液压制动常见故障及原因
叉车液压动力制动系统常见故障分析与排除
低 于 报警 压 力 开 关 所 设 定 的最 小 制 动 压 力 时 ，触
发 蜂 鸣 器 报 警 ，提 醒 驾 驶 员 给 蓄 能 器 充 液 。图 １ 为液 压动力 制 动 系统工 作原 理 图 。
２ 蜂 鸣器损 坏 ，不通 电。 ） 解决 方案 ：更 换报 警压 力开 关或 更换 蜂 鸣器 。
２ ２ 无 紧急 制动 ，报警 器 长响 ． 故 障 现 象 ：踩 下 制 动 阀 踏 板 给 蓄 能 器 充 液 ， 检测 无 紧急制 动功 能 ，蜂 鸣器长 响 。 原 因分析 ：在 排 除 报 警 压 力 开 关 和 蜂 鸣 器 损 坏导 致长 响 的原 因 后 ，可 以判 断 是 由于 蓄 能 器 内 部压 力始 终 低 于设 定 压 力 造 成 的。 蓄 能 器 压 力 建
Ｋ ｅ ｗｏｒ ｙ ｄｓ： ｆ ｒ ｌｆ ｔ ｃ ｏ ｋｉ ｒ ｋ； ｐ ｗｅ ｒ ｋ ｔ ｕ ｏ ｒｂ ａ ｅ； ｂｒ ｋ ａｖ ａ ｅ ｖ ｅ； ｆ ｕ ｌ ａ ｈ； ｓ ｌ ｔｏ ｏ ｕ ｉｎ
用 于 ５～１ 叉 车及牵引 车的液压动 力制动 系统 ０ｔ
由动力制动 阀、蓄能器 、报警压力开关、管路等组
立 不 起来 的原 因 ：
２ 液压 动 力 制 动 系统 故 障及 排 除 、
２ １ 紧急 制动 正常 ，报 警器 长 响 ． 故 障 现 象 ：踩 下 制 动 阀 踏 板 给 蓄 能 器 充 液 ， 检 测 紧急制 动 功能 正常 ，但 报警 器长 响 。
原 因分 析 ：报 警 压 力 开 关 为 隔 膜 式 压 力 开关 ，
Ｔ
口接 油 箱 ，制 动 阀 无 压 力输 出 ； 当制 动 阀 开 始 动 作 ，压 力油 一 路 到 蓄 能 器 ，另一 路 通 过 Ｎ 口 回油 箱 ，此 时 由 于压 力 无 法 建 立 起 来 ，所 以 蓄 能 器 无 法充 液 ；当制 动 阀处 于最 后 一 位 时 ，Ｐ 口到 Ｎ 口 的油 路 断 开 ，压 力 油 先 充 满 制 动 器 ，然 后 给 蓄 能 器充 液 ，蓄 能 器 的充 液 压力 由安 全 阀设 定 压 力 控 制 ，超过 设定 压 力 后 ，安 全 阀 打 开 ，多 余 的 油 液 流 回油箱 ；当制 动油 源 停 止 供 油 ，踩 下 制 动 踏板 ， 蓄能 器 内储存 的压 力油 经 过 Ｐ ａ口进 入 Ｂ ｒ口，从 而 进 入 制 动 分 泵 ，实 现 紧 急 制 动 ；当 蓄 能 器 内压 力
液压制动系统常见故障的诊断与排除
液压制动系统常见故障的诊断与排除液压制动系统是现代汽车的重要组成部分，负责实现车辆的制动功能。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素的影响，液压制动系统常常会出现故障。
本文将介绍液压制动系统常见的故障及其诊断与排除方法。
常见故障一：制动失灵制动失灵是液压制动系统最常见的故障之一，其主要表现为制动踏板软、制动距离增加或制动不力。
造成制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动缸密封件老化或磨损、制动盘磨损等。
诊断与排除方法：1. 检查制动液是否泄漏，若有泄漏则应检查制动管路、制动器、制动泵等，及时修复泄漏部位。
2. 检查制动缸密封件是否老化或磨损，如有问题应更换。
3. 检查制动盘的磨损情况，如磨损严重则需要更换制动盘。
常见故障二：制动时异响制动时出现异响是液压制动系统常见的故障之一，其主要原因是制动片与制动盘之间的不良接触或制动器部件松动。
异响可以表现为刺耳的金属摩擦声、咔咔声或尖锐的尖叫声。
诊断与排除方法：1. 检查制动片与制动盘之间的接触情况，如有松动应及时调整使其正常接触。
2. 检查制动器各部件是否松动，如有松动应加紧固定螺栓或更换螺栓。
常见故障三：制动系统过热制动系统过热是一种常见的制动故障，会导致制动失效、制动力下降以及制动片、刹车盘等部件的损坏。
制动系统过热的原因可以是制动液缺失、制动器摩擦产生过多热量或制动片接触不良导致大量能量转化为热能。
诊断与排除方法：1. 检查制动液是否充足，如不足则应及时补充制动液。
2. 检查制动器摩擦片是否正常接触，如不正常应进行调整使其正常接触。
3. 检查制动器的散热情况，如散热不良则可以考虑更换散热性能较好的制动器。
常见故障四：制动踏板松软制动踏板松软是液压制动系统常见的故障，其主要原因是制动踏板与主缸之间的连接不良或制动系统内部气体积聚。
制动踏板松软会导致制动力下降，影响驾驶安全。
诊断与排除方法：1. 检查制动踏板与主缸的连接情况，如松动应进行调整或紧固连接螺栓。
浅析TR100矿车液压制动系统故障诊断及预防措施
##############################################浅析TR100矿车液压制动系统故障诊断及预防措施蒋家国陈西王文兴（攀钢集团矿业有限公司攀枝花铁矿）【摘要】液压制动频繁发，不但影响行车，还增加备人工成本’结合车辆实行影响制动能下降的关键因素，在维程准切，总结出最佳诊断方预防措施,保证车、经济、高效运行。
关键词：TR100矿车液压制动系统故障诊断预防措施____1—刖吞攀枝花铁矿于2013进9台TR100型矿用车，因性能优良！，为矿山22（车了贡献。
但是，由于老矿山运行条，企业诸多禁锢因素，显现出维修技不足！隹等，导致制动频发。
加之液压制动结构原理较为复杂，机、电、液一体化控制要求精，某一部现问题致排除困难，仅靠更换总成件来排除，势必增加维修成本。
因此，要保车辆经效运行，必学管理、精心操作、维手！发生源头“对症下药$才是设备运行效率，降低成本的关键。
1制动系统原理介绍TR100型矿用车制动为前控制液压回路，电控液方式，液压制动为关闭常压式（图1）。
有作用滞间短，机械1—液圧油泵;2—储能器；3—制动多路阀;4—脚踏阀；5—前制动卡钳;6—梭阀；7—油冷式盘制动器；8—制动组合阀；9—换向阀；10—缓行器控制阀；11—换向阀；12—变速箱缓行器;13—驻车制动阀、减压阀；14—制动卸载阀图1液压制动系统原理图和###################################################################效!等优点。
缺点是对系统油液温、油质要求高。
1.1行动属于全液压制动。
传动压偿泵为制动和转供液压油，独立的前后管路;每一管路装有氮能器储存能供连续制动压力。
前制动压力：2300PSI,后制动压力：750PS=前轮:干盘式，后轮：油冷盘制动（湿式）。
1.2驻动动器由制动盘弹簧作用，全液压释放-释放压力：1200PSI o装于驾驶圈梁外侧，它于脚踏阀和前动减压阀之间的液压制动管路驻车制动开关位于驾驶控制台上-驻车制动开关实，驻车制动阀在驾驶员的操纵下促动驻车制动器行车制动器而无需实施前制动。
液压制动系统常见故障的诊断与排除
液压制动系统常见故障的诊断与排除液压制动系统是汽车的重要安全装置，其功能是通过将驱动力转化为制动力来减速并停止汽车。
然而，在长时间的使用中，液压制动系统可能会出现一些常见的故障，这些故障需要及时诊断和排除，以确保驾驶安全。
本文将介绍一些液压制动系统常见故障的诊断与排除方法。
故障：制动失效诊断方法：1. 检查制动液液位，如果液位较低，可能是导致制动失效的原因之一。
在这种情况下，应检查制动液是否泄漏，并及时添加或更换液体。
2. 检查主缸是否工作正常，如果主缸出现泄漏或密封不良，也可能导致制动失效。
可以通过观察液压主缸有无液体泄漏或检查制动踏板行程来判断。
3. 检查制动片与刹车片是否磨损过度，如果制动片或刹车片磨损严重，可能会导致制动力不足或制动失效。
可以通过检查刹车片厚度或听取制动噪音来判断。
排除方法：1. 如果发现制动液液位较低，首先要检查是否有泄漏点。
可以仔细检查制动管路、接头和主缸等部分，如果发现液体泄漏，应及时修复或更换受损的部件。
2. 如果主缸有泄漏或密封不良的情况，需要将主缸进行修理或更换。
可以拆卸主缸并检查密封圈是否磨损或老化，如果有问题，应及时更换。
3. 如果发现制动片或刹车片磨损过度，需要及时更换新片。
可以仔细检查刹车片的厚度，如果低于规定值，应及时更换。
故障：制动失灵诊断方法：1. 检查制动系统是否存在气泡。
如果液压制动系统中有气泡，制动效果会受到影响，甚至导致制动失灵。
可以通过观察制动油管中有无气泡或排除气泡来判断。
2. 检查制动系统是否存在堵塞。
如果制动管路中存在堵塞，液体无法流动，也会导致制动失灵。
可以通过检查制动系统中液压管路的通畅性来判断。
3. 检查制动泵是否工作正常。
如果制动泵出现故障，无法正常供应压力，也会导致制动失灵。
可以通过观察制动踏板行程来判断制动泵是否正常工作。
排除方法：1. 如果发现制动系统中有气泡，可以通过排气的方法消除气泡。
可以使用专用工具进行排气，也可以用螺丝刀轻轻敲击制动油管，帮助气泡上浮并排出。
怎样诊断和排除液压制动系统制动不灵故障
原 因是 汽 缸 内燃 油燃 烧 情 况 恶化 ， 主要 从 两 方面 应 进 行检查 处 理： 一是进 气量 不足 ， 是燃 油供 给 系统 二 出现故 障 。进 气量 不足 将使进 入 汽缸 的柴 油得 不到
ｆ 者 单位 ： 作 军事 交通 学 院装备 保 障 系、 研 部 ， 科 西藏 军 区 昌都 能 回原位 ，则 说 明制 动 总 泵 回油 阀或 回油 孔 堵 塞 ， 此 时伴 有 “ 哧 扑 哧 ” 若 扑 军分 区装备 部１
固 ２２ ・９ ・车 用 ０￣第 期汽 运 １
维修指 南
油量。 柴油机功率不足， ② 而且排气 冒黑烟。 其故障
柴 油 机 功 率 不 足 故 障 诊 断
● 安 静 洲 景 乙桐
柴 油 机 功率 不 足 的 因素 柴 油机 功 率 不足 ， 即 柴 油机 不 能输 出应 有 的功效 ， 要表 现在 满 负荷ｆ 主 或 较 大负荷１ 转速 明显下 降 ， 作 中不 能 牵 引额定 的 时 工 负荷 作 业 ， 驶 速度 降低 ， 速 性 能差 ， 气 管 冒黑 行 加 排 烟， 有敲 击声 ， 温度 过高 等 。柴 油机 能 否发 出应有 的
＃
张 德
本 阀轴 等零 件。
皮碗 、皮 圈 老
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① 下坡 时 化 、 发胀 、 变形 清 絮 排 气制 动 不起 作 用 故 障的 排 除方 法 。检 查 或被踏翻。③
厶 排 气制 动保 险丝 、排 气制 动开 关 及通 往 排 制 动 总 泵 漏 律 气制 动 电磁 阀的 线路 。若保 险丝 烧蚀 ， 需更 油 。回油 阀 密
怎诊和除压动统动灵障 样 断 排 液 制 系 制 不故
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法1. 引言1.1 ABB提升机液压站制动系统的重要性ABB提升机液压站制动系统是提升机的重要组成部分，其作用至关重要。
在提升机的运行过程中，液压站制动系统可以通过液压原理实现提升机的安全停止和稳定运行。
制动系统可以有效地控制提升机的速度和停止位置，确保提升机在运行过程中不会出现危险情况。
ABB提升机液压站制动系统的重要性体现在其对提升机运行安全性和稳定性的保障。
只有制动系统运行正常，提升机才能在各种工况下有效运行，并且可以避免潜在的事故风险。
对液压站制动系统的定期检查和维护非常重要，确保其正常运行，提升机才能安全高效地工作。
对液压站制动系统的技术升级和更新也可以提高其性能和可靠性，保障提升机的长期稳定运行。
ABB提升机液压站制动系统的重要性不容忽视，对其重视和关注能够有效提升提升机的运行安全性和效率。
1.2 液压站制动系统在提升机中的作用1. 提供安全保障：在提升机运行过程中，液压站制动系统能够在必要时刻实现紧急制动，确保提升机在突发情况下能够迅速停止，保障人员和设备的安全。
2. 控制提升速度：液压站制动系统可以通过控制液压压力的大小来实现对提升机的速度调节，确保提升机在运行过程中保持稳定的速度，提高工作效率。
4. 延长设备寿命：良好的液压站制动系统可以有效减少提升机在启动和停止过程中的磨损，延长设备的使用寿命，降低维护成本。
液压站制动系统在提升机中扮演着至关重要的角色，不仅能够保障提升机的安全运行，还能够提高工作效率，增加设备稳定性，延长设备寿命。
合理维护和及时处理液压站制动系统的故障对于提升机的正常运行至关重要。
2. 正文2.1 液压站制动系统的工作原理详解液压站制动系统是提升机中非常重要的一部分，其工作原理可以简单概括为通过控制油液的流动和压力来实现提升机的制动和释放。
下面我们来详细解析液压站制动系统的工作原理。
液压站制动系统通过控制阀门和油泵将高压油液输送至制动缸中，施加制动力以实现提升机的停止和锁定。
汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除
汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除罗晓林摘㊀要:近年来ꎬ随着我国居民生活质量的不断提升ꎬ汽车的数量每年都在逐步增多ꎬ使道路交通面临巨大的压力ꎮ汽车数量的急剧增加ꎬ导致道路上交通事故频发ꎬ对居民的生命安全和经济财产造成严重的影响ꎮ液压制动系统ꎬ作为汽车行驶过程中必不可少的重要部分ꎬ既能够为汽车司机提供良好舒适的操作体验ꎬ又可以及时避免交通事故的发生ꎬ为汽车司机的生命安全提供保障ꎮ关键词:汽车ꎻ液压制动系统ꎻ常见故障ꎻ诊断与排除一㊁引言在社会经济发展中ꎬ汽车的产量逐年增加ꎬ汽车中的系统构成较多ꎬ制动系统为其中的重要组成之一ꎮ汽车制动系统故障会引发汽车失灵ꎬ对行驶安全产生较大的影响ꎬ因此需要对于汽车制动系统进行有效的故障安全排查ꎬ将故障的基本特征进行明确ꎬ以便在维修以及诊断过程中能够选择正确的办法进行排查ꎬ将驾驶安全隐患降到最低ꎬ保证行车安全ꎮ二㊁汽车液压制动系统的概述汽车液压制动系统主要分为行车制动系统㊁驻车制动系统ꎮ其中行车制动系统的作用是帮助汽车在下坡过程中限制汽车的速度ꎬ以保证驾驶安全ꎻ而驻车制动系统的作用是在汽车完全停下之后ꎬ让汽车稳固地驻停在地面上ꎬ防止汽车因坡度变化而自行滑动ꎮ现代大多数汽车都采用盘式液压制动系统来代替气压制动系统ꎬ因为液压制动系统不仅灵活性高ꎬ而且制动效果要比气压制动系统好得多ꎮ此外ꎬ盘式液压制动系统散热快ꎬ构造简单ꎬ制动非常稳定ꎬ比较符合人们对汽车的要求ꎮ三㊁汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除(一)失效制动失效制动一般为汽车在行驶的过程中将制动踏板踩到最低ꎬ无法发挥作用ꎮ引起制动失效的原因一般有以下几类:制动系统中间存有空气ꎬ制动液缺少ꎬ制动管破裂ꎬ出现接头松动的情况ꎬ制动总缸或缸密封圈出现严重磨损等ꎮ在制动失效时需要进行有效诊断ꎬ并根据流程具体执行操作ꎬ首先检查制动管理中有无漏油情况出现ꎬ如出现需要将其更换ꎬ当出现接口管道松动时需要将其拧紧ꎬ其次将对储油罐进行检查ꎬ观察其中的制动液是否充足ꎬ如缺少需要及时补充ꎬ最后ꎬ如果以上检查后均正常ꎬ需要踩动制动踏板ꎬ对放气螺钉的出油情况进行检查ꎬ如果出现出油并存有气泡ꎬ需要进行放气ꎬ出油力量不够需要及时更换主缸工作ꎬ出油较快并且力量充足则表明制动轮缸存在故障ꎬ需要将钢轮密封圈进行更换ꎮ(二)汽车制动跑偏汽车制动跑偏的主要表现为汽车在制动时ꎬ会产生偏移现象ꎬ使汽车往左或者往右倾斜ꎮ致使汽车制动跑偏的主要原因如下:①两边车轮的制动力矩差异较大ꎬ这往往是由于两边制动衬块和制动盘的间距不一样或者接触面积超过容差范围ꎬ以及两侧制动衬块质量㊁制动盘内劲存在较大差异ꎮ②两侧制动器上的制动钳体活塞与缸筒之间的摩擦力相差较大ꎬ导致产生的制动力有所不同ꎬ使得汽车往制动力较大的方向偏移ꎮ③汽车轮胎两侧气压不一样ꎮ气压低的一侧轮胎ꎬ往往摩擦力较大ꎬ导致在行驶过程中ꎬ汽车会往摩擦力较大的方向偏移ꎮ引起汽车制动跑偏现象ꎬ往往需要更换相应构件ꎮ对于汽车制动分泵损坏㊁液压油管出现漏洞等现象ꎬ需要对比两侧制动分泵ꎬ更换能够稳定提供制动液的构件ꎮ对于左右制动衬块大小㊁面积不同的情况ꎬ需要及时更换为相同材料ꎬ切不可单方面调整一侧的制动衬块材质以弥补接触面积不同的缺陷ꎮ在制动衬块材质㊁大小㊁质量相同时ꎬ还需要检测左右制动衬块和制动盘之间的距离是否一致ꎬ若不一致ꎬ则根据汽车制动情况拉大或者缩短两者间距ꎬ其大体维修步骤为架起车桥ꎬ随后在检查两侧车轮损耗情况ꎬ最后再调整制动盘与制动衬块的间隙ꎮ(三)制动拖滞汽车液压制动系统出现拖滞问题ꎬ主要出现单一车轮和全部车轮两种情况ꎮ无论是哪种情况ꎬ都会阻碍司机的正常操作ꎬ极大程度的增加了行驶风险ꎮ面对汽车液压制动系统出现单一车轮拖滞问题ꎬ应逐步对制动蹄片㊁制动器间隙和制动鼓圆度进行检测ꎬ并根据相关问题进行有效的处理ꎮ而当全部车轮都出现拖滞问题时ꎬ应对制动踏板的自由程度和主缸回油状况ꎬ进行严格完整的检测ꎮ并根据具体情况选用适当的方法处理ꎬ保障汽车司机的行驶安全ꎮ(四)噪声制动如果制动鼓出现变形ꎬ直径在０.５ｍｍ以下形状将会改变ꎬ不再是圆形ꎬ出现偏差ꎬ当制动器变为椭圆形时ꎬ刹车的刹车片会出现强烈的撞击声ꎬ因此在这时就需要对于制动器进行更换ꎮ制动器摩擦片表面形成粗糙的情况会导致摩擦系数降低ꎬ并且伴随制动压力的增加ꎬ摩擦片表面如果过于光滑会产生噪声ꎬ另外如果有异物进入到其中也会产生噪声ꎬ因此需要将制动鼓马上拆掉ꎬ将其中的异物仔细清除ꎬ利用砂纸进行仔细打磨ꎬ将表面的粗糙情况改善ꎬ提升接触面积ꎬ如果出现制动衬片磨损严重的情况ꎬ表面会产生凹凸感ꎬ无法有效结合制动鼓ꎬ制动鼓的制动衬片有效贴合会导致噪声加大ꎬ摩擦力减弱ꎬ这时需要矫正支撑板ꎮ四㊁结语制动摩擦片和制动盘是产生制动力的直接部件ꎬ它们出现的常见故障包括制动盘翘曲导致制动时车身抖动ꎬ制动摩擦片异响ꎬ制动摩擦片与制动盘接触不良导致制动力下降等ꎮ在实际检修工作中ꎬ应该重点检查摩擦片和制动盘是否经过改装以及配件是否合格ꎮ参考文献:[１]宋久岩ꎬ王首进ꎬ李芹.分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除[Ｊ].山东工业技术ꎬ２０１９ꎬ２９１(１３):５０. [２]曹凯.汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除[Ｊ].汽车与驾驶维修:维修版ꎬ２０２０ꎬ４６１(３):８４.[３]陈元浪.宝骏６３０汽车空调系统不制冷故障诊断与排除[Ｊ].科技风ꎬ２０１９ꎬ３７５(７):１３５.作者简介:罗晓林ꎬ烟台鸿安实业有限公司ꎮ８７１。
液压系统常见故障
• 四、爬行
– 原因：静动摩擦系数差别大；混入空气；压力 不稳；流量不稳；油液污染；负载特性；安装 结构问题；缸的问题。
液压系统常见故障的分析与排除
液压系统常见故障的分析与排除
• 一、系统的工作压力失常，压力上不去
– 1 压力失常的影响 – 2 产生的原因
• 泵的故障、压力调节阀的故障；系统内外泄漏；其 他控制阀
• 二、欠速
– 1 欠速的影响：执行元件速度减小；负载刚度变差
– 2 原因
• 泵的输出流量、压力降低；泄漏；溢流增大；调节元件故障
液压系统常见故障的分析与排除
• 五、油液污染 • 六、系统温升
– 设计不合理；加工制造和使用方面的问题
• 七、空气进入和产生气穴 • 八、水分进入系统与内部的锈蚀 • 九、炮鸣：能量释放过程太短，引起强烈震动和噪音 • 十、液压冲击 • 十一、液压卡紧
液压制动系统常见故障的诊断与排除范本
液压制动系统常见故障的诊断与排除范本液压制动系统是现代汽车中常见的制动系统，在长时间使用后，可能会出现各种故障。
以下是液压制动系统常见故障的诊断与排除范本，共分为以下几个方面：1. 制动系统失灵或刹车阻力减小-\t检查制动系统的液压油量是否充足。
-\t检查制动系统的液压油路是否有泄漏现象。
-\t检查制动系统的制动片和制动鼓是否磨损或失效。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞。
-\t检查制动系统的制动管路是否有堵塞或损坏。
2. 制动过程中出现刺耳的响声-\t检查制动片和制动鼓是否磨损严重，如果磨损过度需要更换。
-\t检查制动片是否安装正确，如果垂直度不正或安装位置不正确，会产生响声。
-\t检查制动片是否受到油污或脏物的污染，如果有需要进行清洗或更换。
3. 刹车踏板踩下后刹车无反应或延迟-\t检查制动系统的液压油量是否充足，如果不足需要添加。
-\t检查制动系统的制动片和制动鼓是否磨损严重，如果磨损过度需要更换。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作，如果失效需要进行修理或更换。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞，如果有需要进行修理或更换。
4. 制动时刹车踏板踩下很硬-\t检查制动系统的液压油量是否充足，如果不足需要添加。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作，如果失效需要进行修理或更换。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞，如果有需要进行修理或更换。
5. 刹车灯无法正常亮起-\t检查刹车灯的灯泡是否烧坏，如果烧坏需要更换。
-\t检查刹车灯的开关是否损坏，如果损坏需要进行修理或更换。
-\t检查刹车灯的接线是否松动或损坏，如果有需要进行修理。
以上是液压制动系统常见故障的诊断与排除范本。
在实际操作中，请注意安全，并根据具体情况选择相应的处理方法。
如果对故障诊断和排除不确定，建议联系专业维修技师进行处理。
装载机全液压制动系统的常见故障分析与排除
（） ４ 制动管 路中有泄漏 。排除方法 ： 检查制动管路及接 头
是 否泄漏 ， 为接 头松动 ， 如 重新拧 紧 ； 为密封圈损坏 ， 密 若 更换
封圈； （） ５ 充液 阀不起作用 。排除方法 ： 更换充液 阀 ；
１ 制动 系统组成 及工作 原理
该 型号装载机全液压制动系统的工作原理图如 图 １ 所示 。
由两部分组成 ：
统散热 。双路充液阀设有低压报警开关 ，系统压力低 于 ８ ａ ＭＰ
时， 系统报警 ， 表示 系统 出现故障 ， 应停车予以排 除。当系统充
液时 ， 压力油分两路进入后 桥回路 的蓄能器 ２和前 桥回路的蓄
断动力。当行 车时变速操纵手柄处于前进或后退 ＩＩ 挡 ， 、 Ｉ 且动
力切断选择开关断开时 ， 在制动时将不切 断动力 。
２ 常 见故障 的原 因分析 与排 除方 法
从市场反馈和市场调研来看 ， 装载机全液压制动系统常见
图 １
故 障主要有 ： 脚制动力不 足、 挂不上挡 、 停车制动器不能正常松 开、 停车制动力不足 、 充液 阀循环充液频率太快 、 蓄能器充液失
维普资讯
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装载机全液压制动系统 的常见故障分析与排 除
唐 云娟
（ 广西柳工机械股份有 限公司 ， 广西 ｔ Ｎ ４ ０ ７ ￣＇ ５ ５ ０ ） Ｐ
能器 ３ 两 回路是相对独立 的， ， 其中一 回路出现泄漏等故障时 ， 另一 回路 的压力不会因此而降低 ， 提高 了系统的相对可靠性 。 踩下 制动踏板 ， 行车制动回路中的蓄能器 内存储的高压油 经双路制 动阀进入轮边制动器 ， 制动 车轮 。松开制动踏板解除
小四轮拖拉机液压制动装置常见故障的原因及检修方法
农 机 使 用 与 维 修
５ １
小 四轮 拖 拉 机 液 压 制 动 装 置 常见 故障 的原 因及检 修 方法
戴 国 良 Βιβλιοθήκη 。 刘 斌 （ １ ．梨树县榆树 台镇农机管理服务站 ， 吉林 梨树 １ ３ ６ ５ ０ ６ ； ２ ． 梨树县胜利 乡农机 管理服务站， 吉林 梨树 １ ３ ６ ５ ３ ２ ）
钉拧松 ， 使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述 — ２ 次， 直到残余气体全被排净 ， 然后拧紧放气螺 压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍 ， 供拖 动作 １ 钉 。这 样 一 个 分 泵 一 个 分 泵 进 行 ， 直 至 将 气 体 全 部 拉 机驾驶 员 和维修 人员参 考 。 排 出。 液压 制动装 置 常见故 障 的原 因 ２ ． 调 整制动 蹄 片与制 动鼓之 间的 间隙 １ ． 液 压制 动无 力 或 疲 软 。这 是 由于 制 动 管路 或 制 制动蹄片与制动鼓之 间的间隙过小，制动鼓温度 动分泵中混入空气 ， 当踩下制动踏板时 ， 液压油在管路 升高 ，易引起制动拖滞、抱死等故 障；间隙过 大，制 中流通 不畅 ， 因而 造成 制动无 力或 制动 疲软 。 ２ ． 液压 制动 不能 彻 底 解 除 。 由于 总 泵 推 杆 的 头部 动踏板行程过长 ，驾 驶员操作不便 ，刹 车时 间延 迟， 影 响制动 效果 。制 动 蹄 片 与制 动 鼓 之 间 的 间 隙应 调 到 与 活塞 之 间 的间隙过 大或过 小造 成制 动不 能彻 底 解 除 。 ．３～ ０ ．５ ｍ ｍ。 先 将制 动蹄 片与 制 动鼓 之 间调 为 没 有 正 常情 况下 ， 当完 全放 松制 动踏板 ， 制 动板 、 铝 活塞 回位 ０ 后， 总 泵推 杆 的头部 与活塞 之 间的 间隙为 １～２ ｍ ｍ。如 间隙使两者完全合拢 ，再向放松方 向拨 动制动调整螺 ８个齿 即可 。调 整制 动蹄 片 果 此 间隙过 大 ， 会 使脚 踏 板 的空行 程 过 长 ， 而 不 便 于 操 母 ，沿其 外 圆表面拨 动 ７— 作； 如 果 间隙过小 ， 又 会引起 推杆 顶住 活塞 ， 使 总 泵泵 缸 支点固定 的制动器时 ，可分多次拨动两个制动蹄 片支 的 回油孔被 橡胶 密封 皮碗 的边缘 盖住 ， 产 生制 动 不能 完 点 的偏 心轴 ，并 在 调整 时进 行 制 动试 验 ，直 至制 动 效 果 满意 为止 。 全 解 除 的故 障。 ３ ． 主机 与挂 车制动 不 同步 的调 整 ３ ． 制动 不灵 活 。制 动 不 灵 活 是 由于制 动 蹄 片与 制 动鼓之间的间隙调整不当引起的。正常情况下 ， 该间隙 对主机与挂车制动不同步的调整 ， 应边调整 ， 边试 车 。调 整 的具 体 方 法是 ： 先 把 主机 的制 动 连杆 摘 掉 ， 对 应为 ０ ． ３～０ ． ５ ｍｍ。如 果 间 隙过 大 ， 制 动 踏 板 行 程 过 直至刹车时挂车的 长， 会 使 制动 时 间延 长 ， 影 响 制动 效 果 ； 如 果 间 隙过 小 ， 挂车制动装置的各个部位进行调整， 车轮 与地 面 出现 拖滞 印痕 为止 ， 然后再 把 主机 的制 动 连 又会使制动温度升高， 引起制动抱轴 的故障。 ４ ． 主机与 挂车 制 动 不 同 步 。 由于 小 四轮拖 拉机 配 杆与踏 板 的传动 臂连 接好 ， 调整 主机制 动 连杆 的连接 长 直 到机 组制 动 时 ， 所有 的车 轮与地 面有 摩 擦痕 迹 ， 即 带挂 车运 输货 物 时 ， 重 心 位 于挂 车 部 位 ， 刹 车 时 挂 车 向 度 ， 前 的惯性 较 大 ， 需 要 的制 动 力 也大 。如果 调 整 不 当 ， 就 为调 整合 格 。 ４ ． 制 动鼓 与制 动蹄 的修理 会造 成 主机 与挂 车制动 不 同步 的故障 。 若制 动鼓 失 圆 ， 可在 车床 上车 圆 。若 制动 鼓 内径 大 二、 液压 制动 装置 常见故 障 的检查 与诊 断 可 在 摩 擦 片两 面 加 合 适 的布 垫 片 ； 如 果 在 液压 制动油 路 没 有 漏 油 现象 时 ， 踩 踏 制 动 踏板 ， 于制 动蹄 外径 ， 制 动鼓 内径小 于制 动蹄外 径 ， 则可对 制 动鼓适 当进 行车 根 据情 况来进 行诊 断 。 最后必须使制动鼓与制动 连踩几下踏板 ， 若感觉有弹力 ， 则说 明油路 中有空 削加工。无论采用哪种方法 ， 气； 若踏 板踩 不 动 ， 则 说 明制 动 油 液 中有 其 它 油 使 总 泵 蹄 的接触 面 积达 到 ７ ０ ％ 以上 。 ５ ． 快速接 头弹簧 压 力的调整 皮 碗膨胀 ； 若 踩下 制 动 踏板 后 松 开 时 ， 总泵发出“ 扑哧 、 在 确认 快速接 头 没有装 反而 出现 自锁 现象 时 ， 必 须 扑哧” 的 回声 ， 则说 明总泵皮 碗被 踏 翻或顶 杆过 长 ， 再 就 使前方 （ 来油方 ） 顶珠的弹 是分泵 回位弹簧的弹力不足或回位弹簧已折断 ； 若 连续 调整两个顶珠 的弹簧压力 ， 簧压力 小 于后方 。 踩制动踏板 ， 仍感觉不到有阻力时 ， 则说明总泵缺油 。 ６ ． 分 泵漏 油的排 除 三、 液压 制 动装置 常见 故 障的检 修方 法 检 修液 压制 动装 置故 障时 ， 应先 对液 压 制动 油 路进 如果不是分泵零件损坏造成的漏油 ， 很可能是分泵 定位孔 中心与制动蹄 被顶处 的距离过小造成 的。当测 行 检查 ， 在确认 没有 漏油 现象 时， 再 按 以下 方 法 进 行 量此距 离 小于 ５ ４ ｍ ｍ 时， 可 用 锉 刀 锉 去 制 动 蹄 被 顶 处 检修。
常见液压系统故障分析和排除方法doc202208
常见液压系统故障分析和排除方法doc202208一、故障概述：1、液压油的泄漏2、液压油的粘度与工作油度密切相关3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障二、液压系统的常见故障1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生，3、振动和噪音4、系统发热三、液压系统故障的特点1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障一起。
2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。
因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。
3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。
液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。
对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。
故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。
4、典型故障1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。
内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。
5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法
5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。
在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除，最后找出故障的真正原因并排除。
1.表现：没有压力，压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法：加液压油至液位计的标定高度。
（一般油面高度为油箱的0.8倍）。
情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。
消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。
故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱。
消除方法：溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法：重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法：检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法：更换、调整联轴器2.表现：压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。
消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。
应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。
MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧与3底部固定。
更换掉相应损坏的部件并安装完整。
故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法：修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。
消除方法：检查电压，校核电动机性能。
汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除
汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除编辑：邙颍岚汽车故障是在一定条件下表现出来的，常见故障现象有性能反常、外观反常、作用反常、响声反常、气味反常、温度反常等。
常用汽车故障判断方法有听、看、摸、试和比较等。
通过听，可以辨别各部件工作时发出的声音是否正常；通过看, 可以直接观察汽车的异常现象;通过摸机件，用手感来判断机件的工作正常与否; 试，是通过对底盘的路试等试验手段，使故障现象再现或检验故障判断正确与否; 比较，是对怀疑有问题的部件与正常的相同零部件进行调换，判断部件的匸作正常与否。
汽车液压制动系统的常见故障有制动不灵、制动失效、制动跑偏和制动拖滞等，现从故障现象、故障原因及诊断与排除过程剖析如下。
一、制动不灵1 •故障现象：汽车制动时，驾驶人感到减速度不足；汽车紧急制动时，制动距离太长。
2•故障原因：①制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油。
②储液罐存油不足或无油。
③制动液变质或管路堵塞。
④制动系统内有空气。
⑤主缸、轮缸皮碗、活塞或缸筒磨损过度。
⑥主缸进油孔、补偿孔或储液罐通气孔堵塞。
⑦增压器或助力器效能不佳或失效。
⑧制动踏板自山行程太大。
⑨制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）贴合面不佳或制动间隙调整不当。
⑩制动蹄摩擦片表面硬化、烧焦、油污及钏钉头露出。
制动鼓磨损过甚或制动时变形。
3•诊断与排除：①踩下制动踏板若踏板位置太低，则连续两次或儿次踩踏板, 如果其高度随之增高且制功效能好转，则应检查制动踏板自山行程及制动器间隙。
②连续儿次踩制动后松开制动踏板，如果其高度缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密封不良、轮缸皮碗密封不良或主缸皮碗、皮圈密封不良等, 可首先踩下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常，则应检查修理主缸故障。
③连续儿脚制动后，如果踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后，感到主缸活塞未回位，踩下制动踏板有主缸推杆与活塞碰击响声，说明主缸皮碗破裂或回位弹簧太软。
④连续儿次制动后踏板高度稍有增高，并有回弹感，说明制动管路中有空气。
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法目前采用最普遍的方法,凭个人的经验，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
7.4 压力阀常见故障及处理7.6 方向阀常见故障及处理7.7 液压控制系统的安装、调试和故障处理要点7.7.1 液压控制系统的安装、调试液压控制系统与液压传动系统的区别在于前者要求其液压执行机构的运动能够高精度地跟踪随机的控制信号的变化。
液压控制系统多为闭环控制系统，因而就有系统稳定性、响应和精度的需要。
为此，需要有机械-液压-电气一体化的电液伺服阀、伺服放大器、传感器，高清洁度的油源和相应的管路布置。
液压控制系统的安装、调试要点如下：1）油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源，液压控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。
2）采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度的要求，一般为5～10μm。
叉车液压动力制动系统常见故障分析与排除曹讯
叉车液压动力制动系统常见故障分析与排除曹讯摘要：在叉车液压动力制动系统运行的过程中可以通过液体压力来进行动力的传递，从而使叉车正常的运转及运作，并且在液压动力制动系统的应用过程中其可以不消耗发动机的动力，此种性能优势使液压动力制动系统在实际中具有较高的应用价值。
同时在实际中为了保证叉车液压动力制动系统可以安全可靠的运行则需要定期的对其进行维护检修，防止其存有故障隐患问题，通过故障排除的方式来延长液压动力制动系统的使用寿命。
关键词：叉车；液压制动系统；故障分析；排除一、叉车液压制动系统工作原理叉车液压制动系统工作原理如图1所示。
当踩下制动踏板时，通过推杆和总泵活塞，使总泵内的油液在一定压力下流入分泵，并通过分泵的活塞将鼓式制动器的制动蹄张开，从而产生制动力矩。
二、液压制动系统制动不灵的故障分析与排除2.1制动总泵回油阀关闭不严或损坏(1)故障现象：当踩下制动踏板，回油阀关闭不严或损坏时，制动液就会通过回油阀回到总泵，从而导致制动效果不明显，连续踩几下制动踏板，此时总泵油腔油压升高，制动效果会有些好转。
(2)故障原因：回油阀关闭不严有以下原因:制动液质量问题，阀体腐蚀；制动液中有杂质，阀门卡滞；制动液长期侵蚀，压力的作用环境等导致弹簧片弹力不够等。
(3)解决方法：阀体的侵蚀若在维修尺寸内的话，可以用细砂纸打磨，否则只有更换新的阀门；定期更换制动液，更换时间以叉车的运行时间而定，一般两年更换一次；合理选择制动液，应坚持两条原则:一是选择合成制动液；二是品质等级高的制动液。
2.2制动管路中有泄漏现象(1)故障现象和原因液压制动系统以制动液为介质，将驾驶员施加的控制力通过总泵由机械能转换为液压能，再通过油管传至分泵。
在此过程中，若管路有泄漏现象，在液压的作用下，油液将会从管路中流出。
(2)解决方法将油管及接头擦拭干净，多次试刹车并观察泄漏处，若是油管泄漏，更换相应的新油管即可；若是管路接头处泄漏，拧紧接头或更换。
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法
ABB提升机液压站制动系统的工作原理及在实际应用中的常见故障处理方法一、液压站制动系统工作原理ABB提升机液压站制动系统是通过液压传动来实现机械装置的制动功能。
在液压站制动系统中，液压站主要由电动机、油泵、油箱、电控箱、液压控制阀等部件组成。
工作时，电动机带动油泵转动，使其产生液压动力，将液压油从油箱中抽吸到液压控制阀中。
通过操纵电控箱中的按钮或开关，控制液压控制阀的开关，进而控制流经液压控制阀的液压油的流向和流量，从而控制机械装置的动作。
在提升机液压站制动系统中，液压控制阀的开闭状态将决定提升机的制动状态。
二、实际应用中的常见故障处理方法1. 液压站无法正常制动当发现提升机液压站无法正常制动时，首先需要检查液压传动系统的各个部件是否正常运转。
检查电动机、油泵、油箱、电控箱、液压控制阀等部件是否存在故障或损坏，并及时修理或更换。
也需要检查液压管路是否存在漏油、堵塞等情况，需要及时清洁、更换。
2. 制动效果不佳当提升机液压站制动效果不佳时，需要检查液压传动系统的压力调节阀、蓄能器等部件是否正常工作，是否需要进行调整或更换。
也需要检查液压油是否需要更换或补充，以确保液压传动系统的正常工作。
3. 液压站噪音大液压站工作过程中出现噪音大的情况，可能是由于液压油泵、电动机等部件受损或老化所致。
需要及时进行检修或更换，以确保液压传动系统的正常运转。
4. 液压站漏油提升机液压站漏油可能是由于液压管路密封不严或液压缸、液压泵等部件损坏所引起。
需要及时检查液压管路、液压缸、液压泵等部件的密封情况，并及时更换密封件或进行修理。
5. 液压站温升高提升机液压站制动系统是提升机的核心部件之一，其正常运转对于提升机的正常工作起着至关重要的作用。
在液压站制动系统的使用过程中，需要经常检查维护，及时发现并处理故障，以确保提升机的安全、稳定和高效运转。
西郊线有轨电车液压制动系统及常见故障分析
西郊线有轨电车液压制动系统及常见故障分析西郊线有轨电车的液压制动系统是车辆的重要部件之一，它通过液压力来控制制动器施加在车轮上的压力，实现车辆的制动功能。
液压制动系统主要由制动踏板、制动分配器、制动缸、制动器、油泵、压力调节阀、制动液等组成。
液压制动系统的工作原理是，通过踏板踩下时，发出制动指令，制动分配器将制动力传递给制动缸，制动缸加压通过制动器施加在车轮上，从而实现制动。
然而，液压制动系统也会出现一些常见故障，下面就对一些常见的故障进行分析和解决方法。
第一个常见故障是制动力不足。
造成制动力不足的原因可能是制动器磨损严重，需要更换新的制动器。
另外，制动分配器也可能发生故障，导致制动力不均匀，可以检查制动器分配器，确保其正常工作。
第二个常见故障是制动失灵。
制动失灵有可能是油泵故障所致，需要检查油泵是否正常运转。
同时，制动液可能也需要更换或补充，确保制动液的供应充足。
第三个常见故障是制动器卡死。
制动器卡死的原因可能是制动器过热导致制动片无法回位，可以尝试降低车速并适当停车冷却制动器。
另外，制动器积尘严重也会导致卡死，需要清洗制动器来恢复其正常工作。
第四个常见故障是制动器噪音大。
制动器噪音大可能是由于制动器片与车轮摩擦引起的，可以检查制动器片是否磨损或松动，需要及时更换或调整制动器片来减少噪音。
第五个常见故障是制动油泄漏。
制动油泄漏可能是由于制动油管连接不牢或密封件老化损坏所致，需要检查制动油管和密封件，并及时修复或更换。
为了确保液压制动系统的正常工作和安全性，定期维护和保养是必不可少的。
应该定期检查制动系统的各个部件的工作状态，保持系统的清洁，并及时更换磨损严重的部件。
另外，制动系统应该定期进行液压压力的检查和调整，确保压力处于正常范围。
总之，液压制动系统是西郊线有轨电车的重要部件之一，它的正常工作对于车辆的安全行驶至关重要。
通过了解分析液压制动系统的工作原理和常见故障，并采取适当的维护和保养措施，可以确保液压制动系统的正常运行和安全性，提高电车的运行效率。
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液压制动常见故障及原因
液压制动常见故障及原因可以从液压系统、刹车片和制动盘几个方面进行分析。
以下是一些常见故障及其原因的详细解释。
一、液压系统故障
1. 制动液泄漏：刹车液泄漏是液压制动系统最常见的故障之一。
主要原因包括刹车管路连接处松动、刹车主缸密封圈破裂、刹车管路老化等。
当刹车液泄漏时，会导致刹车失灵或刹车踏板行程过长。
2. 制动油垢：制动液中可能会积聚污垢和杂质，由于刹车管路密封不良或管路老化等原因，导致杂质进入液压系统。
这些污垢和杂质会阻塞刹车阀门和油泵，影响液压系统的正常工作，甚至导致刹车失灵。
3. 制动软：当刹车踏板踩下去会感觉到刹车软或刹车回弹不灵敏，这可能是由于刹车主缸密封圈老化、刹车管路老化、刹车油液污染以及液压系统中气体和水分过多等原因导致的。
二、刹车片故障
1. 刹车片磨损：刹车片是液压制动系统中最常见的易损件之一。
当刹车片磨损到一定程度时，需要及时更换。
刹车片磨损严重时，会导致制动力减弱、刹车制
动距离加长等问题。
2. 刹车片过热：长时间持续刹车或制动片与刹车盘接触不良等原因，都会导致刹车片过热。
当刹车片过热时，制动效果会显著下降，甚至会引起刹车盘变形。
刹车片过热的原因主要包括刹车油液污染、刹车片与刹车盘配合不良等。
三、制动盘故障
1. 制动盘磨损：制动盘在长时间使用后，会因为摩擦而磨损，形成划痕或鼓包。
制动盘磨损会导致刹车片无法充分接触制动盘，影响刹车效果。
2. 制动盘变形：制动盘在长时间持续刹车或刹车片过热时会产生高温，从而导致制动盘变形。
制动盘一旦发生变形，刹车片与制动盘的接触面积会减小，使刹车效果变差，还会导致刹车踏板出现抖动。
总结起来，液压制动常见故障及原因主要包括液压系统故障、刹车片故障和制动盘故障。
对于液压系统故障，主要是刹车液泄漏、制动油垢和制动软等问题；对于刹车片故障，主要是刹车片磨损和刹车片过热；对于制动盘故障，主要是制动盘磨损和制动盘变形。
为了保证安全驾驶，我们应定期检查液压制动系统，并及时处理这些常见故障。