1994年千岛湖杀人案

1994年浙江千岛湖6·12劫船杀人案

１９９４年４月１日清晨８时０５分，浙江省淳安县公安局接到报案：千岛湖内有一艘失火游船！县委、县政府和公安机关立即调集消防中队、医务人员赶赴现场灭火救援。

同时展开的调查核实表明：这艘名为“海瑞”号的游船载有台胞旅游团，３月３１日离开安徽深渡到千岛湖，预定当晚于淳安县茶园镇毛竹源码头上岸。船上有２４名台胞游客、２名导游、６名船员。

８时３０分，淳安县航管所的港监人员首先抵达现场，游船底舱浓烟滚滚，港监人员奋不顾身登上发烫的游船，使用船上的灭火器灭火。紧接着，两部消防车由渡轮载来，１０分钟后，消防人员控制住火势。但积水使船体倾斜，救援人员一边排水，一边将“海瑞”号拖到附近的轮渡码头，继续扑灭余火。

由于救援中在游船甲板及客舱未发现遇难者，省委、省政府要求迅速查找船上失踪人员。为此，淳安县出动２０余艘船艇、千余人，对案发水域及附近４０多公里的水面、山湾、岛屿进行搜寻，并通过有线广播要求湖区群众提供线索。驻浙空军出动了飞机，东海舰队也派人参加搜寻救援。

当“海瑞”号灭火降温后，为探明底舱情况，县公安局刑侦支队长刘勇健用毛巾捂着口鼻，冒着底舱冲出的刺鼻浊气，第一个下底舱勘查，发现有遇难者遗体。经排水清点，发现３２名船上人员遗体都在底舱。

党中央、国务院领导对此事十分重视，对事件处理作了重要指示，要求认真处理好善后工作，迅速查明事故原因。国务院台办、公安部、交通部等部门也立即派员赶赴现场。海峡两岸关系协会根据浙江方面的报告，及时主动地向台湾海基会通报了有关情况。

中共浙江省委书记李泽民、省长万学远接到游船失火报告后，当即调动有关人员奔赴千岛湖现场，并责成省有关部门和淳安、建德两地领导尽最大努力做好救援善后处理工作。副省长刘锡荣、省公安厅厅长斯大孝、杭州市市长王永明以及省台办、交通、旅游、民政等部门的领导，也相继赶到现场，迅速成立事故现场处理小组。

善后处理和案发原因的调查工作迅速进行着。

淳安县腾出县船厂的车间暂存遗体，两辆大卡车昼夜不停地从杭州运来冰块为遇难者遗体防腐降温。庄严肃穆的灵堂里，布满了悼念遇难者的条幅、挽联和鲜花，还有民政部门专门准备的香炉和三牲四果等祭品。

淳安县城建公司请来了４０多个木匠师傅，选用最好的木料，连夜加工了３２具棺材。公司党支部书记王山海忍受着亲生儿子也在“海瑞”号上遇难的巨大悲痛，到现场关照赶制棺材工作。这位普通工人、共产党员说：“痛失爱子放到谁身上都不好受，我相信政府会处理好一切事务的。”

４日，遇难台胞家属５０余人赶到淳安县，与浙江省、杭州市的民政、旅游等有关部门共同协商处理善后事宜。刘锡荣副省长和海峡两岸关系协会副秘书长刘刚奇等前往台胞住宿处吊唁罹难者，慰问罹难者亲属。

经仔细核对及台胞家属的辨认，罹难台胞遗体得以认定。浙江方面请来杭州灵隐寺住持继云法师为遇难者做了法事，祭奠亡灵。经过耐心细致的沟通，４月６日下午，在台胞家属的护送下，遇难台胞的遗体运抵桐庐县殡仪馆火化，骨灰由家属携回台湾。自始至终参加处理遗体工作的台湾长风旅行社总经理林维扬先

生说：“大陆事故处理部门已尽可能作了安排，我们大家尽人事随天意，但愿死者早日安息！”

千岛湖事件发生后，台湾岛内一些高官和政治人物，自４月２日开始便纷纷发表措辞强烈的指责，并以所谓“草菅人命”、“土匪”等词语进行恶毒攻击，将此变为政治事件。４月１２日，台湾“陆委会”宣布“即日起暂时停止两岸文教交流活动”、“自５月１日起停止民众赴大陆旅游”。岛内台独势力也借机叫嚣，煽动“台湾独立”。

台湾当局的举动为两岸关系和两岸交流蒙上了阴影，引起海内外的关注。

４月１２日，海协常务副会长唐树备在北京会见了台湾海基会副秘书长石齐平，介绍了大陆方面从中央到地方高度重视、全力做好事件处理工作的情况。他重申，台湾同胞的生命财产安全在大陆是受到保障的，国家法律对台湾同胞、大陆同胞的保护一视同仁。千岛湖事件不可能也不应当影响两岸关系的发展，更不应当把它“政治化”，恶化来之不易的两岸关系。

（二）

由于“海瑞”号游船上的乘客及船员全部死难，案发时没有直接的目击证人，侦查工作的难度极大。面对这一复杂的重大案件，对人民具有高度责任心的公安干警和专家，开始了有条不紊的紧张调查。

３０岁的淳安县公安局副局长余樟春是第一个抵达现场的公安人员，他在消防灭火一时无法接近游船时，就带着４艘公安摩托艇向四面水域搜索，当时就掌握了几项可作为判断大致事发时间和地点的线索。县公安局４月２日画出的“海瑞”号出事前后的行驶路线草图，事后在犯罪分子的口供中一一得到了证实。

杭州市公安局法医室主任丁宏４月１日深夜２３时赶到现场。当时底舱尚有５０厘米积水，水上水下都有尸体，为确定３２名船上人员是否都已在船上遇难，丁宏等四名干警打着手电筒进入仅１７．１平方米、高１．５米的底舱勘查，一直工作到凌晨４时。第二天清理遇难者遗体时，他们蹲在底舱，为遗体一一编号、拍照、录像，当时舱内的气味令人窒息，四个人汗如雨下，橡胶手套破损就直接用手搬，从１２时到１７时，将３２具遗体全部清理出底舱。

４月２日晚，杭州市公安局抽调的１４名法医对所有遗体进行了认真检验。

痕迹专家从底舱收集起３６袋“炭灰”进行漂洗，对筛选出的物品作了缜密的技术鉴定。

很快，法医作出了有关遗体一般情况的报告。尸检结论：遇难者进入底舱前并未死亡，死亡系窒息烧烤而致。

消防专家确认底舱入口处为起火点，有汽油助燃。

船舶专家排除了因船及设备潜在缺陷引起火灾的可能。

痕迹专家经勘验发现，出入底舱的铁梯缺失，起火中心留有一只汽油桶，底舱口上方钢板上有猎枪霰弹击发所致的圆形状凹陷，底舱油柜有爆炸痕迹。

刑侦专家分析认为，船上人员极可能受暴力胁迫进入底舱，尔后被焚致死。

公安机关确定，这是一起有预谋、有准备的特大图财害命案，并正式立案侦查。党中央、国务院对此案高度重视，指示公安机关下最大决心，尽最大努力，尽快侦破此案。参加侦破工作的３００多名干警抱着共同的决心：破案！抓获凶手对两岸同胞负责！许多人不眠不休，连续奋战了１７个昼夜。负责侦破工作现场指挥的浙江省公安厅副厅长蔡扬蒙，从６日一到现场便投入侦查指挥，不曾离开现场一步。１２日蔡扬蒙不慎滑了一跤，仅作了简单包扎就继续工作，直到案