接触网300道应知应会题_1
接触网应知应会
接触网应知应会1、什么是电气化铁道?答:采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。
2、什么是半斜链形悬挂?答:半斜链形悬挂是指在直线区段,接触线呈“之”字形布置,承力索沿线路中心布置的悬挂。
3、承力索的主要功用是什么?答:承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来,提高悬挂的稳定性。
4、什么叫接触网?答:接触网是沿铁路线上空架设,供电力机车取得电能的特殊形式的输电线路。
5、普速铁路接触网安全工作规程适用于什么?答:普速铁路接触网安全工作规程适用于工频、单相、25kv交流,列车运行速度200km/h 以下接触网的运行和检修工作。
6、绝缘子的作用是什么?答:绝缘子用以悬吊和支持接触悬挂并使带电体与接地体之间保持电气绝缘。
7、对承力索的基本要求是什么?答:承力索应能承受较大的张力,具有较强的抗腐蚀能力,随温度变化较小。
8、支持装置的主要作用是什么?答:支持装置用以支持接触悬挂,将其负荷传给支柱。
9、支持装置由哪几部分组成?答:支持装置包括腕臂、拉杆、绝缘子、软横跨及吊挂接触悬挂的全部设备。
10、定位装置的作用是什么?答:固定接触线的位置。
11、绝缘子瓷体表面破损超过多少时不得使用?答:绝缘子瓷体表面破损超过300mm2时,不得使用。
12、定位管伸出支持器的长度应为多少?答:定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
13、腕臂属于接触网的四个组成部分中的哪部分?答:支持装置14、接触线属于接触网的四个组成部分中的哪部分?答:接触悬挂15、TCG-110,其中TCG和110各表示什么意思?答: TCG表示铜接触线,110表示接触线的横截面积为110mm2。
16、受电弓滑板的允许工作范围是多少?答:受电弓滑板的允许工作范围为950mm。
17、在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够的什么用具?答:照明灯具18、冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车需要采取什么措施?答:防滑措施。
接触网初级工应知应会
接触网初级工应知应会——68题安全部分(30)理论部分(28)实做部分(10)一、安全部分(30)I、京铁人(81)第240号文件规定各岗位职工必须做到哪些要求?(1)、上班前,出工前要充分休息好,不准饮酒,工作中要精力充沛,精神集中。
(2)、工作中,必须认真执行规章制度,命令、指示,不准打闹玩笑,以及做有碍岗位工作的事情。
(3)、按规定佩带、正确使用防护用品。
(4)、在线路上作业时要坚持同去同归,随时注意来往列车和机车车辆行动,禁止走道心,枕木头和侵入限界.(5)、横过线路时,要一站、二看、三通过。
横越停放列车和车辆时,严禁钻车。
遇必须横越列车时,首先确认该列车或车列确无移动,然后抓紧把手由车钩上越过(注意不要踢开钩销或踢闭折角塞门),并注意邻线列车。
穿越列车空档时,应首先确认车辆无移动。
禁止在行驶的机车、车辆前边抢行,风雪雨雾天气要特别注意。
(6)、严禁以车代步,依靠车帮、坐卧钢轨和在车下乘凉避雨。
2、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物上如何进行作业?接触网必须停电,停电后要按设可靠的临时接地线,并设专人监护,施工结束,接触网工要确认所有工作人员都己进入安全地点,方可通知正式完工,并办理送电手续。
3、雨天进行供电线路巡视时,应注意什么?雨天进行供电线路巡视时,严格执行巡视制度,随时注意避让列车。
并注意脚下路面,防止滑倒或陷入泥潭洞穴,涉水渡河时,一定要了解河水情况,采取必要的防护措施,千万不要冒险渡河。
4、雷雨天气时,禁止进行那些作业?雷雨天气时,禁止测量线路绝缘电阻,禁止测量杆塔变压器、避雷器、避雷针等设备的绝缘电阻。
禁止进行进行更换火花间隙及整理地线,禁止进行接触网带电测量。
远离金属杆塔、树木、天线、旗杆等。
禁止触及供电线路支柱。
在雷电时,尽量不使用对讲机及电话。
雷电是,禁止手动操作隔离开关。
下雨时,操作跌落开关应注意:在高压有电时,应待雨停后进行,如必须处理时,须停电进行。
5、上下轨道车有何规定?禁止在行驶中的轨道车上下,更不得从行驶中的轨道车上跳下。
铁路应知应会
答:(1)按规定填写工作票,注明作业地点、时间、人员安全等级和安全措施。(2)向供电调度申请作业命令,供电调度员审查无误后发布停电作业命令,所发布的命令要有命令编号和批准时间。(3)对行车有影响时,应通过车站值班员与列车调度员办理允许施工手续,并在行车设备登记薄内登记。(4)封锁区间施工时,应采取准许施工的调度命令。
(4)作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。作业平台上有人作业时, 检修作业车移动的速度不得超过10km/h,且不得急剧起、停车。
(5)作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后,方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
(6)检修作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
20、接触网检修作业分为哪几种?
答:接触网检修作业分为停电作业(在接触网停电设备上进行的作业)、间接带电作业(借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业)和远离作业(在距离接触网带电部分1米以外的附近的设备上进行的作业)三种。
21、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查?
答:绝缘工具在每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500v兆欧表分段测量(电极宽50px,极间距50px)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得少于100兆欧,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
15、接触网的电压有何规定?
答:接触网的额定电压为25KV。最高工作电压为27.5KV,最低工作电压为20KV。
16、铁路行车有关人员于接班前应注意什么?
答:铁路行车有关人员于接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
接触网常用知识问答
接触网工知识问答]理论题目:1、本工种卡死制度是什么?答:(1)严格执行“一站、二看、三通过”及240号文件的有关规定;(2)严格执行工作票制度和调度命令;(3)严格执行验电接地封线制度;(4)严格执行送电前清点人员机具制度;(5)登高作业必须系好安全带。
2、“三不动”的内容是什么?答:对设备不熟悉不动;不联系彻底不动;运行设备不做好安全防护措施不动。
3、“三不离”的内容是什么?答:发现设备异状不查明原因不离;工作不进行彻底不离;工作完后不试验良好不离。
4、对防护用品的检测有何要求?答:(1)各种防护用品必须按周期试验;(2)各种防护用品必须有明显试验合格标记,并有试验报告;(3)严禁不合格用品与合格用品混放。
5、对线路上作业防护有何要求?答:(1)接触网作业必须在车站和作业现场两端分别设专人防护;(2)侵入限界作业时必须设专人防护。
6、电气化铁道的三大元件是什么?答:电力机车、牵引变电所和接触网。
7、接触网由哪几部分组成?答:由接触悬挂、支持装置、支柱和基础组成。
8、接触网支柱按材质分主要有哪些?答:钢柱和钢筋混凝土柱。
9、支柱按用途分有哪些?答:有中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥梁柱。
10、对接触线的定位分为哪几种?答:硬定位(正定位)、软定位、反定位、双定位。
11、对接触线的拉出值有何要求?答:接触线的直线地段要布置成之字形,曲线地段要布置成受拉状态,其之字值、拉出值和跨中偏移值要符合规定,允许误差30mm。
12、京秦线直线区段接触线拉出值设计是多少?答:正、负200mm。
13、调整拉出值都应使用什么工具?答:梯车、单滑轮、道尺、铁线、线坠、钢卷尺、棕绳、铁丝套子、安全带、水平尺。
14、对环节吊弦有何要求?答:(1)环节吊弦至少应由两节组成,每节的长度以不超过600mm为宜,吊弦回头应均匀迂回,长度为150~180mm;(2)吊弦环直径应为其线径的5至10倍,吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积的50%;(3)在大电流区段(指500A及以上)吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦,防止环节烧损。
接触网工应知必会100题
21.铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求?接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于300mm,距机车车辆或装载的距离,不少于350mm。
22.铁路《技规》中对接触网最大弛度距钢轨顶面高度有何要求?接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm;在区间和中间站,不少于5700mm,(旧线改造不少于5330mm);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不少于6200mm;客运专线为5300—5500mm,站场和区间宜取一致。
23.铁路《行规》对人身安全有什么规定?横越线路或通过桥梁时应做到:“一站、二看、三通过”,注意左右机车车辆动态及脚下障碍物;横越停有机车车辆的线路时先确认机车车辆无移动可能,然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过;严禁在运行的机车车辆前面抢过,不准钻车;不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内等地点坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。
24.什么人员应在上岗前进行安全等级考试?(1)开始参加接触网工作的人员;(2)开始参加接触网间接带电工作的人员;(3)接触网供电方式改变时的检修工作人员;(4)接触网停电检修方式改变时的检修工作人员;(5)安全等级变更,仍从事接触网运行和检修工作的人员;(6)中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
25.参加接触网作业人员应符合什么条件?(1)作业人员每两年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件;(2)受过接触网作业培训,考试合格并取得相应的安全等级;(3)熟悉触电急救方法。
26.接触网作业对天气有何要求?雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雪、雾、气温在-15°C~37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时,不得进行间接带电作业。
普速接触网工安全必知必会及业务应知应会
普速区段接触网工安全知识必知必会1.作业组成员要服从工作领导人的(指挥、调动,遵章守纪),对不安全与有疑问的命令,要果断及时地提出,坚持安全作业。
2.在遇有人身与设备安全的紧急情况时,不经(供电调度)批准,先行断断路器或有条件断开的隔离开关,并立即报告供电调度;但再(闭合时)必须有供电调度员的命令。
3.凡在距地面(3m)以上的处所进行的所有作业,均称为接触网高空作业。
4.接触网检修作业分为(停电作业、间接带电作业与远离作业)三种。
5.停电作业时,作业人员(包括所持机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得少于220kV为(3000)mm;110kV为(1500)mm;25kV与35kV为(1000)mm;10kV及以下为(700)mm。
6.接触网作业时,,防护人员的安全等级不低于(三级)。
7.高空作业要使用(专门的用具)传递工具、材料与零部件等,不得(抛掷传递),高空作业人员要系好安全带。
8.接触网的巡视工作,巡视人员安全等级不低于(三级)。
在巡视中不得攀登支柱并时刻注意(避让列车)。
9.接触网额定电压为(25 KV),最高工作电压为(27.5KV),最低工作电压为(19KV)。
10.攀登支柱前要检查支柱状态,选好攀杆(方向)与(条件),攀登时手把牢靠,脚踏稳准。
11.倒闸人员接到倒闸命令后,要迅速进行倒闸,倒闸时操作人必须戴好安全帽与绝缘手套,操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得(停留)与发生(冲击)。
12.在遇有接触网断线事故时,必须采取防护措施,在没有装设接地线以前应注任何人不得进入距断线落下地点(10m)范围以内。
13.检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相与分段绝缘器等作业时,应用不小于(25mm2)的等位线先连接等位后再进行作业。
14.(第一种)工作票用于停电作业。
15.工作人员要将安全带系在(接触网上),不得系在车梯(工作台框架上)。
车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留。
[全]铁路接触网岗位知识题库-含答案[全考点]
铁路接触网岗位知识题库含答案1.轨面标准线记录下列那个单位不需要备齐( )。
A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、供电车间答案:C2.有关隐蔽工程记录下列那个单位需要备齐( )。
A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、检测车间答案:A3.关于接触网设备履历资料下列说法正确的是( )。
A、只需供电车间和运行工区备有B、只需检测车间和检测工区备有C、只需维修车间和维修工区备有D、供电、检测及维修车间和运行、维修、检测工区都应备有答案:D4.高压电缆换算系数()。
A、0.15B、0.8C、0.25D、0.13答案:B5.线岔(交叉)换算系数()。
A、0.2B、0.12C、0.25D、0.13答案:B6.隔离开关(电动)换算系数()。
A、0.2B、0.12D、0.13答案:A7.分段、分相绝缘器换算系数()。
A、0.2B、0.12C、0.25D、0.13答案:B8.接触网末端测试装置换算系数()。
A、0.1B、0.12C、0.25D、0.05答案:D9.补偿装置(含下锚拉线)换算系数()。
A、0.1C、0.25D、0.05答案:A10.下列哪些项属于由铁路局报总公司审批()。
A、变更悬挂类型B、改变供电方式C、改变供电单元D、变更接触网局界答案:D11.作业中断超过(),作业人员再次进入有限空间作业前,应当重新通风、检测合格后方可进入。
A、30分钟B、20分钟C、15分钟D、1小时答案:A12.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,是哪一类事故?B、C20C、D9D、D10答案:D13.作业前安全预想会由工作领导人负责召集,作业组全体成员参加。
特殊情况无法集中进行预想时,工作领导人须通过各种方式和渠道将必要的()传至各小组,使之熟悉工作票内容、安全措施及卡控项点。
A、2C视频B、现场照片C、施工方案D、图文资料答案:D14.作业包保干部应全过程参加安全预想会,指出关键安全风险项点并提出防控措施。
A、正确B、错误答案:A15.作业安全预想的方针是什么?A、安全第一、人身首位B、安全第一、质量至上C、以人为本、安全第一D、安全第一、预防为主答案:D16.自耦变压器的一次绕组与二次绕组之间不存在电气连接A、正确B、错误答案:B17.驻站防护员与现场防护员要保持()联络一次,联系中断时,现场防护员应立即组织上线人员下道,并告知作业负责人。
高铁(城际)接触网工应知应会
高铁(城际)接触网工应知应会1.什么是AT 供电方式?答:自耦变压器供电方式(AT 供电方式)接触网由承力索、接触导线(包括加强导线)组成,牵引网由接触网、钢轨、大地、AF 线、PW 线、自耦变压器组成,接触导线和钢轨之间电压为27.5kV ,牵引回流沿AF 线回归牵引变电所的供电方式。
牵引网中每隔一定距离将自耦变压器线路端子并联接在接触导线和AF 线上,自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨,则牵引网构成2×27.5kV 供电网络。
2.什么是保护线(PW 线)? 答:在AT 供电方式中与钢轨并联,具有集中地线和牵引电流屏蔽线作用的导线。
3.什么是正馈线(AF 线) 答:正馈线是与接触悬挂并行架设的架空导线,它供电给诸馈电点或增加有效横断面积,并通过自耦变压器形成与接触网等值反向的电流流回变电所。
4.牵引供电回路的组成? 答:牵引供电回路是由牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流联接(自耦所、正馈线)——(牵引变电所)接地网组成的闭合回路,其中流通的电流称牵引电流,闭合或断开牵引供电回路会产生强烈的电弧,处理不当会造成严重的后果。
通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和附加导线统称为牵引网。
自藕式变压变电所接触网负级 -25自藕式变压自藕式变压器轨1010接触网正馈线PW 线5.什么叫做越区供电?答: 牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电。
7.采用AT供电方式的优缺点?答:采用AT供电方式使牵引网电压增高,电流减小,牵引变电所间距增大,提高了网压水平。
能适应高速、大功率电力机车运行。
其缺点为AT供电方式的接触网结构复杂,保护方式繁琐,电力损耗较大,需增设AT所等。
8.保护线的作用?答:保护线是AT供电方式中的一条架空附加导线,在所内与各个自耦变压器的中性点连接,所外直接悬挂于钢柱上并通过吸上线与钢轨连接,确保变压器中性点始终处于零电位,维持三相平衡;并将少部分钢轨上的牵引电流导入大地。
接触网工应知应会
标准化岗位应知应会非正常情况应急处理办法学习手册接触网工成都地铁运营有限公司综合机电中心供电车间标准化岗位应知应会非正常情况应急处理办法学习手册接触网工成都地铁运营有限公司综合机电中心供电车间2010年5月目录接触网工应知应会(柔性)接触网工应知应会(刚性)非正常应急处理办法接触网工应知应会(柔性)l、作业组成员的职责是什么?答:作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪,对不安全和有疑问的命令,要果断及时提出,坚持安全作业。
2、攀杆作业有何规定?答:(1)攀登支柱前要检查支柱状态,选好攀登方向和条件,攀登时手把牢靠,脚踏稳准。
用脚扣和踏板攀登时,要卡牢和系紧,严防滑落。
(2)攀登支柱时尽量避开设备,且与带电设备要保持规定的安全距离。
3、接触网的电压有何规定?答:接触网的额定电压为1500V。
最高工作电压为1800KV,最低工作电压为1000V。
4、地铁供电有关人员在接班前应注意什么?答:地铁供电有关人员于接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
5、接触网带电部分至接地体间的安全距离有何规定?答:接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于150mm。
6、接触网运行和检修的主要内容是什么?答:接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整,保证质量良好地安全地向电力机车输送电能。
7、接触网停电作业时,在作业区加挂接地线的目的是什么?答:接触网停电作业时,在作业区加挂接地线是防止牵引变电所误送电、消除感应电压以及机车闯无电区等对人体的危害。
8、成都地铁接触网检修作业分为几种?答:接触网检修作业分为停电作业(在接触网停电设备上进行的作业)和远离作业(在距离接触网带电部分附近的设备上进行的作业)两种。
9、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查?答:绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分;应用2500伏兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻,不得少于100兆欧,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
接触网中级工应知应会
接触网中级工应知应会——80题安全部分(36)理论部分(33)实做部分(10)一、安全部分(36)1、京铁人(81)第240号文件规定各岗位职工必须做到哪些要求?(1)、上班前,出工前要充分休息好,不准饮酒,工作中要精力充沛,精神集中。
(2)、工作中,必须认真执行规章制度,命令、指示,不准打闹玩笑,以及做有碍岗位工作的事情。
(3)、按规定佩带、正确使用防护用品。
(4)、在线路上作业时要坚持同去同归,随时注意来往列车和机车车辆行动,禁止走道心,枕木头和侵入限界。
(5)、横过线路时,要一站、二看、三通过。
横越停放列车和车辆时,严禁钻车。
遇必须横越列车时,首先确认该列车或车列确无移动,然后抓紧把手由车钩上越过(注意不要踢开钩销或踢闭折角塞门),并注意邻线列车。
穿越列车空档时,应首先确认车辆无移动。
禁止在行驶的机车、车辆前边抢行,风雪雨雾天气要特别注意。
(6)、严禁以车代步,依靠车帮、坐卧钢轨和在车下乘凉避雨。
2、雨天进行供电线路巡视时,应注意什么?雨天进行供电线路巡视时,严格执行巡视制度,随时注意避让列车。
并注意脚下路面,防止滑倒或陷入泥潭洞穴,涉水渡河时,一定要了解河水情况,采取必要的防护措施,千万不要冒险渡河。
3、雷雨天气时,禁止进行那些作业?雷雨天气时,禁止测量线路绝缘电阻,禁止测量杆塔变压器、避雷器、避雷针等设备的绝缘电阻。
禁止进行进行更换火花间隙及整理地线,禁止进行接触网带电测量。
远离金属杆塔、树木、天线、旗杆等。
禁止触及供电线路支柱。
在雷电时,尽量不使用对讲机及电话。
雷电是,禁止手动操作隔离开关。
下雨时,操作跌落开关应注意:在高压有电时,应待雨停后进行,如必须处理时,须停电进行。
4、上下轨道车有何规定?禁止在行驶中的轨道车上下,更不得从行驶中的轨道车上跳下。
上下轨道车时手中不得拿任何物品,应由车下人员传递;下轨道车时,应抓牢扶手,并选择好落脚点,脚踏实地后方准撒手,冬季应注意脚下积雪和冰,防止滑倒摔伤;夜间,应有照明。
接触网作业车学习司机应知应会部分资料-图文
接触网作业车学习司机应知应会部分资料-图文铁路技术管理规则1.信号装置可分为信号机和信号表示器2.信号机按类型可分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
3.出站信号机有两个及两个以上运行而信号机不能分别表示进路方向时应在信号机上装设进路表示器。
4.闭塞设备分为:自动闭塞法自动站间闭塞和半自动闭塞。
5.机车信号应于线路上机车接近的地面信号显示相符;机车的停车位置应以地面信号灯和有关停车标志为依据。
6.有关行车必须执行列车调度员的命令,服从调度的指挥。
7.指挥行车的口头指示和命令只能由列车调度员发布。
8.双机或多机牵引时本务机的职位由第一位机车担当。
9.列车相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm。
10.轨道车的连挂由副司机负责指挥。
11.调车时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务人员要认真确认信号,并回示12.空线上牵引运行时速度不超过40km推进运行时不超过30km接近连挂车辆不超过5km13.调车作业时必须停妥采取好防溜措施方可摘开车钩,没有连挂妥当,不准撤除防溜设施。
14.推送车辆时应先试拉。
15.向封锁区间开行路用列车时,列车进入区间的行车凭证为调度命令。
16.跟踪出站的列车最远不得超过站界500m17.使用自动闭塞法行车时;列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的绿色、黄色、绿黄色灯光18.双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光和双线反向行车的调度命令21.司机必须确认占用区间的行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可启动列车.电力作业的要求?为保证人身安全除专业人员执行有关规定外其他人员行车三项安全设备列车运行中遇列车列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障;司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员、车站值班员,根据实际情况掌握运行速度;在自动闭塞区间,遇机车信号,列车运行监控记录装置发生故障,列车以不超过20km的速度运行至前方站,遇列车无线调度通信设备发生故障,司机应在前方站停车报告。
1.接触网工应知必会
接触网工岗位必知必会第一部分必知1.车站站场主要设备包括?车站站场主要设备包括:到发线,调车线,牵出线,货物装卸线等。
2.铁路线路分为几种?答:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
3.线路标志包括哪些内容?答:线路标志包括:公里标、半公里标,曲线标,圆曲线和缓和曲线的始终点标,桥梁标,隧道(明洞)标,坡度标,以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。
4.车站道岔号是如何编号?答:道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。
尽头线上,向线路终点方向顺序编号。
车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号,一个车站的道岔不得有相同的编号。
5.铁路信号分为哪几种?其具体内容是什么?答:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
其具体内容是:视觉信号的基本颜色:红色—停车;黄色—注意或减低速度;绿色—按规定速度运行;听觉信号:号角、口笛。
响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备飞鸣笛。
6.列车运行时,有关人员应遵守哪些手信号的显示:答:(1)停车信号:要求列车停车。
昼间—展开的红色信号旗;夜间—红色灯光昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动:;夜间无红色灯光时,用白色灯光急剧摇动。
(2)减速信号:要求列车降到要求的速度。
昼间—展开的黄色信号旗;夜间—黄色灯光昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压次,夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。
7.牵引供电设备包括哪些设备?答:牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和远动系统。
8.接触网的组成?接触网由支柱与基础、支持装置和接触悬挂三部分组成。
9.牵引网供电方式有哪几种?主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。
10.直接供电方式它以接触网为火线,以钢轨为回流导线。
直接供电方式有牵引网阻抗小、电压质量好、能耗小、投资省等优点。
但对邻近通信线路干扰大。
11.BT供电方式沿线路架设一条回流线,每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入吸流变压器,使回流由回流线返回牵引变电所。
铁路接触网工应知应会百条
答:1熟悉有关行车防护知识驻站联络员应熟悉运转室的有关设备显示。
2熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法每次出工前应检查通讯工具是否良好
3及时准确清晰地传递行车信息和信号
4认真幅度则坚持呼唤应答和复诵制度
5不得影响凄然线路上列车的正常运行
四十二、绝缘工具应按什么要求进行试验?
十一、在接触网支柱符号GF(15_40/13)它表示什么意思
答:G表示钢柱F表示分腿式下锚柱15表示垂直线路方向的支柱容量(吨。米)13表示支柱高度(米)
十二、H38/8.7+26型刚进混凝土支柱符号意义是什么?
答:H代表钢筋混凝土支柱38代表支柱容量为38KN。8.7代表支柱露出地面高度为8.7m
遇有雨雪雾气温在-15度―37度之外风力在5级以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业。
二十七、接触网对步行巡视工作有何要求?
答:1巡视不少于两人其中一人的安全等级不低于三级。
2巡视人员应带安全帽穿防护服携带望远镜和通讯工具夜间巡视还要有照明用具。
3任何情况下巡视对接触网都必须以有电对待巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。4在160km/h-200km/h区段巡视时应事先告知供电调度并在车站设置驻站联络员进行行车防护在200km/h以上区段一般不进行步行巡视必须进行巡视时隔铁路局制定具体办法在160km/h-200km/h区段长大桥梁隧道巡视时比照200km/h以上区段巡视办理。
答:横越线路或通过桥梁时应做到一站二看三通过注意左右机车车辆动态及脚下障碍物横越停有机车车辆动态的线路时先确认车辆无移动可能然后再改机车车辆一端5米以外绕行通过严禁在运行的机车车辆前面抢过不准钻车不准在钢轨上车底下枕木头道心内桥梁上隧道内等地点坐卧休息乘凉避风避雨避雪等。
接触网工必知必会(定)
接触网工必知必会题库目录一、填空题:(30题)1、接触网抢修要遵循“”和“”的基本原则。
答案:先通后复;先通一线2、供电巡视人员在区间发现接触网或异状时,应立即报告。
答案:故障;供电调度)3、接触网检修分为和两种修程。
答案:大修;维修4、使用接触网检修车或梯车检修接触网时,须设及驻站联络员,并按规定进行。
答案:现场(梯车)防护员;防护5、梯车利用天窗或封锁区间作业时按办理,不办理请求使用手续,驻站联络员应随时了解情况,及时向作业负责人和梯车防护员通报。
答案:小车;列车及调车6、接触网各种支柱,均不得向和倾斜。
答案:线路侧;受力方向7、接触网的检修作业分为、和三种。
答案:停电作业;间接带电作业;远离作业)8、接触网检测包括和。
答案:静态检测;动态检测9、支柱在顺线路方向应保持状态,其斜率不超过。
答案:铅垂;0.5%10、梯车在道岔区作业影响多条线路行车时,随车移动的梯车防护员应随时向驻站联络员通报位置。
答案:作业负责人;梯车11、操作隔离开关时,有关人员必须穿戴好规定的,并使用,站在绝缘板上操作。
答案:安全帽;绝缘靴和绝缘手套)12、事故抢修需要接触网停电时,由或指定人与供电负责人办理手续后,由供电负责人按规定办理。
答案:现场救援总指挥;停电签认13、接触网故障抢修完毕后,抢修小组应将、、、尚需继续处理的项目及时报告路局供电调度。
答案:故障概况;处理结果;遗留问题14、结构高度是指在悬挂点处和间的垂直距离。
答案:承力索;接触线水平面15、锚柱应向倾斜,其斜率不超过。
答案:拉线方向;1%16、接触网工区接到后,应按抢修小组内部分工,带好、带足机具和材料等,在规定时间()内迅速出动。
答案:抢修通知;白天15分钟,夜间20分钟17、接触网作业人员在V形天窗更换、检修支柱下部地线,可在不停电情况下进行,执行工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时要使用短接线先行短接后,方可进行作业。
答案:火花间隙;第三种18、接触网作业人员在检修隔离开关、锚段关节、和分段绝缘器等作业时,应用不小于的等位线先连接等位后再进行作业。
普通速度接触网应知应会
普速区段接触网工应知应会1、接触线和承力索的张力和弛度有何要求?答:接触线和承力索的张力和弛度应符合安装曲线的规定:其中半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%;全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%。
2、接触网接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)有何规定?答:160km/h及以下区段:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。
160km/h以上区段拉出值为具体设计值。
3、定位器应满足哪些技术状态?答⑴定位器坡度: 160km/h及以下区段为1/10~1/5。
160km/h~200km/h区段1/10~1/5。
200km/h以上区段为设计值。
对于限位、弓形等定位器,安装应符合产品说明书及设计的要求。
⑵定位器偏移:在平均温度时垂直于线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。
⑶软定位器的定位拉线调整端在定位器侧,固定端在腕臂侧。
4、电联结器的技术状态应符合哪些要求?答:(1)电联结线①电联结线均要用多股软线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头。
②电联结线应留有一定的裕度,适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。
③对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象;对于并接式电连接线夹,电联结线应伸出线夹外10-20mm。
(2)电联结线夹①电联结线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应。
②电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固,线夹内无杂物并涂导电介质。
③接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态,在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
④电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0-10mm。
5、软横跨的技术状态应符合什么要求?答:(1)软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等,V形连接钣应垂直于横向承力索。
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接触网工300道应知应会题一、填空题:1.接触网监测分_____巡视_____、_____检测_____、全面检查和非常规检查4个部分。
2.昼间步行巡视的周期为_每10天_不少于1次。
3.全面检查具有___巡视检查____和____保养维修____的双重职能。
4.保养维护的内容主要是巡视过程中必要的防腐处理、注油和零部件的___紧固____、____更换___等。
全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
5.保养维护的内容主要是巡视过程中必要的___防腐处理__、___注油____和零部件的紧固、更换等。
6.全面检查可以在轨道作业车的___作业平台___上、车梯或___支柱_上进行。
7.接触网检测包括______静态检测__和___动态检测____两部分。
8.静态测量是用____测量仪器___和_工具___等手段,在静止状态下测量接触网的技术状态。
9.根据监测结果,对设备的运行状态用三种量值来界定,它们是标准值、__安全值___、______限界值______。
10.安全值一般根据技术条件规定的允许___偏差范围__来确定。
11.设备质量鉴定后的质量等级分为以下三种__优良__、合格、__不合格___。
11.评定质量等级时,接触悬挂、附加导线以___条公里__为单位;隔离(负荷)开关、避雷器等以_台___为单位。
12.评定质量等级时,线岔、绝缘器(含关节式分相)等以__组__为单位;限界门等以_架__为单位。
13.评定质量等级时,整体设备以换算____条公里___为单位。
14.接触网检修分__维修____和____大修___两种修程。
15.维修分为__维持性维修___和__故障修复_____。
16.大修系指__恢复性的彻底修理____。
17.接触网维修要认真执行“____记名检修___”制度,保证检修质量。
每次检测(修)完成后,检测(修)负责人或____操作人____应及时填写相应的检测(修)记录并签字。
18.在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下,对绝缘部件仍采用__周期清扫__的方式。
19.对有机__绝缘部件__部件实行寿命管理。
产品有明确规定的,按出厂规定使用年限执行;没有明确规定的,暂按有效使用寿命不超过__10___年执行。
20.吸上线电缆截面应满足_回流___要求,外露部分电缆__护管___应无损伤。
22.吸上线埋入地下时,埋深不少于_300_mm。
穿过钢轨、桥台时应采取___防护措施__。
23.在有轨道电路区段,吸上线采用截面满足要求的电缆接至__扼流圈中性板_____,并与支柱_密贴__连接牢固。
24.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。
包括供电线、加强线、正馈线、_回流线__、保护线、_架空地线__等。
25.当附加导线与接触网同杆合架时,其供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于_1_m;回流线、保护线、架空地线应不小于__0.8_m。
26.站内和行人较多的接触网每根支柱上,在距轨面2.5 m高的处所以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“__高压危险___”字样和用红色画出___闪电符号__的警告标志。
27.在接触网分相处应装设“__禁止双弓___”标、“__断__”标和“合”标标志。
28.绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“___电力机车禁停__”标,必要时还应根据反向行车需要设置。
29.在接触网终端应装设“接触网终点”标。
“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线__400__ mm处接触线的_正上方___。
30.牵引供电设备管理单位的抢修列车、接触网工区均应备有临时“__准备降弓___”标、“____降____”标和“升”弓标。
31.在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置__限界门___。
限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于____12___ m的地方。
32.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于___6___根防护桩,桩距不大于1.4m,防护桩埋深不小于____0.8____m。
33.限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的吊板应为活动吊链,吊板要平齐,吊板下缘距地面的高度为___4.5__ m,限界门框柱涂以黑白色相间的漆条,漆条宽度为200 mm。
在限界门处应按《电气化有关人员电气安全规则》的规定悬挂_揭示牌_。
34.在桥下及桥、涵、隧道、明洞等出口处的接触网__承力索_和_供电线__上采取绝缘防护措施。
34.各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于___50mm______。
各种线索的紧固零件在温度变化时不应使线索往复弯曲,以防疲劳。
应涂油的螺栓必须____涂油_____。
35.当用楔形线夹连接或固定各种线索时,线索的回头长度应为300-500mm,并用绑线扎紧。
若一处绑扎时,绑扎长度为__80-120__mm。
36.当用楔形线夹__连接或固定__各种线索时,线索的回头长度应为300~500mm。
若两处绑扎时每处绑扎长度不得小于_20___mm。
37.当用钢线卡子连接钢绞线时,不得少于___4__个卡子,其间距为_100—150___mm。
38.当用钢线卡子连接钢绞线时,每边最外方钢线卡子距绞线端头_100__mm,并用_绑线_扎紧。
39.实行“V形”天窗的双线区段,上、下行间隔断绝缘子串的泄漏距离一般地区不少于____________mm;污秽地区不少于____________ mm。
在海拔超过1000m的地区,上述泄漏距离应按规定增大。
40.绝缘部件不得有裂纹和_________。
瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于_______mm2,连接件不松动。
41.承力索位置安全值规定为:直线区段允许误差____________ mm ;曲线区段允许向曲线内侧偏移____________ mm。
42.对160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)的标准值规定为:直线区段____________mm;曲线区段根据曲线半径不同在____________mm之间选用。
43.160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值的安全值规定为:之字值____________mm;拉出值____________mm。
44. 160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值的限界值规定为:之字值____________mm;拉出值____________mm。
45.接触线高度的安全值为标准值____________mm。
限界值规定为:小于____________mm;且任何情况下不低于该区段的最低值。
46.当隧道间距不大于____________m时,隧道内、外的接触线高度可取同一高度。
47.接触线坡度(工作支)标准值规定为: 120km/h及以下区段为_____‰;120~160km/h 区段为_______‰。
48.接触线坡度(工作支)安全值规定为:120km/h及以下区段_______‰;120~160km/h 区段________‰。
49.接触线坡度(工作支)限界值规定为:120km/h及以下区段________‰;120~200km/h 区段_________‰。
50.接触线偏角(水平面内改变方向)标准值规定为:160km/h及以下区段≤______°;160km/h以上区段≤4°。
安全值规定为:160km/h及以下区段≤_______°。
90.承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部磨耗和损伤,可以____________,若系普遍磨耗和损伤则应____________。
51.承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,若系局部磨耗和损伤,可以_________或切除损坏部分重新接续,若系普遍磨耗和损伤则应________。
52.承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时,其钢芯若____________,必须____________重新接续。
53.接触线接头、补强处过渡平滑,该处接触线高度不应低于相邻____________,允许高于相邻吊弦点____________mm,必要时加装吊弦。
54.承力索接头距悬挂点应不小于________m,同一跨距内不允许有_______个接头。
55.吊弦分________和______两种。
56.用车梯进行作业时,所有的零件、________等均不得放置在工作台的_________上。
工具;57.作业中推动车梯应服从__________上人员的指挥。
当车梯工作台面上有人时,推动车梯的速度不得超过____________km/h,并不得发生冲击和急剧起、停。
58.为避让列车需将车梯暂时移至________限界以外时,要采取防止车梯_______的措施。
59.接触网检修作业车出车前,____________应认真检查车辆和行车安全装备,确保状态良好,并与____________检查通讯工具,确保联络畅通。
60.使用接触网检修车作业时,工作领导人必须确认_______接好后,方可允许__________登上检修作业车作业平台。
61.检修作业车移动或作业平台____________、转向时,____________人员上、下。
62.人员上、下作业平台应征得作业平台____________或____________同意。
操作人;监护人。
63.所有人员____________从未封锁线路侧上、下____________车辆。
禁止;作业。
64.检修作业车工作平台防护门关闭时应有____________装置。
作业时须关好作业平台的____________。
65.作业人员在作业平台____________外作业时,必须将安全带系在牢固____________部位。
66.160 km/h及以上区段应采用检修____________作业。
当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离____________侧避让,列车通过后方可继续进行作业。
67.双线电化区段,接触网停电作业按停电天窗方式分为______天窗作业和_______天窗作业。
68.不能采用V形天窗进行的停电检修作业,须在垂直天窗内进行,其地点应在接触网平面图上用____________框出,并注明禁止____________天窗作业字样。
69.利用V形天窗在断开导电线索前,应事先采取____________措施。
更换长度超过5m 的长大导体时,应先等电位后接触,拆除时应先____________接触再撤除等电位。
70.V形天窗检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)时不得____________,如必须进行断开回路的作业,则必须在断开前使用不小于____________mm2铜质短接线先行短接后,方可进行作业。