EM-1.6发动机机械系统

合集下载

400KW玉柴船用发电机组技术规格书全解

SPECIFICATION技术规格书Project:项目:Model:KH-CCFJ400JW 型号:Qty.:1 SET/VESSEL数量:Hull No.:船体号：Classification:CCS 船级社:Flag: 挂旗：Ship’s Owner: 船东: Deputy: 代表：Shipyard: 采购方: Deputy: 代表：Designer: 设计方: Deputy: 代表：Supply: 供货方：Deputy: 代表：Section A Technical Specification for Marine GensetA部分船用发电机组的技术规格Classification:船级社CCSAt Following Condition: 机组使用条件：In accordance with ISO 3046 reference conditions. 依据 ISO3046 标准Air Intake Temperature进气温度︒C 45Sea Water Temperature海水温度︒C 32Barometer Pressure大气压kPa 100Relative Humidity相对湿度% 60Transversal Inclination横倾22.5°Longitudinal Inclination纵倾10°Transversal Sway横摇22.5°Longitudinal Sway纵摇10°Genset can be normally operated under wet air,salt fog,oil fog and mildew fog, vibration and dash of condition. 可在潮湿空气、盐雾、霉菌的环境及正常营运所产生的振动和冲击下正常工作。

Power Deration: Operation at elevated temperature for sustained operating above 45 ℃,derate 2% per 11℃。

2005款东风日产TIIDA(颐达)发动机冷却系统维修手册

A B C D E F G H I J K ML 快速参考索引A 概述信息GI概述信息B 发动机EM发动机结构LU发动机润滑系统CO发动机冷却系统EC发动机控制系统FL燃油系统EX排气系统ACC加速控制系统C 离合器/变速箱CL离合器MT手动变速箱AT自动变速箱D 传动系统/车桥FAX前桥RAX后桥E 悬架FSU前悬架RSU后悬架WT车轮和轮胎F 制动BR制动系统PB驻车制动系统BRC制动控制系统G 转向PS动力转向系统STC转向控制系统H 约束系统SB安全带SRS辅助约束系统 (SRS )I 车身BL车身、门锁和安全系统GW玻璃、车窗系统和后视镜RF车顶EI外饰和内饰IP仪表板SE座椅J 空调ATC自动空调MTC手动空调K 电气系统SC起动和充电系统LT照明系统DI驾驶信息系统WW雨刮器、洗涤器和喇叭BCS车身控制系统LANLAN 系统AV音响、视频、导航和电话系统PG 供电、接地和电路元件L 保养MA 保养M 索引IDX索引本公司保留所有权利。

事先未经东风汽车有限公司东风日产乘用车公司的书面许可，本维修手册的任何部分不得复制或存储在检索系统中，或以任何形式，任何方法传播，如使用电子、机械、录音或其他方法。

版本： 2005年4月出版号 SM5C-0C11P0前言本手册包含了东风日产乘用车公司TIIDA（颐达）系列车型的保养和修理步骤。

为了保障你的人身安全和车辆的正常使用功能必须仔细阅读本手册。

在开始修理工作前一定要透彻理解GI 部分中注意事项的内容。

出版时，本手册中的全部内容都是最新的产品信息。

本公司保留在任何时候不预先通知而变更技术参数和维修方法的权利。

重要安全须知正确的维修操作对保证维修人员的人身安全和车辆性能的可靠是至关重要的。

本手册中描述的维修步骤尽可能的使维修操作更安全准确。

维修质量依据所采用的维修步骤、工具、零部件和维修技师的经验有所不同。

如果不采用本公司推荐的维修步骤、工具或零部件，必须完全确认所选择的维修方法不会对人身安全和车辆的安全造成损害。

卡特彼勒 374D L 挖掘机样本

8
前连杆
提高灵活性和高生产效率
前连杆 Cat 挖掘机的动臂和斗杆结构能够提高机器性能，延长机器使用寿命。 • 在动臂凸缘、动臂基座、动臂油缸和斗杆支架等
高应力区域使用了铸造件和锻造件。 • 所有动臂和斗杆都经过消除应力加工，可最大程
度减轻重量，提高性能，尽可能延长使用寿命，提高耐用性。 • 所有动臂和斗杆都经过超声波检查。铲斗连杆 374D L 提供两种铲斗连杆。两种连杆都有配动力连杆吊耳和不配动力连杆吊耳两种选择。 • VB2 铲斗连杆适合与标准斗杆和 VB2 系列铲斗配合使用 • WB2 铲斗连杆适合与大斗量斗杆和 WB2 系列铲斗配合使用动臂结构 374D L 动臂的横截面积大，提高了强度，减轻了重量。隔板加强了动臂内部结构，硬度更高。动臂的设计提高了强度，最大程度增加了有效负载。斗杆结构斗杆由抗拉强度极高的钢材料制成，采用箱型截面设计，坚固而轻便。所有斗杆内部都采用厚隔板进行加固，硬度更高。斗杆和动臂之间通过锻钢加以连接，铲斗连接位置使用厚钢板，增加了承重点的强度和硬度。此外，斗杆工作的一侧额外装有一个耐磨板，起到保护作用。所有大斗量斗杆在工作一侧均额外装有耐磨条，可在机器操作期间保护斗杆结构不受磨损。374D L 提供四种标准斗杆和两种大斗量斗杆，可满足您的不同需求。连杆销 374D L 增加了铲斗油缸连杆销直径以及标准动臂的惰轮到斗杆连杆销的直径。这些连杆销都有很厚的镀铬层，具有极高的耐磨性和更长的使用寿命。
5
控制系统
电子管理系统
6
监控器显示屏监控器采用 400×234 像素的全彩色液晶显示屏 (LCD)。在出现以下任一紧急情况时，主警告灯会一亮一灭地闪烁：
• 发动机油压过低
• 冷却液温度过高

BENZ卡车奔驰最新13L欧六发动机详细结构和性能介绍-OM471

M e rce d e s>Be n z S e rv iceIn t ro d u ct io n o f e n g in e OM 471 a n de x h a u s t a ft e rt re a t m e n tTe ch n ica l st a t u s01.09.2011Da im le r A G . Te ch n ica l In f o r m a t io n a n d W o r k sh o p Eq u ip m e n t(GSP/O I)D$70546 St u t t g a r tPre f a ce S N00.00>W>0001>01H D P r e f a c eTh e i n t e n t i o n b e h i n d t h i s b r o c h u r e i s t o i n t r o d u c e y o u t o t h e n e w6>c y l i n d e r i n l i n e d i e s e l e n g i n e O M 471 a l o n g w i t h t h e n e we x h a u s t af t e r t r e a t m e n t s y s t e m (EA TS).Th i s b r o c h u r e i s i n t e n d e d f o r t h e t e c h n i c a l p e r s o n n e l e n t r u s t e dw i t h t h e m a i n t e n a n c e a n d r e p a i r o f M e r c e d e s>B e n z t r u c k s.Th e c o n t e n t o f t h i s b r o c h u r e i s s p l i t u p i n t o:•a s>b u i l t c o n f i g u r a t i o n d e s c r i p t i o n s•f u n c t i o n d e s c r i p t i o n s•c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n sA l l t h e d a t a l i s t e d i n t h i s b r o c h u r e c o r r e s p o n d w i t h t h e t e c h n i c a ls t a t u s a s p e r S e p t e m b e r 2011.A n y c h a n g e s o r s u p p l e m e n t s h e r e t o w i l l b e p u b l i s h e d i n t h eW o r k s h o p In f o r m a t i o n S y s t e m (W IS) o n l y.A d d i t i o n a l d o c u m e n t s f o r t h e O M 471 e n g i n e a n d t h e EA TS, s u c ha s m a i n t e n a n c e a n d r e p a i r i n s t r u c t i o n s o r w i r i n g d i a g r a m s a r ea l s o a v a i l ab l e i n t h e W o r k s h o p In f o r m a t i o n S y s t e m (W IS).M e r c e d e s>B e n zW‘r t h p l a n t, G S P/TTMS e p t e m b e r 2011i In t r o d u c t io n o f e n g in e O M 471 a n d e x h a u st a f t e r t r e a t m e n t > 09/2011 >1Co n t e n t s2S N00.00>W >0110HA Ov e rv ie w o f a s>b u ilt co n fig u ra t io n a n d fu n ct io n d e scrip t io n s2.8.11ENGINES471.9O v e r v ie w o f n e w f e a t u r e sEn g i n e O M !471Pa g e 10Te c h n i c a l d a t a o f d i e s e l e n g i n e O M 471Pa g e 11A s >b u ilt co n f ig u r a t io n d e s cr ip t io n sC y l i n d e r h e a d c o v e r , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 12C y l i n d e r h e a d , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o nPa g e 13C y l i n d e r h e a d g a s k e t , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 18C r a n k c a s e a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 19C o n n e c t i n g r o d , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 21P i s t o n , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 22C r a n k s h a f t , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 23V a l v e c o n t r o l ; a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 24G e a r d r i v e , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 29C a m s h a f t , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o n Pa g e 31B e l t d r i v e , a s >b u i l t c o n f i g u r a t i o nPa g e 32Fu n ct io n d e s cr ip t io n sC r a n k c a s e v e n t i l a t i o n s y s t e m f u n c t i o nPa g e 34C h a r g i n g , f u n c t i o nPa g e 35En g i n e m a n a g e m e n t , f u n c t i o nPa g e 37En g i n e m a n a g e m e n t , o v e r a l l n e t w o r k Pa g e 39En g i n e m a n a g e m e n t , b e h a v i o r i n t h e e v e n t o f m a l f u n c t i o n sPa g e 40S t a r t p r o c e d u r e , f u n c t i o n Pa g e 42Id l e s p e e d c o n t r o l , f u n c t i o n Pa g e 44W o r k i n g s p e e d c o n t r o l , f u n c t i o n Pa g e 46D r i v i n g , f u n c t i o nPa g e 48En g i n e s h u t o f f p r o c e d u r e , f u n c t i o n Pa g e 50D e t e r m i n a t i o n o f t h e e n g i n e s p e e d a n d c r a n k s h a f t a n g l e , f u n c t i o nPa g e 53D e t e r m i n a t i o n o f t h e c o m p r e s s i o n s t r o k e a t c y l i n d e r 1, f u n c t i o nPa g e 54Co n t e n t si In t r o d u c t io n o f e n g in e O M 471 a n d e x h a u st a f t e r t r e a t m e n t > 09/2011 >3D e t e r m i n a t i o n o f c o o l a n t t e m p e r a t u r e ,f u n c t i o nPa g e 55D e t e r m i n a t i o n o f a i r m a s s , f u n c t i o n Pa g e 56D e t e r m i n a t i o n o f t h e f u e l t e m p e r a t u r e ,f u n c t i o nPa g e 57Fu n c t i o n o f t h e s p e c i f i e d e n g i n e t o r q u e c a l c u l a t i o nPa g e 58En g i n e b r a k e , f u n c t i o nPa g e 60Ex h a u s t g a s r e c i r c u l a t i o n , f u n c t i o nPa g e 66Ex h a u s t a f t e r t r e a t m e n t , f u n c t i o n V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5R ) En g i n e v e r s i o n EEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Y ) En g i n e v e r s i o n Eu r o VPa g e 68V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z) En g i n e v e r s i o n Eu r o V IPa g e 73Ex h a u s t a f t e r t r e a t m e n t , o v e r a l l n e t w o r kPa g e 79En g i n e o i l c i r c u i t , f u n c t i o n Pa g e 80En g i n e o i l c i r c u i t , d i a g r a mPa g e 82C o o l a n t c i r c u i t , f u n c t i o n Pa g e 83C o o l a n t c i r c u i t , d i a g r a mPa g e 86En g i n e c o o l i n g t h e r m a l m a n a g e m e n t ,f u n c t i o ni O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (M 7T)C o o l a n t p u m p , c o n t r o l l e d .Pa g e 87En g i n e c o o l i n g t h e r m a l m a n a g e m e n t ,o v e r a l l n e t w o r kPa g e 90Fu e l s u p p l y , f u n c t i o nPa g e 91Fu e l l o w p r e s s u r e c i r c u i t f u n c t i o nV e h i c l e s w i t h c o d e (M 5R ) En g i n e v e r s i o n EEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Y ) En g i n e v e r s i o n Eu r o VPa g e 93V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z) En g i n e v e r s i o n Eu r o V IPa g e 96Fu e l h i g h p r e s s u r e c i r c u i t f u n c t i o nPa g e 100Co m p o n e n t d e s cr ip t io n sC e n t r a l g a t e w a y c o n t r o l u n i t (C G W ),c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nA 2Pa g e 101Co n t e n t s4C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n d r i v e c o n t r o l (C P C)c o n t r o l u n i tA3Pa g e 102C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e n g i n em a n a g e m e n t (M C M) c o n t r o l u n i tA4Pa g e 103El e c t r o n i c B r a k e C o n t r o l c o n t r o l u n i t (EB S),c o m p o n e n tde s c r i p t i o nA10b, A10c Pa g e 105P a r a m e t e r i z a b l e s p e c i a l m o d u l e (P S M)c o n t r o l u n i t c o m p o n e n tde s c r i p t i o nA22Pa g e 106B a t t e r y d i s c o n n e c t s w i t c h c o n t r o l u n i t,c o m p o n e n tde s c r i p t i o nA33i O n l y i n v e h i c l e s w i t h o n e o f t h ef o l l o w i ng c o d e s:•C o d e (E5T) A D R m o d e l c l a s s EX/II,i n c l u d i n g A T•C o d e (E5U) A D R m o d e l c l a s s EX/III,i n c l u d i n g EX/II a n d A T•C o d e (E5V) A D R m o d e l c l a s s FL,i n c l u d i n g EX/II, EX/III a n d A T•C o d e (E5X) A D R m o d e l c l a s s A T•C o d e (E5Z) A c c e s s o r i e s, A D R•C o d e (E9D) P r e i n s t a l l a t i o n, f o r b i p o l a rb a t t e r y d i sc o n n e c t s w i t c h•C o d e (E9E) A D R p r e i n s t a l l a t i o n, w i t h o u tc h a s s i s s h i e ld i n gPa g e 107R a d i a t o r s h u t t e r s, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n A54, A55i O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (M7K)R a d i a t o r s h u t t e r s.Pa g e 109EA TU o u t p u t N O x s e n s o r, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nA57, A57 b1V e h i c l e s w i t h c o d e (M5R) En g i n e v e r s i o nEEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Y) En g i n ev e r s i o n Eu r o VPa g e 110V e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z) En g i n e v e r s i o nEu r o V IPa g e 112 P u m p m o d u l e, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n A58, M25Pa g e 115Ex h a u s t a f t e r t r e a t m e n t (A C M) c o n t r o l u n i t,c o m p o n e n tde s c r i p t i o nA60V e h i c l e s w i t h c o d e (M5R) En g i n e v e r s i o nEEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Y) En g i n ev e r s i o n Eu r o VPa g e 117V e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z) En g i n e v e r s i o nEu r o V IPa g e 119A dB l u e m e t e r i n g d e v i c e, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nA67Pa g e 121EA TU i n p u t N O x s e n s o r, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nA70, A70 b1V e h i c l e s w i t h c o d e (M5R) En g i n e v e r s i o nEEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Y) En g i n ev e r s i o n Eu r o VPa g e 123Co n t e n t si In t r o d u c t io n o f e n g in e O M 471 a n d e x h a u st a f t e r t r e a t m e n t > 09/2011 >5V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z) En g i n e v e r s i o n Eu r o V IPa g e 125A u x i l i a r y h e a t e r h e a t i n g u n i t , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nA 901iO n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (D 6M )A u x i l i a r y w a t e r h e a t e r , c a b o r c o d e (D 6N )A u x i l i a r y w a t e r h e a t e r , c a b a n d e l e c t r i c m o t o r.Pa g e 128A u x i l i a r y h e a t e r c o o l a n t c i r c u l a t i o n p u m p ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nA 901 M 2iO n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (D 6M )A u x i l i a r y w a t e r h e a t e r , c a b o r c o d e (D 6N )A u x i l i a r y w a t e r h e a t e r , c a b a n d e l e c t r i c m o t o r.Pa g e 130Tr a v e l a n d s p e e d s e n s o r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 18Pa g e 131Ex h a u s t p r e s s u r e s e n s o r u p s t r e a m o f d i e s e l o x i d a t i o n c a t a l y t i c c o n v e r t e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 37iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 132Ex h a u s t p r e s s u r e s e n s o r d o w n s t r e a m o f d i e s e l p a r t i c u l a t e f i l t e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 38iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 133C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r a c c e l e r a t o r p e d a l s e n s o rB 44Pa g e 134Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r u p s t r e a m o f d i e s e l o x i d a t i o n c a t a l y t i c c o n v e r t e r ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 67iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 135Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r d o w n s t r e a m o f d i e s e l o x i d a t i o n c a t a l y t i c c o n v e r t e r , t o p ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 68iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 136Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r d o w n s t r e a m o f d i e s e l o x i d a t i o n c a t a l y t i c c o n v e r t e r , b o t t o m ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 69iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 137Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r d o w n s t r e a m o f d i e s e l p a r t i c u l a t e f i l t e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 70iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 138Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r u p s t r e a m o f S C R c a t a l y t i c c o n v e r t e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 72iO n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5R ) En g i n e v e r s i o n EEV a n d i n v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Y ) En g i n e v e r s i o n Eu r o V.Pa g e 139Ex h a u s t t e m p e r a t u r e s e n s o r d o w n s t r e a m o f S C R c a t a l y t i c c o n v e r t e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB 73V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5R ) En g i n e v e r s i o n EEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Y ) En g i n e v e r s i o n Eu r o V Pa g e 140Co n t e n t s6V e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z) En g i n e v e r s i o nEu r o V IPa g e 141A dB l u e f i l l l e v e l s e n s o r/t e m p e r a t u r e s e n s o r,c o m p o n e n tde s c r i p t i o nB74Pa g e 142C o o l a n t p r e s s u r e c o n t r o l s e n s o r, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nB87i O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (B3H)S e c o n d a r y w a t e r r e t a r d e r.Pa g e 144C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r c r a n k s h a f tp o s i t i o n s e n s o rB600Pa g e 145C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r c a m s h a f tp o s i t i o n s e n s o rB601Pa g e 146C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e lt e m p e r a t u r e s e n s o rB602Pa g e 147O i l p r e s s u r e s e n s o r, d e s c r i p t i o n o fc o m p o n e n t sB604Pa g e 148C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e n g i n e o i l f i l ll e v e l s e n s o rB605Pa g e 149C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e x h a u s t c o o l a n tt e m p e r a t u r e s e n s o rB606Pa g e 150C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r i n t a k e c o o l a n tt e m p e r a t u r e s e n s o rB607Pa g e 151C h a r g e a i r p r e s s u r e a n d t e m p e r a t u r e s e n s o ri n c h a r g e a i r p i p e, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB608Pa g e 152Tu r b i n e w h e e l r p m s e n s o r, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nB610i O n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 153C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r t e m p e r a t u r es e n s o r d o w n s t r e a m o f a i r f i l t e rB611i O n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 154C h a r g e a i r t e m p e r a t u r e s e n s o r i n c h a r g e a i rh o u s i n g, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB617Pa g e 155Ex h a u s t g a s r e c i r c u l a t i o n d i f f e r e n t i a lp r e s s u r e s e n s o r, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nB621Pa g e 156C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r r a i l p r e s s u r es e n s o rB622Pa g e 157D i e s e l f u e l m e t e r i n g d e v i c e, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nB625, B626, Y628, Y629i O n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 158Fu e l f i l t e r m o d u l e p r e s s u r e s e n s o r,c o m p o n e n tde s c r i p t i o nB638Pa g e 159Co n t e n t si In t r o d u c t io n o f e n g in e O M 471 a n d e x h a u st a f t e r t r e a t m e n t > 09/2011 >7C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r c o o l a n t p u m pB 640, Y 631i O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (M 7T)C o o l a n t p u m p , c o n t r o l l e d .N o c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n w a s c r e a t e d f o r v e h i c l e s w i t h a r i g i d c o o l a n t p u m p .Pa g e 160R e s i d u a l h e a t p u m p , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nM 20i O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (D 6I)R e s i d u a l h e a t u t i l i z a t i o n .Pa g e 162Ta c h o g r a p h (TC O ) c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n P 1Pa g e 163El e c t r o n i c i g n i t i o n l o c k (EIS ), c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nS 1Pa g e 164EM ER G EN C Y O FF s w i t c h , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nS 30iO n l y i n v e h i c l e s w i t h o n e o f t h e f o l l o w i n g c o d e s :•C o d e (E5T) AD R m o d e l c l a s s EX /II,i n c l u d i n g A T •C o d e (E5U ) AD R m o d e l c l a s s EX /III,i n c l u d i n g EX /II a n d A T •C o d e (E5V ) AD R m o d e l c l a s s FL,i n c l u d i n g EX /II, EX /III a n d A T •C o d e (E5X ) A D R m o d e l c l a s s A T •C o d e (E5Z) A c c e s s o r i e s , A D R•C o d e (E9D ) P r e i n s t a l l a t i o n , f o r b i p o l a r b a t t e r y d i s c o n n e c t s w i t c h •C o d e (E9E) AD R p r e i n s t a l l a t i o n , w i t h o u t c h a s s i s s h i e l d i n gPa g e 165EM ER G EN C Y O FF s w i t c h f r a m e , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nS 31iO n l y i n v e h i c l e s w i t h o n e o f t h e f o l l o w i n g c o d e s :•C o d e (E5T) AD R m o d e l c l a s s EX /II,i n c l u d i n g A T •C o d e (E5U ) AD R m o d e l c l a s s EX /III,i n c l u d i n g EX /II a n d A T •C o d e (E5V ) AD R m o d e l c l a s s FL,i n c l u d i n g EX /II, EX /III a n d A T •C o d e (E5X ) A D R m o d e l c l a s s A T •C o d e (E5Z) A c c e s s o r i e s , A D R•C o d e (E9D ) P r e i n s t a l l a t i o n , f o r b i p o l a r b a t t e r y d i s c o n n e c t s w i t c h •C o d e (E9E) AD R p r e i n s t a l l a t i o n , w i t h o u t c h a s s i s s h i e l d i n gPa g e 166En g i n e s t a r t a n d e n g i n e s t o p b u t t o n ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nS 600Pa g e 167H e a t i n g s h u t o f f v a l v e , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nY 49Pa g e 168C o o l a n t p r e s s u r e c o n t r o l s o l e n o i d v a l v e ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nY 53iO n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (B 3H )S e c o n d a r y w a t e r r e t a r d e r.Pa g e 169Co n t e n t s8C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e l i n j e c t o r s Y608. t o Y613Pa g e 170 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r t h ee l e c t r o m a g n e t i c v i s c o u s c o u p l i n gY616, Y616 b1Pa g e 174C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e x h a u s t g a sr e c i r c u l a t i o n c o n t r o l l e rY621Pa g e 176C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e n g i n e b r a k es o l e n o i d v a l v eY624, Y625Pa g e 178A dB l u e“ h e a t e r c o o l a n t s o l e n o i d v a l v e,c o m p o n e n tde s c r i p t i o nY627Pa g e 180C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r b o o s t p r e s s u r er e g u l a t o rY636Pa g e 181C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r q u a n t i t y c o n t r o lv a l v eY642Pa g e 182 O i l s e p a r a t o r c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n Pa g e 183 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e l s y s t e m h i g hp r e s s u r e p u m pPa g e 184P r e s s u r e l i m i t i n g v a l v e, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nPa g e 185 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r t u r b o c h a r g e r Pa g e 186C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r e x h a u s t g a sr e c i r c u l a t i o n c o o l e rPa g e 187 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r A d B l u e t a n k Pa g e 188 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r o i l p u m p Pa g e 189 O i l/c o o l a n t m o d u l e, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n Pa g e 191 O i l t h e r m o s t a t, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n Pa g e 193 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r o i l/w a t e r h e a te x c h a n g e rPa g e 194C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r c o o l a n tt h e r m o s t a tPa g e 195R e t a r d e r, c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n i O n l y i n v e h i c l e s w i t h c o d e (B3H)S e c o n d a r y w a t e r r e t a r d e r.Pa g e 197 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e l p u m p Pa g e 203 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e l c o o l e r Pa g e 204 C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r f u e l f i l t e rm o d u l ePa g e 205D i e s e l o x i d a t i o n c a t a l y t i c c o n v e r t e r,c o m p o n e n tde s c r i p t i o ni O n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 208C o m p o n e n t d e s c r i p t i o n f o r S C R c a t a l y t i cc o n v e r t e rV e h i c l e s w i t h c o d e (M5R) En g i n e v e r s i o nEEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Y) En g i n ev e r s i o n Eu r o VPa g e 209V e h i c l e s w i t h c o d e (M5Z) En g i n e v e r s i o nEu r o V IPa g e 211Ex h a u s t a f t e r t r e a t m e n t u n i t, c o m p o n e n td e s c r i p t i o nV e h i c l e s w i t h c o d e (M5R) En g i n e v e r s i o nEEV a n d v e h i c l e s w i t h c o d e (M5Y) En g i n ev e r s i o n Eu r o VPa g e 213Co n t e n t si In t r o d u c t io n o f e n g in e O M 471 a n d e x h a u st a f t e r t r e a t m e n t > 09/2011 >9V e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z) En g i n e v e r s i o n Eu r o V IPa g e 215D i e s e l p a r t i c u l a t e f i l t e r o f e x h a u s ta f t e r t r e a t m e n t u n i t , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o n iO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 218N o z z l e u n i t f o r D P F r e g e n e r a t i o n ,c o m p o n e n t d e s c r i p t i o niO n l y f o r v e h i c l e s w i t h c o d e (M 5Z)En g i n e v e r s i o n Eu r o V I.Pa g e 220H e a t i n g s y s t e m h e a t e x c h a n g e r , c o m p o n e n t d e s c r i p t i o nPa g e 221En g in eS N 00.00>W >0002>04HEn g i n e O M !471W 01.10>1090>091A m p l i f i e d P r e s s u r e C o m m o n >R a i l S y s t e m (A P C R S )2D i e s e l f u e l >m e t e r i n g d e v i c e (f o r r e g e n e r a t i o n o f d i e s e l p a r t i c u l a t e f i l t e r (D P F))3O i l /c o o l a n t m o d u l e 9C o o l e d a n d r e g u l a t e d e x h a u s t g a s r e c i r c u l a t i o n (A G R )G 2G e n e r a t o r4Fu e l f i l t e r m o d u l e 5C o m p r e s s o r6P o w e r s t e e r i n g p u m p 7O i l s e p a r a t o r f o r c r a n k c a s e v e n t i l a t i o n s y s t e m8Tu r b o c h a r g e rTh e e n g i n e O M 471 i s t h e f i r s t 6>c y l i n d e r i n l i n e e n g i n e w i t h t w o o v e r h e a d c a m s h a f t s t o b e u s e d i n a M e r c e d e s >B e n z c o m m e r c i a l v e h i c l e .B o t h c a m s h a f t s a r e d r i v e n b y a g e a r d r i v e w h i c h i s l o c a t e d a t t h e o u t p u t s i d e o f t h e e n g i n e . Th e p o s i t i o n o f t h i s d r i v e g e a r m a k e s a m a j o r c o n t r i b u t i o n t o r e d u c i n g n o i s e e m i s s i o n .Th e e x t r e m e l y c o m p a c t d e s i g n o f t h e e n g i n e i s b a s e d o n t h e o p t i m i z e d c y l i n d e r l i n e r c o n c e p t i n w h i c h t h e o v e r h e a d s e a t i s l o c a t e d a t t h e b o t t o m i n t h e c r a n k c a s e > t h i s d e s i g n m e a s u r e a l l o w s t h e g a p b e t w e e n t h e c y l i n d e r s t o b e r e d u c e d c o n s i d e r a b l y. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Th e O M 471 e n g i n e i s a v a i l a b l e i n f o u r o u t p u t s t a g e s b e t w e e n 310a n d 375 k W .A d v a n t a g e s o f n e w 6>c y l i n d e r i n l i n e e n g i n e :•Lo w e r f u e l c o n s u m p t i o n i n r e l a t i o n t o h i g h o u t p u t •S m o o t h r u n n i n g c h a r a c t e r i s t i c s , w h e r e b y o n l y f o u r c o u n t e r w e i g h t s a r e r e q u i r e d o n t h e c r a n k s h a f t•Ex c e l l e n t a p p l i c a t i o n c a p a b i l i t y f o r t h e v a r i o u s e m i s s i o n s s t a n d a r d s•Im p l e m e n t a t i o n o f p a r t i c u l a r l y h i g h c o m b u s t i o n p r e s s u r e s o f u p t o 230 b a r>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Th e p o s i t i v e p r o p e r t i e s o f t h e n e w e n g i n e h a v e b e e n m a d e p o s s i b l e b y a v a r i e t y o f n e w t e c h n i c a l d e v e l o p m e n t s :•Th e n e w i n j e c t i o n s y s t e m , t h e a m p l i f i e d p r e s s u r e c o m m o n r a i l s y s t e m (A P C R S ) (1), i s t h e f i r s t c o m m o n r a i l s y s t e m t o b e u s e d i n M e r c e d e s >B e n z c o m m e r c i a l v e h i c l e s t h a t m i n i m i z e s t h e q u a n t i t y o f f u e l r e q u i r e d f o r c o m b u s t i o n . Th e a d v a n t a g e o f t h i s s y s t e m l i e s i n t h e f a c t t h a t t h e r a i l a n d h i g h >p r e s s u r e l i n e s h a v e a r e l a t i v e l y l o w p r e s s u r e o f 900 b a r , a n d t h e f u e l p r e s s u r e r e q u i r e d f o r i n j e c t i n g i n t o t h e i n j e c t o r i s g e n e r a t e d ,w h i c h h a s a p a r t i c u l a r l y p o s i t i v e e f f e c t o n m a t e r i a l l o a d s a n dt h e r e f o r e o n c o m p o n e n t l o n g e v i t y. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>•Th e c o m p l e t e l y r e d e s i g n e d e n g i n e b r a k e s y s t e m h a s a n e v e n h i g h e r b r a k i n g p o w e r.•Th e c o o l e d a n d r e g u l a t e d e x h a u s t g a s r e c i r c u l a t i o n (EG R ) (9)a n d t h e d i e s e l p a r t i c u l a t e f i l t e r (D P F) a s w e l l a s t h e m o d i f i e d o i l s e p a r a t o r o f t h e c r a n k c a s e v e n t i l a t i o n s y s t e m (7) e n s u r e t h a t t o m o r r o w 's e m i s s i o n s r e g u l a t i o n s c a n a l s o b e m e t.•Th e r e g u l a t e d c o o l a n t p u m p i n s t a l l e d i n t h e o i l /c o o l a n t m o d u l e (3), w h i c h h a s a l r e a d y b e e n i n s t a l l e d i n A c t r o sv e h i c l e s , a l s o c o n t r i b u t e s t o f u e l e c o n o m y.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>iW i t h e a c h m a i n t e n a n c e a n d r e p a i r w o r k t o t h e e n g i n e a s w e l la s t o t h e a n c i l l a r y a s s e mb l i e s a n d d e t ac h a b l e p a r t s c o m e s t h ed a n ge r of p r o p e r t y d a m ag e c a u s e d b y s o i l i n g a n d f o r e i g n b o d i e s.Th e hi g h p r e s s u r e d i e s e l i nj e c t i o n s y s t e m , t h e i n t ak e s y s t e m a n d t h e o il c i r c u i t , i n p a r t i c u l a r , a r e a t r i s k h e r e .To a v o i d a n y d a m a g e , w h e n c o n d u c t i n g r e p a i r w o r k n o t o n l y t h e s p e c i f i e d s p e c i a l t o o l s m u s t b e u s e d a l o n g w i t h o b s e r v a n c e o f t h e W IS r e p a i r i n s t r u c t i o n s , b u t i n a d d i t i o n t o t h i s s p e c i a l c a r e m u s t b e g i v e n t o c l e a n l i n e s s a t t h e w o r k b a y.A d d i t i o n a l i n f o r m a t i o n i s a v a i l a b l e i n t h e d o c u m e n t A H 00.00>N >5000>01H.10– This printout will not be re corde d by the upda te s e rvice. S ta tus : 09 / 2011 –。

泵及发动机的功率匹配原理

泵与发动机的功率匹配原理发动机的输出功率：ｎｅ=ｍｅ·ｎｅ/9 549 （1）式中：ｎｅ——发动机输出功率（kw）ｍｅ——发动机转矩（n·m）ｎｅ——发动机转速（r/min）泵的输出功率为：ｎｂ＝ｐｂｑｂ/60＝ｐｂｑｂｎｂ/60 000 （２）式中：ｎｂ——泵的输出功率（kw）ｐｂ——泵出口压力（mpa）ｑｂ——泵出口流量（l/min）ｑｂ——泵的排量（ml/r）ｎｂ——泵的转速（r/min）泵与发动机直接连接，有ｎｂ=ｎｅ。

由传动关系知，ｎｂ与ｎｅ又满足：ｎｂ=ｎｅη１η２（3）式中η 1——泵与发动机之间的传动效率，泵与发动机直接连接时取为1，泵与发动机通过分动箱相连时取为0.97 η 2——泵自身的效率，由于泵一般为变量柱塞泵，当泵的排量、转速、压力变化时，效率也随之变化，因此，泵的效率值由供应商提供。

当发动机期望工作在某一最佳工作点时，其输出转矩为一常值，所以泵与发动机功率匹配，有关系式：ｍｂ＝ｐｂｑｂ/2π＝常值（4）式中：ｍｂ——泵的吸收转矩n·m因此，当负载ｐｂ变化时，通过调节泵的排量ｑｂ使得泵的输出转矩不变，就实现了泵与发动机之间的功率匹配，发动机的转速为设定的最佳工作点处的转速。

从而得出结论：当发动机在设定的最佳工作点运行时，欲实现泵与发动机匹配，则要求泵具有恒功率特性，图１所示。

此主题相关图片如下：[disablelbcode] 恒功率泵可采用机械控制或微控器控制，机械控制的恒功率变量是靠不同的弹簧组合来近似实现恒功率的，在其恒功率区段能实现泵与发动机的匹配，但是有调节不方便、存在误差等不足。

而当采取微控器（如ＭＣ控制器）控制时，能实现泵与发动机的精确匹配，而且调节方便。

２柴油机最佳工作点的选取图２是发动机的外特性转矩曲线图，曲线ＡＢＣＤ是发动机的全负荷速度特性，斜线ＡＨ、ＢＩ、ＣＪ、ＤＫ为不同油门位置时的调速特性。

点Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ分别是对应的最大功率输出点。

飞行模拟机EMM运动系统典型故障分析与处理

电子技术与软件工程Electronic Technology & Software Engineering电子技术Electronic Technology飞行模拟机EMM运动系统典型故障分析与处理王泰龙(东航技术应用研发中心上海市201700 )摘要：本文对飞行模拟机E M M运动系统典型故障分析与处理进行了研究。

飞行糢拟机主要功能为飞行员提供基本的飞行训练、熟悉飞行航路等。

飞行训练中真实体感不可或缺。

糢拟机的运动系统便是提供真实体感的关键因素。

当运动系统出现故障，电动作动筒无法升起时，需要逻辑上从简单到复杂进行故障排查与分析，发现故障源头，从而找到解决办法。

关键词：I)级模拟机；E M M运动系统；电动作动筒；接口板卡飞行模拟机是在地面上模拟飞机在空中飞行和运动的一个综合性训练设备。

通过对飞行模拟机E M M运动系统的主要组成结构进行介绍和分析，并且根据训练过程中发生的故障现象，进行诊断和处理。

1模拟机系统概述模拟机全称全动飞行模拟机（F F S，Full Flight Simulator)，也被称为全功能模拟机。

全动模拟机完全按照真实驾驶舱构建，使用电力和液压系统驱动，能够模拟几乎全部特殊情况并提供近乎真实的运动体感，是当今航空公司飞行员训练不可或缺的设备。

飞行员在这类模拟机上的训练，可以折算为真实飞行经历。

模拟机是以软硬件相关技术于虚拟环境中模拟人员在操作装备时，所面临的视觉、听觉、触觉、动觉及装备操作反应等真实现象。

全动模拟机共有4个级别，从低到高为A-D，D为最高级模拟机。

模拟机的组成主要由驾驶舱、运动系统、控制载荷系统、视景系统、计算机系统、接口系统、教员台、音响系统等构成。

其中运动系统为模拟机提供/六自由度（S u r g e，S w a y，H e a v e，Roll，Pitch and Y a w)，保证了飞行训练的真实性，是模拟机系统的重中之重。

2 E_l运动系统概述目前东航技术应用研发中心装备的模拟机为D级模拟机，由C A E公司制造，其电动运动系统（E M M运动系统）平台由M O O G公司提供，该E M M运动系统采用全新的电动作动筒来驱动整个驾驶舱平台。

汽车英语所写名词解释

汽车英语所写名词解释Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化****作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动汽车上各个部件的国语—粤语—英语对照（引擎部分）引擎机动力改装部分：国语==粤语==英语进气管==Intake空气过滤器==冬菇头==Air Filter排气管==尾喉/死气喉==Exhaust消音器==Mufeler or Exhaust机油冷却器==Oil Cooler火花塞==火嘴==Spark Plug火嘴线==spark Plug Wires阀门==滑老==Valve滑轮==Pully活塞==Piston曲轴==Crankshaft凸轮轴==Cam Shaft气门弹簧==滑老弹弓==Valve Spring涡轮增压==蜗牛挣扎==Turbo Charger机械增压==Super Charger中冷==Inter Cooler放气阀门==放气滑老==Blow-off Valve废气阀门==Wastgate压力控制器==水喉制==Boost Controller喷油嘴==大唧咀==Injector头批==Down Pipe行车电脑==ECU车身部分：大包围==Bodykit（车头==Front bumper, 车尾==Rear Bumper, 车别裙==Side Skirt）尾翼==Sopiler车头盖==Hood （两种不同材质：碳纤维==Carbon Fiber, 玻璃钢== Firberglass）传动部分：主减速器==大尾牙==Final Drive差速器==LSD离合器==极力子==Clutch飞轮==Flywheel制动悬挂部分：轮圈==车伶==Rim刹车碟==迫力碟==Rotor活塞卡钳==鲍鱼==Caliper刹车片==迫力皮/来令片==brake pad避震==Suspention(避震分为弹簧/弹弓==Spring 和减震桶==Shock 两部分)整套可调高低、软硬避震又叫Coilover波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts防倾杆==Sway Bar用在车里的加强杆==Tower Bar or Tie Bar用在车底的加强杆==Lower Arm Bar汽车油品常用英语缩写术语AAMA美国汽车制造商协会ACEA欧洲汽车制造商协会AGMA美国齿轮制造商协会API美国石油学会ASTM美国材料与试验协会CCMC欧洲共同市场汽车制造商协会（ACEA前身）CEC欧洲协调委员会CMA美国化学品制造商协会DIN德国试验标准EMA美国发动机制造商协会GB中国国家试验标准ILSAC 国际润滑油标准和批准委员会ISO 国际标准化组织JAMA 日本汽车制造商协会JASE 日本汽车工程师协会JASO 日本汽车标准化组织JIS 日本工业标准LMOA 美国机车保养员协会NF 法国试验标准NLGI 美国润滑脂协会NMMA 美国船舶制造商协会NPRA 美国石油炼制协会SAE 美国汽车工程师协会VG 粘度级别日本丰田公司车型中英文对照AValonBlizzardCARINA 1.6GLCaribCarinaCAMRYCedric/GloriaCelica GTSCenturyCieloCimaCivilianChaserCoasterCorolla FX-16 GTS Corolla·Executive CoronaCorona MarkCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDYNAGeoGLORIA 亚洲龙布利扎德卡瑞那1.6GL卡里布卡里纳(卡瑞那)佳美(卡姆利)公爵/光荣赛利卡GTS世纪西洛西玛市民查塞考斯特(巡游者)花冠(可罗拉)FX-16GTS花冠·董事光冠光冠·马克克瑞西达(姬仙达)克莱西达(登峰)皇冠皇冠庄严牌卡伦牌赛诺黛娜杰欧光荣HIACEHILUXInfiniti M30LevinLEXUS ES300LEXUS LS400LEXUS SC400Land·CruiserLiteaceMark-IIMaster acePaseoPick upPREVIASeraSoarerSprinterSprinter caribStarletStoutSupraTercel LEToyoaceTruenoToyota MR2 TurboRunnerVanVista海狮(海艾斯)海勒克斯茵费里提M30莱文凌志ES300凌志LS400凌志SC400陆地巡洋舰莱特艾斯马克-II马斯特艾斯入场式皮卡大霸王(普雷维亚)赛拉索雷尔短跑家(斯普林特)斯普林特·卡里布小星斯托特超级人(萨普拉)雄鹰LE(特塞尔)丰田之花特鲁诺丰田MR2增压赛跑者先锋维斯塔本田、三菱公司车型中英文对照本田车型Accord Acty 阿科德(雅确、雅歌、雅阁)、(和弦牌)阿克蒂(阿克泰)LegendlifePrelude传奇(里程),(莱根德)利弗(生活)序曲(披露,前奏),普雷卢德Acura NSX Ballade Concerto Civic(civin) Country Integra RS JazzHonda CRX si 爱克(阿科乐,阿库拉)NSX巴拉德协奏曲市民(思域),(西维克)康特里形格RS雅斯本田 CRX siQuint IntegraShuttle 1.6iRT4 4WDTodayVigorHonda NS·XCVCCDOMANIELISE昆特·形格(英特格拉)飞船1.6iRT4四轮驱动托戴(今日)伟高,活力本田NS·X居民多马尼莲花三菱车型AerobusAero king CanterChariotCordia Debonair DelicaDelica L300 Eterna πEterna ΣFuso FMGalant πGalant sapporo Galant ΣLancer EX Lancer Fiore 埃罗巴斯埃罗·金坎特查理奥科迪亚快乐(德博奈尔)德利卡德利卡L300埃特纳π埃特纳Σ扶桑FM华丽π(格兰特π)华丽·蓝宝石华丽Σ(格兰特Σ)枪骑兵(力劲)EX(兰瑟EX)枪骑兵(兰瑟)菲奥雷Mini CabMirage TurboMitsubishiPajeroForteColt 1500GLXRoseShogun V6Space RunnerSpace-WagonStarion 2.6 TurboSiGMACarismaTrediaDiamante LSMinica米尼·卡布米拉奇(海市蜃楼)增压三菱(米楚毕希)帕杰罗(山猫)强音小马1500GLX罗塞(玫瑰)幕府将军V6宇宙竞跑者(太空赛跑者)斯帕斯·瓦贡(太空旅行车)斯塔里恩2.6增压西格马卡利斯马特雷迪亚戴姆特(钻石)LS米尼卡。

1.6thp发动机工作原理 -回复

1.6thp发动机工作原理-回复发动机是汽车的核心部件之一，而其中一种常见的发动机类型是1.6 THP 发动机。

无论是从动力性能还是燃油经济性来看，这种发动机都备受车主的青睐。

那么，让我们来深入了解1.6 THP发动机的工作原理。

首先，让我们来看看THP这个术语是什么意思。

THP代表"Turbo High Pressure"(涡轮增压高压)。

换句话说，这种发动机采用了涡轮增压器来增加进气压力，从而提高排气量的功率和扭矩。

这意味着，THP发动机可以在低转速下提供更多的动力，并在高速行驶时保持高效的燃烧。

1.6 THP发动机的工作原理主要包括以下几个步骤：第一步：进气过程在1.6 THP发动机中，进气过程开始于进气门的开启。

当进气门打开时，活塞向下移动，创建一个低压区域，从而将新鲜空气吸入燃烧室。

然后，增压器通过增加进气压力来强化进气过程。

增压器使用一个涡轮叶轮和一个涡轮壳体，利用排气气流的能量来旋转叶轮。

这样一来，增压器可以将更多的空气压入燃烧室，增加燃烧反应的氧气供应。

第二步：喷油系统在THP发动机中，高压燃油通过喷油器喷射到燃烧室内。

这些喷油器由发动机控制单元(ECU)精确地控制，以确保燃油在最佳点燃时刻喷入燃烧室。

喷油系统的设计非常关键，可以根据发动机的需求提供恰到好处的燃油供应。

第三步：压缩过程当活塞回到上死点时，所有的气缸被密封起来，并且由于上升的活塞，形成了一个高压区域。

此时，压缩过程开始，将空气和燃油混合物压缩到非常高的压力。

由于增压器的存在，进气中包含更多的氧气，这将增加燃烧速度和燃烧效率。

第四步：燃烧过程在1.6 THP发动机中，燃烧过程通过点火系统完成。

点火系统会在压缩过程后的适当时机点燃混合物，使其燃烧。

这将释放出大量的能量，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转，最终产生动力。

第五步：排气过程经过燃烧后，燃烧产物通过排气门排出。

排气门的打开让燃烧室中的废气流出，为下一个工作循环提供足够的空间。

ds1.6t容易出现的故障 -回复

ds1.6t容易出现的故障-回复DS1.6T是一种常见的汽车发动机型号，广泛应用于许多车型中。

尽管这款发动机在性能和燃油经济性方面表现出色，但也存在一些常见的故障。

本文将逐步回答关于DS1.6T容易出现的故障问题，并提供相应的解决方案。

1. 涡轮增压器故障：DS1.6T发动机配备了涡轮增压器，用于增加进气气流并提高动力输出。

然而，由于涡轮增压器的高速旋转和高温环境，它容易出现故障。

常见的问题包括涡轮轴磨损、涡轮叶片断裂以及涡轮轴承失效等。

解决这个问题的方法是定期更换涡轮增压器的润滑油，以确保其正常运转，并及时修复或更换故障部件。

2. 油泵故障：DS1.6T发动机的燃油系统中，油泵起着关键的作用，负责将燃油从油箱输送到发动机中。

如果油泵故障，将导致发动机运行不稳定、动力下降甚至无法启动。

解决这个问题的方法是定期检查和更换燃油滤清器，以防止杂质堵塞油泵，并确保使用高质量的燃油。

3. 燃油喷射器故障：DS1.6T发动机的燃油系统采用了直喷技术，通过高压喷射器将燃油直接注入燃烧室中。

然而，长时间使用后，燃油喷射器容易受到积碳和杂质的污染，导致喷雾效果不佳、发动机故障灯亮等问题。

解决这个问题的方法是定期清洗喷射器或使用燃油系统清洁剂进行清洁，以确保燃油喷射器正常工作。

4. 怠速不稳：DS1.6T发动机在怠速状态下容易出现不稳定的情况，表现为发动机抖动、转速波动等。

其中一个常见的原因是空气进气系统的问题，如进气管漏气、空气流量传感器故障等。

解决这个问题的方法是检查和修复进气系统的问题，并定期更换空气滤清器以保持良好的空气流通。

5. 冷却系统故障：DS1.6T发动机在长时间高温工况下容易出现冷却系统故障，如水泵失效、冷却液泄漏等。

这些故障可能导致发动机过热，甚至损坏发动机。

解决这个问题的方法是定期检查和更换冷却液，确保冷却系统正常运行，并及时修复或更换故障部件。

总而言之，DS1.6T发动机在性能和燃油经济性方面表现出色，但也存在一些常见的故障。

LSA52.3 低压发电机-4 极安装和维护手册说明书

LSA52.3低压发电机—4极安装和维护手册本说明书适用于LSA52.3产品，当你使用本产品之前，请认真阅读产品说明书内容。

注意：此说明书适用于产品最终使用者。

安全提醒：在首次使用本产品之前，请认真阅读安装与使用手册。

使用该产品的一切操作，都应该由在电子、机械工程领域运行、维修、维护等方面经过专业培训并被认可为合格的专业人员来进行。

当你遇到任何问题或疑问时请与我们联系，我们的技术团队将为你提供有效、及时的技术支持。

手册中所说明的各道工序，都有推荐说明，或用种种符号来警示使用者，以避免出事故的危险。

主要是您要理解和注意以下安全符号的含义。

有可能导致机器或者周围设备的损害或毁坏的操作安全符号有可能导致人身一般性危险的安全符号有可能导致人身触电危险事故的安全符号安全警告：以下2点安全提醒请时刻注意。

1：发电机运行过程中，严禁任何人站在发电机出风口出，避免碎物击伤。

2：严禁14岁以下的人员靠近发电机出风口。

当发电机安装完成运行之前，需把以上不干胶标识按照说明书粘帖到位。

提醒：操作发电机过程，请严格按照产品安装和说明书进行操作。

声明：本公司对产品在任何时间拥有更改权利，以适应最新科技发展。

因此，本文件中所含的信息将不做预先通知而作改变。

本文属于利莱森玛公司所有，未经我公司预先授权，不得以任何形式再版。

产品商标、型号及专利权已注册登记。

目录1、产品接收 (4)1.1标准与安全措施 (4)1.2 检查 (4)1.3机器识别 (4)1.4存放 (4)1.5应用 (4)1.6使用声明 (4)2、技术参数 (5)2.1电气特性 (5)2.2机械特性 (5)3、安装 (6)3.1装配 (6)3.2首次使用前检查 (6)3.3端子图接线 (7)3.4调式 (8)3.5设置 (8)4、保养与维护 (9)4.1安全措施 (9)4.2日常维护 (9)4.3轴承 (9)4.4机械故障 (10)4.5电气故障 (10)4.6拆卸、重新装配 (12)4.7 PMG安装与维护 (14)4.8参数表 (14)5、备件 (16)5.1操作备件 (16)5.2技术支持与服务 (16)5.3配件 (16)5.4零件分解图 (17)1、产品接收1.1标准与安全措施我们的发电机符合绝大多数国际标准。

奔驰4缸发动机M651简介(上)

奔驰4缸发动机M651简介(上)作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期新一代奔驰4缸柴油发动机M651是第二代共轨直接喷射系统，如图1所示该款发动机的输出功率为150kW，最大输出扭矩为500Nm，每百公里耗油5.4L柴油，排放为2 143cm3，且达到欧5标准。

这一全新双涡轮增压发动机在提高性能的同时，极大减少了燃油消耗和尾气排放，使其不断满足市场需求和法规要求。

该款发动机与上一代M646发动机相比，特性、扭矩和功率如图2、图3、图4所示。

本篇文章讲解奔驰4缸发动机M651的技术亮点,即各系统及其功能。

为便于了解,按发动机的组成和工作原理,将其分为机械系统、即时启动系统、燃油供应系统、涡轮增压、排气系统、冷却系统、发动机润滑及发动机控制八个系统进行逐一介绍。

一、机械系统该系统包括了发动机的主要机械部件和机构,如汽缸盖、凸轮轴调节、曲轴箱等。

1.汽缸盖：如图5、图6所示，汽缸盖由高强度铝制成，装备有两根凸轮轴和四个气门。

此外，它还具有最大点火压力200bar(上一代为160bar，1bar=105Pa)、切向和螺旋式进气道及直径19mm的压电式喷油嘴的新特性。

2.凸轮轴机构：如图7所示，凸轮轴由正时链驱动,驱动齿轮通过中央螺丝安装在凸轮轴上，螺纹采用逆时针方向；传感器轮组合了霍尔传感器，固定在排气凸轮轴上，监测凸轮轴的位置和转速。

3.曲轴箱：如图8所示，M651的曲轴箱是在优化空间特性的概念上设计的，具有与上一代相比更短4cm的箱体、通过在输出侧固定驱动齿轮和凸轮轴驱动来改进行人安全系统及通用性的正时箱盖适配于各种变速箱模式的优点；如图9所示，油底壳采用两块式设计，较低部分由塑料制成，并优化了运转噪音。

4.曲轴连杆机构：如图10所示，曲轴总成与老款发动机有所不同，新款发动机锻造的曲轴带有8个平衡块，由5个轴承支撑，有效减少振动、连杆是由高强度合金钢锻造而成的，并优化了重量、两根平衡轴集成在主轴承桥内，并固定在3个滚动轴承上，确保发动机平稳运转。

QQ维修手册465发动机机械部分

第三章发动机主要总成件分解示图.............................................................................................................................22 一、发动机前端视图 ..............................................................................................................................................22 二、汽缸盖 ..............................................................................................................................................................23 三、汽缸体 ..............................................................................................................................................................24 四、曲轴、活塞、连杆...........................................................................................................................................25 五、凸轮轴、气门、摇臂.......................................................................................................................................26 六、油底壳部分 ......................................................................................................................................................27 七、同步齿型带、外盖、内盖部分.......................................................................................................................28 八、发动机号标识 ..................................................................................................................................................29

潍柴柴油l六缸发动机结构

潍柴柴油l六缸发动机结构
潍柴柴油六缸发动机结构
潍柴柴油六缸发动机是一种高性能的燃油发动机，广泛应用于各类商用车辆和
机械设备中。

下面将介绍潍柴柴油六缸发动机的基本结构。

该发动机采用直列六缸的布局，每个缸内有一个活塞。

活塞在缸内上下运动，
通过连杆和曲轴传递动力。

潍柴柴油六缸发动机的气缸和缸盖由高强度铸铁材料制成，以确保结构的耐久性和可靠性。

该发动机采用双顶置凸轮轴和16个气门的设计。

顶置凸轮轴控制着进气门和
排气门的开启和关闭时间，以确保燃烧室内气体的流动和排放。

这种设计提供了更好的气缸充填效率和燃烧效果，使发动机具有更高的功率和更低的排放。

此外，潍柴柴油六缸发动机还采用了直接喷射燃油系统，能够实现更高的燃油效率和更低的燃油消耗。

发动机内部还设有涡轮增压器和空气冷却器。

涡轮增压器可以提高进气气流的
压力和密度，从而增加汽缸内燃油的燃烧效率。

空气冷却器则能有效降低进气温度，保证发动机的工作温度在适宜范围内，提高发动机的性能和寿命。

总体而言，潍柴柴油六缸发动机采用先进的结构设计和技术手段，具备高效、
可靠、环保的特点。

其结构设计合理且工艺精湛，使得发动机能够在复杂的工作环境下稳定运行，并满足各类车辆和机械设备对动力输出的需求。

因此，潍柴柴油六缸发动机在市场上拥有广泛的应用前景。

2011东风悦达起亚K2发动机部分及电路图维修手册（可编辑）

2011东风悦达起亚K2发动机部分及电路图维修手册维修手册目录上册(共2卷)题目组号前言GIGI一般事项本维修手册是专门为授权东风悦达起亚经销商的维修EM技术人员准备的,帮助他们更有效、更正确地维修和发动机机械系统 GAMMA1.4/1.6L EM保养东风悦达起亚汽车。

EEGAMMA1.4/1.6L EE发动机电气系统为确保客户对东风悦达起亚产品的满意度,要求东风EC废气排放控制系统 EC悦达起亚汽车维修技术人员提供正确维修和保养。

所FL以,维修技术人员充分理解本手册中的内容是很重要GAMMA1.4/1.6L FL燃油系统的。

本手册应放在便于使用的地方,以便即时拿来参CH考。

离合器系统 CHMT本手册的所有内容包括图片、图样和规格是发行当时手动变速器 M5CF1-1 MT的最新内容。

但以后的设计变更或性能改进等影响售AT后服务的内容,厂商会采用技术服务通告或增补手册自动变速器 A4CF1 AT等形式通知经销商。

应小心保管本手册,以便接收最DS驱动轴和车桥 DS新信息。

SSSS维修手册的所有信息是发行当时的最新信息。

东风悦ST达起亚汽车公司有权进行设计变更,且没有义务在其转向系统 ST以前制造的产品上安装附加或改进部件。

AT RTRT安全系统2011年7月中国印刷BR制动系统 BRBDBD车身内部和外部BE车身电气系统 BE本手册上册包括发动机部分,有关底盘和电气部分HA请参考下册。

暖风、通风和空调 HA电路图 ETM使用不符合东风悦达起亚汽车公司规定的劣质燃油和润滑油会导致发动机和变速器严重损坏。

必须使用高质量燃油和符合维修手册推荐润滑油,并符合规格表内规定的润滑油容量。

参考:各章电路图请参考“2011 QBC电路图”。

所有权利均予保留,未经东风悦达起亚汽车公司书面许可,不得在任意检索系统内复制、储存本出版物的任意部分,也不得以任何方式或形式传播本出版物的任意部分。

维修手册目录下册(共2卷)题目组号前言GIGI一般事项EM本维修手册是专门为授权东风悦达起亚经销商的维修发动机机械系统 GAMMA1.4/1.6L EM技术人员准备的,帮助他们更有效、更正确地维修和EE保养东风悦达起亚汽车。

eq6100发动机名词解释

eq6100发动机名词解释
EQ6100是一种常见的发动机型号，它是一种柴油发动机，通常用于商用车辆和重型机械设备中。

下面我将从多个角度对EQ6100发动机进行解释。

1. 技术参数，EQ6100发动机是一种直列、四冲程、水冷、涡轮增压的柴油发动机。

它具有多缸设计，通常采用4缸或6缸的排列方式。

每个缸内都有活塞运动，通过燃烧柴油燃料产生的压力推动活塞运动，从而驱动曲轴旋转，进而传递动力。

2. 功能特点，EQ6100发动机具有高效率、高扭矩和低燃油消耗的特点。

它采用了涡轮增压技术，通过增加进气量提高了发动机的动力输出。

同时，它还采用了先进的燃油喷射系统，能够实现更精确的燃油喷射，提高燃烧效率，减少废气排放。

3. 应用领域，EQ6100发动机广泛应用于各种商用车辆，如客车、货车、中型卡车等。

它还可以用于工程机械设备，如挖掘机、装载机、推土机等。

由于其高效率和可靠性，EQ6100发动机在运输和工程领域得到了广泛应用。

4. 维护保养，EQ6100发动机需要定期进行维护保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。

常见的维护包括更换机油、清洁空气滤清器、更换燃油滤清器等。

此外，定期检查和调整发动机的喷油系统、冷却系统和润滑系统也是重要的维护措施。

总之，EQ6100发动机是一种常见的柴油发动机型号，具有高效率、高扭矩和低燃油消耗的特点。

它在商用车辆和重型机械设备中得到广泛应用，需要定期进行维护保养以确保其正常运行。

ds1.6t容易出现的故障 -回复

ds1.6t容易出现的故障-回复【DS1.6T容易出现的故障】是指DS汽车搭载的1.6升涡轮增压发动机容易发生的故障。

DS汽车是法国汽车制造商标致雪铁龙旗下的一个高端汽车品牌，该品牌注重豪华与时尚的设计理念，其1.6T发动机被广泛应用在多款车型上。

然而，像其他汽车发动机一样，DS1.6T发动机也会出现故障。

在本文中，我们将一步一步分析并回答DS1.6T容易出现的故障问题。

首先，DS1.6T发动机常见的故障之一是涡轮增压器失效。

涡轮增压器是发动机的关键部件之一，它负责增加进气量，提高燃烧效率，并提供额外的动力。

然而，由于高温和高速旋转的特性，涡轮增压器容易受到磨损和损坏。

发动机失去动力，噪音增大等是涡轮增压器失效的常见症状。

其次，DS1.6T发动机的燃油系统问题也比较常见。

例如，燃油喷嘴堵塞会导致喷射不均匀，从而造成发动机启动困难、不稳定运转，甚至熄火。

此外，燃油压力调节器故障也可能导致发动机失去动力或燃油泄漏，给驾驶安全带来潜在威胁。

第三，电子系统故障也是DS1.6T发动机容易遇到的问题之一。

电子系统在现代汽车中起着至关重要的作用，包括发动机管理、车身控制、安全系统等。

然而，由于电路老化、电子元件损坏或极端温度等原因，电子系统可能会出现故障。

例如，故障指示灯的频繁闪烁、发动机启动困难、车辆随机熄火等都可能与电子系统故障有关。

此外，过度磨损是DS1.6T发动机常见的问题之一。

高转速、长时间的高速行驶以及缺乏定期维护都可能导致发动机磨损加剧。

烧机油、发动机噪音增大、动力下降等都是过度磨损的症状。

由于DS1.6T发动机是一款涡轮增压发动机，因此涡轮增压器故障是其最常见的问题之一。

通常，涡轮增压器的寿命为10万至12万公里，但在某些情况下，寿命可能会缩短。

使用劣质燃油、超负荷工作和不合理的驾驶方式都可能加速涡轮增压器的损耗。

为了避免上述故障，我们可以采取一系列预防措施。

首先，定期更换机油和机滤以确保发动机正常运转。

世嘉1.6电路图全文

世嘉1.6电路图目录PSF1―――――――――――――――――――――――――――――――1 BSI―――――――――――――――――――――――――――――― 5座舱保险丝盒―――――――――――――――――――――――8铰接点的管理――――――――――――――――――――――――――10中间连接器的管理――――――――――――――――――――――16诊断插座―――――――――――――――――――――――――――――20组合仪表―――――――――――――――――――――――――――― 23动力总成（TOME1）10.00 发动机启动/TU5JP4/ BVA 供电――――――――――――――29 12.01 TU5JP4 BVA电子喷射―――――――――――――――――――3215.00 TU5JP4发动机冷却――――――――――――――――― 3516.00 AL4自动变速箱――――――――――――――――――――― 39信号灯和照明（TOME1）20.00 前后雾灯――――――――――――――――――――――――4121.00 制动灯―――――――――――――――――――――――――4422.00 AL4 BVA 倒车灯―――――――――――――――――――――4723.00 转向指示灯 —— ―――――――――――――――――5024.00 危险指示灯―――――――――――――――――――――――5325.00 喇叭――――――――――――――――――――――――――5626.00 卤素近/远光灯――――――――――――――――――――― 59 26.02 大灯高度调整――――――――――――――――――――――62内部照明30.00 内部照明------------------------------------------------65驾驶员信息（TOME 2）40.00 TU5JP4发动机水温液面报警 ------------------------6841.00 TU5JP4发动机机油压力/温度/液面------------------------- 7143.00 燃油表--------------------------------------------------7444.00 手制动信息驻车制动------------------------------------77 47.00 安全带指示灯-----------------------------------------80 49.00 灯光关未关蜂鸣器----------------------------------83雨刮机构（TOME 2）50.00 风窗擦洗----------------------------------------86辅助设备（TOME 2）60.00 电动车窗-------------------------------------------8962.00 中控门锁-------------------------------------------9262.00 车门锁-----------------------------------------9563.01 驾驶员电动座椅-----------------------------------------9863.02 前乘员座椅---------------------------------------------10164.01 电动后视镜---------------------------------------10464.02 加热式后车窗和后视镜---------------------------10765.00 安全气囊和安全带---------------------------------------110 65.01 遥控器蜂鸣器---------------------------------113驾驶辅助（TOME 2）72.00 车速限制-----------------------------------------116 72.01 驻车辅助-----------------------------------------11972.02 A B S-------------------------------------12273.00 超速信号-------------------------------------125 71.01 电动助力转向-------------------------------128 73.02 速度调节-------------------------------131驾驶舒适性（TOME 3）80.00 自动空调-----------------------------------------------134 80.01 加热通风-----------------------------------------------13780.02 空调蜂鸣器---------------------------------------------14081.00 点烟器-------------------------------------------------148 84.00 收音机-------------------------------------------------151 72.00 远程通讯-----------------------------------------------154 72.00 带有远程的RD4------------------------------------------157 82.01 RD8多功能屏--------------------------------------------160 72.01 带有内存的多功能屏-------------------------------------163 86.00 警报器-------------------------------------------------166车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1 部件D3BQANP0发动机舱中的接线盒-保险丝盒(PSF1)Fig. d3ap40gpFig. d3ap19fp发动机室保险丝盒 (PSF1)保险丝A电源匹配F120A蓄电池正极发动机控制计算机主继电器 - 冷却风扇低速继电器F215A喇叭 - 双音喇叭F310A挡风玻璃清洗泵F4-F515A 发动机控制计算机功率继电器燃油泵F610A+CC 自动变速箱控制单元 - 自动变速箱档位选择锁止 - 点动控制开关 - 防抱死制动控制单元 - 检查ECU稳定性F710A电动动力转向ECU F820A蓄电池正极风挡玻璃雨刮器马达F9-F1030A 发动机控制计算机功率继电器发动机管理控制装置F1140A蓄电池正极空调鼓风机单元F1230A低速风挡玻璃雨刷器马达的供电 - 高速风挡玻璃雨刷器马达的供电F1340A+CC BSI供电(智能控制盒)F14-F1510A蓄电池正极右侧前大灯F1610A左大灯F1715A左大灯F1815A右侧前大灯F1915A发动机控制计算机功率继电器发动机管理控制装置F2010A发动机管理控制装置F215A蓄电池正极双速电动风扇组的电子控制盒继电器壳体 (PSF1)继电器电源匹配R1蓄电池正极 (F1)发动机控制计算机主继电器R2蓄电池正极 (R1)发动机控制计算机功率继电器R3蓄电池正极 (F14)风机继电器R4蓄电池正极 (F12)挡风玻璃刮水器继电器R5蓄电池正极 (R4)前雨刮器低速继电器 - 前雨刮器高速继电器R6蓄电池正极分配器继电器R7蓄电池正极 (F1)空调脉冲继电器R8蓄电池正极 (F8)起动机继电器R9蓄电池正极 (F3)前车窗继电器R10蓄电池正极 (F3)后部车窗升高继电器R11蓄电池正极 (F4)前照灯清洗继电器R12蓄电池正极 (F2)防盗报警系统警告继电器Fig. d3ap04rdMaxi 保险丝盒 (PSF1)最大保险丝A电源匹配MF150A - 30A蓄电池正极风扇总成的供电 (400 - 460 W) - 风扇总成的供电 (200 W)MF230A蓄电池正极防车轮卡住的液压泵电源 - 稳定性控制液压泵电源MF330A蓄电池正极防车轮卡住的电磁阀电源 - 稳定性控制电磁阀电源MF480A蓄电池正极BSI供电(智能控制盒)MF580A蓄电池正极BSI供电(智能控制盒)MF650A蓄电池正极座舱保险丝盒电源 (BFH5)MF720A蓄电池正极空的MF8-蓄电池正极辅助转向电磁泵组电源Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1 部件D3BQAPP0智能控制盒 (BSI1)Fig. d3ap18ypFig. d3ap21ip车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BFH5 部件D3BQAQP0座舱保险丝盒 (BFH5)Fig. d3ap04ud座舱保险丝盒 (BFH5)保险丝A匹配F36-F3730A电动驾驶员座椅 - 电动乘客座椅F38-F39F40-Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能绞接点清单部件D3BQAZP0绞接点清单（墨西哥-南美）导线01 CBP绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM80MC80P保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1EM80-MC80A EM80空调压缩机8020-MC80B EM80空调压缩机8020导线10 PR绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E206B2061B保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1E206B-2061A E206B右前雾灯2675-E210210A智能控制盒BSI1E210-210B E210双功能制动开关2120-210V E210自动变速箱控制单元1630-210W E210拖车继电器单元BSR1-210E210防抱死制动控制单元7020-E7817816C防抱死制动控制单元7020E781-7816A E781稳定性检查继电器7802-7816C E781稳定性检查继电器7802导线10 PR (续)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E9009000智能控制盒BSI1E900-9000U E900检查ECU稳定性7800-9000V E900自动变速箱控制单元1630-9000B E900防抱死制动控制单元7020-E9019001智能控制盒BSI1E901-9001U E901检查ECU稳定性7800-9001V E901自动变速箱控制单元1630-9001B E901防抱死制动控制单元7020-E9069006B防抱死制动控制单元7020E906-9006E906诊断接口C001-9006U E906助力转向电动泵单元7122导线10 PR (续)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EB08B BE08B智能控制盒BSI1EB08B-BE08F EB08B防盗报警器容积控制盒8602-BE08G EB08B防盗报警系统警笛8605-EB10BE10智能控制盒BSI1EB10-BE10B EB10制动开关2100-BE10V EB10自动变速箱控制单元1630-EC04CE04智能控制盒BSI1EC04-CE04A EC04双功能制动开关2120-CE04C EC04巡航控制装置超越控制开关（离合器）7306-CE04G EC04诊断插接器C001-EC06A CM06B保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1EC06A-CM06F EC06A稳定性检查继电器7802-CM06K EC06A稳定性检查继电器7802-CM06L EC06A防抱死制动控制单元7020EC06B CM06V自动变速箱控制单元1630EC06B-CM06G EC06B控制继电器用于选档杆锁止调节器1642 -CM06P EC06B保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1 -CM06T EC06B控制继电器用于选档杆锁止调节器1642 -CM06U EC06B自动变速箱控制总成1603 -EM10A MBSM1保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1EM10A-MC100接地EM10C (10 PR)-MC22D EM10A反位指示灯开关2200 -MC251EM10A低音喇叭2521 -MC252EM10A高音喇叭2522 -MC264EM10A左大灯2610 -MC268EM10A左前雾灯2670 -MC440EM10A制动液液位开关4410 -EM10B ME10P接地MC10EM10B-MBSM2EM10B保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1 -MBSM3EM10B保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1 -ME261EM10B右侧前大灯2615 -ME262EM10B左大灯2610 -ME703EM10B防抱死制动控制单元7020导线10 PR (续)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM10C MC10P接地MC10EM10C-MC100EM10C EM10A (10 PR)-MC132EM10C发动机管理控制装置1320-MC133EM10C发动机管理控制装置1320-MC134EM10C发动机管理控制装置1320-MC135EM10C发动机管理控制装置1320-MC136EM10C发动机管理控制装置1320-MC137EM10C发动机管理控制装置1320-MC138EM10C发动机管理控制装置1320-MC260EM10C左大灯2610-MC262EM10C左大灯2610-M780A EM10C检查ECU稳定性7800-M780B EM10C检查ECU稳定性7800-EM20A MC20P接地MC20EM20A-MC261EM20A右侧前大灯2615-MC265EM20A右侧前大灯2615-MC267EM20A右前雾灯2675-M62B EM20A防盗报警系统警笛8605-MC860EM20A发动机罩警报开关8611-EM46B ME46A接地MC46EM46B-ME00A EM46B诊断插接器C001-ME161EM46B自动变速箱控制总成1603-MEBSI EM46B智能控制盒BSI1-EM46A MC46P接地MC46EM46A-MC00A EM46A诊断插接器C001-MC160EM46A自动变速箱控制单元1630-MC162EM46A自动变速箱控制总成1603-MC163EM46A自动变速箱程序选择开关1640-MC165EM46A自动变速箱电动液压换档机构1635-MC220EM46A自动变速箱电动液压换档机构1635-MC123EM46A燃油泵/燃油油位传感器1211-MC780EM46A转动 / 加速传感器行车稳定性调节7804-MCBSI EM46A智能控制盒BSI1-EM70E ME703EM10B (10PR)EM70E导线20 MOT (EW10A)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E1321240可变电磁阀11243E132-1240A E132受控温度调节器 (S2RE)1380-1240B E132发动机管理控制装置1320-1320E132发动机管理控制装置1320-1320A E1324缸喷射器1334-1320B E1323缸喷射器1333-1320C E1322缸喷射器1332-1320D E1321缸喷射器1331-1320E E132点火线圈1135-1320F E132上游氧传感器1350-1320G E132下游氧传感器：未定义1351-1320H E132发动机管理控制装置1320导线20 MOT (TU5JP4)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E1351351P保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1E135-1351A E135下游氧传感器：未定义1351-1351B E135发动机管理控制装置1320-1320E135上游氧传感器1350-E8068069保险丝板-发动机室保险丝盒PSF1E806-8069A E806空调压缩机8020-8069B E806空调压缩机8020-D1135E806点火线圈1135导线46 HAB绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E300300AC前踏步灯3010E300-300MC E300后踏步灯3020-300PC E300智能控制盒BSI1-E6186181E智能控制盒BSI1E618-6181F E618左后车窗升降机后部开关6100-6181G E618右后车窗升降机后部开关6105-E6206204P智能控制盒BSI1E620-6204A E620驾驶员车门锁总成6202-6204B E620乘客车门锁总成6207-6204D E620右后门锁总成6217-6204G E620左后门锁总成6212-E6256205P智能控制盒BSI1E625-6205A E625驾驶员车门锁总成6202-6205B E625乘客车门锁总成6207-6205C E625左后门锁总成6212-6205D E625右后门锁总成6217-E6556558C左前预张紧器6575E655A-6558D E655A右前预张紧器6576-E655D6553A右气帘模块6551E655D-6553B E655D右前侧气囊模块6562-E655G6552A左气帘模块6552E655G-6552B E655G左前侧气囊模块6563-E750Z12E智能控制盒BSI1E750-Z12C E750驻车辅助系统 ECU7500-Z12D E750驻车辅助系统 ECU7500E811811A智能控制盒BSI1E811B-811E811后窗加热装置8120-EM46C MC46A接地MC46EM46C-MC301EM46C前踏步灯3010-MC602EM46C左侧后窗升高前开关 - 左后车窗升降机马达 - 左后门锁总成6100 - 6132 -MC631EM46C驾驶员侧座椅安全带开关4731-MC70A EM46C EM60A (60 P/C)导线46 HAB (续)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM55MC55P接地MC55EM55-MC603EM55右后门锁总成6217-MC71A EM55EM60B (65 P/P)-MC800EM55前部点烟器8100-MC630EM55乘客安全带开关4731-MC440EM55手制动器开关4400-EM60MC60P接地MC60EM60-M263EM60右牌照灯2633-M600EM60EM60E (79 COF)-MC260EM60车身上的左尾灯2630-MC265EM60右侧尾灯2635-MC302EM60后踏步灯3020-MC310EM60行李箱左灯3105-MC751EM60驻车辅助系统 ECU7500-MC752EM60驻车辅助系统 ECU7500导线50 P/B绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E8108410T收音机8480E810-8410B E810收音机8480-8410E E810左前侧高频扬声器8440-8430E810右前侧高频扬声器8445-E811A8411T收音机8480E811A-8411B E811A收音机8480-8411E E811A左前侧高频扬声器8440-8431E811A右前侧高频扬声器8445-E8458487P电话收放机麦克风8482E845-8487E845免提套件8492-8487T E845收音机8480-E846A8462A免提套件8492E846A-8462A E846A收音机8410-E8498488免提套件8492E849-8488P E849电话收放机麦克风8482-8488T E849收音机8480-E9049024P智能控制盒BSI1E904-9024E904免提套件8482-9024K E904仪表板0004-E905A9025P智能控制盒BSI1E905-9025E905免提套件8492-9025K E905仪表板0004-E9079017P智能控制盒BSI1E907-9017A E907安全气囊和安全带张紧器的控制单元6570-9017B E907方向盘（COM 2000）下方的开关单元CV00E9089018P智能控制盒BSI1E908-9018A E908安全气囊和安全带张紧器的控制单元6570-9018B E908方向盘（COM 2000）下方的开关单元CV00-E9249024D收音机8410E924-9024A E924多功能显示屏7215-9024T E924仪表板0004-E9259025D收音机8410E925-9025A E925多功能显示屏7215-9025T E925仪表板0004导线50 P/B (续)绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EB19BE08T智能控制盒BSI1EB19-BE08E EB19收音机8480-BE08F EB19方向盘（COM 2000）下方的开关单元CV00-BE08H EB19多功能显示屏7215-EM51A MC52P接地MC50EM51A-M6600EM51A大灯光线水平调整开关6600-MC004EM51A仪表板0004-MC230EM51A危险报警灯开关2300-MC620EM51A中央联锁开关6220-MC721EM51A多功能显示屏7215-MC750EM51A辅助驻车切断开关7515-MC781EM51A行驶稳定性调节关闭开关7801-EM51B MC52R接地MC50EM51B-MC305EM51B烟灰缸灯3054-MC310EM51B手套箱照明开关3110-MC630EM51B乘客安全气囊模块6564-MC720EM51B复合方向盘转角传感器7130-MCV00EM51B驾驶员安全气囊模块6565-MC806EM51B暖风机控制面板 (若为分离式)8025-EV13VE13P智能控制盒BSI1EV13-265A EV13中央联锁开关6220-265C EV13行驶稳定性调节关闭开关7801-265D EV13辅助驻车切断开关7515-265F EV13烟灰缸灯3054-275EV13大灯光线水平调整开关6600-VE13B EV13暖风机控制面板 (若为分离式)8025-EZ14Z14A仪表板0004EZ14-Z14C EZ14安全气囊和预张紧器控制盒6570-Z14D EZ14空调控制单元8080-Z14E EZ14免提套件8492-Z14P EZ14智能控制盒BSI1导线55 SGC绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM83D MC633接地MC46EM83D-MC63A EM83D驾驶员座椅调整继电器6360-MC63B EM83D驾驶员座位调整装置6302导线56 SGP绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM83B MC63B接地MC55EM83B-MC63E EM83B乘客座椅调整装置总成6303-MC83G EM83B乘客座椅调节继电器6365EM83C MC63B接地MC55EM83C-MC63E EM83C乘客座椅调整装置总成6303导线60 P/C绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM60A MC70EM46C (46 HAB)EM60A-M6032EM60A点击操作的驾驶员侧车窗升降机马达 + 控制部件6032-M6202EM60A驾驶员车门锁总成6202-M6411EM60A左侧转向灯闪光器2340导线62 PR/G绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM60C MC72EM46C (46 HAB)EM60C-M6100EM60C左后车窗升降机后部开关6100-M6132EM60C车窗升降机马达及控制单元 (左后)6132-M6212A EM60C左后门锁总成6212导线65 P/P绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM60B MC71EM55 (46 HAB)EM60B-M6005EM60B右车门右车窗升降机开关6005-M6031EM60B马达和点击操作的前座乘客车窗升降机的控制元件6031-M6207EM60B乘客车门锁总成6207-M6416EM60B右侧转向灯闪光器2345导线67 PR/D绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM60D MC72EM46C (46 HAB)EM60D-M6100EM60D右后车窗升降机后部开关6105-M6132EM60D车窗升降机马达及控制单元 (右后)6131-M6202EM60D右后门锁总成6217导线71 AR绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记E751A7515驻车辅助系统 ECU7500E751A-7515A E751A左后外部接近传感器7510-7515B E751A左后内部接近传感器7511-7515C E751A右后外部接近传感器7512-7515D E751A右后内部接近传感器7513-E751B7516驻车辅助系统 ECU7500E751B-7516A E751B左后外部接近传感器7510-7516B E751B左后内部接近传感器7511-7516C E751B右后外部接近传感器7512-7516D E751B右后内部接近传感器7513-EM60F M263EM60 (46 HAB)EM60F-M2633EM60F右牌照灯2633-M2636EM60F左牌照灯2636导线79 COF绞接点导线号连接 1装置标记连接 2装置标记EM60E M600EM60 (46 HAB)EM60E-M2050EM60E尾门上的左后灯2632-M2055EM60E尾门上的右后灯2631-M2110EM60E附加制动灯2110-M6222EM60E行李箱锁总成6222-M6282EM60E行李箱开启开关6282 Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能中间连接清单部件D3BQB0P0中间连接清单（墨西哥-南美）IC01中间连接 : 线束10 PR - 50 P/B (10V BE)插脚导线号说明17114null (输出 2)27113null (输出 1)3276G/276D左和右大灯位置校正器位置开关41053点火开关的供电 (+BB)58627B/265T车内保护停用命令68628B空间关闭指示灯信息78910IC11S中间连接 : 线束10 PR - 46 HAB (16V BA)插脚导线号说明插脚导线号说明1210W拖车继电器单元92285B左侧转向灯闪光器 (BSI输出)103286B右侧转向灯闪光器 (BSI输出)11412513614715816IC26中间连接 : 线束10 PR - 59 CLM (6V NR)插脚导线号说明18051蒸发器传感器控制28056蒸发器传感器模拟接地38020空调马达命令4MC806脉冲器控制模块地线56IC70中间连接 : 线束46 HAB - 60 P/C (20V JN)插脚导线号说明插脚导线号说明16173A前玻璃升降器+ 天窗电源 (BSI输出)119024G VAN DATA28410左前扬声器+命令1238411左前扬声器-命令139025G VAN DATA B46205A左前车锁锁死+命令 - 出口解锁开关1456204A左前锁锁止控制 - 中控开启输出156167178MC70A玻璃升降器地线18285左侧转向灯闪光器 (BSI输出) 96230乘客侧车门锁定输入端是打开的 - 左前开启车门开关输入 (BSI)193003G前车门槛照明电源106232中控关闭输出 - 左前门锁解锁位置信息20IC71中间连接 : 线束46 HAB - 65 P/P (20V JN)插脚导线号说明插脚导线号说明16173B前玻璃升降器+ 天窗电源 (BSI输出)119024D VAN DATA28430右前扬声器+命令1238431右前扬声器-命令139025D VAN DATA B46205B右前车锁锁死+命令 - 出口解锁开关1456204B右前锁锁止控制 - 中控开启输出156167178MC71A玻璃升降器地线18286右侧转向灯闪光器 (BSI输出)106233中控开启输出20IC72中间连接 : 线束46 HAB - 62 PR/G (20V JN)插脚导线号说明插脚导线号说明16182A后车窗升降机控制面板 (BSI输出)116181F后玻璃升降器开关 (BSI输出) - 后玻璃升降器关闭指令28450A左后扬声器+命令1238451A左后扬声器-命令1346205C左前车锁锁死+命令 - 出口解锁开关1456204G左前锁锁止控制 - 中控开启输出1566177左后车窗上升开关 (BSI输出)1676179左后车窗下降开关 (BSI输出)178MC602玻璃升降器地线18919106288左后开启车门开关输入 (BSI)20IC73中间连接 : 线束46 HAB - 67 PR/D (20V JN)插脚导线号说明插脚导线号说明16182B后车窗升降机控制面板 (BSI输出)116181G后玻璃升降器开关 (BSI输出) 28470A右后扬声器+命令1238471A右后扬声器-命令1346205D右前车锁锁死+命令 - 出口解锁开关1456204D右前锁锁止控制 - 中控开启输出1566178右后车窗上升开关 (BSI输出)1676180右后车窗下降开关 (BSI输出)178MC603玻璃升降器地线18919106287右后开启车门开关输入 (BSI)20IC76A中间连接 : 线束46 HAB - 55 SGC (6V NR)插脚导线号说明11074发动机运转+控制23BH37驾驶员座椅调节继电器电源4ME63驾驶员座椅调节继电器接地56IC76B中间连接 : 线束46 HAB - 55 SGC (4V VE)插脚导线号说明16506A左前侧气囊控制26552B左侧气囊/气帘共同模块36308左前安全带信息4MC631驾驶员安全带开关地线IC77B中间连接 : 线束46 HAB - 56 SGP (4V VE)插脚导线号说明16508A右前侧气囊控制26553B右侧气囊/气帘共同模块34MC630乘客安全带开关地线 - 右前下侧气囊模块接地IC77C中间连接 : 线束46 HAB - 56 SGP (6V NR)插脚导线号说明1Z12B乘客座椅调节继电器23BH38乘客座椅调节继电器电源4M6340乘客座椅调节继电器接地56IC82A中间连接 : 线束46 HAB - 79 COF (4V BA)插脚导线号说明16282行李箱外部开关信息（BSI）2214辅助制动灯控制（BSI）3M600null4M6216行李箱开启控制IC82B中间连接 : 线束46 HAB - 79 COF (3V NR)插脚导线号说明16283行李箱开启开关输入（BSI）22052左后雾灯电源32053右后雾灯电源IC87中间连接 : 线束46 HAB - 71 AR (2V BA)插脚导线号说明12905车牌照明开关2M263牌照灯地线IC91B中间连接 : 线束46 HAB - 50 P/B (20V JN)插脚导线号说明插脚导线号说明18430右前扬声器(+)命令1128451A左后扬声器(-)命令1238450A左后扬声器(+)命令1348470A右后扬声器(+)命令148487无线电电话麦克风信号正极+ 入口58471A右后扬声器(-)命令158488无线电电话麦克风地线入口68410左前扬声器(+)命令1678411左前扬声器(-)命令1788431右前扬声器(-)命令189191020ICA1A中间连接 : 线束46 VMF - 50 P/B (12V JN)插脚导线号说明123456MCV00驾驶员气囊模块地线7896500/6500G驾驶员侧安全气囊(+)命令106501/6501G驾驶员侧安全气囊(-)命令1112ICA1B中间连接 : 线束50 P/B - 53 SAC (4V NR)插脚导线号说明16503乘客侧安全气囊(-)命令26502乘客侧安全气囊(+)命令34MC650乘客安全气囊模块接地ICB3中间连接 : 线束56 SGP - 56 SGP/C (2V NR)插脚导线号说明16303电动乘客座椅供电2MC63乘客电动座椅接地ICB4中间连接 : 线束55 SGC - 55 SGC/C (2V NR)插脚导线号说明车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能诊断接口部件D3BQAUP0诊断插接器 - 带自动变速箱 EW10A (RFJ)Fig. d3ap43ggFig. d3ap43gpAutomobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 00总成通用说明功能组合仪表细节部件D3BQARP0仪表板Fig. d3ap19kpFig. d3ap19dpFig. d3ap21wp组合仪表细节Fig. d3ap19epAutomobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 10风扇总成功能起动发动机 TU5JP4 (NFU) 部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 10风扇总成功能电子喷射 TU5JP4 (NFU) 部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 10风扇总成功能发动机冷却系统 TU5JP4 (NFU) 部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 10风扇总成功能自动变速箱 TU5JP4 (NFU) 部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835 范围 20信号总成-车外照明功能雾灯部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 20信号总成-车外照明功能制动灯部件原理线路安装Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 : C QUATRE (B3) OPR : 11835范围 20信号总成-车外照明功能倒车信号灯部件原理。

第三章发动机废气涡轮增压

轮增压系统后，可提高功率30%~50%，降低比油耗
5%左右，有利于改善整机动力性能、经济性能及排放品质，因而得到广泛应用。
（3）复合式增压系统
复合式增压系统将废气动力涡轮与废气增压器串联起来，称为复合式增压系统。在某些增压度较高的发动机上，废气能量除驱动废气涡轮增压器外，尚有多余的能量用于驱动低压废气动力涡轮，该动力涡轮
目前，车用发动机的增压度不高，大约在10-60% 的范围内，大部分为20-30%（而船用大型低速四冲程柴油机的增压度可达 k =3.0以上）。这是因为车用发
动机增压不仅要求功率增加，而且还要在较大的转速和
负荷范围内满足动力性能、经济性能、排放与成本等多
方面的要求，一般增压度不高。
增压比 k ：是指增压后气体压力 Pk 与增压前气体压力 P0 之比，即 k P P k 0 通常，增压按两种方法分类。一种是按增压系统的结构分类；一种是按增压比分类。
（3）提高发动机的平均有效压力 pme 。
显然，用加大车用发动机结构参数来提高发动功率，将受到安装位置和自重的限制。用提高发动机转速，向高速发动机发展虽然可行，但发动机转速的提高受到活塞平均速度的限制，因为充量系数 c 和机械效率m 都将随着活塞平均速度的提高而显著下降。此外，燃料经济性、发动机运转可靠性、机件寿命及噪声等因素也限制了活塞平均速度的提高。只有提高发动机平均有效压力 pme 是最经济有效的方法，它通过减小过量空气系数 a ，提高充量系数 c 和增加进入气缸的充量密度 s 来实现式（3-2）。
pmeVs in 3 Pe 10 30
Pe iD Snpme iD Cm pme
2 2
而
pme

EM-1.6发动机机械系统

400KW玉柴船用发电机组技术规格书全解

2005款东风日产TIIDA(颐达)发动机冷却系统维修手册

卡特彼勒 374D L 挖掘机样本

BENZ卡车奔驰最新13L欧六发动机详细结构和性能介绍-OM471

泵及发动机的功率匹配原理

飞行模拟机EMM运动系统典型故障分析与处理

汽车英语所写名词解释

1.6thp发动机工作原理 -回复

ds1.6t容易出现的故障 -回复

LSA52.3 低压发电机-4 极 安装和维护手册说明书

奔驰4缸发动机M651简介(上)

QQ维修手册465发动机机械部分

潍柴柴油l六缸发动机结构

2011东风悦达起亚K2发动机部分及电路图维修手册（可编辑）

eq6100发动机名词解释

ds1.6t容易出现的故障 -回复

世嘉1.6电路图全文

第三章 发动机废气涡轮增压

LSA52.3 低压发电机-4 极安装和维护手册说明书

第三章发动机废气涡轮增压