级、航程、折扣、特种票价一致；④ 客票时所用代号正确。
运输时相关承运人同意，无其他疾病，避免安排在拥挤的航班上。）
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二、病残旅客
• 病残旅客的人数限制 1. 盲人或聋哑旅客：2名； 2. 担架旅客：1名； 3. 轮椅旅客：WCHC/WCHS，共2名；WCHR不限制； 4. 出现两类以上的病残旅客是，以限制数量最少的为准。
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四、孕妇
• 高空飞行，氧气相对减少、气压降低，因此孕妇运输有 限制。
• 运输条件：
1. 0-32周，除医生诊断不宜乘机外，可按一般旅客运送； 2. 32-35周，提供医生诊断证明（72h内填开）可乘机； 3. ＞36周，不接受运输。
相关手续
1. 32-36周的孕妇，填写《申请表》，提供《诊断证明书》； 2. 在PNR，订座电报SSR项中注明怀孕期、需提供的特殊照料。
3.候机及等级
根据登机牌提示到相 应候机区休息候机。 一般提前30min登记 ，注意广播、航班信 息。
4
第一节 旅客运送的有关规定
• 一、旅客运送的基本流程 国内到达流程
文本 1.领取交运行李
到达目的地后，到行李传送带 处取行李。
行李多时，用手推车。
2.进入到达大厅
在大厅，可换币。
大厅设有宾馆接待处、公交售 票处。
有效性
①实际航段、承运人与客票上一致；②客票联齐全；③客票内容 完整；④客票在有效期内。
真实性
①主要指排除伪造、涂改的可能
正确性
①实际承运航段与乘机联上标示一致；②实际承运人与乘机联一 致；③运价正确，与座位等级、航程、折扣、特种票价一致；④ 客票时所用代号正确。
民航旅客运输基础知识 ppt课件
•
ppt课件
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中转联程票价
目前国内很多航空公司根据航线网络的需要，并 配合基地机场建设航空枢纽港的实际情况，纷纷 推出中转联程航班的票价，此票价低于中途分程 分段相加的价格。例如：旅客的航程为： TXN---PVG---CTU---PVG---TXN 该旅客从黄山出发，目的站为成都，东航推出的
中转联程的票价为1400元，全程乘坐东航航 班，客票不得签转。
ppt课件
11
3.寰宇一家
• 1998年9月，美国航空公司、英国航空公司、原加拿大航 空公司（Canadian Airlines，现已被Air Canada收购）、 国泰航空公司及澳洲航空公司宣布有意合组航空联盟。
• 1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟--寰宇一家。
• 创始之初，总部在加拿大温哥华，2011年迁址到美国纽 约，现有12个正式成员。
• 最初成立时的五个成员： • 北欧航空（Scandinavian Airlines）、 • 泰国国际航空（Thai Airways International）、 • 加拿大航空（Air Canada）、 • 汉莎航空（Lufthansa） • 联合航空（United Airlines）
ppt课件
费的持续上升更加重了航空公司的成本负担。
➢ 利润 ➢ 税金
ppt课件
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• 国内航空旅客运价的使用原则
• 票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行 之日的运价进行计算。客票出售后发生票价调整， 票款不作变动。
• 航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到到 达地机场之间的航空运价，不包括机场与市区之 间的地面运输费，燃油加价费，机场建设费等。
ppt课件
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• 国内旅客运价
ppt课件
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中转联程票价
目前国内很多航空公司根据航线网络的需要，并 配合基地机场建设航空枢纽港的实际情况，纷纷 推出中转联程航班的票价，此票价低于中途分程 分段相加的价格。例如：旅客的航程为： TXN---PVG---CTU---PVG---TXN 该旅客从黄山出发，目的站为成都，东航推出的
中转联程的票价为1400元，全程乘坐东航航 班，客票不得签转。
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3.寰宇一家
• 1998年9月，美国航空公司、英国航空公司、原加拿大航 空公司（Canadian Airlines，现已被Air Canada收购）、 国泰航空公司及澳洲航空公司宣布有意合组航空联盟。
• 1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟--寰宇一家。
• 创始之初，总部在加拿大温哥华，2011年迁址到美国纽 约，现有12个正式成员。
• 最初成立时的五个成员： • 北欧航空（Scandinavian Airlines）、 • 泰国国际航空（Thai Airways International）、 • 加拿大航空（Air Canada）、 • 汉莎航空（Lufthansa） • 联合航空（United Airlines）
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费的持续上升更加重了航空公司的成本负担。
➢ 利润 ➢ 税金
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• 国内航空旅客运价的使用原则
• 票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行 之日的运价进行计算。客票出售后发生票价调整， 票款不作变动。
• 航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到到 达地机场之间的航空运价，不包括机场与市区之 间的地面运输费，燃油加价费，机场建设费等。
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• 国内旅客运价
《民航旅客运输》全套课件 PPT
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
1. ICAO的成立 ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4日， 国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正式成 立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
2. ICAO的组织机构 ICAO由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
第二章 现代运输业及航空运输
运输系统
水上 运输
公路 运输
铁路 运输
航空 运输
运输系统
管道 运输
第二章 现代运输业及航空运输
运输业的特征
不具有实务形态
具有不可存储性 各种运输方式的可替代性
产品：位移
第二章 现代运输业及航空运输
航空运输的特点
成本高
安全舒适
速度快 受气候条件限制
国际性
第三章 民用航空运输管理体制
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
二、中国民用航空运输管理机构 中国民用航空局（CAAC)
1. CAAC的职能（略）
国际航空运输——经济和法律（公平和主权）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
1. ICAO的成立 ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4日， 国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正式成 立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
2. ICAO的组织机构 ICAO由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
第二章 现代运输业及航空运输
运输系统
水上 运输
公路 运输
铁路 运输
航空 运输
运输系统
管道 运输
第二章 现代运输业及航空运输
运输业的特征
不具有实务形态
具有不可存储性 各种运输方式的可替代性
产品：位移
第二章 现代运输业及航空运输
航空运输的特点
成本高
安全舒适
速度快 受气候条件限制
国际性
第三章 民用航空运输管理体制
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
二、中国民用航空运输管理机构 中国民用航空局（CAAC)
1. CAAC的职能（略）
国际航空运输——经济和法律（公平和主权）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
民航旅客运输完整版教学课件全书电子讲义
随着电子客票的发展和普及，许多航空公司目前已经取消对于已订妥座 位旅客的座位再证实手续。
二、客票变更
客票变更是指旅客购票后，要求变更航班日期、承运人（航空公司）和 航程等内容。
1.变更航班日期的客票处理
当旅客要求变更航班日期时，应根据以下两个方面判断可否给予办理变 更手续：
（1）“签注”栏是否有关于改变航班日期的限制，若没有限制，则可予 以办理。
由于下列原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程而要求退 票，称为非自愿退票：
（1）承运人（航空公司）取消航班。 （2）承运人（航空公司）未按班期时刻表飞行。 （3）飞机未在旅客所持客票上列明的目的地或分程地降停。 （4）航班衔接错失。 （5）承运人（航空公司）要求旅客途中下机或拒绝旅客乘机。 旅客非自愿退票，票款全部退还。
首先请旅客填写订座单，查看旅客的有效身份证明，若没有问题且航班 仍有空余座位，则重新建立订座记录并注明为OPEN票，然后在客票的相应 位置粘贴更改小条，并加盖座位再证实章，另外在填好的订座单上加盖座位 再证实章后留存。
2.已订妥座位旅客的座位再证实
民航票务人员在办理已订妥座位旅客的座位再证实手续时，首先请旅客 填写订座单，查验旅客的有效身份证明，然后提取旅客的订座记录，更改订 座状态。若无订座记录，则重新建立，并在客票上填写两个记录编号，最后 在客票上加盖座位再证实章，并将填写完好的订座单加盖座位再证实章后留 存。
19—电子客票号码 20—验证码 21—填开日期 22—销售单位代号 23—IATA号码 24—填开单位
2.电子客票的特点
（1）电子客票实现无纸化，降低了航空公司成本。 （2）电子客票便于收集数据，方便航空公司调整航线运力计划。 （3）电子客票可实现旅客自助购票、自助办理值机和自助登机，缩短了 排队等待时间，减少了航空公司与旅客之间的矛盾。 （4）电子客票的票价制定方式更全面、更灵活，能够满足市场需求。
二、客票变更
客票变更是指旅客购票后，要求变更航班日期、承运人（航空公司）和 航程等内容。
1.变更航班日期的客票处理
当旅客要求变更航班日期时，应根据以下两个方面判断可否给予办理变 更手续：
（1）“签注”栏是否有关于改变航班日期的限制，若没有限制，则可予 以办理。
由于下列原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程而要求退 票，称为非自愿退票：
（1）承运人（航空公司）取消航班。 （2）承运人（航空公司）未按班期时刻表飞行。 （3）飞机未在旅客所持客票上列明的目的地或分程地降停。 （4）航班衔接错失。 （5）承运人（航空公司）要求旅客途中下机或拒绝旅客乘机。 旅客非自愿退票，票款全部退还。
首先请旅客填写订座单，查看旅客的有效身份证明，若没有问题且航班 仍有空余座位，则重新建立订座记录并注明为OPEN票，然后在客票的相应 位置粘贴更改小条，并加盖座位再证实章，另外在填好的订座单上加盖座位 再证实章后留存。
2.已订妥座位旅客的座位再证实
民航票务人员在办理已订妥座位旅客的座位再证实手续时，首先请旅客 填写订座单，查验旅客的有效身份证明，然后提取旅客的订座记录，更改订 座状态。若无订座记录，则重新建立，并在客票上填写两个记录编号，最后 在客票上加盖座位再证实章，并将填写完好的订座单加盖座位再证实章后留 存。
19—电子客票号码 20—验证码 21—填开日期 22—销售单位代号 23—IATA号码 24—填开单位
2.电子客票的特点
（1）电子客票实现无纸化，降低了航空公司成本。 （2）电子客票便于收集数据，方便航空公司调整航线运力计划。 （3）电子客票可实现旅客自助购票、自助办理值机和自助登机，缩短了 排队等待时间，减少了航空公司与旅客之间的矛盾。 （4）电子客票的票价制定方式更全面、更灵活，能够满足市场需求。
第五章航空运输ppt课件
第三节 航空货物运输工作组织
航空货物运输的任务
承运人按照货运单上标注的发运日期和航班要求，
组织运力将承运的货物运达目的地。
航空货物运输的过程
货物收集、进港、运送、到港和交货等一系列的
生产活动阶段组成。
航空货运市场的特征：
运输方向性 对象广泛性
销售集中性
激烈竞争性
其中1～3项通常在普通货物运价基础上增加一定 百分比；4～5项通常在普通货物运价的基础上减少 一定百分比。
普通货物运价
普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广
泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，
也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普
通货物运价的数额随运输量的增加而降低。
普通货物运价分类如下： 1 45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。 2 45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。 3 45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、 1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类 别代号仍以Q表示。
声明价值附加费=（货物价值-货物毛重×20美元/
公斤）×声明价值费费率
航空货物运价和费用
运价的基本概念
运价率：承运人为运输货物规定的单位重量（或
体积）收取的费用称为运价率。 运费：根据适用运价率所得的发货人或收货人应 当支付的每批货物的运输费用称为运费。
计费质量
计费质量就是据以计算运费的货物质量。
航空公司规定计费质量按实际质量和体积质 量两者之中较高的一种统计。
航空货运市场分析
急快件货物运输市场 易腐货物运输市场
常规货物运输市场——时间性要求、不宜颠簸或
容易受损的精密仪器设备和价值与体积之比较大 的贵重物品。
民航旅客运输项目三课件
清除行李上黏贴的旧 行李票，防止在行李分拣 过程中发生新旧行李票混 淆导致错运。
16
任务一 值机工作
（二）托运行李的收运流程
1.3 托运行李
对托运行李进行称重时，务必保证数据的准确， 检查是否在免费行李额内，若超过免费行李额，应收 取逾重行李费，填开逾重行李票并让旅客前往财务部 门交纳。打印行李票并进行粘贴及拴挂。
8
任务一 值机工作
（二）旅客值机手续的办理
1.2 办理乘机手续
服务人员应热情、周到地服务于旅客，询问旅客 所乘坐的航班号或航程，查验旅客的有效身份证件。
有效身份证件包括：居民身份证、临时身份证、 军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文 职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港澳同 胞回乡证、港澳居民往来内地通行证、中华人民共和 国往来港澳通行证、台湾居民往来大陆通行证、大陆 居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境 证、外交官证、领事馆证等。
2）登机牌与行李牌
【登机牌】
• 登机牌是机场为乘坐航班的乘客提供的登机凭证，乘客必
须在提供有效机票和个人身份证件后才能获得，也有人称
Hale Waihona Puke 之为登机证或登机卡。登机牌约80mm宽、200mm长，正
面印有机场、航空公司或民航机构的名称和徽记，以及乘
机人姓名、航班号、航班起讫站、座位号、舱位等级、日
期与登记时间、登机口等内容。登机牌通常可分为4种，分
➢ 托运行李：是指旅客交由承运人负责照管和运输并填开 行李牌的行李。
➢ 非托运行李：是指经承运人同意，由旅客自行携带乘机 的零星小件物品，如食品、书报、照相机等。
14
任务一 值机工作
1.3 托运行李
（1）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁。 （2）两件以上的包件，不能捆为一件。 （3）行李上不能附插其他物品。 （4）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的 外包装物。 （5）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话 号码。
《民航旅客运输》电子课件
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
1. ICAO的成立
ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4日， 国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正式成 立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
第四章 民用航空运输基本概念
二、航班 航班号
1．国际航班号编排的基本原则
国际航班号由航空公司的代码加3位数字组成， 第一位数字表示航空公司，后两位数字为航班的序号， 单数为去程，双数为回程。
第四章 民用航空运输基本概念
三、机场 机场的概念
机场是指可供飞机起飞、降落、滑行、停放的区 域和域内的建筑物和设施设备的总称。 机场可分为军用机场和民用机场，和军民合用 机场。
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空的全球化、大众化时期
☆ 航空公司大量涌现； ☆ 不断改造旧机场，兴建新机场； ☆ 改造和更新航行管理系统； ☆ 宽体机、超音速飞机投入商业运行； ☆ 1978年美国对航空公司实施“放松管制”，并逐步扩展 到西欧、日本等地区；
第一章 民用航空运输业的发展
按经营时间分
定期航班
也称班期飞行，指列入航班时 刻表有固定时间运行的航班 没有固定时刻的运输飞行，根 据临时性任务进行的航班安排
不定期航班
第四章 民用航空运输基本概念
二、航班 航班时刻的组织与安排
1、航班时刻表：运输企业每日生产活动安排和组织的依据， 向用户（单位和个人）提供服务信息和销 售竞争的手段。
第一章 民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展 中国民航发展阶段
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第二部分
民航旅客国内运输
26.05.2020
.
1
民航旅客国内运输
运价 客票 业务基础
26.05.2020
.
2
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 定义 ❖ 使用规则 ❖ 运价的分类 ❖ 运价的制定 ❖ 我国运价管理
26.05.2020
.
3
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 定义
国内旅客运价（也称为客票价）指旅客由出发地机场 到目的地机场的航空运输价格，不包括始发地或 目的地机场与市区之间的地面运输费用， 也不包括机场建设管理费 以及旅客购买其他付费服务、 使用其他付费设施所需要的费用。
例题 某旅客带孪生婴儿(未满两周岁),预购买武 汉至烟台的Y舱客票，票价为830.00元。 该旅客及其两名婴儿应付票款？
成人：830.00元 婴儿
其中一名婴儿应付10%的成人票：830.00*10%=83.00=80.00
其中2一6.05名.202婴0 儿应付50%的成人票.：830.00*50%=415.00=4820.00
26.05.2020
.
6
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类
按照旅客身份分类
▪ 成人 ▪ 儿童 ▪ 婴儿
〉=12周 岁
2- 12 周岁 50%
26.05.2020
<2周岁 10%
.
每一成年人旅客 携带婴儿超过一 名时,超过的人数 应购买儿童票,
并占有座位
7
民航旅客国内运输 ——运价
航空运输企业在政府规定的幅度内，自行制定具体票价种 类、水平、适用条件，提前30天通过航空价格信息系统报 民航总局、国家发展改革委备案，并对外公布后执行。
26.05.2020
.
18
由国家发展改革委、民航总局制定民航 国内航空运输定价成本审核办法，组织 对航空运输企业社会平均成本的合理性 进行定期评审。评审结果向社会公布， 作为政府制定或调整航空运输价格和市 场监管的依据。
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类 按照旅客人数 ▪ 散客运价 ▪ 团体旅客运价
26.05.2020
人数在10人以上 折扣率在90%-
60%
.
9
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类 按照折扣水平分类
▪ 公布运价 ▪ 折扣运价
享受折扣是有条件的
包舱运价：是根据旅客乘坐飞机的特殊需要，购票单位向 航空公司以优惠价格包购飞机中某一客舱的全部座位。 但旅客人数不得超过所包舱的总座位数。
➢ 运输价格高
➢ 运价有比较复杂的差价体系
26.05.2020
.
13
民航旅客国内运输 ——运价
运价制定方法 ➢ 成本定价法
运价=成本+利润+税金 ➢ 国内航空运输客货运价制定方法 ➢ 国际航空运输客货运价制度方法
IATA制定运价的方法 • 加码法 • 非直线路线法 • 最低组合法 • 更远点法
26.05.2020
加强国内航空运输市场监管
26.05.2020
包舱运价的座位总数乘以使用的票价
包舱运价旅客的免费行李额按照使用舱位票价享受的免费
行李额乘以包舱的座位数，而不是按照旅客的实际人数计算。
26.05.2020
.
10
民航旅客国内运输 ——运价
例题 某团体共58人，包用飞机中60个座位的 B舱，自上海至桂林，适用的Y舱票价为 1430.00元（相当于公布运价的8折）。 团体共付票款为： 1430.00×60=85800.00 总免费行李额为： 20公斤×60=1200公斤
省、自治区内，及直辖市与相邻省、自治区、直辖市之间的 短途航线，已经与其他替代运输方式形成竞争的，实行市场 调节价，不规定票价浮动幅度。
26.05.2020
.
17
除上面规定航线外，民航国内航空旅客运输票价实行浮动 幅度管理。
票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。 票价下浮幅度，根据不同航线情况，按下列规定执行： 部分以旅游客源为主的航线票价下浮幅度不限，具体 航线目录由民航总局商国家发展改革委规定，并通过航空 价格信息系统对外公布。 航空运输企业独家经营的航线票价下浮幅度不限。 除上述实行市场调节价和票价下浮幅度不限的航线外， 其他国内航线票价下浮幅度最大不得超过基准价的45%； 少数航线因特殊情况需要突破票价统一浮动下限的，由有 关航空运输企业报民航总局商国家发展改革委批准后执行。
26.05.2020
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4
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的使用规则
✓应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的使用运价使用和计算 ✓客票出售后，如票价调整，票款不作变动
✓国内旅பைடு நூலகம்运价适用于直达航班运输
✓旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或 需要拆除的座位数计算运价
不允许超 过72公
.
14
民航旅客国内运输 ——运价
航空运价的形式 ➢ 国家统一运价 ➢ 浮动运价 ➢ 市场议价
26.05.2020
.
15
民航旅客国内运输 ——运价
我国运价管理 ➢ 计划经济体制时代 ➢ 1997年 ➢ 1998年5月 ➢ 1999年 ➢ 2000年4月 ➢ 2000年5月
一种票价多种折 扣
统一限价 禁折令
斤
✓旅客因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价
✓使用特种运价的旅客，应当遵守该特种运价的运输条件
✓遵守关于付款的有关规定
26.05.2020
.
5
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类
按照舱位等级分类
▪ 普通舱 ▪ 公务舱
按照普通舱票价 的130% 计算
▪ 头等舱
按照普通舱票价 的150% 计算
航线联营 多等级票价体系
26.05.2020
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16
2004年4月20日《民航国内航空运输价格改革方案》
国内航空运价以政府指导价为主，政府价格主管部门由核定 航线具体票价的直接管理改为对航空运输基准价和浮动幅度 的间接管理。国家发展改革委会同民航总局，依据航空运输 的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力，确定国内 航空客货运输基准价和浮动幅度。
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11
民航旅客国内运输 ——运价
运价的构成 ✓ 物化劳动消耗支出 ✓ 劳动报酬支出 ✓ 盈利
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民航旅客国内运输 ——运价
定价原则 ✓ 以运输成本为依据 ✓ 符合商品定价原则，保证有合理的利润
民航运价的特点
➢ 运价与运输距离有密切关系
➢ 运价只有销售价格一种形式
民航旅客国内运输
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民航旅客国内运输
运价 客票 业务基础
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 定义 ❖ 使用规则 ❖ 运价的分类 ❖ 运价的制定 ❖ 我国运价管理
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 定义
国内旅客运价（也称为客票价）指旅客由出发地机场 到目的地机场的航空运输价格，不包括始发地或 目的地机场与市区之间的地面运输费用， 也不包括机场建设管理费 以及旅客购买其他付费服务、 使用其他付费设施所需要的费用。
例题 某旅客带孪生婴儿(未满两周岁),预购买武 汉至烟台的Y舱客票，票价为830.00元。 该旅客及其两名婴儿应付票款？
成人：830.00元 婴儿
其中一名婴儿应付10%的成人票：830.00*10%=83.00=80.00
其中2一6.05名.202婴0 儿应付50%的成人票.：830.00*50%=415.00=4820.00
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类
按照旅客身份分类
▪ 成人 ▪ 儿童 ▪ 婴儿
〉=12周 岁
2- 12 周岁 50%
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<2周岁 10%
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每一成年人旅客 携带婴儿超过一 名时,超过的人数 应购买儿童票,
并占有座位
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民航旅客国内运输 ——运价
航空运输企业在政府规定的幅度内，自行制定具体票价种 类、水平、适用条件，提前30天通过航空价格信息系统报 民航总局、国家发展改革委备案，并对外公布后执行。
26.05.2020
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由国家发展改革委、民航总局制定民航 国内航空运输定价成本审核办法，组织 对航空运输企业社会平均成本的合理性 进行定期评审。评审结果向社会公布， 作为政府制定或调整航空运输价格和市 场监管的依据。
民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类 按照旅客人数 ▪ 散客运价 ▪ 团体旅客运价
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人数在10人以上 折扣率在90%-
60%
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类 按照折扣水平分类
▪ 公布运价 ▪ 折扣运价
享受折扣是有条件的
包舱运价：是根据旅客乘坐飞机的特殊需要，购票单位向 航空公司以优惠价格包购飞机中某一客舱的全部座位。 但旅客人数不得超过所包舱的总座位数。
➢ 运输价格高
➢ 运价有比较复杂的差价体系
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民航旅客国内运输 ——运价
运价制定方法 ➢ 成本定价法
运价=成本+利润+税金 ➢ 国内航空运输客货运价制定方法 ➢ 国际航空运输客货运价制度方法
IATA制定运价的方法 • 加码法 • 非直线路线法 • 最低组合法 • 更远点法
26.05.2020
加强国内航空运输市场监管
26.05.2020
包舱运价的座位总数乘以使用的票价
包舱运价旅客的免费行李额按照使用舱位票价享受的免费
行李额乘以包舱的座位数，而不是按照旅客的实际人数计算。
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民航旅客国内运输 ——运价
例题 某团体共58人，包用飞机中60个座位的 B舱，自上海至桂林，适用的Y舱票价为 1430.00元（相当于公布运价的8折）。 团体共付票款为： 1430.00×60=85800.00 总免费行李额为： 20公斤×60=1200公斤
省、自治区内，及直辖市与相邻省、自治区、直辖市之间的 短途航线，已经与其他替代运输方式形成竞争的，实行市场 调节价，不规定票价浮动幅度。
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除上面规定航线外，民航国内航空旅客运输票价实行浮动 幅度管理。
票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。 票价下浮幅度，根据不同航线情况，按下列规定执行： 部分以旅游客源为主的航线票价下浮幅度不限，具体 航线目录由民航总局商国家发展改革委规定，并通过航空 价格信息系统对外公布。 航空运输企业独家经营的航线票价下浮幅度不限。 除上述实行市场调节价和票价下浮幅度不限的航线外， 其他国内航线票价下浮幅度最大不得超过基准价的45%； 少数航线因特殊情况需要突破票价统一浮动下限的，由有 关航空运输企业报民航总局商国家发展改革委批准后执行。
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的使用规则
✓应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的使用运价使用和计算 ✓客票出售后，如票价调整，票款不作变动
✓国内旅பைடு நூலகம்运价适用于直达航班运输
✓旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或 需要拆除的座位数计算运价
不允许超 过72公
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民航旅客国内运输 ——运价
航空运价的形式 ➢ 国家统一运价 ➢ 浮动运价 ➢ 市场议价
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民航旅客国内运输 ——运价
我国运价管理 ➢ 计划经济体制时代 ➢ 1997年 ➢ 1998年5月 ➢ 1999年 ➢ 2000年4月 ➢ 2000年5月
一种票价多种折 扣
统一限价 禁折令
斤
✓旅客因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价
✓使用特种运价的旅客，应当遵守该特种运价的运输条件
✓遵守关于付款的有关规定
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民航旅客国内运输 ——运价
❖ 国内旅客运价的分类
按照舱位等级分类
▪ 普通舱 ▪ 公务舱
按照普通舱票价 的130% 计算
▪ 头等舱
按照普通舱票价 的150% 计算
航线联营 多等级票价体系
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2004年4月20日《民航国内航空运输价格改革方案》
国内航空运价以政府指导价为主，政府价格主管部门由核定 航线具体票价的直接管理改为对航空运输基准价和浮动幅度 的间接管理。国家发展改革委会同民航总局，依据航空运输 的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力，确定国内 航空客货运输基准价和浮动幅度。
26.05.2020
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民航旅客国内运输 ——运价
运价的构成 ✓ 物化劳动消耗支出 ✓ 劳动报酬支出 ✓ 盈利
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民航旅客国内运输 ——运价
定价原则 ✓ 以运输成本为依据 ✓ 符合商品定价原则，保证有合理的利润
民航运价的特点
➢ 运价与运输距离有密切关系
➢ 运价只有销售价格一种形式